..::Magyar Daewoo - Chevrolet Klub::..

Típusok => Captiva, Trax => A témát indította: Viper - 2007 Január, 10, 10:51:57 am

Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2007 Január, 10, 10:51:57 am
Nos a tma egyértelm?! :fogsor:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2007 Január, 10, 20:08:20 pm
a téma igen, viper, csak epica a téma f?címe, és a captiváról van szó!
Javaslom, hogy az epica téma a leganza,evanda, epica f?témába legyen, a captiva meg itt, de javítva a f?téma neve.
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: ViperVicky - 2007 Január, 10, 22:22:25 pm
Idézetet írta: "HFT"
a téma igen, viper, csak epica a téma f?címe, és a captiváról van szó!
Javaslom, hogy az epica téma a leganza,evanda, epica f?témába legyen, a captiva meg itt, de javítva a f?téma neve.


Nem a Viper hozta létre a f?cimet, valaki megtette helyette, csak sajnos rosszul :sir:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2007 Január, 11, 10:41:46 am
Idézetet írta: "ViperVicky"
Idézetet írta: "HFT"
a téma igen, viper, csak epica a téma f?címe, és a captiváról van szó!
Javaslom, hogy az epica téma a leganza,evanda, epica f?témába legyen, a captiva meg itt, de javítva a f?téma neve.


Nem a Viper hozta létre a f?cimet, valaki megtette helyette, csak sajnos rosszul :sir:


Beszéltem egy Captiva tulajjal, szerinte csak autópályára és terepre nem alkalmas...
Azt ugye tudtuk, hogy nem igazi terepgép, hanem SUV, tehát ez rendben van.
Szerinte viszont autópályán lomha és sokat is eszik a nagy légörvénykelt?.
Nem a saját véleményem, csak gondoltam elmondom...
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2007 Január, 11, 12:57:35 pm
Idézetet írta: "attis"
Beszéltem egy Captiva tulajjal, szerinte csak autópályára és terepre nem alkalmas...
Azt ugye tudtuk, hogy nem igazi terepgép, hanem SUV, tehát ez rendben van.
Szerinte viszont autópályán lomha és sokat is eszik a nagy légörvénykelt?.
Nem a saját véleményem, csak gondoltam elmondom...

Na és milyen motorral van szerelve a gép? :??:
Szerintem eléggé "terep" a budapesti utak, arra meg nagyon is megfelel, én úgy gondolom  ;-) , autópályára meg tényleg biztos nem való, de vajon  melyik SUV való oda? (Itt természetesen a Porsche Cayenne simán nyerne)
Normál tempóban még elviselhet? lehet ez a terepes is pályán, gondolom a diesel azért nem eszik olyan sokat!
De talán hamarosan személyes élményekr?l is beszámolhat valaki! :oke:  ;-)
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2007 Január, 11, 17:58:33 pm
Idézetet írta: "ViperVicky"
Idézetet írta: "HFT"
a téma igen, viper, csak epica a téma f?címe, és a captiváról van szó!
Javaslom, hogy az epica téma a leganza,evanda, epica f?témába legyen, a captiva meg itt, de javítva a f?téma neve.


Nem a Viper hozta létre a f?cimet, valaki megtette helyette, csak sajnos rosszul :sir:


oké, rendben, bárki hibázhat, csak azért jeleztem, hogy ki lehessen javítani, semmi gond nem volt ezzel.

köszönjük a javítást az illetékes adminnak!
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2007 Január, 11, 19:23:18 pm
tudom, a DAkar rali az autóverseny, de azért az antara raliváltozatával el lehet evickélni terepen, az antara meg ugye captiva-klón, minimális eltérésekkel.
tehát azért egy 4wd captiva elmenne nekem itt a környéken, külterületi dül?utakon, ócska dimbes-dombos földutakon, homokban, hóban, sárban.
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: zsolt160 - 2007 Január, 11, 19:31:45 pm
Én voltam aki létrehozta hajnali 3 órakor, mert még mindíg csak a régi lakásunkba van net!
Vettem az adást de csak most tudtam volna javítani, de látom más megtette helyettem!
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: vakond - 2007 Január, 11, 22:02:59 pm
Idézetet írta: "HFT"
tudom, a DAkar rali az autóverseny, de azért az antara raliváltozatával el lehet evickélni terepen, az antara meg ugye captiva-klón, minimális eltérésekkel.
tehát azért egy 4wd captiva elmenne nekem itt a környéken, külterületi dül?utakon, ócska dimbes-dombos földutakon, homokban, hóban, sárban.


UAZ? :lol:

Azt meg nem is féltenéd. :hehehe:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2007 Január, 11, 22:12:52 pm
Idézetet írta: "vakond"
Idézetet írta: "HFT"
tudom, a DAkar rali az autóverseny, de azért az antara raliváltozatával el lehet evickélni terepen, az antara meg ugye captiva-klón, minimális eltérésekkel.
tehát azért egy 4wd captiva elmenne nekem itt a környéken, külterületi dül?utakon, ócska dimbes-dombos földutakon, homokban, hóban, sárban.


UAZ? :lol:

Azt meg nem is féltenéd. :hehehe:


feltételes módban írtam!
 :lol:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2007 Január, 12, 12:07:52 pm
Idézetet írta: "HFT"
Idézetet írta: "vakond"
Idézetet írta: "HFT"
tudom, a DAkar rali az autóverseny, de azért az antara raliváltozatával el lehet evickélni terepen, az antara meg ugye captiva-klón, minimális eltérésekkel.
tehát azért egy 4wd captiva elmenne nekem itt a környéken, külterületi dül?utakon, ócska dimbes-dombos földutakon, homokban, hóban, sárban.


UAZ? :lol:

Azt meg nem is féltenéd. :hehehe:


feltételes módban írtam!
 :lol:


jójó, én sem leszólni akartam. Zasszonynak is nagyon tetszik, folyton kérdezgeti mikor vesze?
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2007 Január, 12, 12:28:36 pm
Idézetet írta: "attis"
Zasszonynak is nagyon tetszik, folyton kérdezgeti mikor vesze?

és mégis mikó??? :??:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2007 Január, 12, 14:16:34 pm
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "attis"
Zasszonynak is nagyon tetszik, folyton kérdezgeti mikor vesze?

és mégis mikó??? :??:



szerinted?!?!  :??:

 :hehehe:  :hehehe:  :hehehe:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2007 Január, 12, 17:44:51 pm
Idézetet írta: "attis"
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "attis"
Zasszonynak is nagyon tetszik, folyton kérdezgeti mikor vesze?

és mégis mikó??? :??:



szerinted?!?!  :??:

 :hehehe:  :hehehe:  :hehehe:

Ne is mond!
Én kiválasztottam magamnak egy modellt 2.0 dízel 5 üléses kivitelben, sok extrával 9,5milla :merges2:  :roll:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: zsolt160 - 2007 Január, 13, 10:19:38 am
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "attis"
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "attis"
Zasszonynak is nagyon tetszik, folyton kérdezgeti mikor vesze?

és mégis mikó??? :??:



szerinted?!?!  :??:

 :hehehe:  :hehehe:  :hehehe:

Ne is mond!
Én kiválasztottam magamnak egy modellt 2.0 dízel 5 üléses kivitelben, sok extrával 9,5milla :merges2:  :roll:
De ha még extrát se teszel bele. akkor is igen drága!
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2007 Január, 13, 10:35:54 am
Idézetet írta: "zsolt160"
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "attis"
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "attis"
Zasszonynak is nagyon tetszik, folyton kérdezgeti mikor vesze?

és mégis mikó??? :??:



szerinted?!?!  :??:

 :hehehe:  :hehehe:  :hehehe:

Ne is mond!
Én kiválasztottam magamnak egy modellt 2.0 dízel 5 üléses kivitelben, sok extrával 9,5milla :merges2:  :roll:
De ha még extrát se teszel bele. akkor is igen drága!


Egyszóval egyel?re nem az én (mi) pénztárcánkhoz mért járgány. Azért még szép és jó vágyakozni lehet.

Azért én ennél többet tettem: vettem lottót :hehehe:  :hehehe:  :hehehe:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2007 Február, 28, 21:03:03 pm
Nemnagyon van itt terepes kolega sajna! :oops:  :sir:
De a jó hír, hogy egyre több Captiva-t látok az utakon, ma kett?t is láttam rövid id?n belül és remélem, hamarosan csatlakozik hozzánk néhány ember!  :oke:  ;-)
(http://kepfeltoltes.hu/070228/Captiva-880_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: +der-medve - 2007 Március, 22, 21:40:06 pm
Üdv mindenkinek!

Valóban egyre több Captiva fut az utakon. Március 14-e óta egyel több az biztos!
Délben átvettem és azonnal megkezdtük az ismerkedést egymással egy körmendi túra formájában. Kíméletes bánásmód mellett, két kisebb pihen? beiktatásával 4 órás utazás után sem összegy?r?dve szálltunk ki az autóból. A vissza utat kis forgalom mellett kb 80 km/ó átlaggal sikerült megtenni. Következ? két nap csak városi forgalomban használva újabb 80 km megtétele után ideje volt "megitatni" a 150 pacit. 55,4 litert tankoltam 644 km megtétele után. 8,6 l/100 km kicsit messze van a gyári 7,4-t?l, de id?vel ez biztosan csökkenni fog. Holnap hajnalban Zalába indulok vele M7-es építkezésre azzal a nem titkolt szándékkal, hogy terepen is kipróbálom. Elvégre terepjáró úgy szép, ha sáros a teteje is. (F?nököm után szabadon...)
1000 km megtétele után még nem sok mindenr?l tudok beszámolni. Lanos és Nubira III után kicsit más vezetni, már csak a méretei miatt is. Ráadásul eddig csak benzines autóm volt, tanulni kell a diesel motort.

Néhány  negatív dolog, amit eddig tapasztaltam:
- 2000-es fordulat alatt a turbó nem dolgozik, ezért 2. fokozatban is kifejezetten lomhán viselkedik az autó.
- a futóm?, különösen a Nubira után elég hangos, talán lehetett volna több gondot fordítani a kaszni szigeteésére is. ( Próbáltam Epicat is, se motorzaj se menetzaj.)
- 2. fokozatot eleinte nehezen vette, most talán már én is ügyesebb vagyok, kezdem könnyebben megtalálni.
- a kalaptartó fém háza kellemetlen zörg? hangot ad. Igaz erre ígéretem van a szervízt?l, hogy megszüntetik.
- hátsó ajtó nehezen csukódik, szintén beállítják.
És ezzel kb vége is. Remélem nem is szaporodik tovább a lista.

Az autót vezetni egyébként kellemes, err?l gondoskodik is a sok kényelmi ketyere. El?zéskor egyet visszaváltva is jól gyorsul, pláne ha 3.-ba tolom vissza. A kanyarokban is jóindulatuan viselkedik, nem dülöngél jobbra-balra. A hátsó ülésen utazott a feleségem és a lányom 560 km-t, és kifejezetten kényelmesnek mondták az autót. Hogyan viselkedik terepen?
Holnap kiderül.
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2007 Március, 22, 21:52:57 pm
Idézetet írta: "+der-medve"
Üdv mindenkinek!

Valóban egyre több Captiva fut az utakon. Március 14-e óta egyel több az biztos!
Délben átvettem és azonnal megkezdtük az ismerkedést egymással egy körmendi túra formájában. Kíméletes bánásmód mellett, két kisebb pihen? beiktatásával 4 órás utazás után sem összegy?r?dve szálltunk ki az autóból. A vissza utat kis forgalom mellett kb 80 km/ó átlaggal sikerült megtenni. Következ? két nap csak városi forgalomban használva újabb 80 km megtétele után ideje volt "megitatni" a 150 pacit. 55,4 litert tankoltam 644 km megtétele után. 8,6 l/100 km kicsit messze van a gyári 7,4-t?l, de id?vel ez biztosan csökkenni fog. Holnap hajnalban Zalába indulok vele M7-es építkezésre azzal a nem titkolt szándékkal, hogy terepen is kipróbálom. Elvégre terepjáró úgy szép, ha sáros a teteje is. (F?nököm után szabadon...)
1000 km megtétele után még nem sok mindenr?l tudok beszámolni. Lanos és Nubira III után kicsit más vezetni, már csak a méretei miatt is. Ráadásul eddig csak benzines autóm volt, tanulni kell a diesel motort.

Néhány  negatív dolog, amit eddig tapasztaltam:
- 2000-es fordulat alatt a turbó nem dolgozik, ezért 2. fokozatban is kifejezetten lomhán viselkedik az autó.
- a futóm?, különösen a Nubira után elég hangos, talán lehetett volna több gondot fordítani a kaszni szigeteésére is. ( Próbáltam Epicat is, se motorzaj se menetzaj.)
- 2. fokozatot eleinte nehezen vette, most talán már én is ügyesebb vagyok, kezdem könnyebben megtalálni.
- a kalaptartó fém háza kellemetlen zörg? hangot ad. Igaz erre ígéretem van a szervízt?l, hogy megszüntetik.
- hátsó ajtó nehezen csukódik, szintén beállítják.
És ezzel kb vége is. Remélem nem is szaporodik tovább a lista.

Az autót vezetni egyébként kellemes, err?l gondoskodik is a sok kényelmi ketyere. El?zéskor egyet visszaváltva is jól gyorsul, pláne ha 3.-ba tolom vissza. A kanyarokban is jóindulatuan viselkedik, nem dülöngél jobbra-balra. A hátsó ülésen utazott a feleségem és a lányom 560 km-t, és kifejezetten kényelmesnek mondták az autót. Hogyan viselkedik terepen?
Holnap kiderül.


Gratulálok, sok sikert és balesetmentes közlekedést kívánok az új autódhoz!
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2007 Március, 22, 23:56:21 pm
Idézetet írta: "HFT"
Idézetet írta: "+der-medve"
Üdv mindenkinek!

Valóban egyre több Captiva fut az utakon. Március 14-e óta egyel több az biztos!
Délben átvettem és azonnal megkezdtük az ismerkedést egymással egy körmendi túra formájában.


Gratulálok, sok sikert és balesetmentes közlekedést kívánok az új autódhoz!

Én is gratulálok, bárcsak nekem is lenne!! :oops:
Egyébként milyen szin?? :???:
Örülök hogy csatlakoztál, üdv körünkben!  :bologat:
Remélhet?leg találkozókon is fogunk látni!  ;-)  :oke:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2007 Március, 23, 07:24:44 am
Idézetet írta: "+der-medve"
Üdv mindenkinek!

Valóban egyre több Captiva fut az utakon. Március 14-e óta egyel több az biztos!
Délben átvettem és azonnal megkezdtük az ismerkedést egymással egy körmendi túra formájában. Kíméletes bánásmód mellett, két kisebb pihen? beiktatásával 4 órás utazás után sem összegy?r?dve szálltunk ki az autóból. A vissza utat kis forgalom mellett kb 80 km/ó átlaggal sikerült megtenni. Következ? két nap csak városi forgalomban használva újabb 80 km megtétele után ideje volt "megitatni" a 150 pacit. 55,4 litert tankoltam 644 km megtétele után. 8,6 l/100 km kicsit messze van a gyári 7,4-t?l, de id?vel ez biztosan csökkenni fog. Holnap hajnalban Zalába indulok vele M7-es építkezésre azzal a nem titkolt szándékkal, hogy terepen is kipróbálom. Elvégre terepjáró úgy szép, ha sáros a teteje is. (F?nököm után szabadon...)
1000 km megtétele után még nem sok mindenr?l tudok beszámolni. Lanos és Nubira III után kicsit más vezetni, már csak a méretei miatt is. Ráadásul eddig csak benzines autóm volt, tanulni kell a diesel motort.

Néhány  negatív dolog, amit eddig tapasztaltam:
- 2000-es fordulat alatt a turbó nem dolgozik, ezért 2. fokozatban is kifejezetten lomhán viselkedik az autó.
- a futóm?, különösen a Nubira után elég hangos, talán lehetett volna több gondot fordítani a kaszni szigeteésére is. ( Próbáltam Epicat is, se motorzaj se menetzaj.)
- 2. fokozatot eleinte nehezen vette, most talán már én is ügyesebb vagyok, kezdem könnyebben megtalálni.
- a kalaptartó fém háza kellemetlen zörg? hangot ad. Igaz erre ígéretem van a szervízt?l, hogy megszüntetik.
- hátsó ajtó nehezen csukódik, szintén beállítják.
És ezzel kb vége is. Remélem nem is szaporodik tovább a lista.

Az autót vezetni egyébként kellemes, err?l gondoskodik is a sok kényelmi ketyere. El?zéskor egyet visszaváltva is jól gyorsul, pláne ha 3.-ba tolom vissza. A kanyarokban is jóindulatuan viselkedik, nem dülöngél jobbra-balra. A hátsó ülésen utazott a feleségem és a lányom 560 km-t, és kifejezetten kényelmesnek mondták az autót. Hogyan viselkedik terepen?
Holnap kiderül.


Gratula! Mesélj róla sokat, mert eddig csak totalcar-os infóink vannak a gépr?l. Azt pedig ugye újságírók írják (Nivával jár, oszt' fikázza az ML osztályt...) :nono:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: sebijoe - 2007 Március, 23, 07:37:52 am
Idézetet írta: "attis"

Gratula! Mesélj róla sokat, mert eddig csak totalcar-os infóink vannak a gépr?l. Azt pedig ugye újságírók írják (Nivával jár, oszt' fikázza az ML osztályt...) :nono:


Hali!

Az újlaki talira szervezzük a lehet?séget a Kaposvári márkakereskedésb?l teszt vezetésre a benzines és a dieselt valamelyik biztosan kint lesz jobb esetben mind a kett?!
:okefigura:  :hullam:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: sebijoe - 2007 Április, 02, 08:42:37 am
Idézetet írta: "sebijoe"
Idézetet írta: "attis"

Gratula! Mesélj róla sokat, mert eddig csak totalcar-os infóink vannak a gépr?l. Azt pedig ugye újságírók írják (Nivával jár, oszt' fikázza az ML osztályt...) :nono:


Hali!

Az újlaki talira szervezzük a lehet?séget a Kaposvári márkakereskedésb?l teszt vezetésre a benzines és a dieselt valamelyik biztosan kint lesz jobb esetben mind a kett?!
:okefigura:  :hullam:


Üdv!

Van egy rossz hírem az egyik Captivát ami tesztautó volt eladták a másikat meg a tulaj használja, de megpróbáljuk megszerezni t?le a tali napjára! :??:  :kard:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: +der-medve - 2007 Április, 11, 12:20:50 pm
Sziasztok!

Túl vagyunk az els? 3000 km-en, kezdjük megszokni egymást.

Sikerült átíratnom autópálya éves matricát, így ott is ki tudtam próbálni.
Egyik alkalommal ketten, következ?leg 5-en ültünk benne. A különbséget nem lehetett észrevenni. Mindkét esetben hajszálra azonos értékeket mutatott a fordulatszámmér?:
90 km/ó - 2100
100 - 2300
120 - 2700
130 - 2900
150 - 3400
160 - 3600
Tovább nem próbáltam (még :) )
80-90-r?l 4.-ben is szépen gyorsul kb 130-ig. Azután már kicsit komótosan éri el a 160-at. Ekkora sebesség mellett is normálisan lehetett beszélgetni, nem volt zavaró a küls? zaj és a motorhang sem.

Igazi terepes próbva egyenl?re elmaradt. Csaqk egy felázott, sárosd szervízúton mentünk vele pár km-t. Szépen dolgozott, sem csúszkálásról sem keresztben állásról szó sem volt. A teteje nem is lett sáros, oldala is alig. Sokat felfognak a kerék körül és küszöböknél kialakított m?anyag burkolatok.

Eddigi fogyasztási átlagom 8,4. A gép állandóan 10 körüli értéket mutat, nem tudom hogyan számolja.

Egy bosszantó apróság, hogy a csomagtér kihúzható m?anyag teteje egy pulcsitól megadta magát. Ragasztva  van egy tengelyre és levált. Némi ügyeskedés után sikerült helyreállítanom.
A másik, hogy nappal bekapcsol világítás mellett a rádió kijelz?jéb?l semmit nem lehet látni. Ez legyen a legnagyobb baj.

A váltó kezd bejáródni, már nem akadozik. Csak nekem kell megszoknom, hogy ha gurulásból "ugrani" akarok, akkor bizony vissza 1.-be. Hideg reggeleken ülésf?tést is leteszteltük. kb 1 perc után isteni volt beülni.

Egy szóban összefoglalva: QVAJÓÓÓÓÓÓ!

Próbálok képet is felrakni, remélem sikerül:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: +der-medve - 2007 Április, 11, 12:29:35 pm
talán most!
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: sznuni - 2007 Április, 11, 12:37:11 pm
Idézetet írta: "+der-medve"
talán most!


Nagyon szép a masina.
Hát jó volna egy ilyen nekem is :fogsor:
Gratulálok hozzá és sok balesetmentes km-t kívánok hozzá.

Üdv: sznuni
klubelnök.
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2007 Június, 29, 13:10:09 pm
 Népítélet-CAPTIVA 2.0VCDI (http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=51494)
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: hayabusa - 2007 Augusztus, 18, 18:09:33 pm
Sziasztok,

ha esetleg egy Captiva tulajdonos tudna segíteni téligumi ügyben, megköszönném.
Nem könny? felnit+gumit találni ehhez a típushoz

Diesel tuningbox Captiva (http://portal.martincaraudio.hu/galeria/chevrolet_captiva_vcdi_16V_euro4_commonrail_diesel_motor_fap_reszecskeszuro_mpower_dizel_tuning_chiptuning_box_beszerelese.html?view=true)

Megszerkesztettem a linket, mert széttolta a fórumot!
Viper
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: bulldog - 2007 Szeptember, 24, 20:06:28 pm
Idézetet írta: "hayabusa"
Sziasztok,

ha esetleg egy Captiva tulajdonos tudna segíteni téligumi ügyben, megköszönném.
Nem könny? felnit+gumit találni ehhez a típushoz

Diesel tuningbox Captiva (http://portal.martincaraudio.hu/galeria/chevrolet_captiva_vcdi_16V_euro4_commonrail_diesel_motor_fap_reszecskeszuro_mpower_dizel_tuning_chiptuning_box_beszerelese.html?view=true)

Megszerkesztettem a linket, mert széttolta a fórumot!
Viper


Szia,

http://www.startgumi.hu/ ez egy nagyon korrekt oldal, szerintem találsz megfelel? felnit és gumit is... :)
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: bulldog - 2007 Szeptember, 24, 20:14:32 pm
Idézetet írta: "hayabusa"
Sziasztok,

ha esetleg egy Captiva tulajdonos tudna segíteni téligumi ügyben, megköszönném.
Nem könny? felnit+gumit találni ehhez a típushoz

Diesel tuningbox Captiva (http://portal.martincaraudio.hu/galeria/chevrolet_captiva_vcdi_16V_euro4_commonrail_diesel_motor_fap_reszecskeszuro_mpower_dizel_tuning_chiptuning_box_beszerelese.html?view=true)

Megszerkesztettem a linket, mert széttolta a fórumot!
Viper


Téli guminak, illetve egész évre, ha jársz sáros földes úton is, akkor ezt ajánlom: http://www.startgumi.hu/yokohama/g011/
én több mint 5 évig használtam a terepjárómon, télen-nyáron mindenhol meg voltam elégedve vele. Autópályán, es?ben, hóban és még Erdélyben nagyon sáros föld utakon, siratófalon is jól boldogult.
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: hayabusa - 2007 Szeptember, 27, 19:31:37 pm
Köszi a segítséget, id?közben már megrendeltem itt:

http://www.reifen-ruhdorfer.at/reifen-ruhdorfer_felgen.htm
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: hayabusa - 2007 November, 18, 09:00:47 am
Üdv!

Elég régóta nem volt hozzászólás, gondoltam küldök néhány képet az autómról
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: hayabusa - 2007 November, 18, 09:02:23 am
kép2
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: hayabusa - 2007 November, 18, 09:03:56 am
kép
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: tacumás - 2007 November, 18, 10:01:38 am
köszi a fotókat!
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Fero68 - 2007 November, 18, 11:00:58 am
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, a kormányon lév? kezel?szervek világítanak-e?
Nekem nem.
Negatívum: a m?anyag doblemez betéteken az összes patent kilazult és kellemetlen zörg? hangot ad.
Van valakinek ílyen tapasztalata.
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: hayabusa - 2007 November, 18, 16:03:24 pm
Üdv,

a gombok a kormányon nem világítanak.
A doblemez zörgést szerencsére nem tapasztaltam  :??:

Idézetet írta: "Fero68"
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, a kormányon lév? kezel?szervek világítanak-e?
Nekem nem.
Negatívum: a m?anyag doblemez betéteken az összes patent kilazult és kellemetlen zörg? hangot ad.
Van valakinek ílyen tapasztalata.
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2007 November, 18, 19:25:09 pm
Idézetet írta: "hayabusa"
Üdv!

Elég régóta nem volt hozzászólás, gondoltam küldök néhány képet az autómról
Nagyon szép!
Én is ilyet választanék, ha eljutnék odáig! :-)
A tv-t gondolom utólag rakattad bele!
Fogyasztási adatokra lennék kiváncsi, hogy mennyi most ilyen h?vösebb id?kben!
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2007 November, 18, 19:29:58 pm
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "hayabusa"
Üdv!

Elég régóta nem volt hozzászólás, gondoltam küldök néhány képet az autómról
Nagyon szép!
Én is ilyet választanék, ha eljutnék odáig! :-)
A tv-t gondolom utólag rakattad bele!
Fogyasztási adatokra lennék kiváncsi, hogy mennyi most ilyen h?vösebb id?kben!


Nagyon komoly.
Én is kíváncsi lennék az étvágyára!

üdv josh
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: CSaB - 2007 November, 22, 16:11:11 pm
Idézetet írta: "josh"
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "hayabusa"
Üdv!

Elég régóta nem volt hozzászólás, gondoltam küldök néhány képet az autómról
Nagyon szép!
Én is ilyet választanék, ha eljutnék odáig! :-)
A tv-t gondolom utólag rakattad bele!
Fogyasztási adatokra lennék kiváncsi, hogy mennyi most ilyen h?vösebb id?kben!


Nagyon komoly.
Én is kíváncsi lennék az étvágyára!

üdv josh


én is:) család gondolkodik rajta, de fontos lenne a fogyasztás meg a végsebesség  :hehehe:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2007 November, 22, 18:26:17 pm
Idézetet írta: "CSaB"
Idézetet írta: "josh"
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "hayabusa"
Üdv!

Elég régóta nem volt hozzászólás, gondoltam küldök néhány képet az autómról
Nagyon szép!
Én is ilyet választanék, ha eljutnék odáig! :-)
A tv-t gondolom utólag rakattad bele!
Fogyasztási adatokra lennék kiváncsi, hogy mennyi most ilyen h?vösebb id?kben!


Nagyon komoly.
Én is kíváncsi lennék az étvágyára!

üdv josh


én is:) család gondolkodik rajta, de fontos lenne a fogyasztás meg a végsebesség  :hehehe:
Már írta a kolega, de sajnos elveszett! :-(
Szóval olyan 8-10l tuning boxal!
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: tacumás - 2007 November, 22, 21:14:43 pm
Idézetet írta: "Viper"

Már írta a kolega, de sajnos elveszett! :-(
Szóval olyan 8-10l tuning boxal!

Az barátságos egy ekkora autótól, motortól.
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: CSaB - 2007 November, 26, 19:43:33 pm
Idézetet írta: "tacumás"
Idézetet írta: "Viper"

Már írta a kolega, de sajnos elveszett! :-(
Szóval olyan 8-10l tuning boxal!

Az barátságos egy ekkora autótól, motortól.


és még megy is..vagy nem?  :-D
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: coupe.gsi - 2007 December, 06, 17:48:03 pm
Sziasztok!!!

Nekem úgyan opelem van,de a szüleim vettek egy dizel captivát.Lenne pár kérdésem azokhoz akiknek ilyen autójuk van.Érdekelne,hogy mennyi id? után kezdett el beállni a fogyasztás.Eddig 5000km van benne de 13l körül fogyaszt  :-? ,belvársoi használat alatt,abszolut kimél? üzemmódban.Láttam hogy valaki írta hogy használ hozzá boxot,azzal kapcsolatban is érdekelne,hogy milyet,hogy mennyit változott töle az autó,és a fogyasztás......
Esetleg valaki tudja hogy hol lehetne hozzá küszöb fellép?t venni????

A válaszokat el?re is köszönöm :ima:  

Megmondom öszintén hogy mikor meghallottam hogy captivát akarnak venni a szüleim,megpróbáltam ?ket lebeszélni róla.Mostanra viszont teljesen megváltozott a véleményem.....Nagyon jó vezetni,rengeteg hely van benne pakolni,halk a motor legalábbis az utastérbe nem lehet hallani.Voltak vele apróbb gondok:beázott a csomagtér ajtó(a zsanér csavarja nem volt rendesen meghúzva),hideg motornál is ment a h?t?ventilátor(ez is ki lett javítva),talán egy kicsit túl hamar kapcsol fel a villágítás(ez ellen nem lehet mit tenni :( )Az egyik injector(vagy dizelnél nem tudom hogy hívják)elromlott,emiatt a motorolaj tele lett gázolajjal és a motor pörgött tiltáson míg le nem állítottuk.Ezt a hibát is kijavították 2 nap alatt addig meg adtak csereautót :).....

Amit még negtívumként említenék hogy a full extrás változathoz nem jár xenon,és ami még bosszantóbb hogy rendelni se lehet hozzá,nekem kicsit keskeny a kormány,de apunak bejön :D .Mindent összevetve szerintem egy mutatós szép autó,hatalmas,szép a belseje.
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2007 December, 06, 18:48:52 pm
Idézetet írta: "coupe.gsi"
A válaszokat el?re is köszönöm :ima:
Szia!
Sajnos eddig nemsokan jelentkeztek Captiva tulajok itt a fórumon! :-(
Ha jól emlékszem, akkor hayabusa kolega azt írta, hogy neki 8000km van a kocsiba és ? rakatta be a "tuning" boxot.
Szerintem amiket leírtál hibákat, azok igencsak gyermekbetegség lehetett, mert eddig ilyet nem hallottam, de örülök hogy helyrerakták a dolgokat.
Mikor és hol vettétek, esetleg egy fotó?  :roll:
A xenonra meg van megoldás, gondolom tudod, de ez Daewoo-éknál nem szokás sajnos, hogy legalább a full-os verzióhoz adnának xenonot, vagy legalább rendelhet? lenne, de nem. Nincs oszt kész!  :censored:
Ja és sok sikert hozzá, használjátok egészséggel és sok balesetmentes km-t kívánok!  :oke:  ;-)
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: coupe.gsi - 2007 December, 06, 18:58:53 pm
Idézetet írta: "Viper"
[Mikor és hol vettétek, esetleg egy fotó?  :roll:


Sajnos képem nincs róla :(....csináltam mikor elhoztuk,de nem találom sehol.Majd csinálok róla....Az Opel Dunánál vettük LT high felszereltség 7 személyes manuális váltóval.
Egy az egyben ilyen csak manuális váltós. http://www.hasznaltauto.hu/kepek2.auto?hirkod=1144482&foto=31&partnerkod=2145

Persze a xenont megoldottuk,de azért jobb lett volna a gyári,kicsit furcsáltam hogy nem lehet rendelni azért is írtam le :D
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2007 December, 06, 20:11:06 pm
Idézetet írta: "coupe.gsi"
Sajnos képem nincs róla :(....csináltam mikor elhoztuk,de nem találom sehol.Majd csinálok róla....Az Opel Dunánál vettük LT high felszereltség 7 személyes manuális váltóval.
Egy az egyben ilyen csak manuális váltós. http://www.hasznaltauto.hu/kepek2.auto?hirkod=1144482&foto=31&partnerkod=2145

Persze a xenont megoldottuk,de azért jobb lett volna a gyári,kicsit furcsáltam hogy nem lehet rendelni azért is írtam le :D
A fekete szín nagyon nyer? úgylátszik!  :oke:  ;-)
Miért pont 7 ülésest választottatok?  :??:  Kilesz használva?
Csak azért kérdem, mert én is ilyen felszereltséget és színt néztem ki anno, de "csak" 5üléses verziót. :fogsor:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: coupe.gsi - 2007 December, 06, 21:07:48 pm
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "coupe.gsi"
Sajnos képem nincs róla :(....csináltam mikor elhoztuk,de nem találom sehol.Majd csinálok róla....Az Opel Dunánál vettük LT high felszereltség 7 személyes manuális váltóval.
Egy az egyben ilyen csak manuális váltós. http://www.hasznaltauto.hu/kepek2.auto?hirkod=1144482&foto=31&partnerkod=2145

Persze a xenont megoldottuk,de azért jobb lett volna a gyári,kicsit furcsáltam hogy nem lehet rendelni azért is írtam le :D
A fekete szín nagyon nyer? úgylátszik!  :oke:  ;-)
Miért pont 7 ülésest választottatok?  :??:  Kilesz használva?
Csak azért kérdem, mert én is ilyen felszereltséget és színt néztem ki anno, de "csak" 5üléses verziót. :fogsor:

Azért lett 7 üléses,mert csak ilyen volt fehér b?rbels?vel,Szerintem sose lesz használva :-D
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2007 December, 06, 21:30:57 pm
Idézetet írta: "coupe.gsi"
Azért lett 7 üléses,mert csak ilyen volt fehér b?rbels?vel,Szerintem sose lesz használva :-D
Fehér börbels???
Nem lesz az túl kényes?
Bár biztosan jól megy a fekete fényezéshez  ;-)  :oke:
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2007 December, 07, 10:17:39 am
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "coupe.gsi"
Azért lett 7 üléses,mert csak ilyen volt fehér b?rbels?vel,Szerintem sose lesz használva :-D
Fehér börbels???
Nem lesz az túl kényes?
Bár biztosan jól megy a fekete fényezéshez  ;-)  :oke:


Nem. Mert b?r és le lehet törölni egy ronggyal. Gyerekálló  :hehehe:

Tapasztalat:
A világosbézs kanapénkról eddig minden lejött: kinderpingvin, golyóstoll, filc, kávé, kakaó, pisi, pizza, sáros cip?, stb... Ha textil lenne, már úgy nézne ki, mint....
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: hayabusa - 2007 December, 08, 17:23:07 pm
Sziasztok,

szép autó, szép így világos bels?vel, az enyém fekete, valamint 5 üléses, a pótüléseket nem használnám ki.
Xenont én is hiányoltam, így utólag került bele, boxxal együtt.
Átlagfogyasztás nálam nem megy 10 l fölé, bár sokat járok Gy?rbe egyetemre, 1 forduló 160 km, olyankor mindig lemegy a fogy. 7 liter köré.
A hosszabb távokat szereti az autó.
Bocs, ha nem túl összeszedett a mondanivalóm, vizsgaid?szak van  :-?
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: coupe.gsi - 2007 December, 08, 20:44:23 pm
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "coupe.gsi"
Azért lett 7 üléses,mert csak ilyen volt fehér b?rbels?vel,Szerintem sose lesz használva :-D
Fehér börbels???
Nem lesz az túl kényes?
Bár biztosan jól megy a fekete fényezéshez  ;-)  :oke:

valamit valamiért :roll: Biztos hogy kényesebb mintha fekete lenne,viszont nekem sokkal jobban tetszik.
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: coupe.gsi - 2007 December, 08, 20:46:00 pm
Idézetet írta: "hayabusa"
Sziasztok,
Xenont én is hiányoltam, így utólag került bele, boxxal együtt.

Írnál némi tapasztalatott a box-al kapcsolatban?Hol,mennyiért vetted mit érzel t?le,ilyeneket :-D
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: hayabusa - 2007 December, 09, 12:46:35 pm
Idézetet írta: "coupe.gsi"
Idézetet írta: "hayabusa"
Sziasztok,
Xenont én is hiányoltam, így utólag került bele, boxxal együtt.

Írnál némi tapasztalatott a box-al kapcsolatban?Hol,mennyiért vetted mit érzel t?le,ilyeneket :-D


Itt vettem és szereltettem be: www.martincaraudio.hu
Nagyon segít?készek, írj nekik egy e-mailt meg egy telefonszámot és felhívnak, többféle lehet?ség is van, kiválaszthatod a Neked legmegfelel?bbet, beszerelés után az igényeid szerint állítják be.
Mint már említettem az autó érezhet?en jobban megy, valamint a fogyasztás is javult.
Cím: Captiva - Családi terepes
Írta: coupe.gsi - 2007 December, 11, 08:57:41 am
Idézetet írta: "hayabusa"
Idézetet írta: "coupe.gsi"
Idézetet írta: "hayabusa"
Sziasztok,
Xenont én is hiányoltam, így utólag került bele, boxxal együtt.

Írnál némi tapasztalatott a box-al kapcsolatban?Hol,mennyiért vetted mit érzel t?le,ilyeneket :-D


Itt vettem és szereltettem be: www.martincaraudio.hu
Nagyon segít?készek, írj nekik egy e-mailt meg egy telefonszámot és felhívnak, többféle lehet?ség is van, kiválaszthatod a Neked legmegfelel?bbet, beszerelés után az igényeid szerint állítják be.
Mint már említettem az autó érezhet?en jobban megy, valamint a fogyasztás is javult.

Köszönöm :ima:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: tacumás - 2008 Július, 14, 20:36:17 pm
Fura ország ez a Mo!.
Nézem a reklámot és látom, hogy most 5999000 Ft-ért adják a Capivát. De Németországban miért 4600000 Ft. ugyanez?!
Lehúzás vazze!
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2008 Július, 14, 20:47:24 pm
Fura ország ez a Mo!.
Nézem a reklámot és látom, hogy most 5999000 Ft-ért adják a Capivát. De Németországban miért 4600000 Ft. ugyanez?!
Lehúzás vazze!
OFF
fura bizony. ahogy az is, hogy erõs a ft, mégsem lettek olcsóbbak az autók. fura a regadó intézménye is, mely továbbra is fennmaradt.
fura, bár nem ez a legjobb szó rá.
elkurták.
ON
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Yeti - 2008 Július, 14, 20:48:14 pm
Fura ország ez a Mo!.
Nézem a reklámot és látom, hogy most 5999000 Ft-ért adják a Capivát. De Németországban miért 4600000 Ft. ugyanez?!
Lehúzás vazze!
Pontosan azért, amiért egy Polaroid napszemcsi a Labancoknál a Swechat-on 4e, addig itthon NEM FERIHEGYEN 14< !
Mindenki egy szezon alatt akar gazdagodni, és a felsõ vezetés meg nagyívben sz@rik a választókra!
Most az egész fõvárosi nagycirkuszt értem ezalatt, nem pártokat! többpártrendszer van, jobban is keverik nekünk!

ON!

Néztem én is, Tótoknál is kb. ennyi a különbség, Laci kb. 4-8e ft-al olcsóbb! :oke:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: vakond - 2008 Július, 14, 23:26:31 pm
Fura ország ez a Mo!.
Nézem a reklámot és látom, hogy most 5999000 Ft-ért adják a Capivát. De Németországban miért 4600000 Ft. ugyanez?!
Lehúzás vazze!
Pontosan azért, amiért egy Polaroid napszemcsi a Labancoknál a Swechat-on 4e, addig itthon NEM FERIHEGYEN 14< !
Mindenki egy szezon alatt akar gazdagodni, és a felsõ vezetés meg nagyívben sz@rik a választókra!
Most az egész fõvárosi nagycirkuszt értem ezalatt, nem pártokat! többpártrendszer van, jobban is keverik nekünk!

ON!

