Mindent a Matizról

[GSdriver]

Sziasztok!
A családban csendben és szorgosan szolgál egy idén nagykorúvá vált (2002-es) Daewoo Matiz 0.8SE. Az elmúlt napokban jó olajszint mellett kigyulladt a check engine lámpa, majd elvittük egy márkafüggetlen szervizbe, ahol már máskor más hibáját orvosolták. Elsőre törölték a hibakód tárolót, de másnap újra kigyulladt a lámpa. Tudtok esetleg Szeged környékén megbízható Matiz Mestert, ahová el lehetne vinni az autót?
Köszi szépen a segítséget.

[sznuni]

Hát konkrétat nem igazán.
Nem beszélve arról, hogy már nem is igazán foglalkoznak konkrétan a típusokkal, csak kevés szerviz.
De azon a kőrnyéken sajnos nincs ismerettségem. De elvileg lehet egy egyszerű olajgomba hiba, vagy olajpumpa vagy komolyabb csapágy probléma. Valóban jó lenne hozzá valami szaki. Sok sikert. Hátha van itt valaki aki ismer ott valakit.

Sziasztok!
A családban csendben és szorgosan szolgál egy idén nagykorúvá vált (2002-es) Daewoo Matiz 0.8SE. Az elmúlt napokban jó olajszint mellett kigyulladt a check engine lámpa, majd elvittük egy márkafüggetlen szervizbe, ahol már máskor más hibáját orvosolták. Elsőre törölték a hibakód tárolót, de másnap újra kigyulladt a lámpa. Tudtok esetleg Szeged környékén megbízható Matiz Mestert, ahová el lehetne vinni az autót?
Köszi szépen a segítséget.

[GSdriver]

Azért köszi. Az olajgomba logikus lehetne, az autó rendben ment, amíg nem gyulladt ki a lámpa és azóta is menetképes.

[nyaki]

Üdv Májszter urak!
A korábbi hideg motornál egyenetlen alapjárati problémát megoldottam és most minden flottul működik, de a MIL továbbra is folyamatosan világít és törölni szeretném, hogy lássam, van-e  ténylegesen még valami más hiba is tárolva. Kérdésem lenne, hogy a Matiz milyen kommunikációs protokollt használ az OBD csatin keresztül? Az ELM327 olvasóm a Torque progival támogatva nem ismeri fel, miközben a saját Hyundaiommal hibátlanul működik.
Az ELM327 olvasómban a v.2.1 firmware van és elvileg ismeri az összes 2001 előtti (J1850-VPW) és utáni (ISO 14230-4 KWP) OBD2 protokollokat is.
Köszi

[VGabi82]

Üdv Májszter urak!
A korábbi hideg motornál egyenetlen alapjárati problémát megoldottam és most minden flottul működik, de a MIL továbbra is folyamatosan világít és törölni szeretném, hogy lássam, van-e  ténylegesen még valami más hiba is tárolva. Kérdésem lenne, hogy a Matiz milyen kommunikációs protokollt használ az OBD csatin keresztül? Az ELM327 olvasóm a Torque progival támogatva nem ismeri fel, miközben a saját Hyundaiommal hibátlanul működik.
Az ELM327 olvasómban a v.2.1 firmware van és elvileg ismeri az összes 2001 előtti (J1850-VPW) és utáni (ISO 14230-4 KWP) OBD2 protokollokat is.
Köszi

Szia.
Mi volt a megoldás?
Hasonló hidegen egyenetlen alapjárattal küzdök a Spark-al.

[nyaki]

Üdv Májszter urak!
A korábbi hideg motornál egyenetlen alapjárati problémát megoldottam és most minden flottul működik, de a MIL továbbra is folyamatosan világít és törölni szeretném, hogy lássam, van-e  ténylegesen még valami más hiba is tárolva. Kérdésem lenne, hogy a Matiz milyen kommunikációs protokollt használ az OBD csatin keresztül? Az ELM327 olvasóm a Torque progival támogatva nem ismeri fel, miközben a saját Hyundaiommal hibátlanul működik.
Az ELM327 olvasómban a v.2.1 firmware van és elvileg ismeri az összes 2001 előtti (J1850-VPW) és utáni (ISO 14230-4 KWP) OBD2 protokollokat is.
Köszi

Szia.
Mi volt a megoldás?
Hasonló hidegen egyenetlen alapjárattal küzdök a Spark-al.