Néztem én is, Tótoknál is kb. ennyi a különbség, Laci kb. 4-8e ft-al olcsóbb! :oke:
Mármint 4-800e Ft  :szemcso:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: zsolt160 - 2008 Július, 15, 00:38:46 am
Na akkor mondok egy szebbet. Koreában Winstorm néven fut, 2WD 5 személyes LS Standard 20.470.000.- Won = 2,954,962.- Ft!
4WD 7 személyes LTX Supreme Automatic Transmission 30,280,000 Won = 4,388,650.- Ft
Tehát a két véglet ez! Ugyan ez nálunk......
Forrás: http://media.gm.com/kr/daewoo/en/product/product_winstorm_price.html
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: zsolt160 - 2008 Július, 15, 00:53:05 am
Na ez nem ide illik, de az 5 ajtós Lacetti Koreában két mocival van 1.6 2.0D. 1.6 3 felszereltség, a diesel csak egy a Full ez a Diamant náluk, nálunk van 1.8 moci is.
Az ára az 5 ajtós 1.6 16V Koreában Diamant, nálunk Platinum:
16.400.000.- Won = 2.367.462.- Ft nálunk 4.347.000.- azaz 2 milla a különbség, és jobban felszerelt mint ami nálunk kapható!
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: zsolt160 - 2008 Július, 21, 17:10:38 pm
ITT (http://idc.gmdaewoo.co.kr/gmmcc/gmmcc.jsp?carID=winstorm&contentsID=brandpage) lehet felszereltséget választani, 2wd vagy 4 wd, 5 vagy 7 személyes legyen! Ez a Koreai árlista, olyan felszereltséggel amit meg se kapsz itthon. Ráadásul jóval olcsóbban!
1 won=0.139256547 Ft!
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Zsuzsi - 2008 Július, 21, 18:41:00 pm
a legjobb barátom Captívát vett,ISTENI.Kimentün együtt Olaszba,az Õ autójával.Nem részletezem mert hosszú,de Édesanyám sikeresen kizárt minket az apartmanból,behúzta az ajtót a kulcs meg bent.Mondanom sem kell ez este fél 9 kor,és reggel 10ig zárva az iroda.Így a Captivába kellett aludni,háááát....7 en aludtunk benne.Édes volt :lol:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: zsolt160 - 2008 Július, 22, 00:18:29 am
a legjobb barátom Captívát vett,ISTENI.Kimentün együtt Olaszba,az Õ autójával.Nem részletezem mert hosszú,de Édesanyám sikeresen kizárt minket az apartmanból,behúzta az ajtót a kulcs meg bent.Mondanom sem kell ez este fél 9 kor,és reggel 10ig zárva az iroda.Így a Captivába kellett aludni,háááát....7 en aludtunk benne.Édes volt :lol:
De, részletezd érdekel minden, mert az ilyen teszt nem "fizetett"! (újságírók nagy részére igaz)
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Zsuzsi - 2008 Július, 22, 01:47:46 am
a legjobb barátom Captívát vett,ISTENI.Kimentün együtt Olaszba,az Õ autójával.Nem részletezem mert hosszú,de Édesanyám sikeresen kizárt minket az apartmanból,behúzta az ajtót a kulcs meg bent.Mondanom sem kell ez este fél 9 kor,és reggel 10ig zárva az iroda.Így a Captivába kellett aludni,háááát....7 en aludtunk benne.Édes volt :lol:
De, részletezd érdekel minden, mert az ilyen teszt nem "fizetett"! (újságírók nagy részére igaz)
Neked mindent!Na.Elindultak a Veszprémi talinkról egy Captívával Olaszba.Leértünk full szeles gáz idõ volt.Eldöntöttük,hogy kártyázás,és fekvés,reggel meg a part.Reggel viszonyleg jó idõ volt,kicsi pacsa,és mivel erõsödött a szél,visszamentünk az apartmanba.Vihar...Estére jobb idõ lett,kitaláltuk,menjünk el sétálni.Elindultunk,és Péter a legjobb barátom megkérdezte édesanyám,Ria a kulcs nálad?AnyumNálam nincs.Kész görcs,mindenki lemerdt.És mivel már az utazásiroda bezárt,és reggel 10 kor nyit,kénytelenek voltunk a Captívával megelégedni 6 an mint szálláshely.Peti elõl a kisfiával,anyum középen a nyagyfiammal,és a pótûlléseken a kicsifiammal,aztán behalytottuk,mert mint csomagtrtó,jobb benne aludni.Szóval ha így jártok.CSOMAGTARTÓ.Elég részletes Uram??? :hahota:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: ni_lovag - 2008 Július, 22, 15:26:30 pm
a legjobb barátom Captívát vett,ISTENI.Kimentün együtt Olaszba,az Õ autójával.Nem részletezem mert hosszú,de Édesanyám sikeresen kizárt minket az apartmanból,behúzta az ajtót a kulcs meg bent.Mondanom sem kell ez este fél 9 kor,és reggel 10ig zárva az iroda.Így a Captivába kellett aludni,háááát....7 en aludtunk benne.Édes volt :lol:
De, részletezd érdekel minden, mert az ilyen teszt nem "fizetett"! (újságírók nagy részére igaz)
Neked mindent!Na.Elindultak a Veszprémi talinkról egy Captívával Olaszba.Leértünk full szeles gáz idõ volt.Eldöntöttük,hogy kártyázás,és fekvés,reggel meg a part.Reggel viszonyleg jó idõ volt,kicsi pacsa,és mivel erõsödött a szél,visszamentünk az apartmanba.Vihar...Estére jobb idõ lett,kitaláltuk,menjünk el sétálni.Elindultunk,és Péter a legjobb barátom megkérdezte édesanyám,Ria a kulcs nálad?AnyumNálam nincs.Kész görcs,mindenki lemerdt.És mivel már az utazásiroda bezárt,és reggel 10 kor nyit,kénytelenek voltunk a Captívával megelégedni 6 an mint szálláshely.Peti elõl a kisfiával,anyum középen a nyagyfiammal,és a pótûlléseken a kicsifiammal,aztán behalytottuk,mert mint csomagtrtó,jobb benne aludni.Szóval ha így jártok.CSOMAGTARTÓ.Elég részletes Uram??? :hahota:
Akkor sincs jobb,mint szakadó esõben egy leharcolt Csepel katonai teherkocsi alatt éjszakázni a turistaház mellett....
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: zsolt160 - 2008 Július, 22, 15:55:54 pm
a legjobb barátom Captívát vett,ISTENI.Kimentün együtt Olaszba,az Õ autójával.Nem részletezem mert hosszú,de Édesanyám sikeresen kizárt minket az apartmanból,behúzta az ajtót a kulcs meg bent.Mondanom sem kell ez este fél 9 kor,és reggel 10ig zárva az iroda.Így a Captivába kellett aludni,háááát....7 en aludtunk benne.Édes volt :lol:
De, részletezd érdekel minden, mert az ilyen teszt nem "fizetett"! (újságírók nagy részére igaz)
Neked mindent!Na.Elindultak a Veszprémi talinkról egy Captívával Olaszba.Leértünk full szeles gáz idõ volt.Eldöntöttük,hogy kártyázás,és fekvés,reggel meg a part.Reggel viszonyleg jó idõ volt,kicsi pacsa,és mivel erõsödött a szél,visszamentünk az apartmanba.Vihar...Estére jobb idõ lett,kitaláltuk,menjünk el sétálni.Elindultunk,és Péter a legjobb barátom megkérdezte édesanyám,Ria a kulcs nálad?AnyumNálam nincs.Kész görcs,mindenki lemerdt.És mivel már az utazásiroda bezárt,és reggel 10 kor nyit,kénytelenek voltunk a Captívával megelégedni 6 an mint szálláshely.Peti elõl a kisfiával,anyum középen a nyagyfiammal,és a pótûlléseken a kicsifiammal,aztán behalytottuk,mert mint csomagtrtó,jobb benne aludni.Szóval ha így jártok.CSOMAGTARTÓ.Elég részletes Uram??? :hahota:
Még ha kis pikáns részletek is lettek volna benne.... :-*
Magyaránt be jött neked a kocsi csomagtere!  :oke: A kocsi amúgy nem jött be?? :lol:
De azért sikerült: :nyar: :meleg: ?
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2008 Július, 23, 08:21:26 am
Szóval ha így jártok.CSOMAGTARTÓ.Elég részletes Uram??? :hahota:

 :offtopic: ismerõsöm a meleg motorháztetõre esküszik....  :lol: :lol: :lol: dehát izlések és pofonok  :lol: :lol: :lol::offtopic:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Jani - 2008 December, 16, 18:40:58 pm
Gyári kiegészítõk. http://www.chevrolet.hu/images/pdf/accessories/captiva_hu_javitott.pdf (http://www.chevrolet.hu/images/pdf/accessories/captiva_hu_javitott.pdf)
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: zsolt160 - 2009 Február, 11, 18:31:48 pm
Erre valaki emlékszik még?? :gondol: :gondolkodik:

(http://img0.tar.hu/zsolt160/size2/4906783.jpg)
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: kila00 - 2009 Február, 15, 17:30:56 pm
Chip tuning (http://www.vatera.hu/chevrolet_captiva_opel_antara_2_0_d_chip_tuning_127698537.html)
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2009 Február, 24, 19:49:26 pm
Szia ,
Bocsi hogy igy irok de meg uj vagyok most regiztem a hetvegen.Egy masik tipusrol nyergeltem at a Captivara ami ha jol megy akkor 27-en kerul a tulajdonomba.Ezen a neven egy masik forumon is van egy ilyen nevu illeto.Segitseget szeretnek kerni  ha nem valakinek vallaszolni akarok akkor ,hogy tudok belepni hogy irni tudjak.

Udv egy uj Chevrolet tulaj. :integet: :integet:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Futee - 2009 Február, 24, 19:53:17 pm
Szia ,
Bocsi hogy igy irok de meg uj vagyok most regiztem a hetvegen.Egy masik tipusrol nyergeltem at a Captivara ami ha jol megy akkor 27-en kerul a tulajdonomba.Ezen a neven egy masik forumon is van egy ilyen nevu illeto.Segitseget szeretnek kerni  ha nem valakinek vallaszolni akarok akkor ,hogy tudok belepni hogy irni tudjak.

Udv egy uj Chevrolet tulaj. :integet: :integet:

Üdv a Chevy-tulajok között. Külön jó látni, hogy egy Captiva tulaj is csatlakozott köreinkbe. Rengeteg sok sok balesetementes km-t kivánok az uj Családtaggal. Beszámolokat és észrevételeidet szivesen fogadjuk.  :oke: :oke: :oke:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2009 Február, 24, 20:00:04 pm
Koszonom es amint lesznek tapasztalataim azonnal megosztom veletek.Bar az elso idok az ismerkedesrol fog szolni.Egyebkent SX4-rol nyergeltem at.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2009 Február, 24, 20:02:49 pm
Szia ,
Bocsi hogy igy irok de meg uj vagyok most regiztem a hetvegen.Egy masik tipusrol nyergeltem at a Captivara ami ha jol megy akkor 27-en kerul a tulajdonomba.Ezen a neven egy masik forumon is van egy ilyen nevu illeto.Segitseget szeretnek kerni  ha nem valakinek vallaszolni akarok akkor ,hogy tudok belepni hogy irni tudjak.

Udv egy uj Chevrolet tulaj. :integet: :integet:

grat.
ha a VÁLASZ gombra kattintasz és utána írsz, akkor új hozzászólást teszel.
ha az IDÉZET gombra kattintasz, és úgy írsz, akkor a megadott idézetre válaszolsz.
vagyis új hozzászóláshoz a VÁLASZ gombot kell használnod (talán nem logikus, de így van).

jó gépsárkányt választottál!
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Futee - 2009 Február, 24, 20:03:14 pm
Koszonom es amint lesznek tapasztalataim azonnal megosztom veletek.Bar az elso idok az ismerkedesrol fog szolni.Egyebkent SX4-rol nyergeltem at.


Amugy ha valakinek szeretnél válaszolni, akkor az illetõ ablakába a szöveg mellett jobb oldalon van az idézet gomb. Arra kattintva a megjelenõ ablakba, a /quote vagy mi felirat után irhatod a választ.  :oke: :oke:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: ni_lovag - 2009 Február, 24, 20:04:23 pm
Koszonom es amint lesznek tapasztalataim azonnal megosztom veletek.Bar az elso idok az ismerkedesrol fog szolni.Egyebkent SX4-rol nyergeltem at.
Szintén drakula!

Nem kis váltás...
A méretkülönbség miatt óvatosan kezeld!
Volt céges landrover nálam, nem volt nehéz megszokni,csak a közlekedést más szemszögbõl látod majd.
Emiatt érhetnek meglepetések.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2009 Február, 24, 20:17:59 pm
Koszonon a jo kivansagokat es bizom benne nem fogok csalodni mar harom generacios Suzukis voltam, amirol atnyergeltem.Regota szemeztem mar vele
Mivel eleg sok idot toltottem az Usa-ba es Canadaba igy az auto berlesnel mindig nagy kocsikat vallasztottam (Ford Explorer.Lincoln Navigator)nem lessz annyira tavol tolem. :ima: :taps:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Futee - 2009 Február, 24, 20:21:05 pm
Koszonon a jo kivansagokat es bizom benne nem fogok csalodni mar harom generacios Suzukis voltam, amirol atnyergeltem.Regota szemeztem mar vele
Mivel eleg sok idot toltottem az Usa-ba es Canadaba igy az auto berlesnel mindig nagy kocsikat vallasztottam (Ford Explorer.Lincoln Navigator)nem lessz annyira tavol tolem. :ima: :taps:

Akkor a rutin és a tapasztalat is megvan nálad. De tartsd szem elött  azt, hogy ha egy kis Matiz, Spark...stb.  halad elötted...vagy bebocsájtást kér eléd, akkor ne egy kis szutykot láss benne, hanem egy márkatársat....egy kis "öcsit"! Mert sajnos rossz tapasztalat hogy a nagy autok elõszeretettel turják le a kicsiket. Remélem Te nem fogsz ezekközé tartozni.  :oke: :oke:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: ni_lovag - 2009 Február, 24, 20:22:34 pm
Koszonon a jo kivansagokat es bizom benne nem fogok csalodni mar harom generacios Suzukis voltam, amirol atnyergeltem.Regota szemeztem mar vele
Mivel eleg sok idot toltottem az Usa-ba es Canadaba igy az auto berlesnel mindig nagy kocsikat vallasztottam (Ford Explorer.Lincoln Navigator)nem lessz annyira tavol tolem. :ima: :taps:
De azért a két ország útviszonyai közel sem egyformák... :ferdejel:
Egy biztos: sokan félnek a nagy kocsiktól,mint a tûztõl.
Ez okozhat elõnyt,és hátrányt is.

A magas felépítésbõl kifolyólag nagyon sok tereptárgy(állatok,gyerekek,terelõbója,korlát,szegély,stb. ) nem fog látszani,viszont ha megszokod,nagyon jó lesz a közlekedés.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2009 Február, 24, 20:26:36 pm
Nem, termeszetessen figyelek a kisebb autokra en nem felejtem el, hogy en is Trabantal kezdtem.Egyebkent nem vagyok kigyurt es kopasz sem.Csak mindossze egy regi almot sikerult megvalositani ugy hogy az asszony anyagilag tamogatta.Egyebkent a 45 szulinapomra kapom tole a beugrot a torlesztes az en saram.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Futee - 2009 Február, 24, 20:34:19 pm
Nem, termeszetessen figyelek a kisebb autokra en nem felejtem el, hogy en is Trabantal kezdtem.Egyebkent nem vagyok kigyurt es kopasz sem.Csak mindossze egy regi almot sikerult megvalositani ugy hogy az asszony anyagilag tamogatta.Egyebkent a 45 szulinapomra kapom tole a beugrot a torlesztes az en saram.


 BOLDOG SZÜLETÉSNAPOT!!!!
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Jani - 2009 Február, 24, 21:57:03 pm
Szia ,
Bocsi hogy igy irok de meg uj vagyok most regiztem a hetvegen.Egy masik tipusrol nyergeltem at a Captivara ami ha jol megy akkor 27-en kerul a tulajdonomba.Ezen a neven egy masik forumon is van egy ilyen nevu illeto.Segitseget szeretnek kerni  ha nem valakinek vallaszolni akarok akkor ,hogy tudok belepni hogy irni tudjak.

Udv egy uj Chevrolet tulaj. :integet: :integet:
Üdv! :nevet: Te is kapsz a Captiva mellé egy Aveot? :gondolkodik:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2009 Február, 24, 21:59:01 pm
Szia ,
Bocsi hogy igy irok de meg uj vagyok most regiztem a hetvegen.Egy masik tipusrol nyergeltem at a Captivara ami ha jol megy akkor 27-en kerul a tulajdonomba.Ezen a neven egy masik forumon is van egy ilyen nevu illeto.Segitseget szeretnek kerni  ha nem valakinek vallaszolni akarok akkor ,hogy tudok belepni hogy irni tudjak.

Udv egy uj Chevrolet tulaj. :integet: :integet:
Üdv! :nevet: Te is kapsz a Captiva mellé egy Aveot? :gondolkodik:
üdv itt nálunk! én is gratula az autóhoz! szerintem is jó döntés! én meg a lincoln navigatorral szoktam szemezni :) bár magyarországon nincs sok belõle :P szép szülinapi ajándék!
Jani, szerinted miért ment bele az asszony, hogy megveszi születésnapjára, mer az ajándék Aveora hajt :sunyi: :oke:  :fetreng:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2009 Február, 24, 21:59:31 pm
Szia ,
Nem en nem kertem viszont alapbol levontak az aveo arat es onnan idult az alku.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Jani - 2009 Február, 24, 22:04:31 pm
Szia ,
Nem en nem kertem viszont alapbol levontak az aveo arat es onnan idult az alku.
Úgy még jobb!
Azért irigyellek! Remélem engem is meglep a párom majd a 45. szülinapomon egy komolyabb autó kezdõ részletével.(persze ha nem 0Ft-tól lehet elhozni :fetreng:)
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2009 Február, 24, 22:06:30 pm
Szia ,
Nem en nem kertem viszont alapbol levontak az aveo arat es onnan idult az alku.
Úgy még jobb!
Azért irigyellek! Remélem engem is meglep a párom majd a 45. szülinapomon egy komolyabb autó kezdõ részletével.(persze ha nem 0Ft-tól lehet elhozni :fetreng:)
én nekem a lacetti sw is megfelelne most bõõõven  :mosoly:
szabad tudni milyen motor lesz a captivába? milyen felszereltség?
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2009 Február, 24, 22:17:13 pm
2000-es diesel, elso kerek hajtas, az alap de azert megsem teljessen,Az alaphoz kepest sok plussz van benne.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2009 Február, 28, 16:48:17 pm
Sziasztok,
Orommel tudatom a Forum tagjaival,hogy 27-dike 12 orajatol CAPTIVA tulajdonos vagyok,Eggyenlore szokjuk egymast.De amit eszrevettem mar az elso sarkon hogy nagyobb tisztelete van mint az SX4-nek.Az elso benyomas ,hogy borzalmassan kenyelmes vezetni, szinte kisem akarok szallni belolle. 
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: tacumás - 2009 Február, 28, 17:29:26 pm
Sziasztok,
Orommel tudatom a Forum tagjaival,hogy 27-dike 12 orajatol CAPTIVA tulajdonos vagyok,Eggyenlore szokjuk egymast.De amit eszrevettem mar az elso sarkon hogy nagyobb tisztelete van mint az SX4-nek.Az elso benyomas ,hogy borzalmassan kenyelmes vezetni, szinte kisem akarok szallni belolle. 
Gratulálok!
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2009 Február, 28, 19:02:16 pm
Az elso benyomas ,hogy borzalmassan kenyelmes vezetni, szinte kisem akarok szallni belolle. 
Gratulálok én is!
Ha hozzájutnék egy Captivához, én sem akarnék kiszállni belõle egy jó darabig :oke: :kacsint: :hahota:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2009 Február, 28, 19:25:01 pm
Sziasztok,
Orommel tudatom a Forum tagjaival,hogy 27-dike 12 orajatol CAPTIVA tulajdonos vagyok,Eggyenlore szokjuk egymast.De amit eszrevettem mar az elso sarkon hogy nagyobb tisztelete van mint az SX4-nek.Az elso benyomas ,hogy borzalmassan kenyelmes vezetni, szinte kisem akarok szallni belolle. 
Gratulálok!
én is gratula, és sok balesetmentes km-t hozzá, és én is így lennék vele, mint bárki más, ki sem szállni belõle :sunyi: :oke:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2009 Február, 28, 20:05:22 pm
Tudtok abban segiteni, hogy valami link kene ahonan lehetne kiegeszitoket vasarolni.
Koszike
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Yeti - 2009 Február, 28, 20:18:09 pm
Tudtok abban segiteni, hogy valami link kene ahonan lehetne kiegeszitoket vasarolni.
Koszike
Én is gratulálok az új vashoz! :oke:
Nagyon sok balesetmentes kilométert, és füligérõ vigyorgást a vezetéséhez! :oke:

Pontosan milyen kiegészítõket keresel? :gondolkodik:

Sokmindent nem fogsz szerintem találni a Captivához, de  ITT  (http://www.riderauto.hu/?ctype=%25&des=%25&fac=3&page=talalatok) van pár apróság.

Sajnos még nem nagyon elterjedt ez a típus, így a szalonokon kívûl sokminden még nem kapható.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2009 Március, 01, 14:07:24 pm
Tudtok abban segiteni, hogy valami link kene ahonan lehetne kiegeszitoket vasarolni.
Koszike

én is gratula, a chevy márkakereskedésekben kapható kiegészítõkrõl: http://www.chevrolet.hu/images/pdf/accessories/captiva_hu_javitott.pdf (http://www.chevrolet.hu/images/pdf/accessories/captiva_hu_javitott.pdf)
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2009 Március, 02, 16:06:02 pm
Sziasztok,Koszonom a segitsegeket.Egyebbkent kodlampa erdekelne. :taps: :ima:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2009 Április, 02, 19:28:41 pm
Lehet tudni valamit Pzsolt hogy milyen a captiva?
tapasztalat, ill egyé info :ima:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2009 Április, 10, 23:24:09 pm
Szia,
Hat kozel 1 honap alatt 1200km mentem vele.semmi gond csendes nem zorog semmi.Kis fordulaton is nyomatekos a motor.1800-tol kezd dolgozni a turbo, eroteljes gyorsitasra nagyon meglodul.Van tekintelye az utakon. a fogyival is megvagyok elegedve 7.5-7.8 vegyesbe.Segitsetek van itt a forumon auto villamossagis aki ert a can-bus-os kocsikhoz?A Captivaba szeretnek ablak modult berakatni.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2009 Április, 11, 13:59:50 pm
Szia,
Hat kozel 1 honap alatt 1200km mentem vele.semmi gond csendes nem zorog semmi.Kis fordulaton is nyomatekos a motor.1800-tol kezd dolgozni a turbo, eroteljes gyorsitasra nagyon meglodul.Van tekintelye az utakon. a fogyival is megvagyok elegedve 7.5-7.8 vegyesbe.Segitsetek van itt a forumon auto villamossagis aki ert a can-bus-os kocsikhoz?A Captivaba szeretnek ablak modult berakatni.
akkor a bejáratás már szinte meg is volt :D hát a fogyasztása meg annyi mint az én 1.5-ös nexiámnak :oke: gratula az autóhoz, és további sok balesetmentes km-t.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2009 Április, 11, 17:12:12 pm
Szia,
Hat kozel 1 honap alatt 1200km mentem vele.semmi gond csendes nem zorog semmi.Kis fordulaton is nyomatekos a motor.1800-tol kezd dolgozni a turbo, eroteljes gyorsitasra nagyon meglodul.Van tekintelye az utakon. a fogyival is megvagyok elegedve 7.5-7.8 vegyesbe.Segitsetek van itt a forumon auto villamossagis aki ert a can-bus-os kocsikhoz?A Captivaba szeretnek ablak modult berakatni.

http://www.riasztos.hu/ (http://www.riasztos.hu/)
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: WERES - 2009 Május, 07, 12:43:08 pm
Nos, ma vezettem elõször hosszú távon faterom pár hetes Irmscher csomagos Captiváját. Kezdeném az elõzményekkel, a két eddigi autót beszámíttatták, plusz ráfizettek többet, mint a lacettim ér.  :hahota: A vicc az egészben az, hogy egy 11.5 milliós autót, hogyan tudtak odaadni 6.5 misiért. Mint utólag kiderült, elfelejtették felszámolni az extrákat (króm visszapillantók indexel, fellépõ, full extra bõrrel automatával tempomattal) és utólag szerettek volna kapni, még másfél milliót, csakhogy fater nagyon okosan a legjobb árnál alá is írta a szerzõdést, mert ezt nem lehetett kihagyni. Gyanítom, hogy a chevy dunánál kipenderítették azt az illetõt, aki ekkora kárt csinált a szalonnak. Én mondtam faternak, ha jót akar, ne oda vigye szervizeltetni, mert biztos vissza akarják hozni a buktát valahogy.
Nos 2.0 TD, iszonyat sokat zabál, 10 L felett. Ennél még a lacsim is jobban fogyaszt bõven. Mondjuk a tempomat az nagyon király dolog, a 420 km-ból 4-5-nél volt csak szükségem a jobb lábamra. Ja és 7 üléses. Érdekes, hogy mennyire más szemszögbõl látni így a világot. Pályán mindenki lemegy elõlem, csak az az ukrán nyugdíjas nem akart, akit le kellett dudálnom, vagy ha nem megy le akkor odalép, nehogy baj legyen. Az embereknek tényleg az számít, hogy fél-e egy autótól és tiszteli, vagy csak azért is szivatja, mert olcsóbb fajta. Pedig ez sem egy X5-ös, de mégis, még a mercisek is elengedtek. A zafira sem kicsi, de azzal közel nem volt ekkora tekintélyem.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Január, 26, 02:15:41 am
Helló mindenkinek!
Mintha kicsit leeresztett volna a lelkesedés a Captiva körül.Május óta semmi aktivitás?Valaki van még itt akivel tapasztalatot lehet megosztani? :alvas:  :csodalkozik:  ????
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: sznuni - 2010 Január, 26, 07:26:20 am
Helló mindenkinek!
Mintha kicsit leeresztett volna a lelkesedés a Captiva körül.Május óta semmi aktivitás?Valaki van még itt akivel tapasztalatot lehet megosztani? :alvas:  :csodalkozik:  ????
Nagyon úgy néz ki hogy végre van egy Captivás kollega.
Nagyon örülök neki hogy idetaláltál.
Akivel megoszthatod a dolgokat az pl. mindenki. Kiváncsian hallgatjuk mik a tapasztalatok.

Üdv:
sznuni
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Január, 26, 22:24:23 pm
Idézet
Nagyon úgy néz ki hogy végre van egy Captivás kollega.
Nagyon örülök neki hogy idetaláltál.
Akivel megoszthatod a dolgokat az pl. mindenki. Kiváncsian hallgatjuk mik a tapasztalatok.

Üdv:
sznuni
Helló!
Nem rosszak. Május óta  hajtom a gépet,most 16000 körül van benne.A legelején volt egy jobb egyes lengéscsillapítócsere(Gyári hibás volt,kicsit szivárgott), de azóta gond nélkül dolgozik.a fogyasztása 10 körül mozog.(Autómata+4X4+alapból 1850kg+az erõs lábam)
Nagyon kényelmes, dinamikus,és verhetetlen a nagy hóban.Terepen is kipróbáltuk.A kékesen gond nélkül nyomultunk a sípályán felfelé a csúszós rögös emelkedõkön.Az alpokban is megmásztunk vele nem gyenge emelkedõket.A Gyulainál vettük és oda is hordom szervízbe.Én még ilyen márkaszervízben nem jártam.Figyelmesek, és nagyon készségesek.Remélem így is marad.
Vontatásnál az egy tonnás lakókocsit észre sem veszi. Az 530-asBMW-vel simán tartottam a tempót, nem éreztem hogy a papíron létezõ 45 ló külömbség hátrányba hozta volna.Viszont a városban és a terepen csak röhögtem az ültetett 5-ös szerencsétlenkedését a bukkanók és úthibák között. :hahota: :hahota: :hahota:  A gyári zene nagyon jólszól a légkondi és a fûtés tökéletes, a 3 betüsök korektül végzik a dolgukat,a váltó szépen  simán dolgozik, talán néha nem ártana egy kicsit elöbb kapcsolnia, de ez lehet hogy csak nekem tünt fel.Viszont erõs gyorsításkor vehemensen és mindíg korekt erõtartalékkal nyomúl elõre.A 16000 km-en összesen fél liter olaj fogyása volt mérhetõ.Ez messze jobb mint sok drága német vas produkciója.A kocsiszekrény megfelelõen merev,még terepen sincs nyikorgás és zörgés.A 4x4 szépen mikor kell bekacsol. ha nem kell akkor kikapcsol.Kanyarokban megfelelõen stabil, még erös tempónál sem válik imbolygóssá. Talán a csomagtartó lehetne nagyobb de ezt talán azért találom kicsinek, mert egy hangárnyi csomagtartóval rendelkezõ Grand Espace-ból ültem át.Összegezve ár érték arányban veri a teljes SUV mezõnyt.És sok középkategóriás autót is mert ezért az árért bizony jóval többet ad mint egy Mondeo vagy Passat.Szerethetõ és jól használható. Aki ezen gondolkodik annak csak ajánlanitudom. :taps: :taps: :taps:  Nemo
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Február, 06, 12:47:39 pm
Szia ,
Grat a kocsihoz .Nekem most lessz egy eves de keves kilometer van benne.Szervizbe majd most megyek vele de semmi gondom .Egy ket aprosagot akarok megkerdezni csak.PL mivan ha elektromos allofutest epittetek bele.Megmeg az ablak modulom sincs beepitve. A gari ugrik ?Imadom vezetni.Sajna az enyem nem 4x4-es de mar megbantam.Sima uton es most a hoba sem akad el meg a havas emelkedon sem de sajnos nyari tapasztalat ,hogy a futomat(uressen semmi gond de a hajoval mar nehez) a dunapartjarol a kavicsosbol nem birja kihuzni csak kiporog a kerek.
Nem meghalt csak keves embernek van.Merre laksz?En BP .
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: sebike - 2010 Február, 06, 13:46:07 pm
Szia ,
Grat a kocsihoz .Nekem most lessz egy eves de keves kilometer van benne.Szervizbe majd most megyek vele de semmi gondom .Egy ket aprosagot akarok megkerdezni csak.PL mivan ha elektromos allofutest epittetek bele.Megmeg az ablak modulom sincs beepitve. A gari ugrik ?Imadom vezetni.Sajna az enyem nem 4x4-es de mar megbantam.Sima uton es most a hoba sem akad el meg a havas emelkedon sem de sajnos nyari tapasztalat ,hogy a futomat(uressen semmi gond de a hajoval mar nehez) a dunapartjarol a kavicsosbol nem birja kihuzni csak kiporog a kerek.
Nem meghalt csak keves embernek van.Merre laksz?En BP .

Ha az emltett dogokkal kapcsolatban álló alkatrésszel lesz hiba vagy ezek okoznak valami hibát akkor arra Nincs garancia
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Február, 07, 15:39:39 pm
Szia ,
Grat a kocsihoz .Nekem most lessz egy eves de keves kilometer van benne.Szervizbe majd most megyek vele de semmi gondom .Egy ket aprosagot akarok megkerdezni csak.PL mivan ha elektromos allofutest epittetek bele.Megmeg az ablak modulom sincs beepitve. A gari ugrik ?Imadom vezetni.Sajna az enyem nem 4x4-es de mar megbantam.Sima uton es most a hoba sem akad el meg a havas emelkedon sem de sajnos nyari tapasztalat ,hogy a futomat(uressen semmi gond de a hajoval mar nehez) a dunapartjarol a kavicsosbol nem birja kihuzni csak kiporog a kerek.
Nem meghalt csak keves embernek van.Merre laksz?En BP .
Hali!
Köszi! Neked is grat. Az állófûtés nagyon jó de vigyázz az utólagos beépítésekkel, mert a Can-Bus-os rendszer nem biztos hogy elfogadja a kütyüket.A gari miatt is jó ha egyeztetsz egy márkaszervizzel.Talán az a legjobb ha ott építik be, így késöbb nincs vita, mivel akkor számlád van a dologról.Én a Gyulait ajánlanám.Ott a tulaj nagy odafigyeléssel vezeti a szalont és kemény fegyelem van.
Neked mennyit fogyaszt a gép? Én a XVII.-ben. És te? Igen a 4X4 valóban megéri. Nincs probléma egy kis hóban.(50cm)Persze ehez a Good-Year Wrangler téligumik is kellenek. Milyen hajód van?    Nemo
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Február, 14, 21:02:10 pm
Szia!
En a XV-ben lakom.Egy Fantom tipusu motorcsonak.A Vaci szalon szervizet dicserik.Az igazsag ,hogy itt a XV-ben az M3-as mellett volt a Duna en itt vettem a kocsit.De ez most bezart es a soroksarira koltoztek.A szervizbe majd megkerdezem mit,hogy lehet beszerelni.A fogyi valtozo 8-8.5 de most a nagy hideg miatt jaratom egy kicsit,hogy melegedjen igy 10 korul.Manualis Dizel.Es neked?
Udv Zsolt
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Február, 14, 23:28:41 pm
Hali!
Nekem masszívan 10, de most a téligumival és a hideg miatt felkúszik 10.5-re.Egy kicsit sokallom, de a haverom XC-90-ese simán benyalja a 12-t.Szóval akkor nem is olyan sok, ha ezt nézem. Az enyém is dizel, viszont automata.Próbád meg a Gyulainál, most van egy akció, ha elviszed a kocsit egy átvizsgálásra, ami ingyenes, akkor kapsz egy külsõ belsõ mosást is ajándékba.
A melegítõ járatás nem igazán jó, sokkal jobb, ha kis fordulatszámon, ovatosan elindulsz.Hamarabb melegszik be, és a nafta sem fogy hiába. Ezt nálam okosabb embertõl hallottam.
Nagyon kulturált  :taps: méretpontos, logós szõnyeget csináltattam a kocsiba, és az ára is mindössze 7000 pénz volt. Érdekel?
  Nemo
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Február, 15, 20:32:10 pm
Szia,

Koszi de pont a multheten utottem le a V....ran.3990-ert.Nezd meg ,kint csinaljak 1 hetet kell ra varni.Viszont csomagtertalcat azt meg keresgetek.Neked van benne riasztod?Ez elotti automban volt ablak modul amit nagyon szerettem most ebbe is bele akarom rakatni.Ez mar a tukroket is behajtja ha lezarod a kocsit.Milyen az ulesed? Szovet vagy bor?

Udv Zsolt
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Február, 15, 23:16:54 pm
Helló!
Nem rossz ár, kiváncsi leszek a minõségére. Az enyém beige bõr,és a szõnyeget is ilyen szinûre csináltattam.No meg a csomitartóba is készített a srác nekem. Mivel 7 üléses, és nekem nem kell csak öt, ezért kivettem a két hátsó ülést mivel így nagyobb a raktér.De hogy ne legyen hullámos az alja, megcsináltam síkra, és egy ajtóval az alata lévõ kis rekeszt is elérhetõvé tettem.Ott elférnek a kütyük.Ennek a tetejére készült a szõnyeg.Gyári minõségû,vastag és tapadós, vízzárós gumibevonatos alsóval.Így 100-120 literrel megnõt a csomagtartó :taps:Szerintem szebb a csomagtértálcánál. 5500 pénz volt.
A riasztó az nekem a rémálmom.Csak arra jó hogy téged riogason.A csibész pillanatok alatt kiiktatja.Tök fölösleges.Én más okosságot rakok a kocsikba, de azt még az anyámnak sem mondom meg.Gondolkozz és légy kreatív. Egy jó riasztós tud egyedi védelmet berakni. Mivel Can-Bus-os ezért nehéz hozzáférni az agyához, ezért is ezeket csak komoly tolvaj tudja elvinni.Viszont emiatt nehéz is plussz védelmet berakni.A gravírozás mint tolvajszomorító eszközt azért megcsináltattam. 65 ponton megjelõltettem a verdát,különbözõ csalafinta helyeken.Nincs olyan porcikája a gépsárkánynak ami ne lenne megjelõlve.Had szívjon a paraszt, ha ellopja a verdát.Persze ha el akarja vinni valaki akkor úgy is elviszi, de így nagyon megnõ a lebukásuk veszélye, és ezeket inkább elkerülik, és keresnek könyebb prédát.Persze nem árt ha garázsban áll a verda esténként.Az azért sokat hoz a dolgon.
Az ablakmodul tényleg klassz dolog, de mivel a légkondi és a szellõzés pipecül végzi a dolgát, ezért nagyon ritkán  megyünk lehúzott ablakkal, így emiatt azt fel sem kell húzni megálláskor.Igaz nagyon elegáns mikor gobnyomásra felhúz, behajt. Itt megint csak a Can-Bus amire oda kell figyelni.Milyen gumival van szerelve a kocsi gyárilag?Kumho vagy Dunlop?Tapasztalat róla?És a téli?  Képed van a kocsiról? 

Szia  Nemo
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Február, 19, 14:52:44 pm
Szia,
Csak most sikerul valaszolnom mert hajnalba jottem haza Belorussziabol uzleti utrol.Nekem van benne riaszto, Can-buszos, ami csak ehhez az autohoz van felprogramozva+egyeni rejtett kapcsolo, amit csak en ismerek.A riasztobeszerovel talaltuk ki. Elegge egyedi, igymar teljessen biztonsagos.Azert a can-bus nem egy ordongos dolog csak tudni kell, hogy nyulsz hozza.Az elozo autoimban is volt modul annak ellenere hogy legkondis volt.Kenyelmes.Ha itthon az udvaron all, nyitva szoktam hagyni az ablakot igy este csak ranyomom a zarast es felhuzza az ablakot.Delelott voltam a szonyegert, jonak tunik,ennek is gumis az alja de a teszteles majd csak tavasszal kezdodik.jelenleg gyari gumis (Teli)szonyeg van benne.Mivel az enyem csak 5 szemelyes igy nekem a teljes csomagtarto alatt rekeszek vannak.Nem rossz ar  a csomagtarto szonyegert,de engem a guta ut meg amikor a szonyeg mellett lehullik a kosz es ugyanugy kell takaritani.A talca pereme sok koszt megfog.A kocsirol majd teszek fel kepet.Nekem negyevszakos Hankookkal van szerelve.Kellemessen csalodtam benne.Nincs sajnos teli gumin de ha veszek akkor 18 colost veszek nyari gumival.Szovet karpitos az enyem az alap tipus.Bar amikor vettem akkor a szalon felajanlotta,hogy rak bele felarert (megmaradt?!!)bort.Amikor vettem az orom elott vittek el egy sport felszerelesut,de arrol lecsusztam es kedvezmenyes aron marcsak ez volt.Nekem ez a kocsi 5 milla volt.A kulonbseg meg annyi lett volna mintha megegy kocsit vettem volna.Most a foliazason agyalok.Kertem ajanlatot tobb cegtol de a guta utes kerulget mert nem az ablakmeretet veszik szamitasba (ami kissebb mint egy SX4,(elozo kocsi)22,000 be fajt.)hanem he terepjaro akkor lelehet huzni es 35-ot kernek.Ez azert pofatlansag.Azt meg elfogadom,hogy a kezi mosoban tobbet kernek mert csak szekre allva erik el a tetejet de ez azert tulzas. 
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2010 Február, 19, 18:15:50 pm
Nekem van benne riaszto, Can-buszos, ami csak ehhez az autohoz van felprogramozva+egyeni rejtett kapcsolo, amit csak en ismerek.A riasztobeszerovel talaltuk ki. Elegge egyedi, igymar teljessen biztonsagos.
Bocsi hogy belevau, de ha a riasztóssal találtátok ki, akkor már nem csak te tudod, hogy hol van, hanem õ is :oke: :kacsint:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Február, 19, 22:21:45 pm
Bele szolhatsz,
Az elvet es a kivitelezest de a befejezes ,hogy a hatastalanito hol van azt en raktam be es azt csak en tudom hol van.Itt nem azt mondom hogy nem lehet kiiktatni,de nem hiszem hogy ha az elsore nem tudja beinditani akkor ott hagyja ha meg nagyon akarja akkor meg ugyis viszi
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Február, 20, 21:14:10 pm
Ez így van! de minnél több a kütyü annál macerásabb.Ha 2 perc alatt nem tudja elindítani akkor vastagon megnõ a kockázat a lebukáshoz és inkább felejtõsre veszi a csibész a figurát. Keres olyat ami üres és rutinból tudja vinni.
Én viszont a nyestriasztót fogom belerakatni rövidesen.Pár hete felfedeztem, hogy kis nyestmancsnyomok voltak a motort boritó müanyagon. Hál istennek nem kajált meg most semmit,de lehet legközelebb nem leszek ilyen szerencsés.Azt a pár ezrest megéri hogy ne rágja szét a technikát.
Van olyan fólia amit a szélvédõre lehet tenni? Régen ezt üldözte a hatóság, sõt még az oldalablakról is leszedette ha fel volt fóliázva. A hátsó ablakok elég védettek, de az elsõkre én is rakatnék egy kis UV védelmet.(Ha lehet)
A bõrkárpitot meg azért ajánlották fel, mert  le lehet húzni és másik kárpitra tudják kicserélni. Persze jó borsos árért.
A téligumin szerintem gondolkodj el, mert csak egy kis kocc :omg: miatt is a többszörösét költheted a kocsira, minta amennyi a gumi ára lenne. Ezt a téligumis topikban kifejtettem. Hidd el nagyon hasznos és biztonsági tartalékot ad a szekérnek télen. :igaz:
Milyen volt keleten? Ha pár szóban esetleg leírnád.Kocsival voltál?     Nemo
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Yeti - 2010 Február, 21, 17:07:06 pm
Ez így van! de minnél több a kütyü annál macerásabb.Ha 2 perc alatt nem tudja elindítani akkor vastagon megnõ a kockázat a lebukáshoz és inkább felejtõsre veszi a csibész a figurát. Keres olyat ami üres és rutinból tudja vinni.
Én viszont a nyestriasztót fogom belerakatni rövidesen.Pár hete felfedeztem, hogy kis nyestmancsnyomok voltak a motort boritó müanyagon. Hál istennek nem kajált meg most semmit,de lehet legközelebb nem leszek ilyen szerencsés.Azt a pár ezrest megéri hogy ne rágja szét a technikát.
Van olyan fólia amit a szélvédõre lehet tenni? Régen ezt üldözte a hatóság, sõt még az oldalablakról is leszedette ha fel volt fóliázva. A hátsó ablakok elég védettek, de az elsõkre én is rakatnék egy kis UV védelmet.(Ha lehet)
A bõrkárpitot meg azért ajánlották fel, mert  le lehet húzni és másik kárpitra tudják kicserélni. Persze jó borsos árért.
A téligumin szerintem gondolkodj el, mert csak egy kis kocc :omg: miatt is a többszörösét költheted a kocsira, minta amennyi a gumi ára lenne. Ezt a téligumis topikban kifejtettem. Hidd el nagyon hasznos és biztonsági tartalékot ad a szekérnek télen. :igaz:
Milyen volt keleten? Ha pár szóban esetleg leírnád.Kocsival voltál?     Nemo
A fóliával kapcsolatban csak a "B" oszloptól hátrafelé rakhatsz fel fóliát.
Ami elõl van, azt leszedik.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2010 Február, 21, 22:08:33 pm

Én viszont a nyestriasztót fogom belerakatni rövidesen.Pár hete felfedeztem, hogy kis nyestmancsnyomok voltak a motort boritó müanyagon. Hál istennek nem kajált meg most semmit,de lehet legközelebb nem leszek ilyen szerencsés.Azt a pár ezrest megéri hogy ne rágja szét a technikát.


Conrad-ná vettem, asszem 4e Ft körül. Motortéri kivite, idõnként tol egy impulzust, led villan egyet. Biztosíték, csavarok voltak a dobozban.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Február, 21, 22:14:18 pm
szia
Hat azt nem tudtam,hogy ilyen egyszeru ez az uleshuzat kerdes.A folival kapcsolatban meg csak annyi az eloiras, hogy hatra barmilyen fenyateresztesut tehetsz fel viszont a ket elso ajtora csak megfelelo szazalekban atengedot.Az elotte levo kocsimon mindenhol egyforma sotet volt de a mubizonylatos szamot csak hatra raktak a folia ala az elsokbe nem es azt mondtak a rendor barmikor leszedhetetti.De lese sz....tak.Viszont megvolt az elso beazas mert szombaton delelott a csaladbol valaki resnyire nyitva hagyta az ablakot.Sajnos a haznal mar nem tudom korbe nezni.Igy ma reggelre beazott hal istenek nem nagyon de ez is azt bizonyitja hogy ilyenkor a modullal ez nem tortenik meg.
Az uzletiutrol meg annyit, hogy multhet kedden indultunk Belorussziaba, Bresszt-be.Ez 780 km re van Szlovakian, Lengyelorszagon keresztul amit 17 ora alatt tettunk meg.Ceges kocsival (Ford) mast is bevartun a Szlovakoknal es innen mar 2 kocsival aminek az lett a vege ,hogy eloszor elvesztettuk egymast utanna a GPS adta meg magat.Erdekes modon a poziciot latta a terkepre is helyezte a pozicionkat de navigalni nem tudott es ugy elkevert bennunket,hogy beerdoztunk mintegy 160 km-t.Ezmar a Belorusz hatar elott volt ugyhogy jott a hagyomanyos keres egy benzinkutat vegyel egy terkepet es kerdezd meg a poziciodat. Szoval nosztalgiaztunk. Aztan meg egy hatar elotti megallas alkalmaval meg a 70cm-es hoba  az utszelen a homaro ugy dolgozott,hogy az utszelet egybe marta az uttal igy nem lehetett latni hogy hol az arok, igy abba is sikerult bele billenni.Szerencsere csak belle billent igy a kocsiba nem lett kar. Ez mar ejfel korul volt, jott egy lengyel srac es kihuzott minket.A masik kocsink is vissza fordult ertunk de mire oda ert addigra mar kinn voltunk.Erre O is ugyan ugy leallt es O is bebillent.O-t viszont mi huztuk ki. Ugyhogy eleg kalandos volt a kifele menet.Aztan masnap egesznap targyalas este protokol vacsora kulonbozo vodkak kiprobalasaval.Ott sertodes van ha nem iszol annyit amennyivel kinalnak.Aztan masnap indulas haza reggel 8-kor.5 ora varakozas a hataron(Shengeni ovezet),es hajnali egyre haza eres.Hat roviden ennyi.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Február, 21, 23:25:15 pm
Ez így van! de minnél több a kütyü annál macerásabb.Ha 2 perc alatt nem tudja elindítani akkor vastagon megnõ a kockázat a lebukáshoz és inkább felejtõsre veszi a csibész a figurát. Keres olyat ami üres és rutinból tudja vinni.
Én viszont a nyestriasztót fogom belerakatni rövidesen.Pár hete felfedeztem, hogy kis nyestmancsnyomok voltak a motort boritó müanyagon. Hál istennek nem kajált meg most semmit,de lehet legközelebb nem leszek ilyen szerencsés.Azt a pár ezrest megéri hogy ne rágja szét a technikát.
Van olyan fólia amit a szélvédõre lehet tenni? Régen ezt üldözte a hatóság, sõt még az oldalablakról is leszedette ha fel volt fóliázva. A hátsó ablakok elég védettek, de az elsõkre én is rakatnék egy kis UV védelmet.(Ha lehet)
A bõrkárpitot meg azért ajánlották fel, mert  le lehet húzni és másik kárpitra tudják kicserélni. Persze jó borsos árért.
A téligumin szerintem gondolkodj el, mert csak egy kis kocc :omg: miatt is a többszörösét költheted a kocsira, minta amennyi a gumi ára lenne. Ezt a téligumis topikban kifejtettem. Hidd el nagyon hasznos és biztonsági tartalékot ad a szekérnek télen. :igaz:
Milyen volt keleten? Ha pár szóban esetleg leírnád.Kocsival voltál?     Nemo
A fóliával kapcsolatban csak a "B" oszloptól hátrafelé rakhatsz fel fóliát.
Ami elõl van, azt leszedik.
Aha, ezek szerint nem igaz az amit itt ott olvastam, hogy ezt meg azt a spéci fóliát elfogadják már a hatóságok elöl is. Sejtettem.Köszi .
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Február, 21, 23:26:34 pm

Én viszont a nyestriasztót fogom belerakatni rövidesen.Pár hete felfedeztem, hogy kis nyestmancsnyomok voltak a motort boritó müanyagon. Hál istennek nem kajált meg most semmit,de lehet legközelebb nem leszek ilyen szerencsés.Azt a pár ezrest megéri hogy ne rágja szét a technikát.


Conrad-ná vettem, asszem 4e Ft körül. Motortéri kivite, idõnként tol egy impulzust, led villan egyet. Biztosíték, csavarok voltak a dobozban.


Asszem erre rá fogok repülni. köszi.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Február, 22, 00:01:37 am
Szia Zsolt!
Ez nagyon kalandos út volt.Piszkosúl élvezem az ilyen túrákat. :taps: Az 5 órás határállás és a vodkaparti kivételével.Mivel az én éves alkoholfogyasztásom erõsen tart a nulla felé, ezért már kidolgoztam azt a szöveget amivel sértõdés nélkül vissza lehet utasítani a jó szívvel kínált szeszféleséget. Egyszerûen, de sajnálkozó tekintettel közlöm, hogy sajnos gyógyszert szedek és az orvos azt mondta hogy ha erre iszok egy korty alkoholt is, akkor az nagy gázt foganatosít magával.Ez mindig beválik. :oke: Persze itt nincs az hogy egyet meginnál de nem kell több.
Valóban hasznos az az ablakmodul.Akkor ez is az a kategória, ami már egy kár be nem következte miatt is visszahozza az árát.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2010 Február, 22, 09:43:15 am

Én viszont a nyestriasztót fogom belerakatni rövidesen.Pár hete felfedeztem, hogy kis nyestmancsnyomok voltak a motort boritó müanyagon. Hál istennek nem kajált meg most semmit,de lehet legközelebb nem leszek ilyen szerencsés.Azt a pár ezrest megéri hogy ne rágja szét a technikát.


Conrad-ná vettem, asszem 4e Ft körül. Motortéri kivite, idõnként tol egy impulzust, led villan egyet. Biztosíték, csavarok voltak a dobozban.




Asszem erre rá fogok repülni. köszi.

Ami nincs a szettben: semmi amivel fel lehet fogatni a vezetékeket. CAN bus miatt célszerû direktben az aksira és testre kötni, olvadóbetét van hozzá (biztosíték) - tehát végy két bilincset is. Lustaság okán nem volt kedvem forrasztani, így hidegsajtolással rögzítettem a kábelvégeket a csavarozható bilincsekhez (ráb@sztam egy nagyot kalapáccsal a betonon  :hahota:) Ennyi....
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Február, 23, 20:00:28 pm
Sziasztok,
Egyebkent nem ertem,hogy ilyen filleres dolgokat mert nem raknak bele alapba,hamar van kozpontizar meg elektromos ablakemelo.
Hal istennek nalunk nincsenek ragcsalok,de eggyik volt kollegamnak Solymaron lakik neki ugy szet ragtak a kocsit ,hogy amikor kigyulladt alig birtak eloltani.Midenkit mas izgat.Nem tudtok valami elektromos szerelot aki ert a can-bus-hoz es dolgozik hozott anyagbol is?Az SX4-esembe a vezeto oldali ajtokarpit moge raktak be a kapcsolokra igy szerintem nem szol bele a can-busba.
Zsolt
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Február, 26, 20:56:09 pm

Én viszont a nyestriasztót fogom belerakatni rövidesen.Pár hete felfedeztem, hogy kis nyestmancsnyomok voltak a motort boritó müanyagon. Hál istennek nem kajált meg most semmit,de lehet legközelebb nem leszek ilyen szerencsés.Azt a pár ezrest megéri hogy ne rágja szét a technikát.


Conrad-ná vettem, asszem 4e Ft körül. Motortéri kivite, idõnként tol egy impulzust, led villan egyet. Biztosíték, csavarok voltak a dobozban.




Asszem erre rá fogok repülni. köszi.

Ami nincs a szettben: semmi amivel fel lehet fogatni a vezetékeket. CAN bus miatt célszerû direktben az aksira és testre kötni, olvadóbetét van hozzá (biztosíték) - tehát végy két bilincset is. Lustaság okán nem volt kedvem forrasztani, így hidegsajtolással rögzítettem a kábelvégeket a csavarozható bilincsekhez (ráb@sztam egy nagyot kalapáccsal a betonon  :hahota:) Ennyi....
Köszi! :oke:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Február, 26, 21:10:50 pm
Sziasztok,
Egyebkent nem ertem,hogy ilyen filleres dolgokat mert nem raknak bele alapba,hamar van kozpontizar meg elektromos ablakemelo.
Hal istennek nalunk nincsenek ragcsalok,de eggyik volt kollegamnak Solymaron lakik neki ugy szet ragtak a kocsit ,hogy amikor kigyulladt alig birtak eloltani.Midenkit mas izgat.Nem tudtok valami elektromos szerelot aki ert a can-bus-hoz es dolgozik hozott anyagbol is?Az SX4-esembe a vezeto oldali ajtokarpit moge raktak be a kapcsolokra igy szerintem nem szol bele a can-busba.
Zsolt
A 17-ben tudok egy megbízható srácot, nagyon ügyes, megkérdezem hoyg vállal- e hozott anyagból munkát.
Ma Ausztriából hazafelé tankoltam jó kis osztrák olajat.Kicsit határozottan leesett  a fogyasztásom. Ja és kicsit jobban megy a szekér. JA és nem volt egy euro literje.(271.- forint). Urak ott a MOL-nál nem kéne magukba szálni egy kicsit erõsen????És ez nem azért van mert a szomszéd nõje mindíg zöldebb.Ez bizony hosszú évek tapasztalata! :igaz: :igaz: :igaz:  Nemo
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2010 Február, 27, 22:56:12 pm
Sziasztok,
Egyebkent nem ertem,hogy ilyen filleres dolgokat mert nem raknak bele alapba,hamar van kozpontizar meg elektromos ablakemelo.
Hal istennek nalunk nincsenek ragcsalok,de eggyik volt kollegamnak Solymaron lakik neki ugy szet ragtak a kocsit ,hogy amikor kigyulladt alig birtak eloltani.Midenkit mas izgat.Nem tudtok valami elektromos szerelot aki ert a can-bus-hoz es dolgozik hozott anyagbol is?Az SX4-esembe a vezeto oldali ajtokarpit moge raktak be a kapcsolokra igy szerintem nem szol bele a can-busba.
Zsolt
A 17-ben tudok egy megbízható srácot, nagyon ügyes, megkérdezem hoyg vállal- e hozott anyagból munkát.
Ma Ausztriából hazafelé tankoltam jó kis osztrák olajat.Kicsit határozottan leesett  a fogyasztásom. Ja és kicsit jobban megy a szekér. JA és nem volt egy euro literje.(271.- forint). Urak ott a MOL-nál nem kéne magukba szálni egy kicsit erõsen????És ez nem azért van mert a szomszéd nõje mindíg zöldebb.Ez bizony hosszú évek tapasztalata! :igaz: :igaz: :igaz:  Nemo

Osztrák naftával jellemzõen közel 100km-el megnõ a hatótávom benzin és gázolaj esetében is. Az észrevételed helytálló...
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2010 Február, 28, 13:01:33 pm
Sziasztok,
Egyebkent nem ertem,hogy ilyen filleres dolgokat mert nem raknak bele alapba,hamar van kozpontizar meg elektromos ablakemelo.
Hal istennek nalunk nincsenek ragcsalok,de eggyik volt kollegamnak Solymaron lakik neki ugy szet ragtak a kocsit ,hogy amikor kigyulladt alig birtak eloltani.Midenkit mas izgat.Nem tudtok valami elektromos szerelot aki ert a can-bus-hoz es dolgozik hozott anyagbol is?Az SX4-esembe a vezeto oldali ajtokarpit moge raktak be a kapcsolokra igy szerintem nem szol bele a can-busba.
Zsolt
A 17-ben tudok egy megbízható srácot, nagyon ügyes, megkérdezem hoyg vállal- e hozott anyagból munkát.
Ma Ausztriából hazafelé tankoltam jó kis osztrák olajat.Kicsit határozottan leesett  a fogyasztásom. Ja és kicsit jobban megy a szekér. JA és nem volt egy euro literje.(271.- forint). Urak ott a MOL-nál nem kéne magukba szálni egy kicsit erõsen????És ez nem azért van mert a szomszéd nõje mindíg zöldebb.Ez bizony hosszú évek tapasztalata! :igaz: :igaz: :igaz:  Nemo

Osztrák naftával jellemzõen közel 100km-el megnõ a hatótávom benzin és gázolaj esetében is. Az észrevételed helytálló...

én is így tapasztalom, már évek óta.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Rammstein - 2010 Február, 28, 13:18:26 pm
Sziasztok,
Egyebkent nem ertem,hogy ilyen filleres dolgokat mert nem raknak bele alapba,hamar van kozpontizar meg elektromos ablakemelo.
Hal istennek nalunk nincsenek ragcsalok,de eggyik volt kollegamnak Solymaron lakik neki ugy szet ragtak a kocsit ,hogy amikor kigyulladt alig birtak eloltani.Midenkit mas izgat.Nem tudtok valami elektromos szerelot aki ert a can-bus-hoz es dolgozik hozott anyagbol is?Az SX4-esembe a vezeto oldali ajtokarpit moge raktak be a kapcsolokra igy szerintem nem szol bele a can-busba.
Zsolt
A 17-ben tudok egy megbízható srácot, nagyon ügyes, megkérdezem hoyg vállal- e hozott anyagból munkát.
Ma Ausztriából hazafelé tankoltam jó kis osztrák olajat.Kicsit határozottan leesett  a fogyasztásom. Ja és kicsit jobban megy a szekér. JA és nem volt egy euro literje.(271.- forint). Urak ott a MOL-nál nem kéne magukba szálni egy kicsit erõsen????És ez nem azért van mert a szomszéd nõje mindíg zöldebb.Ez bizony hosszú évek tapasztalata! :igaz: :igaz: :igaz:  Nemo

Osztrák naftával jellemzõen közel 100km-el megnõ a hatótávom benzin és gázolaj esetében is. Az észrevételed helytálló...

én is így tapasztalom, már évek óta.


Nekem benzinessel volt nagyon szembetûnõ. Dízelnél kevésbé észrevehetõ, szerintem.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Február, 28, 17:27:05 pm
Sziasztok,
Koszi ha utanna kerdezel a beszerelest illetoen.
En 2 eve a Horvatoknal tapasztaltam ,hogy jobb az uzemanyag minosege.Na En a Molnal nem tankolok csak OMV-nel ami ugyebar osztrak es allitolag kintrol hozzak a naftat.Akkor a Madaras Tesconal (Aushan) az olcsobb nafta az minosegre milyen lehet?
Eleg Birkak lettunk,hogy hagyjuk ,hogy igy packazzanak velunk.Velunk fizettetik meg az O sajat joletuket,de ezmar OFF!!!!!

Zsolt
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Február, 28, 18:12:09 pm
Hali!
Megnyugtatlak,hogy az ÖMV-nál is hazai a normál árú gázolaj. Csak a drágább olajat hozzák kintrõl, ami megfelel a kinti normálnak, amit  ott   1 EURO körül adnak. Na mi ez ha nem lehúzás. És drága kormányunk arra hivatkozott a legutobbi jövedékiadó emelésénél, hogy ez kötelezõ EU-s elõírás. :???: :merges2: :sir: Az osztrákoknak nem kötelezõ? Vagy csak minket néznek ezek hülyének???Belgiumban és Hollandiába nem rég 0.89 és 0.95 között tankoltam, miközben nálunk akkor is 290 pénz körül mozgott  a literenkénti ár.Ezek szerint nekik sem kötelezõ az EU-s elõírt adótartalom????? Álltalában üres tankkal szoktam kiguruni a határon mert sokkal jobb ha kint tankolok, és telivel haza.Mikor itthon tankolok akkor a sírhatnék  :sir:kerülget. Persze magyarázák a bizonyítvanyt a MOL emberei, hogy semmivel sem rosszabb a hazai :gondolkodik: de ezek szerint mások is tapasztalták ezt rajtam kivül. Nemo
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2010 Február, 28, 18:25:35 pm
OFF!
van téma a benzin-minõség tárgyalásának, mélyebben ott merüljünk bele: http://forum.chevyklub.hu/index.php?topic=70.0
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: WERES - 2010 Május, 05, 16:48:47 pm
amúgy a captiva kormánya is nyöszörög, mint a lacsié, csak még nem olyan hangosan  :taps:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Május, 08, 20:52:10 pm
Nekem is nyoszorgott de a  WD40 csodakat muvelt.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Május, 10, 00:43:26 am
Nekem is nyoszorgott de a  WD40 csodakat muvelt.
Hol és mit fujtál be  a WD40-el???Nekem is nyöszörög egy kicsit, de csak álló helyzetben.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: captivals - 2010 Június, 04, 22:02:54 pm
 :ima:

2009.03 hóban forgalomba helyezett került ez évben tulajdonomba 28000 km-el. Elég sok apró bosszantó gyártási problémát sikerült kiküszöbölnöm. Létrehozok egy fotó tárat és késõbb írok ezekrõl szerintem hasznát veszitek. A nyöszörgés nekem a rudazattól jön és nem a kormánykeréktõl. Kaptam ma visszahívást ezzel kapcsolatosan.
A kormány miatt kit hívnak még vissza? Kaptatok visszahívást?
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Június, 07, 00:42:59 am
A nyöszörgést nem a rudazat okoza. A szervóban az olaj áramlása adja azt a hangot. Mivel álló helyzetben a legnagyobb az ellenállása a kerekeknek ezért akkor lehet a leghangosabban hallani. Legalább is ezt állapítotuk meg a szerelõmmel. A WD-40 nem biztos hogy a megfelelõ kenõanyag a gumival szerelt alkatrészeknek. Elképzelehetõ hogy károsíthatja a gumi szilenteket és pórvédõ alkatrészeket. Nagy valószínûséggel nem indifferens a gumira. Gumialkatrészek kenésére a szilikon bázisú kencék alkalmasak.
A visszahívás nem a nyöszörgés miatt van, hanem egy csavar esetlegesen fellazulhat, és ezt ellenörzik, illetve meghuzák a megfelelõ nyomatékkal.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Június, 22, 20:32:35 pm
Sziasztok,
Ujra net közelben .már lassan 2 hónapja belorussziában vagyok, de csak most sikerült netet szerezni.
Sajnos most nem használom a kocsit de tavasszal nekem is nyikorgott a kormány.
Ugyanugy ahogy mondjátok erössen állohelyzetben.
Befulytam WD40-el és megszünt.nekem a hang a kormány keréknél jelentkezett.Az asszonnyal halgattatam hogy honan jön.
Elutazás elött 1 héttel lett lefoliázva.
Nem tudja valaki a can-bus miatt csak can-busos xenont lehet belerakni?
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2010 Június, 22, 20:38:39 pm
Nem tudja valaki a can-bus miatt csak can-busos xenont lehet belerakni?
igen :igaz:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Június, 26, 19:07:02 pm
Köszi,
akkor majd ilyet keresek.
Can-busban jártas elektromos szerelöt nem tudtok aki ablakemelö modult tudna beszerelni?
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2010 Június, 26, 19:27:02 pm
Köszi,
akkor majd ilyet keresek.
Can-busban jártas elektromos szerelöt nem tudtok aki ablakemelö modult tudna beszerelni?
profilodban nincs lakhely, így nehéz lesz :igaz:
legalább megyét írjatok, ha nem akartok pontos helység nevet, úgy kicsit könnyebben menne :oke:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Június, 26, 20:12:21 pm
Bocsesz,már javitva!
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2010 Június, 26, 20:22:07 pm
Bocsesz,már javitva!
esetleg õk: http://www.autoriaszto.info/index.php?termek=elerhetoseg
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Június, 29, 23:17:39 pm
Sziasztok,
Ujra net közelben .már lassan 2 hónapja belorussziában vagyok, de csak most sikerült netet szerezni.
Sajnos most nem használom a kocsit de tavasszal nekem is nyikorgott a kormány.
Ugyanugy ahogy mondjátok erössen állohelyzetben.
Befulytam WD40-el és megszünt.nekem a hang a kormány keréknél jelentkezett.Az asszonnyal halgattatam hogy honan jön.
Elutazás elött 1 héttel lett lefoliázva.
Nem tudja valaki a can-bus miatt csak can-busos xenont lehet belerakni?

Csak a Siemens által gyártott xenont rakasd be a gépedbe. A többi olcsóbb gyártmányú készlet idegesítõ rítustáncot lejt a lencsék elött, ami a vetitett képnél úgy jelentkezi, hogy vibrálva ugrál az úton. Tapasztalatból írom! A Siemenst rendeltem meg eleve. de a naygokosok egy másikat építettekbe, persze harmadaárút. Mikor reklamáltam hogy gáz az egész, akkor derült ki hogy "véletlenûl" a gagyi van  beszerelve. GYors csere villámtempóban, és csodák csodája, jól mûködik. Elméletileg csak gyárilag beépített szintszabályzóval ellátott lámpákba lehet xenon a kocsikban.  Nemo
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Jani - 2010 Június, 30, 00:03:14 am
Sziasztok,
Ujra net közelben .már lassan 2 hónapja belorussziában vagyok, de csak most sikerült netet szerezni.
Sajnos most nem használom a kocsit de tavasszal nekem is nyikorgott a kormány.
Ugyanugy ahogy mondjátok erössen állohelyzetben.
Befulytam WD40-el és megszünt.nekem a hang a kormány keréknél jelentkezett.Az asszonnyal halgattatam hogy honan jön.
Elutazás elött 1 héttel lett lefoliázva.
Nem tudja valaki a can-bus miatt csak can-busos xenont lehet belerakni?

Csak a Siemens által gyártott xenont rakasd be a gépedbe. A többi olcsóbb gyártmányú készlet idegesítõ rítustáncot lejt a lencsék elött, ami a vetitett képnél úgy jelentkezi, hogy vibrálva ugrál az úton. Tapasztalatból írom! A Siemenst rendeltem meg eleve. de a naygokosok egy másikat építettekbe, persze harmadaárút. Mikor reklamáltam hogy gáz az egész, akkor derült ki hogy "véletlenûl" a gagyi van  beszerelve. GYors csere villámtempóban, és csodák csodája, jól mûködik. Elméletileg csak gyárilag beépített szintszabályzóval ellátott lámpákba lehet xenon a kocsikban.  Nemo
Tudtommal a Siemens néven árult xenon is gagyi kínai termék. Semmi köze a Siemenshez. :kacsint:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2010 Június, 30, 18:52:18 pm
Tudtommal a Siemens néven árult xenon is gagyi kínai termék. Semmi köze a Siemenshez. :kacsint:
én is így tudom :igaz:
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Yeti - 2010 Június, 30, 20:42:42 pm
Tudtommal a Siemens néven árult xenon is gagyi kínai termék. Semmi köze a Siemenshez. :kacsint:
én is így tudom :igaz:
Mivel még sokáig Siemens néven futott, a Beko-nak eladott elektronikai üzletág. Õk vették meg a Telefonrészleget is.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Jani - 2010 Június, 30, 20:45:08 pm
Tudtommal a Siemens néven árult xenon is gagyi kínai termék. Semmi köze a Siemenshez. :kacsint:
én is így tudom :igaz:
Mivel még sokáig Siemens néven futott, a Beko-nak eladott elektronikai üzletág. Õk vették meg a Telefonrészleget is.
Olyan cégek, mint a Sony Siemens Bosch nem gyárt utólagosan beszerelhetõ Xenon hid készletet....... (http://www.martincaraudio.hu/news_more?id=155)
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 Július, 03, 18:32:23 pm
Egyebkent igy van valoban nem gyart a Siemens utolagost es az is ,hogy az is kinai.Viszont az elotte levo kocsiban is volt xenon nekem is siemens ami most a lanyom kocsijaba mukodik mar 2 eve hibatlanul.
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2010 Július, 06, 01:08:46 am
NA most lovagoljunk még rajta egy darabig hogy Siemens vagy nem Siemens? Egy a lényeg, Ami legalább Ezen név alatt fut az használható, azon terméknél ami no name az meg  használhatatlan.Sajnos lassan eljutunk oda, hogy ami már nem kínai az a hamisítvány. Ki ki ossza be izlése szerint! Ha megnézitek a nagy nevû gyárak termékeit akkor az utolsó generációs cucok az anyaországban gyártódnak, majd mikor jön az új fejlesztés, kihelyezik Kínába,Singapurba, Thaiföldre, vagy Vietnamba a gyártást a régebbi modelleknek. 
Cím: Re: Captiva - Családi terepes
Írta: sznuni - 2010 Július, 06, 08:06:35 am
NA most lovagoljunk még rajta egy darabig hogy Siemens vagy nem Siemens? Egy a lényeg, Ami legalább Ezen név alatt fut az használható, azon terméknél ami no name az meg  használhatatlan.Sajnos lassan eljutunk oda, hogy ami már nem kínai az a hamisítvány. Ki ki ossza be izlése szerint! Ha megnézitek a nagy nevû gyárak termékeit akkor az utolsó generációs cucok az anyaországban gyártódnak, majd mikor jön az új fejlesztés, kihelyezik Kínába,Singapurba, Thaiföldre, vagy Vietnamba a gyártást a régebbi modelleknek. 
Nekem NO NAME és teljesen kíválóan mûködik. Úgyhogy nem igaz ez sem mindig, amit írtál.

Üdv:
sznuni
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: zakkantott - 2010 Október, 17, 18:38:19 pm
2011-ben érkezik az Captiva ráncfelvarrott modelje, szerintem sokkal dögösebb lesz a most sem csúnya elõdjéhez képest.

 (http://www.varazskomasszazs.hu/Captiva_01.jpg)
(http://www.varazskomasszazs.hu/Captiva_02.jpg)
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2010 December, 27, 22:42:12 pm
Sziasztok,

Mi ujság kedves topik társak és márkatársak.Jelentem egy hete vagyok itthon és már jan3-án megyek vissza xiamenbe(kina).
Nagyon megült a topik.
Üdv Zsolt
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: captivals - 2010 December, 28, 11:08:18 am
Pedig lenne miért prüszkölni a technikára! Tulajdonképpen gurul. de amit a dokumentáció igér, semmi nem igaz! Ha valaki talált olyat ami igaz ( kivétel, súly és a méretek) írja meg.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2010 December, 28, 11:11:02 am
Pedig lenne miért prüszkölni a technikára! Tulajdonképpen gurul. de amit a dokumentáció igér, semmi nem igaz! Ha valaki talált olyat ami igaz ( kivétel, súly és a méretek) írja meg.

Nem megy? Fejtsd ki bõvebben légyszi. A fogyasztásra felesleges prüszkölni, azt már kiveséztük más topicba.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: captivals - 2010 December, 28, 12:19:48 pm
A DPF mûködést magyarázzák több verzióban. Egy a lényeg: a többletfogyasztást többek között ez okozza. Tulajdonképpen megbocsájtható ha tényleg elégetjük a korom 95%-át! De az nem bocsájtható meg, hogy minden szélsõséges használatot mellõzök, és a motorolaj szint megnõ rendszeresen a gázolajtól állítólag! Ezáltal nem 30 000 km az olajcsere ciklus, hanem 5-6 ezer km!! Nem olcsó az olaj és az egyebek, (szûrõk, állásidõ, stb) ugyanis ez fizetõs!! Nem drágán de fizetõsben leszerelték a katalizátort és kiáztatták igérve ezzel megoldódik. Zajos elsõ futómû csere stab. gumik, most jön a kormánymûcsere szerencsére garanciában. Kézifékkötélen nincs kontraanya, egyre fentebb fogott, miután pótoltam ez megoldódott! A hátsó ajtó felsó spoiler zárt anyái lepotyogtak, az ajtók mûanyagrögzítõ anyáit is utána lehetett húzni rendesen. Nálatok hogyan vannak ezek a dolgok? Az olajra van megoldás? Mint írtam megy, meglepõen tempósan lehet utazni, uttartása szerintem jó ha az érzékeny kormányzást megszokjuk.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2010 December, 28, 12:27:29 pm
A DPF mûködést magyarázzák több verzióban. Egy a lényeg: a többletfogyasztást többek között ez okozza. Tulajdonképpen megbocsájtható ha tényleg elégetjük a korom 95%-át! De az nem bocsájtható meg, hogy minden szélsõséges használatot mellõzök, és a motorolaj szint megnõ rendszeresen a gázolajtól állítólag! Ezáltal nem 30 000 km az olajcsere ciklus, hanem 5-6 ezer km!! Nem olcsó az olaj és az egyebek, (szûrõk, állásidõ, stb) ugyanis ez fizetõs!! Nem drágán de fizetõsben leszerelték a katalizátort és kiáztatták igérve ezzel megoldódik. Zajos elsõ futómû csere stab. gumik, most jön a kormánymûcsere szerencsére garanciában. Kézifékkötélen nincs kontraanya, egyre fentebb fogott, miután pótoltam ez megoldódott! A hátsó ajtó felsó spoiler zárt anyái lepotyogtak, az ajtók mûanyagrögzítõ anyáit is utána lehetett húzni rendesen. Nálatok hogyan vannak ezek a dolgok? Az olajra van megoldás? Mint írtam megy, meglepõen tempósan lehet utazni, uttartása szerintem jó ha az érzékeny kormányzást megszokjuk.

Sajnos minden ilyen autónál elõjön a részecske szûrõ és a tisztításával kapcsolatos probléma.
Egyszerûen nem városra vannak kitalálva. Szerintem aki rendszeresen országutazik/pályázik vele annak ilyen problémája nem nagyon van (20-30perc menet után indul el a tisztítás és egyenletes tempó kell neki, ha jól tudom megintcsak ennyi a tisztításra). Szerintem ez azt jelenti, hogy 1-1,5 órát kellene minimum országúton menni, hogy rendben legyen (kb országúton egy Bp-Szolnok táv, pályán meg Bp-Szeged). Azért ez nem kevés! Mondhatni sok!

Fekete megoldás: elvileg ki lehet üttetni a részecskeszûrõ programot a computerbõl és kivetetni a részecske szûrõt. De ugye vizsgán vagy szponzorálod, hogy átmenjen vagy vissz@rakatod. Mindkettõ jelentõs költség.

Ui: A szerelés minõségén én eléggé meglepõdtem. Remélem nem tendencia.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: captivals - 2010 December, 28, 12:54:26 pm
Azért találták ki, hogy kevesebbet kormoljunk, tehát a barkácsolást szerintem vessük el. Ha tehetünk valamit a környezetünkért akkor tegyünk. De ezt valahogy másképp kellene megoldani, remélem lesz is rá megoldás. Nem egyszer elõfordul, mire hazaérek jelez az égetést jelzõ (szoftverfrissítés óta!), tehát ha van idõd elmész körözni. De ha nincs?
A mai gazdasági helyzetben nem hiszem, hogy tudunk tartani mellete egy városi autót. Én pontosan kistehert, és személyt cseréltem Captivára mivel ragyogóan megfelel mindkét célra. Nem beszélve a városban kell a nagyobb biztonság ha túlélési szándékaink vannak a sajátos közlekedési kulturánkban.
Nagy elõnyének tekintem kevesebben osztják be az idõmet a pályán, ha úgy döntök hogy vállalom az akasztás rizikóját és gyorsabban haladok mint az elõttem legbelsõ sávban közlekedõ.
 Természetesen jobbra van két üres sáv csak lehet döccenõsebb mint a legbelsõ.
A kollégám újabb tipusú Captiváján ha felkapcsolt világítás mellett (nem látszó mûszerfal, rádió!) valamelyik kezelõgombhoz nyúl visszaerõsödik a világítás néhány másodpercre. Ismertek olyan szoftver frissítést ami ezt a megoldást tudja?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2010 December, 28, 14:01:34 pm
Azért találták ki, hogy kevesebbet kormoljunk, tehát a barkácsolást szerintem vessük el. Ha tehetünk valamit a környezetünkért akkor tegyünk.

Azért a 6e km után cserélt gázolajos olajat se nevezném környezet kímélõnek. De igazad van, ne barkácsoljunk.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2010 December, 28, 14:38:14 pm
A DPF mûködést magyarázzák több verzióban. Egy a lényeg: a többletfogyasztást többek között ez okozza. Tulajdonképpen megbocsájtható ha tényleg elégetjük a korom 95%-át! De az nem bocsájtható meg, hogy minden szélsõséges használatot mellõzök, és a motorolaj szint megnõ rendszeresen a gázolajtól állítólag! Ezáltal nem 30 000 km az olajcsere ciklus, hanem 5-6 ezer km!! Nem olcsó az olaj és az egyebek, (szûrõk, állásidõ, stb) ugyanis ez fizetõs!! Nem drágán de fizetõsben leszerelték a katalizátort és kiáztatták igérve ezzel megoldódik. Zajos elsõ futómû csere stab. gumik, most jön a kormánymûcsere szerencsére garanciában. Kézifékkötélen nincs kontraanya, egyre fentebb fogott, miután pótoltam ez megoldódott! A hátsó ajtó felsó spoiler zárt anyái lepotyogtak, az ajtók mûanyagrögzítõ anyáit is utána lehetett húzni rendesen. Nálatok hogyan vannak ezek a dolgok? Az olajra van megoldás? Mint írtam megy, meglepõen tempósan lehet utazni, uttartása szerintem jó ha az érzékeny kormányzást megszokjuk.
Azért abban nem vagyok biztos, hogy a motorolaj szintnek (tehát a mennyiségnek) meg kéne nõnie. Fõleg a gázolajtól, ami csak a nevében hasonló a motorolajhoz, de energiahordozóként használjuk, nem pedig kenõanyagként.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2010 December, 28, 14:41:03 pm
A DPF mûködést magyarázzák több verzióban. Egy a lényeg: a többletfogyasztást többek között ez okozza. Tulajdonképpen megbocsájtható ha tényleg elégetjük a korom 95%-át! De az nem bocsájtható meg, hogy minden szélsõséges használatot mellõzök, és a motorolaj szint megnõ rendszeresen a gázolajtól állítólag! Ezáltal nem 30 000 km az olajcsere ciklus, hanem 5-6 ezer km!! Nem olcsó az olaj és az egyebek, (szûrõk, állásidõ, stb) ugyanis ez fizetõs!! Nem drágán de fizetõsben leszerelték a katalizátort és kiáztatták igérve ezzel megoldódik. Zajos elsõ futómû csere stab. gumik, most jön a kormánymûcsere szerencsére garanciában. Kézifékkötélen nincs kontraanya, egyre fentebb fogott, miután pótoltam ez megoldódott! A hátsó ajtó felsó spoiler zárt anyái lepotyogtak, az ajtók mûanyagrögzítõ anyáit is utána lehetett húzni rendesen. Nálatok hogyan vannak ezek a dolgok? Az olajra van megoldás? Mint írtam megy, meglepõen tempósan lehet utazni, uttartása szerintem jó ha az érzékeny kormányzást megszokjuk.
Azért abban nem vagyok biztos, hogy a motorolaj szintnek (tehát a mennyiségnek) meg kéne nõnie. Fõleg a gázolajtól, ami csak a nevében hasonló a motorolajhoz, de energiahordozóként használjuk, nem pedig kenõanyagként.

Legalábbis felhígul! Ez tuti.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2010 December, 28, 14:44:16 pm
A DPF mûködést magyarázzák több verzióban. Egy a lényeg: a többletfogyasztást többek között ez okozza. Tulajdonképpen megbocsájtható ha tényleg elégetjük a korom 95%-át! De az nem bocsájtható meg, hogy minden szélsõséges használatot mellõzök, és a motorolaj szint megnõ rendszeresen a gázolajtól állítólag! Ezáltal nem 30 000 km az olajcsere ciklus, hanem 5-6 ezer km!! Nem olcsó az olaj és az egyebek, (szûrõk, állásidõ, stb) ugyanis ez fizetõs!! Nem drágán de fizetõsben leszerelték a katalizátort és kiáztatták igérve ezzel megoldódik. Zajos elsõ futómû csere stab. gumik, most jön a kormánymûcsere szerencsére garanciában. Kézifékkötélen nincs kontraanya, egyre fentebb fogott, miután pótoltam ez megoldódott! A hátsó ajtó felsó spoiler zárt anyái lepotyogtak, az ajtók mûanyagrögzítõ anyáit is utána lehetett húzni rendesen. Nálatok hogyan vannak ezek a dolgok? Az olajra van megoldás? Mint írtam megy, meglepõen tempósan lehet utazni, uttartása szerintem jó ha az érzékeny kormányzást megszokjuk.
Azért abban nem vagyok biztos, hogy a motorolaj szintnek (tehát a mennyiségnek) meg kéne nõnie. Fõleg a gázolajtól, ami csak a nevében hasonló a motorolajhoz, de energiahordozóként használjuk, nem pedig kenõanyagként.