Üdv!
Fojtószelep ház és alapjárati motor (ISA) alapos tisztítása, repedezett gumicsövek cseréje (a MAP szenzoré különösen xar volt) és az alapjárat ismételt beállítása az állítócsavarral, a TPS jeladó tisztítása és ellenőrzése. Ennyi volt dióhéjban.
Nekem most szerencsém volt, mert hidegen az egyenetlen alapjáratot okozhatta volna többek között, akár a gyújtáskör alkatrészei, az IAT vagy az ECT hőfokjeladók is. ...no meg egyéb kontakthiba.

[sebike]

Üdv Májszter urak!
A korábbi hideg motornál egyenetlen alapjárati problémát megoldottam és most minden flottul működik, de a MIL továbbra is folyamatosan világít és törölni szeretném, hogy lássam, van-e  ténylegesen még valami más hiba is tárolva. Kérdésem lenne, hogy a Matiz milyen kommunikációs protokollt használ az OBD csatin keresztül? Az ELM327 olvasóm a Torque progival támogatva nem ismeri fel, miközben a saját Hyundaiommal hibátlanul működik.
Az ELM327 olvasómban a v.2.1 firmware van és elvileg ismeri az összes 2001 előtti (J1850-VPW) és utáni (ISO 14230-4 KWP) OBD2 protokollokat is.
Köszi

Szia.
Mi volt a megoldás?
Hasonló hidegen egyenetlen alapjárattal küzdök a Spark-al.

Üdv!
Fojtószelep ház és alapjárati motor (ISA) alapos tisztítása, repedezett gumicsövek cseréje (a MAP szenzoré különösen xar volt) és az alapjárat ismételt beállítása az állítócsavarral, a TPS jeladó tisztítása és ellenőrzése. Ennyi volt dióhéjban.
Nekem most szerencsém volt, mert hidegen az egyenetlen alapjáratot okozhatta volna többek között, akár a gyújtáskör alkatrészei, az IAT vagy az ECT hőfokjeladók is. ...no meg egyéb kontakthiba.

alapjáratot nem a folytószelep állítócsavarjával állítunk,az ELM-et meg dobd a kukába

[hugyecz]

Sziasztok, óriási segítségre lenne szügségem,vettünk a feleségemnek egy 2005-ös sparkot és az eggyik napról a másikra nem indul be,
megnéztük de nem ad szikrát! Egy szerelőtől kaptam trafót és főtengely jeladót de semmi változás!
Amit eddig csináltam fójtószelep,EGR szelep tisztítás,váltóolaj,fékolaj csere,benzinszűrő csere bár ez nem földeléses!
Mit kéne megnéznem még?Van egy odb kiolvasóm de hibát nem ír!

[sebike]

Sziasztok, óriási segítségre lenne szügségem,vettünk a feleségemnek egy 2005-ös sparkot és az eggyik napról a másikra nem indul be,
megnéztük de nem ad szikrát! Egy szerelőtől kaptam trafót és főtengely jeladót de semmi változás!
Amit eddig csináltam fójtószelep,EGR szelep tisztítás,váltóolaj,fékolaj csere,benzinszűrő csere bár ez nem földeléses!
Mit kéne megnéznem még?Van egy odb kiolvasóm de hibát nem ír!

valószínű immo letiltott

[lovas]

Mindenkit üdvözlök!

Vettem egy matíz-t 08 s 2003-as  de nincs hozzá felhasználói könyv, valaki esetleg tudna küldeni?
Kérdésem, hogy az ajtóból mi csepeg? Szurok szerű?

Köszönöm

[sebike]

Mindenkit üdvözlök!

Vettem egy matíz-t 08 s 2003-as  de nincs hozzá felhasználói könyv, valaki esetleg tudna küldeni?
Kérdésem, hogy az ajtóból mi csepeg? Szurok szerű?

Köszönöm

Az a "szurok" a páravédő fólia rögzítésére szolgált anyag ami meleg hatására  megolvadt

[lovas]

Mindenkit üdvözlök!

Vettem egy matíz-t 08 s 2003-as  de nincs hozzá felhasználói könyv, valaki esetleg tudna küldeni?
Kérdésem, hogy az ajtóból mi csepeg? Szurok szerű?

Köszönöm

Az a "szurok" a páravédő fólia rögzítésére szolgált anyag ami meleg hatására  megolvadt

Üdvözletem! Köszönöm a választ.
És akkor ezzel mit kell csinálni cserélni, újat betenni helyette.

[sebike]

Mindenkit üdvözlök!