Legalábbis felhígul! Ez tuti.
Igen, de miért és hogyan kerül oda?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2010 December, 28, 14:54:54 pm
A DPF mûködést magyarázzák több verzióban. Egy a lényeg: a többletfogyasztást többek között ez okozza. Tulajdonképpen megbocsájtható ha tényleg elégetjük a korom 95%-át! De az nem bocsájtható meg, hogy minden szélsõséges használatot mellõzök, és a motorolaj szint megnõ rendszeresen a gázolajtól állítólag! Ezáltal nem 30 000 km az olajcsere ciklus, hanem 5-6 ezer km!! Nem olcsó az olaj és az egyebek, (szûrõk, állásidõ, stb) ugyanis ez fizetõs!! Nem drágán de fizetõsben leszerelték a katalizátort és kiáztatták igérve ezzel megoldódik. Zajos elsõ futómû csere stab. gumik, most jön a kormánymûcsere szerencsére garanciában. Kézifékkötélen nincs kontraanya, egyre fentebb fogott, miután pótoltam ez megoldódott! A hátsó ajtó felsó spoiler zárt anyái lepotyogtak, az ajtók mûanyagrögzítõ anyáit is utána lehetett húzni rendesen. Nálatok hogyan vannak ezek a dolgok? Az olajra van megoldás? Mint írtam megy, meglepõen tempósan lehet utazni, uttartása szerintem jó ha az érzékeny kormányzást megszokjuk.
Azért abban nem vagyok biztos, hogy a motorolaj szintnek (tehát a mennyiségnek) meg kéne nõnie. Fõleg a gázolajtól, ami csak a nevében hasonló a motorolajhoz, de energiahordozóként használjuk, nem pedig kenõanyagként.

Legalábbis felhígul! Ez tuti.
Igen, de miért és hogyan kerül oda?

Idézek : "Cseréljünk olajat! Minden színes prospektus mélyen hallgat arról a tényrõl, hogy az utóbefecskendezések miatt a hengerfalra kerülõ üzemanyag nagyon kis része bizony átszivárog a dugattyúgyûrûkön, és az olajba jutva rontja annak minõségét. A tulaj a nívópálcát nézegetve feszül a büszkeségtõl, hogy autója egy gramm olajat sem fogyaszt, közben a kenõanyag helyett dízel lötyög a karterben. Az olajcsere-periódus hivatalos rövidítése marketingszempontból elfogadhatatlan, de ha jót akarunk a motornak, cseréljünk valamivel gyakrabban! "

forrás : http://www.reszecskeszuro.hu/reszecskeszuro_mukodese.html
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2010 December, 28, 15:33:39 pm
A DPF mûködést magyarázzák több verzióban. Egy a lényeg: a többletfogyasztást többek között ez okozza. Tulajdonképpen megbocsájtható ha tényleg elégetjük a korom 95%-át! De az nem bocsájtható meg, hogy minden szélsõséges használatot mellõzök, és a motorolaj szint megnõ rendszeresen a gázolajtól állítólag! Ezáltal nem 30 000 km az olajcsere ciklus, hanem 5-6 ezer km!! Nem olcsó az olaj és az egyebek, (szûrõk, állásidõ, stb) ugyanis ez fizetõs!! Nem drágán de fizetõsben leszerelték a katalizátort és kiáztatták igérve ezzel megoldódik. Zajos elsõ futómû csere stab. gumik, most jön a kormánymûcsere szerencsére garanciában. Kézifékkötélen nincs kontraanya, egyre fentebb fogott, miután pótoltam ez megoldódott! A hátsó ajtó felsó spoiler zárt anyái lepotyogtak, az ajtók mûanyagrögzítõ anyáit is utána lehetett húzni rendesen. Nálatok hogyan vannak ezek a dolgok? Az olajra van megoldás? Mint írtam megy, meglepõen tempósan lehet utazni, uttartása szerintem jó ha az érzékeny kormányzást megszokjuk.
Azért abban nem vagyok biztos, hogy a motorolaj szintnek (tehát a mennyiségnek) meg kéne nõnie. Fõleg a gázolajtól, ami csak a nevében hasonló a motorolajhoz, de energiahordozóként használjuk, nem pedig kenõanyagként.

Legalábbis felhígul! Ez tuti.
Igen, de miért és hogyan kerül oda?

Idézek : "Cseréljünk olajat! Minden színes prospektus mélyen hallgat arról a tényrõl, hogy az utóbefecskendezések miatt a hengerfalra kerülõ üzemanyag nagyon kis része bizony átszivárog a dugattyúgyûrûkön, és az olajba jutva rontja annak minõségét. A tulaj a nívópálcát nézegetve feszül a büszkeségtõl, hogy autója egy gramm olajat sem fogyaszt, közben a kenõanyag helyett dízel lötyög a karterben. Az olajcsere-periódus hivatalos rövidítése marketingszempontból elfogadhatatlan, de ha jót akarunk a motornak, cseréljünk valamivel gyakrabban! "

forrás : http://www.reszecskeszuro.hu/reszecskeszuro_mukodese.html
Lehet, már csak mi ketten (akiket nem érint a dolog  :kacsint:) polemizálunk ezen, de a dugattyúgyûrûn átszivárgó anyag ugye nem lehet annyi, hogy a motorolajszint nõjjön. Szerintem itt van a probléma, amit a kolléga is írt, hiszen 1-2 dl többlet fogyasztás érzékelhetettlen és szinte mérhetettlen. A kevéske tudásom és tapasztalatom azt súgja, hogy valami nem kerek.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2010 December, 28, 15:45:27 pm
Lehet, már csak mi ketten (akiket nem érint a dolog  :kacsint:) polemizálunk ezen, de a dugattyúgyûrûn átszivárgó anyag ugye nem lehet annyi, hogy a motorolajszint nõjjön. Szerintem itt van a probléma, amit a kolléga is írt, hiszen 1-2 dl többlet fogyasztás érzékelhetettlen és szinte mérhetettlen. A kevéske tudásom és tapasztalatom azt súgja, hogy valami nem kerek.

Egy sima motornál lehet, de valószínû ezeknek a dugattyúját is így tervezték meg. Ettõl mondjuk lehet még hibás a motor!  :oke:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2010 December, 28, 16:18:16 pm
Lehet, már csak mi ketten (akiket nem érint a dolog  :kacsint:) polemizálunk ezen, de a dugattyúgyûrûn átszivárgó anyag ugye nem lehet annyi, hogy a motorolajszint nõjjön. Szerintem itt van a probléma, amit a kolléga is írt, hiszen 1-2 dl többlet fogyasztás érzékelhetettlen és szinte mérhetettlen. A kevéske tudásom és tapasztalatom azt súgja, hogy valami nem kerek.

Egy sima motornál lehet, de valószínû ezeknek a dugattyúját is így tervezték meg. Ettõl mondjuk lehet még hibás a motor!  :oke:
Biztosan nem ilyenre tervezték. A gázolaj lemossa a henger faláról az olajfilmet ...stb. A többit tudod. Továbbá, hígítja az motorolajat, ezáltal a kenõképességét rontja. Végezetül -nem kis tétel- a turbók un. "lötyögõs" siklócsapágyakkal vannak szerelve, ahol a tengely központosítását és központos futását az olajnyomás és viszkozitás biztosítja. Többek között ezért nem ajánlott a turbós motorokat forszírozott üzemeltetés/magas fordulatszám után azonnal leállítani, mert a turbina a tehetettlensége folytán tovább pörög, viszont nincs olajnyomás, ami "középen" tartaná.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebijoe - 2010 December, 28, 18:54:09 pm
A DPF mûködést magyarázzák több verzióban. Egy a lényeg: a többletfogyasztást többek között ez okozza. Tulajdonképpen megbocsájtható ha tényleg elégetjük a korom 95%-át! De az nem bocsájtható meg, hogy minden szélsõséges használatot mellõzök, és a motorolaj szint megnõ rendszeresen a gázolajtól állítólag! Ezáltal nem 30 000 km az olajcsere ciklus, hanem 5-6 ezer km!! Nem olcsó az olaj és az egyebek, (szûrõk, állásidõ, stb) ugyanis ez fizetõs!! Nem drágán de fizetõsben leszerelték a katalizátort és kiáztatták igérve ezzel megoldódik. Zajos elsõ futómû csere stab. gumik, most jön a kormánymûcsere szerencsére garanciában. Kézifékkötélen nincs kontraanya, egyre fentebb fogott, miután pótoltam ez megoldódott! A hátsó ajtó felsó spoiler zárt anyái lepotyogtak, az ajtók mûanyagrögzítõ anyáit is utána lehetett húzni rendesen. Nálatok hogyan vannak ezek a dolgok? Az olajra van megoldás? Mint írtam megy, meglepõen tempósan lehet utazni, uttartása szerintem jó ha az érzékeny kormányzást megszokjuk.
Azért abban nem vagyok biztos, hogy a motorolaj szintnek (tehát a mennyiségnek) meg kéne nõnie. Fõleg a gázolajtól, ami csak a nevében hasonló a motorolajhoz, de energiahordozóként használjuk, nem pedig kenõanyagként.

Legalábbis felhígul! Ez tuti.
Igen, de miért és hogyan kerül oda?

A regenerációkor többlet üzemanyagot juttat be, amit a motor nem tud elégetni, és az olajtér felé tud távozni így ezáltal hígítja az olajat, ahogy DT is írja. Nekünk a fekete kombin ezért lett szoftveresen  és fizikailag is eltávolítva a részecskeszûrõ az autóból mint már korábban is írtam.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2010 December, 28, 18:59:19 pm
A DPF mûködést magyarázzák több verzióban. Egy a lényeg: a többletfogyasztást többek között ez okozza. Tulajdonképpen megbocsájtható ha tényleg elégetjük a korom 95%-át! De az nem bocsájtható meg, hogy minden szélsõséges használatot mellõzök, és a motorolaj szint megnõ rendszeresen a gázolajtól állítólag! Ezáltal nem 30 000 km az olajcsere ciklus, hanem 5-6 ezer km!! Nem olcsó az olaj és az egyebek, (szûrõk, állásidõ, stb) ugyanis ez fizetõs!! Nem drágán de fizetõsben leszerelték a katalizátort és kiáztatták igérve ezzel megoldódik. Zajos elsõ futómû csere stab. gumik, most jön a kormánymûcsere szerencsére garanciában. Kézifékkötélen nincs kontraanya, egyre fentebb fogott, miután pótoltam ez megoldódott! A hátsó ajtó felsó spoiler zárt anyái lepotyogtak, az ajtók mûanyagrögzítõ anyáit is utána lehetett húzni rendesen. Nálatok hogyan vannak ezek a dolgok? Az olajra van megoldás? Mint írtam megy, meglepõen tempósan lehet utazni, uttartása szerintem jó ha az érzékeny kormányzást megszokjuk.
Azért abban nem vagyok biztos, hogy a motorolaj szintnek (tehát a mennyiségnek) meg kéne nõnie. Fõleg a gázolajtól, ami csak a nevében hasonló a motorolajhoz, de energiahordozóként használjuk, nem pedig kenõanyagként.

Legalábbis felhígul! Ez tuti.
Igen, de miért és hogyan kerül oda?

A regenerációkor többlet üzemanyagot juttat be, amit a motor nem tud elégetni, és az olajtér felé tud távozni így ezáltal hígítja az olajat, ahogy DT is írja. Nekünk a fekete kombin ezért lett szoftveresen  és fizikailag is eltávolítva a részecskeszûrõ az autóból mint már korábban is írtam.
Vagyis jól gondolom, hogy ez nem egy normális jelenség ilyen mértékben. Mondhatnám, konstrukciós hiba, mivel pl. a Peugeot-nál nincs ilyen probléma.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Tomy61 - 2010 December, 28, 19:10:16 pm
Az nem is produkál ilyen hibát, mert másképp mûködik. Viszont a Toyota új D4-D olaj nívópálcán a normális nívószint jelzés felett 3 cm-rel van egy második max. jelzés olajcserére szóló utasítással. Ott hasonlóan idõ elõtt felhígul az olaj. És igen, ez egy konstrukciós anomália. A dugattyú közelében sincs a felsõ holtpontnak az "pótbefecskendezés" idején, ezért az üa. sugarak nem a dugattyú kamrájába jutnak, hanem a hengerfalat "támadják" átlag 1000 bar-os nyomással.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Yeti - 2010 December, 28, 19:16:00 pm
Innentõl ha lehet maradjunk On állásban.  :oke:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Rammstein - 2010 December, 28, 21:40:35 pm
A DPF mûködést magyarázzák több verzióban. Egy a lényeg: a többletfogyasztást többek között ez okozza. Tulajdonképpen megbocsájtható ha tényleg elégetjük a korom 95%-át! De az nem bocsájtható meg, hogy minden szélsõséges használatot mellõzök, és a motorolaj szint megnõ rendszeresen a gázolajtól állítólag! Ezáltal nem 30 000 km az olajcsere ciklus, hanem 5-6 ezer km!! Nem olcsó az olaj és az egyebek, (szûrõk, állásidõ, stb) ugyanis ez fizetõs!! Nem drágán de fizetõsben leszerelték a katalizátort és kiáztatták igérve ezzel megoldódik. Zajos elsõ futómû csere stab. gumik, most jön a kormánymûcsere szerencsére garanciában. Kézifékkötélen nincs kontraanya, egyre fentebb fogott, miután pótoltam ez megoldódott! A hátsó ajtó felsó spoiler zárt anyái lepotyogtak, az ajtók mûanyagrögzítõ anyáit is utána lehetett húzni rendesen. Nálatok hogyan vannak ezek a dolgok? Az olajra van megoldás? Mint írtam megy, meglepõen tempósan lehet utazni, uttartása szerintem jó ha az érzékeny kormányzást megszokjuk.

Sajnos minden ilyen autónál elõjön a részecske szûrõ és a tisztításával kapcsolatos probléma.
Egyszerûen nem városra vannak kitalálva. Szerintem aki rendszeresen országutazik/pályázik vele annak ilyen problémája nem nagyon van (20-30perc menet után indul el a tisztítás és egyenletes tempó kell neki, ha jól tudom megintcsak ennyi a tisztításra).

Josh-nak ebben igaza van. Nekem Epica-m van 2.0 D (majdnem 3 éves és jelenleg 80ezer km) és összesen 1szer jelzett a fed. komp., hogy 15 ezer elõtt kell cserélni (kb. 14500 km-nél jelzett), igaz én többségében autópályán járok. Elõször haverom Mazdájánál hallottam errõl a problémáról, szóval más márkánál sem jobb a helyzet. Ha folyamatosan rövid távakon jársz, akkor valószínû nem jól választottál.  :ferdejel:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: whiteg - 2011 Február, 17, 21:48:09 pm
Átrajzolt külső, átalakított utastér, négy új motor és két új váltó - ezt hozta a Chevrolet Captiva modellfrissítése. Az Alpokban megrendezett menetpróbán kiderült, a koreai-amerikai szabadidő-autó előnyére változott, mégis nehéz lesz lépést tartania felkészült konkurenseivel........................

http://www.origo.hu/auto/20110217-chevrolet-captivamenetproba.html
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2011 Február, 25, 01:51:30 am
Üdv!
Rég jártam itt de most megosztanám a közel kétéves tapasztalatomat ami 30000 km-es futásteljesítmény alatt történt.
2.0 autómata gázolajos Captiváról van szó. A hibákat nem kell hosszan sorolnom. Mert nem voltak. Amit kért a gép, az egyéves korában az olajcsere. Nem volt híg az olaj,csak a rendes éves csere esete forgott fen. Minimális olajfogyást láttunk a nívópálcán. Azért megjegyezném, hogy találkoztam olyan Captivával amelyik hibaüzenetet küldött az olaj felhigulása miatt. Sajnos ez egy ilyen megoldás, de ha cirka 20 percig 2000-es fordulat körül tudod tartani a motort regenerálás közben, akkor semmi gáz nincs.Ha nem akkor buktad. A fogyasztás városon kívűl és autópályán maszívan és következetesen 9.3-9.6, városban 10.3, télen ez 10.5.( légkondi, autómata, összkerékhajtás, közel 2 tonna) Kicsit soknak érzem, de ha megnézem más márkák hasonló SUV-jait akkor ennél jóval magasabb értékeket tapasztalhatunk. Az X90 bizony autópálya (130-140) menetben ( 2.4-es öngyújtóssal, és autómatával) benyalja a 12 litert, városban meg a 13-13.5 litert. Jó, kicsit nagyobb, de azért nem ennyivel.
Ami egy kicsit zavaró számomra, az az hogy az első szélvédőt esőben egy kicsit nehézkesen páratlanítja le a légkondi bekapcsolása nélkül. Lehet hogy egyedi hiba. A kategóriára nagyon jellemző gyors gumikopásnak nyomát nem látom. A gumik még újszerűek, igaz az autómata és a kipörgésgátló ebben sokat segít.Viszont más jóval magasbb árú SUV autómatával is brutális gyorsasággal eszi meg az abroncsokat.Ezt egy gumis ismerősöm is megerősítette.

Talán még egy apró hiba, hogy a hátsó csomagtér ajtó nem nyílik fel magától teljesen nagy hidegben, rá kell segíteni kicsit kézzel az utolsó5-10 centinél. Nyáron végig emeli.
A váltó rendkívűl kultúráltan szinte észrevétlenü dolgozik, a motor is remek partnere ebben. Lustaságról, vagy lomhaságról nem beszélhetünk, mert ha egy kövérebb gázt küldök neki, akkor igen vehemensen meglódul, kihasználva a combos nyomatékot.
A kaszni megfelelően merev, nyikorgásnak nyoma sincs, még terepen vagy földúton sem.
A paripával maximálisan meg vagyok elégedve, remélem ez a hibastatisztika továbbra is megmarad!  :oke:  :medium-smiley-032:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Yeti - 2011 Február, 25, 06:41:04 am
Üdv!
Rég jártam itt de most megosztanám a közel kétéves tapasztalatomat ami 30000 km-es futásteljesítmény alatt történt.
2.0 autómata gázolajos Captiváról van szó. A hibákat nem kell hosszan sorolnom. Mert nem voltak. Amit kért a gép, az egyéves korában az olajcsere. Nem volt híg az olaj,csak a rendes éves csere esete forgott fen. Minimális olajfogyást láttunk a nívópálcán. Azért megjegyezném, hogy találkoztam olyan Captivával amelyik hibaüzenetet küldött az olaj felhigulása miatt. Sajnos ez egy ilyen megoldás, de ha cirka 20 percig 2000-es fordulat körül tudod tartani a motort regenerálás közben, akkor semmi gáz nincs.Ha nem akkor buktad. A fogyasztás városon kívűl és autópályán maszívan és következetesen 9.3-9.6, városban 10.3, télen ez 10.5.( légkondi, autómata, összkerékhajtás, közel 2 tonna) Kicsit soknak érzem, de ha megnézem más márkák hasonló SUV-jait akkor ennél jóval magasabb értékeket tapasztalhatunk. Az X90 bizony autópálya (130-140) menetben ( 2.4-es öngyújtóssal, és autómatával) benyalja a 12 litert, városban meg a 13-13.5 litert. Jó, kicsit nagyobb, de azért nem ennyivel.
Ami egy kicsit zavaró számomra, az az hogy az első szélvédőt esőben egy kicsit nehézkesen páratlanítja le a légkondi bekapcsolása nélkül. Lehet hogy egyedi hiba. A kategóriára nagyon jellemző gyors gumikopásnak nyomát nem látom. A gumik még újszerűek, igaz az autómata és a kipörgésgátló ebben sokat segít.Viszont más jóval magasbb árú SUV autómatával is brutális gyorsasággal eszi meg az abroncsokat.Ezt egy gumis ismerősöm is megerősítette.

Talán még egy apró hiba, hogy a hátsó csomagtér ajtó nem nyílik fel magától teljesen nagy hidegben, rá kell segíteni kicsit kézzel az utolsó5-10 centinél. Nyáron végig emeli.
A váltó rendkívűl kultúráltan szinte észrevétlenü dolgozik, a motor is remek partnere ebben. Lustaságról, vagy lomhaságról nem beszélhetünk, mert ha egy kövérebb gázt küldök neki, akkor igen vehemensen meglódul, kihasználva a combos nyomatékot.
A kaszni megfelelően merev, nyikorgásnak nyoma sincs, még terepen vagy földúton sem.
A paripával maximálisan meg vagyok elégedve, remélem ez a hibastatisztika továbbra is megmarad!  :oke:  :medium-smiley-032:
Üdv újra itt!
Köszönjük a részletes beszámolót!  :oke:
Csak gratulálni tudok, és még több hibamentes kilométert csatolnék hozzá.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Pzsolt64 - 2011 Február, 28, 13:41:15 pm
Szia,
Örűlök ,hogy újra itt vagy .Rég voltál.Most jelenleg Kinában vagyok már 2 hónapja.Sajnos nem hajtom a gépet.De ha egyszer haza jutok.
Biztam az autó minöségében,örülök ,hogy nincs vele bajod.ha haza jutok kap egy pár extrát a sárkány.

Üdv Zsolt .
China,Fujian,Xiamen.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2011 Március, 07, 11:05:17 am
Biztos vagyok benne hogy egy jódarabig nem lessz komoly gond a CAptivával.  :medium-smiley-032:
Zsolti!! Remélem egy rövidke beszámolót írsz nekünk a kínai utadról!!!!!!!  Utánna jöhet az extrásítás. :igaz:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: WERES - 2011 Március, 08, 09:14:26 am
nekem is furcsa, hogy fater Captivája 10 litert zabál, 2.0 t-dízel automata. viszont a nagy súly miatt nem gyorsul jobban, mint az 1.6 lacsim (0ról 130-140 tuti nem), pedig van nyomaték rendesen.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2011 Március, 09, 01:45:46 am
Szerintem nem a Captivával van a gond, hanem a te Lecsód fürge.  :oke: A fiam SW-je sem vall szégyent a gyorsulás terén, bár városban télen bizony az is benyalja a 9-10 litert. Ja, a sok hidegindítás és a tötymörgés a lámpák körül, megkérik az árát. Viszont mint írtam, ha vastag gázt adok a Captiva rendesen meglódul.  Megszoktátok zargatni néha a kicsikét? Mert ha csak öregurasan vonultok vele állandóan akkor ne csodálkozz rajta ha lusta.
Kapcsold be a hangszórókat, és katt ide:   http://www.youtube.com/watch?v=18hO18ZELKg    :zsir:  :medium-smiley-032: 
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: WERES - 2011 Március, 09, 10:21:41 am
Szerintem nem a Captivával van a gond, hanem a te Lecsód fürge.  :oke: A fiam SW-je sem vall szégyent a gyorsulás terén, bár városban télen bizony az is benyalja a 9-10 litert. Ja, a sok hidegindítás és a tötymörgés a lámpák körül, megkérik az árát. Viszont mint írtam, ha vastag gázt adok a Captiva rendesen meglódul.  Megszoktátok zargatni néha a kicsikét? Mert ha csak öregurasan vonultok vele állandóan akkor ne csodálkozz rajta ha lusta.
Kapcsold be a hangszórókat, és katt ide:   http://www.youtube.com/watch?v=18hO18ZELKg    :zsir:  :medium-smiley-032:
hát, Faterom elég lájtosan vezet. én és öcsi azért meg szoktuk kergetni nagy ritkán a vidéki utakon, de azt is csak szolidan, mert faterék is az autóban ülnek.  :hahota:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2011 Március, 09, 10:22:54 am
Szerintem nem a Captivával van a gond, hanem a te Lecsód fürge.  :oke: A fiam SW-je sem vall szégyent a gyorsulás terén, bár városban télen bizony az is benyalja a 9-10 litert. Ja, a sok hidegindítás és a tötymörgés a lámpák körül, megkérik az árát. Viszont mint írtam, ha vastag gázt adok a Captiva rendesen meglódul.  Megszoktátok zargatni néha a kicsikét? Mert ha csak öregurasan vonultok vele állandóan akkor ne csodálkozz rajta ha lusta.
Kapcsold be a hangszórókat, és katt ide:   http://www.youtube.com/watch?v=18hO18ZELKg    :zsir:  :medium-smiley-032:
hát, Faterom elég lájtosan vezet. én és öcsi azért meg szoktuk kergetni nagy ritkán a vidéki utakon, de azt is csak szolidan, mert faterék is az autóban ülnek.  :hahota:

kicsivel piros után elváltasz mi???  :fetreng:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: WERES - 2011 Március, 09, 15:43:54 pm
Szerintem nem a Captivával van a gond, hanem a te Lecsód fürge.  :oke: A fiam SW-je sem vall szégyent a gyorsulás terén, bár városban télen bizony az is benyalja a 9-10 litert. Ja, a sok hidegindítás és a tötymörgés a lámpák körül, megkérik az árát. Viszont mint írtam, ha vastag gázt adok a Captiva rendesen meglódul.  Megszoktátok zargatni néha a kicsikét? Mert ha csak öregurasan vonultok vele állandóan akkor ne csodálkozz rajta ha lusta.
Kapcsold be a hangszórókat, és katt ide:   http://www.youtube.com/watch?v=18hO18ZELKg    :zsir:  :medium-smiley-032:
hát, Faterom elég lájtosan vezet. én és öcsi azért meg szoktuk kergetni nagy ritkán a vidéki utakon, de azt is csak szolidan, mert faterék is az autóban ülnek.  :hahota:

kicsivel piros után elváltasz mi???  :fetreng:
á, fateré is automata. de padlónál simán tolja neki az elektronika a 4000-4200-as fordulatot.  :taps:
a gyorsulási érzet nagyobb a turbólyuk miatt, viszont meglepődtem, hogy a lacsi milyen fürge a szívó benzinnel, pedig nem rug úgy hátba.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2011 Március, 13, 19:26:31 pm
Weres kolléga! Hányszor kuplungoltál rá az autómatára?  :hahota: Én egyszer még régebben amikor a kezem ügyébe került egy automata vas, akkor  sikerült a harmadik percben egy balosban erős kuplung vissza kettőt eljátszanom.   :hahota: Jók voltak a fékek.  :szetvert: A műszerfalon koppantunk.   :zsir:  Ez jó móka volt, bár a többiek kevésbé díjazták.  :merges2:  De megtanultam, hogy nincs kuplung, csak a széles fékpedál. Eleinte ráültem a lábamra, és egy idő után nem volt gond.  :szemcso:  Az biztos, hogy nagyon kényelmes az autómata.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebike - 2011 Március, 13, 21:32:15 pm
Weres kolléga! Hányszor kuplungoltál rá az autómatára?  :hahota: Én egyszer még régebben amikor a kezem ügyébe került egy automata vas, akkor  sikerült a harmadik percben egy balosban erős kuplung vissza kettőt eljátszanom.   :hahota: Jók voltak a fékek.  :szetvert: A műszerfalon koppantunk.   :zsir:  Ez jó móka volt, bár a többiek kevésbé díjazták.  :merges2:  De megtanultam, hogy nincs kuplung, csak a széles fékpedál. Eleinte ráültem a lábamra, és egy idő után nem volt gond.  :szemcso:  Az biztos, hogy nagyon kényelmes az autómata.

Az az érdekes amikor 1nap vezetem a sima és az automata lacettit is :hahota:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: WERES - 2011 Március, 18, 07:24:47 am
Weres kolléga! Hányszor kuplungoltál rá az autómatára?  :hahota:
én inkább váltani akarok néha  :fetreng:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2011 Március, 23, 21:28:13 pm
Az is jó! Csak kissé karcosan veszi a kettest.   :hahota:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: erdeklodo - 2011 Július, 26, 23:50:47 pm
Helló,

Bocs, hogy így totál kívülállóként befurakodok ide, csak érdeklődnék, a Captivában kikapcsolható-e a vezetőoldali légzsák. Nekem fontos lenne a kiskölyök miatt, de nem tudok rájönni. A hasznaltauto.hu -n néhány hírdetés szerint épp abban az autóban kikapcsolható, viszont egy EuroNCAP teszt szerint pont azért vontak le pontokat a Captivától, mert nem kikapcsolható. A hahu-n már láttam épp elég pontatlan hírdetést, így inkább a teszteknek hinnék, de jó lenne elsőkézből információ.

köszi, üdv,
1 érdeklődő
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: erdeklodo - 2011 Július, 26, 23:52:49 pm
Bocs, természetesen az utasoldali légzsákra vonatkozott a kérdés, nem a vezetőoldalira.  :sir:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Jani - 2011 Július, 27, 08:19:58 am
Bocs, természetesen az utasoldali légzsákra vonatkozott a kérdés, nem a vezetőoldalira.  :sir:
Szerintem nem lehet kikapcsolni. :ferdejel:
http://www.chevrolet.hu/images/pdf/manuals/Captiva_MY10_2009_H.pdf
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: erdeklodo - 2011 Július, 27, 21:53:21 pm
Bocs, természetesen az utasoldali légzsákra vonatkozott a kérdés, nem a vezetőoldalira.  :sir:
Szerintem nem lehet kikapcsolni. :ferdejel:
http://www.chevrolet.hu/images/pdf/manuals/Captiva_MY10_2009_H.pdf

Köszi, ez elég alapos leírás.  :szomoru:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Fero68 - 2011 Szeptember, 12, 15:27:11 pm
Sziasztok!
Nekem is van egy Captivám, de 80000 Km után szét eset a motor! Szó szerint, a vezérmű tengely annyira elkopott, hogy a himba leeset.
Mivel elmúlt 3 éves nincs garancia!
Ílyen szar ez a motor!!!
 
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2011 Szeptember, 12, 15:34:16 pm
üdv itt nálunk!

milyen motor van benne?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Tomy61 - 2011 Szeptember, 12, 16:20:17 pm
Sziasztok!
Nekem is van egy Captivám, de 80000 Km után szét eset a motor! Szó szerint, a vezérmű tengely annyira elkopott, hogy a himba leeset.
Mivel elmúlt 3 éves nincs garancia!
Ílyen szar ez a motor!!!
Annak a kopásnak oka van! Amíg nem derül ki, hogy mitől van én nem ítélkeznék.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2011 Szeptember, 12, 18:27:42 pm
Sziasztok!
Nekem is van egy Captivám, de 80000 Km után szét eset a motor! Szó szerint, a vezérmű tengely annyira elkopott, hogy a himba leeset.
Mivel elmúlt 3 éves nincs garancia!
Ílyen szar ez a motor!!!
Annak a kopásnak oka van! Amíg nem derül ki, hogy mitől van én nem ítélkeznék.
már mindegy! ezek után, már csak egy sz@r lesz! :igaz:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Tomy61 - 2011 Szeptember, 12, 20:52:19 pm
Sziasztok!
Nekem is van egy Captivám, de 80000 Km után szét eset a motor! Szó szerint, a vezérmű tengely annyira elkopott, hogy a himba leeset.
Mivel elmúlt 3 éves nincs garancia!
Ílyen szar ez a motor!!!
Annak a kopásnak oka van! Amíg nem derül ki, hogy mitől van én nem ítélkeznék.
már mindegy! ezek után, már csak egy sz@r lesz! :igaz:
Hát, így is fel lehet fogni. Minden esetre másoknak tanulságos lehetne az oka. Aztán, meg a javítás után nem kellene, hogy megismétlődjön. Én nem vagyok benne biztos, hogy a motor a szar, az maximum elromlott valamiért. Rendesen meg kell javítani és jól fog működni. Tudnék sorolni eseteket, hogy mitől képesek tönkremenni motorok, de nincs hozzá kedvem.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2011 Szeptember, 12, 21:15:35 pm
Sziasztok!
Nekem is van egy Captivám, de 80000 Km után szét eset a motor! Szó szerint, a vezérmű tengely annyira elkopott, hogy a himba leeset.
Mivel elmúlt 3 éves nincs garancia!
Ílyen szar ez a motor!!!
Annak a kopásnak oka van! Amíg nem derül ki, hogy mitől van én nem ítélkeznék.
már mindegy! ezek után, már csak egy sz@r lesz! :igaz:
Hát, így is fel lehet fogni. Minden esetre másoknak tanulságos lehetne az oka. Aztán, meg a javítás után nem kellene, hogy megismétlődjön. Én nem vagyok benne biztos, hogy a motor a szar, az maximum elromlott valamiért. Rendesen meg kell javítani és jól fog működni. Tudnék sorolni eseteket, hogy mitől képesek tönkremenni motorok, de nincs hozzá kedvem.
én tudom, regényt lehetne írni. de ilyen hozzászólásokból lesznek az urban legend-ek :szetvert: , hogy szar ez  a motor.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Tomy61 - 2011 Szeptember, 12, 21:18:42 pm
Sziasztok!
Nekem is van egy Captivám, de 80000 Km után szét eset a motor! Szó szerint, a vezérmű tengely annyira elkopott, hogy a himba leeset.
Mivel elmúlt 3 éves nincs garancia!
Ílyen szar ez a motor!!!
Annak a kopásnak oka van! Amíg nem derül ki, hogy mitől van én nem ítélkeznék.
már mindegy! ezek után, már csak egy sz@r lesz! :igaz:
Hát, így is fel lehet fogni. Minden esetre másoknak tanulságos lehetne az oka. Aztán, meg a javítás után nem kellene, hogy megismétlődjön. Én nem vagyok benne biztos, hogy a motor a szar, az maximum elromlott valamiért. Rendesen meg kell javítani és jól fog működni. Tudnék sorolni eseteket, hogy mitől képesek tönkremenni motorok, de nincs hozzá kedvem.
én tudom, regényt lehetne írni. de ilyen hozzászólásokból lesznek az urban legend-ek :szetvert: , hogy szar ez  a motor.
Pontosan ez paprikázott fel, nehezen tűröm az effajta hozzáállást. Előbb az ok, majd aztán lehet minősíteni, de akkor sem ebben a formában.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2011 Szeptember, 12, 21:22:29 pm
Sajnos nem csak az lesz, hogy "szar ez a motor", hanem az, hogy "szar a captiva", "szar a chevy".
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Tomy61 - 2011 Szeptember, 12, 21:36:15 pm
Sajnos nem csak az lesz, hogy "szar ez a motor", hanem az, hogy "szar a captiva", "szar a chevy".
Így van, csak nem kívántam tovább növelni a "feszkót". :oke:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebike - 2011 Szeptember, 12, 22:18:06 pm
Sziasztok!
Nekem is van egy Captivám, de 80000 Km után szét eset a motor! Szó szerint, a vezérmű tengely annyira elkopott, hogy a himba leeset.
Mivel elmúlt 3 éves nincs garancia!
Ílyen szar ez a motor!!!

A vezérműtengely kopás az sajnos a nem megfelelő olaj és csereciklus következménye!
Max 15000Km enként cserélni kellett volna olajat és belevaló 5W40 C3 as minősítésűt... de előfordulhat sok város esetén akár 5000Km enként is bezavarhat az autó olajcserére!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Fero68 - 2011 Szeptember, 13, 08:03:36 am
Az olajcsere rendszeresen megvolt, kb. minden 10000 Km után. Csak márkaszervizben volt az autó. 
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Jani - 2011 Szeptember, 13, 10:17:01 am
Az olajcsere rendszeresen megvolt, kb. minden 10000 Km után. Csak márkaszervizben volt az autó.
Számlák megvannak? Milyen olajat rakták bele?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebijoe - 2011 Szeptember, 13, 15:20:58 pm
Az olajcsere rendszeresen megvolt, kb. minden 10000 Km után. Csak márkaszervizben volt az autó.
Számlák megvannak? Milyen olajat rakták bele?

A márkaszervizben reklamálj és a GM felé írj egy levelet.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebike - 2011 Szeptember, 13, 17:12:46 pm
Az olajcsere rendszeresen megvolt, kb. minden 10000 Km után. Csak márkaszervizben volt az autó.


Ha 10.000km ként volt olajcsere és csak márkaszervizben akkor nyugodtan reklamálhatsz/ha a számlák megvannak/.
Láttam már ilyen próblémát de csak 30.000 km en túlfutott motornál és nem belevaló olajjal.
Ha a márkaszerviz nem 5W40 vagy 0W40 es C3 as minősítésű olajat tett bele akkor állhatja a javítást ha belevaló olaj került bele akkor a GM vevőszolgálatát tudnám ajánlani 23/447000
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2011 Szeptember, 19, 20:51:22 pm
Sziasztok!
Nekem is van egy Captivám, de 80000 Km után szét eset a motor! Szó szerint, a vezérmű tengely annyira elkopott, hogy a himba leeset.
Mivel elmúlt 3 éves nincs garancia!
Ílyen szar ez a motor!!!
Kedves Fero!
Elöbb valóban az okot kéne megtalálni. Séta vissza a márkaszervízbe ahol eddig szervizelték, és ott kell kideríteni a problémát. Mindenképpen vond be a mutatványba a GM központi reklamációs fönökét.
Mivel ezeknek a motoroknak az elvárható és tervezett élettartama 300-400 ezer kilóméter, ezért nem ildomos egy ilyen korai motorhalál. Ha valóban minden olajcsere korekt volt a gépen, és nem használtad extrém körülmények között, akkor hivatkozhatsz a nem szerződésszerű teljesitésre. A számlák és szervízfüzet birtokában Te tudod igazolni, hogy mindent megtettél a géperejű karbantartása és állagmegóvása tekintetében, és ha a szétszedés után igazolható a gyári hiba, vagy a nem megfelelő szergvízmunka, akkor akár 100%-ban is a GM-nek kell állnia a javítás költségeit.
A szétszedés közben javasolnám, hogy Te is legyél jelen.
Nekem is volt már egyszer, hogy egy piti 2000 forintos csapágy miatt tönkre ment az egész váltóm. Akkor két éve lejárt a gari a gépről, mégis egy kis meggyőzés hatására komplett cserélte a váltót  a forgalmazó díjmentesen. (Nem Chevy volt). Egy ilyen főegységnél a gyártónak vannak a gari időn túl is kötelezetségei, amennyiben az ok gyári hibára visszavezethető.
És még valami. Ott álltál a paripa mellett mikor kicserélték az olajat????  Mert ha nem akkor az hiba volt. Mindenkinek ajánlom, hogy ragaszkodjon ahoz, hogy testközelből nézhesse végig a szervízben a gépen történő műveleteket.  Ha ezt egy szervízben megtagadják, akkor jobb messzire elkerülni azt a szervízt, mert akkor takargatni valójuk van.
Sok sikert a javításhoz, és hidd el, nem a motor szar.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Tomy61 - 2011 Szeptember, 19, 21:06:21 pm
Sziasztok!
Nekem is van egy Captivám, de 80000 Km után szét eset a motor! Szó szerint, a vezérmű tengely annyira elkopott, hogy a himba leeset.
Mivel elmúlt 3 éves nincs garancia!
Ílyen szar ez a motor!!!
Kedves Fero!
Elöbb valóban az okot kéne megtalálni. Séta vissza a márkaszervízbe ahol eddig szervizelték, és ott kell kideríteni a problémát. Mindenképpen vond be a mutatványba a GM központi reklamációs fönökét.
Mivel ezeknek a motoroknak az elvárható és tervezett élettartama 300-400 ezer kilóméter, ezért nem ildomos egy ilyen korai motorhalál. Ha valóban minden olajcsere korekt volt a gépen, és nem használtad extrém körülmények között, akkor hivatkozhatsz a nem szerződésszerű teljesitésre. A számlák és szervízfüzet birtokában Te tudod igazolni, hogy mindent megtettél a géperejű karbantartása és állagmegóvása tekintetében, és ha a szétszedés után igazolható a gyári hiba, vagy a nem megfelelő szergvízmunka, akkor akár 100%-ban is a GM-nek kell állnia a javítás költségeit.
A szétszedés közben javasolnám, hogy Te is legyél jelen.
Nekem is volt már egyszer, hogy egy piti 2000 forintos csapágy miatt tönkre ment az egész váltóm. Akkor két éve lejárt a gari a gépről, mégis egy kis meggyőzés hatására komplett cserélte a váltót  a forgalmazó díjmentesen. (Nem Chevy volt). Egy ilyen főegységnél a gyártónak vannak a gari időn túl is kötelezetségei, amennyiben az ok gyári hibára visszavezethető.
És még valami. Ott álltál a paripa mellett mikor kicserélték az olajat????  Mert ha nem akkor az hiba volt. Mindenkinek ajánlom, hogy ragaszkodjon ahoz, hogy testközelből nézhesse végig a szervízben a gépen történő műveleteket.  Ha ezt egy szervízben megtagadják, akkor jobb messzire elkerülni azt a szervízt, mert akkor takargatni valójuk van.
Sok sikert a javításhoz, és hidd el, nem a motor szar.
Azért azt csendben hozzátenném,operációnál sem állnak díszsorfalat a műtőben a hozzátartozók. Az meg pláne ciki, ha egy műhelybe betéved egy munkavédelmi ellenőr, 100000 ft-tól felfelé befizetett bírság után lehet magyarázkodni, hogy mi a vihart keres ügyfél a műhelyben.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: ll82 - 2011 Szeptember, 19, 21:10:40 pm
Sziasztok!
Nekem is van egy Captivám, de 80000 Km után szét eset a motor! Szó szerint, a vezérmű tengely annyira elkopott, hogy a himba leeset.
Mivel elmúlt 3 éves nincs garancia!
Ílyen szar ez a motor!!!
Kedves Fero!
Elöbb valóban az okot kéne megtalálni. Séta vissza a márkaszervízbe ahol eddig szervizelték, és ott kell kideríteni a problémát. Mindenképpen vond be a mutatványba a GM központi reklamációs fönökét.
Mivel ezeknek a motoroknak az elvárható és tervezett élettartama 300-400 ezer kilóméter, ezért nem ildomos egy ilyen korai motorhalál. Ha valóban minden olajcsere korekt volt a gépen, és nem használtad extrém körülmények között, akkor hivatkozhatsz a nem szerződésszerű teljesitésre. A számlák és szervízfüzet birtokában Te tudod igazolni, hogy mindent megtettél a géperejű karbantartása és állagmegóvása tekintetében, és ha a szétszedés után igazolható a gyári hiba, vagy a nem megfelelő szergvízmunka, akkor akár 100%-ban is a GM-nek kell állnia a javítás költségeit.
A szétszedés közben javasolnám, hogy Te is legyél jelen.
Nekem is volt már egyszer, hogy egy piti 2000 forintos csapágy miatt tönkre ment az egész váltóm. Akkor két éve lejárt a gari a gépről, mégis egy kis meggyőzés hatására komplett cserélte a váltót  a forgalmazó díjmentesen. (Nem Chevy volt). Egy ilyen főegységnél a gyártónak vannak a gari időn túl is kötelezetségei, amennyiben az ok gyári hibára visszavezethető.
És még valami. Ott álltál a paripa mellett mikor kicserélték az olajat????  Mert ha nem akkor az hiba volt. Mindenkinek ajánlom, hogy ragaszkodjon ahoz, hogy testközelből nézhesse végig a szervízben a gépen történő műveleteket.  Ha ezt egy szervízben megtagadják, akkor jobb messzire elkerülni azt a szervízt, mert akkor takargatni valójuk van.
Sok sikert a javításhoz, és hidd el, nem a motor szar.
Azért azt csendben hozzátenném,operációnál sem állnak díszsorfalat a műtőben a hozzátartozók. Az meg pláne ciki, ha egy műhelybe betéved egy munkavédelmi ellenőr, 100000 ft-tól felfelé befizetett bírság után lehet magyarázkodni, hogy mi a vihart keres ügyfél a műhelyben.
Inkább fizetné ki az ember a 100000-et mint a motorgenerál árát!legalább is ha azt nézem ezerből egy ilyen eset az csak 100 ft per autó mellett állás nyugodtan hozzá is adhatnák a szervizek a számlákhoz és ez sem az ügyfelet terhelné :taps: :kemeny: :hahota:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2011 Szeptember, 19, 21:35:58 pm
Inkább fizetné ki az ember a 100000-et mint a motorgenerál árát!legalább is ha azt nézem ezerből egy ilyen eset az csak 100 ft per autó mellett állás nyugodtan hozzá is adhatnák a szervizek a számlákhoz és ez sem az ügyfelet terhelné :taps: :kemeny: :hahota:

Csak az a baj, hogy nem egy autónál akarnak ott állni, hanem mindnél, és akkor nem 100ft/autó, hanem 100e ft/autó lenne az alapdíj  :fetreng:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2011 Október, 17, 01:53:52 am
Teszek a munkavédelmi ellenőrre.  Nagyon.    Amíg ma kishazánkban simán megteszik a márkaszervizekben hogy nem cserélik le az olajat a motorban, annak ellenére hogy leszámlázzák és ki is fizettetik, addig egy m.v.e. nekem ne dumáljon. Mondjuk.
Ha nem állhatok ott a gép mellett akkor nem kötünk üzletet. Majd egy másik szervizben megengedik akkor oda viszem.
Nem azt mondom hogy nincsen megbízható szerelő, de annyi átverésről lehet hallani, hogy a bizalom hiánya miatt nem megsértődni kell, hanem megpróbálni helyreállítani. Tudom, ennek a tisztességes szerelők látják a kárát. De ez nem az autós hibája. Hiszen csak a saját érdekeinket próbáljuk védeni.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Tomy61 - 2011 Október, 17, 18:30:49 pm
Teszek a munkavédelmi ellenőrre.  Nagyon.    Amíg ma kishazánkban simán megteszik a márkaszervizekben hogy nem cserélik le az olajat a motorban, annak ellenére hogy leszámlázzák és ki is fizettetik, addig egy m.v.e. nekem ne dumáljon. Mondjuk.
Ha nem állhatok ott a gép mellett akkor nem kötünk üzletet. Majd egy másik szervizben megengedik akkor oda viszem.
Nem azt mondom hogy nincsen megbízható szerelő, de annyi átverésről lehet hallani, hogy a bizalom hiánya miatt nem megsértődni kell, hanem megpróbálni helyreállítani. Tudom, ennek a tisztességes szerelők látják a kárát. De ez nem az autós hibája. Hiszen csak a saját érdekeinket próbáljuk védeni.
Én úgy gondolom, hogy egyedül csak Te sértődtél meg! Amúgy meg a munkavédelmi előírások nem csupán az adott munkahelyen dolgozókat védik, hanem a balfék, kóricáló ügyfelet is. Én jártam emiatt éppen eleget a munkaügyi bíróságra, nem kívánom senkinek.
A bizalomról pedig: ISMÉTELTEN FELHÍVOM A FIGYELMET ARRA, HOGY VÁDASKODNI CSAK BIZONYÍTÓ ERŐVEL BÍRÓ DOKUMENTUMOK BIRTOKÁBAN TESSÉK!
Viszont, amennyiben kétségeid vannak olaj ügyben, holnapra előkerítek egy címet, ahol készségesen bevizsgálják az olajat, hitelesített, független szakértői vizsgálati eredményt kapsz. Persze nem ingyen, ha igazad van, már is van bizonyíték. Így már jogosan reklamálhatsz, tarthatsz igényt kártérítésre. Amennyiben nem, így jártál. Ezt megteheti a szerviz is, ha neszét veszi, hogy valaki (alaptalanul) megvádolta. Ha korrekt munkavégzés bizonyítást nyer, felkötheti a delikvens a gatyáját, mert azt is leperelik róla. Tehát csak óvatosan a megfontolatlan kijelentésekkel.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2011 Október, 17, 20:24:00 pm
Teszek a munkavédelmi ellenőrre.  Nagyon.    Amíg ma kishazánkban simán megteszik a márkaszervizekben hogy nem cserélik le az olajat a motorban, annak ellenére hogy leszámlázzák és ki is fizettetik, addig egy m.v.e. nekem ne dumáljon. Mondjuk.
Ha nem állhatok ott a gép mellett akkor nem kötünk üzletet. Majd egy másik szervizben megengedik akkor oda viszem.
Nem azt mondom hogy nincsen megbízható szerelő, de annyi átverésről lehet hallani, hogy a bizalom hiánya miatt nem megsértődni kell, hanem megpróbálni helyreállítani. Tudom, ennek a tisztességes szerelők látják a kárát. De ez nem az autós hibája. Hiszen csak a saját érdekeinket próbáljuk védeni.
Én úgy gondolom, hogy egyedül csak Te sértődtél meg! Amúgy meg a munkavédelmi előírások nem csupán az adott munkahelyen dolgozókat védik, hanem a balfék, kóricáló ügyfelet is. Én jártam emiatt éppen eleget a munkaügyi bíróságra, nem kívánom senkinek.
A bizalomról pedig: ISMÉTELTEN FELHÍVOM A FIGYELMET ARRA, HOGY VÁDASKODNI CSAK BIZONYÍTÓ ERŐVEL BÍRÓ DOKUMENTUMOK BIRTOKÁBAN TESSÉK!
Viszont, amennyiben kétségeid vannak olaj ügyben, holnapra előkerítek egy címet, ahol készségesen bevizsgálják az olajat, hitelesített, független szakértői vizsgálati eredményt kapsz. Persze nem ingyen, ha igazad van, már is van bizonyíték. Így már jogosan reklamálhatsz, tarthatsz igényt kártérítésre. Amennyiben nem, így jártál. Ezt megteheti a szerviz is, ha neszét veszi, hogy valaki (alaptalanul) megvádolta. Ha korrekt munkavégzés bizonyítást nyer, felkötheti a delikvens a gatyáját, mert azt is leperelik róla. Tehát csak óvatosan a megfontolatlan kijelentésekkel.

Ha át akarna valaki verni, akkor még ha ott is állsz a kocsi mellet se fog segíteni. Mit látnál az egészből, hoznak egy flakon olajat, a régit leveszik, a másikat ráöntik. A flaska tartalmát meg nem látod.

Sajnálom egyébként ami az autóddal történt, de lehet más okai is a halálnak szerintem...

Fero68 motorjával volt baj. Nemo25 Captivájával remélem nem történt semmi baj
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Balu81 - 2011 Október, 17, 20:41:37 pm
Teszek a munkavédelmi ellenőrre.  Nagyon.    Amíg ma kishazánkban simán megteszik a márkaszervizekben hogy nem cserélik le az olajat a motorban, annak ellenére hogy leszámlázzák és ki is fizettetik, addig egy m.v.e. nekem ne dumáljon. Mondjuk.
Ha nem állhatok ott a gép mellett akkor nem kötünk üzletet. Majd egy másik szervizben megengedik akkor oda viszem.
Nem azt mondom hogy nincsen megbízható szerelő, de annyi átverésről lehet hallani, hogy a bizalom hiánya miatt nem megsértődni kell, hanem megpróbálni helyreállítani. Tudom, ennek a tisztességes szerelők látják a kárát. De ez nem az autós hibája. Hiszen csak a saját érdekeinket próbáljuk védeni.
Én úgy gondolom, hogy egyedül csak Te sértődtél meg! Amúgy meg a munkavédelmi előírások nem csupán az adott munkahelyen dolgozókat védik, hanem a balfék, kóricáló ügyfelet is. Én jártam emiatt éppen eleget a munkaügyi bíróságra, nem kívánom senkinek.
A bizalomról pedig: ISMÉTELTEN FELHÍVOM A FIGYELMET ARRA, HOGY VÁDASKODNI CSAK BIZONYÍTÓ ERŐVEL BÍRÓ DOKUMENTUMOK BIRTOKÁBAN TESSÉK!
Viszont, amennyiben kétségeid vannak olaj ügyben, holnapra előkerítek egy címet, ahol készségesen bevizsgálják az olajat, hitelesített, független szakértői vizsgálati eredményt kapsz. Persze nem ingyen, ha igazad van, már is van bizonyíték. Így már jogosan reklamálhatsz, tarthatsz igényt kártérítésre. Amennyiben nem, így jártál. Ezt megteheti a szerviz is, ha neszét veszi, hogy valaki (alaptalanul) megvádolta. Ha korrekt munkavégzés bizonyítást nyer, felkötheti a delikvens a gatyáját, mert azt is leperelik róla. Tehát csak óvatosan a megfontolatlan kijelentésekkel.

Ha át akarna valaki verni, akkor még ha ott is állsz a kocsi mellet se fog segíteni. Mit látnál az egészből, hoznak egy flakon olajat, a régit leveszik, a másikat ráöntik. A flaska tartalmát meg nem látod.

Sajnálom egyébként ami az autóddal történt, de lehet más okai is a halálnak szerintem...

Fero68 motorjával volt baj. Nemo25 Captivájával remélem nem történt semmi baj

Akkor hupsz.. Kicsit megkavart az idézet... :pirul:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Tufa - 2011 Október, 19, 18:35:02 pm
Sziasztok!
Új vagyok a fórumon. Kategóriaváltáson töröm a fejem, ami valljuk be kicsit merész :) sportkocsiból SUV-ba :). Az utóbbi hónapokban csak a fórumokat és teszteket bújtam hogy megtaláljam a "következő élettársam".  Jelenleg a Captiva(az "előző" modell) áll nyerésre, mind külsőre, mind felszereltségre, mind fogyasztásra, mind méretre és nem utolsó sorban az árra, igaz ehhez az autóhoz találtam a legkevesebb tulajdonosi véleményt, amit nagyon sajnálok. Többek közt versenyző még a Ford Kuga, az X5-ös, és a Kia Sorento is.

Elérkeztem a következő lépéshez, ami a gyakorlati részét takarná. Ki szeretném próbálni az autót, élesben is, hogy tudjam tényleg úgy viselkedik -e az úton, és belsőleg is olyan, hogy "el tudjam képzelni magam, mint Captiva-tulaj". Kívülről láttam már több ízben is az autót (legutoljára a mai napon a Gyömrői úton bézs színben :)) és az alapján az előbb említett tény nem nehéz, még akkor sem ha jelenleg a saját autómból maximum a Captiva mennyezetét látom :)   

Chevrolet kereskedésekben már csak az új Captivák futnak, régebbieket még használt részlegeken se találtam. Egyéb kereskedésekben, nem is, vagy csak nagyon messze pesttől találtam. Megfordult a fejemben hogy olyan magánszemélyhez megyek el aki el akarja adni az autót, de valahogy nem feküdt az a gondolat, hogy "komolyabb vételi szándék" nélkül csak elvezetgetem a kocsit.

A kérdésem az lenne, hogy szerintetek hol lehetne kipróbálni még ezt a típust?

Mod: Amit kihagytam, hogy 2.0ás Dizel 150 pacis 4kerék hajtásos 7 üléses lenne amit vennék a jelenleg kialakult véleményem alapján.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sznuni - 2011 Október, 19, 18:46:58 pm
Sziasztok!
Új vagyok a fórumon. Kategóriaváltáson töröm a fejem, ami valljuk be kicsit merész :) sportkocsiból SUV-ba :). Az utóbbi hónapokban csak a fórumokat és teszteket bújtam hogy megtaláljam a "következő élettársam".  Jelenleg a Captiva(az "előző" modell) áll nyerésre, mind külsőre, mind felszereltségre, mind fogyasztásra, mind méretre és nem utolsó sorban az árra, igaz ehhez az autóhoz találtam a legkevesebb tulajdonosi véleményt, amit nagyon sajnálok. Többek közt versenyző még a Ford Kuga, az X5-ös, és a Kia Sorento is.

Elérkeztem a következő lépéshez, ami a gyakorlati részét takarná. Ki szeretném próbálni az autót, élesben is, hogy tudjam tényleg úgy viselkedik -e az úton, és belsőleg is olyan, hogy "el tudjam képzelni magam, mint Captiva-tulaj". Kívülről láttam már több ízben is az autót (legutoljára a mai napon a Gyömrői úton bézs színben :)) és az alapján az előbb említett tény nem nehéz, még akkor sem ha jelenleg a saját autómból maximum a Captiva mennyezetét látom :)   

Chevrolet kereskedésekben már csak az új Captivák futnak, régebbieket még használt részlegeken se találtam. Egyéb kereskedésekben, nem is, vagy csak nagyon messze pesttől találtam. Megfordult a fejemben hogy olyan magánszemélyhez megyek el aki el akarja adni az autót, de valahogy nem feküdt az a gondolat, hogy "komolyabb vételi szándék" nélkül csak elvezetgetem a kocsit.

A kérdésem az lenne, hogy szerintetek hol lehetne kipróbálni még ezt a típust?

Üdv itt nálunk.
Remélem a márka mellett teszed le a voksodat és a sorainkba is várunk akkor.
Szerintem nem nagyon tudnál máshol kipróbálni a régebbi tipusból csak piacokon esetleg. Ahol van eladó Captiva.
Esetleg ha van itt olyan kedves pesti kolléga aki felajánlja, akkor talán azt.
Sajnos a klubban is kevesen vannak a tulajok, de van pár.
Ha olvassák talán tudnak segíteni neked.

Üdv:
sznuni
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2011 Október, 19, 20:05:42 pm
Sziasztok!
Új vagyok a fórumon. Kategóriaváltáson töröm a fejem, ami valljuk be kicsit merész :) sportkocsiból SUV-ba :). Az utóbbi hónapokban csak a fórumokat és teszteket bújtam hogy megtaláljam a "következő élettársam".  Jelenleg a Captiva(az "előző" modell) áll nyerésre, mind külsőre, mind felszereltségre, mind fogyasztásra, mind méretre és nem utolsó sorban az árra, igaz ehhez az autóhoz találtam a legkevesebb tulajdonosi véleményt, amit nagyon sajnálok. Többek közt versenyző még a Ford Kuga, az X5-ös, és a Kia Sorento is.

Elérkeztem a következő lépéshez, ami a gyakorlati részét takarná. Ki szeretném próbálni az autót, élesben is, hogy tudjam tényleg úgy viselkedik -e az úton, és belsőleg is olyan, hogy "el tudjam képzelni magam, mint Captiva-tulaj". Kívülről láttam már több ízben is az autót (legutoljára a mai napon a Gyömrői úton bézs színben :)) és az alapján az előbb említett tény nem nehéz, még akkor sem ha jelenleg a saját autómból maximum a Captiva mennyezetét látom :)   

Chevrolet kereskedésekben már csak az új Captivák futnak, régebbieket még használt részlegeken se találtam. Egyéb kereskedésekben, nem is, vagy csak nagyon messze pesttől találtam. Megfordult a fejemben hogy olyan magánszemélyhez megyek el aki el akarja adni az autót, de valahogy nem feküdt az a gondolat, hogy "komolyabb vételi szándék" nélkül csak elvezetgetem a kocsit.

A kérdésem az lenne, hogy szerintetek hol lehetne kipróbálni még ezt a típust?

Üdv itt nálunk.
Remélem a márka mellett teszed le a voksodat és a sorainkba is várunk akkor.
Szerintem nem nagyon tudnál máshol kipróbálni a régebbi tipusból csak piacokon esetleg. Ahol van eladó Captiva.
Esetleg ha van itt olyan kedves pesti kolléga aki felajánlja, akkor talán azt.
Sajnos a klubban is kevesen vannak a tulajok, de van pár.
Ha olvassák talán tudnak segíteni neked.

Üdv:
sznuni
osztom a főni véleményét :oke:
egyébként ha nekem lenne captiva-m, akkor kölcsönözném neked,mehetnénk egy pár kört :nyelv:
de mivel nincs, így nemtudok segíteni :szomoru:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: WERES - 2011 Október, 20, 15:25:09 pm
Sziasztok!
Új vagyok a fórumon. Kategóriaváltáson töröm a fejem, ami valljuk be kicsit merész :) sportkocsiból SUV-ba :). Az utóbbi hónapokban csak a fórumokat és teszteket bújtam hogy megtaláljam a "következő élettársam".  Jelenleg a Captiva(az "előző" modell) áll nyerésre, mind külsőre, mind felszereltségre, mind fogyasztásra, mind méretre és nem utolsó sorban az árra, igaz ehhez az autóhoz találtam a legkevesebb tulajdonosi véleményt, amit nagyon sajnálok. Többek közt versenyző még a Ford Kuga, az X5-ös, és a Kia Sorento is.

Elérkeztem a következő lépéshez, ami a gyakorlati részét takarná. Ki szeretném próbálni az autót, élesben is, hogy tudjam tényleg úgy viselkedik -e az úton, és belsőleg is olyan, hogy "el tudjam képzelni magam, mint Captiva-tulaj". Kívülről láttam már több ízben is az autót (legutoljára a mai napon a Gyömrői úton bézs színben :)) és az alapján az előbb említett tény nem nehéz, még akkor sem ha jelenleg a saját autómból maximum a Captiva mennyezetét látom :)   

Chevrolet kereskedésekben már csak az új Captivák futnak, régebbieket még használt részlegeken se találtam. Egyéb kereskedésekben, nem is, vagy csak nagyon messze pesttől találtam. Megfordult a fejemben hogy olyan magánszemélyhez megyek el aki el akarja adni az autót, de valahogy nem feküdt az a gondolat, hogy "komolyabb vételi szándék" nélkül csak elvezetgetem a kocsit.

A kérdésem az lenne, hogy szerintetek hol lehetne kipróbálni még ezt a típust?

Mod: Amit kihagytam, hogy 2.0ás Dizel 150 pacis 4kerék hajtásos 7 üléses lenne amit vennék a jelenleg kialakult véleményem alapján.
faterék 1-2 hónapja cserélték be az egyedi irmscher Captivát a Chevy Dunánál az új Orlandora. lehet már rég nincs meg, de egy próbát megér.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2011 Október, 20, 15:35:30 pm
Weres tán ez az??

http://www.autoduna.hu/index.php?hasznalt&reszletek=5067269/


ha nem jön be akkor a listában megtalálható:


http://www.autoduna.hu/?hasznalt
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Yeti - 2011 Október, 20, 15:43:00 pm
Sziasztok!
Új vagyok a fórumon. Kategóriaváltáson töröm a fejem, ami valljuk be kicsit merész :) sportkocsiból SUV-ba :). Az utóbbi hónapokban csak a fórumokat és teszteket bújtam hogy megtaláljam a "következő élettársam".  Jelenleg a Captiva(az "előző" modell) áll nyerésre, mind külsőre, mind felszereltségre, mind fogyasztásra, mind méretre és nem utolsó sorban az árra, igaz ehhez az autóhoz találtam a legkevesebb tulajdonosi véleményt, amit nagyon sajnálok. Többek közt versenyző még a Ford Kuga, az X5-ös, és a Kia Sorento is.

Elérkeztem a következő lépéshez, ami a gyakorlati részét takarná. Ki szeretném próbálni az autót, élesben is, hogy tudjam tényleg úgy viselkedik -e az úton, és belsőleg is olyan, hogy "el tudjam képzelni magam, mint Captiva-tulaj". Kívülről láttam már több ízben is az autót (legutoljára a mai napon a Gyömrői úton bézs színben :)) és az alapján az előbb említett tény nem nehéz, még akkor sem ha jelenleg a saját autómból maximum a Captiva mennyezetét látom :)   

Chevrolet kereskedésekben már csak az új Captivák futnak, régebbieket még használt részlegeken se találtam. Egyéb kereskedésekben, nem is, vagy csak nagyon messze pesttől találtam. Megfordult a fejemben hogy olyan magánszemélyhez megyek el aki el akarja adni az autót, de valahogy nem feküdt az a gondolat, hogy "komolyabb vételi szándék" nélkül csak elvezetgetem a kocsit.

A kérdésem az lenne, hogy szerintetek hol lehetne kipróbálni még ezt a típust?

Mod: Amit kihagytam, hogy 2.0ás Dizel 150 pacis 4kerék hajtásos 7 üléses lenne amit vennék a jelenleg kialakult véleményem alapján.
faterék 1-2 hónapja cserélték be az egyedi irmscher Captivát a Chevy Dunánál az új Orlandora. lehet már rég nincs meg, de egy próbát megér.
Nem ez az?  :gondolkodik:

CHEVROLET CAPTIVA 2.0 D LT Medium Automata 7 személyes - (dízel)
Évjárat : 2009. április | Műszaki : 2013. március
Futott kilométer : 67 825 km

http://www.autoduna.hu/?hasznalt



nézzé mán lejjebb kicsihuszár! amúgy meg SEMMI, bye Szassza
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Jani - 2011 Október, 20, 15:55:39 pm
Weres tán ez az??

http://www.autoduna.hu/index.php?hasznalt&reszletek=5067269/


ha nem jön be akkor a listában megtalálható:


http://www.autoduna.hu/?hasznalt
http://www.hasznaltauto.hu/auto/chevrolet/captiva/chevrolet_captiva_2.0_d_lt_medium_automata_7_szemelyes-5067269
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Tufa - 2011 Október, 20, 16:35:36 pm
Áhhú, hát meglett a hiba a rendszerben :)!!!

A használtautó.hu-t kihagytam a keresési listáról :)

Ha minden igaz meg lesz a hétvégi program :taps:. Igaz nem manuális, de legalább 2.0 dizel :), de ami a legfontosabb, hogy közel van  :szemcso:

Köszönöm szépen a segítséget, nem ia tudom hol hagytam a fejem :) :ima:

Amint sikerült kipróbálnom, írok egy kis élménybeszámolót :)
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: WERES - 2011 Október, 21, 14:58:12 pm

igen, sztem ez az  :taps: sőt biztos  :igaz:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2011 November, 29, 00:47:20 am
Teszek a munkavédelmi ellenőrre.  Nagyon.    Amíg ma kishazánkban simán megteszik a márkaszervizekben hogy nem cserélik le az olajat a motorban, annak ellenére hogy leszámlázzák és ki is fizettetik, addig egy m.v.e. nekem ne dumáljon. Mondjuk.
Ha nem állhatok ott a gép mellett akkor nem kötünk üzletet. Majd egy másik szervizben megengedik akkor oda viszem.
Nem azt mondom hogy nincsen megbízható szerelő, de annyi átverésről lehet hallani, hogy a bizalom hiánya miatt nem megsértődni kell, hanem megpróbálni helyreállítani. Tudom, ennek a tisztességes szerelők látják a kárát. De ez nem az autós hibája. Hiszen csak a saját érdekeinket próbáljuk védeni.
Én úgy gondolom, hogy egyedül csak Te sértődtél meg! Amúgy meg a munkavédelmi előírások nem csupán az adott munkahelyen dolgozókat védik, hanem a balfék, kóricáló ügyfelet is. Én jártam emiatt éppen eleget a munkaügyi bíróságra, nem kívánom senkinek.
A bizalomról pedig: ISMÉTELTEN FELHÍVOM A FIGYELMET ARRA, HOGY VÁDASKODNI CSAK BIZONYÍTÓ ERŐVEL BÍRÓ DOKUMENTUMOK BIRTOKÁBAN TESSÉK!
Viszont, amennyiben kétségeid vannak olaj ügyben, holnapra előkerítek egy címet, ahol készségesen bevizsgálják az olajat, hitelesített, független szakértői vizsgálati eredményt kapsz. Persze nem ingyen, ha igazad van, már is van bizonyíték. Így már jogosan reklamálhatsz, tarthatsz igényt kártérítésre. Amennyiben nem, így jártál. Ezt megteheti a szerviz is, ha neszét veszi, hogy valaki (alaptalanul) megvádolta. Ha korrekt munkavégzés bizonyítást nyer, felkötheti a delikvens a gatyáját, mert azt is leperelik róla. Tehát csak óvatosan a megfontolatlan kijelentésekkel.
Ajaj...szerintem kedves Tomy egyedül Te sértődtél meg. Én biztos nem.  Voltak tapasztalataim, mikor szóvá tettem azt a megfelelő helyen akkor fülüket farkukat behúzva lapítottak mint barna maci a fűben, és nem győztek körbeudvarolni, hogy ne csináljak ügyet a dologból. Nem kellett bizonygatnom az igazamat, mert a tények magukért beszéltek. De Te miért rohamozol kardot rántva? Bántott téged valaki??? Én elmondtam, hogy miképpen lehet elkerülni az átvágást és lehúzást a szervizekben.  Nem vádoltam meg senkit személy szerint. Nem is tenném ha nem vagyok abban biztos hogy átvert.  De azt elismerheted, hogy vannak visszaélések szép számmal az autós szakmában.- Sajnos ez a becsületes szerelőkre is rossz fényt vet. Ezt próbáld magadban átgondolni, és megérteni.   :medium-smiley-032: Ezzel többet elérsz.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: ll82 - 2011 November, 29, 22:02:01 pm
Teszek a munkavédelmi ellenőrre.  Nagyon.    Amíg ma kishazánkban simán megteszik a márkaszervizekben hogy nem cserélik le az olajat a motorban, annak ellenére hogy leszámlázzák és ki is fizettetik, addig egy m.v.e. nekem ne dumáljon. Mondjuk.
Ha nem állhatok ott a gép mellett akkor nem kötünk üzletet. Majd egy másik szervizben megengedik akkor oda viszem.
Nem azt mondom hogy nincsen megbízható szerelő, de annyi átverésről lehet hallani, hogy a bizalom hiánya miatt nem megsértődni kell, hanem megpróbálni helyreállítani. Tudom, ennek a tisztességes szerelők látják a kárát. De ez nem az autós hibája. Hiszen csak a saját érdekeinket próbáljuk védeni.
Én úgy gondolom, hogy egyedül csak Te sértődtél meg! Amúgy meg a munkavédelmi előírások nem csupán az adott munkahelyen dolgozókat védik, hanem a balfék, kóricáló ügyfelet is. Én jártam emiatt éppen eleget a munkaügyi bíróságra, nem kívánom senkinek.
A bizalomról pedig: ISMÉTELTEN FELHÍVOM A FIGYELMET ARRA, HOGY VÁDASKODNI CSAK BIZONYÍTÓ ERŐVEL BÍRÓ DOKUMENTUMOK BIRTOKÁBAN TESSÉK!
Viszont, amennyiben kétségeid vannak olaj ügyben, holnapra előkerítek egy címet, ahol készségesen bevizsgálják az olajat, hitelesített, független szakértői vizsgálati eredményt kapsz. Persze nem ingyen, ha igazad van, már is van bizonyíték. Így már jogosan reklamálhatsz, tarthatsz igényt kártérítésre. Amennyiben nem, így jártál. Ezt megteheti a szerviz is, ha neszét veszi, hogy valaki (alaptalanul) megvádolta. Ha korrekt munkavégzés bizonyítást nyer, felkötheti a delikvens a gatyáját, mert azt is leperelik róla. Tehát csak óvatosan a megfontolatlan kijelentésekkel.
Ajaj...szerintem kedves Tomy egyedül Te sértődtél meg. Én biztos nem.  Voltak tapasztalataim, mikor szóvá tettem azt a megfelelő helyen akkor fülüket farkukat behúzva lapítottak mint barna maci a fűben, és nem győztek körbeudvarolni, hogy ne csináljak ügyet a dologból. Nem kellett bizonygatnom az igazamat, mert a tények magukért beszéltek. De Te miért rohamozol kardot rántva? Bántott téged valaki??? Én elmondtam, hogy miképpen lehet elkerülni az átvágást és lehúzást a szervizekben.  Nem vádoltam meg senkit személy szerint. Nem is tenném ha nem vagyok abban biztos hogy átvert.  De azt elismerheted, hogy vannak visszaélések szép számmal az autós szakmában.- Sajnos ez a becsületes szerelőkre is rossz fényt vet. Ezt próbáld magadban átgondolni, és megérteni.   :medium-smiley-032: Ezzel többet elérsz.
Szeintem egy kis egészséges félsz nem árt senkivel szemben,de aki át akar verni valakit az állhat ott mellette akkor is megteszi!pl honnan tudod eldönteni hogy a látszólag új originál olajos flakonban mi van?vagy pl azt mondja neked hogy itt még négy öt alkatrész rossz fogja kiszedi elviszi hátra és ott kis zsíroldóval megpucolja beledobja egy üres dobozba és hozza kifele menetközben látszólag kibontja hogy itt az új......
Nem szeretném sorolni de Tominak igaza van ha egy hely nem színpatikus nem kell odahordani a kocsit!Ha meg ilyen dolgokból károd lesz az utólag úgy is bizonyítható!
Egyébként teneked jólesne ha munkavégzés közben az ügyfél téged körülugrálna és kekeckedne?Tudnád ugy végezni a munkádat hogy ne legyél ideges és ne azon törd a fejed hogy hogy lehetne vele kibabrálni???
Remélem nem bántottam meg senkit!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2011 December, 12, 22:39:03 pm
Teszek a munkavédelmi ellenőrre.  Nagyon.    Amíg ma kishazánkban simán megteszik a márkaszervizekben hogy nem cserélik le az olajat a motorban, annak ellenére hogy leszámlázzák és ki is fizettetik, addig egy m.v.e. nekem ne dumáljon. Mondjuk.
Ha nem állhatok ott a gép mellett akkor nem kötünk üzletet. Majd egy másik szervizben megengedik akkor oda viszem.
Nem azt mondom hogy nincsen megbízható szerelő, de annyi átverésről lehet hallani, hogy a bizalom hiánya miatt nem megsértődni kell, hanem megpróbálni helyreállítani. Tudom, ennek a tisztességes szerelők látják a kárát. De ez nem az autós hibája. Hiszen csak a saját érdekeinket próbáljuk védeni.
Én úgy gondolom, hogy egyedül csak Te sértődtél meg! Amúgy meg a munkavédelmi előírások nem csupán az adott munkahelyen dolgozókat védik, hanem a balfék, kóricáló ügyfelet is. Én jártam emiatt éppen eleget a munkaügyi bíróságra, nem kívánom senkinek.
A bizalomról pedig: ISMÉTELTEN FELHÍVOM A FIGYELMET ARRA, HOGY VÁDASKODNI CSAK BIZONYÍTÓ ERŐVEL BÍRÓ DOKUMENTUMOK BIRTOKÁBAN TESSÉK!
Viszont, amennyiben kétségeid vannak olaj ügyben, holnapra előkerítek egy címet, ahol készségesen bevizsgálják az olajat, hitelesített, független szakértői vizsgálati eredményt kapsz. Persze nem ingyen, ha igazad van, már is van bizonyíték. Így már jogosan reklamálhatsz, tarthatsz igényt kártérítésre. Amennyiben nem, így jártál. Ezt megteheti a szerviz is, ha neszét veszi, hogy valaki (alaptalanul) megvádolta. Ha korrekt munkavégzés bizonyítást nyer, felkötheti a delikvens a gatyáját, mert azt is leperelik róla. Tehát csak óvatosan a megfontolatlan kijelentésekkel.
Ajaj...szerintem kedves Tomy egyedül Te sértődtél meg. Én biztos nem.  Voltak tapasztalataim, mikor szóvá tettem azt a megfelelő helyen akkor fülüket farkukat behúzva lapítottak mint barna maci a fűben, és nem győztek körbeudvarolni, hogy ne csináljak ügyet a dologból. Nem kellett bizonygatnom az igazamat, mert a tények magukért beszéltek. De Te miért rohamozol kardot rántva? Bántott téged valaki??? Én elmondtam, hogy miképpen lehet elkerülni az átvágást és lehúzást a szervizekben.  Nem vádoltam meg senkit személy szerint. Nem is tenném ha nem vagyok abban biztos hogy átvert.  De azt elismerheted, hogy vannak visszaélések szép számmal az autós szakmában.- Sajnos ez a becsületes szerelőkre is rossz fényt vet. Ezt próbáld magadban átgondolni, és megérteni.   :medium-smiley-032: Ezzel többet elérsz.
Szeintem egy kis egészséges félsz nem árt senkivel szemben,de aki át akar verni valakit az állhat ott mellette akkor is megteszi!pl honnan tudod eldönteni hogy a látszólag új originál olajos flakonban mi van?vagy pl azt mondja neked hogy itt még négy öt alkatrész rossz fogja kiszedi elviszi hátra és ott kis zsíroldóval megpucolja beledobja egy üres dobozba és hozza kifele menetközben látszólag kibontja hogy itt az új......
Nem szeretném sorolni de Tominak igaza van ha egy hely nem színpatikus nem kell odahordani a kocsit!Ha meg ilyen dolgokból károd lesz az utólag úgy is bizonyítható!
Egyébként teneked jólesne ha munkavégzés közben az ügyfél téged körülugrálna és kekeckedne?Tudnád ugy végezni a munkádat hogy ne legyél ideges és ne azon törd a fejed hogy hogy lehetne vele kibabrálni???
Remélem nem bántottam meg senkit!
Igen tudom a munkámat úgy végezni, és közben azon töröm a fejem, hogy miképpen győzhetem meg az ügyfelet, hogy megbízhat bennem, és nem kell izgulnia.  Itt van a különbség.   :medium-smiley-032:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Jani - 2011 December, 27, 21:38:26 pm

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/27/tuzveszelyes_chevyket_hiv_vissza_a_gm/
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: apoofis - 2011 December, 28, 07:59:40 am

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/27/tuzveszelyes_chevyket_hiv_vissza_a_gm/
Hát ez égő! Mexikóban gyártatni :omg: ! Megértem, hogy olcsó a munkaerő, de akkor is!!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Futee - 2011 December, 28, 08:00:36 am

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/27/tuzveszelyes_chevyket_hiv_vissza_a_gm/
Hát ez égő! Mexikóban gyártatni :omg: ! Megértem, hogy olcsó a munkaerő, de akkor is!!

És szerinted azért melegszik túl a szervo mert Mexikóban szerelik össze?
Nem inkább azért mert a GM mérnöke elqrt valamit a tervezésnél?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: apoofis - 2011 December, 28, 08:01:41 am

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/27/tuzveszelyes_chevyket_hiv_vissza_a_gm/
Hát ez égő! Mexikóban gyártatni :omg: ! Megértem, hogy olcsó a munkaerő, de akkor is!!

És szerinted azért melegszik túl a szervo mert Mexikóban szerelik össze?
Nem inkább azért mert a GM mérnöke elqrt valamit a tervezésnél?
Lehet az is mexikói? :fejvakaras:  :???:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Tomy61 - 2011 December, 28, 09:20:50 am

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/27/tuzveszelyes_chevyket_hiv_vissza_a_gm/
Hát ez égő! Mexikóban gyártatni :omg: ! Megértem, hogy olcsó a munkaerő, de akkor is!!

És szerinted azért melegszik túl a szervo mert Mexikóban szerelik össze?
Nem inkább azért mert a GM mérnöke elqrt valamit a tervezésnél?
Lehet az is mexikói? :fejvakaras:  :???:
Nem származás függő. A mérnök az mérnök.  :medium-smiley-032:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2011 December, 28, 09:43:40 am

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/27/tuzveszelyes_chevyket_hiv_vissza_a_gm/
Hát ez égő! Mexikóban gyártatni :omg: ! Megértem, hogy olcsó a munkaerő, de akkor is!!

És szerinted azért melegszik túl a szervo mert Mexikóban szerelik össze?
Nem inkább azért mert a GM mérnöke elqrt valamit a tervezésnél?
Lehet az is mexikói? :fejvakaras:  :???:
Nem származás függő. A mérnök az mérnök.  :medium-smiley-032:

Ráadásul az anyagválasztás a rossz.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Yeti - 2011 December, 28, 10:32:25 am

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/27/tuzveszelyes_chevyket_hiv_vissza_a_gm/
Hát ez égő! Mexikóban gyártatni :omg: ! Megértem, hogy olcsó a munkaerő, de akkor is!!

És szerinted azért melegszik túl a szervo mert Mexikóban szerelik össze?
Nem inkább azért mert a GM mérnöke elqrt valamit a tervezésnél?
Lehet az is mexikói? :fejvakaras:  :???:
Nem származás függő. A mérnök az mérnök.  :medium-smiley-032:
Mivel autóipari beszállítónál dolgozom, van némi rálátásom a dolgokra.
Az, hogy az összeszerelés Mexikóban történik, teljesen mindegy. Indiában is történhet.
Itt két dolog lehet.
Vagy maga a konstrukció a hibás, amit én kétlek, ez szokott a legkisebb százalák lenni, vagy a beszállító nem követte a minőségügyi előírásokat, ami inkább valószínű. Ez lehet millió egyezer lehetőség, mint például a gyártási technológia hibája, vagy a technológiába beépülő beszállított alkatrész nem megfelelősége.
Szóval nem olyan egyszerű ez. Az összeszerelő üzemekben hozott alkatrésszel dolgoznak. Ott is lehetnek persze hibák, de a tapasztalat nem ezt mutatja, hogy onnan eredeztethető lenne a hiba.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Nemo25 - 2011 December, 29, 02:02:03 am

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/27/tuzveszelyes_chevyket_hiv_vissza_a_gm/
Hát ez égő! Mexikóban gyártatni :omg: ! Megértem, hogy olcsó a munkaerő, de akkor is!!

És szerinted azért melegszik túl a szervo mert Mexikóban szerelik össze?
Nem inkább azért mert a GM mérnöke elqrt valamit a tervezésnél?
Lehet az is mexikói? :fejvakaras:  :???:
Nem származás függő. A mérnök az mérnök.  :medium-smiley-032:
Mivel autóipari beszállítónál dolgozom, van némi rálátásom a dolgokra.
Az, hogy az összeszerelés Mexikóban történik, teljesen mindegy. Indiában is történhet.
Itt két dolog lehet.
Vagy maga a konstrukció a hibás, amit én kétlek, ez szokott a legkisebb százalák lenni, vagy a beszállító nem követte a minőségügyi előírásokat, ami inkább valószínű. Ez lehet millió egyezer lehetőség, mint például a gyártási technológia hibája, vagy a technológiába beépülő beszállított alkatrész nem megfelelősége.
Szóval nem olyan egyszerű ez. Az összeszerelő üzemekben hozott alkatrésszel dolgoznak. Ott is lehetnek persze hibák, de a tapasztalat nem ezt mutatja, hogy onnan eredeztethető lenne a hiba.
Ácsi! Talán nem kéne lenézni másokat.  :omg:  Yetinek igaza van.  Valahol némi porszem került a gépezetbe, és karcosan működik. De elismerték a hibát, és azonnal javítják. Ez így korekt. Aki dolgozik az hibázhat is. Aki azt hiszi hogy tévedhetetlen, az szerintem nagyot téved. És hogy ezek a gépek éppen Mexikóban készülnek? Akkor mi van? Mexikóban komoly autógyártás van nagyon régóta. 20 éve még a koreai cuccok is mosolyt ébresztettek sok emberben. Ma meg már inkább előnye teszem azt egy autónak ha Koreában készül. 3 éves a szekér, és egy anyameghúzásos ellenőrzéses visszahíváson kívül, nem volt se garis, se másmilyen meghibásodásom. A gép megy és teszi a dolgát.  Ez is égő???
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: apoofis - 2011 December, 29, 08:00:21 am

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/27/tuzveszelyes_chevyket_hiv_vissza_a_gm/
Hát ez égő! Mexikóban gyártatni :omg: ! Megértem, hogy olcsó a munkaerő, de akkor is!!