Vettem egy matíz-t 08 s 2003-as  de nincs hozzá felhasználói könyv, valaki esetleg tudna küldeni?
Kérdésem, hogy az ajtóból mi csepeg? Szurok szerű?

Köszönöm

Az a "szurok" a páravédő fólia rögzítésére szolgált anyag ami meleg hatására  megolvadt

Üdvözletem! Köszönöm a választ.
És akkor ezzel mit kell csinálni cserélni, újat betenni helyette.

semmit...

[hugyecz]

Sziaszok,
Van egy kis gondom egy 2005-ös 1000ccm es sparkal, ingázik az alapjárat hidegen melegen, a fojtószelepet kitakarítottam picit jobb lett de nem az igazi.
a fojtószelep folyamatosan zúg elég hangosan, mi lehet a baj? Én a fojtószelep hibájára gondolok.

[sebike]

Sziaszok,
Van egy kis gondom egy 2005-ös 1000ccm es sparkal, ingázik az alapjárat hidegen melegen, a fojtószelepet kitakarítottam picit jobb lett de nem az igazi.
a fojtószelep folyamatosan zúg elég hangosan, mi lehet a baj? Én a fojtószelep hibájára gondolok.

takarítás önmagában 0 ,mert az adaptív értéket is 0ázni kellene

[sznuni]

röviden ki kell ütni a kompúterből is a hibát.
utána várható jobb eredmény. 

Sziaszok,
Van egy kis gondom egy 2005-ös 1000ccm es sparkal, ingázik az alapjárat hidegen melegen, a fojtószelepet kitakarítottam picit jobb lett de nem az igazi.
a fojtószelep folyamatosan zúg elég hangosan, mi lehet a baj? Én a fojtószelep hibájára gondolok.

takarítás önmagában 0 ,mert az adaptív értéket is 0ázni kellene

[sebike]

röviden ki kell ütni a kompúterből is a hibát.
utána várható jobb eredmény. 

Sziaszok,
Van egy kis gondom egy 2005-ös 1000ccm es sparkal, ingázik az alapjárat hidegen melegen, a fojtószelepet kitakarítottam picit jobb lett de nem az igazi.
a fojtószelep folyamatosan zúg elég hangosan, mi lehet a baj? Én a fojtószelep hibájára gondolok.

takarítás önmagában 0 ,mert az adaptív értéket is 0ázni kellene

Nincs benn hiba ezért nincs mit törölni!
Vissza kell állítani a tanult értéket amihez megfelelő gép szükséges és még akkor is csak a kiindulási állapotnál vagyunk,de ez épp az amihez szerelő kell!

[hugyecz]

Köszönöm a segítséget, a hangos zúgás ennél normális?
Még egy kérdés az értéket nem tanulja meg máshogy?Mert emulátorral kiütötték az imot (nem indult be) és most nem kommunikál a műszerrel az autó! A segítséget és tanácsot megköszönném.

röviden ki kell ütni a kompúterből is a hibát.
utána várható jobb eredmény. 

Sziaszok,
Van egy kis gondom egy 2005-ös 1000ccm es sparkal, ingázik az alapjárat hidegen melegen, a fojtószelepet kitakarítottam picit jobb lett de nem az igazi.
a fojtószelep folyamatosan zúg elég hangosan, mi lehet a baj? Én a fojtószelep hibájára gondolok.

takarítás önmagában 0 ,mert az adaptív értéket is 0ázni kellene

Nincs benn hiba ezért nincs mit törölni!
Vissza kell állítani a tanult értéket amihez megfelelő gép szükséges és még akkor is csak a kiindulási állapotnál vagyunk,de ez épp az amihez szerelő kell!

[Tjoco65]

Tisztelettel köszöntök minden fórumozót!
Új belépő vagyok.
A feleségemnek vettünk egy Daewoo Matiz S08 2004, 76000 km
Csak az a baj hogy javítással kellett kezdeni, mert a volt tulaj nem
foglalkozott vele, csak hajtotta.
hibák:-P0300 hibakód, erre rá jöttem,a hármas henger benzin befecskendezője.
A motorját szétszedtem, mert az olaj olyan volt benne mint a kátrány.
Az olajszűrő papírbetétjét szétnyomta  a motorban, a karterszűrő alig kapott már olajat.
A rosszban az a jó, hogy a főtengelycsapágyaknak és a hengerfejnek nem lett baja.
Kérdezném, hogy nincs-e valakinek magyar nyelvű szerelési könyve, mert amit találtam a neten az mind angolul van, és nekem nem erősségem az angol?
Várom a segítséget!