És szerinted azért melegszik túl a szervo mert Mexikóban szerelik össze?
Nem inkább azért mert a GM mérnöke elqrt valamit a tervezésnél?
Lehet az is mexikói? :fejvakaras:  :???:
Nem származás függő. A mérnök az mérnök.  :medium-smiley-032:
Mivel autóipari beszállítónál dolgozom, van némi rálátásom a dolgokra.
Az, hogy az összeszerelés Mexikóban történik, teljesen mindegy. Indiában is történhet.
Itt két dolog lehet.
Vagy maga a konstrukció a hibás, amit én kétlek, ez szokott a legkisebb százalák lenni, vagy a beszállító nem követte a minőségügyi előírásokat, ami inkább valószínű. Ez lehet millió egyezer lehetőség, mint például a gyártási technológia hibája, vagy a technológiába beépülő beszállított alkatrész nem megfelelősége.
Szóval nem olyan egyszerű ez. Az összeszerelő üzemekben hozott alkatrésszel dolgoznak. Ott is lehetnek persze hibák, de a tapasztalat nem ezt mutatja, hogy onnan eredeztethető lenne a hiba.
Ácsi! Talán nem kéne lenézni másokat.  :omg:  Yetinek igaza van.  Valahol némi porszem került a gépezetbe, és karcosan működik. De elismerték a hibát, és azonnal javítják. Ez így korekt. Aki dolgozik az hibázhat is. Aki azt hiszi hogy tévedhetetlen, az szerintem nagyot téved. És hogy ezek a gépek éppen Mexikóban készülnek? Akkor mi van? Mexikóban komoly autógyártás van nagyon régóta. 20 éve még a koreai cuccok is mosolyt ébresztettek sok emberben. Ma meg már inkább előnye teszem azt egy autónak ha Koreában készül. 3 éves a szekér, és egy anyameghúzásos ellenőrzéses visszahíváson kívül, nem volt se garis, se másmilyen meghibásodásom. A gép megy és teszi a dolgát.  Ez is égő???
Az égőt nem arra írtam, hogy mexikóban készül, hanem magára a témára. Amúgy igazad van. De ettől függetlenül nekem fentartásaim vannak mexikóval, lehet, hogy tévedek, de valahogy nem "bízom" a cuccaikban. De ez az én véleményem, és ettől még lehet tökéletes az általuk készített, összeszerelt termék.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2011 December, 29, 09:33:08 am
Azért a captivákat dél-koreai gyárban is szerelik össze, szerintem a magyar és európai piacra inkább onnan jönnek. a facelift előttiek szinte mind koreaiak.
amiről itt szó van, az a facelift utáni típus, amit Mexikóban is szerelnek össze, erős a gyanúm, hogy az amerikai piacra elsősorban (észak, közép és dél)
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebike - 2011 December, 29, 11:48:09 am
Azért a captivákat dél-koreai gyárban is szerelik össze, szerintem a magyar és európai piacra inkább onnan jönnek. a facelift előttiek szinte mind koreaiak.
amiről itt szó van, az a facelift utáni típus, amit Mexikóban is szerelnek össze, erős a gyanúm, hogy az amerikai piacra elsősorban (észak, közép és dél)

van orosz összeszerelés is
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2011 December, 29, 12:46:43 pm

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/27/tuzveszelyes_chevyket_hiv_vissza_a_gm/
Hát ez égő! Mexikóban gyártatni :omg: ! Megértem, hogy olcsó a munkaerő, de akkor is!!

És szerinted azért melegszik túl a szervo mert Mexikóban szerelik össze?
Nem inkább azért mert a GM mérnöke elqrt valamit a tervezésnél?
Lehet az is mexikói? :fejvakaras:  :???:
Nem származás függő. A mérnök az mérnök.  :medium-smiley-032:
Mivel autóipari beszállítónál dolgozom, van némi rálátásom a dolgokra.
Az, hogy az összeszerelés Mexikóban történik, teljesen mindegy. Indiában is történhet.
Itt két dolog lehet.
Vagy maga a konstrukció a hibás, amit én kétlek, ez szokott a legkisebb százalák lenni, vagy a beszállító nem követte a minőségügyi előírásokat, ami inkább valószínű. Ez lehet millió egyezer lehetőség, mint például a gyártási technológia hibája, vagy a technológiába beépülő beszállított alkatrész nem megfelelősége.
Szóval nem olyan egyszerű ez. Az összeszerelő üzemekben hozott alkatrésszel dolgoznak. Ott is lehetnek persze hibák, de a tapasztalat nem ezt mutatja, hogy onnan eredeztethető lenne a hiba.
Ácsi! Talán nem kéne lenézni másokat.  :omg:  Yetinek igaza van.  Valahol némi porszem került a gépezetbe, és karcosan működik. De elismerték a hibát, és azonnal javítják. Ez így korekt. Aki dolgozik az hibázhat is. Aki azt hiszi hogy tévedhetetlen, az szerintem nagyot téved. És hogy ezek a gépek éppen Mexikóban készülnek? Akkor mi van? Mexikóban komoly autógyártás van nagyon régóta. 20 éve még a koreai cuccok is mosolyt ébresztettek sok emberben. Ma meg már inkább előnye teszem azt egy autónak ha Koreában készül. 3 éves a szekér, és egy anyameghúzásos ellenőrzéses visszahíváson kívül, nem volt se garis, se másmilyen meghibásodásom. A gép megy és teszi a dolgát.  Ez is égő???
Az égőt nem arra írtam, hogy mexikóban készül, hanem magára a témára. Amúgy igazad van. De ettől függetlenül nekem fentartásaim vannak mexikóval, lehet, hogy tévedek, de valahogy nem "bízom" a cuccaikban. De ez az én véleményem, és ettől még lehet tökéletes az általuk készített, összeszerelt termék.
Apoo! Nézzed meg a forgalmidat (Hencikéét is), hogy az alvázszámban és a motorszámban milyen betűket találsz. Légyszíves :ima:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: apoofis - 2011 December, 29, 13:15:13 pm

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/27/tuzveszelyes_chevyket_hiv_vissza_a_gm/
Hát ez égő! Mexikóban gyártatni :omg: ! Megértem, hogy olcsó a munkaerő, de akkor is!!

És szerinted azért melegszik túl a szervo mert Mexikóban szerelik össze?
Nem inkább azért mert a GM mérnöke elqrt valamit a tervezésnél?
Lehet az is mexikói? :fejvakaras:  :???:
Nem származás függő. A mérnök az mérnök.  :medium-smiley-032:
Mivel autóipari beszállítónál dolgozom, van némi rálátásom a dolgokra.
Az, hogy az összeszerelés Mexikóban történik, teljesen mindegy. Indiában is történhet.
Itt két dolog lehet.
Vagy maga a konstrukció a hibás, amit én kétlek, ez szokott a legkisebb százalák lenni, vagy a beszállító nem követte a minőségügyi előírásokat, ami inkább valószínű. Ez lehet millió egyezer lehetőség, mint például a gyártási technológia hibája, vagy a technológiába beépülő beszállított alkatrész nem megfelelősége.
Szóval nem olyan egyszerű ez. Az összeszerelő üzemekben hozott alkatrésszel dolgoznak. Ott is lehetnek persze hibák, de a tapasztalat nem ezt mutatja, hogy onnan eredeztethető lenne a hiba.
Ácsi! Talán nem kéne lenézni másokat.  :omg:  Yetinek igaza van.  Valahol némi porszem került a gépezetbe, és karcosan működik. De elismerték a hibát, és azonnal javítják. Ez így korekt. Aki dolgozik az hibázhat is. Aki azt hiszi hogy tévedhetetlen, az szerintem nagyot téved. És hogy ezek a gépek éppen Mexikóban készülnek? Akkor mi van? Mexikóban komoly autógyártás van nagyon régóta. 20 éve még a koreai cuccok is mosolyt ébresztettek sok emberben. Ma meg már inkább előnye teszem azt egy autónak ha Koreában készül. 3 éves a szekér, és egy anyameghúzásos ellenőrzéses visszahíváson kívül, nem volt se garis, se másmilyen meghibásodásom. A gép megy és teszi a dolgát.  Ez is égő???
Az égőt nem arra írtam, hogy mexikóban készül, hanem magára a témára. Amúgy igazad van. De ettől függetlenül nekem fentartásaim vannak mexikóval, lehet, hogy tévedek, de valahogy nem "bízom" a cuccaikban. De ez az én véleményem, és ettől még lehet tökéletes az általuk készített, összeszerelt termék.
Apoo! Nézzed meg a forgalmidat (Hencikéét is), hogy az alvázszámban és a motorszámban milyen betűket találsz. Légyszíves :ima:
Majd esete, most távol tartom magamtól a forgalmit :D
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Viper - 2011 December, 29, 13:21:58 pm
Apoo! Nézzed meg a forgalmidat (Hencikéét is), hogy az alvázszámban és a motorszámban milyen betűket találsz. Légyszíves :ima:
ha KLAT akkor Korea, a SUPT, akkor lengyel :nyelv:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Yeti - 2011 December, 29, 13:54:21 pm
:goto:
Vagy a megfelelő topikba.  :nono:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: captivals - 2012 Január, 11, 12:00:28 pm
BUÉK! Captiva tulajoknak és kedvelőknek!
Valaki jár-e közületek gázos Captivával? Ha igen priviben vagy a felületen köszönettel vennék tapasztalatokat. Előre is köszönöm!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: captivals - 2012 Február, 11, 21:30:30 pm
BUÉK! Captiva tulajoknak és kedvelőknek!
Valaki jár-e közületek gázos Captivával? Ha igen priviben vagy a felületen köszönettel vennék tapasztalatokat. Előre is köszönöm!
Átültem a diesel Captivából egy benzines 3,2 V6 Captivába. Még nincs tapasztalatom amit megírhatnék, továbbra is az LPG témát szeretném közelebbről megismerni. Kérem a Captiva tulajokat, ha van tapasztalatotok vagy információtok, osszátok meg vagy a felületen, vagy privátban. Előre is köszönöm!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2012 Február, 11, 21:37:19 pm
BUÉK! Captiva tulajoknak és kedvelőknek!
Valaki jár-e közületek gázos Captivával? Ha igen priviben vagy a felületen köszönettel vennék tapasztalatokat. Előre is köszönöm!
Átültem a diesel Captivából egy benzines 3,2 V6 Captivába. Még nincs tapasztalatom amit megírhatnék, továbbra is az LPG témát szeretném közelebbről megismerni. Kérem a Captiva tulajokat, ha van tapasztalatotok vagy információtok, osszátok meg vagy a felületen, vagy privátban. Előre is köszönöm!

Sajnos kevés Captiva tulaj jár ide. Nemo25 szokott benézni néha, de eléggé ritkán. Gázos Captiva/Epica/Orlando még nincs a közösségünkben. Lacetti az már több is.
Ha nem típusspecifikus dolgok érdekelnek akkor van egy autógázos topicunk is.

Itt megtalálod
http://forum.chevyklub.hu/index.php?topic=107.0
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: ll82 - 2012 Február, 11, 21:39:19 pm
BUÉK! Captiva tulajoknak és kedvelőknek!
Valaki jár-e közületek gázos Captivával? Ha igen priviben vagy a felületen köszönettel vennék tapasztalatokat. Előre is köszönöm!
Átültem a diesel Captivából egy benzines 3,2 V6 Captivába. Még nincs tapasztalatom amit megírhatnék, továbbra is az LPG témát szeretném közelebbről megismerni. Kérem a Captiva tulajokat, ha van tapasztalatotok vagy információtok, osszátok meg vagy a felületen, vagy privátban. Előre is köszönöm!
Nem tudom hány Captiva-s szaladgál LPG-vel szerintem nézz a többi tipus topicjában szét kinek mi a tapasztalata lpg-s szettel (általánosságban a benzinhez képest kissebb költségekkel autóznak) vagy keress gázátalakítással foglalkozó cégeket van-e tipussal tapasztalatuk! :igaz: :oke:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: captivals - 2012 Február, 11, 21:59:50 pm
BUÉK! Captiva tulajoknak és kedvelőknek!
Valaki jár-e közületek gázos Captivával? Ha igen priviben vagy a felületen köszönettel vennék tapasztalatokat. Előre is köszönöm!
Átültem a diesel Captivából egy benzines 3,2 V6 Captivába. Még nincs tapasztalatom amit megírhatnék, továbbra is az LPG témát szeretném közelebbről megismerni. Kérem a Captiva tulajokat, ha van tapasztalatotok vagy információtok, osszátok meg vagy a felületen, vagy privátban. Előre is köszönöm!
Nem tudom hány Captiva-s szaladgál LPG-vel szerintem nézz a többi tipus topicjában szét kinek mi a tapasztalata lpg-s szettel (általánosságban a benzinhez képest kissebb költségekkel autóznak) vagy keress gázátalakítással foglalkozó cégeket van-e tipussal tapasztalatuk! :igaz: :oke:

Köszi! Megnézem a gázos topikot! Tulajdonképpen itt a jó öreg Opel 3,2 V6 motor sok gyártónál tolja az autókat. Tehát máshol is keresgéltem LPG ügyben, de nem lettem túl informált!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2012 Február, 11, 22:04:23 pm
BUÉK! Captiva tulajoknak és kedvelőknek!
Valaki jár-e közületek gázos Captivával? Ha igen priviben vagy a felületen köszönettel vennék tapasztalatokat. Előre is köszönöm!
Átültem a diesel Captivából egy benzines 3,2 V6 Captivába. Még nincs tapasztalatom amit megírhatnék, továbbra is az LPG témát szeretném közelebbről megismerni. Kérem a Captiva tulajokat, ha van tapasztalatotok vagy információtok, osszátok meg vagy a felületen, vagy privátban. Előre is köszönöm!
Nem tudom hány Captiva-s szaladgál LPG-vel szerintem nézz a többi tipus topicjában szét kinek mi a tapasztalata lpg-s szettel (általánosságban a benzinhez képest kissebb költségekkel autóznak) vagy keress gázátalakítással foglalkozó cégeket van-e tipussal tapasztalatuk! :igaz: :oke:

Köszi! Megnézem a gázos topikot! Tulajdonképpen itt a jó öreg Opel 3,2 V6 motor sok gyártónál tolja az autókat. Tehát máshol is keresgéltem LPG ügyben, de nem lettem túl informált!
Amikor az Orlandot vettem, akkor érdeklődtem LPG ügyben és beszéltem a váci Inter Autóház értékesítési vezetőjével aki egy Ford Explorer 4.0-as gázos gépet hajt. Azt mondja nagyon jó és főleg olcsóbb mintha benyával járna.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2012 Február, 11, 22:05:00 pm
BUÉK! Captiva tulajoknak és kedvelőknek!
Valaki jár-e közületek gázos Captivával? Ha igen priviben vagy a felületen köszönettel vennék tapasztalatokat. Előre is köszönöm!
Átültem a diesel Captivából egy benzines 3,2 V6 Captivába. Még nincs tapasztalatom amit megírhatnék, továbbra is az LPG témát szeretném közelebbről megismerni. Kérem a Captiva tulajokat, ha van tapasztalatotok vagy információtok, osszátok meg vagy a felületen, vagy privátban. Előre is köszönöm!
Nem tudom hány Captiva-s szaladgál LPG-vel szerintem nézz a többi tipus topicjában szét kinek mi a tapasztalata lpg-s szettel (általánosságban a benzinhez képest kissebb költségekkel autóznak) vagy keress gázátalakítással foglalkozó cégeket van-e tipussal tapasztalatuk! :igaz: :oke:

Köszi! Megnézem a gázos topikot! Tulajdonképpen itt a jó öreg Opel 3,2 V6 motor sok gyártónál tolja az autókat. Tehát máshol is keresgéltem LPG ügyben, de nem lettem túl informált!

azért remélem ez a motor nem olyan beteges hengerfejes, mint az opel.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: ll82 - 2012 Február, 11, 22:17:50 pm
BUÉK! Captiva tulajoknak és kedvelőknek!
Valaki jár-e közületek gázos Captivával? Ha igen priviben vagy a felületen köszönettel vennék tapasztalatokat. Előre is köszönöm!
Átültem a diesel Captivából egy benzines 3,2 V6 Captivába. Még nincs tapasztalatom amit megírhatnék, továbbra is az LPG témát szeretném közelebbről megismerni. Kérem a Captiva tulajokat, ha van tapasztalatotok vagy információtok, osszátok meg vagy a felületen, vagy privátban. Előre is köszönöm!
Nem tudom hány Captiva-s szaladgál LPG-vel szerintem nézz a többi tipus topicjában szét kinek mi a tapasztalata lpg-s szettel (általánosságban a benzinhez képest kissebb költségekkel autóznak) vagy keress gázátalakítással foglalkozó cégeket van-e tipussal tapasztalatuk! :igaz: :oke:

Köszi! Megnézem a gázos topikot! Tulajdonképpen itt a jó öreg Opel 3,2 V6 motor sok gyártónál tolja az autókat. Tehát máshol is keresgéltem LPG ügyben, de nem lettem túl informált!

azért remélem ez a motor nem olyan beteges hengerfejes, mint az opel.
Azért szerintem már a gyermekbetegségeket orvosolták ezen a motoron!
Szerintem nem az a lényeg hogy benzin,etanol vagy lpg hanem hogy szakműhely alakítsa át szakszerűen!úgy nem hiszem hogy baj lehet!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: captivals - 2012 Február, 11, 22:22:56 pm
azért remélem ez a motor nem olyan beteges hengerfejes, mint az opel.
A 3,2 V6 motor az egy Opel motor. A gáznál pontosan ez a buktató a hengerfej. A Medic-Car tűnik a telepítők közül a legdrágábbnak, de úgy tűnik a legrutinosabbak is. Javasolják a magas hőmérsékletű száraz égést ellensúlyozni egy plusz hengerfej kenést biztosító egység beépítésével.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: ll82 - 2012 Február, 11, 22:27:18 pm
azért remélem ez a motor nem olyan beteges hengerfejes, mint az opel.
A 3,2 V6 motor az egy Opel motor. A gáznál pontosan ez a buktató a hengerfej. A Medic-Car tűnik a telepítők közül a legdrágábbnak, de úgy tűnik a legrutinosabbak is. Javasolják a magas hőmérsékletű száraz égést ellensúlyozni egy plusz hengerfej kenést biztosító egység beépítését.
Medi-car-t sokan istenítik!Ha k azt mondják ez kel az kell azt érdemes meglépni(ártani nem árthat meg belegondolva 5 ezres spórolásba ami késbb 100 ezrekbe kerűlhet) mert hosszútávon kifizetődő lehet!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2012 Február, 11, 22:29:22 pm
A 3,2 V6 motor az egy Opel motor. A gáznál pontosan ez a buktató a hengerfej. A Medic-Car tűnik a telepítők közül a legdrágábbnak, de úgy tűnik a legrutinosabbak is. Javasolják a magas hőmérsékletű száraz égést ellensúlyozni egy plusz hengerfej kenést biztosító egység beépítésével.

Én szemezgettem régebben a Vectra C-kkel és nyűglődésem eredménye az lett, hogy több évnyi fórum postot olvastam át.
Ennek eredményeként vontam le azt a következtetést, hogy a benzines 3.2 V6 egy erős motor, de örökölte a 2.5 V6 hengerfej gyengeségét. Pontosabban azt, hogy egy komolyabb tempójú hosszú pályázást hengerfej repedéssel vagy hengerfej tömítés cserével hálál meg (meg talán a vízpumpánál is volt valami probléma, de ez már csak homályos folt az emlékeim között). Mint írtam nem szaklapokban, hanem fórumokon olvastam ezeket, ezért illő fenntartással kezelni a fórum lakók megnyílvánulásait, hiszen alapjában nem ismertük az autók mechanikus állapotát.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2012 Február, 11, 22:35:58 pm
azért remélem ez a motor nem olyan beteges hengerfejes, mint az opel.
A 3,2 V6 motor az egy Opel motor. A gáznál pontosan ez a buktató a hengerfej. A Medic-Car tűnik a telepítők közül a legdrágábbnak, de úgy tűnik a legrutinosabbak is. Javasolják a magas hőmérsékletű száraz égést ellensúlyozni egy plusz hengerfej kenést biztosító egység beépítésével.
Szappanosék Tason
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: ll82 - 2012 Február, 11, 22:38:20 pm
azért remélem ez a motor nem olyan beteges hengerfejes, mint az opel.
A 3,2 V6 motor az egy Opel motor. A gáznál pontosan ez a buktató a hengerfej. A Medic-Car tűnik a telepítők közül a legdrágábbnak, de úgy tűnik a legrutinosabbak is. Javasolják a magas hőmérsékletű száraz égést ellensúlyozni egy plusz hengerfej kenést biztosító egység beépítésével.
Szappanosék Tason
Nagy keveredések vannak ma a hozzászólásokban
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2012 Február, 11, 22:39:45 pm
azért remélem ez a motor nem olyan beteges hengerfejes, mint az opel.
A 3,2 V6 motor az egy Opel motor. A gáznál pontosan ez a buktató a hengerfej. A Medic-Car tűnik a telepítők közül a legdrágábbnak, de úgy tűnik a legrutinosabbak is. Javasolják a magas hőmérsékletű száraz égést ellensúlyozni egy plusz hengerfej kenést biztosító egység beépítésével.
Szappanosék Tason
Nagy keveredések vannak ma a hozzászólásokban
Legalább olyan jók, mint a Medi-Car, csak barátibb áron dolgoznak.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: captivals - 2012 Február, 11, 22:59:44 pm
azért remélem ez a motor nem olyan beteges hengerfejes, mint az opel.
A 3,2 V6 motor az egy Opel motor. A gáznál pontosan ez a buktató a hengerfej. A Medic-Car tűnik a telepítők közül a legdrágábbnak, de úgy tűnik a legrutinosabbak is. Javasolják a magas hőmérsékletű száraz égést ellensúlyozni egy plusz hengerfej kenést biztosító egység beépítésével.
Szappanosék Tason
Nagy keveredések vannak ma a hozzászólásokban
Mit szeretnél mihez szóljak hozzá? Nagy keveredés nem lehet, mert nem vesztettük el a fonalat!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: ll82 - 2012 Február, 11, 23:03:11 pm
Csak az utolsó hozzászólást vesztettük el! :oke:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Fekete Attila - 2014 Március, 15, 16:02:50 pm
Sziasztok
Mi lett a vége?
Benzin LPG Captiva vs. diesel Captiva.

Melyik a befutó?

Van egy opel szervizes barátom, illetve van és volt is sok opelem, de

- sem az etanol (próbáltam kétszer mindkétszer benzincső csere lett belőle)
- sem az lpg-t nem ajánlotta senki

SŐT óva intettek!

maradt a régi verzió....

ne nyomjad neki. :-)

Üdv
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: MelkviT - 2015 Január, 01, 09:51:10 am
Helló!
Nem tudom, hogy aktuális-e még a kérdés?

Mindenesetre leírom a tapasztalatom... 2014-ben jutottam hozzá egy 2007-es automata váltós 2 literes 150 LE diesel Captivához... az autót már előző évben megismertem és egy kicsit csodálkoztam mikor a tulaj lelkendezve közölte, hogy autópályán leszorította a fogyasztást 10.5 literre!!! Akkor egy Fiat Doblo 1.3 Mjet autóm volt 5.7- es átlagfogyasztással... gondolhatjátok, hogy mennyire lesújtott, hogy álmaim autójának ilyen fogyasztási kondíciói vannak... Szóval mikor felajánlották, hogy nagyon kedvező áron és fizetési feltételekkel megvehetem az autót az első dolgom volt a fogyasztás csökkentési lehetőségeket keresése...
A kémiai fogyasztáscsökkentőkben nem hiszek... a chip-tuningoló műhelyek árai az egekben és ha nem jön be ugyan annyi a visszaprogramozási költség... Viszont a chip tuning még is a fejembe járt... egy debreceni cég reklámozta a tuning-boxot... igaz, hogy nem olcsó de mégsem annyira drága mint a chip-tuning. Megvettem az autót és vele egyszerre a tuning-boxot is.
Kb 10000 km-t mentem már vele... városban 9-10 liter, országúton 7.9-8.7 liter... és a 150 LE teljesítmény felugrott 183-ra ... harap az autó rendesen...
Nem bántam meg, hogy megvettem... csak ajánlani tudom...

Remélem tudtam bárkinek segíteni...
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2015 Január, 01, 09:58:21 am
Helló!
Nem tudom, hogy aktuális-e még a kérdés?

Mindenesetre leírom a tapasztalatom... 2014-ben jutottam hozzá egy 2007-es automata váltós 2 literes 150 LE diesel Captivához... az autót már előző évben megismertem és egy kicsit csodálkoztam mikor a tulaj lelkendezve közölte, hogy autópályán leszorította a fogyasztást 10.5 literre!!! Akkor egy Fiat Doblo 1.3 Mjet autóm volt 5.7- es átlagfogyasztással... gondolhatjátok, hogy mennyire lesújtott, hogy álmaim autójának ilyen fogyasztási kondíciói vannak... Szóval mikor felajánlották, hogy nagyon kedvező áron és fizetési feltételekkel megvehetem az autót az első dolgom volt a fogyasztás csökkentési lehetőségeket keresése...
A kémiai fogyasztáscsökkentőkben nem hiszek... a chip-tuningoló műhelyek árai az egekben és ha nem jön be ugyan annyi a visszaprogramozási költség... Viszont a chip tuning még is a fejembe járt... egy debreceni cég reklámozta a tuning-boxot... igaz, hogy nem olcsó de mégsem annyira drága mint a chip-tuning. Megvettem az autót és vele egyszerre a tuning-boxot is.
Kb 10000 km-t mentem már vele... városban 9-10 liter, országúton 7.9-8.7 liter... és a 150 LE teljesítmény felugrott 183-ra ... harap az autó rendesen...
Nem bántam meg, hogy megvettem... csak ajánlani tudom...

Remélem tudtam bárkinek segíteni...

Azt tudod ugye, hogy a dízel motor a 6T45 váltót a magas nyomatéka miatt gyári nyomatékkal és szét tudja vinni, ha picit nem figyelsz? Úgy emlékszem a 6T45 váltó 10Nm vagy 15 Nm-rel kevesebb motortól jövő nyomatékot bír, mint amit a váltó le tud küzdeni. Erre még a tuningbox rátesz kb 60Nm-ert.

Igaz nekem Epicám van, de ennek már utána jártam, mert az automata váltósok (Bártfai Automata váltó szervíz Budapest, Tengerszem utca) beparáztattak (a Captivára meg alapba nagyon sok rosszat mondtak ezzel a váltóval). Szóval csak óvatosan.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Január, 02, 11:02:41 am
Sziasztok!

Segítségeteket kérném abban, hogy hogyan kell aktiválni a szévédő fűtést és a plusz gyors fűtést?
Captiva 2.0 LT HIGH. Elviekben van benne, mert látom a szélvédő aljában a két fűtőszálat.

A gyors fűtéshez meg azt olvastam, hogy tekerjem a klimát maxra (HI-ra), kapcsoljam be a belső levegő keringetést és a ventilátorokat is tekerjem maxra.
Úgy tapasztaltam így is kell vagy 5 perc mire langyos lesz az autóban, valamit rosszul csinálok?

Előre is köszönöm a segítséget.


Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: kabe77 - 2015 Január, 02, 11:09:53 am
Nekem a Lacettiben a hátsóablak+tükör fűtéssel együtt aktiválódik a szélvédőfűtés is (3 fűtőszál van a szélvédő aljában).
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2015 Január, 02, 11:12:19 am
Ha hűtővízről megy, akkor nincsenek csodák, előbb fel kell melegítenie a motornak a vizet, utána ad le csak hőt....
Dízelnél még lassabb a dolog...


Sziasztok!

Segítségeteket kérném abban, hogy hogyan kell aktiválni a szévédő fűtést és a plusz gyors fűtést?
Captiva 2.0 LT HIGH. Elviekben van benne, mert látom a szélvédő aljában a két fűtőszálat.

A gyors fűtéshez meg azt olvastam, hogy tekerjem a klimát maxra (HI-ra), kapcsoljam be a belső levegő keringetést és a ventilátorokat is tekerjem maxra.
Úgy tapasztaltam így is kell vagy 5 perc mire langyos lesz az autóban, valamit rosszul csinálok?

Előre is köszönöm a segítséget.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Január, 02, 13:17:25 pm
Nekem csak egy gomb van a hátsó ablakfűtéshez, de ez aktiválja a tükrök fűtését. A szélvédő páramentesítéséhez van egy gomb, de az a klímát aktiválja. Hogyan tudom ellenőrizni a szélvédőfűtést, hogy müködik? Azon kívül, hogy látom a leolvasztást, vagy nem?
Nem írtam, de 2009-es Captivam van.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: kabe77 - 2015 Január, 02, 13:26:32 pm
Szerintem csak a vizuális megoldás van. Nekem is csak egy gomb van erre. Én onnan veszem észre, hogy alul hamarabb olvad a jég mint felül, illetve az ablaktörlő kiolvad.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2015 Január, 02, 14:10:41 pm
Szerintem csak a vizuális megoldás van. Nekem is csak egy gomb van erre. Én onnan veszem észre, hogy alul hamarabb olvad a jég mint felül, illetve az ablaktörlő kiolvad.

Epicánál is a hátsó ablak fűtésűre van kötve
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Január, 05, 15:39:46 pm
Köszönöm a segítséget, próbálgatom majd.
Meg tudnátok mondani, hogy milyen izzítógyertyát vegyek bele?
Mostanában a mínuszokban elsőre nem mindig indul.

NGK, Bosch, NPParts, BluePrint?
Kinek mi a tapasztalata, szeretném a legjobbat megvenni!

Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2015 Január, 05, 21:58:38 pm
Köszönöm a segítséget, próbálgatom majd.
Meg tudnátok mondani, hogy milyen izzítógyertyát vegyek bele?
Mostanában a mínuszokban elsőre nem mindig indul.

NGK, Bosch, NPParts, BluePrint?
Kinek mi a tapasztalata, szeretném a legjobbat megvenni!

Én az Epicába gyárit fogok venni. Lehet drágább, de azt gondolom a gyári a legtartósabb. Ezért is drága.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Január, 09, 21:44:29 pm
Sziasztok!

Mi a helyzet akkor, ha egy 5 éves autóból nem tudják kiszedni az izzítógyertyát?
Tudtok olyan szervizt, szakszervizt ahol speciális fűthető gyertyakulccsal ki tudják szedni?
Létezik, hogy a 3. és 4. gyertyához a turbót is le kell venni?


Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 Január, 10, 09:59:28 am
Sziasztok!

Mi a helyzet akkor, ha egy 5 éves autóból nem tudják kiszedni az izzítógyertyát?
Tudtok olyan szervizt, szakszervizt ahol speciális fűthető gyertyakulccsal ki tudják szedni?
Létezik, hogy a 3. és 4. gyertyához a turbót is le kell venni?
A fűthető kulcsnak mi az értelme? A motor nagyobb hőt termel. Melyik szerviz ajánlgat ilyen dolgokat?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: kabe77 - 2015 Január, 10, 10:22:20 am
Nekem csak egy gomb van a hátsó ablakfűtéshez, de ez aktiválja a tükrök fűtését. A szélvédő páramentesítéséhez van egy gomb, de az a klímát aktiválja. Hogyan tudom ellenőrizni a szélvédőfűtést, hogy müködik? Azon kívül, hogy látom a leolvasztást, vagy nem?
Nem írtam, de 2009-es Captivam van.
Tegnap volt szerencsém élvezni a szélvédőfűtés áldásait, segítségével sokkal gyorsabban ment az ónoseső miatti jég eltávolítása.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Rammstein - 2015 Január, 10, 10:56:23 am
Sziasztok!

Mi a helyzet akkor, ha egy 5 éves autóból nem tudják kiszedni az izzítógyertyát?
Tudtok olyan szervizt, szakszervizt ahol speciális fűthető gyertyakulccsal ki tudják szedni?
Létezik, hogy a 3. és 4. gyertyához a turbót is le kell venni?
A fűthető kulcsnak mi az értelme? A motor nagyobb hőt termel. Melyik szerviz ajánlgat ilyen dolgokat?

Én is olvastam hasonlót, de épp fordítva, hűtötték, aminek van is értelme talán:-)

"A gyertyát anyagának szakítási határértékénél kisebb erővel szabad mindenkor lazítani!! -menet szerint utána kell nézni vagy egy gyertyát feláldozva szakítási próbát kell végezni, pl D10 35NM, de gyertyatípusonként van eltérés-
Én véleményem, hogy csak az szakítja be aki idióta, lehet jobb ha a tulaj rászánja az időt és anyagköltséget és maga cseréli.
I. Csavarlazítóval áztatni 24H -würth rost of max-
-A gyertya tövét előtte jól kitakarítani!!!-
II. Áztatás közben 2 alkalommal speci pneumatikus izzítógyertya kiszedővel lazítani úgy hogy befeszíted a krovaszárat -cucc:Ellient AT 1740-
III. 24h után maxra felmelegíted a motort + 5perc járás
IV. Fagyasztóban lehűtött -15C' szerszámmal (dugófej, krovaszár) elsőnek a pneus lazítóval lazítod 1 percig.
V. T krovaszárral ráfeszítesz a törési határérték alatt és bármilyen makacs a gyertya ki fog lazulni
VI. Meglazulás után megvárod míg lehűl a motor és lazító olaj segítségével érzéssel lazítva csavarod ki."

http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__3812327-izzitogyertya-kiszereles-hogyan
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 Január, 10, 11:16:54 am
Sziasztok!

Mi a helyzet akkor, ha egy 5 éves autóból nem tudják kiszedni az izzítógyertyát?
Tudtok olyan szervizt, szakszervizt ahol speciális fűthető gyertyakulccsal ki tudják szedni?
Létezik, hogy a 3. és 4. gyertyához a turbót is le kell venni?
A fűthető kulcsnak mi az értelme? A motor nagyobb hőt termel. Melyik szerviz ajánlgat ilyen dolgokat?

Én is olvastam hasonlót, de épp fordítva, hűtötték, aminek van is értelme talán:-)

"A gyertyát anyagának szakítási határértékénél kisebb erővel szabad mindenkor lazítani!! -menet szerint utána kell nézni vagy egy gyertyát feláldozva szakítási próbát kell végezni, pl D10 35NM, de gyertyatípusonként van eltérés-
Én véleményem, hogy csak az szakítja be aki idióta, lehet jobb ha a tulaj rászánja az időt és anyagköltséget és maga cseréli.
I. Csavarlazítóval áztatni 24H -würth rost of max-
-A gyertya tövét előtte jól kitakarítani!!!-
II. Áztatás közben 2 alkalommal speci pneumatikus izzítógyertya kiszedővel lazítani úgy hogy befeszíted a krovaszárat -cucc:Ellient AT 1740-
III. 24h után maxra felmelegíted a motort + 5perc járás
IV. Fagyasztóban lehűtött -15C' szerszámmal (dugófej, krovaszár) elsőnek a pneus lazítóval lazítod 1 percig.
V. T krovaszárral ráfeszítesz a törési határérték alatt és bármilyen makacs a gyertya ki fog lazulni
VI. Meglazulás után megvárod míg lehűl a motor és lazító olaj segítségével érzéssel lazítva csavarod ki."

http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__3812327-izzitogyertya-kiszereles-hogyan
Fékolaj az igazi, többek között azért is, mert a kúszási képessége jobb mint a petroleumszármazékoknak, továbbá erősen agresszív
Ami a hűtést illeti. A felmelegített motor nagyobb tömege pillanatok alatt kiegyenlíti a CroVa lényegesen kisebb tömeg alacsonyabb hőjét, főleg, hogy azt a mínusz fokot még át is kell adnia az izzítógyertyának. Ha beletörik a gyertya, akkor marad a hengerfej le, kifúrás, sajnos.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Rammstein - 2015 Január, 10, 11:37:20 am
Ami a hűtést illeti. A felmelegített motor nagyobb tömege pillanatok alatt kiegyenlíti a CroVa lényegesen kisebb tömeg alacsonyabb hőjét, főleg, hogy azt a mínusz fokot még át is kell adnia az izzítógyertyának.

Hát ezért fogalmaztam én is úgy ahogy.. Egyébként én is úgy gondolom, ahogy írtad. Nyilván hogy nem órakra hűti le, de lehet, hogy pont ez a minimális hűkülönbség kell ahhoz, hogy meginduljon. Mivel nem vagyok szerelő fogalmam sincs, hogy ez a gyakorlatban segít-e. Mindenesetre nekem az jött le, hogy aki írta, az már szedett ki gyertyát, én meg még nem.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 Január, 10, 12:26:14 pm
Ami a hűtést illeti. A felmelegített motor nagyobb tömege pillanatok alatt kiegyenlíti a CroVa lényegesen kisebb tömeg alacsonyabb hőjét, főleg, hogy azt a mínusz fokot még át is kell adnia az izzítógyertyának.

Hát ezért fogalmaztam én is úgy ahogy.. Egyébként én is úgy gondolom, ahogy írtad. Nyilván hogy nem órakra hűti le, de lehet, hogy pont ez a minimális hűkülönbség kell ahhoz, hogy meginduljon. Mivel nem vagyok szerelő fogalmam sincs, hogy ez a gyakorlatban segít-e. Mindenesetre nekem az jött le, hogy aki írta, az már szedett ki gyertyát, én meg még nem.
Én is szedtem ki, mínusz 10 fokban, az utcán egy 8-as csillagkulccsal. :)
De, ha valaki nem tudja kivenni, akkor szakszerviz, megrendeli a cserét és a többi legyen a szerviz gondja.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Rammstein - 2015 Január, 10, 12:56:56 pm
Ami a hűtést illeti. A felmelegített motor nagyobb tömege pillanatok alatt kiegyenlíti a CroVa lényegesen kisebb tömeg alacsonyabb hőjét, főleg, hogy azt a mínusz fokot még át is kell adnia az izzítógyertyának.

Hát ezért fogalmaztam én is úgy ahogy.. Egyébként én is úgy gondolom, ahogy írtad. Nyilván hogy nem órakra hűti le, de lehet, hogy pont ez a minimális hűkülönbség kell ahhoz, hogy meginduljon. Mivel nem vagyok szerelő fogalmam sincs, hogy ez a gyakorlatban segít-e. Mindenesetre nekem az jött le, hogy aki írta, az már szedett ki gyertyát, én meg még nem.
Én is szedtem ki, mínusz 10 fokban, az utcán egy 8-as csillagkulccsal. :)
De, ha valaki nem tudja kivenni, akkor szakszerviz, megrendeli a cserét és a többi legyen a szerviz gondja.

Na, Neked ezért nem kellett lehűteni.  :hahota:

Amúgy igazad van!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 Január, 10, 13:01:55 pm
Ami a hűtést illeti. A felmelegített motor nagyobb tömege pillanatok alatt kiegyenlíti a CroVa lényegesen kisebb tömeg alacsonyabb hőjét, főleg, hogy azt a mínusz fokot még át is kell adnia az izzítógyertyának.

Hát ezért fogalmaztam én is úgy ahogy.. Egyébként én is úgy gondolom, ahogy írtad. Nyilván hogy nem órakra hűti le, de lehet, hogy pont ez a minimális hűkülönbség kell ahhoz, hogy meginduljon. Mivel nem vagyok szerelő fogalmam sincs, hogy ez a gyakorlatban segít-e. Mindenesetre nekem az jött le, hogy aki írta, az már szedett ki gyertyát, én meg még nem.
Én is szedtem ki, mínusz 10 fokban, az utcán egy 8-as csillagkulccsal. :)
De, ha valaki nem tudja kivenni, akkor szakszerviz, megrendeli a cserét és a többi legyen a szerviz gondja.

Na, Neked ezért nem kellett lehűteni.  :hahota:

Amúgy igazad van!
Sokan vesznek majmot, de banánra már nem futja nekik. De legalább termeszteni tudnák :)
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Január, 11, 09:04:56 am
Huuu nagyon köszönöm a válaszokat, óvatosban elejtem majd a szakítási határértéket és 2x megondolják, hogy nyomatákkulccsal vagy mezei csőkulccsal vegyék ki:)))
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Február, 11, 20:17:07 pm
Sziasztok!

Pár napja megjött a navi, beszereltem, ha valakit érdekel csak nem mer belevágni, kérdezzetek bátran.
http://www.sinowholesaler.com/chevrolet-captiva6in162tftdvrusbbluetoothauxbt-music-a2dpgps-mapno-discv6002-p-1298.html

Az én kérdésem pedig az lenne, hogy C100-as Captivából volt Xeon lámás kiadás vagy csak projektoros?
Égen-földön kerestem, de semmit nem találok, csak gyári megoldás érdekelne, mert közúti jogszabályoknak megfelelően szeretném használni.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/chevrolet/captiva/chevrolet_captiva_2.0_d_lt_medium_automata_limitalt_modell-8378389
Szerintetek ez igazi lehet? (Ez csak egy limitált szériában volt elérhető?)

Amúgy beépítettem egy Angle Eyes-t is, egyszerűen gyönyörű, de azt hiszem ki kell szednem, mert ezt sem lehet M.O.-n használni.
(http://www.csongorfekete.com/download/Captiva_with_Angle_Eyes_v1.jpg)
(http://www.csongorfekete.com/download/Captiva_with_Angle_Eyes_v2.jpg)
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2015 Február, 11, 23:06:16 pm
Sajnos  akkor sem szabályos, ha gyári lámpát veszel bele (automata lámpaállítás és fényszóró mosó kötelező 2004 óta a xenonhoz). Egyébként szerintem nem volt gyáriban hozzá csak a projektoros verziók.

A fejegységed nagyon jól néz ki. Láttam a linken, hogy van tolató kamerájuk is, esetleg azt is vettél hozzá?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Február, 12, 08:11:28 am
Helló!

Fényszóró mosóm van, de gondolom annak is autómatának kellene lennie.?
Igen adtak hozzá DVR(menet közben felvevő) és Reverse(tolató) kamerát.
Egy 8Gb-os pendrive-ot filmeknek, zenének, stb.
Egy 8Gb-os SD-kártyát teljes iGo Európa térképpel 2013 Q3-as. (Frissítettem: 2014 Q2-re)
Első körben egy 2,7Ghz-es wifi video transmitterrel próbálkoztam, de azzal nem fért össze a rendszer. Néha újraindult, néha vibrált párat a képernyő.
Most ott tartok, hogy a csomagtér ajtóba beszereltem a kamerát, a bal tolatólámpából felhoztam a 12V-ot és a kb 15m-es video kábelt behúztam a csonagtérbe. Ha lesz egy kis időm megbontom a tetőkárpitot és előrehozom ott a kábelt.

Gyorsan elindul, még boot idő alatt is két másodpercen belül van tólatójel.
Az ár úgy képződik, hogy E-bayen hírdette a fentebb említett cég:
260$ díj + 60$ posta + 40 ezer forint VÁMÁFA = 127 ezer  + beszerelés (csináld magad/0)
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: kabe77 - 2015 Február, 12, 08:22:26 am
Szerintem a fényszórómosónak nem automatán kell működnie. A kormánytávirányítás működik?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 Február, 12, 08:22:31 am
Helló!

Fényszóró mosóm van, de gondolom annak is autómatának kellene lennie.?
Igen adtak hozzá DVR(menet közben felvevő) és Reverse(tolató) kamerát.
Egy 8Gb-os pendrive-ot filmeknek, zenének, stb.
Egy 8Gb-os SD-kártyát teljes iGo Európa térképpel 2013 Q3-as. (Frissítettem: 2014 Q2-re)
Első körben egy 2,7Ghz-es wifi video transmitterrel próbálkoztam, de azzal nem fért össze a rendszer. Néha újraindult, néha vibrált párat a képernyő.
Most ott tartok, hogy a csomagtér ajtóba beszereltem a kamerát, a bal tolatólámpából felhoztam a 12V-ot és a kb 15m-es video kábelt behúztam a csonagtérbe. Ha lesz egy kis időm megbontom a tetőkárpitot és előrehozom ott a kábelt.

Gyorsan elindul, még boot idő alatt is két másodpercen belül van tólatójel.
Az ár úgy képződik, hogy E-bayen hírdette a fentebb említett cég:
260$ díj + 60$ posta + 40 ezer forint VÁMÁFA = 127 ezer  + beszerelés (csináld magad/0)
A xenonnak nem csak automata fényszóróállítás, meg mosó berendezés kell, hanem az autó típusbizonyítványában is xenonnak kell szerepelni. Ez pedig nincsen  :igaz:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2015 Február, 12, 18:09:43 pm
Az Opel Antarához volt és van xenon-lámpa. Egy gyárban készül a Captivával, könnyen lehet, hogy volt olyan piac a világon, ahol esetleg elérhető volt a Captiva is xenonnal.
Ennek ellenére most már az utólagos átalakítás szerintem se fog menni szabályosan, ahogy írták is.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Február, 15, 11:27:56 am
Köszönöm a válaszokat, maradok a projektoros világításnál.
Limitált kiadásban készült Xenon világítással, pár hozászólással előbb írtam.
Felhívtam és hosszasan beszélgettünk, hogy működik, hogy néz ki.
Ami inkább aggasztó, hogy egy koccanás esetén, hogy lehet pótolni...

kabe77
Elviekben hozzá lehet rendelni a kormánygombokat, de még nem mertem kipróbálni.
Igazából nem láttam értelmét, nincs olyan funkció amit gyorabban kellene kormányról elérnem...

Találtam egy másik navigációs rendszert ami úgyanígy néz ki, de Androidos és talán sokkal jobb!
http://www.naviav.com/product/HOLDEN_Series/Android_OS_DVD_GPS/2014/1216/781.html

Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Február, 20, 23:12:39 pm
Ismét felfedeztem valamit.
Állófűtéssel kapcsolatban kérném a segítségeteket.
Milyen típusok vannak, elektromos és üzemanyag alapú?
Hogy működnek a Captiva-ban?

Mennyibe kerülnek, esetleg utólag hol lehet beszereltetni?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 Február, 21, 11:27:01 am
Ismét felfedeztem valamit.
Állófűtéssel kapcsolatban kérném a segítségeteket.
Milyen típusok vannak, elektromos és üzemanyag alapú?
Hogy működnek a Captiva-ban?

Mennyibe kerülnek, esetleg utólag hol lehet beszereltetni?
Google! http://www.webasto.com/hu/szegmensek-termekek/szemelygepkocsi/utolag-beszerelt-allofutes/a-mi-allofutesuenk/koezepkategoriaju-jarmuvek/
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2015 Február, 21, 15:26:12 pm
Ismét felfedeztem valamit.
Állófűtéssel kapcsolatban kérném a segítségeteket.
Milyen típusok vannak, elektromos és üzemanyag alapú?
Hogy működnek a Captiva-ban?

Mennyibe kerülnek, esetleg utólag hol lehet beszereltetni?

Én webastot néztem, de újba megfizethetetlen. A lanosban volt egy benzines, az csak programórás volt. Jó találmány, de a következőt ajánlom. Ha veszel vagy újat vagy mester által felújítottat garanciával (nekem az első bontottban átégett az égéstér a víztérrel). Ő szerelje be. Lehet fűtés rásegítés - ilyenkor nincs víz keringető szivattyúja a berendezésnek csak akkor megy mikor beindítod az autót, és állófűtés. Állófűtésnél vannak opciók programóra, távirányító, telefon. Nem tudom mennyire CAN buszos a Captivád, de érdemes arra is figyelni, hogy sima analóg vagy CAN buszos a rendszer. Az Epicába jó az analóg is.

A XVI. kerületben van egy webasto-s ő vállal is felújított beszerelést (olx-en is hirdet). Az árak nagyon változnak egy új analóg webasto programórával kb 250e Ft-tól indul, felújított 100e körül, bontott 50e körül. De ugye jöhetnek rá extrák mint távirányító ehhez külön modul + táv/távok kellenek (egy táv kb 70e ft újba és akkor még nincs modul), de a telefonos is modult igényel (olvastam, hogy van aki sufnizik ezzel egyes telefonoknak van analóg kivezetése ami SMS-el vezérelhető, de nekem ez sufni akkor is). A fogyasztása kb 0,7 liter/óra és hidegben a felfűtéshez kb 30-45perc is kellhet. És biztonsági okból azt hiszem 60C-os víz felett nem kapcsol be. A visszafolyó ágas rendszereknél a visszafolyó ágba kötik be, egyéb esetekben a tanktól vezetik el külön üzemanyag vezetékkel. Van saját kipufogója, ezt a kocsi aljához szokták felfúrni. Zárt garázsba nem szabad használni.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2015 Február, 22, 09:29:13 am
Ismét felfedeztem valamit.
Állófűtéssel kapcsolatban kérném a segítségeteket.
Milyen típusok vannak, elektromos és üzemanyag alapú?
Hogy működnek a Captiva-ban?

Mennyibe kerülnek, esetleg utólag hol lehet beszereltetni?

Én webastot néztem, de újba megfizethetetlen. A lanosban volt egy benzines, az csak programórás volt. Jó találmány, de a következőt ajánlom. Ha veszel vagy újat vagy mester által felújítottat garanciával (nekem az első bontottban átégett az égéstér a víztérrel). Ő szerelje be. Lehet fűtés rásegítés - ilyenkor nincs víz keringető szivattyúja a berendezésnek csak akkor megy mikor beindítod az autót, és állófűtés. Állófűtésnél vannak opciók programóra, távirányító, telefon. Nem tudom mennyire CAN buszos a Captivád, de érdemes arra is figyelni, hogy sima analóg vagy CAN buszos a rendszer. Az Epicába jó az analóg is.

A XVI. kerületben van egy webasto-s ő vállal is felújított beszerelést (olx-en is hirdet). Az árak nagyon változnak egy új analóg webasto programórával kb 250e Ft-tól indul, felújított 100e körül, bontott 50e körül. De ugye jöhetnek rá extrák mint távirányító ehhez külön modul + táv/távok kellenek (egy táv kb 70e ft újba és akkor még nincs modul), de a telefonos is modult igényel (olvastam, hogy van aki sufnizik ezzel egyes telefonoknak van analóg kivezetése ami SMS-el vezérelhető, de nekem ez sufni akkor is). A fogyasztása kb 0,7 liter/óra és hidegben a felfűtéshez kb 30-45perc is kellhet. És biztonsági okból azt hiszem 60C-os víz felett nem kapcsol be. A visszafolyó ágas rendszereknél a visszafolyó ágba kötik be, egyéb esetekben a tanktól vezetik el külön üzemanyag vezetékkel. Van saját kipufogója, ezt a kocsi aljához szokták felfúrni. Zárt garázsba nem szabad használni.

Conrad is árul 40-50e Ft közti áron.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Február, 22, 09:38:26 am
Köszönöm a válaszokat, így el tudok indulni egy irányba.
Elektromos megoldás érdekelne még, bár az gondolom csak az utasteret fűti?
(Egy hideg reggelen a 90Ah-s aksit mennyire merítené le egy kellemes utastér hőérzet, indítás előtt?)
Gyárilag is elérhető volt az állófűtés a Captivában, vagy mindenkinek utólag lett beszerelve?
Esetleg akinek van, egy két fotót megoszthatna, hogy az utastérben milyen a kezelőszerv, vagy a motortérben hol található...

Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2015 Február, 22, 09:43:30 am
Köszönöm a válaszokat, így el tudok indulni egy irányba.
Elektromos megoldás érdekelne még, bár az gondolom csak az utasteret fűti?
(Egy hideg reggelen a 90Ah-s aksit mennyire merítené le egy kellemes utastér hőérzet, indítás előtt?)
Gyárilag is elérhető volt az állófűtés a Captivában, vagy mindenkinek utólag lett beszerelve?
Esetleg akinek van, egy két fotót megoszthatna, hogy az utastérben milyen a kezelőszerv, vagy a motortérben hol található...

Ezekről az elektromos cuccoktól azért csodát ne várj. Talán a legjobb a konnektoros verzió, amit a fagydugó helyére kell beszereltetni.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2015 Február, 22, 09:58:24 am
Köszönöm a válaszokat, így el tudok indulni egy irányba.
Elektromos megoldás érdekelne még, bár az gondolom csak az utasteret fűti?
(Egy hideg reggelen a 90Ah-s aksit mennyire merítené le egy kellemes utastér hőérzet, indítás előtt?)
Gyárilag is elérhető volt az állófűtés a Captivában, vagy mindenkinek utólag lett beszerelve?
Esetleg akinek van, egy két fotót megoszthatna, hogy az utastérben milyen a kezelőszerv, vagy a motortérben hol található...

Ezekről az elektromos cuccoktól azért csodát ne várj. Talán a legjobb a konnektoros verzió, amit a fagydugó helyére kell beszereltetni.

lehet, hogy ez meg a túl olcsó kategória?
http://www.vizmelegito-allofutes.com/

Vagy keringetőszivattyús, a kiskörbe kell beiktatni.
Ivanics szerint náluk a blokk negatívjának megfelelő alu öntvényt csavaroznak fel a motorra, ebben van a fűtőszál.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2015 Február, 22, 11:18:48 am
Köszönöm a válaszokat, így el tudok indulni egy irányba.
Elektromos megoldás érdekelne még, bár az gondolom csak az utasteret fűti?
(Egy hideg reggelen a 90Ah-s aksit mennyire merítené le egy kellemes utastér hőérzet, indítás előtt?)
Gyárilag is elérhető volt az állófűtés a Captivában, vagy mindenkinek utólag lett beszerelve?
Esetleg akinek van, egy két fotót megoszthatna, hogy az utastérben milyen a kezelőszerv, vagy a motortérben hol található...

Ezekről az elektromos cuccoktól azért csodát ne várj. Talán a legjobb a konnektoros verzió, amit a fagydugó helyére kell beszereltetni.

lehet, hogy ez meg a túl olcsó kategória?
http://www.vizmelegito-allofutes.com/

Vagy keringetőszivattyús, a kiskörbe kell beiktatni.
Ivanics szerint náluk a blokk negatívjának megfelelő alu öntvényt csavaroznak fel a motorra, ebben van a fűtőszál.

Ezek nem csak az utasteret fűtik fel? Gyanús a kiskörbe való beszerelés. mindegy, nem akarok kukacoskodni, mert nem ismerem.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Február, 22, 14:02:22 pm
Találtam pár terméket E-bayen, aki látott már ilyet, kifejthetné, melyik mi:
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=390667769452
Ehhez kell valami, vagy a kesztyűtartó alá gond nélkül beszerelhető?

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=380594179719
Lehet ez kell az előző termékhez?

Amúgy a magyar termék csábító, a webasto minőség, de nagyon drága...
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2015 Február, 22, 15:47:10 pm
Találtam pár terméket E-bayen, aki látott már ilyet, kifejthetné, melyik mi:
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=390667769452
Ehhez kell valami, vagy a kesztyűtartó alá gond nélkül beszerelhető?

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=380594179719
Lehet ez kell az előző termékhez?

Amúgy a magyar termék csábító, a webasto minőség, de nagyon drága...

Az első csak a venti motorja. Ilyen van most is benne, ez nyomja befelé a levegőt. A második meg a teljes fűtésbox.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 Február, 22, 15:59:34 pm
Találtam pár terméket E-bayen, aki látott már ilyet, kifejthetné, melyik mi:
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=390667769452
Ehhez kell valami, vagy a kesztyűtartó alá gond nélkül beszerelhető?

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=380594179719
Lehet ez kell az előző termékhez?

Amúgy a magyar termék csábító, a webasto minőség, de nagyon drága...
A magyar termék az csak hálózati árammal működik!!! A Webasto az egy bárhol használható készülék, mivel a hőt folyékony üag. felhasználásával állítja elő.  :igaz: A két rendszer ég és föld
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Március, 01, 20:58:35 pm
Ismét egy kérdéssel fordulnék hozzátok.
(Nekem ez az autó tényleg olyan mint ha új lenne.)
Pár napig világított a légzsák lámpa, de ma kialudt és minden indítás után jónak tűnik. (Nincs visszajelzés.)

Mit lenne érdemes megnézetnem, vagy ha most minden rendben, akkor ne foglalkozzak vele?

Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Rammstein - 2015 Március, 01, 21:37:22 pm
Ismét egy kérdéssel fordulnék hozzátok.
(Nekem ez az autó tényleg olyan mint ha új lenne.)
Pár napig világított a légzsák lámpa, de ma kialudt és minden indítás után jónak tűnik. (Nincs visszajelzés.)

Mit lenne érdemes megnézetnem, vagy ha most minden rendben, akkor ne foglalkozzak vele?

Chevyknek rakfeneje a legzsak csatlakozo az ules alatt. Nekem a Nubira is neha bejelzett es az Epica is. Neha eleg csak megmozgatni a kabeleket az ules alatt,maskor szet kell huzni a csatlakozot es vissza,esetleg befujni wd40-el.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: kabe77 - 2015 Március, 02, 07:19:01 am
Kérdés az, hogy villog-e a gyújtás ráadásakor vagy csak világít folyamatosan. Nem tudom, hogy a Captivánál pontosan hogy van, de a Lacettinél ha hibát észlelt és már nem áll fenn a hiba, akkor gyújtás ráadásakor nem villog (talán hétszer, jelezve, hogy minden rendben), hanem folyamatosan világít. Ezzel jelzi, hogy volt valami hiba, de már nincs. Ráadásul ezt törölni házilag nem lehet, csak gyári műszerrel.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2015 Március, 02, 09:26:29 am
Ismét egy kérdéssel fordulnék hozzátok.
(Nekem ez az autó tényleg olyan mint ha új lenne.)
Pár napig világított a légzsák lámpa, de ma kialudt és minden indítás után jónak tűnik. (Nincs visszajelzés.)

Mit lenne érdemes megnézetnem, vagy ha most minden rendben, akkor ne foglalkozzak vele?

Chevyknek rakfeneje a legzsak csatlakozo az ules alatt. Nekem a Nubira is neha bejelzett es az Epica is. Neha eleg csak megmozgatni a kabeleket az ules alatt,maskor szet kell huzni a csatlakozot es vissza,esetleg befujni wd40-el.

Ez a wd40 semmire sem jó. Érintkező tisztítőt vagy precíziós kontakttisztítót/chip sprayt illik használni. A wd40 bovden kenésre való
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Rammstein - 2015 Március, 02, 10:02:36 am
Ismét egy kérdéssel fordulnék hozzátok.
(Nekem ez az autó tényleg olyan mint ha új lenne.)
Pár napig világított a légzsák lámpa, de ma kialudt és minden indítás után jónak tűnik. (Nincs visszajelzés.)

Mit lenne érdemes megnézetnem, vagy ha most minden rendben, akkor ne foglalkozzak vele?

Chevyknek rakfeneje a legzsak csatlakozo az ules alatt. Nekem a Nubira is neha bejelzett es az Epica is. Neha eleg csak megmozgatni a kabeleket az ules alatt,maskor szet kell huzni a csatlakozot es vissza,esetleg befujni wd40-el.

Ez a wd40 semmire sem jó. Érintkező tisztítőt vagy precíziós kontakttisztítót/chip sprayt illik használni. A wd40 bovden kenésre való

Nekem bevált. Már csak azért is, mert elsősorban tisztító hatása van és gátolja az oxidációt a fém felületeken.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2015 Március, 02, 16:06:49 pm
Ismét egy kérdéssel fordulnék hozzátok.
(Nekem ez az autó tényleg olyan mint ha új lenne.)
Pár napig világított a légzsák lámpa, de ma kialudt és minden indítás után jónak tűnik. (Nincs visszajelzés.)

Mit lenne érdemes megnézetnem, vagy ha most minden rendben, akkor ne foglalkozzak vele?

Chevyknek rakfeneje a legzsak csatlakozo az ules alatt. Nekem a Nubira is neha bejelzett es az Epica is. Neha eleg csak megmozgatni a kabeleket az ules alatt,maskor szet kell huzni a csatlakozot es vissza,esetleg befujni wd40-el.

Ez a wd40 semmire sem jó. Érintkező tisztítőt vagy precíziós kontakttisztítót/chip sprayt illik használni. A wd40 bovden kenésre való

Nekem bevált. Már csak azért is, mert elsősorban tisztító hatása van és gátolja az oxidációt a fém felületeken.

Amúgy a világ legdrágábban árult petróleumja ...
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Május, 08, 20:00:50 pm
Sziasztok!

Ismét a segítségeteket kérném.
A jobb oldali visszapillantó index üvegét szeretném kicserélni, mert egy kőfelverődés miatt betörött és áll benne a víz.
Akármilyen állásba állítóm a tükörlapot nem látok alatta egyértelmű csavart vagy kipattintható fület amivel biztosan le tudnám venni.
Gondolom, ha az leveszem, akkor két csavar oldásával le tudom venni az index üveget.
Esetleg ha valaki fotózna nekem egyet, vagy service manual-t küldeni, nagyon nagy segítség lenne.

Előre is köszönöm.


Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 Május, 08, 20:23:05 pm
Sziasztok!

Ismét a segítségeteket kérném.
A jobb oldali visszapillantó index üvegét szeretném kicserélni, mert egy kőfelverődés miatt betörött és áll benne a víz.
Akármilyen állásba állítóm a tükörlapot nem látok alatta egyértelmű csavart vagy kipattintható fület amivel biztosan le tudnám venni.
Gondolom, ha az leveszem, akkor két csavar oldásával le tudom venni az index üveget.
Esetleg ha valaki fotózna nekem egyet, vagy service manual-t küldeni, nagyon nagy segítség lenne.

Előre is köszönöm.
A talpburkolat két részből áll, azt kell széthúzni, majd 3 csavar fogja a tükröt
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: SRGedeon - 2015 Május, 09, 06:41:01 am
Nekem bevált. Már csak azért is, mert elsősorban tisztító hatása van és gátolja az oxidációt a fém felületeken.

Amúgy a világ legdrágábban árult petróleumja ...

Erről jut eszembe: múltkor benzinkúton vártam a soromra, közben nézelődtem, hát majd hanyatt estem mikor megláttam a literes petróleum árát. Meg is állapítottam, hogy gazdag ember vagyok, apu kincsei közt találtam belőle vagy tíz litert egy kannában.  :hahota:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Május, 10, 10:36:23 am
Fotóztam párat, mert sajnos továbbra sem tudom, hogy hol kell széthúzni.
Csak az index csíkot szeretném cserélni, nem akarom levenni az egész v.tükröt.
Melyik képen lévő szögből kezdjem el?



(http://www.csongorfekete.com/download/visszapillanto_tukor/IMG_0471.jpg)
(http://www.csongorfekete.com/download/visszapillanto_tukor/IMG_0472.jpg)
(http://www.csongorfekete.com/download/visszapillanto_tukor/IMG_0473.jpg)
(http://www.csongorfekete.com/download/visszapillanto_tukor/IMG_0474.jpg)
(http://www.csongorfekete.com/download/visszapillanto_tukor/IMG_0475.jpg)
(http://www.csongorfekete.com/download/visszapillanto_tukor/IMG_0476.jpg)
(http://www.csongorfekete.com/download/visszapillanto_tukor/IMG_0481.jpg)
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sznuni - 2015 Május, 10, 16:07:09 pm
A legutolsó.
Legalább is ott látni csavarokat.
Az tuti, hogy ki kell szedni a tükörlapot. De hogy hogyan azt nem tudom, illetve én csak úgy nem is esnék neki.

Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Május, 21, 16:57:59 pm
Sziasztok!

1. INDEX
A szakszervizben azt mondták, hogy a tükörlap egy gömbcsuklóba csatlakozik, amit ki kell pattintani.
Ez kellő gyakorlatot igényel, mert ha nem jó helyen feszítem meg, akkor eltörik és még ők is eltörhetik.
Az index csík műanyag burkolatát e-bayen megtaláltam 12e Ft. A fűthető tükörlap 8ezer forint, ha eltörne.
A munkadíj kb fél óra.


2. LÉGZSÁKVISSZAJELZŐ
Egy régebbi hozzászolásomban kérdeztem, hogy mitől lehet, hogy alkalom adtán bejelez. Mivel nem az én ülésem alatt van,
így mindenképpen a gyári alkatrész csere mellett döntöttem. (Nincs kontakt spray, nincs kábel mozgatás, nincs bontott alkatrész.)
ÚJ Alkatrészek:
- 968788750 Retesz 57554 Ft
- Hibamegállapítás 4567 Ft
- Jobb oldali övcsat csere 6850 Ft
A szervizes kolléga azt mondta, hogy a hibakód kiütése után már nem írja vissza magát, tehát megérte a csere jók az új alkatrészek.
Továbbra is minden indításnál 7-et villan, ez miért van?
Másnál is villan 7-et, vagy valami disznóság van?



3. FÉKPEDÁL VISSZAHÍVÁSOS PROGRAM
Hogy miért éri meg garancián túl is néha napján szakszervizbe vinni az autót?
Hát, hogy kiderüljön, hogy a gyártó idő közben az adott típuson javított-e valamit.
Nálam ez történt. ABS rendszerben valami elosztó korrodálódott, amit garanciálisan cserélnek.
Amúgy töbszázezer lenne, ha venni kellene...
Ha belegondolok, hogy párszor nem keményedett fel a fék, hanem a motorig be kellett nyomnom, kész csoda, hogy megálltam.


Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Rammstein - 2015 Május, 21, 18:02:26 pm

3. FÉKPEDÁL VISSZAHÍVÁSOS PROGRAM
Hogy miért éri meg garancián túl is néha napján szakszervizbe vinni az autót?
Hát, hogy kiderüljön, hogy a gyártó idő közben az adott típuson javított-e valamit.
Nálam ez történt. ABS rendszerben valami elosztó korrodálódott, amit garanciálisan cserélnek.
Amúgy töbszázezer lenne, ha venni kellene...
Ha belegondolok, hogy párszor nem keményedett fel a fék, hanem a motorig be kellett nyomnom, kész csoda, hogy megálltam.


Nem! Akkor jo szervizbe/szerelohoz menni, ha pl. nem jo a fek!  :hahota:

Ha ez az amire gondolok, akkor par eve ezzel volt tele a sajto, mert kb. majdnem minden Chevyt erintett. Legalabb ellenorzesre behivtak az autokat, ha kellett csereltek az alkatreszeket, de a fekfolyadekot talan minden esetben. Bar lehet Captivanal mas is volt.

Minden esetre bator dolog ugy kozlekedni, hogy erzed, hogy valami nincs rendben a fekkel.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 Május, 21, 19:45:29 pm

3. FÉKPEDÁL VISSZAHÍVÁSOS PROGRAM
Hogy miért éri meg garancián túl is néha napján szakszervizbe vinni az autót?
Hát, hogy kiderüljön, hogy a gyártó idő közben az adott típuson javított-e valamit.
Nálam ez történt. ABS rendszerben valami elosztó korrodálódott, amit garanciálisan cserélnek.
Amúgy töbszázezer lenne, ha venni kellene...
Ha belegondolok, hogy párszor nem keményedett fel a fék, hanem a motorig be kellett nyomnom, kész csoda, hogy megálltam.


Nem! Akkor jo szervizbe/szerelohoz menni, ha pl. nem jo a fek!  :hahota:

Ha ez az amire gondolok, akkor par eve ezzel volt tele a sajto, mert kb. majdnem minden Chevyt erintett. Legalabb ellenorzesre behivtak az autokat, ha kellett csereltek az alkatreszeket, de a fekfolyadekot talan minden esetben. Bar lehet Captivanal mas is volt.

Minden esetre bator dolog ugy kozlekedni, hogy erzed, hogy valami nincs rendben a fekkel.
Az Orlando egyes szériáinál volt visszahívási akció, mert az első fékcsöveknél valami hiba adódott. Az ismerősi körben 3  autót érintett -közöttük volt olyan is amelyik már 120 ezret ment- és semmi fékromlást nem vettek észre. Ennek ellenére elmentek a márkaszervizbe -mert ugye oda tartozik a dolog- és a fékfolyadék cserével együtt ingyen kicserélték a fékcsöveket.
De, pl. a Toyota nem kevés autót hív vissza felülvizsgálatra.
http://www.napigazdasag.hu/cikk/9673/
Na ennyit a márkaszervizek hasznáról.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2015 Május, 22, 18:45:45 pm
A fékpedál visszahíváshoz hozzátartozik, amit elfelejtettem, hogy nálam is cserélni kell valamilyen csöveket és olajat is töltenek rá, vagy cserélik, de
még valami elosztót is, ami nagyon drága.
Igazatok van, hogy rögtön szerelőhöz kellett volna mennem, de úgy képzeljétek el, hogy miután megvettem alig raktam bele párszáz km-ert, majd 1 hétig nem használtam és utána jelentkezett.
Egyszerűen nem voltam benne biztos, hogy ez hiba, biztos nem ismertem ki eléggé az autót. Mikor meg rászántam volna magam, nem tudtam volna a szerelőnek megmutatni a hibát,
mert újra működött. :hahota:  Jó jó tudom, ők a szerelők és nem én...

Itt szeretném megjegyezni, hogy külön tisztelet a Chevrolet M.O.-nak a kézikönyv beszerzéséhez és a Budakeszi Opel Interát szerviznek a szakszerű szervizeléshez!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2015 Május, 22, 22:44:44 pm

3. FÉKPEDÁL VISSZAHÍVÁSOS PROGRAM
Hogy miért éri meg garancián túl is néha napján szakszervizbe vinni az autót?
Hát, hogy kiderüljön, hogy a gyártó idő közben az adott típuson javított-e valamit.
Nálam ez történt. ABS rendszerben valami elosztó korrodálódott, amit garanciálisan cserélnek.
Amúgy töbszázezer lenne, ha venni kellene...
Ha belegondolok, hogy párszor nem keményedett fel a fék, hanem a motorig be kellett nyomnom, kész csoda, hogy megálltam.


Nem! Akkor jo szervizbe/szerelohoz menni, ha pl. nem jo a fek!  :hahota:

Ha ez az amire gondolok, akkor par eve ezzel volt tele a sajto, mert kb. majdnem minden Chevyt erintett. Legalabb ellenorzesre behivtak az autokat, ha kellett csereltek az alkatreszeket, de a fekfolyadekot talan minden esetben. Bar lehet Captivanal mas is volt.

Minden esetre bator dolog ugy kozlekedni, hogy erzed, hogy valami nincs rendben a fekkel.

Ez Epicát is érintette? Nekem nem volt még gondom a fékkel, de lehet bemennék a Gyulaihoz, ha problémás.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Rammstein - 2015 Május, 23, 06:45:39 am

3. FÉKPEDÁL VISSZAHÍVÁSOS PROGRAM
Hogy miért éri meg garancián túl is néha napján szakszervizbe vinni az autót?
Hát, hogy kiderüljön, hogy a gyártó idő közben az adott típuson javított-e valamit.
Nálam ez történt. ABS rendszerben valami elosztó korrodálódott, amit garanciálisan cserélnek.
Amúgy töbszázezer lenne, ha venni kellene...
Ha belegondolok, hogy párszor nem keményedett fel a fék, hanem a motorig be kellett nyomnom, kész csoda, hogy megálltam.


Nem! Akkor jo szervizbe/szerelohoz menni, ha pl. nem jo a fek!  :hahota:

Ha ez az amire gondolok, akkor par eve ezzel volt tele a sajto, mert kb. majdnem minden Chevyt erintett. Legalabb ellenorzesre behivtak az autokat, ha kellett csereltek az alkatreszeket, de a fekfolyadekot talan minden esetben. Bar lehet Captivanal mas is volt.

Minden esetre bator dolog ugy kozlekedni, hogy erzed, hogy valami nincs rendben a fekkel.

Ez Epicát is érintette? Nekem nem volt még gondom a fékkel, de lehet bemennék a Gyulaihoz, ha problémás.

Majdnem minden Chevy érintett volt, engem is behívtak. Ellenőrizték, a biztonság kedvéért cseréltek fékfolyadékot, ami amúgy is nem sokkal előtte volt cserélve. :-)

Itt találtam róla cikket, sajnos nem magyar:

http://www.autoservicepraxis.de/bremsprobleme-grosser-chevrolet-rueckruf-1169084.html
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 Május, 26, 14:41:26 pm
LTD 156 fehér Captiva. Ismerős valakinek?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: webash - 2015 November, 09, 14:32:48 pm
Nem tudom, hogy aktuális e még ez a téma, de én is így jártam. Igaz majd 200e km -nél.
Horror összeget fizettem, vezérmű tengely, összes himba (ha már ott vagyunk), új vezérlés szett (extra verzió skf csapágyakkal és kerámia bevonatos szíjjal). Kb 700 000 volt a vége.
A hiba okának a szerelő a gyenge minőségű olajat és üzemanyagot vélte, szerintem a himbák hibás csapágyozása.
http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326 (http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326)

Majd még ezután is valami ciripel 1700rpm -től, de főleg csak menet közben hallani. EGR, Turbo Underboost condition ... hibákat dobálja szervíz lámpa villan, teljesítmény leesik. Leállít, újraindul és minden ok (csak ciripel tovább). Ahogy még jobban bemelegedik egyre inkább kattogás lesz a ciripelésből.
Ezért hidrotőke csere 120 000, most sokkal tisztább a hangja, de a ciripelés-kattogás még mindig meg van.

Most is dobálja a hibákat, szerviz lámpa villan...

Meglévõ hiba napló
------------------
P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben

Aktuális hiba bejegyzés
------------------
ECU reports no pending faults

Régebbi hibák protokollja
------------------
ECU nem mutat jelentõs hibákat
Other discovered fault codes
(possibly pending, current or manufacturer specific)
----------------------------------------------------
P0401: Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
P0100: Mass or Volume Air Flow Circuit
P0110: Intake Air Temperature Circuit

Valakinek esetleg tudja mi lehet ezzel? Nem igazán szeretnék ismét rákölteni majd egymilliót (nem is tudnék), eladni sem akarom, mert értelmes áron ehhez hasonlót nem lehet találni (még duplájáért sem nagyon, max az újabb verziót).

Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2015 November, 09, 14:50:56 pm
Nem tudom, hogy aktuális e még ez a téma, de én is így jártam. Igaz majd 200e km -nél.
Horror összeget fizettem, vezérmű tengely, összes himba (ha már ott vagyunk), új vezérlés szett (extra verzió skf csapágyakkal és kerámia bevonatos szíjjal). Kb 700 000 volt a vége.
A hiba okának a szerelő a gyenge minőségű olajat és üzemanyagot vélte, szerintem a himbák hibás csapágyozása.
http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326 (http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326)

Majd még ezután is valami ciripel 1700rpm -től, de főleg csak menet közben hallani. EGR, Turbo Underboost condition ... hibákat dobálja szervíz lámpa villan, teljesítmény leesik. Leállít, újraindul és minden ok (csak ciripel tovább). Ahogy még jobban bemelegedik egyre inkább kattogás lesz a ciripelésből.
Ezért hidrotőke csere 120 000, most sokkal tisztább a hangja, de a ciripelés-kattogás még mindig meg van.

Most is dobálja a hibákat, szerviz lámpa villan...

Meglévõ hiba napló
------------------
P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben

Aktuális hiba bejegyzés
------------------
ECU reports no pending faults

Régebbi hibák protokollja
------------------
ECU nem mutat jelentõs hibákat
Other discovered fault codes
(possibly pending, current or manufacturer specific)
----------------------------------------------------
P0401: Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
P0100: Mass or Volume Air Flow Circuit
P0110: Intake Air Temperature Circuit

Valakinek esetleg tudja mi lehet ezzel? Nem igazán szeretnék ismét rákölteni majd egymilliót (nem is tudnék), eladni sem akarom, mert értelmes áron ehhez hasonlót nem lehet találni (még duplájáért sem nagyon, max az újabb verziót).

Le van kormolódva a turbód geometriája. Ki kellene takaríttatni. Ugyanez lehet az EGR-rel is.
Az Epicám is kezdi csinálni, abba 145000 van. És el lehet felejteni a 30e km-es olajcsere ciklust.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 November, 09, 16:01:06 pm
Nem tudom, hogy aktuális e még ez a téma, de én is így jártam. Igaz majd 200e km -nél.
Horror összeget fizettem, vezérmű tengely, összes himba (ha már ott vagyunk), új vezérlés szett (extra verzió skf csapágyakkal és kerámia bevonatos szíjjal). Kb 700 000 volt a vége.
A hiba okának a szerelő a gyenge minőségű olajat és üzemanyagot vélte, szerintem a himbák hibás csapágyozása.
http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326 (http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326)

Majd még ezután is valami ciripel 1700rpm -től, de főleg csak menet közben hallani. EGR, Turbo Underboost condition ... hibákat dobálja szervíz lámpa villan, teljesítmény leesik. Leállít, újraindul és minden ok (csak ciripel tovább). Ahogy még jobban bemelegedik egyre inkább kattogás lesz a ciripelésből.
Ezért hidrotőke csere 120 000, most sokkal tisztább a hangja, de a ciripelés-kattogás még mindig meg van.

Most is dobálja a hibákat, szerviz lámpa villan...

Meglévõ hiba napló
------------------
P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben

Aktuális hiba bejegyzés
------------------
ECU reports no pending faults

Régebbi hibák protokollja
------------------
ECU nem mutat jelentõs hibákat
Other discovered fault codes
(possibly pending, current or manufacturer specific)
----------------------------------------------------
P0401: Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
P0100: Mass or Volume Air Flow Circuit
P0110: Intake Air Temperature Circuit

Valakinek esetleg tudja mi lehet ezzel? Nem igazán szeretnék ismét rákölteni majd egymilliót (nem is tudnék), eladni sem akarom, mert értelmes áron ehhez hasonlót nem lehet találni (még duplájáért sem nagyon, max az újabb verziót).

Le van kormolódva a turbód geometriája. Ki kellene takaríttatni. Ugyanez lehet az EGR-rel is.
Az Epicám is kezdi csinálni, abba 145000 van. És el lehet felejteni a 30e km-es olajcsere ciklust.
Igen a dán Orlandos csapatban is ezt említették, kikormolás és minden jó lett
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 November, 09, 16:07:47 pm
Nem tudom, hogy aktuális e még ez a téma, de én is így jártam. Igaz majd 200e km -nél.
Horror összeget fizettem, vezérmű tengely, összes himba (ha már ott vagyunk), új vezérlés szett (extra verzió skf csapágyakkal és kerámia bevonatos szíjjal). Kb 700 000 volt a vége.
A hiba okának a szerelő a gyenge minőségű olajat és üzemanyagot vélte, szerintem a himbák hibás csapágyozása.
http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326 (http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326)

Majd még ezután is valami ciripel 1700rpm -től, de főleg csak menet közben hallani. EGR, Turbo Underboost condition ... hibákat dobálja szervíz lámpa villan, teljesítmény leesik. Leállít, újraindul és minden ok (csak ciripel tovább). Ahogy még jobban bemelegedik egyre inkább kattogás lesz a ciripelésből.
Ezért hidrotőke csere 120 000, most sokkal tisztább a hangja, de a ciripelés-kattogás még mindig meg van.

Most is dobálja a hibákat, szerviz lámpa villan...

Meglévõ hiba napló
------------------
P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben

Aktuális hiba bejegyzés
------------------
ECU reports no pending faults

Régebbi hibák protokollja
------------------
ECU nem mutat jelentõs hibákat
Other discovered fault codes
(possibly pending, current or manufacturer specific)
----------------------------------------------------
P0401: Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
P0100: Mass or Volume Air Flow Circuit
P0110: Intake Air Temperature Circuit

Valakinek esetleg tudja mi lehet ezzel? Nem igazán szeretnék ismét rákölteni majd egymilliót (nem is tudnék), eladni sem akarom, mert értelmes áron ehhez hasonlót nem lehet találni (még duplájáért sem nagyon, max az újabb verziót).
"P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben"
Mivel olvasták ki a hibakódot? És főleg hol? Mert a P0299 az turbó-szuperfeltöltő alultöltés!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: webash - 2015 November, 11, 11:26:54 am
Nem tudom, hogy aktuális e még ez a téma, de én is így jártam. Igaz majd 200e km -nél.
Horror összeget fizettem, vezérmű tengely, összes himba (ha már ott vagyunk), új vezérlés szett (extra verzió skf csapágyakkal és kerámia bevonatos szíjjal). Kb 700 000 volt a vége.
A hiba okának a szerelő a gyenge minőségű olajat és üzemanyagot vélte, szerintem a himbák hibás csapágyozása.
http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326 (http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326)

Majd még ezután is valami ciripel 1700rpm -től, de főleg csak menet közben hallani. EGR, Turbo Underboost condition ... hibákat dobálja szervíz lámpa villan, teljesítmény leesik. Leállít, újraindul és minden ok (csak ciripel tovább). Ahogy még jobban bemelegedik egyre inkább kattogás lesz a ciripelésből.
Ezért hidrotőke csere 120 000, most sokkal tisztább a hangja, de a ciripelés-kattogás még mindig meg van.

Most is dobálja a hibákat, szerviz lámpa villan...

Meglévõ hiba napló
------------------
P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben

Aktuális hiba bejegyzés
------------------
ECU reports no pending faults

Régebbi hibák protokollja
------------------
ECU nem mutat jelentõs hibákat
Other discovered fault codes
(possibly pending, current or manufacturer specific)
----------------------------------------------------
P0401: Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
P0100: Mass or Volume Air Flow Circuit
P0110: Intake Air Temperature Circuit

Valakinek esetleg tudja mi lehet ezzel? Nem igazán szeretnék ismét rákölteni majd egymilliót (nem is tudnék), eladni sem akarom, mert értelmes áron ehhez hasonlót nem lehet találni (még duplájáért sem nagyon, max az újabb verziót).
"P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben"
Mivel olvasták ki a hibakódot? És főleg hol? Mert a P0299 az turbó-szuperfeltöltő alultöltés!

Egy egyszerű ELM327 es ODBII csatival olvastam ki a hibakódot.

Persze a 30k -s olajcsere ciklusban én sem hiszek, nálam max 10e km vagy 1év az olajcsere periódus. Ráadásul Castrol alá általában nem adom, illetve most xadoo kerámiadalékos olaj van benne. http://www.xado.co.uk/xado_uk_atomic_synthetic_engine_oil_0w40_slcf.htm (http://www.xado.co.uk/xado_uk_atomic_synthetic_engine_oil_0w40_slcf.htm)
Szerintetek hova érdemes elvinni a Captivát, ahol rendesen ki is takarítják az EGR -t és a turbót?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: WERES - 2015 November, 11, 17:18:00 pm
Szerintetek hova érdemes elvinni a Captivát, ahol rendesen ki is takarítják az EGR -t és a turbót?
Első körben hívd fel Chevrobertot. Ő hátha tud javasolni egy jó helyet. Furcsa lenne, ha nem tudna.

Csarankó Róbert
30/9524156

Amennyiben ő nem tud, akkor esetleg a régi társa tudhat.

Varga Zoltán
30/3427571
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 November, 11, 18:03:29 pm
Nem tudom, hogy aktuális e még ez a téma, de én is így jártam. Igaz majd 200e km -nél.
Horror összeget fizettem, vezérmű tengely, összes himba (ha már ott vagyunk), új vezérlés szett (extra verzió skf csapágyakkal és kerámia bevonatos szíjjal). Kb 700 000 volt a vége.
A hiba okának a szerelő a gyenge minőségű olajat és üzemanyagot vélte, szerintem a himbák hibás csapágyozása.
http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326 (http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326)

Majd még ezután is valami ciripel 1700rpm -től, de főleg csak menet közben hallani. EGR, Turbo Underboost condition ... hibákat dobálja szervíz lámpa villan, teljesítmény leesik. Leállít, újraindul és minden ok (csak ciripel tovább). Ahogy még jobban bemelegedik egyre inkább kattogás lesz a ciripelésből.
Ezért hidrotőke csere 120 000, most sokkal tisztább a hangja, de a ciripelés-kattogás még mindig meg van.

Most is dobálja a hibákat, szerviz lámpa villan...

Meglévõ hiba napló
------------------
P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben

Aktuális hiba bejegyzés
------------------
ECU reports no pending faults

Régebbi hibák protokollja
------------------
ECU nem mutat jelentõs hibákat
Other discovered fault codes
(possibly pending, current or manufacturer specific)
----------------------------------------------------
P0401: Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
P0100: Mass or Volume Air Flow Circuit
P0110: Intake Air Temperature Circuit

Valakinek esetleg tudja mi lehet ezzel? Nem igazán szeretnék ismét rákölteni majd egymilliót (nem is tudnék), eladni sem akarom, mert értelmes áron ehhez hasonlót nem lehet találni (még duplájáért sem nagyon, max az újabb verziót).
"P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben"
Mivel olvasták ki a hibakódot? És főleg hol? Mert a P0299 az turbó-szuperfeltöltő alultöltés!

Egy egyszerű ELM327 es ODBII csatival olvastam ki a hibakódot.

Persze a 30k -s olajcsere ciklusban én sem hiszek, nálam max 10e km vagy 1év az olajcsere periódus. Ráadásul Castrol alá általában nem adom, illetve most xadoo kerámiadalékos olaj van benne. http://www.xado.co.uk/xado_uk_atomic_synthetic_engine_oil_0w40_slcf.htm (http://www.xado.co.uk/xado_uk_atomic_synthetic_engine_oil_0w40_slcf.htm)
Szerintetek hova érdemes elvinni a Captivát, ahol rendesen ki is takarítják az EGR -t és a turbót?
A  ELM327 az egészen alkalmas hibakód kiolvasásra.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: webash - 2015 November, 12, 09:45:11 am
Szerintetek hova érdemes elvinni a Captivát, ahol rendesen ki is takarítják az EGR -t és a turbót?
Első körben hívd fel Chevrobertot. Ő hátha tud javasolni egy jó helyet. Furcsa lenne, ha nem tudna.

Csarankó Róbert
30/9524156

Amennyiben ő nem tud, akkor esetleg a régi társa tudhat.

Varga Zoltán
30/3427571


Köszönöm a segítséget.   :oke: Keresni fogom őket.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: webash - 2015 November, 12, 09:49:55 am
Nem tudom, hogy aktuális e még ez a téma, de én is így jártam. Igaz majd 200e km -nél.
Horror összeget fizettem, vezérmű tengely, összes himba (ha már ott vagyunk), új vezérlés szett (extra verzió skf csapágyakkal és kerámia bevonatos szíjjal). Kb 700 000 volt a vége.
A hiba okának a szerelő a gyenge minőségű olajat és üzemanyagot vélte, szerintem a himbák hibás csapágyozása.
http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326 (http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326)

Majd még ezután is valami ciripel 1700rpm -től, de főleg csak menet közben hallani. EGR, Turbo Underboost condition ... hibákat dobálja szervíz lámpa villan, teljesítmény leesik. Leállít, újraindul és minden ok (csak ciripel tovább). Ahogy még jobban bemelegedik egyre inkább kattogás lesz a ciripelésből.
Ezért hidrotőke csere 120 000, most sokkal tisztább a hangja, de a ciripelés-kattogás még mindig meg van.

Most is dobálja a hibákat, szerviz lámpa villan...

Meglévõ hiba napló
------------------
P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben

Aktuális hiba bejegyzés
------------------
ECU reports no pending faults

Régebbi hibák protokollja
------------------
ECU nem mutat jelentõs hibákat
Other discovered fault codes
(possibly pending, current or manufacturer specific)
----------------------------------------------------
P0401: Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
P0100: Mass or Volume Air Flow Circuit
P0110: Intake Air Temperature Circuit

Valakinek esetleg tudja mi lehet ezzel? Nem igazán szeretnék ismét rákölteni majd egymilliót (nem is tudnék), eladni sem akarom, mert értelmes áron ehhez hasonlót nem lehet találni (még duplájáért sem nagyon, max az újabb verziót).
"P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben"
Mivel olvasták ki a hibakódot? És főleg hol? Mert a P0299 az turbó-szuperfeltöltő alultöltés!

Egy egyszerű ELM327 es ODBII csatival olvastam ki a hibakódot.

Persze a 30k -s olajcsere ciklusban én sem hiszek, nálam max 10e km vagy 1év az olajcsere periódus. Ráadásul Castrol alá általában nem adom, illetve most xadoo kerámiadalékos olaj van benne. http://www.xado.co.uk/xado_uk_atomic_synthetic_engine_oil_0w40_slcf.htm (http://www.xado.co.uk/xado_uk_atomic_synthetic_engine_oil_0w40_slcf.htm)
Szerintetek hova érdemes elvinni a Captivát, ahol rendesen ki is takarítják az EGR -t és a turbót?
A  ELM327 az egészen alkalmas hibakód kiolvasásra.

Az egyszerű dolgokat ki tudja olvasni és egy megfelelő app -al azt meg tudjuk nézni akár a telefonon.
HW: http://www.aliexpress.com/item/Universal-Mini-V1-5-ELM327-OBD2-Bluetooth-Auto-Scanner-OBDII-2-Car-ELM-327-Tester-Diagnostic/1578466645.html?spm=2114.01020208.3.20.2sPJyW&ws_ab_test=searchweb201556_1_21_79_78_77_92_91_22_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9 (http://www.aliexpress.com/item/Universal-Mini-V1-5-ELM327-OBD2-Bluetooth-Auto-Scanner-OBDII-2-Car-ELM-327-Tester-Diagnostic/1578466645.html?spm=2114.01020208.3.20.2sPJyW&ws_ab_test=searchweb201556_1_21_79_78_77_92_91_22_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9)
SW: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque (https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque)
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 November, 12, 10:17:41 am
Nem tudom, hogy aktuális e még ez a téma, de én is így jártam. Igaz majd 200e km -nél.
Horror összeget fizettem, vezérmű tengely, összes himba (ha már ott vagyunk), új vezérlés szett (extra verzió skf csapágyakkal és kerámia bevonatos szíjjal). Kb 700 000 volt a vége.
A hiba okának a szerelő a gyenge minőségű olajat és üzemanyagot vélte, szerintem a himbák hibás csapágyozása.
http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326 (http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Holden&model=Captiva&gen=326)

Majd még ezután is valami ciripel 1700rpm -től, de főleg csak menet közben hallani. EGR, Turbo Underboost condition ... hibákat dobálja szervíz lámpa villan, teljesítmény leesik. Leállít, újraindul és minden ok (csak ciripel tovább). Ahogy még jobban bemelegedik egyre inkább kattogás lesz a ciripelésből.
Ezért hidrotőke csere 120 000, most sokkal tisztább a hangja, de a ciripelés-kattogás még mindig meg van.

Most is dobálja a hibákat, szerviz lámpa villan...

Meglévõ hiba napló
------------------
P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben

Aktuális hiba bejegyzés
------------------
ECU reports no pending faults

Régebbi hibák protokollja
------------------
ECU nem mutat jelentõs hibákat
Other discovered fault codes
(possibly pending, current or manufacturer specific)
----------------------------------------------------
P0401: Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
P0100: Mass or Volume Air Flow Circuit
P0110: Intake Air Temperature Circuit

Valakinek esetleg tudja mi lehet ezzel? Nem igazán szeretnék ismét rákölteni majd egymilliót (nem is tudnék), eladni sem akarom, mert értelmes áron ehhez hasonlót nem lehet találni (még duplájáért sem nagyon, max az újabb verziót).
"P0299: Ismeretlen kód - további információk megtalálhatók a weben"
Mivel olvasták ki a hibakódot? És főleg hol? Mert a P0299 az turbó-szuperfeltöltő alultöltés!

Egy egyszerű ELM327 es ODBII csatival olvastam ki a hibakódot.

Persze a 30k -s olajcsere ciklusban én sem hiszek, nálam max 10e km vagy 1év az olajcsere periódus. Ráadásul Castrol alá általában nem adom, illetve most xadoo kerámiadalékos olaj van benne. http://www.xado.co.uk/xado_uk_atomic_synthetic_engine_oil_0w40_slcf.htm (http://www.xado.co.uk/xado_uk_atomic_synthetic_engine_oil_0w40_slcf.htm)
Szerintetek hova érdemes elvinni a Captivát, ahol rendesen ki is takarítják az EGR -t és a turbót?
A  ELM327 az egészen alkalmas hibakód kiolvasásra.

Az egyszerű dolgokat ki tudja olvasni és egy megfelelő app -al azt meg tudjuk nézni akár a telefonon.
HW: http://www.aliexpress.com/item/Universal-Mini-V1-5-ELM327-OBD2-Bluetooth-Auto-Scanner-OBDII-2-Car-ELM-327-Tester-Diagnostic/1578466645.html?spm=2114.01020208.3.20.2sPJyW&ws_ab_test=searchweb201556_1_21_79_78_77_92_91_22_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9 (http://www.aliexpress.com/item/Universal-Mini-V1-5-ELM327-OBD2-Bluetooth-Auto-Scanner-OBDII-2-Car-ELM-327-Tester-Diagnostic/1578466645.html?spm=2114.01020208.3.20.2sPJyW&ws_ab_test=searchweb201556_1_21_79_78_77_92_91_22_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9)
SW: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque (https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque)
Pedig a jelek szerint nem! Egy kis vakítás az ELM 327, mondhatnánk gyerekjáték -már csak a forgalmazó, meg az ára is ezt jelzi-, mert az autógyár bolond lenne kiadni, vagy kiolvashatóvá tenni -fillérekért- az autó lényeges működésének paramétereit. Egy ilyen szerkentyű-ami alkalmas a korrekt (!) kiolvasásra- súlyos százezer . SCAN 100-as a típusa a korrekt és drága szerkezetnek. Arról nem beszélve, hogy a megjelenő adatokat értelmezni id kell tudni, mert az autódiagnosztika az egy komoly tudomány, sőt szakmai feltétel egy mai autószerelőnél. És nem 2-3 hetes gyorstalpaló szakma ez!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Yeti - 2015 November, 12, 19:04:21 pm
Ilyen ketyeréje sokunknak van.
Több a semminél, de a SCAN100-at nem pótolja.
Arra jó, hogy több adatot láss mint a műszerfalon, meg a szabvány hibakódot, de másra nem alkalmas.
Csodát ne várj tőle, de azért egy hibánál adhat támpontot.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2015 November, 12, 20:20:49 pm
Ilyen ketyeréje sokunknak van.
Több a semminél, de a SCAN100-at nem pótolja.
Arra jó, hogy több adatot láss mint a műszerfalon, meg a szabvány hibakódot, de másra nem alkalmas.
Csodát ne várj tőle, de azért egy hibánál adhat támpontot.

Az, hogy nem írja le a hibakód nevét, nem jelenti, hogy nem jó. Egy specializált hibakódolvasó sok minden egyebet is tud amit egy ilyen kütyü nem pl.: légzsákrendszer kezelése, élőadatok (tapasztalatom szerint ebben elég gyenguszok a szoftverek), típus/gyártó specifikus kódok olvasása, már nem fennálló, de megjegyzett kódok, különböző teszt algoritmusok pl.: EGR, szívócső, ABS légtelepítő ciklus.

Ahogy írtad Yeti támpontnak jó, ha ahogy DT írta, tudja az ember értelmezni a kódokat RENDSZERBEN. Leragadt turbó geometria, hozhatja a légmennyiség hibát.

A beszívott levegő hőmérséklet hiba valószínű az előző szerelés eredménye, ahol nem rakták vissza a szenzorra a csatlakozót (légszűrő házban vagy szívócsőben szokott lenni).
Az EGR pedig összefügg a kormolódással, valószínű az is dzsuvás keményen.

Turbó takarításra nem tudok ajánlani senkit, én a BP XIII Dolmány utcában lévő Wizard turbót hívtam fel. Tudják takarítani kb 20e Ft, ha lóg tudják javítani, egy középrész cserekor 1-2nap átfutással (ez már ugye attól függ milyen turbó középrész kell). Szerelést nem vállalnak sajnos és nem is ajánlanak partnert. Minden turbót mérési jegyzőkönyvvel adnak át.

Turbó szerelésnél, ha pasztát használnak ugrik a garancia a turbón elvégzett munkára és akkor is, ha nincs feltöltve a turbó olajjal felrakás előtt.

Sajnos ismerősömnek van velük rossz tapasztalata : rossz középrészt raktak bele és valószínű csak kinyomtattak egy mérési jegyzőkönyvet, mert a turbó lapát beleért a házba, ezért nem tudott elfordulni. Szerencsére felrakás előtt kiderült így garanciában megcsinálták.

Érdemes lehet mielőbb megcsináltatni, mert ezeknél a turbóknál egy elektromotor állítja a turbót, ami esetleg károsodhat. Külön ez a motor nem kapható, ezért turbót kell cserélni ami kb 700e...

Olajból a gyári előírást tartsd 5w40 C3. Ezt a minősítést kevés olaj tudja!
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2015 November, 13, 13:17:59 pm
Ilyen ketyeréje sokunknak van.
Több a semminél, de a SCAN100-at nem pótolja.
Arra jó, hogy több adatot láss mint a műszerfalon, meg a szabvány hibakódot, de másra nem alkalmas.
Csodát ne várj tőle, de azért egy hibánál adhat támpontot.

Az, hogy nem írja le a hibakód nevét, nem jelenti, hogy nem jó. Egy specializált hibakódolvasó sok minden egyebet is tud amit egy ilyen kütyü nem pl.: légzsákrendszer kezelése, élőadatok (tapasztalatom szerint ebben elég gyenguszok a szoftverek), típus/gyártó specifikus kódok olvasása, már nem fennálló, de megjegyzett kódok, különböző teszt algoritmusok pl.: EGR, szívócső, ABS légtelepítő ciklus.

Ahogy írtad Yeti támpontnak jó, ha ahogy DT írta, tudja az ember értelmezni a kódokat RENDSZERBEN. Leragadt turbó geometria, hozhatja a légmennyiség hibát.

A beszívott levegő hőmérséklet hiba valószínű az előző szerelés eredménye, ahol nem rakták vissza a szenzorra a csatlakozót (légszűrő házban vagy szívócsőben szokott lenni).
Az EGR pedig összefügg a kormolódással, valószínű az is dzsuvás keményen.

Turbó takarításra nem tudok ajánlani senkit, én a BP XIII Dolmány utcában lévő Wizard turbót hívtam fel. Tudják takarítani kb 20e Ft, ha lóg tudják javítani, egy középrész cserekor 1-2nap átfutással (ez már ugye attól függ milyen turbó középrész kell). Szerelést nem vállalnak sajnos és nem is ajánlanak partnert. Minden turbót mérési jegyzőkönyvvel adnak át.

Turbó szerelésnél, ha pasztát használnak ugrik a garancia a turbón elvégzett munkára és akkor is, ha nincs feltöltve a turbó olajjal felrakás előtt.

Sajnos ismerősömnek van velük rossz tapasztalata : rossz középrészt raktak bele és valószínű csak kinyomtattak egy mérési jegyzőkönyvet, mert a turbó lapát beleért a házba, ezért nem tudott elfordulni. Szerencsére felrakás előtt kiderült így garanciában megcsinálták.

Érdemes lehet mielőbb megcsináltatni, mert ezeknél a turbóknál egy elektromotor állítja a turbót, ami esetleg károsodhat. Külön ez a motor nem kapható, ezért turbót kell cserélni ami kb 700e...

Olajból a gyári előírást tartsd 5w40 C3. Ezt a minősítést kevés olaj tudja!
Dunakeszin van egy turbójavító, felújító cég. Jókat mondanak róluk. http://ahturbo.com/

Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: webash - 2015 November, 18, 12:09:46 pm
Ilyen ketyeréje sokunknak van.
Több a semminél, de a SCAN100-at nem pótolja.
Arra jó, hogy több adatot láss mint a műszerfalon, meg a szabvány hibakódot, de másra nem alkalmas.
Csodát ne várj tőle, de azért egy hibánál adhat támpontot.

Az, hogy nem írja le a hibakód nevét, nem jelenti, hogy nem jó. Egy specializált hibakódolvasó sok minden egyebet is tud amit egy ilyen kütyü nem pl.: légzsákrendszer kezelése, élőadatok (tapasztalatom szerint ebben elég gyenguszok a szoftverek), típus/gyártó specifikus kódok olvasása, már nem fennálló, de megjegyzett kódok, különböző teszt algoritmusok pl.: EGR, szívócső, ABS légtelepítő ciklus.

Ahogy írtad Yeti támpontnak jó, ha ahogy DT írta, tudja az ember értelmezni a kódokat RENDSZERBEN. Leragadt turbó geometria, hozhatja a légmennyiség hibát.

A beszívott levegő hőmérséklet hiba valószínű az előző szerelés eredménye, ahol nem rakták vissza a szenzorra a csatlakozót (légszűrő házban vagy szívócsőben szokott lenni).
Az EGR pedig összefügg a kormolódással, valószínű az is dzsuvás keményen.

Turbó takarításra nem tudok ajánlani senkit, én a BP XIII Dolmány utcában lévő Wizard turbót hívtam fel. Tudják takarítani kb 20e Ft, ha lóg tudják javítani, egy középrész cserekor 1-2nap átfutással (ez már ugye attól függ milyen turbó középrész kell). Szerelést nem vállalnak sajnos és nem is ajánlanak partnert. Minden turbót mérési jegyzőkönyvvel adnak át.

Turbó szerelésnél, ha pasztát használnak ugrik a garancia a turbón elvégzett munkára és akkor is, ha nincs feltöltve a turbó olajjal felrakás előtt.

Sajnos ismerősömnek van velük rossz tapasztalata : rossz középrészt raktak bele és valószínű csak kinyomtattak egy mérési jegyzőkönyvet, mert a turbó lapát beleért a házba, ezért nem tudott elfordulni. Szerencsére felrakás előtt kiderült így garanciában megcsinálták.

Érdemes lehet mielőbb megcsináltatni, mert ezeknél a turbóknál egy elektromotor állítja a turbót, ami esetleg károsodhat. Külön ez a motor nem kapható, ezért turbót kell cserélni ami kb 700e...

Olajból a gyári előírást tartsd 5w40 C3. Ezt a minősítést kevés olaj tudja!

Igen, nekem is nagyon gyanús a turbo, most nem rég egyeztettem a Varga Zoltánnal egy szerviz időpontot.
Megkérem, hogy azt is nézze majd meg.

Köszi
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: webash - 2015 November, 18, 12:11:38 pm
Ilyen ketyeréje sokunknak van.
Több a semminél, de a SCAN100-at nem pótolja.
Arra jó, hogy több adatot láss mint a műszerfalon, meg a szabvány hibakódot, de másra nem alkalmas.
Csodát ne várj tőle, de azért egy hibánál adhat támpontot.

Az, hogy nem írja le a hibakód nevét, nem jelenti, hogy nem jó. Egy specializált hibakódolvasó sok minden egyebet is tud amit egy ilyen kütyü nem pl.: légzsákrendszer kezelése, élőadatok (tapasztalatom szerint ebben elég gyenguszok a szoftverek), típus/gyártó specifikus kódok olvasása, már nem fennálló, de megjegyzett kódok, különböző teszt algoritmusok pl.: EGR, szívócső, ABS légtelepítő ciklus.

Ahogy írtad Yeti támpontnak jó, ha ahogy DT írta, tudja az ember értelmezni a kódokat RENDSZERBEN. Leragadt turbó geometria, hozhatja a légmennyiség hibát.

A beszívott levegő hőmérséklet hiba valószínű az előző szerelés eredménye, ahol nem rakták vissza a szenzorra a csatlakozót (légszűrő házban vagy szívócsőben szokott lenni).
Az EGR pedig összefügg a kormolódással, valószínű az is dzsuvás keményen.

Turbó takarításra nem tudok ajánlani senkit, én a BP XIII Dolmány utcában lévő Wizard turbót hívtam fel. Tudják takarítani kb 20e Ft, ha lóg tudják javítani, egy középrész cserekor 1-2nap átfutással (ez már ugye attól függ milyen turbó középrész kell). Szerelést nem vállalnak sajnos és nem is ajánlanak partnert. Minden turbót mérési jegyzőkönyvvel adnak át.

Turbó szerelésnél, ha pasztát használnak ugrik a garancia a turbón elvégzett munkára és akkor is, ha nincs feltöltve a turbó olajjal felrakás előtt.

Sajnos ismerősömnek van velük rossz tapasztalata : rossz középrészt raktak bele és valószínű csak kinyomtattak egy mérési jegyzőkönyvet, mert a turbó lapát beleért a házba, ezért nem tudott elfordulni. Szerencsére felrakás előtt kiderült így garanciában megcsinálták.

Érdemes lehet mielőbb megcsináltatni, mert ezeknél a turbóknál egy elektromotor állítja a turbót, ami esetleg károsodhat. Külön ez a motor nem kapható, ezért turbót kell cserélni ami kb 700e...

Olajból a gyári előírást tartsd 5w40 C3. Ezt a minősítést kevés olaj tudja!
Dunakeszin van egy turbójavító, felújító cég. Jókat mondanak róluk. http://ahturbo.com/

Róluk is jókat hallottam, de most már legalább meg van az elérhetőségük.
Köszi :)
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2016 Január, 04, 14:04:45 pm
Sziasztok!

Tudnátok ajánlani egy méretpontos ponyvát Chevrolet Capita 2009-eshez ami a téli időjárási viszonytagságoknak is ellenáll?
30e Ft-ig bezárólag?

(Homasitánál láttam ilyesmit, de nem tudom melyiket kellene megvenni!)

 
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2016 Április, 05, 21:20:13 pm
http://www.origo.hu/auto/cegauto/20160405-opel-antara-chevrolet-captiva-visszahivas-tuzveszely.html
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: HFT - 2016 Április, 05, 21:28:18 pm
http://www.origo.hu/auto/cegauto/20160405-opel-antara-chevrolet-captiva-visszahivas-tuzveszely.html

Korrekt megelőző eljárás.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: repülős - 2016 Június, 08, 11:35:16 am
Sziasztok!
Captiva gyári központi kijelző / navi  szoftverfrissítés közben "elhalálozott". Bekapcsoláskor a kijelzőn megjelenik a Chevi logó, vár kb 10-15 másodpercet és utána újraindul. Lehet ezt valahol javíttatni? A mi nagyon hiányzik az a  szellőztetés - fűtés - klíma paraméterek, megjelenítése.  Arra gondoltam, hogy egy Epica-ból kiszerelt  sima LCD kijelzős klíma vezérlőpanelt beszerelném a navi helyet. Fényképek szerint a csatlakozó ugyan olyan, esetleg a lábkiosztásában lehet eltérés. Csinált már valaki hasonlót?
Válaszokat  előre is köszönöm.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2016 Június, 08, 12:17:10 pm
Sziasztok!
Captiva gyári központi kijelző / navi  szoftverfrissítés közben "elhalálozott". Bekapcsoláskor a kijelzőn megjelenik a Chevi logó, vár kb 10-15 másodpercet és utána újraindul. Lehet ezt valahol javíttatni? A mi nagyon hiányzik az a  szellőztetés - fűtés - klíma paraméterek, megjelenítése.  Arra gondoltam, hogy egy Epica-ból kiszerelt  sima LCD kijelzős klíma vezérlőpanelt beszerelném a navi helyet. Fényképek szerint a csatlakozó ugyan olyan, esetleg a lábkiosztásában lehet eltérés. Csinált már valaki hasonlót?
Válaszokat  előre is köszönöm.
Ha legális volt a szoftverfrissítés, akkor az "elkövetőnek" kötelessége megoldani a problémát. Ha, nem, akkor talán valami számítógépes guru
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2016 Június, 08, 19:21:08 pm
Sziasztok!
Captiva gyári központi kijelző / navi  szoftverfrissítés közben "elhalálozott". Bekapcsoláskor a kijelzőn megjelenik a Chevi logó, vár kb 10-15 másodpercet és utána újraindul. Lehet ezt valahol javíttatni? A mi nagyon hiányzik az a  szellőztetés - fűtés - klíma paraméterek, megjelenítése.  Arra gondoltam, hogy egy Epica-ból kiszerelt  sima LCD kijelzős klíma vezérlőpanelt beszerelném a navi helyet. Fényképek szerint a csatlakozó ugyan olyan, esetleg a lábkiosztásában lehet eltérés. Csinált már valaki hasonlót?
Válaszokat  előre is köszönöm.
Ha legális volt a szoftverfrissítés, akkor az "elkövetőnek" kötelessége megoldani a problémát. Ha, nem, akkor talán valami számítógépes guru

Szerintem ez szoftver frissítés gond, nem kijelző. Rakjátok rá vissza a régebbit, ha engedi
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: repülős - 2016 Június, 10, 08:18:56 am
Nem tudom visszarakni a régi rendszert, mert az SD-kártyát nem látja, nem olvassa. A WinCe-t sem tudom már előhívni. Olyan mintha a Bootloader sérült volna.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: DT - 2016 Június, 10, 11:18:18 am
Nem tudom visszarakni a régi rendszert, mert az SD-kártyát nem látja, nem olvassa. A WinCe-t sem tudom már előhívni. Olyan mintha a Bootloader sérült volna.
A Captiva (meg szerintem majdnem minden gyári beépített navi) csak a gyári adatkábelen, esetleg CD-ről frissíthető. Ha valaki meg akarja változtatni a rendszert és mondjuk Sygic-re, vagy iGO-ra próbálja cserélni, akkor ez történhet. Nem valószínű, hogy vissza lehet állítani az eredeti állapotot. Sajnos.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: josh - 2016 Június, 12, 18:37:23 pm
Nem tudom visszarakni a régi rendszert, mert az SD-kártyát nem látja, nem olvassa. A WinCe-t sem tudom már előhívni. Olyan mintha a Bootloader sérült volna.

Akkor csak műszerész tudna segíteni. :(
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: repülős - 2016 Június, 24, 17:20:35 pm
Sziasztok!

Feltöltöttem a Data.hu-ra a Captiva C100  magyar nyelvű szervizkönyvét!  Letöltés után kicsomagolni, az index.html futtatni!!

http://data.hu/get/9807938/captiva.zip

Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sznuni - 2016 Június, 25, 15:02:17 pm
Sziasztok!

Feltöltöttem a Data.hu-ra a Captiva C100  magyar nyelvű szervizkönyvét!  Letöltés után kicsomagolni, az index.html futtatni!!

http://data.hu/get/9807938/captiva.zip

Köszönjük szépen
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2016 November, 21, 21:46:02 pm
"repülős"

Utólag építettem be navit a C100-as Captiva-mba.
https://www.youtube.com/watch?v=Rmv4AUUu6qI

Nálam például a vezeték nélküli videójel továbbitóval nem fért össze, ezért mindig újraindult.
(Kénytelen voltam bekábelezni...:)
Esetleg próbáld meg, hogy lehúzol róla minden kábelt, csak a tápot hagyd fent.
Ha betöltene a rendszer akkor szerintem is rakd vissza az előzőt.
Próbáld meg, hogy hátramenetbe rakod az autót és úgy adsz gyújtást vársz 1 percet és üresbe rakod.
Elviekben így is bootol a háttérben, de lehet így is újra indul.

Találtam bootválasztót, bár lehet ez esetünkben nem működik.
Azt még nem tudom mi van ha betölt WinCE SD-ről, mert attól még az eredeti OP nem tudom, hogy javítható.

7) In the Console window, press space when it asks to break into the bootloader menu (5 seconds).
8) Press [2] to enter the boot device menu.
9) Press [1] to boot from SD card.

Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: repülős - 2016 December, 28, 17:49:32 pm
Szia Slyr!

Az Én gépsárkányomban gyári navigáció volt. Sajnos nem sikerült feléleszteni, ezért addig bújtam a netet, míg a képen láthatóhoz hasonlót nem sikerült összehoznom. A lelke egy Xgody 886 tip. kapacitív kijelzős 7" colos windows 6ce gps. (Ugyan az mint a Junsun D100)  Koreából rendeltem hozzá egy keretet, és még bekellet szereznem egy zöld monokróm kijelzős klíma, fogyasztás, hőmérséklet kijelzőt.  Mivel nekem az autón gyárilag van felszerelve tolatókamera ezt kábelt csak csatlakoztatnom kellet a gps AV-in bemenetére. Én is vettem egy ugyan ilyen vezeték nélküli videojel továbbítót de nem kellet felhasználnom. Először a tolatólámpából akartam indítani a kamerát, és idekötni a videojel továbbítót és átlőni a videojelet a gps-be. De menet közben  megtaláltam a karosszéria vezérló egység megfelelő lábán a tolatólámpa vezérlését, így az eredeti kábelek felhasználásával jut el a videojel a kijelzőre. Ha esetleg valaki beleakar vágni az átalakításba, annak nagyon szívesen segítek egy részletesebb leírással.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2017 Június, 20, 15:31:06 pm
Sziasztok!

Tudnátok abban segíteni, hogy a 2009-es Captiva-mon vezérműszíj csere munkadíjjal együtt mennyibe kerülne?
kb. 127000 Km-nél vagyok.
Milyen alkatrészeket kell beszereznem, esetleg egy megbízható szervizt ajánlanátok Pest megyében? (Érd Di-Fer?)

Előre is köszönöm.
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebike - 2017 Június, 20, 18:02:10 pm
Sziasztok!

Tudnátok abban segíteni, hogy a 2009-es Captiva-mon vezérműszíj csere munkadíjjal együtt mennyibe kerülne?
kb. 127000 Km-nél vagyok.
Milyen alkatrészeket kell beszereznem, esetleg egy megbízható szervizt ajánlanátok Pest megyében? (Érd Di-Fer?)

Előre is köszönöm.

csöppet túlmentél rajt a 90.000/6év az irányadó 150.000 az nem reális Ráczkeresztúron tudok ajánlani egy szerelőt aki 20 évig dolgozott az interatnál viszont hozott anyagból nem dolgozik
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Slyr - 2017 Június, 25, 11:44:16 am
Helló Sebike!

A 2009 után gyártott Captiva-k már 150e v.szíjjal vannak szerelve, ez a könyvében is benne van.
(A 2011 után gyártott modellre ez nem tudom, hogy vonatkozik-e, mindenki nézzen utána!)
A hosszbordás szíj cserélve lett 90000 km-nél és néhány görgő ami körülötte van.
Nagyon köszönöm, hogy ajánlotttál egy szerelőt, de bejáratott szervizzel szeretném elvégeztetni.

Az árak tájékoztató jelleggel érdekelnek, nem fogom külön megvásárolni és odaállítani valakihez.
Előzőekben ezt félreérthetően írtam, elnézést érte.

Szereték több helyről ajánlatot látni és dönteni.




Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebike - 2017 Június, 25, 12:12:20 pm
Helló Sebike!

A 2009 után gyártott Captiva-k már 150e v.szíjjal vannak szerelve, ez a könyvében is benne van.
(A 2011 után gyártott modellre ez nem tudom, hogy vonatkozik-e, mindenki nézzen utána!)
A hosszbordás szíj cserélve lett 90000 km-nél és néhány görgő ami körülötte van.
Nagyon köszönöm, hogy ajánlotttál egy szerelőt, de bejáratott szervizzel szeretném elvégeztetni.

Az árak tájékoztató jelleggel érdekelnek, nem fogom külön megvásárolni és odaállítani valakihez.
Előzőekben ezt félreérthetően írtam, elnézést érte.

Szereték több helyről ajánlatot látni és dönteni.

Nem más a szíj ugyanaz mint 2007ben !
2.2es Captiva már láncos.
Hosszbordásszíj amikor cserélve volt nem ártott volna a vezérműszíjat is.
Vezérléskészlet vízpumpával 60.000Ft tól felfelé
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2018 Szeptember, 23, 19:48:34 pm
mi is autót keresünk, kicsi matiz el lett adva és egy nagyobb kategória váltás van tervben, mondjuk egy crossover,sajna azokban szinte csak dízeles van, én azoktól meg tartok, mivel 15km-re van a cégem, és a dízelnek nem tenne jót a rövid táv, max nyáron mennék többet... de télen a lényeg a felmelegedés... nézegetünk benzinest is, és gondoltam, mi lenne ha egy benyás captiva lenne? ezt néztem, szerintetek jó döntés lenne? gondolom ezekhez még van bőven alkatrész, jó lehet hogy 12litert fog enni, de nem lesz annyi nyügje mint a dízelnek, vagy vannak típushibák, buktatók?

K L I K K  L I N K C H E V R O L E T   C A P T I V A (https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/chevrolet/captiva/chevrolet_captiva_2_4_lt_7szemelyes_gyonyoru_szervizelt-12992757)
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebike - 2018 Szeptember, 24, 07:50:50 am
mi is autót keresünk, kicsi matiz el lett adva és egy nagyobb kategória váltás van tervben, mondjuk egy crossover,sajna azokban szinte csak dízeles van, én azoktól meg tartok, mivel 15km-re van a cégem, és a dízelnek nem tenne jót a rövid táv, max nyáron mennék többet... de télen a lényeg a felmelegedés... nézegetünk benzinest is, és gondoltam, mi lenne ha egy benyás captiva lenne? ezt néztem, szerintetek jó döntés lenne? gondolom ezekhez még van bőven alkatrész, jó lehet hogy 12litert fog enni, de nem lesz annyi nyügje mint a dízelnek, vagy vannak típushibák, buktatók?

K L I K K  L I N K C H E V R O L E T   C A P T I V A (https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/chevrolet/captiva/chevrolet_captiva_2_4_lt_7szemelyes_gyonyoru_szervizelt-12992757)

15KM el már nincs gond ,én nem mertem benzinest venni így maradtunk a C100 2.0 d nél ,C140 nek a 2.4 benzine más már mint a régié volt az nem bírt a súllyal
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2018 Szeptember, 24, 08:44:22 am
valamikor elugrok meglesem ezt a példányt, mert a közelbe van, mire kell figyelni ennél a típusnál?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebike - 2018 Szeptember, 24, 20:53:27 pm
valamikor elugrok meglesem ezt a példányt, mert a közelbe van, mire kell figyelni ennél a típusnál?

arra,hogy mindig legyen a zsebedben pár százezer ft ami nem fog hiányozni ha rá kell költeni
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2018 Szeptember, 24, 21:15:08 pm
az tuti fix, majdnem lett egy dízeles antara, ott mondtam asszonynak, jobb ha 300ezer félre van téve mindig, ha hozzá kell nyúlni  :szetvert: :sunyi: :oke:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: attis - 2018 Szeptember, 25, 07:59:04 am
az tuti fix, majdnem lett egy dízeles antara, ott mondtam asszonynak, jobb ha 300ezer félre van téve mindig, ha hozzá kell nyúlni  :szetvert: :sunyi: :oke:

Astrát vegyél októberben! :)
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebike - 2018 Szeptember, 25, 11:32:08 am
az tuti fix, majdnem lett egy dízeles antara, ott mondtam asszonynak, jobb ha 300ezer félre van téve mindig, ha hozzá kell nyúlni  :szetvert: :sunyi: :oke:

az alap költségek jóval magasabbak  egy sima olajcsere egy gumizás futóműalkatrészek és társaik a matiz után egy hiperugrás sokan azt felejtik el ,hogy a fenntartása ezeknek nagyon más arányban áll az újkori árakkal és Cascot mindenképp ajánlott kötni mert egy koccanástól is szélütést lehet kapni
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2018 Szeptember, 25, 11:33:29 am
ezzel tisztában vagyok, hogy nem 15.000 ft lesz az olajcsere  :szetvert:
Casco meg alap lesz, ha lesz egy ilyen autó :oke:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebike - 2018 Szeptember, 25, 17:32:43 pm
ezzel tisztában vagyok, hogy nem 15.000 ft lesz az olajcsere  :szetvert:
Casco meg alap lesz, ha lesz egy ilyen autó :oke:

Matiz 5000,Captiva 15000 anyagköltség olaj+szűrő
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2018 Szeptember, 25, 18:12:14 pm
Akkor mégiscsak, pedig többre számitottam :szetvert: :oke:

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: kabe77 - 2018 Szeptember, 25, 21:10:40 pm
Nem vészes szerintem. Én 18 ezerért veszem az olajat, és a szűrő sem több 1-2 ezernél. A Lacettibe is 15 ezer volt az olaj. Igaz, minden 4. "ingyen" volt, mert 4+1 litert vettem, most meg 5+1 litert  :kacsint: :oke:
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2018 Szeptember, 26, 07:49:55 am
amúgy ezek láncos motorok, vagy szíjas :gondolkodik:?
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: sebike - 2018 Szeptember, 26, 16:10:06 pm
amúgy ezek láncos motorok, vagy szíjas :gondolkodik:?

a régi 2.4 szíjas volt az új az láncos
Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: Szassza - 2018 Szeptember, 26, 17:13:39 pm
Milyen évjárattol? Mert ez 2013as :oke:

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Cím: Re:Captiva - Családi terepes
Írta: kabe77 - 2018 Szeptember, 26, 19:25:13 pm
Az már láncos, mint az enyémben. :oke: