..::Magyar Daewoo - Chevrolet Klub::..

Típusok => Prince, Leganza, Evanda, Epica => A témát indította: leonel - 2004 Március, 20, 19:01:41 pm

Cím: Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2004 Március, 20, 19:01:41 pm
Nos, akkor megnyitnám a topicot.
Kiváncsian várom Lega és Évike tulajdonosok tolongását! :)
De komolyan!!

Egy tapasztalattal indítanék is:
Ha id?nként és rendszertelenül indítás után rögtön leáll az autó akkor valszeg az immo olvasója halt meg. Figyelni kell a gyújtás ráadásakor a security led-et - ha továbbra is villog akkor a toroid-ot kell cserélni.
 :?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganza X17 - 2004 Március, 24, 06:02:29 am
Hello!

Én a f?téssel és a váltóval nem vagyok (még mindig) kibékülve.
Nem tom nálad hogyan reagál a digit klíma (mert ha jól tudom már az van benne  :)  ), de nálam az a helyzet, hogy télen beállítom mondjuk 28 fok-ra, majd szépen el kezd f?teni. A baj csak akkor jön ha ezt a h?mérsékletet elérte, ugyanis úgy engedi be a hideg leveg?t (amit értek mert hát a motorról lejöv? leveg? fix h?mérséklet?) a fels? beöml?kön, hogy lefagy az ember keze. Egyszóval nem „temperálja” a leveg?t, hanem a lábamnál f?t (az leizzad), a pofámba meg jönnek a kinti mínuszok.   :shock:  
Az érdekes az, hogy ha manual-ra váltok akkor is ez a jelenség. A megoldás a max. 32 fok és lehet kapcsolgatni, mert ilyenkor nem gondolkozik. Ha lezárom a küls? leveg?t akkor meg párásodom. 22-es csapdája. Azért azt el kell mondanom, hogy ez a jelenség csak komoly mínuszoknál idegesít?, de azért nagyon gáz.
A másik a váltó. Azt kell mondjam nem egy precíz darabbal állunk szemben. Ha nem elég lassan kapcsolom akadozik (de hát nem vagyunk WRC futamon  :twisted: ), de a hátramenet katasztrófa. Nem tom milyen szinkrongy?r?k vannak benne, de egy „órát” kell várni, míg leállnak a váltóban a fogaskerekek és be lehet szépen tenni. Esküszöm a zsigámban is jobb volt. Aztán már azon is gondolkoztam, hogy a lentkerék pörgeti fel túlságosan a motort, az meg ügye a váltót. Ez attól jutott eszembe, hogy télen hideg indításnál ha szivatózik a kocsi, majd nyomok egy kuplungot, az egekig (2000) felszökik a fordulatszám.
Hát nekem ezek a tapasztalataim vannak és érdekelne, nálad vannak-é hasonló jelenségek?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: palvik - 2004 Március, 30, 08:51:32 am
Ha nem indulnak e Daewook, akkor tapasztalatom szerint két dolog okozhatja.
a. Az immobiliser vezérlő egység lehalása (vagy a kulcs leugrálása a kódról), de az előbbi a valószínű. Csak a csere segít, kb. 35 e Ft-os akció.
b. a Daewook tapasztalatom szerint eléggé érzékenyek a benzin minőségére, s ha trágya üzemanyag kerül beléjük, időnként produkálják a nem indulást. Az a. verzió a Leganzámmal fordult elő, a b. az Esperommal.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganza X17 - 2004 Május, 04, 19:03:58 pm
KORNÉL!

A leganza hengereknek mekkora a gyári kompresszió értéke (bar)?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Kornél - 2004 Május, 05, 15:50:36 pm
Idézetet írta: "leganza X17"
KORNÉL!

A leganza hengereknek mekkora a gyári kompresszió értéke (bar)?


12,8-13,2 értesülésem szerint.Üdv
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganza X17 - 2004 Május, 10, 07:39:44 am
KORNÉL!

A gyertyakábeleknek mennyi a "futásteljesítménye"? El? írja 1általán a gyártó ezek cseréjét? :roll:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Kornél - 2004 Május, 11, 15:27:59 pm
Idézetet írta: "leganza X17"
KORNÉL!

A gyertyakábeleknek mennyi a "futásteljesítménye"? El? írja 1általán a gyártó ezek cseréjét? :roll:


Az új tipúsoknál 90000km-enként cserélend?, de szerintem ritkán bír ki annyit. Üdv
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: yoggibear - 2004 Május, 11, 15:49:19 pm
Kornél!

Az Evandán kipróbáltad a hold gombot?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganza X17 - 2004 Május, 13, 02:36:32 am
Idézetet írta: "KORNÉL"
Idézetet írta: "leganza X17"
KORNÉL!

A gyertyakábeleknek mennyi a "futásteljesítménye"? El? írja 1általán a gyártó ezek cseréjét? :roll:


Az új tipúsoknál 90000km-enként cserélend?, de szerintem ritkán bír ki annyit. Üdv


És mennyibe kerül 1 kábel szett? Mert eddig még nem volt cserélve és már 135e felett járok.  :(  
Nesze neked szakszervizek.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Kornél - 2004 Május, 13, 16:14:19 pm
Idézetet írta: "leganza X17"
Idézetet írta: "KORNÉL"
Idézetet írta: "leganza X17"
KORNÉL!

A gyertyakábeleknek mennyi a "futásteljesítménye"?
El? írja 1általán a gyártó ezek cseréjét? :roll:


Az új tipúsoknál 90000km-enként cserélend?,
de szerintem ritkán bír ki annyit. Üdv


És mennyibe kerül 1 kábel szett?
 Mert eddig még nem volt cserélve és már 135e felett járok.
 :(  Nesze neked szakszervizek.


A gyári úgy kb 15.000.-,
de szerintem van már ebb?l utángyártott.
Az kb 8-10 ezer lehet. Üdv
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganza X17 - 2004 Május, 14, 05:36:41 am
KORNÉL

Akkor én rendelnék 1 gyári gyertyakábel szettet.
Nem tom elég ha itt írom, ha nem küldök 1 faxot.
 :lol:  És leonel majd elhozza majd az indexburákkal.
Ugye?

Szerinted van értelme a 4 pólusú gyertyának?
Én úgy gondolom
 (és javíts ki ha tévedek),
hogy egyszerre, csak 1 póluson keletkezik szikra (húz ívet)
Mindig azon ami a legközelebb van az ellentétes pólushoz.
 Akárcsak a villám esetében.
 Azaz nincs 4 szikra.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Kornél - 2004 Május, 14, 17:20:47 pm
Idézetet írta: "leganza X17"
KORNÉL

Akkor én rendelnék 1 gyári gyertyakábel szettet.
Nem tom elég ha itt írom,
ha nem küldök 1 faxot.  :lol:
 És leonel majd elhozza majd az indexburákkal. Ugye?

Szerinted van értelme a 4 pólusú gyertyának?
Én úgy gondolom (és javíts ki ha tévedek),
hogy egyszerre, csak 1 póluson keletkezik szikra (húz ívet)
Mindig azon ami a legközelebb van az ellentétes pólushoz.
Akárcsak a villám esetében. Azaz nincs 4 szikra.


A négypólusu gyertya azért van,

 mert atrafó kapacitástól függ?en ad szikrát.
Egyszerre több szikra is lehet,
csak ha bírja a trafó, ami leganzánál gyújtás elektronika.
Ha az elektronika bírja akkor hajrá,
de szerintem nem ajánlott, mert megeheti a belsejét.
Kábelszettet rendelek és
a Leon majd elviszi. Üdv
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganza X17 - 2004 Május, 19, 22:00:37 pm
KORNÉL!

A múltkor beszéltünk Leganza hátsó féktárcsa ügyben. Áll még az a 16 ezer forint körüli árajánlatod? Ha igen akkor kellene kett?, és ha megjön, akkor pedig egy id?pint amikor ki tudnátok cserélni.

Aztán lenne még pár kérdésem:

A Leganzánál hány foknál nyitnak, illetve zárnak a szelepek?
Szerinted mit bír a gyújtótrafó? És hol találom pontosan?
Az injektor felett, a gázbovden mögött található fekete doboz (ami a szívócs?re csatlakozik) micsoda?

Köszi
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Sztaki - 2004 Június, 17, 14:22:53 pm
Ma reggel láttam egy nagy testvért (Leganza), amint szégyen szemre, egy 3mm vastag dróttal nyitottak ki.
(Néztem is nagyokat, hogy még mindig ki lehet nyitni ilyen módszerekkel az autókat. :shock:)
Hogy miért kellett ilyen modszert alkalmazni???
Nos az aksi lemerült és vmiért nem nyílt a kp.szár.
Majd miután "feltörték" az autót egy "bika-kábellel" elindították szegényt.

Egy vmit azért nem értek.  :!:
A Lanosom els? ajtajait aksi nélkül is ki/be lehet zárni a kulcsal! A Leganzáét nem? :?:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: lufi - 2004 Június, 17, 17:14:19 pm
Idézetet írta: "Sztaki"
Ma reggel láttam egy nagy testvért (Leganza), amint szégyen szemre, egy 3mm vastag dróttal nyitottak ki.
(Néztem is nagyokat, hogy még mindig ki lehet nyitni ilyen módszerekkel az autókat. :shock:)
Hogy miért kellett ilyen modszert alkalmazni???
Nos az aksi lemerült és vmiért nem nyílt a kp.szár.
Majd miután "feltörték" az autót egy "bika-kábellel" elindították szegényt.

Egy vmit azért nem értek.  :!:
A Lanosom els? ajtajait aksi nélkül is ki/be lehet zárni a kulcsal! A Leganzáét nem? :?:

A zárnak müködnie kell aksi nélkül is.
Nem egy autó lopásnak voltál véletlenül szemtanúja? :wink:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Sztaki - 2004 Június, 17, 19:46:05 pm
Idézetet írta: "lufi"
A zárnak müködnie kell aksi nélkül is.
Nem egy autó lopásnak voltál véletlenül szemtanúja? :wink:


Nem, mert a tulaj megköszönte és legombolt fejenként egy ezrest. :shock:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: negist - 2004 Június, 27, 20:10:55 pm
Idézetet írta: Sztaki
Idézetet írta: lufi
A zárnak müködnie kell aksi nélkül is.
Nem egy autó lopásnak voltál véletlenül szemtanúja? :wink:

Nem, mert a tulaj megköszönte és legombolt fejenként egy ezrest. :shock:


Egy Legenza meg ér egy néhány ezrest.  :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2004 Június, 28, 18:17:25 pm
Nem tudtam hova írni, ezért ide írtam!

EVANDA teszt!

Az a szerencse ért,
hogy egyenesen egy Kalosból ülhettem át a nagyDaewooba.
A különbség már kívülr?l is megdöbbent?,
egy Polo és egy Passat között messze nincs akkora differencia
"feeling" terén,
mint a koreai gyár palettájának hasonló helyét elfoglaló modelleinél.
Letisztult formák - az autó Giugiaróék keze nyomát viseli -,
pont elég króm,
szép alufelnik látványosan átdereng? hatalmas féktárcsákkal, finoman agresszív fényszórók.

Koreai jellegzetesség,
hogy az autóban a nagy japán modellek jó négy-öt évvel ezel?tti verziójának szellemét vélem felfedezni:
bámulatos az Evanda hasonlatossága f?leg egy Toyota Camryhez,
 de akár egy Mitsubishi Sigmához, netán a Nissan Maximához.
 
Az Evanda beltere els? ránézésre méltó
egy fels?-középkategóriás limuzinhoz.

A tesztjószág elektromosan állítható b?rülése is javára vált az érzésnek:
 Évikében bármely nagyvállalat,
vagy minisztérium frontembere is jól érezheti magát.
A m?fabetét is az elviselhet?ség határán innen gagyi,
a hátsó traktus pedig kimondottan elegáns.
És kényelmes, bár hiányolom a légbeöml? rostélyokat.

(http://totalcar.index.hu/images/testbemutato/evanda/galeria200/evanda_20.jpg)

Az ajtók belsejének designja kifejezetten gyönyör?re sikeredett a b?r-
és a (m?)fabetéttel,
a szép varrással, a piros vigyáz-zálmer-
nyitva-van - lámpákkal.

Magam mögé beülve is kényelmesen ülhettem keresztbe tett lábbal,
 a fejem sem verdeste a plafont.
Eddig sem szerettem a kékvillogós A6-okban,
 E-Mercikben fenns?bbrend?sköd? közszolgálókat,
de ezentúl végképp ablakon kidobott
közpénznek fogom érezni az Evanda és egy jelzett típus árkülönbözetének minden forintját.
Persze a presztízs még nem az igazi,
de higgyék el, ha eltekintünk a semmihez nem hasonlító Daewoo-ikontól,
 akkor - f?leg a hátsó traktusban -
észre sem vesszük, miben ülünk.

(http://totalcar.index.hu/images/testbemutato/evanda/galeria200/evanda_24.jpg)

Néhány részlet persze hibádzik.
A tárolórekeszek fedeleit felnyitva olcsó m?anyagot találunk,
a m?szerfal befoglaló anyaga is lehetne nemesebb,
az órák sem jelentik a design csúcsát, s?t,
 a küszöbön elhelyezett embléma sem krómon nyugszik.

Ráadásul csak egy automata elektromos ablakunk van,
az is csak lefelé automata.

Ellenben van nagyon igényes plasztikkártyatartó,
kihúzható, az oldalablakot teljesen árnyékoló napellenz?, s?t,
innovatív mechanikája is megközelíti a VW-Gruppe csillapított fogantyúinak extravaganciáját.

 Szépek és egyediek a bajuszkapcsolók forgatógombjai,
kellemes tapintású,
a kategóriának megfelel? érzetet kelt? gombokat-
kapcsolókat találunk mindenfelé.

(http://totalcar.index.hu/images/testbemutato/evanda/galeria200/evanda_06.jpg)

Vicces az aranyos, de nyilván nem szándékos önirónia:
a "gyári", egyébként kiváló Blaupunkt,
szerelvényfalra szerelt CD-tárral ellátott rádiómagnó
el?lapját eltávolítva egy beragasztott Daewoo-felirat válik láthatóvá:
 talán ez a gyári lopásvédelem.

A csomagtartó térfogata kicsivel az átlag alatt marad -
az adat valószín?leg 420 liter,
ezt egy spanyol tesztb?l sikerült kimazsolázni,
írás sajnos nincs róla.
 A csomagtér felül Daewoosan kárpitozott
(kilátszik a vas), alul viszont kifogástalan az anyagmin?ség,
a hátsó ülések aszimmetrikusan és könnyedén dönthet?k,
a csomagtérfedél elegánsan,
amerikai stílusban gombbal nyitható az utastérb?l,
vagy a slusszkulcs erre szolgáló gombjával akár pár méterr?l is.
 A puttony alatt teljes méret?,
alufelnire szerelt gumi lapul.
Elkelne némi tagolás a raktérben - ha egy-egy árva teszkósszatyrot kívánunk szállítani,
készüljünk fel tartalmának egyenletes eloszlására.

Vagy csomózzuk össze a fülét.
 
Az autó vezethet?ségét nagyban meghatározza
a kényelemre hangolt futóm? és a nagy tömeg által determinált bólogatás,
billegés, ringatózás.

 Elöl McPherson,
hátul MultiLink felfüggesztésen, tesztautónkon 16"-os felniken
 és 205-ös gumikon autózva azért nem kell félnünk egy húzósabb kanyartól,
az autó ráadásul határozottan alulkormányzott,
tartózkodik a stílusához méltatlan kitörésekt?l is.

A szervokormány rásegítése túlontúl jó,
a hatalmas négyküll?s volánt egy újjal pörgethetjük, s ez manapság nem divat már.

Könnyen jár a kuplung,
masszív és precíz a váltó - bár a hirtelen kapcsolásokat néha elakadással bünteti -,
 a h?tött mells? és sima hátsó féktárcsák
pedig a kifinomult ABS-szel együtt kellemsen
 adagolható pedáler? mellett,
 minden körülmények között hatásosan lassítják az autót.

Van az Evandában TCS,
azaz Traction Control System is,
mely ha nem tetszik, hát kikapcsolható.
A rendszer hatásosságát nehéz megítélni,
belülr?l a kocsi viselkedésében tapasztalható egyetlen különbség bekapcsolt TCS mellett
a kontrollámpa alkalmankénti villogása.
A menetzaj még nagyobb sebességnél sem jelent?s,
140-ig pedig határozottan csendes a kocsi,

csak némi gördülési sustorgás szüremlik be.
Ha már zavar a csend,
egy gombnyomással behajtva a küls? tükröket -
ez persze parkolásra szánt mutatvány - olyan szélzajt tudunk produkálni, amely tanúsítja:

Évike minden részletén sok aerodinamikai szakért? dolgozott.

A motor sem okoz csalódást - igaz nem is nyújt semmi rendkívülit:
 a kétliteres, 16 szelepes DOHC-vezérléses,
9,6:1 kompresszióval dolgozó motor magasan,
5400 1/min-nél adja le 127, más források szerint 131,
 még másabb infok alapján viszont 133 lóer?s
maximális teljesítményét,

4200-nál 180 Nm-nyi nyomatékát,
de már alacsony fordulaton is elegend?
vonóer? áll rendelkezésünkre.
Mindez a nagyon helyesen gáztöltés? teleszkóppal
kitámasztódó motorháztet? alatt tekinthet? meg.
 Évike kényelmesen tartja 5-ben az 50-et és innen még gyorsulni is hajlandó.
A leszabályozás 6500 1/min-nél következik be,
 ez másodikban 90-et, harmadikban 135 km/h-t jelent.

Nem egy vadállat ez tehát,
de éppen megfutja a 200-at és 12 sec alatt éri el a 100-at:
az 1442 kg-os saját tömeg mellett ez elfogadható.

A motor, a karosszéria és a futóm? inspirálta kimért,
megfontolt haladásnak persze örömteli velejárója a kedvez? fogyasztás:

kicsit hajtva,
országúton 110-120 körül és kb.
1/3 arányban városban közlekedve els? mérésre 9,1,
a szaporodó ködös id?szakok miatt pedig tovább lassulva a második 500 km-es teszttávon -
 igaz több országúttal - 8,4 literes étvágy 100 km-enként
teljesen rendben van.
A gyári adat vegyes üzemben 9,2 liter,
a fentieket alapulvéve ez akár igaz is lehet.
 
A Daewoo legf?bb erénye persze nem rafinált technikájában,
b?dületes erejében,
vagy irdatlan presztízsében rejlik -
jó koreai autó módjára inkább ár/érték arányával nyeri meg leend? tulajdonosait.
Hatmillióért egy fels?-középkategóriás,
jól felszerelt,
a maga drabális mivoltában kimondottan szép szedánt nem egyszer? találni -
f?leg nem ekkorát.

Van Kia Magentis 5.790.000-ért, azt nem próbáltuk,
 de ebben az árban inkább az eggyel kisebb konkurensek,
a Mazda 6, a Nissan Primera, az Opel Vectra,
esetleg alulmotorizált és fapados Passat,
 vagy Mondeo kapható.

Igazából egy Peugeot 406,
vagy egy C5 az, amit ennyiért kb.
azonos tudással tudnánk megvásárolni -
mindkett? lényegesen kisebb az Evandánál.

A 4770 mm-es hossz alig 5 centivel kevesebb, mint az S80-as,
 67 mm-rel több, mint a Passat azonos mérete.
A GM európai palettáján belül maradva Évike a 4490 mm hosszú Vectra
 és a csaknem 4.9 méteres Omega közé esik.
 A presztízsmárkák pedig - hát,
egy ekkora Audi,
BMW vagy Mercedes árából akár 1,5-2 Evandát is vehetünk.

Azt, hogy tartósságban, üzemeltetési költségekben,
 biztonságban is elöl jár-e a különösen olcsó koreai cirkáló,
 persze majd az id? és az EuroNCAP dönti el.  

Végezetül álljon itt az autó kényelmével kapcsolatos legnagyobb szívfájdalmam:
az automata klíma.
A kijelz? fényereje nem változik
a m?szerfalvilágítás fényer?szabályzóját tekergetve,
hanem mindig ugyanolyan vakító zölddel folyatja a szemet.

De hogy mínusz néhány fokos küls? h?mérséklet mellett
képtelenség legyen beállítani egy konstans,
kellemes h?fokot a kocsiban, az nonszensz.

(http://totalcar.index.hu/images/testbemutato/evanda/galeria200/evanda_35.jpg)

Ha a beáramló forró leveg? hatására a szonda úgy dönt,
túlléptük a kívánt 23-24-25, vagy akár 32 fokot,
sarkvidéki hideget kezd fújni.

Persze a folyamatot lehet szabályozni
a ventillátor és a h?fokszabályzó állandó utánállításával,
de azért ez nem az igazi.
 Ha lehet választani (az árlista szerint sajnos nem lehet),
a leend? vásárlónak javaslom inkább a snassz,
de praktikus manuális klíma beszerzését.

(http://totalcar.index.hu/images/testbemutato/evanda/galeria200/evanda_22.jpg)

Az Evanda tehát mindent összevetve olyan,
mint egy jól sikerült B kategóriás film:
felt?nnek jó jelenetek,
ismert színészek,
de egészében véve kissé olcsó benyomást kelt.

 Minden kis hibája,
 kényelmetlensége ellenére egy hét b?ven elég volt ahhoz,
 hogy elfogadjam.

Nem lángoló hev? érzülettel;
nem írnám az Alpok legmagasabb feny?jét
 az Etna lávájába mártva izzó bet?kkel az égre,
hogy Evanda,
 de mint nyugdíjas apóka az anyókával:

zsörtöl?dve,
elégedetlenkedve, mégis szeretve,
azt hiszem, együtt tudnék vele élni.

Forrás: Totalcar
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2004 Augusztus, 22, 13:41:17 pm
Friss fogyasztási adat.
60% autópálya 150-es átlaggal id?nként 210 az érzés kedvéért. :)
10% országút 90-100 -al
30% város dugóban
Klíma folyamatosan!

Az eredmény 8,7l. 8)
Soha rosszabbat. :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2004 Szeptember, 20, 10:35:06 am
Egy LEGANZA tesztet is beillesztek ide, ha nem baj!!! :lol:

A középkategóriás autóban minden megtalálható,
ami fontos lehet:
csúcsteljesítmény,
biztonság, minõség,
stílus és zajtalan suhanás.
A Daewoo mérnökei a tervezés kezdeti fázisaitól kezdve
tudatosan egy olyan autót terveztek,
mely konkurenciát jelent az osztályban megtalálható legkeresettebb
 autóknak, a Toyota Camrynak, a Honda Accordnak
és a Volkswagen Passatnak.
A Lanoshoz és a Nubirához hasonlóan a Leganzát is
a piac valamennyi szegmensének - formatervezés,
gyártás, minõségellenõrzés,
szervízelhetõség
és eladás - gondos elemzésével tervezték.

Karosszéria
A Leganza tervei az olasz ItalDesign cég
közrem?ködésével készültek.
Az együttmûködés eredménye
egy olyan teljesen új formavilágú középkategóriás autó,
mely a koreai hagyományokat tökéletesen ötvözi
az európai divattal.
Az így létrejött lágy, mégis erõteljes autó
elején a Lanoshoz és a Nubirához hasonlóan
szintén megtalálható a Daewoo-autók "névjegye", a krómozott h?tõrács.

Giorgetto Giuggaro úr, az autótervezés kiemelkedõ
alakja a tervezés idõszaka alatt
többször járt Koreában. Segítségével megvalósult,
hogy a Leganza
vonalaiban ránk köszönnek a koreai házak
jellegzetes tetõi,
és a hagyományos Tai-geuk (Yin és Yang) vonalai is.

Motor
Az autót a Daewoo egyedi fejlesztésû,
következõ generációs "Dynamic & Durable Technic
engine (D-TEC) motorja hajtja.
Az export modelleket mind egy vezérmûtengelyes (SOHC),
mind két vezérmûtengelyes (DOHC) változatban készítik.

Az alap D-TEC motorblokkot az ausztrál GM Holden Co. adja,
amihez a Daewoo biztosítja az újonnan kifejlesztett be- és kiömlõcsatornákat,
valamint a motorellenõrzõ rendszert.
Ez a megoldás optimális teljesítményt és hatásfokot eredményez,
így a 2000 cm3-es DOHC motor teljesítménye 146 lóerõ
, végsebessége pedig 206 km/óra.

A BMW és Volvo modellekbe is szerelt
automata váltó minõségét a német ZF tanúsítványa is
igazolja.
A megerõsített kerékagyak vibrációját gumiperselyek nyelik el.
A lengéscsillapítók különleges rögzítésének
köszönhetõen még rossz úton is megmarad az autó
kiváló irányíthatósága.

Biztonság
Fejlesztése során a Leganzát 324 töréstesztnek vetették alá.
A Leganza karosszériája 30-70%-kal erõsebb,
mint versenytársaié,
a tetõ merevsége például négyszerese az amerikai elõírásoknak.
Az elektronikus ABS által felügyelt h?tött
tárcsafékek bármilyen idõjárási körülmények
között is
biztos megállást tesznek lehetõvé.
A biztonságot növeli a kipörgésgátló TCS,
az övelõfeszítõk (Nyugat-európai rendszer) és
 a kétoldali légzsákok.
Ezek a felszerelések a piaci igényeknek megfelelõen
opcióként rendelhetõk.
Fejlesztési koncepció: "A csönd az autóért beszél"

"A csönd az autóért beszél" - szlogen különösen igaz a Leganzára.
 Nemzetközi tapasztalatai segítségével a Daewoo
megpróbálja megépíteni a "hallhatatlan" automobilt.
Ennek érdekében osztályozták az autóban
menet közben hallható zajokat.
Az elsõ csoportba kerültek a hajtáslánc,
a futóm? és a beltér zörejei,
másodikba pedig a kintrõl besz?rõdõ
zajok.
Bizonyos hangforrásokat - ilyen például a motor -
nem lehet megszüntetni, ezért arra kell törekedni,
hogy csökkentsük,
illetve kirekesszük õket az utastérbõl.
A motorzajt jelentõsen csökkenti
az egyetlen vezérm?szíj alkalmazása.
A motorzajok utastérbe kerülését a
kilenc réteg? m?szerfal-szigetelés és a három réteg?
ajtóbélés akadályozza meg,
 melyet elõször alkalmaznak koreai gépjármûben.
A Leganza minden fordulatszám-tartományban halkabb,
mint a Toyota Camry, mind a beszédhang,
vibráció, mind az éles hangok terén.
A beszédhang érték (articulation index) azt méri,
 hogy mennyire érthetõ
a normál hangerejû beszéd a haladó autóban.
A Leganzában még nagy sebességnél sem kell hangosabban
beszélni a megszokottnál.
 
Leganza - ami a név mögött van

A Leganza név két olasz szó,
az "elegante" - "elegáns" és a "forza" -
"erõ" ötvözete,
mely szavak h?en tükrözik az autó értékeit.

M?szaki jellemzõk
Motor
a 2000 cm3-es SOHC motor teljesítménye 106 lóerõ,
végsebessége 187 km/óra (manuális váltóval)

a 2000 cm3-es DOHC motor teljesítménye 133 lóerõ,

végsebessége 206 km/óra (automata)

német ZF automata váltó
újfajta kerékfelfüggesztés különlegesen erõs,
gumiperselyes kerékaggyal

Biztonság
megerõsített karosszéria,
a tetõ merevsége négyszerese
az amerikai elõírásoknak
h?tött tárcsafékek és elektronikus blokkolásgátló
(alapfelszereltség vagy opció)
Traction Control System -
kipörgésgátló, övfeszítõk,
 kétoldali légzsák

Kiegészítõk
zajcsökkentés:
 egy vezérm?szíj helyettesíti a szokásos három szíjat,
hidraulikus motortartó-bakok,
9 réteg? m?szerfal, 3 réteg? ajtók
100 Watt teljesítmény? magnósrádió (opció),
CD-váltó (opció), 6 hangszóró,
légkondicionálóval kombinált elektronikus hõ
mérsékletszabályozás,
utastéri levegõsz?rõk,
napfénytetõ (opció)
nagyméretû
vezetõoldali ablaktörlõ,
tágas utas- és csomagtér,
nagyméret? keszty?tartó és ajtózsebek.

(http://www.ma.hu/images/2002/09/leganza4.jpg)
.
(http://www.ma.hu/images/2002/09/leganza3.jpg)
.
(http://www.ma.hu/images/2002/09/leganza2.jpg)
.
(http://www.ma.hu/images/2002/09/leganza1.jpg)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2004 November, 09, 08:30:58 am
Gondoltam egyrészt felemelem a topicot, másrészt az erre téved? Leganza/Evanda
tulajok számára érdekes lehet.
Szóval: Opel hagyatékként található ezekben a motorokban egy ún.
EGR szelep ami ha jól tudom
a kipufogógáz egy részét forgatja vissza a motorba a károsanyag kibocsátás csökkentésének érdekében.
Ecotec rulez!  :evil:

Ez csak azért érdekes mert ajánlatos lezárni! :lol:  :lol:

- A motor csak tiszta leveg?vel fog dolgozni
- Er?sebb is lesz 1-2 lóval
- Opel motoroknál jellemz? hiba kb 60.000 -ként az EGR chek lámpa, mosás vagy csere szokott segíteni.

Speciel az én autómban vákumos - vagyis mechanikus megoldású.
Nemtom, hogy Daewooban van-e elektromos EGR mert Opelekben asszem többnyire az van.

Én ezzel szerencsés vagyok mert a lezárást a mechanikus volta miatt nem érzékeli a computer így nem is jelzi.
Elektromos EGR-t is le szokták zárni, de asszem ott szigorúan vigyázni kell arra,
hogy csak tökéletes állapotban lév? és m?köd?
szelepet lehet lezárni és még úgy is jelezheti a computer.  

Remélem nem volt túlságosan evidens ergo fárasztó a hozzászólás. :)  :wink:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2004 November, 09, 19:24:54 pm
Bocs, hogy ideírom de: pl. a matizII-ben van EGR-szelep, és nekem már 2 x tisztították, pont úgyy, ahogy írtad, jelzett ui. a komputer. És a szerel? szerint el?bb-utóbb újra bekoszolódik. Kb. 15 ezer km-enként.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2004 November, 09, 19:38:31 pm
Idézetet írta: "HFT"
Bocs, hogy ideírom de: pl. a matizII-ben van EGR-szelep, és nekem már 2 x tisztították, pont úgyy, ahogy írtad, jelzett ui. a komputer. És a szerel? szerint el?bb-utóbb újra bekoszolódik. Kb. 15 ezer km-enként.



Hmm. Köszi ezt én sem tudtam.
Neked 0.8-as vagy  1.0-es Matizod van?
Mert az 1.0 - Opel moci az rendben.  
A 800 ccm-ben nem emlékszem EGR-re. Igaz az Matiz I volt.
Na ennek utána járok.  :wink:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2004 November, 09, 19:53:43 pm
Matiz II 0,8

És pl. ezért is lett a Matiz II euro3-as, ui. el?tte euro2-es volt a Matiz I. Hiszen ez által is csökkent a károsanyag-kibocsátás.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2004 November, 09, 19:56:14 pm
Idézetet írta: "HFT"
Matiz II 0,8

És pl. ezért is lett a Matiz II euro3-as, ui. el?tte euro2-es volt a Matiz I. Hiszen ez által is csökkent a károsanyag-kibocsátás.


Aham!  :wink: Oks. Ha nem szól a szervíz a gari miatt és vákumos a Tied is sztem zárasd le.  Matizosítjuk a topicot! :lol:  :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2004 November, 09, 20:05:38 pm
Bocs, a matizosításért. Ha zöldkártyáztatom az autót nem bukik meg egy lezárt EGR-szeleppel???
(Ez már általános kérdés, nem csak matizokra vonatkozik)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2004 November, 09, 20:09:25 pm
Idézetet írta: "HFT"
Bocs, a matizosításért. Ha zöldkártyáztatom az autót nem bukik meg egy lezárt EGR-szeleppel???
(Ez már általános kérdés, nem csak matizokra vonatkozik)


Semmi gond a Matizosítással!!! :wink:  :)
Vagy ismer?snél kell zöldkártyázni vagy addig ki kell venni a lezáró lapot.
Szerintem 5 perc.

Holnap hívom Kornélt és majd rákérdezek -beírom az infót.  :!:  :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: uhuhu - 2004 November, 10, 07:30:50 am
Idézetet írta: "HFT"
Bocs, a matizosításért. Ha zöldkártyáztatom az autót nem bukik meg egy lezárt EGR-szeleppel???
(Ez már általános kérdés, nem csak matizokra vonatkozik)


HA JÓ A MOTOR AKKOR NEM.

merthogy csak egy picit lesznek magasabbak az értékek.

viszont ha kopott a motor akkor lehet hogy csak AGR szeleppel fogja a jó értéket produkálni.....



sok-sok opel vizsgázott, zöldkártyázott igy..........
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2004 November, 10, 21:12:09 pm
Beszereztem az infókat:

- A Matiz I-ben mechanikus a II-ben elektromos Egr van.
- Mindkett?t le lehet zárni bár az elektromos ahogy korábban is írtam    jelezhet. Mindenesetre egy próbát megér.
- Az elektromos Egr-t tényleg csak hibátlan állapotban célszer? lezárni.

HFT: Kornél infója alapján azt mondom, hogy felkészületlenek a szerel?k ahová jársz. Ha nem akkor kivétel er?síti a szabályt.  :wink:  :lol:

Vagyis: az hogy 15-20 ezrenként meghal az EGR az HIBA amelyet már a GM is felismert!!!! Erre a problémára kihoztak egy szoftvert amit a szervíz rá kell hogy töltsön a kocsi ECU-jára. Ez a program minden indításkor "megrángatja" az EGR t?szelepét így óvja az elkoszolódás ellen.
Szóval sztem kérdezz rá! Ha fogalmuk sincs mir?l beszélsz keress másik szervízt... :?  :cry:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2004 November, 18, 10:41:37 am
Sziasztok, csak most ismerkedem a Leganzámmal.
Eddig tetszik, csak semmilyen leírásban nem találtam, hogy milyen benzint szeret.
Lehet, sügér egy kérdés, de tudom az Omegámról, hogy ha 98ast tettem bele hidegen böfögött alapjáraton, mert gyárilag csak a 91 és 95ös oktánszámot ismerte.
A másik, kicsit gyengécskének érzem a f?tést. Normális ez?

Köszi
Lev
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2004 November, 18, 19:45:43 pm
Idézetet írta: "Lev"
Sziasztok, csak most ismerkedem a Leganzámmal.
Eddig tetszik, csak semmilyen leírásban nem találtam, hogy milyen benzint szeret.
Lehet, sügér egy kérdés, de tudom az Omegámról, hogy ha 98ast tettem bele hidegen böfögött alapjáraton, mert gyárilag csak a 91 és 95ös oktánszámot ismerte.
A másik, kicsit gyengécskének érzem a f?tést. Normális ez?

Köszi
Lev


Halihó!

Üdv köztünk!  :wink:
Én mindig 95-öst tettem bele és mindig ok volt. Egyszer-kétszer kipróbáltamm 99+ benzineket is de nem éreztem különbséget.

Lehet, hogy most hülyeséget mondok de egy próbát megér: nézd meg a pollensz?r?t milyen állapotban van?!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt160 - 2004 November, 18, 19:56:34 pm
Idézetet írta: "Lev"
Sziasztok, csak most ismerkedem a Leganzámmal.
Eddig tetszik, csak semmilyen leírásban nem találtam, hogy milyen benzint szeret.
Lehet, sügér egy kérdés, de tudom az Omegámról, hogy ha 98ast tettem bele hidegen böfögött alapjáraton, mert gyárilag csak a 91 és 95ös oktánszámot ismerte.
A másik, kicsit gyengécskének érzem a f?tést. Normális ez?

Köszi
Lev
Elméletileg a szakszervízben kitudják olvasni a kocsi számítógépéb?l, hogy mire van bel?ve a kocsi, Matizomnál is annó mondta a srác, hogy 95-re van bel?ve!
A f?tésnél még gyanakodnák leleveg?södésre, a sz?r?n kívül! (nem kellet mostanában utántölteni a h?t?t, vagy nem cserélted le a h?t? vizet??)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2004 November, 18, 21:44:30 pm
Idézetet írta: "zsolt160"
Elméletileg a szakszervízben kitudják olvasni a kocsi számítógépéb?l, hogy mire van bel?ve a kocsi, Matizomnál is annó mondta a srác, hogy 95-re van bel?ve!

Nekem a Kaposújlaki talin megnézte a srác és azt mondta, hogy
89-esre(!) van bel?ve a motor!
Ezt egy kicsit furcsáltam!
Mióta nálam van a kicsike, azóta csakis 95-öst tankolok!No problem volt eddig!!!(kop,kop,kop)

Lev!
El?ször is Gratula a Legához!!!!
Legyen sok örömöd benne!!!
Ja és nagyon vigyázz rá!!!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2004 November, 19, 08:50:34 am
Köszi a tanácsokért!
Igazándiból ez a második nap amit teljesérték?en együtt töltünk :c) a Leganzámmal.
Akkor hétvégén megkeresem a pollensz?r?t és víztanilag ellen?rzöm a rendszert.
De mintha ma már jobban f?tött volna. Lehet, csak türelmetlen vagyok?
Dugóban vánszorogtam... Rákoskersztúr-Kálvin tér és egyszer csak melege lett a lábamnak :c)
Akkor nagy baj csak nincs, végül is "csak" 4 éves.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2004 November, 19, 15:21:53 pm
Idézetet írta: "Lev"
Köszi a tanácsokért!
Igazándiból ez a második nap amit teljesérték?en együtt töltünk :c) a Leganzámmal.
Akkor hétvégén megkeresem a pollensz?r?t és víztanilag ellen?rzöm a rendszert.
De mintha ma már jobban f?tött volna. Lehet, csak türelmetlen vagyok?
Dugóban vánszorogtam... Rákoskersztúr-Kálvin tér és egyszer csak melege lett a lábamnak :c)
Akkor nagy baj csak nincs, végül is "csak" 4 éves.


Lessz ez még jobb is!!!! :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2004 November, 19, 18:27:09 pm
Idézetet írta: "Lev"
Köszi a tanácsokért!
Akkor hétvégén megkeresem a pollensz?r?t és víztanilag ellen?rzöm a rendszert.


Hahó!

Itt egy kép a pollensz?r? helyér?l- így nem kell keresgélni.  :wink:

Grat a géphez!!!! :!:  :!:  :!:  :lol:
Az enyém is 4 éves.  8)  :D

(http://fototar.origo.hu/common/include/image.jsp?ID=330752&SIZE=2)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2004 November, 22, 08:25:19 am
Köszi a képet!!!

...és köszi a gartulációt :c)
Nem is tudom, eddig miért nem volt ilyen autóm :c)
Ja, talán mert újonnan nem tudtam volna kifizetni  :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2004 November, 25, 21:49:40 pm
Ismét ide pofátlankodok egy kicsit ha nem baj és hoztam
egy újabb írást a Legákról!
Remélem nem veszitek rossz néven!!! :) :) :)

Leganza...
A Leganza egy valódi Daewoo, komoly tervezés? és m?szaki fejlesztés? modell.
A tervezés az Italdesign és Giulgioro munkája.
Hogy európaivá tegyék az autót, többféle munkát a német fejleszt?központ végzett el,
Nagy-Britannia els? számú fejleszt?központjában, a Mirában tesztelték,
a Lotus készítette a felfüggesztéseket, és a GM Holden adta a kétliteres
16 szelepes befecskendezéses motort, ami sokkal hatásosabb a GM motorjánál.
Az autó dinamikáját tekintve fürge, 210 km/h végsebességgel és
10,2 sec/100 km/h gyorsulással.
Jó a vezetési komfort és könny? kezelni, pozitív értelemben sportos,
biztosan irányítható és könny? kormányozni.
 
Style...
Magabiztos vonalak, er? és mozgékonyság.
A fényszóróktól az oldalvonalakig minden forma a funkciót szolgálja.
A Daewoo számára els? a biztonság: minden részlet funkciója az utasok védelme.
A krómozott h?t?rács elegáns, a Daewoo modelljeit minden más márkától megkülönbözteti.
Az er?forrást a müncheni fejleszt?központban fejlesztették ki tapasztalt
mérnökök: a 16 szelepes D-Tech motor már önmagában is különleges.
 
Szervó...
Egy es? áztatta autópályán nagy sebességgel halodva megfordult e már a fejében: mi lenne ha...
A Leganzában nem kell aggódnia: az alváz, a felfüggesztések,
a kormánym? finoman hangolt m?szerként, harmonikusan m?ködnek.
Az optimális keménységre hangolt rugózás, amelyben a Lotus volt a
Daewoo segítségére, a legnagyobb kényelmet szolgáltatja.
Sebességfügg? szervókormány: parkoláskor rendkívül könny? a
kormányt forgatni, a rásegítés csökken a sebesség növelésével.

M?SZAKI ADATOK
Lökettérfogat (cm3): 1998
Teljesítmény[kW(Le)]: 98(133)
Nyomaték (Nm): 185
Hossz/szél./mag. (mm): 4671/1779/1437
Tengelytáv (mm): 2670
Csomagtartó (l): 400
Üzemanyagtartály (l): 65
Menetkész tömeg (kg): 1325
Terhelhet?ség (kg): 505
Végsebesség (km/h): 206
Gyorsulás 0-100 km/h (s): 10,2
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2004 December, 21, 15:24:32 pm
Sziasztok...
Megbolondult a Legenzám.
Hidegen pöpecül megy, de mihelyst totál felmelegszik a motor, mindene beáll üzemi h?fokra az egyik henger alapjáratnál érezhet?en nem megy.

A másik, tegnap egy hosszabb utat tettem meg vele (600 km) és az utolsó 200 km-n alig f?tött. (nem digites) Ez ma sem változott, csak már egy szemernyi meleg sem jön be.

Kipufogóból nem jön g?z... ereje megvan, megy mint a golyó...
Nem értem mi lehet a baja.
Semmilyen hiba lámpa nem gyullad ki.
Reggel elvittem vilamosságihoz, de ott semmit nem produkált.

Valakinek van tapasztalata?
Lev
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2004 December, 21, 19:01:00 pm
Megvan az összefüggés, az amit sejtettem.
Asszony hazajött a Leganzával és én mentem volna tovább vele, ám alig értem ki a sarokra... 125 fokon volt a víz...
Opsz ezt valaki elette, vagy elforralta...
Lényeg a lényeg, hátul nem látok nagy g?zt, alatta tócsa sincs.
Most fullra feltöltöttem és várok. Reggel megnézem magamnak.
Ellenben, hogy meg lett forralva elég keményen kopog a moci.
Remélem csak az olaj ment el kirándulni bel?le és utántöltéssel/cserével megoldható.
Ha nem megpróbálok egy Omega blokkot belenyomni a motortérbe.
(ez van itthon) :c)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt160 - 2004 December, 21, 19:10:10 pm
Éppen írtam volna, hogy vagy a hüt?viz ment el, vagy a h?fokszabályzó gomba!
Lehet, hogy az olajban van a víz??? Nézzd meg az olajbetölt? sapkát van e rajta fehér valami, ha igen az olajban van a víz, és meleg hatására kicsapódott! :evil:
Na ekkor van gátszakadás!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2004 December, 22, 12:30:11 pm
Az els? volt, hogy az olajat megnéztem, de nem habos.
Tettem bele másfél lityi Valvolint, meg új gyertyákat, mert elég tréül néztek ki a benne lév?k.
De semmi víz folyást nem lehet látni.
Bár mióta asszony megforralta az egyik szelep kattog.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganza X17 - 2004 December, 23, 14:52:45 pm
Idézetet írta: "Lev"
Az els? volt, hogy az olajat megnéztem, de nem habos.
Tettem bele másfél lityi Valvolint, meg új gyertyákat, mert elég tréül néztek ki a benne lév?k.
De semmi víz folyást nem lehet látni.
Bár mióta asszony megforralta az egyik szelep kattog.

Hello!

Szerintem a hengerfejtömítés szállt el. Nekem is szinte ugyan ezt csinálta tavaly tavasszal. Ha nincs f?tés az már rosszat sejtet, ugyanis a f?tés a h?t?vízr?l megy, ha pedig nincs nyomás a rendszerben (mondjuk a tömítés szakadása miatt) nincs f?tés sem. Most mindenki azt mondja, hogy akkor jócskán jönne g?z is a kipufogóból, de nekem sem jött, s?t még az olajam sem volt vizes. Nálam a vízpumpa szállt el, azután pedig a tömítés. Az a gond, hogy 90.000 km-nél vezérm? szíjat kell cserélni, de a szervizek ekkor csak a szíjat cserélik, megvezet? görg?ket és a feszít?görg?ket nem (a hülyék kedvéért még a szíjra is rá van írva, hogy együtt kell cserélni, mert a gari nem lesz érvényes). A vízpumpa megvezet? görg? szerepet is ellát, az élettartama, pedig kb. 120.000 km. Nekem 132000-nél ütött be a ménk? és megértettem mindent. Ha a vízpumpa vezet?görg? is, akkor azt 90e cserélni kellet volna, már csak azért is, mert a következ? vezérm? szíj cserét (180.000 km) már nem bírná ki. Hogy milyen állapotban voltak a görg?k, nos azt nem részleteznék, de kotyogott mindegyik. Ezt a magatartást megértem, mert a görg?k (3 db) kb 40 e Ft, a szíj egy 10-es, a vízpumpa pedig 17-25 e Ft. Ha ehhez hozzáadjuk még a többi 90 ezer km-es szerviznél esedékes költségeket már jóval 100 e Ft-nál tartunk. Így nem mindenki cseréli. :-(
Neked mennyit futott a Legád?
Ha tényleg ez a gond, akkor nem kellene motort cserélni (már csak azért sem mert az omega motor nem jó bele), de készülj egy drága szervizre. Én 135.000 nél cseréltem a teljes vezérlést (szíj + görg?k), a tömítést (hengerfejt?l a szelepszálig), a vízpumpát, sikoltattam a hengerfejet (ilyenkor el szokott deformálódni a h? miatt), volt egy nyomáspróba (ereszt-e, kell e hegeszteni), és persze a munkadíj. Ez 200 e Ft-volt. De azóta mint a kisangyal. :-)
Remélem nálad nem ez a gond.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2004 December, 29, 22:12:05 pm
Köszi a tanácsokat.
Bemértem, kimértem STB...
Hengerfejtömítés lesz a ludas. Már g?zölög a segge és 160km-re 1l vizet eszik.
Az alapjárat rendbe jött az új gyertyáktól és miután rátettem 2l Valvoline 10W-40es olajat a szelep sem csörömpöl.
Szerintem az olaj is felvizesedett.
Amúgy már látszik habocska a kupakon.
A mocimban mennyi van???
Jó kérdés, mert szerintem el?re lett tekerve az óra.
Valahol 100-110ezer km körül lehet az igazság.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganza X17 - 2004 December, 30, 03:01:51 am
Idézetet írta: "Lev"
Köszi a tanácsokat.
Bemértem, kimértem STB...
Hengerfejtömítés lesz a ludas. Már g?zölög a segge és 160km-re 1l vizet eszik.
Az alapjárat rendbe jött az új gyertyáktól és miután rátettem 2l Valvoline 10W-40es olajat a szelep sem csörömpöl.
Szerintem az olaj is felvizesedett.
Amúgy már látszik habocska a kupakon.
A mocimban mennyi van???
Jó kérdés, mert szerintem el?re lett tekerve az óra.
Valahol 100-110ezer km körül lehet az igazság.

Szia!
Továbbra is a vízpumpára gyanakodom, mint ludas..
Ha megengedheted magadnak, szerintem most cseréld a teljes vezérlést, a vízpumpával, mert csak a vezérm? csere munkadíja is húzós, most pedig a hengerfejtömítésnél úgy is lebontanak mindent.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2004 December, 31, 08:09:19 am
Nos úgyis úgy szeidik szét, hogy szólnak ha még kell valami bele, ugyanis öcsém egy barátjának van m?helye  :D  Szóval eddig is szépen dolgozott ráadásul le sem vett látványosan.
Akkor konzultálok egy nagyszerviz lehet?ségér?l.
(Asszony megöl, de neki tetszett meg a Leganza)  :P
Régen Omegám volt hosszanti mocival, mennyivel egyszer?bb volt ott az élet. Ha nagyon uncsiztam és nyár volt magam megcsináltam ezeket. Igaz annak egy vezérm?tengelyes hengerfeje volt, aminek a tomítése soha nem rosszalkodott  8)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt160 - 2004 December, 31, 10:54:04 am
mackótestvérke   
Elküldve: 2004 Dec. 30 Csüt., 18:01    Hozzászólás témája:    
zsolt160 írta:   
Daewoo Evanda CDX Automata teszt
A méret a lényeg?

A Daewoo zászlóshajójával olyan érzésem támadt, mintha a tervez?k megelégedtek volna azzal, hogy a Nubiránál nagyobb autót alkossanak. Ennek részben ellentmond az, hogy a bevált recept szerint a formatervezéssel egy olasz céget bíztak meg, de a bels? elnagyoltsága újra csak gondolkodóba ejt. Mondjuk a saját konkurenseinél így sem rosszabb.

[03.22] Janika

A Daewoo Nubira II óta már teljesen másképp nézek a koreai kocsikra, végre én is eljutottam arra a szintre, hogy becsülni tudjam ezeket a gépeket. Ezért a Daewoo mindent meg is tesz, ugyanis mostanában minden új modelljének megalkotásához olasz tervez?t kér fel. Nem volt ez másképp a csúcsnak számító Evandánál sem. A fels? középkategóriás modell vonalait az a Giugiaro m?hely tervezte, aki a Kalos vonalvezetését is megalkotta. Az összkép azonban messze áll attól, hogy büszke lehessen munkáságára, bár egy-két részletben azért megcsillant a tudásuk. Szemb?l például teljesen jól mutat az Evanda. A kicsit vad fényszóró már sportautós jegyeket is kölcsönöz a hatalmas limuzinnak.

Furcsa arányok

Oldalról nézve már változik a helyzet, ugyanis a méretarányokkal szerintem gondok vannak. Hosszú motorháztet?, rövid utastér és hosszú csomagtér egy autóban kicsit furcsa. Valahogy olyan érzésem volt, mintha egy elnyújtott limuzin és egy tömzsi ötajtós keresztezését akarták volna megvalósítani. Hátul meg megállt a tudomány, egyszer?en levágták a végét, a két sarokra valami lámpát raktak. Szerencsére úgy csinálták, hogy a csomagtartó meg jó mélyen nyíljon, ami azért pozitívum. Azért, hogy luxusautó benyomása legyen raktak rá egy nagy vastag lökhárítót is, csak nekem ez nem tetszik és a megkérdezettek többsége is így nyilatkozott. Összességben az autó azonban egy kellemes próbálkozásnak t?nik, amelyr?l sajnos els? látásra lerí, hogy honnan származik, emiatt a tekintettek nem épp elismer?ek. Viszont megragadom az alkalmat újra, hogy a m?szaki cikkek terén elért forradalomra is felhívjam a figyelmet. Öt évvel ezel?tt ki akart volna LG vagy Samsung terméket venni, most pedig ezek a legmen?bb ár/érték aránnyal rendelkez? márkák.

Tágas, kényelmes

Sajnos az utasaim sem ájultak a bels? tér designjától, mivel ilyenr?l gyakorlatilag nem is beszélhetünk. A Daewoo nagyon egyszer?en oldotta meg a kérdés, bizonyára úgy voltak vele, hogy ami egyszer?, az könnyen áttekinthet?. Ez igaz is, de így meg kicsit unalmas, a kemény m?anyagok túlsúlya meg nem zászlóshajó feelinget kölcsönöz az Evandának. Ez ellen jól jönne a fabetét, amelyr?l azonban szintén nagyon látszik, hogy mi is valójában, ráadásul kani fekete kacsolókkal törték meg, így esztétikailag kevésbé hatásos. Felvidítónak maradt hát a világosabb m?anyag és az extraként rendelhet? b?rülés, amib?l jutott egy kicsi az ajtókra is. Ett?l aztán egyb?l jobb a benyomás, hát még ha a bels? méreteket figyelembe vesszük. Az Evanda négy ember szállítására tökéletesen alkalmas, ebben igazán minden igényt kielégít. Az ülések simák, nagyon kényelmesek, de kanyarokban nem tartanak eléggé, amiben nagy szerepe van annak is, hogy a b?r csúszik.

6-ról 7,2-re

Az utazás kényemér?l szériában kormányról vezérelhet? CD -táras hifi gondoskodik. Ezen kívül az alapfelszereltség része még a blokkolásgátló, a kipörgésgátló, a digitális légkondi, a 4 légzsák, a 15 collos könny?fém kerekek, a központizár, az indításgátló, a négy elektromos ablak, meg a tükörállítás. Sajnos a kormány csak magasságában állítható, ráadásul a szervo rásegítése túlzott. Az autó alapára 5.990.000 forint, ehhez jön még a b?rülések 550 000 Ft-os ára, a négysebességes automata 500 ezer Ft, a vezet? oldali ülés elektromos állítása 150 ezer Ft, metálfény pedig 80 ezer. Így a tesztautó ára 7 270 000 Ft, ami szerintem egy kicsit sok, de az automatát nyugodtan el lehet bel?le hagyni.

Kéne egy V6-os

Ez a váltó ugyanis ehhez a kétezres 131 LE-s motorhoz túlzás, jóval er?sebb szívnek kéne az Evandában dorombolni ahhoz, hogy az autó jól is mozogjon. Az automata ugyanis elég lagymatag, ez a váltó rengeteget ront a menettulajdonságokon. A kézi váltós 9,8-as gyorsulás 2 másodperccel meghosszabbodik, rugalmasságban még drasztikusabb a különbség. A végsebesség 198-ról 188-ra történ? leesése már nem fáj annyira, bár hozzá kell tenni 160 felett már egy kicsit szenved az autó. Gyakorlatilag nem tudtam máshogy haladni a géppel, csak öregurasan, komótosan. Ekkor viszont kell?en csöndes, nem zavaró hogy a váltó lassan vált, és az sem domborodik ki, hogy a kormány pontatlan. A futóm? azonban jóval többre is képes lenne, elég jól eltalált a lengéscsillapítás mértéke. A fék is nagyon jól harap, tehát folyamatosan egy nagyobb V6-os er?forrást hiányoltam az autóból. Talán akkor még a fogyasztását is jobban elviselném, mert így soknak éreztem a városi 14-15 literes étvágyát, ami autópályán lement 10-re, így az átlag 13,4 liter lett.

Egálban a Kiával

Az Evanda tehát a hiányérzetek autója lett nálam, hiszen egyrészt a luxusautóméret? bels? kidolgozottságát hiányoltam, másrészt pedig az autó méreteihez méltó motort hiányoltam. Összességében az egész autó nem tett rám olyan pozitív benyomást mint a második generációs Nubira, de a közvetlen konkurenseihez képest nem nagy a lemaradása. A Kiához viszonyítva csak a motort tudnám felhozni hátrányként, minden másban teljesen paliban van. Ha azonban kivesszük az automatát akkor a menetteljesítményei is rendben vannak és a fogyasztása is mérsékl?dik, vagyis egy teljesen kellemes nagy autó lesz, de koreai bels?vel.

Pontszámok

Küls?: 7

Bels?: 6

Kényelem: 9

Felszereltség: 7

Motor: 7

Fék: 8

Futóm?: 8

Kormány: 7

Váltó: 6

Menettulajdonságok: 7

Fogyasztás: 7

Ár/érték: 8

M?szaki adatok

Motor: soros 4 hengeres, hengerenként 4 szelepes benzines

Henger?rtartalom: 1998 ccm3

Max. teljesítmény: 131 LE / 5400 ford./perc

Max. forgatónyomaték: 181 Nm / 4200 ford./perc

Meghajtás: els?kerékhajtás, négyfokozatú automataváltó

Hossz / szélesség / magasság: 4770 mm / 1810 mm / 1440 mm

Tengelytáv: 2700 mm

Saját tömeg: 1435 kg

Csomagtartó mérete: 420 l

Üzemanyagtank mérete: 65 l

Gyorsulás 0-100 km/h: 12,5 s

Végsebesség: 190 km/h

Fogyasztás (város/országút): 13,4 / 7,3 l/100 km

Tesztfogyasztás (vegyes): 13,4 l/100 km

A tesztelet modell ára: 7 270 000 Ft


Forrás: A5.hu
 
   


Szia zsolt160!

Nem tudom ki tesztelt , de én most vettem egy Evandát és nekem nincsenek ilyen rossz tapasztalatim. Gyorsulni minden er?lködésnélkül gyorsul. Az árával kapcsolatban pedig alapárban nekem 4 990 000 Ft-ért akarták eladni. Akkor valószin?,hogy 3 800 000 Ft-ért nagyon jól vettem meg.
szia.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt160 - 2004 December, 31, 11:03:50 am
Mackótestvérke!
Áthelyeztem a hozzászólásodat ide, mert itt a helye, a hírek rovatban csak hírek olvashatóak!
Mint láthattad a forrás A5, ?k tesztelték az autót! :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt160 - 2004 December, 31, 11:18:34 am
mackótestvérke
Hallott már a Daewoo-ról


Csatlakozott: 2004.12.29., Szerda, 22:51
Hozzászólások: 2
Tartózkodási hely: Pákozd
   
Elküldve: 2004 Dec. 30 Csüt., 17:48    Hozzászólás témája:          


Szia sznuni!

Igen Evanda, csak egyetlen feleségem nevezte el így. )
_________________
mackótestvérke   
_____________________________________________________________
          
   
sznuni
Klubtag


Csatlakozott: 2004.10.14., Csütörtök, 7:05
Hozzászólások: 167
Tartózkodási hely: Budapest XX.ker 20/9-823-841
   
Elküldve: 2004 Dec. 30 Csüt., 7:20    Hozzászólás témája:          


Szia mackótestvérke!

Tulajdonképpen milyen autót is vettél? Mert ebb?l nem derült ki,hogy melyik tipust is nevettél.Talán Evanda a szerencsés?

Üdv:
sznuni
_________________
Öreg kalóz nem vén Kalos ami szép 06/20-9-823-841   
Vissza az elejére   
_____________________________________________________________           
   
mackótestvérke
Hallott már a Daewoo-ról


Csatlakozott: 2004.12.29., Szerda, 22:51
Hozzászólások: 2
Tartózkodási hely: Pákozd
   
Elküldve: 2004 Dec. 29 Szer., 23:06    Hozzászólás témája:          
Dec. 16. kaptam meg Vandácskát nagyon tuti a gép. Az elöz? autóm egy Alfa 166-os volt de az egy hulladék, 140-nél szét hullatt a motorja.
_________________
mackótestvérke
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2005 Január, 14, 18:07:11 pm
Sziasztok!

Direkt ide rakom be és nem az adás-vételbe mert annyira specifikus a dolog!!  :lol:

Szóval van egy hibátlan állapotban lév? CDX Lega plüss ülésgarnitúrám a sarokban. Útban van!!! :twisted:  :-D  :-D
Csekély összegért elvihet?! Kicsit sincs kiülve vagy megkopva!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2005 Január, 15, 11:52:33 am
Idézetet írta: "leonel"
Sziasztok!

Direkt ide rakom be és nem az adás-vételbe mert annyira specifikus a dolog!!  :lol:

Szóval van egy hibátlan állapotban lév? CDX Lega plüss ülésgarnitúrám a sarokban. Útban van!!! :twisted:  :-D  :-D
Csekély összegért elvihet?! Kicsit sincs kiülve vagy megkopva!

Ha jó lenne a Nexiába,akkor megvenném!!!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Február, 07, 15:24:25 pm
Reggel jöttem dolgozni és mellém állt egy Toyota Avensis (helyesbítek... Carina E, sajna gyenge vagyok Toyotából :-) ). Pirosnál, már kekeckedett, gondolom elém akart vágni  :-)
Nos uraim... mivel érztem a játék lehet?ségét, versenyt szítottam  ;-)
Amióta moci össze van rakva lejártam szép finoman 1500km-t itt volt az alkalom.
Szépen jött mellettem, nagyon vagány volt, oszt én elfelejtettem feljebb váltani hármasból, kövér gáz... sitty-sutty, mintha csak állna  :lol:
Olyan remek érzés volt, bár nem tudom mekkora motor volt benne, de mégis csak egy Toyota  ;-)

Ennyi a kis történetem.

Lev
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Február, 23, 11:44:24 am
Sziasztok!

Szerintetek van értelmi kiszedni és kipucolni az alapjárati léptet? motoromat, vagy ruházzak be egy mérgesen drága újra?
Nagyon okasan, ahogy eléri az üzemmeleg h?fokot... 900-1000-1200-1500 és ezeket véletlen szer?en variálja  :-(
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2005 Február, 23, 11:51:58 am
Idézetet írta: "Lev"
Sziasztok!

Szerintetek van értelmi kiszedni és kipucolni az alapjárati léptet? motoromat, vagy ruházzak be egy mérgesen drága újra?
Nagyon okasan, ahogy eléri az üzemmeleg h?fokot... 900-1000-1200-1500 és ezeket véletlen szer?en variálja  :-(

Szerintem mindenféleképpen ez legyen az els? megoldás!
Ha ez sem segít, akkor jöhet a csere!
SZERINTEM!!! :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Február, 25, 11:13:06 am
Akkor jön a csavarhúzó és a WD-40  :idea:
Remélem nem tolom el.
Ez az els? ilyen tranzakcióm  :-?
Az omegámnál azt sem tudtam, hol van, most meg... berhelgethetem  :roll:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Kornél - 2005 Február, 25, 12:53:18 pm
Most, hogy Leonelnek szétborítottuk a motorját, elmondanám, hogy a henger igen jó anyagból van. 75000km-után még látszódik a hengerekben a gyári hónolás nyoma. Ez igen. De viszont a f?tengelyen a szimering nútot koptatott, ez nem jó, s?t gáz. Ez köszönhet? a gyári szimeringnek, aminek a gumi anyaga nem egy Good-Year !
Amúgy minden rendben volt benne. Üdv
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2005 Február, 27, 15:03:38 pm
Idézetet írta: "Kornél"
Most, hogy Leonelnek szétborítottuk a motorját, elmondanám, hogy a henger igen jó anyagból van. 75000km-után még látszódik a hengerekben a gyári hónolás nyoma. Ez igen. De viszont a f?tengelyen a szimering nútot koptatott, ez nem jó, s?t gáz. Ez köszönhet? a gyári szimeringnek, aminek a gumi anyaga nem egy Good-Year !
Amúgy minden rendben volt benne. Üdv


Helyesbítenék: 89.000 km van a motorban.  :-)
A f?tengelyes dolog viszont tényleg gáz.  :evil:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 01, 12:55:37 pm
Leonel!
Mi lesz építve az autódból, vagy csak nagyszervíz procedúra ez?
És egy kérdésem lenne...
Neked hangos az autód?
Én azt vettem észre, hogy 2500-3000 környékén már olyan a hangja mintha nagyon szeretné hogy váltsak.
Ok, ok ereje b?ven van  8-)  el is bírja mert 2000-t?l húz mint a villanymotor, de hangos.
A kemyény határozott hangot megértem (kultúrált diesel benyomását kelti  :-D ) üzemi h?fokon már majdnem hogy kellemes, de hanger?t tekintve fenntartásaim vannak.

Lev
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 02, 15:15:18 pm
Idézetet írta: "Lev"
Leonel!
Mi lesz építve az autódból, vagy csak nagyszervíz procedúra ez?
És egy kérdésem lenne...
Neked hangos az autód?
Én azt vettem észre, hogy 2500-3000 környékén már olyan a hangja mintha nagyon szeretné hogy váltsak.
Ok, ok ereje b?ven van  8-)  el is bírja mert 2000-t?l húz mint a villanymotor, de hangos.
A kemyény határozott hangot megértem (kultúrált diesel benyomását kelti  :-D ) üzemi h?fokon már majdnem hogy kellemes, de hanger?t tekintve fenntartásaim vannak.

Lev


Szia!

Hát igen, a motor hangja az nem kicsi, asszony szememre is vetette, hogy olyan mintha versenyautóban ülne (hangja alapján) nubira II után. :lol:
Meg nem tudom, hogy te hogy vagy a sebességváltóval, de sztem nagyon sokat kell váltogatni.(lehet ez is a motorhang miatt?) :roll:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 02, 15:23:47 pm
Itt találtam egy véleményt, ami hasonlókat ír a motorhanggal kapcsolatban:

http://totalcar.hu/nepitelet/index.php3?/auto/DAEWOO/LEGANZA_1997-2002/25835.html
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 02, 15:32:51 pm
Talán mert én írtam :-D

Idézetet írta: "kuk"
Itt találtam egy véleményt, ami hasonlókat ír a motorhanggal kapcsolatban:

http://totalcar.hu/nepitelet/index.php3?/auto/DAEWOO/LEGANZA_1997-2002/25835.html
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 02, 15:34:45 pm
De ha neked is hangosabb, mit várná az ember, akkor ez valami tipus dolog lehet.
Nem rossz, csak hangos.
Megbarátkozom vele :-)

Idézetet írta: "kuk"
Idézetet írta: "Lev"
Leonel!
Mi lesz építve az autódból, vagy csak nagyszervíz procedúra ez?
És egy kérdésem lenne...
Neked hangos az autód?
Én azt vettem észre, hogy 2500-3000 környékén már olyan a hangja mintha nagyon szeretné hogy váltsak.
Ok, ok ereje b?ven van  8-)  el is bírja mert 2000-t?l húz mint a villanymotor, de hangos.
A kemyény határozott hangot megértem (kultúrált diesel benyomását kelti  :-D ) üzemi h?fokon már majdnem hogy kellemes, de hanger?t tekintve fenntartásaim vannak.

Lev


Szia!

Hát igen, a motor hangja az nem kicsi, asszony szememre is vetette, hogy olyan mintha versenyautóban ülne (hangja alapján) nubira II után. :lol:
Meg nem tudom, hogy te hogy vagy a sebességváltóval, de sztem nagyon sokat kell váltogatni.(lehet ez is a motorhang miatt?) :roll:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 02, 16:11:46 pm
Idézetet írta: "Lev"
Talán mert én írtam :-D

Idézetet írta: "kuk"
Itt találtam egy véleményt, ami hasonlókat ír a motorhanggal kapcsolatban:

http://totalcar.hu/nepitelet/index.php3?/auto/DAEWOO/LEGANZA_1997-2002/25835.html




 :lol:  :peace:  :korbacs:

Aha.........
Csak az a baj, hogy az enyémnek megszakadt a lelke, uh. most itt álldigál az udvaron. Megy Kornélékhoz motorgenerálra....     :oops1:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: palvik - 2005 Március, 02, 18:06:01 pm
Sziasztok hangos moturúak!

Jól fel bírja hangosítani a motorot a vezérm?szíj és környéke feszít?i vízi pumpája is, de pl. a generátorcsapágy is úgy bír morogni, mint a kutya.

Mit szóltok ehhez?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: palvik - 2005 Március, 02, 18:28:13 pm
Lev!

Milyen szín? a te Leganzád?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 02, 19:42:40 pm
Idézetet írta: "palvik"
Sziasztok hangos moturúak!

Jól fel bírja hangosítani a motorot a vezérm?szíj és környéke feszít?i vízi pumpája is, de pl. a generátorcsapágy is úgy bír morogni, mint a kutya.

Mit szóltok ehhez?



Igazad lehet, így vezérm?szíj nélkül valóban jó csendes...  túlzottan is  :wacko:  :banan2:  :nesze:


De komolyan, ezt is úgy kellene (ha lehetne) tesztelni mint a sz.gépeket, mindent egyenként kiszedegetni bel?lle, amit a szíjak hajtanak, amikor csend van, akkor megvan a hangzavar forrása.
Egyébként egyik ismer?söm mondta (autókat szokott felújítani), hogy két dolog van, amivel egy autón mindent meg lehet csinálni, a kalapács és a zsír.     :vigyazz:  :banan2:  :punk:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 03, 14:00:37 pm
Hali!

Az enyém fehér.
Nem épp fantázadús szín, de ez van.
Ha végignézed itt, két kép is van róla:
KATT IDE (http://www.totalcar.hu/nepitelet/index.php3?/auto/DAEWOO/LEGANZA_1997-2002/25835.html)

Nos a morgás nálam nem hiba. Át lett nézve és a generátoron kívül minden ki van cserélve rajta  ;-)
Morog, hát morog, csak az utastér csendesebb lenne és nem bömbölne be a motor.


Bocsi, de megszerkesztettem egy kicsit! Remélem nincs harag!
Üdv: Viper
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2005 Március, 05, 15:07:09 pm
Sziasztok!

Bocs, hogy kicsit távol voltam de sok a meló.
Én nem nevezném túl hangosnak - max- 4000 fölött padlógáznál.
Tegyetek bele direktsz?r?t és még élvezni is fogjátok a hangját.  :-D

Amúgy az enyém most teljesítményvesztés miatt lett szétkapva, de komolyabb hiba nem került a felszínre. Továbbra is fenntartom lehet?ségként, hogy a klíma zavar be elektromosan.
Mindenesetre ha már szét lett kapva a moci akkor kikönnyítettem a lendkereket.

Remélem a tali elött visszakapom az autókámat- már nagyon hiányzik! :roll:

Apropó tali: gyertek jöv? hét szombaton talira!
Jelentkezés a fórum találkozók topicjában!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 11, 15:33:32 pm
Leonel!

Mesélj, milyen lett az autód...
Okosabb, nem rosszalkodik?
Olyan jó lenne végre valami jót hallani egy Leganzáról, mert nekem megint alapjárati moci bajom van...
Szerintem most fals leveg?t szív  :-?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2005 Március, 15, 20:20:49 pm
Idézetet írta: "Lev"
Leonel!

Mesélj, milyen lett az autód...
Okosabb, nem rosszalkodik?
Olyan jó lenne végre valami jót hallani egy Leganzáról, mert nekem megint alapjárati moci bajom van...
Szerintem most fals leveg?t szív  :-?



Szia Lev!

Még tesztelgetem és óvom mert bejáratós.
Az elektromos sivításom megmaradt mert arra már nem jutott id? de amúgy szebben indul be, simábban jár és olyan macskásan iramodik meg.  :-D

Szóval egyenl?re nem rossz ...   ;-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 16, 12:39:31 pm
Szia!

Macskásan iramodik meg... Ez ismer?s :c)
Én már 3000km-t tettem bele, mióta meg lett csinálva, úgyhogy néha el el húzok vele néhány "kekecked?s" autóstárs mellett 8-)
Kiváncsi leszek mennyit fog most enni, hogy itt a jóid?, mert hiába a gyári értéken fogyaszt, akkor is sokallom azt a 12 és felet.

Lev

Idézetet írta: "leonel"


Szia Lev!

Még tesztelgetem és óvom mert bejáratós.
Az elektromos sivításom megmaradt mert arra már nem jutott id? de amúgy szebben indul be, simábban jár és olyan macskásan iramodik meg.  :-D

Szóval egyenl?re nem rossz ...   ;-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 16, 17:18:46 pm
Sziasztok Leonel, Lev!

Valamelyik?tök látta már leszedve (szedte már le) a rádió körüli m?anyag fabetétet, hol érdemes pattintani?
Örülök, hogy jobban megy az autótok, remélem az enyém is jobb lesz a javítás után.

kuk
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2005 Március, 16, 18:26:31 pm
Idézetet írta: "kuk"
Sziasztok Leonel, Lev!

Valamelyik?tök látta már leszedve (szedte már le) a rádió körüli m?anyag fabetétet, hol érdemes pattintani?
Örülök, hogy jobban megy az autótok, remélem az enyém is jobb lesz a javítás után.

kuk




Szia!

Alul célszer? elkezdeni!   óvatosan!  ;-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 16, 19:13:27 pm
Köszi, sikerült. :lol:
Azt nem tudod véletlenül, hogy az ajtókban ill. a m?szerfalon lév? hangszóróknak mekkora az ellenállása?


Idézetet írta: "leonel"




Szia!

Alul célszer? elkezdeni!   óvatosan!  ;-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2005 Március, 17, 10:39:20 am
Idézetet írta: "kuk"
Köszi, sikerült. :lol:
Azt nem tudod véletlenül, hogy az ajtókban ill. a m?szerfalon lév? hangszóróknak mekkora az ellenállása?



Szia!

4 Ohm,  20w,  16cm van az ajtókban. Gondolom a csipogók is 4 ohmosak.
Nekem a gyári 16-osok már a polcon pihennek és a magasaknak sincs  sok ideje hátra. ;-)  :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 17, 12:04:42 pm
Idézetet írta: "leonel"

Szia!

4 Ohm,  20w,  16cm van az ajtókban. Gondolom a csipogók is 4 ohmosak.
Nekem a gyári 16-osok már a polcon pihennek és a magasaknak sincs  sok ideje hátra. ;-)  :lol:


Szia

Igazából azon töröm a fejem, hogy a csipogókat is be kellene kötni, most egy 4x45W -os fej van a kocsiban. Pláne, ha csak 20W -os az els? ajtókban lév?, nem is lenne baj sorba kötni a csipogót és az els? ajtóban lév? hangszórót. Már csak azt nem tudom, hogy a csipogónak hol a fenében vannak a kábelei. Az ISO átalakító rádió fel?li végén nincs ilyen lehet?ség, a másik oldalán van 5 szabad kábelhely, azok közül lenne valamelyik 4 ?
Van egy képem is hozzá:
(http://web.axelero.hu/pink76/HPIM2693m.JPG)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 17, 12:10:57 pm
Sziasztok!

Asszem már beraktam egyszer, de felrakom mégegyszer.
Innen sok okosság kinézhet?, pl. minden egyes csavar és patent helye, bontása, illesztése  ;-)

http://www.acdc-service.ru/leganza.php

Egy kis orosz tudás jól jön, de nem feltétel  8-)

Kellemes böngészést!

Lev
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 17, 12:28:21 pm
Idézetet írta: "Lev"
Sziasztok!

Asszem már beraktam egyszer, de felrakom mégegyszer.
Innen sok okosság kinézhet?, pl. minden egyes csavar és patent helye, bontása, illesztése  ;-)

http://www.acdc-service.ru/leganza.php

Egy kis orosz tudás jól jön, de nem feltétel  8-)

Kellemes böngészést!

Lev


Igen, köszi, ez megvan, de enyhén szólva is kicsit mókás az elektronikai rész benne, sajnos.   :cry:

kuk
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 17, 13:31:49 pm
Na jah... inkább támpont a szétszereléshez.
Viszont nagyon tetszik, hogy a katalizátor helyére lehet rendelni gyári kis csövet  :roll:
Nem is rossz ötlet.
Nekem az Omegámon volt ilyen megoldás és igen csak szerette az a motor a szabad gázáramlást  :twisted:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2005 Március, 17, 13:46:22 pm
A nexiához is lehetne rendelni gyári csövet a katalizátor helyére!!!
Én legyártattam oda egy csövet, amikor csináltam a 60-as rendszert! :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 17, 13:56:59 pm
Idézetet írta: "Lev"
Na jah... inkább támpont a szétszereléshez.
Viszont nagyon tetszik, hogy a katalizátor helyére lehet rendelni gyári kis csövet  :roll:
Nem is rossz ötlet.
Nekem az Omegámon volt ilyen megoldás és igen csak szerette az a motor a szabad gázáramlást  :twisted:



Hát igen, minek lefojtani a motort, ha lehet er?sebb is  :lol:  :twisted:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganza X17 - 2005 Március, 17, 23:50:36 pm
Idézetet írta: "kuk"


Szia

Igazából azon töröm a fejem, hogy a csipogókat is be kellene kötni, most egy 4x45W -os fej van a kocsiban. Pláne, ha csak 20W -os az els? ajtókban lév?, nem is lenne baj sorba kötni a csipogót és az els? ajtóban lév? hangszórót. Már csak azt nem tudom, hogy a csipogónak hol a fenében vannak a kábelei. Az ISO átalakító rádió fel?li végén nincs ilyen lehet?ség, a másik oldalán van 5 szabad kábelhely, azok közül lenne valamelyik 4 ?

Szia kuk!
Ha emlékeim nem csalnak, akkor a kábelek a m?szerfal mögött vannak. A sziszeg?n van egy kondi (asszem 4,7 mikros). A magas és a „mély” pedig most párhuzamosan van kötve (ezért nem találod a magas kábeleit). Én egy Pio. R7000-es fejegységet használtam (a matrica szerint 4x45W volt, nekem csak 22-t sikerült mérnem :-) ) és azt bírta. De ha lehet egy tanácsom a magast dobd ki el?bb. Nekem a nap kiszívta a membránt és szétporladt (meg kásás volt a hangja). Remélem jók az emlékeim és tudtam segíteni. Az impedanciák pedig változóak voltak. A „mély” fogjuk rá 4, de a magas 8 Ohm-os volt (legalábbis nálam). :-) De ha leonel majd kiszedi biztosan beszámol nála mennyit mutatott a m?szer.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 18, 09:09:30 am
Kuk!

Hogyan kezdted leszedni a középs? m?fa borítást?
Milyen szerszámmal?
Jár látható nyommal?
Mennyire kell feszegetni?
Félek nekem, nincs benne ilyen szép gyári csatlakozó, mert hallásra is nagyon össze vissza vannak kötve a hangszórók  :-(  Most szeretném kigobozni.
El?re félek a látványtól.

Lev
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 18, 09:11:58 am
Idézetet írta: "leganza X17"

Szia kuk!
Ha emlékeim nem csalnak, akkor a kábelek a m?szerfal mögött vannak. A sziszeg?n van egy kondi (asszem 4,7 mikros). A magas és a „mély” pedig most párhuzamosan van kötve (ezért nem találod a magas kábeleit). Én egy Pio. R7000-es fejegységet használtam (a matrica szerint 4x45W volt, nekem csak 22-t sikerült mérnem :-) ) és azt bírta. De ha lehet egy tanácsom a magast dobd ki el?bb. Nekem a nap kiszívta a membránt és szétporladt (meg kásás volt a hangja). Remélem jók az emlékeim és tudtam segíteni. Az impedanciák pedig változóak voltak. A „mély” fogjuk rá 4, de a magas 8 Ohm-os volt (legalábbis nálam). :-) De ha leonel majd kiszedi biztosan beszámol nála mennyit mutatott a m?szer.


Szia!

Igen, tegnap kipattintottam a csipogót a helyér?l és a m?szerrel (kábel + elem) sikerült megállapítani, hogy párhuzamosan van kötve az els? ajtóban lév?vel. Nem emlékszel? Volt még valahol plusz ellenállás betéve, az a bajom, hogy ha az egyik 4 a másik pedig 8 ohm -os, akkor az egész körnek csak 2,6666 ohm az ellenállása, az pedig nem tesz túl jót a végfoknak.  
A teljesítményr?l, meg csak annyit, hogy a rádión van egy 10 A -es biztosíték, van 12 V -unk, meg kb 60% hatásfokú lehet az er?lköd?.
Ez így kb. 72 W teljesítmény, tehát hangfalanként 18 W.
Uh. a 4x45 W -os gép sztem kb 4 x 18 W -os    :lol:
Átverés minden szinten .   :-?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 18, 09:53:19 am
Idézetet írta: "Lev"
Kuk!

Hogyan kezdted leszedni a középs? m?fa borítást?
Milyen szerszámmal?
Jár látható nyommal?
Mennyire kell feszegetni?
Félek nekem, nincs benne ilyen szép gyári csatlakozó, mert hallásra is nagyon össze vissza vannak kötve a hangszórók  :-(  Most szeretném kigobozni.
El?re félek a látványtól.

Lev


Szia Lev!

Itt egy kép a m?anyagról:
(http://web.axelero.hu/pink76/HPIM2696m.JPG)

Err?l  látod, hol vannak a rögzít?pontok.
Én a tetejér?l indultam, rádióról el?lap, díszkeret le, a fels? két rögzítési pontot belülr?l pattintottam ki, utánna vigignyomtam már kívülr?l lefelé egy imbuszkulcsot. Nagyon jó a m?szerfal anyagának a min?sége, abszolút nem látszik rajta semminek nyoma.
Sok sikert!

kuk
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 18, 10:22:26 am
Köszi!

Örök hála!
A kép egy egyenesen fenomenális! :c)

Köszi... :c)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 18, 14:46:30 pm
Szétkaptam a középs? konzolom és lássatok csodát...
Kiszedtem a rádiót, hogy miért szól olyan szarul.
És ekkor látom, valami tróger, érzéketlen, fakez?, lélektelen, vadparaszt levágta a gyári ISO csatlakozót és összeszigszalagozta a kábeleket.
Forrasztás nuku és ezért néha berecseg a jobb els? és a pólusokkal sem nagyon foglakozott.
Megáll az eszem!!!
Szinte minden egymás ellen dolgozik.
Nem járt az ember iskolába, nincs füle?
Na mindegy, lesz holnap mivel elütnöm a munkaid?met  :-?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Sztaki - 2005 Március, 18, 16:03:18 pm
Idézetet írta: "leganza X17"

... Ha emlékeim nem csalnak, akkor a kábelek a m?szerfal mögött vannak. A sziszeg?n van egy kondi (asszem 4,7 mikros). A magas és a „mély” pedig most párhuzamosan van kötve (ezért nem találod a magas kábeleit).  Az impedanciák pedig változóak voltak. A „mély” fogjuk rá 4, de a magas 8 Ohm-os volt (legalábbis nálam). :-) ...


Idézetet írta: "kuk"

....  a m?szerrel (kábel + elem) sikerült megállapítani, hogy párhuzamosan van kötve az els? ajtóban lév?vel. Nem emlékszel? Volt még valahol plusz ellenállás betéve, az a bajom, hogy ha az egyik 4 a másik pedig 8 ohm -os, akkor az egész körnek csak 2,6666 ohm az ellenállása, az pedig nem tesz túl jót a végfoknak.  



Szia Kuk!

Ne tévesszen meg, hogy az egyik 4 Ohmos a másik meg 8, mert a csipogóval sorbakötött kondi miatt DC-szempontból a csipogó nem látszik, tehát csak a mélynyomód ellenállása a meghatározó. AC szempontból, meg a kondi (elméletileg) úgy van méretezve, hogy a csipogód ne menjen tönkre.
Feltételezve, hogy a csipogó 8 Ohmos, akkor a 4,7mikros kondival 20Khz-n kb. 10 Ohm lesz az impedMancikája ami már a 4-ohmos mélynyomóval 2,86 Ohmos impedMancikát eredményez ha csak a kondit és a hangszórók DC komponens? ellenállását nézzük. De ne felejtsük el, hogy a hangszórók tekercsb?l vannak, aminek az AC komponens? ellenállása a freki növekedésével arányosan növekszik :-) Ami azt jelenti, hogy 4 Ohm nem 4 Ohm 10 vagy 20 Khz-n. Szóval a várható impedMancika több lesz mint 2,86 Ohm!


Üdv.: Sztaki
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Sztaki - 2005 Március, 18, 16:12:03 pm
Idézetet írta: "kuk"
[A teljesítményr?l, meg csak annyit, hogy a rádión van egy 10 A -es biztosíték, van 12 V -unk, meg kb 60% hatásfokú lehet az er?lköd?.
Ez így kb. 72 W teljesítmény, tehát hangfalanként 18 W.
Uh. a 4x45 W -os gép sztem kb 4 x 18 W -os    :lol:
Átverés minden szinten .   :-?


Nem átverés, csak a fogyasztó megtévesztése, mert valszeg az er?lköd?k egyenként tudják a 45W-ot, de nem sinuszosan, hanem zeneiben, vagy impulzus üzemmódban (PMPO), ami ugye nem ugyanaz.


Sztaki
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 18, 17:55:33 pm
Ez tetszik   :lol:
Idézetet írta: "Sztaki"


Nem átverés, csak a fogyasztó megtévesztése, mert valszeg az er?lköd?k egyenként tudják a 45W-ot, de nem sinuszosan, hanem zeneiben, vagy impulzus üzemmódban (PMPO), ami ugye nem ugyanaz.


Sztaki


A másik hozzászólásodban valsz. igazad van, egyébként én abban bízok, hogy a gyár nem barmolta el.   8-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2005 Március, 18, 19:13:24 pm
A wattokról néhány szót találsz  ITT (http://forum.chevyklub.hu/viewtopic.php?t=74) is a Hány wattos? írásomban, de ha lusti vagy visszakeresni,
akkor letöltheted innen is :arrow:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Március, 23, 17:01:09 pm
Szia Lev!

Sikerült kibogozni a csatlakozásokat?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 23, 20:42:14 pm
Szia!

Sikerüölt, hát!  ;-)
Azon nyomban megcsináltam, de vért ízzadtam.
Annyi csonk maradt csak, épp be bírtam csokizni.
Nem egy szép megoldás, de csak ez maradt.
Hihetetlen szöszmösz és véres munka volt.
De kész van és jól szól  :-D

Lev
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Március, 29, 09:33:53 am
Sziasztok!

Asszem rájöttem, mit?l hangos a motorom, 2000-2800 tartományban  :-D
Modelleztem magamban a hangokat és összeszedtem, mindent amit a gázáramlásról tanultam és tudok  :roll:
Nos... szerintem a katalizátorom ki lett ütve a dobból és a Lambdám át lett kötve, így folyton normál átlag értéket közvetít.
A hang forrása sacc megfelel a katalizátor helyének és ugye ha az ki van ütve, akkor ott egy öböl keletkezik.
Más (rendes) autóknál ott nem egy egyszer? cs?darab van, hanem egy lángoltó dob elnevezés? tompító.
Namármost, nekem ott egy nagy ütes tér figyelhet, ahol a torlódó gázok össze vissza csapódva kelti a zajt.
Ha lesz id?m elviszem a Bújákhida utcába  :-)  és megnézetem.
Max. kap egy dobot és máris szebb lesz a hangja...
...és még mindig nem lesz a csúnya katalizátorral lefolytva  ;-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Április, 06, 16:04:25 pm
Sziasztok!

Vácon sikeresen meggyógyították  a motoromat, ami már most biztos, hogy jobban megy, mint ment, már érzem  a pacikat magam alatt.  :lol:
Ja, és sokkal sokkal csendesebb lett a motor. Szerintetek mennyit dobna még rajta, ha az EGR szelep le lenne zárva?
Meg mértem egy fogyasztást is (bár nem szoktam) Debrecenb?l Pestre a 4 -esen 6.28 -as fogyi jött ki 90-100 -as tempóval meg egy pár 6000 -es el?zéssel.
És külön köszönet illeti még a daewoo difert érden, akik ha nem lennének, akkor nem fájt volna nekem ennyibe ez a dolog.   :-(
Uis. mikor megvettem hozzájuk vittem be átnézetni az autót, és külön mondtam, hogy valami csörög a motorban 2000-3000 -es fordulat között, mire azt a választ kaptam, hogy ki tudja azt megmondani!!
Mivel a csörgés elmúlt, feltételezem hogy valami gigszer a vezérlés alkatrészeivel volt. Most már mindegy.

kuk
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2005 Április, 06, 21:26:47 pm
Idézetet írta: "kuk"
Sziasztok!

Vácon sikeresen meggyógyították  a motoromat, ami már most biztos, hogy jobban megy, mint ment, már érzem  a pacikat magam alatt.  :lol:
Ja, és sokkal sokkal csendesebb lett a motor. Szerintetek mennyit dobna még rajta, ha az EGR szelep le lenne zárva?
Meg mértem egy fogyasztást is (bár nem szoktam) Debrecenb?l Pestre a 4 -esen 6.28 -as fogyi jött ki 90-100 -as tempóval meg egy pár 6000 -es el?zéssel.
És külön köszönet illeti még a daewoo difert érden, akik ha nem lennének, akkor nem fájt volna nekem ennyibe ez a dolog.   :-(
Uis. mikor megvettem hozzájuk vittem be átnézetni az autót, és külön mondtam, hogy valami csörög a motorban 2000-3000 -es fordulat között, mire azt a választ kaptam, hogy ki tudja azt megmondani!!
Mivel a csörgés elmúlt, feltételezem hogy valami gigszer a vezérlés alkatrészeivel volt. Most már mindegy.

kuk



Szia!

És végül mi volt a baja?? Csak a hengerfej?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Április, 08, 14:45:37 pm
Szia Kuk!

Pontos orvoslati leírást szeretnénk  :-D
A motor morgás is megszünt? (mert szerintem az természetes, de ha tévedek, akkor darabokra borítom a motort)  8-)
Most csendben surrog és csak a szíjak visítását lehet hallani?  :roll:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Április, 18, 16:23:49 pm
Sziasztok!

Tanács kéne...
Van egy Leganzám és semmi baj nem lenne vele  :-)  csak az immó szórakozik, néha amikor kedve úgy tartja nem veszi a jelet a kolcsból  :cry:
...majd egyszer csak megkönyörül és megy  :shock:
Ki lehet valahogy, valahol iktatni, eme nemes szerkezetet, vagy milyen eszköz kell hozzá?
Olyan illúzió romboló, hogy csilli villi szép autó és akkor elkezd reszelni a motorja.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2005 Április, 19, 21:15:27 pm
Szia Lev!

A legáknál általában a toroid tekercs szokott szórakozni és emiatt xaraxik az immo. Az enyimben is cserélni kellett anno.  :-(
A kikötésben nem tok segíteni.

Idézetet írta: "Lev"
Sziasztok!

Tanács kéne...
Van egy Leganzám és semmi baj nem lenne vele  :-)  csak az immó szórakozik, néha amikor kedve úgy tartja nem veszi a jelet a kolcsból  :cry:
...majd egyszer csak megkönyörül és megy  :shock:
Ki lehet valahogy, valahol iktatni, eme nemes szerkezetet, vagy milyen eszköz kell hozzá?
Olyan illúzió romboló, hogy csilli villi szép autó és akkor elkezd reszelni a motorja.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 Április, 20, 15:52:59 pm
Köszi az infót... :-)

...és árban az húzós?
Bár ha meg kell venni, meg kell venni, csak hogy tudjam mekkora gombócra számíthatok.

Lev.



Idézetet írta: "leonel"
Szia Lev!

A legáknál általában a toroid tekercs szokott szórakozni és emiatt xaraxik az immo. Az enyimben is cserélni kellett anno.  :-(
A kikötésben nem tok segíteni.

Idézetet írta: "Lev"
Sziasztok!

Tanács kéne...
Van egy Leganzám és semmi baj nem lenne vele  :-)  csak az immó szórakozik, néha amikor kedve úgy tartja nem veszi a jelet a kolcsból  :cry:
...majd egyszer csak megkönyörül és megy  :shock:
Ki lehet valahogy, valahol iktatni, eme nemes szerkezetet, vagy milyen eszköz kell hozzá?
Olyan illúzió romboló, hogy csilli villi szép autó és akkor elkezd reszelni a motorja.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2005 Április, 21, 12:54:09 pm
Már nem emlékszem, de kiderítem!  ;-)



Idézetet írta: "Lev"
Köszi az infót... :-)

...és árban az húzós?
Bár ha meg kell venni, meg kell venni, csak hogy tudjam mekkora gombócra számíthatok.

Lev.



Idézetet írta: "leonel"
Szia Lev!

A legáknál általában a toroid tekercs szokott szórakozni és emiatt xaraxik az immo. Az enyimben is cserélni kellett anno.  :-(
A kikötésben nem tok segíteni.

Idézetet írta: "Lev"
Sziasztok!

Tanács kéne...
Van egy Leganzám és semmi baj nem lenne vele  :-)  csak az immó szórakozik, néha amikor kedve úgy tartja nem veszi a jelet a kolcsból  :cry:
...majd egyszer csak megkönyörül és megy  :shock:
Ki lehet valahogy, valahol iktatni, eme nemes szerkezetet, vagy milyen eszköz kell hozzá?
Olyan illúzió romboló, hogy csilli villi szép autó és akkor elkezd reszelni a motorja.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2005 Május, 05, 09:53:04 am
Evanda törésteszt: http://www.nhtsa.gov/NCAP/Cars/3173.html
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2005 Május, 05, 09:57:41 am
Lega törésteszt: http://www.nhtsa.gov/NCAP/Cars/1838.html
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kuk - 2005 Május, 12, 14:38:59 pm
Sziasztok!

Bocs az elmaradásért.
Igen, csak a hengerfejet kellett javítani (legalábbis a munkalap alapján),
2-2 pár szelep szált el kipufogó és szívóóldalon, azok ill a szelepvezet?k stb. cserélése, tömítések cseréje. Meg volt 1-2 plusz dolog: gyertyák, gyertyakábel, váltóolaj, meg vizsgázott is szegénykém (zöldkártya, m?szaki).
Most csak azon bosszankodok, hogy hogy a frászba mállott szét a kartergázelvezet? cs?, ami fent a leveg? cs?höz csatlakozik (hozzá sem lehet érni, mert törik szét mindenhol, morzsolódik). Mindegy, most be van szigszalagozva.
Egyébként azért t?nt fel, mert alatta v. olaj, v. kondenzlecsapódásból származó valami folyadék volt(olaj állaga volt), amikor megnéztem ki volt lyukadva  az alja.


Most annyira halk lett, hogy fel is tünt más zaj ami most zavar   :lol:
Alapjáraton nem is nagyon lehet hallani. Persze gyorsításkor van neki, de az tetszik, szép sportos.  :)



Idézetet írta: "Lev"
Szia Kuk!

Pontos orvoslati leírást szeretnénk  :-D
A motor morgás is megszünt? (mert szerintem az természetes, de ha tévedek, akkor darabokra borítom a motort)  8-)
Most csendben surrog és csak a szíjak visítását lehet hallani?  :roll:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: szeker - 2005 Szeptember, 27, 17:50:29 pm
Sziasztok!

Akit érdekel, a következ? címen egy on-line szervízkönyvet talál:

http://chevy.mrmax.dp.ua/EN/
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 November, 03, 08:22:08 am
Asszem ez pénztemet? ez a kocsi  8-)
...viszont egyre jobb :c)

Egy kérdésem vanna...
Nektek a kipofogónál a flexibilis cs? után van felfüggesztés? ...vagy csak úgy van a cs? és a végén van felfüggesztés.
Mert nálam 1800 és 2200 között nagyon berezonál ez a hatalmas csillapítatlan rész.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2005 November, 07, 08:32:04 am
Régebben volt egy Immo problémám...
Nos megvan a megoldás.
Egyszer?, mint a faék...
Ha az akksi már nem új és mexon üzemel, indításkor megmakkan t?le az Immo és egyb?l tilt.
Amióta beletettem egy új akksit minden a legnagyobb rendben.
akár az összes lámpa is éghet indításkor, az sem zavarja  :idea:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2005 November, 07, 08:45:43 am
Idézetet írta: "Lev"
Régebben volt egy Immo problémám...
Nos megvan a megoldás.
Egyszer?, mint a faék...
Ha az akksi már nem új és mexon üzemel, indításkor megmakkan t?le az Immo és egyb?l tilt.
Amióta beletettem egy új akksit minden a legnagyobb rendben.
akár az összes lámpa is éghet indításkor, az sem zavarja  :idea:
Ez azért elég érdekes nem??? :???:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Január, 17, 16:02:06 pm
Sziasztok!

Lenne egy szakmai kérdésem... (amúgy ül a topic)
Legára felmegy az "F" Astra motoros-f?thet?s visszapillantó tükre?  :roll:
Holnap méricskélek majd a garázsban, de a külméret ugye nem mindegy...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Január, 17, 16:04:52 pm
Az a másik kérdésem, hogy vajh... mennyit bír a Lega projektoros izzó háza?
Elviszi esetleg a 100W-os H1 izzót, vagy megolvad? Illetve van még 70W-os H1-es is.
Igaz nincs bajom az 55W-sal sem, csak ugye az a fránya fény mánia  ;-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: WaseK - 2006 Január, 17, 16:18:14 pm
Idézetet írta: "Lev"
Az a másik kérdésem, hogy vajh... mennyit bír a Lega projektoros izzó háza?
Elviszi esetleg a 100W-os H1 izzót, vagy megolvad? Illetve van még 70W-os H1-es is.
Igaz nincs bajom az 55W-sal sem, csak ugye az a fránya fény mánia  ;-)


Vegyél xenont :-D
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2006 Január, 17, 21:32:12 pm
Idézetet írta: "Lev"
Sziasztok!

Lenne egy szakmai kérdésem... (amúgy ül a topic)
Legára felmegy az "F" Astra motoros-f?thet?s visszapillantó tükre?  :roll:
Holnap méricskélek majd a garázsban, de a külméret ugye nem mindegy...

Szerintem a talp felfogatása nem lessz jó, csináltatni kéne hozzá.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Január, 18, 08:23:30 am
Idézetet írta: "WaseK"
Idézetet írta: "Lev"
Az a másik kérdésem, hogy vajh... mennyit bír a Lega projektoros izzó háza?
Elviszi esetleg a 100W-os H1 izzót, vagy megolvad? Illetve van még 70W-os H1-es is.
Igaz nincs bajom az 55W-sal sem, csak ugye az a fránya fény mánia  ;-)


Vegyél xenont :-D


Nem nem nem és nem!!!  :lol:
Nem adok annyit érette, mint amennyiért vesztegetik.
Szerintem a projektor és szépen világít  :oke:  csak gondoltam picit túllövöm  :roll:
Azt tudom, hogy a Calibra vetít?i nem bírják a h?terhelést... gondolom a délkóreai mérnökök sem méretezték túl annyival a m?anyagot  :-(
Pedig a gyártás során "csak" pár csepp vegyszer lenne  :fogsor:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Január, 18, 08:26:39 am
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "Lev"
Sziasztok!

Lenne egy szakmai kérdésem... (amúgy ül a topic)
Legára felmegy az "F" Astra motoros-f?thet?s visszapillantó tükre?  :roll:
Holnap méricskélek majd a garázsban, de a külméret ugye nem mindegy...

Szerintem a talp felfogatása nem lessz jó, csináltatni kéne hozzá.


Megnéztem... nem pásszentos...
Szemre tán az "A" Vectra a rokonlélek (mikre nem jó dugóban ácsorogni?  :lol: ) de az böszme ronda egy tükörház...
Akkor marad a régi...
Pedig Astra-ban vannak szépek...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: WaseK - 2006 Január, 18, 09:01:46 am
Idézetet írta: "Lev"

Nem nem nem és nem!!!  :lol:
Nem adok annyit érette, mint amennyiért vesztegetik.
Szerintem a projektor és szépen világít  :oke:  csak gondoltam picit túllövöm  :roll:
Azt tudom, hogy a Calibra vetít?i nem bírják a h?terhelést... gondolom a délkóreai mérnökök sem méretezték túl annyival a m?anyagot  :-(
Pedig a gyártás során "csak" pár csepp vegyszer lenne  :fogsor:


Nem olyan drága már manapság ám!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2006 Január, 18, 17:57:26 pm
Idézetet írta: "Lev"
Az a másik kérdésem, hogy vajh... mennyit bír a Lega projektoros izzó háza?
Elviszi esetleg a 100W-os H1 izzót, vagy megolvad? Illetve van még 70W-os H1-es is.
Igaz nincs bajom az 55W-sal sem, csak ugye az a fránya fény mánia  ;-)


Hali!

Tényleg csak a xenon a megoldás. Én végigzongoráztam ezt. Azért világít olyan xarul mert még az 55w-ot sem bírja. Barnul és pattogzik a projektor alatti m?anyag fényvet?r?l a "foncsor".
Szal ha beleraksz egy 100w-ost kb 1-2 hónap és dobhatod ki a lámpát.
Az pedig csak gyáriba van sacc 40 körül. A xenon ráadásul kevesebb h?t is termel.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Január, 19, 15:31:02 pm
Idézetet írta: "leonel"
Hali!

Tényleg csak a xenon a megoldás. Én végigzongoráztam ezt. Azért világít olyan xarul mert még az 55w-ot sem bírja. Barnul és pattogzik a projektor alatti m?anyag fényvet?r?l a "foncsor".
Szal ha beleraksz egy 100w-ost kb 1-2 hónap és dobhatod ki a lámpát.
Az pedig csak gyáriba van sacc 40 körül. A xenon ráadásul kevesebb h?t is termel.


Bakker.. akkor nem úszom meg...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Január, 24, 10:36:24 am
Gondoltam új autót veszek és elkezdtem nézel?dni.
...majd rájöttem hogy nem találok olyat ami olyan jó állapotú lenne, mint a Legám és árban, évjáratban hasonló.
Nekem eddig az Omega és az uccsó széria Audi 100/A6 volt garázsban... Omiból szálltam Legába...
Akkor hangosnak t?nt és nem olyan puhán finomnak.
Most már, hogy ráncbaszedtem... szeretgettem más a véleményem.
A Vectra "B" egyenesen fapados és sz?k... pedig platformtársak... az eggyel régebbi Mondeo... brrrr... 2000 évjárat utáni Omegára, vagy A6-ra most nincs pénzem... úgyhogy marad a Lega... Csak még a futóm? hangját kell kiszorítanom  :roll:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gyussz - 2006 Január, 24, 14:40:21 pm
Szééép!
http://www.origo.hu/auto/ujdonsag/20060124epica.html
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attis - 2006 Január, 24, 16:41:16 pm
Idézetet írta: "Lev"
Gondoltam új autót veszek és elkezdtem nézel?dni.
...majd rájöttem hogy nem találok olyat ami olyan jó állapotú lenne, mint a Legám és árban, évjáratban hasonló.
Nekem eddig az Omega és az uccsó széria Audi 100/A6 volt garázsban... Omiból szálltam Legába...
Akkor hangosnak t?nt és nem olyan puhán finomnak.
Most már, hogy ráncbaszedtem... szeretgettem más a véleményem.
A Vectra "B" egyenesen fapados és sz?k... pedig platformtársak... az eggyel régebbi Mondeo... brrrr... 2000 évjárat utáni Omegára, vagy A6-ra most nincs pénzem... úgyhogy marad a Lega... Csak még a futóm? hangját kell kiszorítanom  :roll:


rájöttél tehát  :-P
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: vakond - 2006 Január, 31, 22:08:05 pm
Idézetet írta: "gyussz"
Szééép!
http://www.origo.hu/auto/ujdonsag/20060124epica.html

:oke: Mint egy Toyota Camry.
Bár azt az els? lámpát még rajzolgathatták volna tovább.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Február, 01, 10:08:37 am
Idézetet írta: "vakond"
Idézetet írta: "gyussz"
Szééép!
http://www.origo.hu/auto/ujdonsag/20060124epica.html

:oke: Mint egy Toyota Camry.
Bár azt az els? lámpát még rajzolgathatták volna tovább.


Ezek után szóljon be valaki!
Eltöröm kezét-lábát  :hehehe:

Véleményem szerint a Legában is van Toyotás vonó, pedig olasz tervezés.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: szala - 2006 Február, 07, 14:33:06 pm
Várhatóan 2006 nyarán érkezik Európába az Evanda utódja az Epica.
Felteszek én is pár képet, gyönyörködjetek :-)
Nem tom, nekem egy kicsit furcsa a hátsó lámpa talán Lacetti utóérzés, az els? lámpa meg talán egy picit az új Vectrát juttatj eszembe.
A motorválaszték két 6 hengeres benzinessel indul 2.0 és 2.5 azaz 142 és 155LE, dízel majd vmikor kés?bb...
Ja és széria lesz a 6 légzsák...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gyussz - 2006 Február, 07, 18:56:32 pm
http://hvg.hu/cegauto.autoshirek/20060207epica.aspx?s=hk
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gyussz - 2006 Február, 07, 18:58:56 pm
Ha jól értem dizelek késnek?Pedig engem lehet,hogy érdekelnének!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gyussz - 2006 Február, 07, 19:04:55 pm
És!
http://www.a5.hu/cikkek/1/13929.shtml
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ivanolsen - 2006 Február, 08, 20:03:26 pm
Szevasztok! Opel F Astrámat le akarom cserélni, mert nem kimondottan taxinak tervezték. Anyagi és esztétikai okokból úgy döntöttem legjobb megoldás egy Daewoo lenne! De most jön a gond. Melyiket vegyem? Kb. max 1,5 millát tudnék ráfordítani. Nem tudok dönteni a Nubira és a Leganza között. A Nubira talán gazdaságosabb (olcsóbb alkatrészek kisebb fogyasztás), a Leganza meg ... Hát hatalmas, szép (csak a fogyasztásától és az alkatrészáraktól tartok). Segítsetek a döntésben!!!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attis - 2006 Február, 08, 20:17:32 pm
Idézetet írta: "ivanolsen"
Szevasztok! Opel F Astrámat le akarom cserélni, mert nem kimondottan taxinak tervezték. Anyagi és esztétikai okokból úgy döntöttem legjobb megoldás egy Daewoo lenne! De most jön a gond. Melyiket vegyem? Kb. max 1,5 millát tudnék ráfordítani. Nem tudok dönteni a Nubira és a Leganza között. A Nubira talán gazdaságosabb (olcsóbb alkatrészek kisebb fogyasztás), a Leganza meg ... Hát hatalmas, szép (csak a fogyasztásától és az alkatrészáraktól tartok). Segítsetek a döntésben!!!



szerintem leganza.
taxi = városi használat, az 1.6-oshoz képest nem lesz jelent?s a 2.0-ás fogyasztástöbblete.
Klassz nyomatéka van a 2 literesnek, 1500 föké nem is kell majd pörgetned...
Legában benne van minden, a nubirákban extrafeláras volt a légkondi is...

Többiek?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: vakond - 2006 Február, 08, 21:04:36 pm
Idézetet írta: "attis"
Idézetet írta: "ivanolsen"
Szevasztok! Opel F Astrámat le akarom cserélni, mert nem kimondottan taxinak tervezték. Anyagi és esztétikai okokból úgy döntöttem legjobb megoldás egy Daewoo lenne! De most jön a gond. Melyiket vegyem? Kb. max 1,5 millát tudnék ráfordítani. Nem tudok dönteni a Nubira és a Leganza között. A Nubira talán gazdaságosabb (olcsóbb alkatrészek kisebb fogyasztás), a Leganza meg ... Hát hatalmas, szép (csak a fogyasztásától és az alkatrészáraktól tartok). Segítsetek a döntésben!!!



szerintem leganza.
taxi = városi használat, az 1.6-oshoz képest nem lesz jelent?s a 2.0-ás fogyasztástöbblete.
Klassz nyomatéka van a 2 literesnek, 1500 föké nem is kell majd pörgetned...
Legában benne van minden, a nubirákban extrafeláras volt a légkondi is...

Többiek?


Naná, hogy Lega.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2006 Február, 09, 01:32:04 am
Idézetet írta: "ivanolsen"
Szevasztok! Opel F Astrámat le akarom cserélni, mert nem kimondottan taxinak tervezték. Anyagi és esztétikai okokból úgy döntöttem legjobb megoldás egy Daewoo lenne! De most jön a gond. Melyiket vegyem? Kb. max 1,5 millát tudnék ráfordítani. Nem tudok dönteni a Nubira és a Leganza között. A Nubira talán gazdaságosabb (olcsóbb alkatrészek kisebb fogyasztás), a Leganza meg ... Hát hatalmas, szép (csak a fogyasztásától és az alkatrészáraktól tartok). Segítsetek a döntésben!!!


Üdv!

Asszem nekem vannak tapasztalataim ezzel kapcsolatban. ;-)
Fogyasztásban kb. ott van mindkét autó. Ez nem szempont. Városban 9-10L fixen.
Alkatrészárak alapján inkább a NubiraII 1,6. -több autóba építették és több fogyott bel?le. Lega bontva olyan mint a fehér holló az is drágán.
Nubirából azért van + motor ua mint Lanos. Olcsóbbak az alkatrészek!
Itt a Nubira nyer.

Vételi szempontból kb egy árkategória - itt döntetlen.

Eladhatóság szempontjából: csakis Nubira. Én tudom milyen nehéz "megszabudulni" a Legától.  Itt is a Nubira nyer.

Kényelem és megjelenés szempontjából a Lega viszi a prímet -nem ragozom.

A konstrukció megbízhatóságáról és a fentartási költségekr?l: Inkább a Nubira. Használt Legánál mivel nem ismerni az el?életét- nagy a rizikó, tudnilik ha sokat van 160 felett hajszolva szeret szétesni a motorja. Alkatrészek lásd fent.
Az Opel Ecotec nem a strapabírásáról híres - sajnos. Itt is a Nubira nyer.

Szervíz: A Lega ritkasága miatt lehet olyan hibába beleszaladni ami nem szerepel a szervíz tapasztalatai között - így hosszabb id? is lehet amíg kizárásos alapon megoldódik. Az 1,6-os motornál -  azért van tapasztalat.
Itt is Nubira.

Én 2 év Lega használat után azt mondom, hogy mivel az autóval keresed a kenyered és inkább az észérvek vannak el?térben: keress egy megkímélt II-es Nubirát (van kombi is).

De ez csak a sját véleményem. :oke:  :fogsor:
Remélem tudtam segíteni a döntésben.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ivanolsen - 2006 Február, 09, 03:12:07 am
És két év alatt mennyi hiba volt a Leganzával? Mennyi id?sen használtad? A fogyasztása lehet, hogy városban csak 9-10 liter??? Azt még nem mondtam, hogy mindegy melyiket választom elgázosítom mert úgy igazán gazdaságos. Alkatrészárban nagy a különbség a két típus között?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: WaseK - 2006 Február, 09, 08:04:32 am
Idézetet írta: "ivanolsen"
És két év alatt mennyi hiba volt a Leganzával? Mennyi id?sen használtad? A fogyasztása lehet, hogy városban csak 9-10 liter??? Azt még nem mondtam, hogy mindegy melyiket választom elgázosítom mert úgy igazán gazdaságos. Alkatrészárban nagy a különbség a két típus között?


Na, leonel most ment el regényt írni :hehehe:
Na jó, de ? kicsit többet akart mint menni vele, szóval nem teljes mértékben reális :-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attis - 2006 Február, 09, 11:42:46 am
Idézetet írta: "WaseK"
Idézetet írta: "ivanolsen"
És két év alatt mennyi hiba volt a Leganzával? Mennyi id?sen használtad? A fogyasztása lehet, hogy városban csak 9-10 liter??? Azt még nem mondtam, hogy mindegy melyiket választom elgázosítom mert úgy igazán gazdaságos. Alkatrészárban nagy a különbség a két típus között?


Na, leonel most ment el regényt írni :hehehe:
Na jó, de ? kicsit többet akart mint menni vele, szóval nem teljes mértékben reális :-)


nem is tudom melyik sorozattól 5 év a gari a legákra (ha rendesen hordták szervízbe) - moondta Kornél.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: WaseK - 2006 Február, 09, 12:04:13 pm
Idézetet írta: "attis"
Idézetet írta: "WaseK"
Idézetet írta: "ivanolsen"
És két év alatt mennyi hiba volt a Leganzával? Mennyi id?sen használtad? A fogyasztása lehet, hogy városban csak 9-10 liter??? Azt még nem mondtam, hogy mindegy melyiket választom elgázosítom mert úgy igazán gazdaságos. Alkatrészárban nagy a különbség a két típus között?


Na, leonel most ment el regényt írni :hehehe:
Na jó, de ? kicsit többet akart mint menni vele, szóval nem teljes mértékben reális :-)


nem is tudom melyik sorozattól 5 év a gari a legákra (ha rendesen hordták szervízbe) - moondta Kornél.


2000 január 15-t?l gyárott Legákra van 5 év gari, ha rendszeresen hordtad szervizelni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yura - 2006 Február, 10, 00:18:46 am
Idézetet írta: "ivanolsen"
És két év alatt mennyi hiba volt a Leganzával? Mennyi id?sen használtad? A fogyasztása lehet, hogy városban csak 9-10 liter??? Azt még nem mondtam, hogy mindegy melyiket választom elgázosítom mert úgy igazán gazdaságos. Alkatrészárban nagy a különbség a két típus között?


Szerbusztok. Új vagyok Köztetek, pedig már 3éve Legázok. Munkaautókén igen lestrapáltam. Mivel néha a kolegáim is hajtották 235000 km nél -most- csunya csapágyas hangja lett néki. Múlthéten vettem egy 145000-t futott borult manuális váltost aminek igen jó motorja volt. Tegnapelött kész let a verda és most tuttti! Sokat mesélhetnék és ha valakit érdekel leirhatom mi volt 109000- km óta javítva rajta. Most a bontotból feljavítom, a többit kiárulom. Apropó! ENZO CUP felni féláron? Vagy pld légzsákok? Valami egyébb? Bocsi nem kereskedni jöttem hozzátok kedves márkatársaim. Mégegyszer Üdv Mindenkinek!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2006 Február, 10, 12:33:02 pm
Idézetet írta: "ivanolsen"
És két év alatt mennyi hiba volt a Leganzával? Mennyi id?sen használtad? A fogyasztása lehet, hogy városban csak 9-10 liter??? Azt még nem mondtam, hogy mindegy melyiket választom elgázosítom mert úgy igazán gazdaságos. Alkatrészárban nagy a különbség a két típus között?


Szia

3 évesen vettem 64000 km-el. Amíg nem lett a mocihoz nyúlva - városban sem ment nagyon 10 fölé. Max télen akkor is 11-ig megállt.
Sok hiba volt vele, aminek a nagyrészét a hozzánemért? villyanyszerel?knek köszönhetek. Nem azt mondom, hogy megbízhatatlan az autó csak a Nubira sokkal masszívabb technika. + a Lega motort elég könnyen szét lehet vágni akár 80-100e km alatt is. Én taxizni inkább a nubirát javasolnám - az alkatrészek ára is jelent?sen olcsóbb!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Február, 10, 14:47:39 pm
Idézetet írta: "ivanolsen"
És két év alatt mennyi hiba volt a Leganzával? Mennyi id?sen használtad? A fogyasztása lehet, hogy városban csak 9-10 liter??? Azt még nem mondtam, hogy mindegy melyiket választom elgázosítom mert úgy igazán gazdaságos. Alkatrészárban nagy a különbség a két típus között?


Szerintem a Lega megbízható, csak a városi forgalomnál az alapjárati léptet?mocija koszolódik el 5ezrenként.
Ha taxizni szeretnél vele, tedd... tessék vele addig menni míg a moci bírja... majd egy Opel C20NE mocit beledobni  :oke:  No akkor a világ végére is elvisz... igaz csak 116 pacival, de mint tudjuk elégge meg van fojtva az a moci  ;-)

Gázosításon én is gondolkoztam, de valami aaz eszembe 5lött  :??:
Elgázosítani 220.000.- pénz magasságában van...
Venni egy jó kis 1.7 Isuzu TD-t vagy 2.0 DTH-t ... hmmm az sem sokkal drágább.

Uff... ennyit tudtam így hirtelen  :-D
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: WaseK - 2006 Február, 10, 15:08:37 pm
Idézetet írta: "Lev"
... majd egy Opel C20NE mocit beledobni  :oke:  No akkor a világ végére is elvisz... igaz csak 116 pacival, de mint tudjuk elégge meg van fojtva az a moci  ;-)


Ez hülyeség. X25XE kell akkor bele :-D
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2006 Február, 10, 17:58:10 pm
Idézetet írta: "Yura"
Szerbusztok. Új vagyok Köztetek, pedig már 3éve Legázok. Munkaautókén igen lestrapáltam. Mivel néha a kolegáim is hajtották 235000 km nél -most- csunya csapágyas hangja lett néki. Múlthéten vettem egy 145000-t futott borult manuális váltost aminek igen jó motorja volt. Tegnapelött kész let a verda és most tuttti! Sokat mesélhetnék és ha valakit érdekel leirhatom mi volt 109000- km óta javítva rajta. Most a bontotból feljavítom, a többit kiárulom. Apropó! ENZO CUP felni féláron? Vagy pld légzsákok? Valami egyébb? Bocsi nem kereskedni jöttem hozzátok kedves márkatársaim. Mégegyszer Üdv Mindenkinek!

Szia!
Légy üdvözölve itt minálunk!!!  :integet:  :oke:
Ha eladó alkatrészed van, azt az "Adás-Vétel" topicban helyezd majd el, esetleg képpel is, úgy talán könnyebb lessz!
Na akkor mi is volt 109000km után javítva???  :??:

Üdv: Viper
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ivanolsen - 2006 Február, 10, 20:40:05 pm
Igen ha nem taxinak kéne én is 1,7 opel F astrát vennék, mert az isuzu motor hibátlan! De sajnos kicsi, elárulom, hogy az is közrejátszik a kocsiválasztásban, hogy hol lehet megszerezni minél kevesebb öner?vel. Egyel?re ebben a daewoo kereskedések vezetnek, de majd meglátjuk. Egyébként tetszik is a daewoo, csak hát a fogyasztás...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yura - 2006 Február, 10, 21:42:39 pm
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "Yura"
Szerbusztok. Új vagyok Köztetek, pedig már 3éve Legázok. Munkaautókén igen lestrapáltam. Mivel néha a kolegáim is hajtották 235000 km nél -most- csunya csapágyas hangja lett néki. Múlthéten vettem egy 145000-t futott borult manuális váltost aminek igen jó motorja volt. Tegnapelött kész let a verda és most tuttti! Sokat mesélhetnék és ha valakit érdekel leirhatom mi volt 109000- km óta javítva rajta. Most a bontotból feljavítom, a többit kiárulom. Apropó! ENZO CUP felni féláron? Vagy pld légzsákok? Valami egyébb? Bocsi nem kereskedni jöttem hozzátok kedves márkatársaim. Mégegyszer Üdv Mindenkinek!

Szia!
Légy üdvözölve itt minálunk!!!  :integet:  :oke:
Ha eladó alkatrészed van, azt az "Adás-Vétel" topicban helyezd majd el, esetleg képpel is, úgy talán könnyebb lessz!
Na akkor mi is volt 109000km után javítva???  :??:

Üdv: Viper



Bocsi! Most irtam sokat és nem ment el! Eltünt. Holnap újra nekifogok.
bocsi
Yura
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Február, 13, 09:26:12 am
Idézetet írta: "ivanolsen"
Igen ha nem taxinak kéne én is 1,7 opel F astrát vennék, mert az isuzu motor hibátlan! De sajnos kicsi, elárulom, hogy az is közrejátszik a kocsiválasztásban, hogy hol lehet megszerezni minél kevesebb öner?vel. Egyel?re ebben a daewoo kereskedések vezetnek, de majd meglátjuk. Egyébként tetszik is a daewoo, csak hát a fogyasztás...


A Legáknak van a legjobb fogyasztásuk a többi Daewoo mocihoz képest.
2000 ccm és 11 lityi körül van, remek teljesítménnyel.
A Lacetti is hasonlóan fogyaszt, de 1400 ccm és közel sem 134-144 Le  ;-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attis - 2006 Február, 13, 13:50:12 pm
Idézetet írta: "ivanolsen"
Igen ha nem taxinak kéne én is 1,7 opel F astrát vennék, mert az isuzu motor hibátlan! De sajnos kicsi, elárulom, hogy az is közrejátszik a kocsiválasztásban, hogy hol lehet megszerezni minél kevesebb öner?vel. Egyel?re ebben a daewoo kereskedések vezetnek, de majd meglátjuk. Egyébként tetszik is a daewoo, csak hát a fogyasztás...


ezek szerint a lega tulajok nem ajánlották. én mint laikus hozzászóló ezennel  visszavonom hozzánemért? véleményemet. halgass rájuk!!

ui: én akkor is legát vennék mert szép nagy!!! :hehehe:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2006 Február, 13, 22:25:05 pm
Kedves Lega tulajok!

Direkt ide írom mert annyira spec a dolog, hogy csak rátok van szabva!
 :oke:
Megmaradt a Legámból a következ? 3 dolog:
-7,5x17 Aluk+225+45R17 új gumákkal = legyen 110e Ft
-Német, b?r fúrásmentes mobiltartó konzol CSAK Legába jó= 5eFt
-Mech. Klíma-f?tésszabályzó panel: 3eFt


Kérdésekre szívesen válaszolok!

0670-600-1110
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: WaseK - 2006 Február, 13, 22:59:28 pm
Idézetet írta: "leonel"
Kedves Lega tulajok!

Direkt ide írom mert annyira spec a dolog, hogy csak rátok van szabva!
 :oke:
Megmaradt a Legámból a következ? 3 dolog:
-7,5x17 Aluk+225+45R17 új gumákkal = legyen 110e Ft
-Német, b?r fúrásmentes mobiltartó konzol CSAK Legába jó= 5eFt
-Mech. Klíma-f?tésszabályzó panel: 3eFt


Kérdésekre szívesen válaszolok!

0670-600-1110


Vicc :hehehe:
Megveszem a gumákat a felnikkel a gyerekek távirányítós autójára :-D
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2006 Február, 13, 23:02:56 pm
Idézetet írta: "WaseK"
Idézetet írta: "leonel"
Kedves Lega tulajok!

Direkt ide írom mert annyira spec a dolog, hogy csak rátok van szabva!
 :oke:
Megmaradt a Legámból a következ? 3 dolog:
-7,5x17 Aluk+225+45R17 új gumákkal = legyen 110e Ft
-Német, b?r fúrásmentes mobiltartó konzol CSAK Legába jó= 5eFt
-Mech. Klíma-f?tésszabályzó panel: 3eFt


Kérdésekre szívesen válaszolok!

0670-600-1110


Vicc :hehehe:

Megveszem a gumákat a felnikkel a gyerekek távirányítós autójára :-D


Lehetnék Nálatok gyerek???  :hehehe:  :hehehe:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: WaseK - 2006 Február, 13, 23:04:50 pm
OFF
Fél 9-kor fekvés van, és délután is kell aludni :-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2006 Február, 13, 23:09:15 pm
Idézetet írta: "WaseK"
OFF
Fél 9-kor fekvés van, és délután is kell aludni :-)


Off

Hogy én ezt hogy el tudnám viselni, ha megtehetném! :oke:


Aztán hagyjuk abba a topic rombolást :fogsor:  :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Február, 14, 08:16:39 am
Idézetet írta: "leonel"
Kedves Lega tulajok!

Direkt ide írom mert annyira spec a dolog, hogy csak rátok van szabva!
 :oke:
Megmaradt a Legámból a következ? 3 dolog:
-7,5x17 Aluk+225+45R17 új gumákkal = legyen 110e Ft
-Német, b?r fúrásmentes mobiltartó konzol CSAK Legába jó= 5eFt
-Mech. Klíma-f?tésszabályzó panel: 3eFt


Kérdésekre szívesen válaszolok!

0670-600-1110


Leonel...
Ha lehet opciót kérnék a felnikre gumistúl...
Van egy ház h?szigetelésem, vakolással és ha marad + az asszony nem tudja meg szándékom, akkor elviszem a cuccost (csak mert nem kell messzire menni érette  :-D  )

Ja apropó egy public kérdés...
Lehet télen olyan taknyos a kartergáz, hogy 2000km-ként megszorul a cucctól az alapjárati léptet?motorom?
Mert most lett kipucolva és megint hintázik.

Igaz holnaptól lekötöm a rendszerr?l, de azért érdekelne tapasztalat/5let.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HeAtUP - 2006 Február, 14, 23:10:22 pm
Idézetet írta: "Lev"
Ja apropó egy public kérdés...
Lehet télen olyan taknyos a kartergáz, hogy 2000km-ként megszorul a cucctól az alapjárati léptet?motorom?
Mert most lett kipucolva és megint hintázik.

Igaz holnaptól lekötöm a rendszerr?l, de azért érdekelne tapasztalat/5let.


Lekötöd a léptet?motort ?!?  :shock:
Az érdekes lesz... :-D :hehehe:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2006 Február, 14, 23:35:03 pm
Idézetet írta: "Lev"
Idézetet írta: "leonel"
Kedves Lega tulajok!

Direkt ide írom mert annyira spec a dolog, hogy csak rátok van szabva!
 :oke:
Megmaradt a Legámból a következ? 3 dolog:
-7,5x17 Aluk+225+45R17 új gumákkal = legyen 110e Ft
-Német, b?r fúrásmentes mobiltartó konzol CSAK Legába jó= 5eFt
-Mech. Klíma-f?tésszabályzó panel: 3eFt


Kérdésekre szívesen válaszolok!

0670-600-1110


Leonel...
Ha lehet opciót kérnék a felnikre gumistúl...
Van egy ház h?szigetelésem, vakolással és ha marad + az asszony nem tudja meg szándékom, akkor elviszem a cuccost (csak mert nem kell messzire menni érette  :-D  )

Ja apropó egy public kérdés...
Lehet télen olyan taknyos a kartergáz, hogy 2000km-ként megszorul a cucctól az alapjárati léptet?motorom?
Mert most lett kipucolva és megint hintázik.

Igaz holnaptól lekötöm a rendszerr?l, de azért érdekelne tapasztalat/5let.


Oksa!
Gumisnál pihen! És tudok titkot tartani!  :fogsor:
Nekem is brutál volt a kosz amit visszaköpött - nyugodtan kikezdheti sajnos az alapjáratit.  :-(
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Február, 15, 10:15:03 am
Idézetet írta: "HeAtUP"
Idézetet írta: "Lev"
Ja apropó egy public kérdés...
Lehet télen olyan taknyos a kartergáz, hogy 2000km-ként megszorul a cucctól az alapjárati léptet?motorom?
Mert most lett kipucolva és megint hintázik.

Igaz holnaptól lekötöm a rendszerr?l, de azért érdekelne tapasztalat/5let.


Lekötöd a léptet?motort ?!?  :shock:
Az érdekes lesz... :-D :hehehe:


Nem nem nem...
Kedves tanult "kollégám"  :-)
A kartergáz cs? ugrik a rendszerb?l és sz?r? megy rá  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Február, 15, 10:18:02 am
Nos beszereltem a Spirexet, leakasztottam a kartergázcsövet...
Érdekes... már szinte a nulláról rendesen húz, négyesben 1500-ról simán kigyorsít  :oke:
Nem hittem, hogy ilyen lesz.
Bár a gyári rendszert megvizsgálva... nem elég, hogy iszonyat bordázott a gyári cs?, de még egy sz?kít? is van benne  :nono:

...Viszont most be kell az alapjáratomat megint állítnai, mert 1000-1100 lett.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2006 Február, 15, 10:31:08 am
Idézetet írta: "Lev"
Nos beszereltem a Spirexet, leakasztottam a kartergázcsövet...
Érdekes... már szinte a nulláról rendesen húz, négyesben 1500-ról simán kigyorsít  :oke:
Nem hittem, hogy ilyen lesz.
Bár a gyári rendszert megvizsgálva... nem elég, hogy iszonyat bordázott a gyári cs?, de még egy sz?kít? is van benne  :nono:

...Viszont most be kell az alapjáratomat megint állítnai, mert 1000-1100 lett.


Örülök! :oke:  Mondtam, hogy érdemes berakni - pláne ennyiért.
Ha ezt újonnan akartad volna megvenni akkor 4x-ennyibe került volna sacc. ;-)  :-D
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attis - 2006 Február, 15, 13:35:13 pm
Idézetet írta: "leonel"
Idézetet írta: "Lev"
Nos beszereltem a Spirexet, leakasztottam a kartergázcsövet...
Érdekes... már szinte a nulláról rendesen húz, négyesben 1500-ról simán kigyorsít  :oke:
Nem hittem, hogy ilyen lesz.
Bár a gyári rendszert megvizsgálva... nem elég, hogy iszonyat bordázott a gyári cs?, de még egy sz?kít? is van benne  :nono:

...Viszont most be kell az alapjáratomat megint állítnai, mert 1000-1100 lett.


Örülök! :oke:  Mondtam, hogy érdemes berakni - pláne ennyiért.
Ha ezt újonnan akartad volna megvenni akkor 4x-ennyibe került volna sacc. ;-)  :-D


Kérnénk egy fotót a régir?l, egyet az újról!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Február, 15, 13:49:02 pm
Idézetet írta: "attis"
Idézetet írta: "leonel"
Idézetet írta: "Lev"
Nos beszereltem a Spirexet, leakasztottam a kartergázcsövet...
Érdekes... már szinte a nulláról rendesen húz, négyesben 1500-ról simán kigyorsít  :oke:
Nem hittem, hogy ilyen lesz.
Bár a gyári rendszert megvizsgálva... nem elég, hogy iszonyat bordázott a gyári cs?, de még egy sz?kít? is van benne  :nono:

...Viszont most be kell az alapjáratomat megint állítnai, mert 1000-1100 lett.


Örülök! :oke:  Mondtam, hogy érdemes berakni - pláne ennyiért.
Ha ezt újonnan akartad volna megvenni akkor 4x-ennyibe került volna sacc. ;-)  :-D


Kérnénk egy fotót a régir?l, egyet az újról!


Holnap lefotózom, mert most csak mobillal tudnám, de az nem lesz szép.
...ja a régi állapotról nincs képem, de a neten tuti találsz (olyan, mint a Vectra)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gyussz - 2006 Február, 23, 11:43:59 am
A nyáron jön az EPICA !Már több helyen olvastam ,hogy 2000-es 6 hengeres benzines lesz az alap.Tud err?l a motorról valaki valamit(megmondom öszintén mikor el?ször olvastam róla azt hittem elírás).Van olyan autó amiben ez van,egyébként is ez egy új motor?Vagy valami régi GM motor?Az az igazság,hogy nekem nagyon tetszik ez az EPICA,és nem vagyok benne biztos,hogy nem cserélek,ha megérkezik (bár biztos,hogy megyek egy pár kört az új dizellel is,ha végre megjön)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: vakond - 2006 Február, 23, 13:07:11 pm
Idézetet írta: "gyussz"
A nyáron jön az EPICA !Már több helyen olvastam ,hogy 2000-es 6 hengeres benzines lesz az alap.Tud err?l a motorról valaki valamit(megmondom öszintén mikor el?ször olvastam róla azt hittem elírás).Van olyan autó amiben ez van,egyébként is ez egy új motor?Vagy valami régi GM motor?Az az igazság,hogy nekem nagyon tetszik ez az EPICA,és nem vagyok benne biztos,hogy nem cserélek,ha megérkezik (bár biztos,hogy megyek egy pár kört az új dizellel is,ha végre megjön)

Miért jó, ha egy 2 literes 6 hengeres? Ezt nem értem. :??:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gyussz - 2006 Február, 23, 13:26:19 pm
Idézetet írta: "vakond"
Idézetet írta: "gyussz"
A nyáron jön az EPICA !Már több helyen olvastam ,hogy 2000-es 6 hengeres benzines lesz az alap.Tud err?l a motorról valaki valamit(megmondom öszintén mikor el?ször olvastam róla azt hittem elírás).Van olyan autó amiben ez van,egyébként is ez egy új motor?Vagy valami régi GM motor?Az az igazság,hogy nekem nagyon tetszik ez az EPICA,és nem vagyok benne biztos,hogy nem cserélek,ha megérkezik (bár biztos,hogy megyek egy pár kört az új dizellel is,ha végre megjön)

Miért jó, ha egy 2 literes 6 hengeres? Ezt nem értem. :??:

Talán egyenletesebb a járása,meg a nyomaték leadása? Nem tudom!
Engem is érdekelne :???:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attis - 2006 Február, 23, 14:55:19 pm
Idézetet írta: "gyussz"
Idézetet írta: "vakond"
Idézetet írta: "gyussz"
A nyáron jön az EPICA !Már több helyen olvastam ,hogy 2000-es 6 hengeres benzines lesz az alap.Tud err?l a motorról valaki valamit(megmondom öszintén mikor el?ször olvastam róla azt hittem elírás).Van olyan autó amiben ez van,egyébként is ez egy új motor?Vagy valami régi GM motor?Az az igazság,hogy nekem nagyon tetszik ez az EPICA,és nem vagyok benne biztos,hogy nem cserélek,ha megérkezik (bár biztos,hogy megyek egy pár kört az új dizellel is,ha végre megjön)

Miért jó, ha egy 2 literes 6 hengeres? Ezt nem értem. :??:

Talán egyenletesebb a járása,meg a nyomaték leadása? Nem tudom!
Engem is érdekelne :???:



szerintem a kétliteres az 4 hengeres, a 2,5-öst meg nem tudom, lehet hogy az 6...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fater - 2006 Február, 23, 15:40:38 pm
Idézetet írta: "attis"
Idézetet írta: "gyussz"
Idézetet írta: "vakond"
Idézetet írta: "gyussz"
A nyáron jön az EPICA !Már több helyen olvastam ,hogy 2000-es 6 hengeres benzines lesz az alap.Tud err?l a motorról valaki valamit(megmondom öszintén mikor el?ször olvastam róla azt hittem elírás).Van olyan autó amiben ez van,egyébként is ez egy új motor?Vagy valami régi GM motor?Az az igazság,hogy nekem nagyon tetszik ez az EPICA,és nem vagyok benne biztos,hogy nem cserélek,ha megérkezik (bár biztos,hogy megyek egy pár kört az új dizellel is,ha végre megjön)

Miért jó, ha egy 2 literes 6 hengeres? Ezt nem értem. :??:

Talán egyenletesebb a járása,meg a nyomaték leadása? Nem tudom!
Engem is érdekelne :???:



szerintem a kétliteres az 4 hengeres, a 2,5-öst meg nem tudom, lehet hogy az 6...

szerintem is
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gyussz - 2006 Február, 23, 15:45:46 pm
Idézetet írta: "fater"
Idézetet írta: "attis"
Idézetet írta: "gyussz"
Idézetet írta: "vakond"
Idézetet írta: "gyussz"
A nyáron jön az EPICA !Már több helyen olvastam ,hogy 2000-es 6 hengeres benzines lesz az alap.Tud err?l a motorról valaki valamit(megmondom öszintén mikor el?ször olvastam róla azt hittem elírás).Van olyan autó amiben ez van,egyébként is ez egy új motor?Vagy valami régi GM motor?Az az igazság,hogy nekem nagyon tetszik ez az EPICA,és nem vagyok benne biztos,hogy nem cserélek,ha megérkezik (bár biztos,hogy megyek egy pár kört az új dizellel is,ha végre megjön)

Miért jó, ha egy 2 literes 6 hengeres? Ezt nem értem. :??:

Talán egyenletesebb a járása,meg a nyomaték leadása? Nem tudom!
Engem is érdekelne :???:



szerintem a kétliteres az 4 hengeres, a 2,5-öst meg nem tudom, lehet

hogy az 6...

Például itt olvastam!
http://www.autostilus.hu/?r=1329
szerintem is
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gyussz - 2006 Február, 23, 15:49:04 pm
De itt is hat hengeresnek írja!
http://www.chevrolet.hu/info/news_events/chev_5.htm
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fater - 2006 Február, 23, 15:58:54 pm
Idézetet írta: "gyussz"
De itt is hat hengeresnek írja!
http://www.chevrolet.hu/info/news_events/chev_5.htm

Ez is olyan, mint valamelyik tesztben következetesen NubiraII-nek titulálják a Nubira III-at.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gyussz - 2006 Február, 23, 18:38:42 pm
Idézetet írta: "fater"
Idézetet írta: "gyussz"
De itt is hat hengeresnek írja!
http://www.chevrolet.hu/info/news_events/chev_5.htm

Ez is olyan, mint valamelyik tesztben következetesen NubiraII-nek titulálják a Nubira III-at.

A chevrolet.hu-n csak nem követnek el ekkora hülyeséget :nono:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Február, 24, 08:32:20 am
Idézetet írta: "fater"
Idézetet írta: "gyussz"
De itt is hat hengeresnek írja!
http://www.chevrolet.hu/info/news_events/chev_5.htm

Ez is olyan, mint valamelyik tesztben következetesen NubiraII-nek titulálják a Nubira III-at.


Ez nem hülyeség...
Képek is vannak meg elég meggy?z?.
Én nagy sorhat fun vagyok (Omegából marad örökség :oke: )
Elég sz?ken vannak azok a hengerek, de jól néz ki.
Amúgy nem vacsi új fejlesztés, mert a tengeren túl Suzuki Verona néven (Leganza/Evanda) már szerelték ezt a mocit  :bologat:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: vakond - 2006 Február, 24, 09:05:51 am
Idézetet írta: "Lev"
Idézetet írta: "fater"
Idézetet írta: "gyussz"
De itt is hat hengeresnek írja!
http://www.chevrolet.hu/info/news_events/chev_5.htm

Ez is olyan, mint valamelyik tesztben következetesen NubiraII-nek titulálják a Nubira III-at.


Ez nem hülyeség...
Képek is vannak meg elég meggy?z?.
Én nagy sorhat fun vagyok (Omegából marad örökség :oke: )
Elég sz?ken vannak azok a hengerek, de jól néz ki.
Amúgy nem vacsi új fejlesztés, mert a tengeren túl Suzuki Verona néven (Leganza/Evanda) már szerelték ezt a mocit  :bologat:

A hat henger nem is gond, nekem is szimpatikus (bár az igazi a V8 :-D ), csak a 2litert nem értem, így hülyére kellpörgetni :-? . Legalább 2 és fél illene.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Február, 24, 09:24:42 am
Idézetet írta: "vakond"
Idézetet írta: "Lev"
Idézetet írta: "fater"
Idézetet írta: "gyussz"
De itt is hat hengeresnek írja!
http://www.chevrolet.hu/info/news_events/chev_5.htm

Ez is olyan, mint valamelyik tesztben következetesen NubiraII-nek titulálják a Nubira III-at.


Ez nem hülyeség...
Képek is vannak meg elég meggy?z?.
Én nagy sorhat fun vagyok (Omegából marad örökség :oke: )
Elég sz?ken vannak azok a hengerek, de jól néz ki.
Amúgy nem vacsi új fejlesztés, mert a tengeren túl Suzuki Verona néven (Leganza/Evanda) már szerelték ezt a mocit  :bologat:

A hat henger nem is gond, nekem is szimpatikus (bár az igazi a V8 :-D ), csak a 2litert nem értem, így hülyére kellpörgetni :-? . Legalább 2 és fél illene.


Én nem mondtam soha, hogy 2 literes...
Kett? és feles  :bologat:  ...és onnan már csak kis lépés a 3000  :ima:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: vakond - 2006 Február, 24, 09:43:23 am
Idézetet írta: "Lev"


Én nem mondtam soha, hogy 2 literes...
Kett? és feles  :bologat:  ...és onnan már csak kis lépés a 3000  :ima:


Tegnap gyussz úgy kezdte, hogy 2000-es 6 hengeres. Én akkor kezdtem vakarni a fejemet. Az szerintem egy nagyon jó 4 hengeres lehetne (vagy egy nagyon sz@r 6 hengeres :-D ).
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: szala - 2006 Február, 24, 10:56:58 am
Idézetet írta: "vakond"
Tegnap gyussz úgy kezdte, hogy 2000-es 6 hengeres. Én akkor kezdtem vakarni a fejemet. Az szerintem egy nagyon jó 4 hengeres lehetne (vagy egy nagyon sz@r 6 hengeres :-D ).

Szerintem ha egy motor 6 hengeres, már semmi gond nem lehet, pláne ha soros... Az akusztikus élmény mindent feledtet...  :oke:
(mondjuk csekklámpa, és 6 befecskendez?t kell cserélni 4 helyett  :hehehe: )
Mondjuk szerintem a 2 literes valszeg 4 hengeres lesz, de ha mégis 6 akkor szerintem nem lesz nagy különbség, csak ugye finomabban jár (alig rezonál majd) meg ugye az említett gyönyör? duruzsolás...

Szala
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gyussz - 2006 Május, 05, 18:39:18 pm
http://auto.vezess.hu/hir.php?idx=7862
No ebb?l aztaán sokat megtudunk :??:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Május, 07, 20:53:30 pm
Idézetet írta: "gyussz"
http://auto.vezess.hu/hir.php?idx=7862
No ebb?l aztaán sokat megtudunk :??:


Na az ilyen minek megy tesztelni.
Elötte illik utána olvasni meg ilyenek.
A 22hónapos lányom tud így fogalmazni és el?adni  :oops:
Én mint teljesen más beállíottságú... nem hogy nem szakújságíró, de még csak nem is tollforgató ember értelmesebbnek és összeszedettnek érzem magam...
Na de mindegy...
Megtudtuk, hogy nem tudtunk meg semmit  :censored:
Addig is ha valakit érdekel a kanadaiak elég felkészültek err?l a mociról  :ima:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gyussz - 2006 Május, 08, 18:35:35 pm
Idézetet írta: "Lev"
Idézetet írta: "gyussz"
http://auto.vezess.hu/hir.php?idx=7862
No ebb?l aztaán sokat megtudunk :??:


Na az ilyen minek megy tesztelni.
Elötte illik utána olvasni meg ilyenek.
A 22hónapos lányom tud így fogalmazni és el?adni  :oops:
Én mint teljesen más beállíottságú... nem hogy nem szakújságíró, de még csak nem is tollforgató ember értelmesebbnek és összeszedettnek érzem magam...
Na de mindegy...
Megtudtuk, hogy nem tudtunk meg semmit  :censored:
Addig is ha valakit érdekel a kanadaiak elég felkészültek err?l a mociról  :ima:

Én ezért küldtem egy hasonló tartalmú  e-mailt :fogsor:  :fogsor:  a cikk írójának
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Május, 09, 09:34:23 am
Tegnap cammogtam a Legával a Deák térnél és szeme jött velem egy Evanda klón...
Hatalmas Suzuki jel volt az elején, a felniken és a seggén is.
Ja ja... az volt a Suzuki Verona és abban már volt 2003-tól keresztben sorhartos  :bologat:
Na ennyit a hozzáértésr?l és az "új" fejlesztésr?l  :fogsor:
Szivesen kipróbáltam volna, de CD autó volt... és hátul piciámérikai rendszám hellyel.
Mint említettem egyszer kanadában megvásárolható ez a modell... Suzuki néven... sorhattal  :integet:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: szala - 2006 Május, 09, 21:11:05 pm
Idézetet írta: "Lev"
Tegnap cammogtam a Legával a Deák térnél és szeme jött velem egy Evanda klón...
Hatalmas Suzuki jel volt az elején, a felniken és a ülepén is.
Ja ja... az volt a Suzuki Verona és abban már volt 2003-tól keresztben sorhartos  :bologat:
Na ennyit a hozzáértésr?l és az "új" fejlesztésr?l  :fogsor:
Szivesen kipróbáltam volna, de CD autó volt... és hátul piciámérikai rendszám hellyel.
Mint említettem egyszer kanadában megvásárolható ez a modell... Suzuki néven... sorhattal  :integet:

Gondolom teljesítmény szempontból sok értelme nincs, meg a szervíznél 6 gyertyát cserélnek 4 helyett, de akkor is egy sorhatosnál nem sok motornak van szebb hangja...
Illetve, de mégis.... A sor vagy V8-nak  :hehehe:  :hehehe:  :hehehe:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2006 Május, 18, 21:41:26 pm
Idézetet írta: "Lev"
Tegnap cammogtam a Legával a Deák térnél és szeme jött velem egy Evanda klón...
Hatalmas Suzuki jel volt az elején, a felniken és a ülepén is.
Ja ja... az volt a Suzuki Verona és abban már volt 2003-tól keresztben sorhartos  :bologat:
Na ennyit a hozzáértésr?l és az "új" fejlesztésr?l  :fogsor:
Szivesen kipróbáltam volna, de CD autó volt... és hátul piciámérikai rendszám hellyel.
Mint említettem egyszer kanadában megvásárolható ez a modell... Suzuki néven... sorhattal  :integet:


Ma én meg egy suzuki forenzát láttam, magyar rendszámmal (alias chevrolet lacetti sedan), a Soroksári úton. Az is valószín?leg észak-amerikából érkezett.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Június, 12, 15:39:45 pm
Sziasztok sajnálattal, ugyan akkor nem épp rossz kedvvel tudatom, hogy Leganzámat eladtam.
Visszaültem abba a tipusba, amit 10évig hajtottam és valljuk be nem épp rossz konstrukció.
Úgyhogy véget ért kirándulásom a Leganza világában... ami nem volt rossz, csak vágytam vissza egy ugyan olyan korú Omegába, ami egy fokkal feljebb van és csendesebb, no meg hátsókerekes.
Most 2.5 V6 dorombol alattam automata váltóval, igen gazdagon felszerelve :c)
Persze nem t?nök el innen, ha nem baj  ;-) , csak épp Megint nagy Omival nyomulok.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2006 Június, 12, 22:00:44 pm
Gratuálok, Lev!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Marsy - 2006 Június, 13, 07:10:07 am
Idézetet írta: "Lev"
Sziasztok sajnálattal, ugyan akkor nem épp rossz kedvvel tudatom, hogy Leganzámat eladtam.
Visszaültem abba a tipusba, amit 10évig hajtottam és valljuk be nem épp rossz konstrukció.
Úgyhogy véget ért kirándulásom a Leganza világában... ami nem volt rossz, csak vágytam vissza egy ugyan olyan korú Omegába, ami egy fokkal feljebb van és csendesebb, no meg hátsókerekes.
Most 2.5 V6 dorombol alattam automata váltóval, igen gazdagon felszerelve :c)
Persze nem t?nök el innen, ha nem baj  ;-) , csak épp Megint nagy Omival nyomulok.

Nagyon szép!
Publikus az ára?
Menyi egy ilyen autónak a fogyasztása?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: WaseK - 2006 Június, 13, 08:17:02 am
Idézetet írta: "Marsy"

Nagyon szép!
Publikus az ára?
Menyi egy ilyen autónak a fogyasztása?


Ha finoman jársz vele 10-11 városban. Ha nem, akkor ... :-D
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Június, 13, 08:33:30 am
Az ára...
Na az érdekesen alakult.
Bevették (Weltautó) a 2000. 03.havi fehér Legámat, manu légkondi, 4 elektromos ablak, MP3 lejátszó.
...és elhzhattam 200.000.- forint ráfizetésével ezt a 1999. 09.havi Edition 100 kivitel? b?rön és tempomaton kívül szinte fullos V6-os Omit téli nyári gumival, minegyik 16" Opel alufelnire szerelve  :oke:
A Legában 178.000 Km volt ebben 205.000 Km.
A fogyasztás nálam megegyezik a legájéval, már amikor 11-12-t evett, de ez nem a kímél? és mindig csak a városban használom a reggeli és délutáni csúcsforgalomban.
Megindulni úúútál 1700Kg-t kell elindítani automatával... na ez kemény dolog.
Amikor viszont kiér egy kis síma részre hihetetlen... 120-at tudom tartani 6.4-6.8 literrel. Na ez nem rossz.
180-ig suj felhut utána egy kicsit komótosabb és nem a fizika fohja meg 230-nál, hanem az elektronyika  :roll:

Ja az ára...
Így átírva mindennel (a Welautó intézte és egy kedves néni személyében :oops: ) 1.300.000.- szerintem olcsón adtam a Legát, viszont keptam érte rendesen pluszt, meg méretet  :bologat:

Bármi kérdés van szívesen válaszolok.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Marsy - 2006 Június, 13, 08:55:27 am
Idézetet írta: "Lev"
Az ára...
Na az érdekesen alakult.
Bevették (Weltautó) a 2000. 03.havi fehér Legámat, manu légkondi, 4 elektromos ablak, MP3 lejátszó.
...és elhzhattam 200.000.- forint ráfizetésével ezt a 1999. 09.havi Edition 100 kivitel? b?rön és tempomaton kívül szinte fullos V6-os Omit téli nyári gumival, minegyik 16" Opel alufelnire szerelve  :oke:
A Legában 178.000 Km volt ebben 205.000 Km.
A fogyasztás nálam megegyezik a legájéval, már amikor 11-12-t evett, de ez nem a kímél? és mindig csak a városban használom a reggeli és délutáni csúcsforgalomban.
Megindulni úúútál 1700Kg-t kell elindítani automatával... na ez kemény dolog.
Amikor viszont kiér egy kis síma részre hihetetlen... 120-at tudom tartani 6.4-6.8 literrel. Na ez nem rossz.
180-ig suj felhut utána egy kicsit komótosabb és nem a fizika fohja meg 230-nál, hanem az elektronyika  :roll:

Ja az ára...
Így átírva mindennel (a Welautó intézte és egy kedves néni személyében :oops: ) 1.300.000.- szerintem olcsón adtam a Legát, viszont keptam érte rendesen pluszt, meg méretet  :bologat:

Bármi kérdés van szívesen válaszolok.

A Leganzád 2 literes vagy nagyobb volt?
Most gondolkodom egy automata 2 litersen 2000/9 kiadás 70.000Km
Itt látható (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=402165&command=ugras&screenwidth=1024/)
Vélemény?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: vakond - 2006 Június, 13, 09:30:02 am
Idézetet írta: "Marsy"

Vélemény?


Így els?re elég jóarcú. Azt derítsd ki, nem volt-e taxi.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2006 Június, 13, 11:12:54 am
Idézetet írta: "Marsy"
A Leganzád 2 literes vagy nagyobb volt?
Most gondolkodom egy automata 2 litersen 2000/9 kiadás 70.000Km
Itt látható (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=402165&command=ugras&screenwidth=1024/)
Vélemény?


Szia!

Így els?re egyetlen észrevétel: furcsa a 2000/9 mert ez még a ráncfelvarrás elötti modell, ami 99 vége felé volt. Lehet, hogy tesztautó volt valahol és késöbb helyezték forgalomba. Nehéz kinyomozni viszont a tesztautós 10-20000Km kb 100000 normál km-nek felel meg.  :-?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Marsy - 2006 Június, 13, 11:26:32 am
Idézetet írta: "leonel"
Idézetet írta: "Marsy"
A Leganzád 2 literes vagy nagyobb volt?
Most gondolkodom egy automata 2 litersen 2000/9 kiadás 70.000Km
Itt látható (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=402165&command=ugras&screenwidth=1024/)
Vélemény?


Szia!

Így els?re egyetlen észrevétel: furcsa a 2000/9 mert ez még a ráncfelvarrás elötti modell, ami 99 vége felé volt. Lehet, hogy tesztautó volt valahol és késöbb helyezték forgalomba. Nehéz kinyomozni viszont a tesztautós 10-20000Km kb 100000 normál km-nek felel meg.  :-?


És ez?
Itt látható (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=553292&command=ugras&screenwidth=1024/)
Vélemény?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2006 Június, 13, 11:33:30 am
Idézetet írta: "Marsy"
Idézetet írta: "leonel"
Idézetet írta: "Marsy"
A Leganzád 2 literes vagy nagyobb volt?
Most gondolkodom egy automata 2 litersen 2000/9 kiadás 70.000Km
Itt látható (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=402165&command=ugras&screenwidth=1024/)
Vélemény?


Szia!

Így els?re egyetlen észrevétel: furcsa a 2000/9 mert ez még a ráncfelvarrás elötti modell, ami 99 vége felé volt. Lehet, hogy tesztautó volt valahol és késöbb helyezték forgalomba. Nehéz kinyomozni viszont a tesztautós 10-20000Km kb 100000 normál km-nek felel meg.  :-?


És ez?
Itt látható (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=553292&command=ugras&screenwidth=1024/)
Vélemény?


Így els?re szépnek t?nik! A törési és km el?életét kell megtudni.
Kicsit mintha fényes lenne a kormány!
Marsy: egy Lega vásárlásánál a 2 legfontosabb szempont: Magyarországi legyen (Ne USA) és id?sebb tulajtól (Nem taxi, nem céges és nem fiatal tulaj) mert egy hibája van a motornak: nem bírja a hajszolást. Ha többször volt 160-170 felett hajszolva - akármikor széteshet a blokk. Egy id?sebb "bácsi" valszeg nem száguldozott vele!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Június, 14, 08:53:23 am
Olvassátok figyelmesen!!! :c)
A Legám volt 2000 03-as az Omi 1999 09-es vagyis a legeslegutolsó nem ráncfelvarrott.
Ezért Edition 100 kivitel (Jubileumi uccsó széria az Opel 100. évfordulójára)
A Legám a Pesti Weltautónál tekinthet? meg és várja új gazdiját.

(én egosita dög  :lol:  azt hittem az én adataimat kevertétek össze)
minden esetre az én 2000.03-as legám már külön fejtámlás volt hátul és az újabb alaufelikkel volt szerelve, de ez számomra már csak a pótkerékb?l derült ki  :-?  mert a régi tipus kerekeivel kaptam, ja és a kormányállításom sem böszme kar volt, hanem kis cuki kallantyú  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Lev - 2006 Június, 14, 08:55:29 am
Idézetet írta: "Marsy"
Idézetet írta: "Lev"
Az ára...
Na az érdekesen alakult.
Bevették (Weltautó) a 2000. 03.havi fehér Legámat, manu légkondi, 4 elektromos ablak, MP3 lejátszó.
...és elhzhattam 200.000.- forint ráfizetésével ezt a 1999. 09.havi Edition 100 kivitel? b?rön és tempomaton kívül szinte fullos V6-os Omit téli nyári gumival, minegyik 16" Opel alufelnire szerelve  :oke:
A Legában 178.000 Km volt ebben 205.000 Km.
A fogyasztás nálam megegyezik a legájéval, már amikor 11-12-t evett, de ez nem a kímél? és mindig csak a városban használom a reggeli és délutáni csúcsforgalomban.
Megindulni úúútál 1700Kg-t kell elindítani automatával... na ez kemény dolog.
Amikor viszont kiér egy kis síma részre hihetetlen... 120-at tudom tartani 6.4-6.8 literrel. Na ez nem rossz.
180-ig suj felhut utána egy kicsit komótosabb és nem a fizika fohja meg 230-nál, hanem az elektronyika  :roll:

Ja az ára...
Így átírva mindennel (a Welautó intézte és egy kedves néni személyében :oops: ) 1.300.000.- szerintem olcsón adtam a Legát, viszont keptam érte rendesen pluszt, meg méretet  :bologat:

Bármi kérdés van szívesen válaszolok.

A Leganzád 2 literes vagy nagyobb volt?
Most gondolkodom egy automata 2 litersen 2000/9 kiadás 70.000Km
Itt látható (http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=402165&command=ugras&screenwidth=1024/)
Vélemény?


Ez nem az enyém... az enyém nem automata, fehér és közel sem ilyen lelakott. Keress rá a Weltautónál ;-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gyussz - 2006 Szeptember, 14, 19:05:19 pm
http://totalcar.hu/tesztek/epica24/
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2006 December, 24, 17:38:58 pm
Evanda tartozékkatalógus, németül, pdf-ben letölthet?:

http://www.chevrolet.de/evanda/evanda-zubehoer-zubehoerkatalog.html
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: holeniktamas - 2007 Február, 20, 14:00:03 pm
Helló Hölgyek, Urak  :integet:
Nemrég regisztráltam magam mint újdonsült Evanda tulaj ( 2002.11. CDX ), és kellene egy olyan szerel? aki ért is hozzá....
Van egy kis elektronikai problémám, és nem nagyon talál reá megoldást az emberem akihez hordtam idáig az autóimat. Tel.számnak örülnék, ja és ha kérhetem Pestr?l ! THX el?re is !
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2007 Február, 20, 15:24:09 pm
Idézetet írta: "holeniktamas"
Helló Hölgyek, Urak  :integet:
Nemrég regisztráltam magam mint újdonsült Evanda tulaj ( 2002.11. CDX ), és kellene egy olyan szerel? aki ért is hozzá....
Van egy kis elektronikai problémám, és nem nagyon talál reá megoldást az emberem akihez hordtam idáig az autóimat. Tel.számnak örülnék, ja és ha kérhetem Pestr?l ! THX el?re is !

Üdv itt nálunk!
Ha jól emlékszem leonel a XVII.-be vitta anno a leganzát elektromos gondokkal és megoldották neki. Sajna most tel.számot nemtudok, de utánaérdekl?dök!  ;-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2007 Február, 20, 15:38:21 pm
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "holeniktamas"
Helló Hölgyek, Urak  :integet:
Nemrég regisztráltam magam mint újdonsült Evanda tulaj ( 2002.11. CDX ), és kellene egy olyan szerel? aki ért is hozzá....
Van egy kis elektronikai problémám, és nem nagyon talál reá megoldást az emberem akihez hordtam idáig az autóimat. Tel.számnak örülnék, ja és ha kérhetem Pestr?l ! THX el?re is !

Üdv itt nálunk!
Ha jól emlékszem leonel a XVII.-be vitta anno a leganzát elektromos gondokkal és megoldották neki. Sajna most tel.számot nemtudok, de utánaérdekl?dök!  ;-)


Hát igen ÜDV.
Eléggé kevesen vagytok itt.
A múltkoriban láttam egy teljesen ugyan olyan Legát mint Leonelé volt.
Még a szárny is stimmelt. De nem volt rajta a matrinya.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2007 Február, 20, 17:59:15 pm
Idézetet írta: "sznuni"
A múltkoriban láttam egy teljesen ugyan olyan Legát mint Leonelé volt.
Még a szárny is stimmelt. De nem volt rajta a matrinya.

Az szvsz az lehetett!  :bologat:  :bologat:  :bologat:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: holeniktamas - 2007 Február, 26, 21:38:27 pm
Idézetet írta: "sznuni"
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "holeniktamas"
Helló Hölgyek, Urak  :integet:
Nemrég regisztráltam magam mint újdonsült Evanda tulaj ( 2002.11. CDX ), és kellene egy olyan szerel? aki ért is hozzá....
Van egy kis elektronikai problémám, és nem nagyon talál reá megoldást az emberem akihez hordtam idáig az autóimat. Tel.számnak örülnék, ja és ha kérhetem Pestr?l ! THX el?re is !

Üdv itt nálunk!
Ha jól emlékszem leonel a XVII.-be vitta anno a leganzát elektromos gondokkal és megoldották neki. Sajna most tel.számot nemtudok, de utánaérdekl?dök!  ;-)

Hát igen ÜDV.
Eléggé kevesen vagytok itt.
A múltkoriban láttam egy teljesen ugyan olyan Legát mint Leonelé volt.
Még a szárny is stimmelt. De nem volt rajta a matrinya.

Hali !
Megoldódott a "porbléma" ! Az Opel jeladó nem kommunikál a Daewoo computerrel ! Vettem gyári, idézem : vezérm?tengelyhejzetjeladó-t a Gyulainál 9055(!) Ft-ért. :-D  Azt hittem ott fogom majd hagyni a gatyám.... Azér' köcce....
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2007 Február, 26, 22:08:15 pm
Idézetet írta: "holeniktamas"
Hali !
Megoldódott a "porbléma" ! Az Opel jeladó nem kommunikál a Daewoo computerrel ! Vettem gyári, idézem : vezérm?tengelyhejzetjeladó-t a Gyulainál 9055(!) Ft-ért. :-D  Azt hittem ott fogom majd hagyni a gatyám.... Azér' köcce....
Akkor jó, hogyha megoldódott a problem, de hogy jöttetek rá?  :??: :???:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2007 Június, 29, 13:12:26 pm
 Epica Népítéletek (http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=modell&cat_id=47149)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Cacadú - 2007 Június, 29, 22:03:13 pm
Idézetet írta: "Viper"
Epica Népítéletek (http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=modell&cat_id=47149)

Érdekes,nem sokaktól hallottam hogy dicsérik Gyulait. :-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2007 Június, 29, 22:24:25 pm
Idézetet írta: "Cacadú"
Idézetet írta: "Viper"
Epica Népítéletek (http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=modell&cat_id=47149)

Érdekes,nem sokaktól hallottam hogy dicsérik Gyulait. :-)
De itt most nem is ezen volt a hangsúly! ;-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viktor - 2007 Július, 26, 12:44:19 pm
Sziasztok Viktor vagyok és a segítségetek kérem nem rég vettem egy Leganzát ami nemsokára hengerfejes lett elrohadt a tömítés megcsináltattam, de most szerintem sokkal lustább lett és talán a fogyasztása is több lett. Nem tudom hogy van-e össze fügés a kett? között de mintha a valamelyik fórumon valaki hasonló problémát írt volna le. Ha van valami ötleteket el?re is kösz
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2007 Július, 26, 18:04:51 pm
Idézetet írta: "Viktor"
Sziasztok Viktor vagyok és a segítségetek kérem nem rég vettem egy Leganzát ami nemsokára hengerfejes lett elrohadt a tömítés megcsináltattam, de most szerintem sokkal lustább lett és talán a fogyasztása is több lett. Nem tudom hogy van-e össze fügés a kett? között de mintha a valamelyik fórumon valaki hasonló problémát írt volna le. Ha van valami ötleteket el?re is kösz
Szia  :integet:  üdv körünkben!
Volt gépm?helyben a hengerfej???
Mert ugye ilyenkor le kell síkoltatni a hegerfejet és ha ez nem volt meg, akkor ott valami nem OK!  ;-)
Remélem azért majd ha jó lesz, akkor sok örömöd lesz benne! :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2007 Július, 27, 07:51:24 am
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "Viktor"
Sziasztok Viktor vagyok és a segítségetek kérem nem rég vettem egy Leganzát ami nemsokára hengerfejes lett elrohadt a tömítés megcsináltattam, de most szerintem sokkal lustább lett és talán a fogyasztása is több lett. Nem tudom hogy van-e össze fügés a kett? között de mintha a valamelyik fórumon valaki hasonló problémát írt volna le. Ha van valami ötleteket el?re is kösz
Szia  :integet:  üdv körünkben!
Volt gépm?helyben a hengerfej???
Mert ugye ilyenkor le kell síkoltatni a hegerfejet és ha ez nem volt meg, akkor ott valami nem OK!  ;-)
Remélem azért majd ha jó lesz, akkor sok örömöd lesz benne! :oke:


A hengerfejet nem kell minden levételnél síkba marni ha a felület nem sérült meg akkor teljesen fölösleges síkolni, a vezérlés könnyen el lehet rakni 1 foggal és akkor is produkálhat ilyet ha utógyújtás irányába van elrakva, ha el?gyújtás irányába van elrakva akkor sokkal jobban megy de az alapjárat nem igazán jó! :bologat:  :bologat:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2007 Július, 27, 11:42:27 am
Idézetet írta: "sebijoe"
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "Viktor"
Sziasztok Viktor vagyok és a segítségetek kérem nem rég vettem egy Leganzát ami nemsokára hengerfejes lett elrohadt a tömítés megcsináltattam, de most szerintem sokkal lustább lett és talán a fogyasztása is több lett. Nem tudom hogy van-e össze fügés a kett? között de mintha a valamelyik fórumon valaki hasonló problémát írt volna le. Ha van valami ötleteket el?re is kösz
Szia  :integet:  üdv körünkben!
Volt gépm?helyben a hengerfej???
Mert ugye ilyenkor le kell síkoltatni a hegerfejet és ha ez nem volt meg, akkor ott valami nem OK!  ;-)
Remélem azért majd ha jó lesz, akkor sok örömöd lesz benne! :oke:


A hengerfejet nem kell minden levételnél síkba marni ha a felület nem sérült meg akkor teljesen fölösleges síkolni, a vezérlés könnyen el lehet rakni 1 foggal és akkor is produkálhat ilyet ha utógyújtás irányába van elrakva, ha el?gyújtás irányába van elrakva akkor sokkal jobban megy de az alapjárat nem igazán jó! :bologat:  :bologat:


nekem 1x volt ilyen a nubirán. el?gyújt. irányába tehették el. jobban ment, de ingadozott az alapjárat. visszavittem, de nem ahhoz, aki felrakta, hamar rájöttek a hibára, és megigazították. azóta problémamentes az alapjárat és az egész autó (ez 30 ezerrel ezel?tt volt, vezérm?szíjcserénél.)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2007 Október, 02, 20:26:49 pm
Sziasztok!

Csak bejelentkezek.
Május óta vagyok egy 1999-es Leganza 2.0 DCX eddig boldog tulajdonosa. És még remélem jó pár évig.  (:nono: A nejem már szólna: a Leganzánk, drágám!)
Eddig csak apró problémákba ütköztem. Kb 5000km-t mentünk mióta van. Most 119000-en áll. Kint 8.0-8.2 körüli, tisztán városban még nem tudom pontosan, de sok lesz szerintem. 14? 15?

Érdemben még nem nyúltam hozzá. Most a télre le szeretném cserélni az olajat, új gyertyákat tenni bele. A légsz?r?t azt már kicseréltem.
Aki tud ilyesmiket, azokat kérdezném: mit is szeret ez a gép ezekb?l.
(Most vmi kételektródos Bosch van benne.)
Ezalatt az 5000 alatt megevett egy kevéske olajat, kb. a max jelt?l a min jelig. Egy kicsit kormosabb a kipufogóvégem, mint szerintem kéne. Hm... ezek. Kisebb elektromos bajok. Nem világít a keszty?tartó világítás, ég? jó, kapcsoló jó, 12V máshol jár. A csomagtartó nyitva lámpa minden ajtó nyitásnál jelez, viszont nem kapcsolódnak be a beltéri lámpák az ajtónyitásra semmiféle állásban. (Felteszem vmelyikben kéne!)


Vezetni sokféle autót vezettem, hosszabb-rövidebb ideig, de nekem ennél szerényebb gépeim voltak csak. Eddig nagyon tetszik.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2007 Október, 02, 21:15:06 pm
Idézetet írta: "SRGedeon"
Sziasztok!

Csak bejelentkezek.
Május óta vagyok egy 1999-es Leganza 2.0 DCX eddig boldog tulajdonosa. És még remélem jó pár évig.  (:nono: A nejem már szólna: a Leganzánk, drágám!)
Eddig csak apró problémákba ütköztem. Kb 5000km-t mentünk mióta van. Most 119000-en áll. Kint 8.0-8.2 körüli, tisztán városban még nem tudom pontosan, de sok lesz szerintem. 14? 15?

Érdemben még nem nyúltam hozzá. Most a télre le szeretném cserélni az olajat, új gyertyákat tenni bele. A légsz?r?t azt már kicseréltem.
Aki tud ilyesmiket, azokat kérdezném: mit is szeret ez a gép ezekb?l.
(Most vmi kételektródos Bosch van benne.)
Ezalatt az 5000 alatt megevett egy kevéske olajat, kb. a max jelt?l a min jelig. Egy kicsit kormosabb a kipufogóvégem, mint szerintem kéne. Hm... ezek. Kisebb elektromos bajok. Nem világít a keszty?tartó világítás, ég? jó, kapcsoló jó, 12V máshol jár. A csomagtartó nyitva lámpa minden ajtó nyitásnál jelez, viszont nem kapcsolódnak be a beltéri lámpák az ajtónyitásra semmiféle állásban. (Felteszem vmelyikben kéne!)


Vezetni sokféle autót vezettem, hosszabb-rövidebb ideig, de nekem ennél szerényebb gépeim voltak csak. Eddig nagyon tetszik.
Üdv körünkben! :integet: Sok balesetmentes km-t kívánok! ;-)
Fogyi városban kb olyan 12 körül lehet, de ez lábfügg? is azért :-)
T?lem most egyenl?re ennyi, de remélem jönnek majd a többiek és ?k is segítenek majd!

Üdv: Viper
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2007 Október, 03, 19:10:26 pm
Idézet

Üdv körünkben! :integet: Sok balesetmentes km-t kívánok! ;-)
Fogyi városban kb olyan 12 körül lehet, de ez lábfügg? is azért :-)
T?lem most egyenl?re ennyi, de remélem jönnek majd a többiek és ?k is segítenek majd!

Üdv: Viper



Most látom csak, hogy a CDX-et DCX-nek írtam és az utastér világitást is megtöbbszöröztem, pedig egyre gondoltam csak ott fönt középen.

Szia!

A lábam kiváló (gondolom én). Én még azon n?ttem fel, hogy egy autó legbenzinfalóbb alkatrésze: a fék. A drága benzinnel megszerzett mozgási energiánkat (hogy ilyen tudományosan mondjam) a környezet f?tésére használja.
- Ki kéne szerelni! - mondta hajdan az oktatóm.
Mivel azért ez mégsem az igazi, próbáljunk úgy vezetni, hogy minél kevesebb szükség legyen rá.
Hát én próbálok az ésszerüség határain belül. Céges autókkal már kiszáguldoztam magam, ezzel megtehetem, hogy pianóban hajtom. (Kint azért néha-néha, meg ugye ha a forgalom ritmusa megkívánja..., de ez ritka.)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ViperVicky - 2007 Október, 03, 20:55:24 pm
Idézetet írta: "SRGedeon"

Most látom csak, hogy a CDX-et DCX-nek írtam és az utastér világitást is megtöbbszöröztem, pedig egyre gondoltam csak ott fönt középen.

Szia!

A lábam kiváló (gondolom én). Én még azon n?ttem fel, hogy egy autó legbenzinfalóbb alkatrésze: a fék. A drága benzinnel megszerzett mozgási energiánkat (hogy ilyen tudományosan mondjam) a környezet f?tésére használja.
- Ki kéne szerelni! - mondta hajdan az oktatóm.
Mivel azért ez mégsem az igazi, próbáljunk úgy vezetni, hogy minél kevesebb szükség legyen rá.
Hát én próbálok az ésszerüség határain belül. Céges autókkal már kiszáguldoztam magam, ezzel megtehetem, hogy pianóban hajtom. (Kint azért néha-néha, meg ugye ha a forgalom ritmusa megkívánja..., de ez ritka.)


Szia!
Üdvözöllek én is :integet: , és sok örömet kívánok a géphez. Remélem,hogy meg is lesz ;-)  :bologat:
Azért a biztonság kedvéért szerintem hagyd meg  a kocsiban a féket, nevezzük egy felesleges alkatrésznek :hehehe:  :-D  :fogsor:  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganza X17 - 2007 Október, 04, 00:42:33 am
Hello!
Mint exleganzás gondoltam írok pár sort. Én 139e-t mentem az enyémmel és volt jó is meg rossz is. Ami nagyon fontos 120e szerviz nagyszerviz!!! itt a teljes vezérlést cserélni kell (nem csak a szíjat !!) Ha a szervizben azt mondják elég annyi kamuznak. Nekem sem cserélték aztán meg lett a baja. A vezérm? szíjakra akkor adnak garit, ha az összes feszít? és vezet? görg?t is cserélik (ez egyébként a márkásabb szíjakra rá is van írva angolul). A lényeg, hogy a vezérm? szíjra van téve a vízpumpa is. A gondos mérnökök amikor a szervizciklust tervezték úgy gondolták, hogy egy pumpa 120e-t megy + az 1.3as biztonsági szorzó, azaz ha a 120es szervizre kerül sor biztosan megnézik és cserélik. De sajnos ezt csak ?k gondolták. Nekem 134e nél elromlott majd megsült a moci. Kb. 100e ft plusz költséggel javították is. Szerintem cseréld ki azt is. Egy új kb 17-20 ft. Gyertya kérdésben nincs semmi különös mindennel megy, de az olajra figyelj érdemesebb komoly márkát venni, f?leg tél el?tt. Én shell és castrol olajakat használtam. Ami a fogyasztást illeti, na az egy érdekes kérdés. A légsz?r?t érdemes gyakran cserélni mert tényleg érezhet? a fogyasztáson is, de a 14-15 tényleg sok városban. Ami még érdekesség. Én sokat jártam Németországban és az ottani benzinnel (arab és nem orosz) 10-15%al kevesebbet evett. Nem szereti ha alacsony fordulaton járatjuk, 2000 ig érdemes kihúzatni alatta csak zabál. Ami még fontos hajlamos a kézifék berohadni, az ugyanis a hátsó tárcsát fogja bel?r?l, mint egy dobfék, ezért havonta menj néhány km-t behúzott kézifékkel. Ami az elektromos dolgokat illeti, nos. Nekem nem volt gondom vele pedig sokat bütyköltem. Bár nem láttam az autód, de ilyen jelenségeket akkor szokott egy autó csinálni ha nagy karambolos volt. A csomagtartó bevillanás gyakori jelenség akkor ha hátul. Ilyenkor minden nyitásnál megcsavarodik egy picit a kaszni és az érzékel? nem marad benyomva. Ha egy vasúti sín áthajtásnál is begyullad akkor sajnos ez lehet az oka. Ha még nem tetted nézd meg a csomagtartó burkolat alatti részt. Ha a lemez gy?rött akkor gáz van. A jobbik eset ha csak elkopott a kapcsolón a gumi. 8 év alatt ez igenis megtörténhet.  nálam 5 éves korában csinálta.
Gratula a verdához! Ha valamire szükséged lenne írj bátran, nekem még elég sok alkatrészem is megmaradt.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2007 Október, 04, 07:29:50 am
Üdv!
Gyertyából NGK amit tegyél bele.Egyik legjobb.Igaz nekem abból is a legjobb van benne.Iridium. :oke:
Érdemes légsz?r?t évente kidobni.Olajcserénél sz?r?t is cserélni.Olajból márkásat.
Gyerták amit beletehetsz:
Bosch-FR8LDC4
Champion-RC10DMC
NGK!!!-BKR6EK
Olajból ha nem eszi: API SJ 5W30,esetleg Castrol Magnatecb?l.
Ha eszi,akkor 10W40!!
Váltóba:75W90 2Liter Castrol TAF-X.( ha akarsz benne cserélni,elvileg nem kell)(én cseréltem :oke: )
Szervó:Dexron II/III.
Fékfolyadék:(ajánlott a teljes csere 2-3évente:DOT3 vagy DOT4.
Idézetet írta: "SRGedeon"
Sziasztok!

Csak bejelentkezek.
Május óta vagyok egy 1999-es Leganza 2.0 DCX eddig boldog tulajdonosa. És még remélem jó pár évig.  (:nono: A nejem már szólna: a Leganzánk, drágám!)
Eddig csak apró problémákba ütköztem. Kb 5000km-t mentünk mióta van. Most 119000-en áll. Kint 8.0-8.2 körüli, tisztán városban még nem tudom pontosan, de sok lesz szerintem. 14? 15?

Érdemben még nem nyúltam hozzá. Most a télre le szeretném cserélni az olajat, új gyertyákat tenni bele. A légsz?r?t azt már kicseréltem.
Aki tud ilyesmiket, azokat kérdezném: mit is szeret ez a gép ezekb?l.
(Most vmi kételektródos Bosch van benne.)
Ezalatt az 5000 alatt megevett egy kevéske olajat, kb. a max jelt?l a min jelig. Egy kicsit kormosabb a kipufogóvégem, mint szerintem kéne. Hm... ezek. Kisebb elektromos bajok. Nem világít a keszty?tartó világítás, ég? jó, kapcsoló jó, 12V máshol jár. A csomagtartó nyitva lámpa minden ajtó nyitásnál jelez, viszont nem kapcsolódnak be a beltéri lámpák az ajtónyitásra semmiféle állásban. (Felteszem vmelyikben kéne!)


Vezetni sokféle autót vezettem, hosszabb-rövidebb ideig, de nekem ennél szerényebb gépeim voltak csak. Eddig nagyon tetszik.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2007 Október, 04, 21:46:32 pm
Sziasztok!

Köszönöm az eddigieket.

Az autóval megkaptam a szerviz- és kezelési könyvecskéjét is. A szervizkönyv szerint volt 90 és 105-es szervizen a váci Inter-Autóház-Vác Kft-nél.  A kezelési szerint a vezém?szíj és többi cseréje 90-nél esedékes. (Ezt tudtam én is, hogy ezek együttes cseréjére érdemes figyelni - lehet, hogy pont itt olvastam a korábbiak közt - és nem is akarom elhülyéskedni.) Azon gondolkodtam ha fölhívom ?ket vajon meg tudják mondani, megmondják, hogy csak olajat cseréltek vagy ezeket is megcsinálták? Abban bízom, hogy igen, cseréltek - 15, 30-on volt, a 45, 60, 75 kimaradt, aztán 90, 105 újra van - de jobb lenne biztosat tudni. Ha 90-nél cserélték, nekem fölösleges lenne, ha nem id?szer?.
 Na mindegy, még van egy hónapom, addig úgy se nagyon érek rá.
Karambolosságra utaló nyomokat én is kerestem, de nem találtam. Remélem azért mert nincs.  :-)
Inkább szerelgetett vki. Gyárilag milyen riasztóval kell kijönnie? Ebben egy Laserline -os van és szerintem utólag szerelték bele. Nem baj, mert jól müxik, csinál mindent, amit kell. A rádiót is kivették bel?le. Amiért olyan nagyon nem is haragudtam, legalább olyan, amilyet én választottam. (Igaz most egy olcsóbb szerkezetet vettem csak bele, de legalább szinben passzol. Amúgy tudományra úgyis elég egyformák, csodákra jelenleg nincs szükségem.)
Azt láttam, hogy az olajfogyás egy részét a beteges szelepházfedél-tömítés okozhatja. A gyertyafészkekben "elég sok" - ahhoz képest, hogy száraznak kéne lennie - olaj lötyög. Ezt is ki kell cserélnem.
Nem szépek az els? lámpáim üvegei. Lehet csak az üveget magát is venni vhol?
Mára ennyi.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2007 Október, 04, 23:27:06 pm
Idézetet írta: "SRGedeon"
Sziasztok!

Köszönöm az eddigieket......

Nos nem idézem az összes szöveget, de válaszolok amire tudok!  ;-)
Ajánlani tudom a Váci szervizt, a klubtagok nagy része is oda hordja a kocsiját, köztük én is! :oke:  (Bár mostanában ritkábban,mert no problem!)
És hamár esetleg elmészoda, akkor nézesd át a kocsit festékréteg vastagság mér?vel és egyb?l kiderül, hogy puffos volt-e a kocsi!
Riasztó ügyileg passzolom a kérdést, de a régebbi modellekbe Piranha-t szereltek, ha jól tudom!
Szelepfedél tömítést szerintem is cserélj :bologat:
Lámpabúrát szerintem nem lehet külön venni, max. bontóban komplettet.
Javasolnám, hogy szedd szét és políroztasd fel, vannak ilyen cégek, akik megcsinálják.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2007 Október, 05, 07:50:55 am
Lámpabúrát nem hiszem ,hogy találnál külön.
Csak komplett kapható.Azokban meg általában nincs motor a magasságállításhoz.CSak a gyáriban.(nekem összetört a jobbos.Azért vagyok tájékozott).
A szelepfedél olajfogyás ügyében is tudok segíteni.
Én vettem szinte minden hónapban 1et a hazai nagynev? alkatrészeseknél.
Mindegyik FOS end kaki kategória.
Utolsónak vettem egy komplett szelepfedelet+tömítést gyáriba.
Ja.Azóta is csöpög néha de már csak kifelé.Gyertyákhoz nem.
Nekem ez 30ezerbe van.
Szal egyb?l gyári cuccot vegyél.
Ha meg m?anyag szelepfedeles,akkor készülj rá ,azt is vehetsz,ha nem segít a tömítéscsere.
Idézetet írta: "SRGedeon"
Sziasztok!

Köszönöm az eddigieket.

Az autóval megkaptam a szerviz- és kezelési könyvecskéjét is. A szervizkönyv szerint volt 90 és 105-es szervizen a váci Inter-Autóház-Vác Kft-nél.  A kezelési szerint a vezém?szíj és többi cseréje 90-nél esedékes. (Ezt tudtam én is, hogy ezek együttes cseréjére érdemes figyelni - lehet, hogy pont itt olvastam a korábbiak közt - és nem is akarom elhülyéskedni.) Azon gondolkodtam ha fölhívom ?ket vajon meg tudják mondani, megmondják, hogy csak olajat cseréltek vagy ezeket is megcsinálták? Abban bízom, hogy igen, cseréltek - 15, 30-on volt, a 45, 60, 75 kimaradt, aztán 90, 105 újra van - de jobb lenne biztosat tudni. Ha 90-nél cserélték, nekem fölösleges lenne, ha nem id?szer?.
 Na mindegy, még van egy hónapom, addig úgy se nagyon érek rá.
Karambolosságra utaló nyomokat én is kerestem, de nem találtam. Remélem azért mert nincs.  :-)
Inkább szerelgetett vki. Gyárilag milyen riasztóval kell kijönnie? Ebben egy Laserline -os van és szerintem utólag szerelték bele. Nem baj, mert jól müxik, csinál mindent, amit kell. A rádiót is kivették bel?le. Amiért olyan nagyon nem is haragudtam, legalább olyan, amilyet én választottam. (Igaz most egy olcsóbb szerkezetet vettem csak bele, de legalább szinben passzol. Amúgy tudományra úgyis elég egyformák, csodákra jelenleg nincs szükségem.)
Azt láttam, hogy az olajfogyás egy részét a beteges szelepházfedél-tömítés okozhatja. A gyertyafészkekben "elég sok" - ahhoz képest, hogy száraznak kéne lennie - olaj lötyög. Ezt is ki kell cserélnem.
Nem szépek az els? lámpáim üvegei. Lehet csak az üveget magát is venni vhol?
Mára ennyi.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganza X17 - 2007 Október, 05, 19:30:24 pm
Ez érdekes!
Az én leganzám 98-ban gyárott 99-es forgalombahelyezés? volt. A szervizciklus 10.000 km volt. Azt tudom, hogy a daewoo töbször is változtatott ezeken mert nem volt versenyképes a 10e-s szervizekkel. Nálam 60e nél és 120e volt nagyszerviz. De most már kezdek kételkedni az emlékeimben. Gondolkoztam a világítás gondon, szerintem egy áramkörön vannak, így ha még nem nézted nézd meg a biztosítékot tedd meg.
Ami a lámpát illeti én lehet hogy tudok adni egy párat, és ha szerencséd van akkor üresen. De még utána nézek (kihalászom a pincéb?l).
A szelepfedél tömítéssel nekem is voltak gondjaim. Kornélék (vác) is probálkoztak orvosolni a dolgot, kevés sikerrel. A gyertyáim állandóan olajban úsztak. Szerintem ha a tömítés csere nem segít nam kell erölködni, nálam sem jelentett gondot.
És még egy dolog. A kipuff középs? darabjában, hogy a dobban vagy a cs?ben (már nem emléxem) többször is lerohadt a bels? cs?, és igen furcsa zörg? hangot adott. Na ekkor evett is rendesen. Talán még ez lehet az 5letem.
Ha még járatom az agyam biztosan jön még néhány dolog.
Üdv.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2007 Október, 08, 20:41:40 pm
Sziasztok!

A biztosíték nekem is eszembe jutott, de els? olvasásra nem tudtam kitalálni melyik is lehet az, Tényleg, nincs valakinek egy kapcsolási rajza az autóról? Vagy egy oldal ahonnan le tudom szedni? Arról az orosz oldalról az alkatrészjegyzéket vagy mi az azt leszedtem, kinyomtattam, de abban sajnos nincs. Amúgy jó.

A kipufogó felöl zörgést nem hallok, de úgy is tervezgettem, hogy lemegyek az autó alá, hátha ott látok, hallok vmit.

Arra a tömítéscserére akkor teszek egy kísérletet - mondjuk nem szántam 30-at egy ilyen relatíve apróságra, de majd meggondolom.

A múltkor - igaz csak ötletszer?en bementem két, nem emlékszem milyen autósboltba akku sarut venni hozzá, de egyik se tudott ehhez valót adni. Csak ezen van ilyen vagy mi a csuda? Pedig a pluszosnak vége lassan!

Lámpaüveg polírozásról még nem is hallottam. Majd megkérdezek vkit itt Nagykanizsán is, de kétlem, hogy találok. Talán inkább megvárom míg följön a pincéb?l az a másik kett?.
Tényleg van még egy Leganza itt (vagy kett?, bár a másik inkább csak környékbeli, mert ritkábban látom) és egy Evanda is. Szerintem nem is vagyunk többen. De nem ismerem még ?ket.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2007 Október, 08, 22:05:04 pm
Idézetet írta: "SRGedeon"
Sziasztok!

A biztosíték nekem is eszembe jutott, de els? olvasásra nem tudtam kitalálni melyik is lehet az, Tényleg, nincs valakinek egy kapcsolási rajza az autóról? Vagy egy oldal ahonnan le tudom szedni? Arról az orosz oldalról az alkatrészjegyzéket vagy mi az azt leszedtem, kinyomtattam, de abban sajnos nincs. Amúgy jó.

A kipufogó felöl zörgést nem hallok, de úgy is tervezgettem, hogy lemegyek az autó alá, hátha ott látok, hallok vmit.

Arra a tömítéscserére akkor teszek egy kísérletet - mondjuk nem szántam 30-at egy ilyen relatíve apróságra, de majd meggondolom.

A múltkor - igaz csak ötletszer?en bementem két, nem emlékszem milyen autósboltba akku sarut venni hozzá, de egyik se tudott ehhez valót adni. Csak ezen van ilyen vagy mi a csuda? Pedig a pluszosnak vége lassan!

Lámpaüveg polírozásról még nem is hallottam. Majd megkérdezek vkit itt Nagykanizsán is, de kétlem, hogy találok. Talán inkább megvárom míg följön a pincéb?l az a másik kett?.
Tényleg van még egy Leganza itt (vagy kett?, bár a másik inkább csak környékbeli, mert ritkábban látom) és egy Evanda is. Szerintem nem is vagyunk többen. De nem ismerem még ?ket.

Az Evandás srác Nagykanizsán lakik és napközben a zalakarosi határ?r pihen?házban éred el.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2007 Október, 09, 07:07:32 am
Hát itt van pár II. Nubi is.F?leg ezüst.Aztán láttam 1 igen rondán krómcsíkozott sötétkéket.
Régi Tacumából 1et.
Szombaton meg azt hittem "Tacumást" el?zök komárnál,de egy id?sebb úr volt.
Lanosból meg naon sok van.
Evandát láttam bordót, meg 1 qva dögös feketét.
Leganzából bordó,meg ezüst.Ezüstös kollega meg horpadt lökössel jár 2hónapja.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2007 Október, 09, 07:41:50 am
Idézetet írta: "kola1234"
Hát itt van pár II. Nubi is.F?leg ezüst.Aztán láttam 1 igen rondán krómcsíkozott sötétkéket.
Régi Tacumából 1et.
Szombaton meg azt hittem "Tacumást" el?zök komárnál,de egy id?sebb úr volt.
Lanosból meg naon sok van.
Evandát láttam bordót, meg 1 qva dögös feketét.
Leganzából bordó,meg ezüst.Ezüstös kollega meg horpadt lökössel jár 2hónapja.

És nem is az Én kocsim volt Zalakomárnál az id?s úrral!
Aznap éppen Szekszárdon voltam az Országos Judo Versenyen. A nagyobbik fiam V.-ik lett!  :-D
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2007 Október, 16, 20:55:06 pm
Sziasztok!

Hát nem els?sorban a Daeewo-kra gondoltam hanem csak a Leganzákra, Evandákra. Mert úgy általában van tényleg sok.

Találtam már Lanos kapcsolási rajzott, Evandát. (Meg másmilyet is csak nem tudom biztosan és most a címet se tudom hova tettem.) A Leganza még ellenáll. De lesz az is, csak id? és türelem kérdése. Pénzért lehet venni azt látom, de azért olyan könnyen nem adom fel.

Isten ments, dehogy méretem meg a festékréteg vastagságot még kiderülne vmi. :-)  Most úgy se változtatna már semmin.

Kár volt dicsérnem a riasztót, többször is beriasztott a napokban és azt mondja, hogy a mozgásérzékel? tette. Amit én még nem tudtam megszólaltatni. Vagy rossz a leírás, amit találtam hozzá, vagy rossz vmi. Vmi huncut érintkezési hiba? Hidegben nem tökéletes? Mondjuk hidegben nem is keresgélem. Ha nem hagyja abba kikapcsolom a csudába.
Egyébként Laseline SLH 988E3 típus ha jól emlékszem. A 989E1-r?l találtam vmit. Nagyon hasonlít az biztos, de hátha eltér vmiben.

Egy vmi eszembe jutott alkatrész ügyben. A jobb els? sárvéd? gumi helyetti m?anyag elem törött. Vhol elakadhatott, gondolom. Ha egy ilyet találnál a pincében az is érdekelne.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2007 Október, 16, 23:06:08 pm
Idézetet írta: "SRGedeon"
Sziasztok!

Hát nem els?sorban a Daeewo-kra gondoltam hanem csak a Leganzákra, Evandákra. Mert úgy általában van tényleg sok.

Találtam már Lanos kapcsolási rajzott, Evandát. (Meg másmilyet is csak nem tudom biztosan és most a címet se tudom hova tettem.) A Leganza még ellenáll. De lesz az is, csak id? és türelem kérdése. Pénzért lehet venni azt látom, de azért olyan könnyen nem adom fel.

Isten ments, dehogy méretem meg a festékréteg vastagságot még kiderülne vmi. :-)  Most úgy se változtatna már semmin.

Kár volt dicsérnem a riasztót, többször is beriasztott a napokban és azt mondja, hogy a mozgásérzékel? tette. Amit én még nem tudtam megszólaltatni. Vagy rossz a leírás, amit találtam hozzá, vagy rossz vmi. Vmi huncut érintkezési hiba? Hidegben nem tökéletes? Mondjuk hidegben nem is keresgélem. Ha nem hagyja abba kikapcsolom a csudába.
Egyébként Laseline SLH 988E3 típus ha jól emlékszem. A 989E1-r?l találtam vmit. Nagyon hasonlít az biztos, de hátha eltér vmiben.

Egy vmi eszembe jutott alkatrész ügyben. A jobb els? sárvéd? gumi helyetti m?anyag elem törött. Vhol elakadhatott, gondolom. Ha egy ilyet találnál a pincében az is érdekelne.


A lanosnál van a vezetö oldalt egy bizti doboz, abban egy dióda. Próbáld meg megfordítani (lanosnál is valami hasonló volt a hibajelenség talán)!
A riasztónak meg keresd meg a tápja hova van kötve. Nekem egy piranha csinálta az össze vissza beriasztást, és valami idióta kódot villogott, de hibakód táblám nincs. Szóval a betáp rákötésénél az ón megrepedt és véletlenszerüen beriasztott.

üdv josh
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2007 Október, 17, 21:46:28 pm
Ez hihet?en hangzik! Holnap megnézem.

Egyébként itt:

http://chevy.mrmax.dp.ua/EN/

találtam használhaszható dolgokat másoknak. Evanda, Kalos, Matiz, Nubira, Tacuma ha jól emlékszem.

Még egy eszembe jutott. Hol van ebben pontosan ez az alapjárati motor? Hogyan lehet egyszer?en (lehet?) kiszerelni, mire kell figyelni?
Vagy nem olyan bonyolult ez?
Spórolni is akarok, persze, nem futok mindennel szerel?höz, de szeretek is autót bütykölni. Azért ha nem muszáj nem akarok elrontani semmit.
Szóval korábban írta vki, hogy id?nként érdemes kivenni és megpucolni. Meg akarom nézni, hogy néz ki az enyém.

Sziasztok!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2007 Október, 17, 22:00:56 pm
Idézetet írta: "SRGedeon"
Ez hihet?en hangzik! Holnap megnézem.

Egyébként itt:

http://chevy.mrmax.dp.ua/EN/

találtam használhaszható dolgokat másoknak. Evanda, Kalos, Matiz, Nubira, Tacuma ha jól emlékszem.

Még egy eszembe jutott. Hol van ebben pontosan ez az alapjárati motor? Hogyan lehet egyszer?en (lehet?) kiszerelni, mire kell figyelni?
Vagy nem olyan bonyolult ez?
Spórolni is akarok, persze, nem futok mindennel szerel?höz, de szeretek is autót bütykölni. Azért ha nem muszáj nem akarok elrontani semmit.
Szóval korábban írta vki, hogy id?nként érdemes kivenni és megpucolni. Meg akarom nézni, hogy néz ki az enyém.

Sziasztok!


2torx fogja, és egy csati van rajta. Egyébként a szívóháznál keresd, ahol a gumicsö rámegy. A pillangószelep mellett kell legyen.

üdv josh
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganza X17 - 2007 Október, 17, 23:27:51 pm
Idézetet írta: "SRGedeon"
Sziasztok!
Lámpaüveg polírozásról még nem is hallottam. Majd megkérdezek vkit itt Nagykanizsán is, de kétlem, hogy találok. Talán inkább megvárom míg följön a pincéb?l az a másik kett?.

Hello!
Megtaláltam a lámpákat!!  :-D
Akkor mi kellene bel?le. A a helyzet, hogy rosszul emlékeztem és nem üres. A xenon optikát és gyújtót úgy is ki akartam már szedni bel?le, szóval várom válaszod. Amúgy minden megvan (búra, motor, bels? részek. A hátsó részen alakítanom kellett, így a tompított fényszóróhoz tartozó zárófedél csak szilikonnal zárható. :-(
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2007 Október, 20, 16:34:10 pm
Idézet

Hello!
Megtaláltam a lámpákat!!  :-D
Akkor mi kellene bel?le. A a helyzet, hogy rosszul emlékeztem és nem üres. A xenon optikát és gyújtót úgy is ki akartam már szedni bel?le, szóval várom válaszod. Amúgy minden megvan (búra, motor, bels? részek. A hátsó részen alakítanom kellett, így a tompított fényszóróhoz tartozó zárófedél csak szilikonnal zárható. :-(


Helló!

Egyszer már válaszoltam. Hova t?nt?

Szóval csak a bura érdekel, minden más jól m?ködik egyel?re. Gyanítom vmit fényeztek, políroztak rajta - gondolom eladás el?tt - akkor történhetett vmi vele. Nekem nem sikerült megszépíteni, de nem tetszik, vmit csinálnom kell.
És vhol korábban írtam azt a jobb els? "lószarpofozó" elemet, a sárvéd?gumi helyetti m?anyag vmit, aminek nem tudom mi a neve.
Ha véletlenül olyanod lenne az is érdekel.

Itt is írhatod az árát és, hogy hogyan cserélünk vagy az srgedeon@chello.hu    -ra.

Amúgy még semmit nem néztem a gépen. Túl hideg volt meg elsöröztem az id?t.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Február, 16, 19:38:22 pm
Írok vmit, mert nagy itt csönd.
Sziasztok!

Pedig ebben a hülye hidegben nem autózni kell, hanem meleg szobában borozgatni, sörözgetni a számítógép el?tt ülve(mint én most).

  Azt hiszem megtaláltam a magasabb városi fogyasztás okát. Rossz volt a termosztátom, nem zárt le és mivel viszonylag rövid távokat autózok egyszerre, nem tudott fölmelegedni szegényem sose. Vettem egyet - meg egy E-torx-os kulcskészletet, egy kisebbet, mert azom nem volt - és egy fél óra alatt kicseréltem. Jó ronda trutyi folyt ki bel?le h?t?viz címén!
Egy régebbi Leganza tulajdonos jóvoltából vettem négy új, sz?z gyári alufelnit. Az összes guminak van már saját felnije. És mind egyforma! Tényleg, sapka nincs hozzájuk az enyémek meg elég hadviseltek. Ha vkinek van eladó vagy tud négy szépet az írjon.
Olvasom, hogy augusztusban lesz vmi kétnapos Daewoo találkozó Szegeden. Feleségem szegedi, így el?fordulok ott néha. Majd úgy intézem, hogy akkor tájt is ott legyek és akkor kinézünk a Szikire.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2008 Február, 16, 19:50:33 pm
Idézetet írta: "SRGedeon"
Írok vmit, mert nagy itt csönd.
Azt hiszem megtaláltam a magasabb városi fogyasztás okát. Rossz volt a termosztátom, nem zárt le és mivel viszonylag rövid távokat autózok egyszerre, nem tudott fölmelegedni szegényem sose.Jó ronda trutyi folyt ki bel?le h?t?viz címén!
Javasolnám a h?t?víz cseréjét is, egyébként azt is illene cserélni asszem 2évente!  ;-)
Idézetet írta: "SRGedeon"
Olvasom, hogy augusztusban lesz vmi kétnapos Daewoo találkozó Szegeden. Feleségem szegedi, így el?fordulok ott néha. Majd úgy intézem, hogy akkor tájt is ott legyek és akkor kinézünk a Szikire.
:oke: Így van  :bologat:  várunk sok szeretettel ;-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2008 Február, 17, 11:51:24 am
Idézetet írta: "Viper"
Idézetet írta: "SRGedeon"
Írok vmit, mert nagy itt csönd.
Azt hiszem megtaláltam a magasabb városi fogyasztás okát. Rossz volt a termosztátom, nem zárt le és mivel viszonylag rövid távokat autózok egyszerre, nem tudott fölmelegedni szegényem sose.Jó ronda trutyi folyt ki bel?le h?t?viz címén!
Javasolnám a h?t?víz cseréjét is, egyébként azt is illene cserélni asszem 2évente!  ;-)
Idézetet írta: "SRGedeon"
Olvasom, hogy augusztusban lesz vmi kétnapos Daewoo találkozó Szegeden. Feleségem szegedi, így el?fordulok ott néha. Majd úgy intézem, hogy akkor tájt is ott legyek és akkor kinézünk a Szikire.
:oke: Így van  :bologat:  várunk sok szeretettel ;-)


Vezérléscserekor, amikor vízpumpát is cserélsz, akkor kéne.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Február, 17, 14:11:57 pm
Idézetet írta: "Viper"
Javasolnám a h?t?víz cseréjét is, egyébként azt is illene cserélni asszem 2évente!  ;-)


Természetesen kicseréltem. Azt a sárga vmit nem volt szivem visszaönteni. Úri helyzetben vagyok: négy benzinkút is van sétatávolságban t?lünk, negyed óra alatt bármelyikr?l megfordulok gyalog is. Esetleg húsz perc. A kormányszervómból is elt?nk kb. egy deci olaj a télen. Vettem egy literrel és utána öntöttem, de nem szép t?le. Igaz olvastam - talán a népítéletben vhol - hogy eléggé jellemz? jelenség ez ennél a típusnál bizonyos kor után.
Amúgy változatlanul elégedett vagyok a géppel, ezek az apróságok beleférnek 8-9 év táján. (Annál kevésbé a svájci frank - forint alakulással. Hát ezek nem gondolnak rám!)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Május, 01, 13:32:15 pm
Megvan!!

Tudtam, hogy csak id? kérdése.

Sziasztok!

Akinek még nincs meg, de szeretné innen:

http://anagabriela.ro/Manuale%20Daewoo/Leganza/

letöltheti.

75 MB, 2500 oldal, angol. Els? ránézésre egész használható.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Hajósi - 2008 Május, 04, 21:18:28 pm
Leganza els? rugó cserére keresek olcsó megoldást-mind a két els? rugó eltört-ill. a f?t?radiátorom is ereszt, nem folyik csak a szélvéd? párásodik, ha f?tök és szaga is van.
Köszönöm!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kila00 - 2008 Május, 13, 10:25:22 am
Próbálj a Laganzára Alufelnit (http://www.tirerack.com/upgrade_garage/WheelSearch.jsp?autoMake=Daewoo&autoModel=Leganza&autoYear=2000&autoModClar=) , 22 fajtát próbálhatsz rá!  :oke:  :fogsor:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Hajósi - 2008 Május, 14, 03:35:16 am
Idézetet írta: "kila00"
Próbálj a Laganzára Alufelnit (http://www.tirerack.com/upgrade_garage/WheelSearch.jsp?autoMake=Daewoo&autoModel=Leganza&autoYear=2000&autoModClar=) , 22 fajtát próbálhatsz rá!  :oke:  :fogsor:
Köszi de 17" AEZ felnin 215/40 Yokohama gumin surrogok, nekem els? rugóra kellene vlm +oldás ha tudsz. Köszi!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2008 Május, 14, 07:06:50 am
Idézetet írta: "Hajósi"
Leganza els? rugó cserére keresek olcsó megoldást-mind a két els? rugó eltört-ill. a f?t?radiátorom is ereszt, nem folyik csak a szélvéd? párásodik, ha f?tök és szaga is van.
Köszönöm!


Sajnos bontottat vagy gyári újat tudsz beszerezni, nincs hozzá útángyártott, más tipussal meg nem lehet kiváltani.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Május, 17, 19:11:18 pm
Szia!

Hát úgy t?nik eléggé egyedül vagy a problémával. Próbáltam keresgélni, de semmi használhatót nem találtam.
Hallgass sebijoe-ra.

Egyébként, hogy a csudába sikerült eltörni?


Idézetet írta: "sebijoe"
Idézetet írta: "Hajósi"
Leganza els? rugó cserére keresek olcsó megoldást-mind a két els? rugó eltört-ill. a f?t?radiátorom is ereszt, nem folyik csak a szélvéd? párásodik, ha f?tök és szaga is van.
Köszönöm!


Sajnos bontottat vagy gyári újat tudsz beszerezni, nincs hozzá útángyártott, más tipussal meg nem lehet kiváltani.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 Május, 17, 19:52:27 pm
http://www.chevroletalkatresz.hu/alkatreszek/alkatreszarak/Matiz2.xls

itt van rugó olcsón.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Hajósi - 2008 Május, 18, 04:29:31 am
Köszönöm a segítséget, hétf?n hívom ?ket.
A rugó úgy tört el, hogy rosszak voltak a gátlók és nem bírták így a terhelést ezeken a klassz utakon. Kerékagycsapágyból is már hármat cseréltem, a kormánym?vét is felkellett újíttatni. Nem sok minden van amit nem cseréltem már ki rajta. De szeretem!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 Május, 18, 05:34:11 am
Én is sajnálom,hogy nem vettem nagyobb autót a nubiránál.
Mellesleg az autotech be tud szerezni mindent.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Hajósi - 2008 Május, 21, 04:02:47 am
Idézetet írta: "koola"
Én is sajnálom,hogy nem vettem nagyobb autót a nubiránál.
Mellesleg az autotech be tud szerezni mindent.

Daewooba még nem annyira vagyok járatos de igyekszem és köszönök minden segítséget!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Hajósi - 2008 Május, 25, 22:12:44 pm
Kb 1200 km-t mentem 90% bioetanol és 10% benzin keverékével, egyenl?re probléma mentesen. Ha érdekel valakit, vagy valakiket a dolog szívesen részletezem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2008 Május, 26, 21:22:07 pm
Idézetet írta: "Hajósi"
Kb 1200 km-t mentem 90% bioetanol és 10% benzin keverékével, egyenl?re probléma mentesen. Ha érdekel valakit, vagy valakiket a dolog szívesen részletezem.
Lehet nem most fogod észrevenni, hanem pár hónap múlva, hogy gebasz lesz a kocsival, de te tudod. :roll:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Május, 28, 21:00:23 pm
Idézetet írta: "Hajósi"
Kb 1200 km-t mentem 90% bioetanol és 10% benzin keverékével, egyenl?re probléma mentesen. Ha érdekel valakit, vagy valakiket a dolog szívesen részletezem.


Hm...1.200?

Engem is inkább kés?bbi tapasztalok érdekelnének. Ha lesznek.
60.000 - 120.000

Azért persze írd le id?nként mit tapasztalsz!
Hátha...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Hajósi - 2008 Május, 29, 03:34:40 am
Idézetet írta: "SRGedeon"
Idézetet írta: "Hajósi"
Kb 1200 km-t mentem 90% bioetanol és 10% benzin keverékével, egyenl?re probléma mentesen. Ha érdekel valakit, vagy valakiket a dolog szívesen részletezem.


Hm...1.200?

Engem is inkább kés?bbi tapasztalok érdekelnének. Ha lesznek.
60.000 - 120.000

Azért persze írd le id?nként mit tapasztalsz!

Hátha...

Persze, bár 60.000 kb 1 év alatt megyek.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Június, 02, 20:31:59 pm
Idézetet írta: "Hajósi"

Persze, bár 60.000 kb 1 év alatt megyek.


Ja, akkor értem, miért foglalkozol vele. Én jó ha 4 év alatt megyek annyit. A miénk csak egy családi autó. És bár minden nap megy, átautózok a város másik végébe meg vissza, ez Nagykanizsán kb. 10 km.
Mondjuk a környéken nincs ilyen típusú kút egy se.

Na és hol tartasz a rugókkal?

Tényleg az utóbbi id?ben, indulás után sebességváltáskor, mikor benyomom a kuplungot el?ször fölpörög a motor, csak aztán szép esik le szép lassan. Aztán melegszik egy kicsit és normális lesz.
Ezt miért csinálja? Mi okozza?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Hajósi - 2008 Június, 03, 03:54:44 am
Idézetet írta: "SRGedeon"
Idézetet írta: "Hajósi"

Persze, bár 60.000 kb 1 év alatt megyek.


Ja, akkor értem, miért foglalkozol vele. Én jó ha 4 év alatt megyek annyit. A miénk csak egy családi autó. És bár minden nap megy, átautózok a város másik végébe meg vissza, ez Nagykanizsán kb. 10 km.
Mondjuk a környéken nincs ilyen típusú kút egy se.

Na és hol tartasz a rugókkal?

Tényleg az utóbbi id?ben, indulás után sebességváltáskor, mikor benyomom a kuplungot el?ször fölpörög a motor, csak aztán szép esik le szép lassan. Aztán melegszik egy kicsit és normális lesz.
Ezt miért csinálja? Mi okozza?
Nálam is volt ilyen probléma de hidegebb id?ben fordult el?, termosztátot cseréltem és akkor elmult.A rugó cserével nem tartok sehol mert 11/db a legolcsóbb amit találtam 3-ért cserélnék. 24-ért Lacetti gólyalábat kapok párba kombiét. Arra szerelési költség nincs mert kicserélem magam.Addig megyek vele igy amig tovább nem törik, utána csé.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: mmaarrccii - 2008 Június, 07, 14:21:21 pm
Sziasztok! A következ? lenne a problémám. Van egy Leganzám, amit majom módra összetörtem. Már lassan kész a rendberakás, egy dolog hiányzik még, mégpedig az utasoldali légzsák fedlap. A lufi nem nyílt csak a fedlap szakadt be. Szóval ha valakinek lenne ilyenje azt megvenném. Amúgy ha ez esetleg cask a légzsákkal együtt van, az sem baj, esetleg cserealapként felajánlanék egy tipp-topp kormánylégzsákot, vagy más egyebet. Ha vki tudna segíteni, esetleg vmi alkatrész érdekelne, írjatok, megmondom hogy van-e. El?re is köszi a segítséget!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2008 Július, 13, 19:16:55 pm
Sziasztok!!

Sok mérlegelés után leganza vásárlás mellett döntöttünk. Szeretném tanácsotokat kérni az alábbi autókkal kapcsolatban, melyik érné meg illetve ha mindegyikrõl mondanátok valamit akkor az is nagy segítség lenne.
http://www.hasznaltauto.hu/2187723_daewoo_leganza_2001
http://www.hasznaltauto.hu/2216803_daewoo_leganza_2000
http://www.hasznaltauto.hu/1523415_daewoo_leganza_2002
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2008 Július, 13, 20:17:31 pm
Sziasztok!!

Sok mérlegelés után leganza vásárlás mellett döntöttünk. Szeretném tanácsotokat kérni az alábbi autókkal kapcsolatban, melyik érné meg illetve ha mindegyikrõl mondanátok valamit akkor az is nagy segítség lenne.
http://www.hasznaltauto.hu/2187723_daewoo_leganza_2001
http://www.hasznaltauto.hu/2216803_daewoo_leganza_2000
http://www.hasznaltauto.hu/1523415_daewoo_leganza_2002

Szia!
Gratulálok a választáshoz.
Nos én a következõket látom így képekrõl:
1. tuti nem 90e km van benne, nagyon kopott a kormány
2. 640.000e ír, de a fotón látszik, hogy 64e van az órában, ez nekem viszont elég kevésnek tûnik, bár nem lehetetlen.
3. na kb szerintem ez fedi a valóságot, nekem ez jönne be a három közül képrõl :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Szassza - 2008 Július, 13, 20:21:06 pm
Sziasztok!!

Sok mérlegelés után leganza vásárlás mellett döntöttünk. Szeretném tanácsotokat kérni az alábbi autókkal kapcsolatban, melyik érné meg illetve ha mindegyikrõl mondanátok valamit akkor az is nagy segítség lenne.
http://www.hasznaltauto.hu/2187723_daewoo_leganza_2001
http://www.hasznaltauto.hu/2216803_daewoo_leganza_2000
http://www.hasznaltauto.hu/1523415_daewoo_leganza_2002

Szia!
Gratulálok a választáshoz.
Nos én a következõket látom így képekrõl:
1. tuti nem 90e km van benne, nagyon kopott a kormány
2. 640.000e ír, de a fotón látszik, hogy 64e van az órában, ez nekem viszont elég kevésnek tûnik, bár nem lehetetlen.
3. na kb szerintem ez fedi a valóságot, nekem ez jönne be a három közül képrõl :kacsint:
egyetértek Viperral. az elsõben valóban több km van, szemmel látható hogy mennyire kopott a kormány, én a váltót is probáltam nézni, de az nem látszik annyira.
a második képnél, meglehet hogy 64 van bent, de ha van vezetett szervízkönyv, és nincs lekopva totál az autó akkor lehetséges (én 50ezer km-el vettem a 10éves Nexiám, nem volt visszatekerve a mutató :oke: )
a harmadikkal meg semmi gáz. szal ha szerencséd van és a másodikkal sincs gond, akkor még választási lehetõséged is van :oke:
de most látom hogy milyen jó áron lehet kapni a leganzákat..elgondolkodtató, és manu klíma is van bennük :gondol:
sok szerencsét a vásárláshoz
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2008 Július, 13, 20:23:05 pm
Sziasztok!!

Sok mérlegelés után leganza vásárlás mellett döntöttünk. Szeretném tanácsotokat kérni az alábbi autókkal kapcsolatban, melyik érné meg illetve ha mindegyikrõl mondanátok valamit akkor az is nagy segítség lenne.
http://www.hasznaltauto.hu/2187723_daewoo_leganza_2001
http://www.hasznaltauto.hu/2216803_daewoo_leganza_2000
http://www.hasznaltauto.hu/1523415_daewoo_leganza_2002

Szia!
Gratulálok a választáshoz.
Nos én a következõket látom így képekrõl:
1. tuti nem 90e km van benne, nagyon kopott a kormány
2. 640.000e ír, de a fotón látszik, hogy 64e van az órában, ez nekem viszont elég kevésnek tûnik, bár nem lehetetlen.
3. na kb szerintem ez fedi a valóságot, nekem ez jönne be a három közül képrõl :kacsint:
egyetértek Viperral. az elsõben valóban több km van, szemmel látható hogy mennyire kopott a kormány, én a váltót is probáltam nézni, de az nem látszik annyira.
a második képnél, meglehet hogy 64 van bent, de ha van vezetett szervízkönyv, és nincs lekopva totál az autó akkor lehetséges (én 50ezer km-el vettem a 10éves Nexiám, nem volt visszatekerve a mutató :oke: )
a harmadikkal meg semmi gáz. szal ha szerencséd van és a másodikkal sincs gond, akkor még választási lehetõséged is van :oke:
de most látom hogy milyen jó áron lehet kapni a leganzákat..elgondolkodtató, és manu klíma is van bennük :gondol:
sok szerencsét a vásárláshoz

Meg kell nézni személyesen!
A képen nem látszik minden kivehetõen...
De sztem a 3. a jobb...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Július, 13, 21:30:40 pm
A 3. néz ki legjobban. van automata klímás leganza is, az jobb választás szerintem. még több autót kell megnézned.
azért abból kell kiindulni, hogy aki leganzát vett annak idején újonnan-vagy alig használtan, azért vette, hogy kényelmes autója legyen hosszú utakra, zömmel autópályára. tehát az alacsony km-állások visszatekerések eredményei, tök mindegy, mi van a szervízkönyvben. kivételek persze mindig lehetnek.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 Július, 13, 21:34:10 pm
Szerintem keresgélj még tovább.
Ha ekkora gépet veszel, legalább legyen benne ABS, ASR, AC.
A 90000km az pont olyan mint ha visszatekerték volna.
105000nél van szervize.
Érdekes.
Átleg 15e km el lehet venni egy évet.
e szerint kalkulálj.A kormány tuti kopott lesz,és a váltó is.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Július, 13, 21:59:26 pm
Képek alapján nem lehet autót venni. Pontosabban nem szabad. Tudd mi számít neked, menj el, nézd meg, aztán kiderül. A harmadikon pl. a sofõrülés nem motorosan állítható hanem kézzel. Ha nálatok viszonylag gyakran vezet más és állítgatni kell (nálunk így van) akkor bizony jó az a kallantyú, amit csak huzigálni, billegtetni kell és az ülés szépen, gyorsan beállítható (ilyenkor irigylem a Peugeot 408 meg hasonlókat ahol a slusszkulcs meg tudja jegyezni az ülésbeállítást). Hallgasd meg a motort, a futómûvet menet közben, hajtsd meg ha csak rövid távon is. Én pl. rögtön hallottam, hogy 120 fölött el kezd zúgni a szél a sofõrajtónál, de azt mondtam majd megoldom, a többi csöndben volt.
(Még nem oldottam meg, mert a lustaság nagy úr, de ...) Feleljen meg mindenkinek színre, belsõre (plüss, bõr), klíma mikor volt feltöltve, csöpög-e az olaj a kormányszervóból, stb, stb, stb... Én egy éve vettem. Eddig azt mondom kifogtam. Apróság bajaim voltak vele. (Most éppen a dudát cseréltem le, mert az egyiket megette a rozsda, de hát ez kis tétel.)
Szóval vannak az alapdolgok, amirõl a fiúk írtak elõttem (legyen benne motor - jó motor- meg fék, meg kormány, kerekek meg ilyesmi) és ezek legyenek lehetõleg jók. De gondold végig mik azok az - esetleg apróságok - amik neked fontosak lehetnek. Pl. a kipörgésgátló nélkül szerintem egész jól el van az ember, de  cruiser - nem jut eszembe most a magyar neve, tartja a sebességet az autópályán  - nekem jól jönne néha. Most már mindegy...
Tehát nem elkapkodni. Aztán majd írd meg mire jutottál, mit vettél.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2008 Július, 13, 22:27:15 pm
Sziasztok!!

Köszönöm szépen a sok választ.Ti melyik motorral ajánlanátok? Nekem kicsit meglepõ volt hogy (amerikai modellt nem számítva) az erõsebbik 16 szelepes kevesebbet eszik mint akár a sohc motoros vagy akár az 1800-as. Minden esetre mint laikus ugy gondolom hogy az a 133 ló kell ehhez a kocsihoz. Aztán ha még tényleg az is a legbarátibb fogyasztású, akkor az csak hab a tortán. Tudnátok esetleg átlagfogyasztási értékeket mondani, annak tudatában hogy falusi körülmények között lesz használva, szüleim által akik 50+ os kategóriába léptek? Elõre is köszönöm.  :ima:
Mindenkinek további jó leganzásást kivánok!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt160 - 2008 Július, 13, 22:42:08 pm
Sziasztok!!

Köszönöm szépen a sok választ.Ti melyik motorral ajánlanátok? Nekem kicsit meglepõ volt hogy (amerikai modellt nem számítva) az erõsebbik 16 szelepes kevesebbet eszik mint akár a sohc motoros vagy akár az 1800-as. Minden esetre mint laikus ugy gondolom hogy az a 133 ló kell ehhez a kocsihoz. Aztán ha még tényleg az is a legbarátibb fogyasztású, akkor az csak hab a tortán. Tudnátok esetleg átlagfogyasztási értékeket mondani, annak tudatában hogy falusi körülmények között lesz használva, szüleim által akik 50+ os kategóriába léptek? Elõre is köszönöm.  :ima:
Mindenkinek további jó leganzásást kivánok!
Aveo-m van 1.4 16V, szervizesek ajánlották, hogy ezt vegyem meg, mert ua. eszik mint az 1.2! Nálad is lehet ez a dolog, akkor érdemesebb a nagyobbat venni! (pl.: klíma miatt)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2008 Július, 13, 23:00:21 pm
Jaj a harmadiknál én azt vettem észre mintha nem lenne benne rádió.Ez miért lehet ?
Kicsit berhálás szagú lett nekem emiatt az a kocsi, de akkor ugylátszik nagyot tévedtem :D
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Július, 14, 10:13:50 am
nyilvánvaló, hogy képek alapján nem lehet kocsit venni, de a képek, ill. a hirdetés számít abban, hogy melyik példányokat nézze meg az ember személyesen. ezek alapján leszûkülhet a kör 5-10 autóra, aztán tényleg rá kell szánni az idõt a konrét szemrevételezésre, próbára.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Július, 14, 10:15:32 am
én egyébként minél fiatalabbat vennék a lehetõségekhez képest, ill. az evandákat is megnézném.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 Július, 14, 10:38:23 am
Sziasztok!!

Köszönöm szépen a sok választ.Ti melyik motorral ajánlanátok? Nekem kicsit meglepõ volt hogy (amerikai modellt nem számítva) az erõsebbik 16 szelepes kevesebbet eszik mint akár a sohc motoros vagy akár az 1800-as. Minden esetre mint laikus ugy gondolom hogy az a 133 ló kell ehhez a kocsihoz. Aztán ha még tényleg az is a legbarátibb fogyasztású, akkor az csak hab a tortán. Tudnátok esetleg átlagfogyasztási értékeket mondani, annak tudatában hogy falusi körülmények között lesz használva, szüleim által akik 50+ os kategóriába léptek? Elõre is köszönöm.  :ima:
Mindenkinek további jó leganzásást kivánok!

Kell bele a 133Ló.
Nekem a Nubirában 1.6 16V 106le van, de néha az is kevés.

Nem kell ahhoz sportosan menni.Mennyél csak 5emberrel klímával,és próbálj elõzni.
Oda kell a nagx motor.
Legába kell a 2.0
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Július, 14, 20:35:18 pm
Sziasztok!!

Köszönöm szépen a sok választ.Ti melyik motorral ajánlanátok? Nekem kicsit meglepõ volt hogy (amerikai modellt nem számítva) az erõsebbik 16 szelepes kevesebbet eszik mint akár a sohc motoros vagy akár az 1800-as. Minden esetre mint laikus ugy gondolom hogy az a 133 ló kell ehhez a kocsihoz. Aztán ha még tényleg az is a legbarátibb fogyasztású, akkor az csak hab a tortán. Tudnátok esetleg átlagfogyasztási értékeket mondani, annak tudatában hogy falusi körülmények között lesz használva, szüleim által akik 50+ os kategóriába léptek? Elõre is köszönöm.  :ima:
Mindenkinek további jó leganzásást kivánok!
A miénk CDX-es, az említett 133-as és szerintem is kell ennyi. Sõt néha még hiányolok is néhányat, pedig én is 48+ -os vagyok már. A fogyasztásról: eleinte számolgattam, aztán egy ideje már nem. De a legutóbbit kiszámoltam neked. Nagykanizsáról Selce-be (Horváto) meg vissza 620km-t mért az órám(azt még nem ellenõriztem mennyire pontosan méri a megtett utat) - ez szinte csak az oda-vissza, mert ott alig autóztam, csak hevertem a napon -  nagyobbrészt autópálya 130 körülivel, klíma is ment sokat, ácsorgásoknál is ment a motor a klíma miatt, szintén sokat. És arrafele vannak nagyobb "hepehupák" is. A telitankos indulás után itthon 51,32l tankoltam rá. Ez 8,277-es fogyasztás, amivel én ki vagyok békülve. A rövidtávú városi autózás fölmegy 10 fölé, de arról nincs pontos adatom, mert nem vezetek naplót vagy ilyesmit a tankolásokról és csak a termosztát csere elõtti idõkrõl vannak (valahol) számaim és hát a rossz, nem záró termosztát pontosan ezeknél a rövid távú autózásoknál érezteti hatását.
Az apukámnak egyébként egy 90-es évek elejérõl származó Honda Accordja van. Az az autó nagyon hasonlít a Leganzára. Õ nagyon szereti, ezért is van még meg ilyen relative öregen is. Nekem egy bajom volt csak vele, a viszonylagos alacsonysága. Beülni is kicsit nehezebb olyan alacsonyra meg le-le ért az alja egy-két szépen fölpúposodott magyar úton. A Lega magasabb egy picivel és ezzel még sose történt ilyen. Nem tudom mit jelentenek a falusi körülmények, de ez is szempont lehet.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2008 Július, 14, 20:45:45 pm
A miénk CDX-es, az említett 133-as és szerintem is kell ennyi. Sőt néha még hiányolok is néhányat, pedig én is 48+ -os vagyok már. A fogyasztásról: eleinte számolgattam, aztán egy ideje már nem. De a legutóbbit kiszámoltam neked. Nagykanizsáról Selce-be (Horváto) meg vissza 620km-t mért az órám(azt még nem ellenőriztem mennyire pontosan méri a megtett utat) - ez szinte csak az oda-vissza, mert ott alig autóztam, csak hevertem a napon -  nagyobbrészt autópálya 130 körülivel, klíma is ment sokat, ácsorgásoknál is ment a motor a klíma miatt, szintén sokat. És arrafele vannak nagyobb "hepehupák" is. A telitankos indulás után itthon 51,32l tankoltam rá. Ez 8,277-es fogyasztás, amivel én ki vagyok békülve. A rövidtávú városi autózás fölmegy 10 fölé, de arról nincs pontos adatom, mert nem vezetek naplót vagy ilyesmit a tankolásokról és csak a termosztát csere előtti időkről vannak (valahol) számaim és hát a rossz, nem záró termosztát pontosan ezeknél a rövid távú autózásoknál érezteti hatását.
Az apukámnak egyébként egy 90-es évek elejéről származó Honda Accordja van. Az az autó nagyon hasonlít a Leganzára. Ő nagyon szereti, ezért is van még meg ilyen relative öregen is. Nekem egy bajom volt csak vele, a viszonylagos alacsonysága. Beülni is kicsit nehezebb olyan alacsonyra meg le-le ért az alja egy-két szépen fölpúposodott magyar úton. A Lega magasabb egy picivel és ezzel még sose történt ilyen. Nem tudom mit jelentenek a falusi körülmények, de ez is szempont lehet.

Érdekes. Én is Nagykanizsáról mentem arrafelé, kicsit följebb, Crikvenicára. Asszem a Tacuma többet evett  :szomoru:.
Majd figyelek Kanizsán, poróbállak kiszúrni a forgalomban.  :mosoly:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Július, 14, 20:48:52 pm
A miénk CDX-es, az említett 133-as és szerintem is kell ennyi. Sőt néha még hiányolok is néhányat, pedig én is 48+ -os vagyok már. A fogyasztásról: eleinte számolgattam, aztán egy ideje már nem. De a legutóbbit kiszámoltam neked. Nagykanizsáról Selce-be (Horváto) meg vissza 620km-t mért az órám(azt még nem ellenőriztem mennyire pontosan méri a megtett utat) - ez szinte csak az oda-vissza, mert ott alig autóztam, csak hevertem a napon -  nagyobbrészt autópálya 130 körülivel, klíma is ment sokat, ácsorgásoknál is ment a motor a klíma miatt, szintén sokat. És arrafele vannak nagyobb "hepehupák" is. A telitankos indulás után itthon 51,32l tankoltam rá. Ez 8,277-es fogyasztás, amivel én ki vagyok békülve. A rövidtávú városi autózás fölmegy 10 fölé, de arról nincs pontos adatom, mert nem vezetek naplót vagy ilyesmit a tankolásokról és csak a termosztát csere előtti időkről vannak (valahol) számaim és hát a rossz, nem záró termosztát pontosan ezeknél a rövid távú autózásoknál érezteti hatását.
Az apukámnak egyébként egy 90-es évek elejéről származó Honda Accordja van. Az az autó nagyon hasonlít a Leganzára. Ő nagyon szereti, ezért is van még meg ilyen relative öregen is. Nekem egy bajom volt csak vele, a viszonylagos alacsonysága. Beülni is kicsit nehezebb olyan alacsonyra meg le-le ért az alja egy-két szépen fölpúposodott magyar úton. A Lega magasabb egy picivel és ezzel még sose történt ilyen. Nem tudom mit jelentenek a falusi körülmények, de ez is szempont lehet.

Érdekes. Én is Nagykanizsáról mentem arrafelé, kicsit följebb, Crikvenicára. Asszem a Tacuma többet evett  :szomoru:.
Majd figyelek Kanizsán, poróbállak kiszúrni a forgalomban.  :mosoly:

a súly/lóerő arány az 1.6-os tacumánál rosszabb.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kila00 - 2008 Július, 14, 20:52:46 pm
Érdekes. Én is Nagykanizsáról mentem arrafelé, kicsit följebb, Crikvenicára. Asszem a Tacuma többet evett  :szomoru:.
Majd figyelek Kanizsán, poróbállak kiszúrni a forgalomban.  :mosoly:

a súly/lóerõ arány az 1.6-os tacumánál rosszabb.

És az airodinamika?  :car: nem mindegy :terepjaro:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Július, 14, 20:56:07 pm
Nyár van, iskolaszünet, ilyenkor kevesebbet járok a városban, nem kell az asszonyt, gyereket iskolába vinnem. Többet sétálok, biciklizek. A Lega csak alszik a garázsban.  Ha megyünk messzebb megyünk. Majd szeptembertõl...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Július, 14, 20:57:42 pm
Érdekes. Én is Nagykanizsáról mentem arrafelé, kicsit följebb, Crikvenicára. Asszem a Tacuma többet evett  :szomoru:.
Majd figyelek Kanizsán, poróbállak kiszúrni a forgalomban.  :mosoly:

a súly/lóerõ arány az 1.6-os tacumánál rosszabb.

És az airodinamika?  :car: nem mindegy :terepjaro:

igazad van, abban is rosszabb a tacuma a leganzához képest.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Július, 14, 21:09:10 pm
Azt elfelejtettem, hogy manuális a váltóm nem automata. Nem tudok semmit a Lega automata váltójáról. Van itt Kanizsán egy fekete automata Leganza, sokszor láttam a Dózsa György utcában ácsorogni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2008 Július, 19, 21:16:25 pm
Sziasztok!
Sikerült megnézni Leganzát :D
El vagyok képedve...Sokkal jobb mint gondoltam :D
Viszont lenne egy fontos kérdésem is. Az miféle illetve mekkora volumenû problémára utal hogyha kisebb olajfolyás, netalán bugyogás is van a kipufogócsonknál?( A HOT feliratú védõ fölött a szembõl nézett blokk jobb oldalán? )
Elõre is köszönöm a válaszokat

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt160 - 2008 Július, 19, 21:29:22 pm
Sziasztok!
Sikerült megnézni Leganzát :D
El vagyok képedve...Sokkal jobb mint gondoltam :D
Viszont lenne egy fontos kérdésem is. Az miféle illetve mekkora volumenû problémára utal hogyha kisebb olajfolyás, netalán bugyogás is van a kipufogócsonknál?( A HOT feliratú védõ fölött a szembõl nézett blokk jobb oldalán? )
Elõre is köszönöm a válaszokat


Szerintem egyszerûen csak kiégett a tömítés!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2008 Július, 19, 21:38:42 pm
Sziasztok!
Sikerült megnézni Leganzát :D
El vagyok képedve...Sokkal jobb mint gondoltam :D
Viszont lenne egy fontos kérdésem is. Az miféle illetve mekkora volumenû problémára utal hogyha kisebb olajfolyás, netalán bugyogás is van a kipufogócsonknál?( A HOT feliratú védõ fölött a szembõl nézett blokk jobb oldalán? )
Elõre is köszönöm a válaszokat
Szerintem egyszerûen csak kiégett a tömítés!
de akár lehet a fõtengely szimering is, bár ha a kipuf leömlõnél van akkor az nem az.
az egy nagyobb volumenû kiadást jelentene vásárlás után az tuti :mosoly:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kila00 - 2008 Július, 20, 09:15:34 am
Sziasztok!
Sikerült megnézni Leganzát :D
El vagyok képedve...Sokkal jobb mint gondoltam :D
Viszont lenne egy fontos kérdésem is. Az miféle illetve mekkora volumenû problémára utal hogyha kisebb olajfolyás, netalán bugyogás is van a kipufogócsonknál?( A HOT feliratú védõ fölött a szembõl nézett blokk jobb oldalán? )
Elõre is köszönöm a válaszokat


Szerintem egyszerûen csak kiégett a tömítés!

Csatlakozom. Szerintem is a tömítés szállt el ha a csomk felett van!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2008 Július, 20, 21:53:25 pm
Sziasztok!!
Találtam neten egy képet amin jobban meg tudom mutatni hogy hol láttam a folyást ill bugyborékot.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2008 Július, 20, 22:00:21 pm
Sziasztok!!
Találtam neten egy képet amin jobban meg tudom mutatni hogy hol láttam a folyást ill bugyborékot.
hát ez inkább szelepfedél tömítés lesz szerintem, de az már elég gáz,
ha ott bugyborékol az olaj kifelé :ferdejel: :ferdejel:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 Július, 21, 07:11:13 am
Hát elõfordul, hogy szelepfedél tömítés.
Sajnos azt kell mondjam, a Daewook mûanyag szelepfedél megoldásai SZAROK.
Nekem a Nubirába cseréltek HF tömítést.
Visszarakták a szelepfedelet ami mûanyag.2 hét múlva gyertyacserekor vettem észre,hogy olaj áll a gyertyákon.
vettem utángyártott tömítést.
3szor is.Ajusa,Elring,Elvis.Szarok.Nem is hasonlítanak a gyárira.4-5mm a profiljuk.
Akárhányszor akármilyen sorrendben, és AKÁRMILYEN loctite, stb hõ és olajálló tömítõmasszával raktam fel, valahol mindig folyt.

Erre megrendeltem a gyári mûanyag szelepfedelet (mert az eredeti nyilván el volt vetemedve    üveglapon láttható volt),
ez 17000HUF, a gyári tömítés 7mm!!!! profillal 4000HUF.
kicseréltem.
3 napig semmi folyás.
Azóta megint olyan olajpára jön kifelé 1 sarkon.Máshol nem.
Ennyit elértem.Többet szét nem szedem.
A daewooalkatresz.hu-s embereket is meg lehet kérdezni ki mennyit szívott ezzel.

Sztem vegyél egy gyári tömítést ha valóban onnan olajos. :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kila00 - 2008 Július, 21, 14:28:52 pm
Szerintem a kipufogócsonk tömítés a szar! Nézzd meg jobban, arra van karikázva inkább. És azért bugyborékol, mert ugyebár a kipufogóban nyomás van. Ott is egy tömítés van.


Látod Zsola, a Lanos jobb verda ott alu a szelepfedél  :oke: !
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2008 Július, 21, 19:36:30 pm
Sziasztok!

Köszönöm szépen az eddigi segítséget. Szerdán megyünk a Leganzáért. Igy hogy van ott az a kis folyás, nem gáz 200 kilométert menni vele? Én egyébként a kipuff tömítésre gondolok hogy azzal van bibi, mert a bugyborékolás(a bugyborékolás annyiban erõs hogy kb két pici bubit láttam) ott volt a leömlõ és a blokk csatlakozásánál. Olaj persze arrébb is volt, emiatt voltam bizonytalan hogy honnan származik.
Illetve azt szeretném kérdezni tõletek hogy Budapest környékén illetve az Észak-kelet magyarországi régióban tudnátok e valami bevált Leganza szerelõt/szakszervízet.Talán valami Váci illetõ rémlik ahogy végigolvastam a fórumot.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2008 Július, 21, 19:42:37 pm
Sziasztok!

Köszönöm szépen az eddigi segítséget. Szerdán megyünk a Leganzáért. Igy hogy van ott az a kis folyás, nem gáz 200 kilométert menni vele? Én egyébként a kipuff tömítésre gondolok hogy azzal van bibi, mert a bugyborékolás(a bugyborékolás annyiban erõs hogy kb két pici bubit láttam) ott volt a leömlõ és a blokk csatlakozásánál. Olaj persze arrébb is volt, emiatt voltam bizonytalan hogy honnan származik.
Illetve azt szeretném kérdezni tõletek hogy Budapest környékén illetve az Észak-kelet magyarországi régióban tudnátok e valami bevált Leganza szerelõt/szakszervízet.Talán valami Váci illetõ rémlik ahogy végigolvastam a fórumot.

Az a Váci Chevy szervíz!

És természetesen sok sikert a kocsihoz! :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Július, 21, 19:45:30 pm
Sziasztok!

Köszönöm szépen az eddigi segítséget. Szerdán megyünk a Leganzáért. Igy hogy van ott az a kis folyás, nem gáz 200 kilométert menni vele? Én egyébként a kipuff tömítésre gondolok hogy azzal van bibi, mert a bugyborékolás(a bugyborékolás annyiban erõs hogy kb két pici bubit láttam) ott volt a leömlõ és a blokk csatlakozásánál. Olaj persze arrébb is volt, emiatt voltam bizonytalan hogy honnan származik.
Illetve azt szeretném kérdezni tõletek hogy Budapest környékén illetve az Észak-kelet magyarországi régióban tudnátok e valami bevált Leganza szerelõt/szakszervízet.Talán valami Váci illetõ rémlik ahogy végigolvastam a fórumot.


és melyiket választottad?
azért ha csak a kipuff.-tömítés, akkor is keményen alku-alap. vagy ha semmit nem enged, valamiért mégis ragaszkodsz ehhez a kocsihoz, csináltassa meg.
igazából jobb az elõbbi, mert az eladó úgyse csinálná meg korrektül.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Bolondos - 2008 Július, 21, 22:15:37 pm
Végül a szürke maradt:
http://www.hasznaltauto.hu/2216803_daewoo_leganza_2000
A körülmények figyelembevételével amit most nem akarok részletezni valósnak tünik a 64000km. Mindenesetre át akarjuk vizsgáltatni miután hazajöttünk vele, csak szeretném olyan helyre vinni ahol tényleg értenek az autóhoz .
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2008 Július, 22, 19:51:33 pm
Mindenesetre át akarjuk vizsgáltatni miután hazajöttünk vele, csak szeretném olyan helyre vinni ahol tényleg értenek az autóhoz .
:ferdejel:  :ferdejel:  :ferdejel:
Én meg vétel elõtt vizsgáltatnám át, mert elõtte derüljön ki valami,
mint miután megvetted és ráköltenél inget-gatyát!!!
Usgyi be egy szervizbe vétel elõtt és kérj állapotfelmérést, pár ezresért.
Szerintem ennyit megér a dolog :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt68 - 2008 Július, 23, 19:31:19 pm
Sziasztok!Tavaly óta olvasgatom a fórumot sok érdekes dolgot találtam már benne.Nekem van egy leganzám az asszonyomnak meg egy lanosa.Nem perverzióból vettem õket /vagy márkafüggõségbõl/ de ezek a tipusok voltak használtan a legjobb ár -érték aránya.Idáig nem volt velük semmi bajom.A lanosban csak az inmobi romlott el,az is a gyerekek miatt,de a legansával most van baj erõsen.Jöttem haza Slovéniából és a M7-en 130 -nál kidobta az ötödiket.Utánna meg be sem vette.4_ben jöttem haza.A szerelõm megnézte kiderült hogy menet közben elcsöpögött a váltó olaj ezért eléget benne a léptetõvilla betétje meg eltört a szinkrongyûrü,meg valami tûcsapágy is megolvadt.Megprobálta egy Omega váltójából ezeket a dolgokat átrakni de volt egy kis eltérés és így az nem sikerült.Igy maradt egy másik váltó berakása.Hál Istennek találtam egyet bontottan.A kocsim még nincs kész de remélem már holnap meglesz.Ami megrendítette a bizalmam a Daewooban az hogy az omega váltójánál nem papírtömítés van hanem gumi betét+papír.Ott azért nem tud elfolydogálni az olaj.Nem tudom hogy hogy bízzak meg a tecnikában ezentúl :ferdejel:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2008 Július, 24, 08:17:39 am
Sziasztok!Tavaly óta olvasgatom a fórumot sok érdekes dolgot találtam már benne.Nekem van egy leganzám az asszonyomnak meg egy lanosa.Nem perverzióból vettem õket /vagy márkafüggõségbõl/ de ezek a tipusok voltak használtan a legjobb ár -érték aránya.Idáig nem volt velük semmi bajom.A lanosban csak az inmobi romlott el,az is a gyerekek miatt,de a legansával most van baj erõsen.Jöttem haza Slovéniából és a M7-en 130 -nál kidobta az ötödiket.Utánna meg be sem vette.4_ben jöttem haza.A szerelõm megnézte kiderült hogy menet közben elcsöpögött a váltó olaj ezért eléget benne a léptetõvilla betétje meg eltört a szinkrongyûrü,meg valami tûcsapágy is megolvadt.Megprobálta egy Omega váltójából ezeket a dolgokat átrakni de volt egy kis eltérés és így az nem sikerült.Igy maradt egy másik váltó berakása.Hál Istennek találtam egyet bontottan.A kocsim még nincs kész de remélem már holnap meglesz.Ami megrendítette a bizalmam a Daewooban az hogy az omega váltójánál nem papírtömítés van hanem gumi betét+papír.Ott azért nem tud elfolydogálni az olaj.Nem tudom hogy hogy bízzak meg a tecnikában ezentúl :ferdejel:

Elõször is üdv itt az oldalon, és grat a Legához.

Hogy az igazat megmondjam, ha egy ilyen dolog eltántorít a tipustól, az nem az autó, hanem a TE hibád. Butaság lenne ilyen miatt elbizonytalanodni. Ez bármilyen autónál elõfordulhat. Nem a Lega hibája. Mondhatom azt is, hogy a nem megfelelõ szervizelés és átvizsgálás miatt is lehetett, hisz ezt a csöpögést észre lehetett volna venni. Mert egy váltóolaj elcsöpögés nem az egyik pillanatról a másikra történik. Ha mégis az, akkor meg az elöregedett alkatrész és a hiba nem észrevétele okozta neked a kárt.
Nem kell ilyen miatt elbizonytalanodni.

Üdv:
sznuni
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt68 - 2008 Július, 24, 08:50:58 am
Szia!Lehet hogy igazad van,de 1 hónapja volt a gép olajcserén és akkor váltóolajszintet is megnézettem.Akkor jó volt.Szerintem nincs olyan ember aki havonta nézegeti a váltóban az olajszintet.20 éve vezetek ill. van valamilyen autóm de még ilyen hiba nem fordult elõ velem.Ugy gondolom hogy nem csak egy papírtömítés kéne oda./a váltó végén az 5. hez./
Különben nagyon szeretem a gépem idáig ez a legjobb autóm.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2008 Július, 24, 08:54:15 am
Szia!Lehet hogy igazad van,de 1 hónapja volt a gép olajcserén és akkor váltóolajszintet is megnézettem.Akkor jó volt.Szerintem nincs olyan ember aki havonta nézegeti a váltóban az olajszintet.20 éve vezetek ill. van valamilyen autóm de még ilyen hiba nem fordult elõ velem.Ugy gondolom hogy nem csak egy papírtömítés kéne oda./a váltó végén az 5. hez./
Különben nagyon szeretem a gépem idáig ez a legjobb autóm.

Félre ne értsd nem téged hanem, ahogy említetted hogy most volt olajcserén, a szerelõt hibáztatom. Mert ha most volt olacserén és meg is nézettem a szintet, akkor azt a hibát látnia kellett volna. Remélem nem volt baj, hogy mondtam.

Üdv:
sznuni 
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt68 - 2008 Július, 24, 08:58:00 am
Nem,persze.Csak a tisztánlátás miatt irtam.Végül is a lényeg :talán ma már kész lesz habár izgulok egy kicsit mert ki tudja milyen a bontott váltó.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2008 Július, 24, 09:06:11 am
Nem,persze.Csak a tisztánlátás miatt irtam.Végül is a lényeg :talán ma már kész lesz habár izgulok egy kicsit mert ki tudja milyen a bontott váltó.

Hát igen.
A riziko megvan.
Nekem a Kalosba most bontott lengéscsillapítók vannak.
Annál ami benne volt tutira 1000x jobb. De hogy meddig tart......  :kacsint: :zsir:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt68 - 2008 Július, 24, 09:12:34 am
Azért valami érdekes ! Valszeg a mi településünkön van Magyarország legnagyobb 1 főre eső leganzája!Én tavaly szeptemberben vettem. Vittem a főnökömet vele mert Ő is autót akart cserélni és Ő is vett egy legát.Tehát nálunk 3800 főre van 2 db legansa :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2008 Július, 24, 09:20:23 am
Azért valami érdekes ! Valszeg a mi településünkön van Magyarország legnagyobb 1 fõre esõ leganzája!Én tavaly szeptemberben vettem. Vittem a fõnökömet vele mert Õ is autót akart cserélni és Õ is vett egy legát.Tehát nálunk 3800 fõre van 2 db legansa :kacsint:

 :oke: :oke: :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt68 - 2008 Július, 25, 12:52:12 pm
Kész lett az autóm.A bontott váltó jól muzsikál,cserélték a kinyomócsapágyakat,a kuplungtárcsát is meg a váltóolajat,szervóolajat.100 e ft-ba került tokkal - vonóval azt hiszem elég jól megúsztam. :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2008 Július, 25, 13:41:45 pm
Kész lett az autóm.A bontott váltó jól muzsikál,cserélték a kinyomócsapágyakat,a kuplungtárcsát is meg a váltóolajat,szervóolajat.100 e ft-ba került tokkal - vonóval azt hiszem elég jól megúsztam. :kacsint:

Valóban egész jól megúsztad.
Akkor mostantól sok baleset és probléma mentes KM-t kívánok.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2008 Augusztus, 02, 22:37:52 pm
Sziasztok!
Én is csak tiszta jókat tudok mondani a Váci szervízrõl :)
Azt hiszem hogy mi is csak oda fogjuk hordani a Legát.
Hálistennek õk is csak megerõsíteni tudtak hogy valós a 64 ezer kilométer. Állapotfelmérést csináltattunk és mindösszesen egy generátorszíjat kellett cserélni. :D

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 Augusztus, 03, 07:51:57 am
szép ez a bálna. grat. :oke: :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fatabak - 2008 Augusztus, 08, 13:11:04 pm
Üdvözlök mindenkit!

Sajnos nem találtam ilyen topicot, ezért ide írom kérdésem.

Milyen autó a Super Salon, mit lehet róla tudni, szabad-e megvásárolni ezt a típust?

Kérlek minden hasznos információt osszatok meg velem!

Köszönettel
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt160 - 2008 Augusztus, 08, 13:52:20 pm
Üdvözlök mindenkit!

Sajnos nem találtam ilyen topicot, ezért ide írom kérdésem.

Milyen autó a Super Salon, mit lehet róla tudni, szabad-e megvásárolni ezt a típust?

Kérlek minden hasznos információt osszatok meg velem!

Köszönettel
Õszintén nem is hallottam róla, azt sem tudom melyik kategória? Ez miatt esetleg az alkatrész ellátás milyen, jó lenne tudni hova tartozik, esetleg mi a donora, mert kép alapján passz...
Erre (http://www.topauto.hu/daewoo/super-salon/sedan/hasznaltauto/856227.htm) gondoltál?
ITT (http://auto.board.ua/ua/board/Daewoo/3772.htm) azt írják Prince, ami igen ritka nálunk, de ebbe a kategóriába tartozik!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2008 Augusztus, 08, 14:28:52 pm
Üdvözlök mindenkit!

Sajnos nem találtam ilyen topicot, ezért ide írom kérdésem.

Milyen autó a Super Salon, mit lehet róla tudni, szabad-e megvásárolni ezt a típust?

Kérlek minden hasznos információt osszatok meg velem!

Köszönettel
Õszintén nem is hallottam róla, azt sem tudom melyik kategória? Ez miatt esetleg az alkatrész ellátás milyen, jó lenne tudni hova tartozik, esetleg mi a donora, mert kép alapján passz...
Erre (http://www.topauto.hu/daewoo/super-salon/sedan/hasznaltauto/856227.htm) gondoltál?
ITT (http://auto.board.ua/ua/board/Daewoo/3772.htm) azt írják Prince, ami igen ritka nálunk, de ebbe a kategóriába tartozik!

Olyan Lexus-os.
De valóban nem egy szokványos autó, ami minden utcasarkon látni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Augusztus, 08, 20:49:25 pm
Szia, lényegében jó helyre írtál, mert a nagy - bálna - daewookhoz sorolható, az opel rekord E leszármazottának tekinthetõ. legközelebbi rokona a prince valóban. késõbb ezt váltotta le a chairman, ami viszont mercedes-alapú jármû.
részletek itt: http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Daewoo (http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Daewoo)

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fatabak - 2008 Augusztus, 08, 22:12:24 pm
Köszönet a gyors reakcióért. Tulajdonképpen az érdekelne, hogy van-e hozzá alkatrész, mennyi a fogyasztása ténylegesen( gyár szerint 12 liter), bár úgy tünik, hogy Magyarországon nem sok ilyen autó futkos!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Augusztus, 13, 22:40:43 pm
Sziasztok!

Érdekelne a dízel Epica fogyasztása. Tudna valaki ezzel kapcsolatban írni? Használtat nézegetek, azonos árban van 1 évesen, mint az új Ceed és így jött be a képbe. A népítéletben van aki 5.5 ír van aki 8-at. Többségében autópályán járok és a 130-140 km/h-s fogyasztás érdekelne elsõsorban. Ha 6-6.5 között elmenne, akkor talán, de ha 8l, akkor Ceed lesz, igaz az nem tetszik annyira... :S
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2008 Augusztus, 15, 21:16:50 pm
Fogyasztásról nemigazán tudok nyilatkozni Lacetti esetén ugyanaz az auto 5.5 és 9 között evett különbözõ soförrel,cégnek van egy Diedel automata Epicája 150 170 között 7.5 körül eszik,amúgy a Kia is ugyanazt a dizel motort haszálja munt a Chevi/2.0/ csak a teljesítménye eltérõ meg ,hogy náluk van 6os váltóval :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2008 Augusztus, 15, 22:20:37 pm
Sziasztok

Szerintetek ha Legára 195-ös téli gumit veszek az gáz? Illetve mennyire gáz ha már itt tartunk, hogyha esetleg 225-ös lesz? Voltak már valakinek ilyen gumijai, illetve tapasztalatai Leganzán?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kila00 - 2008 Augusztus, 16, 17:41:04 pm
Sziasztok

Szerintetek ha Legára 195-ös téli gumit veszek az gáz? Illetve mennyire gáz ha már itt tartunk, hogyha esetleg 225-ös lesz? Voltak már valakinek ilyen gumijai, illetve tapasztalatai Leganzán?

Nos: Téli gumiból jobb a kisebb méret inkább! A 195/55/15 megfelel. 225-nél 35/17-lenne a méret, ennél 6mm-el kisebb lenne az abroncs átmérõ ez azt jelenti, hogy 100-nál 101km/h mutatna. Tehát nyáriba jó, ha elfér a 225-ös, mivel a program külön nem hozza, ezt próbálni lehet! Amúgy a 205/40/17 jó rá (de próba nem árt a gumisnál  :kacsint:), és azzal is baró már  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kabe77 - 2008 Augusztus, 16, 18:35:26 pm
A Leganza gyárilag nem 205/60R15-ös gumikkal jött ki?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2008 Augusztus, 16, 18:45:41 pm
A Leganza gyárilag nem 205/60R15-ös gumikkal jött ki?
én így tudom:
Evanda/Leganza  2.0CDX  2003-  205/65R15  6*15  4*114,3*56,5 ET49
 
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kila00 - 2008 Augusztus, 16, 19:11:24 pm
A Leganza gyárilag nem 205/60R15-ös gumikkal jött ki?
én így tudom:
Evanda/Leganza  2.0CDX  2003-  205/65R15  6*15  4*114,3*56,5 ET49
 

.... :censored: :censored:! Elnéztem nagyon! Én lacsihoz írtam  :siro:! Még jó, hogy ránéztetek!
A méretet Kabe77 jól írta! 205/60/15 , és a 195-ös méret gázos rá! 225-ös méretben /55/15" a mérete! De mekkora a felni, azt nem írta mondjuk! Igen, mondjuk a téli gumma debica 14 ropi a sava 16 ropi. A nyáriak most 9-15 ropi.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2008 Augusztus, 16, 19:34:12 pm
A Leganza gyárilag nem 205/60R15-ös gumikkal jött ki?
én így tudom:
Evanda/Leganza  2.0CDX  2003-  205/65R15  6*15  4*114,3*56,5 ET49
 

.... :censored: :censored:! Elnéztem nagyon! Én lacsihoz írtam  :siro:! Még jó, hogy ránéztetek!
A méretet Kabe77 jól írta! 205/60/15 , és a 195-ös méret gázos rá! 225-ös méretben /55/15" a mérete! De mekkora a felni, azt nem írta mondjuk! Igen, mondjuk a téli gumma debica 14 ropi a sava 16 ropi. A nyáriak most 9-15 ropi.

A Debica mint téligumi kiváló!
Most télen,kb 20cm hó+jég nem volt probléma!
Szerintem megéri! :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Szeptember, 06, 17:15:06 pm
Sziasztok!

Összeolvastam már ezt azt, sokkal okosabb nem vagyok  :gondol:- megkérdezlek titeket is.
A jelenség: megállok a Leganzával egy kávét inni egy pihenõnél. Kb 10 perc. Mikor indítani akarom semmi, nem pörög az indítómotor. Negyedik-ötödikre aztán egyszer csak elindul. A kulcs fordításakor nem hallok semmi kattanást elölrõl, de azt se tudok kéne-e, korábbi autóknál azt hallottam. Hidegen sose csinál ilyet, bár néha mintha "gondolkodna" egy kicsit, de ez max. fél mp. Akkusarukat megpucoltam, meg amit ott kell, a kábelek másik végét még nem néztem. Igazándiból az érdekelne, hogy ez csak vmi érintkezõs probléma vagy indítómotor környéki baj-e. (Egyik elõzõ cuculista autóm is pont ezt csinálta, de annál nem kellett kiderítenem az okát, mert idõben lecserélõdött. Az még azt is tudta, hogy induláskor volt index, aztán mikor fölmelegett rendesen akkor már nem.) Mondjuk az akksi se mai gyerek. Ha jól emlékszem a cetlin, ami idõközben leveszett róla, 2003 volt bejelölve üzembehelyezésnek - öt év. Akkumulátoréknál az lassan nyugdíjas kor nem? Bár ha már egyszer pörgeti akkor pörgeti rendesen, akár hosszabban is. Tényleg az egy másik érdekes jelenség, hogy ha egy bizonyos szint alá kerül a benzin a tankban, nehezebben indul, hosszabban kell indítózni, pörgetni mire fölkapja és beindul, de aztán megy gond nélkül.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 Szeptember, 07, 11:07:21 am
Valami nem jó abban a gépben.

Olyat nem hallottam, hogy nehezebben indul ha kevés a benzin a tankban.
Nekem a Nubira simán indul pöccre akkor is, ha már világít a lámpa.

Az indításnál meg lehet azért nézni az akkusarut.
Villáskulcsal leszereled, dörzspapírral ledörzsölöd az oxidot mindenhonnan -saru+polusok- aztán vissza az egész.
érdemes vizet nézni az akkuban (ha olyan) ezt nyáron 2 hetente írja elõ a kresz. :)  :).
továbbá kb 3-6 év az élettartama az akkunak,ami nagyban függ a használattól.

érdemes rámérni feszmérõvel.
nem igazán jó akkor ha 12,3V nél nem mérsz többet. járó motornál meg 14,4V a jó érték.
én azért tennék egy gyertya és levegõszûrõcserét is a nehéz indulás ellen.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Szeptember, 07, 13:19:37 pm
és ha az AC-pumpa kezd haldokolni?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Szeptember, 08, 19:59:22 pm
Ja, én vmi AC vonali bibire gondoltam, csak hátha vkinek van-volt tapasztalata és kapásból megmondja mi van. Talán nem maga pumpa. Mintha néha vmi szörcsögõ hangot is hallanék, de annyira hallgatom, hogy lehet hogy csak hallucinálok.
A másik lehet az akksi. 12V alattit mérek egy picivel. Úgyis úgy számoltam, hogy az õsszel kell egy új. Majd körülnézek. Melyiket érdemes? Vagy mindegy, válasszak egy jobbat?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Szeptember, 08, 21:01:16 pm
tudtommal 12 V alatti érték azért nem igazán jó! villamossági szerelõvel ellenõriztetni kellene az elektr. rendszert. én saját lakóhelyemen tudok megbízhatót ajánlani.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Szeptember, 08, 21:51:43 pm
Idézet
villamossági szerelõvel ellenõriztetni kellene az elektr. rendszert.

Ez nekem túl általános. "Ellenõrizni az elektromos rendszert."  Ellenõriztem. Kicserélem az akkumulátort, mert lejárt az ideje. Azért egy fokkal jobb, mint a levegõszûrõcsere. Arról se nagyon tudom elképzelni mi köze lehet a nem forgó indítómotorhoz vagy az alacsony benzinszinthez a tankban.
Több komolyságot uraim (vagy hölgyeim, nem tudom).  Azt magamtól is tudom, hogy vigyem be egy szervizbe, azt majd megcsinálják meg kicserélik. Abban mi érdekes van? Úgy könnyû!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 Szeptember, 09, 07:15:08 am
Ha 12V alattit mérsz,akkor az csere.
Márkásat vegyél, ne olcsót.
Banner,Bosch,Varta, akár a perion is, mert az tulképpen asszem a Varta vette meg.

Ugyanakkorát kell venni kapacításra mint ami benne van.
A polarításra feltétlen figyelni, hogy merre áll a pozitív.

Minél több indítóáramot tud anál drágább.

A nehéz indulásra meg írtam egy pár dolgot.
Ha akkucsere segít rajta,akkor jó.
ha nem, akkor traglalhatjuk tovább. :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Szeptember, 09, 09:08:43 am
Arról se nagyon tudom elképzelni mi köze lehet a nem forgó indítómotorhoz vagy az alacsony benzinszinthez a tankban.

AC-pumpa probléma a te leírásod alapján lett említve.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Szeptember, 09, 09:10:02 am
Azt magamtól is tudom, hogy vigyem be egy szervizbe, azt majd megcsinálják meg kicserélik. Abban mi érdekes van? Úgy könnyû!

nem általában szervízet írtam, hanem vill. szerelõt. a korrektebbje nem kér a vizsgálatért semmit, csak ha konkrét hibát talál és javít, akkor.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Szeptember, 09, 09:11:47 am
Több komolyságot uraim

nem poénkodásból írtam amiket írtam.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Szeptember, 09, 09:49:32 am
Na, megvan az Epica dizel. Fogyasztasa nem rossz, de egy kicsit jobbra szamitottam, igaz meg lehet javulni fog, mert bejaratos, meg ugye nehez is(1560 kg). Az elozo autohoz viszonyitva (Nubira III 1.6), ez varosban kevesebbet eszik (Pesten 5,5-7 l kozott el lehet maszkalni, dugo fuggo, de szinte alapjaraton gurulva 4,5 is lehet! Nubira varosban zabalt rendesen), viszont autopalyan 130-140 kozott 8 ala vinni szinte lehetetlen(igaz, ha gyorsabban megyek akkor sem eszik sokkal tobbet, viszont Nubira autopalyan szerintem kevesebbet evett 130-140 kozott). Amugy az auto rendben van, csak kicsit kevesebb fogyira szamitottam autopalyan, igaz nehez az auto. Foutvonalon 90-100 kozott 6-7 kozott eljar, ez szinten tetszik.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Szeptember, 09, 10:56:11 am
Na, megvan az Epica dizel. Fogyasztasa nem rossz, de egy kicsit jobbra szamitottam, igaz meg lehet javulni fog, mert bejaratos, meg ugye nehez is(1560 kg). Az elozo autohoz viszonyitva (Nubira III 1.6), ez varosban kevesebbet eszik (Pesten 5,5-7 l kozott el lehet maszkalni, dugo fuggo, de szinte alapjaraton gurulva 4,5 is lehet! Nubira varosban zabalt rendesen), viszont autopalyan 130-140 kozott 8 ala vinni szinte lehetetlen(igaz, ha gyorsabban megyek akkor sem eszik sokkal tobbet, viszont Nubira autopalyan szerintem kevesebbet evett 130-140 kozott). Amugy az auto rendben van, csak kicsit kevesebb fogyira szamitottam autopalyan, igaz nehez az auto. Foutvonalon 90-100 kozott 6-7 kozott eljar, ez szinten tetszik.

GRATULÁLOK!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Szeptember, 16, 16:23:20 pm
Sziasztok!

Epica-ra milyen teli valtomeret valo? 205/65R15 jo lenne ra? Acelfelniben meg ilyet talaltam hozza a neten 6Jx15CH, 4x114,3/49. Ez az Evanda acelfelnije is nem? Egyaltalan ez jo valtomeret lenne?

Rammstein
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Szeptember, 16, 16:46:25 pm
szia, téli gumiban csak kisebb kerékben érdemes gondolkodni, így logikus, hogy az epica 205/60R16-ja helyett 15-öst keresel, de a 205/65R15 nem váltóméret (bár tényleg az evanda mérete). valami 195/70R15 körül kellene keresgélni, az váltóméret lenne, kapható is ilyen.
ha olcsóbb, mintha eredeti méretû téli gumit veszel, akkor érdemes elgondolkodni, de vedd figyelembe a tavaszi/õszi gumicsere a felniken árát  (eredeti méret esetén) vagy a 4 db 15-ös felni vételárát is (új méret esetén).
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Szeptember, 16, 17:31:32 pm
szia, téli gumiban csak kisebb kerékben érdemes gondolkodni, így logikus, hogy az epica 205/60R16-ja helyett 15-öst keresel, de a 205/65R15 nem váltóméret (bár tényleg az evanda mérete). valami 195/70R15 körül kellene keresgélni, az váltóméret lenne, kapható is ilyen.
ha olcsóbb, mintha eredeti méretû téli gumit veszel, akkor érdemes elgondolkodni, de vedd figyelembe a tavaszi/õszi gumicsere a felniken árát  (eredeti méret esetén) vagy a 4 db 15-ös felni vételárát is (új méret esetén).
Na, most elgondolkoztam... :) Az eredeti kerek atmeroje= 16*25,4mm+(2,05*60)*2=406,4mm+246mm=650,4mm elvileg.
Amit Te irtal annak 15*25,4mm+(1,95*70)*2=381mm+273mm=654mm
Amit en irtam annak 15*25,4mm+(2,05*65)*2=381mm+266,5=647,5mm
Szerintem mindket meret jo, a kerdes, hogy  melyik olcsobb. :) A felni meretet amit talaltam a neten az jo lehet (6Jx15CH, 4x114,3/49)?

Rammstein
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Szeptember, 16, 18:35:47 pm
igazad van, elsõre rosszul számoltam. szinte ugyanaz. a 205/65R15 is váltóméret. de mivel télibõl talán jobb a keskenyebb, ez szólna a 195-ös mellett.
de mindegy. viszont 205/65R15 egy az egyben evanda-méret, ez tényleg mellette szól.
amúgy az itt lévõ méretváltót néztem: http://totalcar.hu/tanacsok/gumidoktor/ (http://totalcar.hu/tanacsok/gumidoktor/)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Szeptember, 17, 08:51:34 am
igazad van, elsõre rosszul számoltam. szinte ugyanaz. a 205/65R15 is váltóméret. de mivel télibõl talán jobb a keskenyebb, ez szólna a 195-ös mellett.
de mindegy. viszont 205/65R15 egy az egyben evanda-méret, ez tényleg mellette szól.
amúgy az itt lévõ méretváltót néztem: http://totalcar.hu/tanacsok/gumidoktor/ (http://totalcar.hu/tanacsok/gumidoktor/)

A felni meret megegyezik az Evandaevel? Errol egy oldalt talatam, ahol azt irtak, hogy igen, de ebben nem vagyok biztos.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Szeptember, 17, 11:13:48 am
www.gumihaz.hu (http://www.gumihaz.hu) szerint igen.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Szeptember, 17, 12:54:52 pm
Koszonom! Ezek szerint tenyleg ugyanaz.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Szeptember, 18, 20:49:31 pm
Koszonom! Ezek szerint tenyleg ugyanaz.

azt nézd még meg, hogy 4 vagy 5 csavaros-e az evanda, mert azt nem figyeltem, de mintha 4 rémlene.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Szeptember, 19, 08:57:22 am
Koszonom! Ezek szerint tenyleg ugyanaz.

azt nézd még meg, hogy 4 vagy 5 csavaros-e az evanda, mert azt nem figyeltem, de mintha 4 rémlene.

En is 4re emlekszem, de utananezek!

Ha valakit erdekelne van ujabb fogyasztasi adatom. Most 5000 km van az autoban es mintha csokkent volna a fogyasztas. Mondjuk eddig sem volt horribilis, de ez a mostani jobban tetszik! :) 487 km-t mentem, most tankoltam es 31 l-t tudtam beleeroszakolni a tankba. Ebben volt autopalya (kb 100-130km), keves varos(dugo nelkul) es sok fout. Autopalyan 130-140km/h-val jartam, fouton 100-110 km/h-val. Amitol feltem, hogy esetleg a fed. computer csal, az nem igazolodott be szerencsere, mivel 6,4-et mutat atlagnak, ami valos. Az auto rendben van, eddig problemat nem tapasztaltam. Az eddigiek alapjan csak ajanlani tudom! Pozitivumokbol rengeteg van, leirom azt a par negativumot, ami Nubira III utan nekem hianyzik. :)
1, Szerintem Nubiraban tobb tarolorekesz volt, az ules alatti hianyzik leginkabb! No, azert a kormany melletti "apro-tarto" is jo volt!
2, a kesztyutarto szerintem kisebb es nem hutott
3, csomagtarto nagy, de azert par kampot tehettek volna bele, Nubiraban legalabb volt egy! :)
4, izzo szerencsere meg nem egett ki, de a konyvben azt irjak, hogy mar nem eleg a lampat kiszerelni, (Nubiranal ez mar pillanatok muve volt nekem :)) hanem a hutomaszkot is le kell bontani (ha jol emlekszem 3 csavart irnak)!!!! Azert a konnyu szerelhetoseget szem elott tarthattak volna...
5, nekem "ezust" berakasos a muszerfal. Na, ha azt az ezust diszitest megnyomom, az nyekereg. :) Utazas kozben meg nem jelentkezett zaj miatta, de felek, elobb-utobb fog. Lehet a Nubira jobban ossze volt rakva?!
6, ez csak egy olyan megjegyzes: illesztesi hezagok nagyon gazok! :) Ha egy oldalt nezunk, (az ajto illeszteserol beszelek) akkor ok. A ket oldal kozott szerintem az illesztesek koszono viszonyban sincsenek. Persze, ez nem nagyon tunik fel, hisz egyidoben csak az egyik oldalt latjuk. :) De jobban megviszgalva, azert erdekes. :) Ennek ellenere, ez semmilyen problemat nem jelent, az ajtok konnyen jarnak, stb. Kivancsi voltam, hogy egy Honda Accordnal mi a helyzet, (van egy a teremgarazsban) de Hondaeknal ezt meg tudtak oldani. :) Persze tudom, h nem egy arkategoria! Szalonban neztem Opelokat, na ok sem tudjak mik azok az illesztesek (pedig az Opelok is dragabbak). :)

talan ennyi

Rammstein


Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Szeptember, 19, 10:41:21 am
Idézet
Hello, I have official info for guaranty Epica. It's:

for tires:
205/65 R15 94H 6Jx15(49)
205/60 R16 92V 6Jx16(49)
215/50 R17 91V 7Jx17(49)

and an appropriate wheels:
6Jx15/4?114,3(PCD) /??49 /d56,6
6Jx16/4?114,3(PCD) /??49 /d56,6
7Jx17/4?114,3(PCD) /??49 /d56,6

Ezt itt fönt egy fórumon írták. A többi döntés (milyet is vegyek) és átszámító táblázatok böngészésének kérdése.

Az Evandáról ilyen szép összefoglalót nem találtam, de közvetve úgy látom megegyeznek. ET számra is.
(Érdekes, hogy vhol ET42-es felnit is javasoltak Evandára, pedig a szervizkönyv külön szól, hogy 49 +/ -1mm legyen csak. Epicát nem néztem. Gyanítom hasonló.)

Sokan sok mindent mondanak arról milyen gumit válasszunk télinek. Én azt "hittem el", amit HFT is mond: Célszerûbb eggyel keskenyebbet választani, mint a gyári nyári, különösen ha valódi téli körülmények közt is autózol, kénytelen vagy autózni. Talán kicsit jobb az úttartás, talán kicsit nehezebben csúszik föl a hó tetejére, talán... .
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 Szeptember, 19, 12:49:34 pm
Célszerû. Keskenyebbet. Jobb a tapadás.

Ellenben az balonosabb, nem biztos ,h ogy van olyan méret ami kiszámolva pont jó.

Én már csak az ABS miatt sem tértem el a gyári mérettõl.
A gumiméretnek pedig bizonyos százalékon belül kell esnie, mert különben nem lesz jó.
A ballonosabb gumi biztos ,hogy nehezebb is valamivel.
nyilván a felfüggesztésed nem fog szólni, hogy ezt a méretet nem komállom.
Ellenben a kormányzási tulajdonságok is változhatnak.
Egy esetleges balesetben biztosan nem veszi ki jól magát ha nem a" gyári" méret gurul a gépen.
Az esetleges ET re meg oda kell figyelni, mert esetleg nem fér el a felni.


Én azt mondom, vegyél gyárit vagy gyári váltóméretnek megfelelelõt.
Vegyél inkább több pénzbe kerülõ márkásabb téli tappancsont. Hidd el biztos van különbség.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Szeptember, 19, 13:49:51 pm
Ha valakit erdekelne van ujabb fogyasztasi adatom. Most 5000 km van az autoban es mintha csokkent volna a fogyasztas. Mondjuk eddig sem volt horribilis, de ez a mostani jobban tetszik! :) 487 km-t mentem, most tankoltam es 31 l-t tudtam beleeroszakolni a tankba. Ebben volt autopalya (kb 100-130km), keves varos(dugo nelkul) es sok fout. Autopalyan 130-140km/h-val jartam, fouton 100-110 km/h-val. Amitol feltem, hogy esetleg a fed. computer csal, az nem igazolodott be szerencsere, mivel 6,4-et mutat atlagnak, ami valos. Az auto rendben van, eddig problemat nem tapasztaltam. Az eddigiek alapjan csak ajanlani tudom! Pozitivumokbol rengeteg van, leirom azt a par negativumot, ami Nubira III utan nekem hianyzik. :)
1, Szerintem Nubiraban tobb tarolorekesz volt, az ules alatti hianyzik leginkabb! No, azert a kormany melletti "apro-tarto" is jo volt!
2, a kesztyutarto szerintem kisebb es nem hutott
3, csomagtarto nagy, de azert par kampot tehettek volna bele, Nubiraban legalabb volt egy! :)
4, izzo szerencsere meg nem egett ki, de a konyvben azt irjak, hogy mar nem eleg a lampat kiszerelni, (Nubiranal ez mar pillanatok muve volt nekem :)) hanem a hutomaszkot is le kell bontani (ha jol emlekszem 3 csavart irnak)!!!! Azert a konnyu szerelhetoseget szem elott tarthattak volna...
5, nekem "ezust" berakasos a muszerfal. Na, ha azt az ezust diszitest megnyomom, az nyekereg. :) Utazas kozben meg nem jelentkezett zaj miatta, de felek, elobb-utobb fog. Lehet a Nubira jobban ossze volt rakva?!
6, ez csak egy olyan megjegyzes: illesztesi hezagok nagyon gazok! :) Ha egy oldalt nezunk, (az ajto illeszteserol beszelek) akkor ok. A ket oldal kozott szerintem az illesztesek koszono viszonyban sincsenek. Persze, ez nem nagyon tunik fel, hisz egyidoben csak az egyik oldalt latjuk. :) De jobban megviszgalva, azert erdekes. :) Ennek ellenere, ez semmilyen problemat nem jelent, az ajtok konnyen jarnak, stb. Kivancsi voltam, hogy egy Honda Accordnal mi a helyzet, (van egy a teremgarazsban) de Hondaeknal ezt meg tudtak oldani. :) Persze tudom, h nem egy arkategoria! Szalonban neztem Opelokat, na ok sem tudjak mik azok az illesztesek (pedig az Opelok is dragabbak). :)

talan ennyi

Rammstein




kösz a beszámolót!
a negatívumaid egy részében költségek lefaragása lehetett a cél, és úgy látszik ez a középkategóriás szedánt is elérte.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attis - 2008 Szeptember, 19, 14:01:55 pm
Na, megvan az Epica dizel. Fogyasztasa nem rossz, de egy kicsit jobbra szamitottam, igaz meg lehet javulni fog, mert bejaratos, meg ugye nehez is(1560 kg). Az elozo autohoz viszonyitva (Nubira III 1.6), ez varosban kevesebbet eszik (Pesten 5,5-7 l kozott el lehet maszkalni, dugo fuggo, de szinte alapjaraton gurulva 4,5 is lehet! Nubira varosban zabalt rendesen), viszont autopalyan 130-140 kozott 8 ala vinni szinte lehetetlen(igaz, ha gyorsabban megyek akkor sem eszik sokkal tobbet, viszont Nubira autopalyan szerintem kevesebbet evett 130-140 kozott). Amugy az auto rendben van, csak kicsit kevesebb fogyira szamitottam autopalyan, igaz nehez az auto. Foutvonalon 90-100 kozott 6-7 kozott eljar, ez szinten tetszik.

GRAT!

milyen/ mit tud? automata vagy manuál? satöbbi...

a.) bejáratás után decikkel fog lejjebb menni
b.) nekem a "kis dízel" pl 100-nál többet eszik, mint 130-as utazónál, mindketõ tempomattal, mindkettõ az M7-esen (dimb-domb).
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Szeptember, 19, 14:58:34 pm
Na, megvan az Epica dizel. Fogyasztasa nem rossz, de egy kicsit jobbra szamitottam, igaz meg lehet javulni fog, mert bejaratos, meg ugye nehez is(1560 kg). Az elozo autohoz viszonyitva (Nubira III 1.6), ez varosban kevesebbet eszik (Pesten 5,5-7 l kozott el lehet maszkalni, dugo fuggo, de szinte alapjaraton gurulva 4,5 is lehet! Nubira varosban zabalt rendesen), viszont autopalyan 130-140 kozott 8 ala vinni szinte lehetetlen(igaz, ha gyorsabban megyek akkor sem eszik sokkal tobbet, viszont Nubira autopalyan szerintem kevesebbet evett 130-140 kozott). Amugy az auto rendben van, csak kicsit kevesebb fogyira szamitottam autopalyan, igaz nehez az auto. Foutvonalon 90-100 kozott 6-7 kozott eljar, ez szinten tetszik.

GRAT!

milyen/ mit tud? automata vagy manuál? satöbbi...

a.) bejáratás után decikkel fog lejjebb menni
b.) nekem a "kis dízel" pl 100-nál többet eszik, mint 130-as utazónál, mindketõ tempomattal, mindkettõ az M7-esen (dimb-domb).


Hello!

LS felszereltseg-nel tobb, de nem LT. mivel ebben automata legkondi van. Ezenkivul tempomat, esorzekelos ablaktorlo ami emlitest erdemel. Manualis valtos, fel-bor ulesekkel (csak az ules szele bor vagy lehet mubor:)). Eddig minden tekintetben tetszik, csak a mereteit szoknom kellett Nubira utan. Azt elfelejtettem kerdezni a kereskedesben, hogy letezik e ezekhez oldalvedo gumicsik. Ok, hogy esetleg design miatt nem raktak ra, de nekem Nubiranal sokat vedett! Mosaskor lattam, hogy joparan ugy nekivagtak az ajtot, hogy a gumiba szinte bevagott! Akkor mi lesz majd a lemezzel?

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attis - 2008 Szeptember, 19, 15:41:03 pm
Na, megvan az Epica dizel. Fogyasztasa nem rossz, de egy kicsit jobbra szamitottam, igaz meg lehet javulni fog, mert bejaratos, meg ugye nehez is(1560 kg). Az elozo autohoz viszonyitva (Nubira III 1.6), ez varosban kevesebbet eszik (Pesten 5,5-7 l kozott el lehet maszkalni, dugo fuggo, de szinte alapjaraton gurulva 4,5 is lehet! Nubira varosban zabalt rendesen), viszont autopalyan 130-140 kozott 8 ala vinni szinte lehetetlen(igaz, ha gyorsabban megyek akkor sem eszik sokkal tobbet, viszont Nubira autopalyan szerintem kevesebbet evett 130-140 kozott). Amugy az auto rendben van, csak kicsit kevesebb fogyira szamitottam autopalyan, igaz nehez az auto. Foutvonalon 90-100 kozott 6-7 kozott eljar, ez szinten tetszik.

GRAT!

milyen/ mit tud? automata vagy manuál? satöbbi...

a.) bejáratás után decikkel fog lejjebb menni
b.) nekem a "kis dízel" pl 100-nál többet eszik, mint 130-as utazónál, mindketõ tempomattal, mindkettõ az M7-esen (dimb-domb).


Hello!

LS felszereltseg-nel tobb, de nem LT. mivel ebben automata legkondi van. Ezenkivul tempomat, esorzekelos ablaktorlo ami emlitest erdemel. Manualis valtos, fel-bor ulesekkel (csak az ules szele bor vagy lehet mubor:)). Eddig minden tekintetben tetszik, csak a mereteit szoknom kellett Nubira utan. Azt elfelejtettem kerdezni a kereskedesben, hogy letezik e ezekhez oldalvedo gumicsik. Ok, hogy esetleg design miatt nem raktak ra, de nekem Nubiranal sokat vedett! Mosaskor lattam, hogy joparan ugy nekivagtak az ajtot, hogy a gumiba szinte bevagott! Akkor mi lesz majd a lemezzel?



mi lenne? leverõdik, horpad...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Szeptember, 19, 18:53:30 pm

mi lenne? leverõdik, horpad...

OFF mert a sok idiota nem vigyáz más értékére, tulajdonára  :censored: :censored: :fejelfalnak: ON
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Szeptember, 19, 19:27:13 pm
Sajnos ez igaz!
Többet persze én se tudok tenni, minthogy az én gyerekemet megpróbálom vmi elfogadható közlekedéskultúrára szoktatni.
Annyi szerencsém van, hogy alapjában véve nyugodt típus vagyok és nem lát, hall tõlem vezetés közbeni kirohanásokat a körülöttünk lévõk tettei okán.
Csak remélem, hogy elég lesz.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2008 Szeptember, 19, 19:47:39 pm
Sajnos ez igaz!
Többet persze én se tudok tenni, minthogy az én gyerekemet megpróbálom vmi elfogadható közlekedéskultúrára szoktatni.
Annyi szerencsém van, hogy alapjában véve nyugodt típus vagyok és nem lát, hall tõlem vezetés közbeni kirohanásokat a körülöttünk lévõk tettei okán.
Csak remélem, hogy elég lesz.

Az oktatóm mondta:
"úgy vezess,mintha mindenki rád vadászna"
Sajnos igaz a mondása...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Szeptember, 19, 20:11:44 pm
Nehéz ügy ez. Többségünk regényeket tudna írni a témáról, gondolom.
De vissza az Epicára.
Engem az érdekelne még, hogy mennyire zajos, vagy csendes. Mennyire hallatszik be a motor, a kerekek zaja. A Leganzáról sok jót olvastam, aztán egy picit csalódtam. Nem panaszkodok, csak az olvasottak alapján jobbra számítottam.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2008 Szeptember, 19, 20:18:20 pm
Nehéz ügy ez. Többségünk regényeket tudna írni a témáról, gondolom.
De vissza az Epicára.
Engem az érdekelne még, hogy mennyire zajos, vagy csendes. Mennyire hallatszik be a motor, a kerekek zaja. A Leganzáról sok jót olvastam, aztán egy picit csalódtam. Nem panaszkodok, csak az olvasottak alapján jobbra számítottam.
Egyszerû(nek tûnik):
Ki kell próbálni egyet,akár utasként,akár vezetõként.
Lehet,hogy TE más zajokat észreveszel,mint aki ideírja a véleményét(engem pl. a mélyebb hangok jobban zavarnak,mint sok ismerõst-akár zene,akár munkahelyi zaj-)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Szeptember, 19, 20:28:16 pm
Tényleg ez a baj, h nem törõdnek az emberek más tulajdonával értékevel! Mostanában sokat vagyok külföldön, nem messze csak itt Ausztriában, hát teljesen más!

Nehéz ügy ez. Többségünk regényeket tudna írni a témáról, gondolom.
De vissza az Epicára.
Engem az érdekelne még, hogy mennyire zajos, vagy csendes. Mennyire hallatszik be a motor, a kerekek zaja. A Leganzáról sok jót olvastam, aztán egy picit csalódtam. Nem panaszkodok, csak az olvasottak alapján jobbra számítottam.

Szerintem baromi csendes! Dizel létére semmi zajt nem hallok a motortér felöl! Elõtte 3-as Nubiram (1.6) volt, de az hangosabb volt, pedig az sem egy zajos auto! Igaz a különbség csak 130-140-tõl szembetûnõ, mert ennek még ott sincs hangja, csak a levegõ suhogásának.  Futómû felõl én nem érzékelek zajt és nekem tetszik a futómû beállítás is, kényelmes. Persze zajok terén mindenkinek más az ingerküszöbe és futómûbeállításban is különbözõek az ízlések. :)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Szeptember, 19, 20:32:24 pm
Ja. Tudom. Az egyik embert Wagner a mennyekbe repíti, a másikat meg az õrületbe kergeti. Pedig ugyanazt hallják. Nem egyformán hangolt az agyunk. Engem a hátulról jövõ zajok zavarnak. A motor OK. Ültem már hátra, körbe szimatoltam az ajtókat, de azt hiszem rendben vannak. Vmi más van. Sajnos a nyugodtságom melléktermékeként lusta is vagyok, ennél messzebb még nem jutottam.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2008 Szeptember, 19, 20:37:03 pm
Ja. Tudom. Az egyik embert Wagner a mennyekbe repíti, a másikat meg az õrületbe kergeti. Pedig ugyanazt hallják. Nem egyformán hangolt az agyunk. Engem a hátulról jövõ zajok zavarnak. A motor OK. Ültem már hátra, körbe szimatoltam az ajtókat, de azt hiszem rendben vannak. Vmi más van. Sajnos a nyugodtságom melléktermékeként lusta is vagyok, ennél messzebb még nem jutottam.

Egyik kollégám a Lanos esetében pl. 3000felett fejfájást emlegetett,mert olyan frekin cicereg valami...
A cégnél van egy gép,4 óránál többet nem lehet mellette megmaradni,mivel szinte minden rezeg,ami rajtad/nálad van..
Engem pl. kocsi esetében a csendes motor kissé idegesít,mivel nem hallom,ha esetleg valami gond van...(szeretem hallani a motor hangját is :nevet: )
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Szeptember, 19, 20:48:49 pm
Idézet
Szerintem baromi csendes! Dizel létére semmi zajt nem hallok a motortér felöl! Elõtte 3-as Nubiram (1.6) volt, de az hangosabb volt, pedig az sem egy zajos auto! Igaz a különbség csak 130-140-tõl szembetûnõ, mert ennek még ott sincs hangja, csak a levegõ suhogásának.  Futómû felõl én nem érzékelek zajt és nekem tetszik a futómû beállítás is, kényelmes. Persze zajok terén mindenkinek más az ingerküszöbe és futómûbeállításban is különbözõek az ízlések. 
Ez jól hangzik. Reméltem, hogy vmi ilyesmit mondsz, mert - hacsak nem nyerem meg a hatossat a lottón - maradni fogok vhol ebben a körben a következónél is.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Szeptember, 19, 21:05:04 pm
Idézet
Engem pl. kocsi esetében a csendes motor kissé idegesít,mivel nem hallom,ha esetleg valami gond van...(szeretem hallani a motor hangját is )

Ejnye, kedves Daewoo társ!! Ugyan mi gond lehetne?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2008 Szeptember, 19, 21:08:54 pm
Idézet
Engem pl. kocsi esetében a csendes motor kissé idegesít,mivel nem hallom,ha esetleg valami gond van...(szeretem hallani a motor hangját is )

Ejnye, kedves Daewoo társ!! Ugyan mi gond lehetne?
Bármi!
Pl. a motortérbe kerülhet egy madár/kis emlõs... :szetvert: :sunyi: (macsek már került be,igaz darabokban)
Komolyabban, bármi lehet,de ha idõben leállsz-mert hallod-megmentheted akár a motort is...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Szeptember, 19, 21:19:40 pm
Persze, persze. Na, de egy Daewoo sose kop el! (Vagy már megint összekevertem vmit?)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2008 Szeptember, 19, 21:30:22 pm
Persze, persze. Na, de egy Daewoo sose kop el! (Vagy már megint összekevertem vmit?)
Sajnos minden kopik,mindegy mi van rá írva...
Csak mi ezt a márkát szeretjük... :mosoly: :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 Szeptember, 19, 21:46:03 pm
...és nem csak mi!! Tegnap nem vittem be a Leganzát a garázsba, kint maradt az utcán, mert úgy volt megyünk még, és kicsöngetett a házból egy kispolszkis vki (vhonnan ismerõsnek is tûnt), hogy szeretné megnézni, meg mondjam el mi a véleményem, tapasztalatom. Korábban Lanosa volt, aztán a Leganzát nézte ki és még ma is birizgálja. Elbeszélgettünk vagy húsz percet. Sok mindent el lehet mondani a délkoreai autókról, mondanak is. De én szeretem az enyémet. Pardon. Miénket.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2008 Szeptember, 19, 21:49:52 pm
Persze, persze. Na, de egy Daewoo sose kop el! (Vagy már megint összekevertem vmit?)
Sajnos minden kopik,mindegy mi van rá írva...
Csak mi ezt a márkát szeretjük... :mosoly: :oke:

Full OFF. Lovag vegyé egy hulla csendes ótót, rakjá bele 5000Wattos erõsítõt, iszonyat hangszórókat, nameg egy mikrofont a motortérbe! Oszt hallasz mindent!  :sunyi: :szetvert: :szetvert: :szetvert:

Ja, meg egy molekula analizátort is, mert ha a szénhidrogénláncok összegabalyodnának a csõformályú óriásmolekula belselyében, hirtelen megállhatsz, és kibogozod a rakoncátlan telítettlen és telített szénhidrogén gabalyokat! :lol: :szetvert:


Többit a csevegõbe.  :szemcso:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 Szeptember, 24, 12:03:15 pm
"Full OFF. Lovag vegyé egy hulla csendes ótót, rakjá bele 5000Wattos erõsítõt, iszonyat hangszórókat, nameg egy mikrofont ..."
oszt" óbégassad bele , hogy DINNNNNNNYÉÉÉÉÉÉÉÉT....  :hahota: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2008 Szeptember, 24, 13:09:43 pm
"Full OFF. Lovag vegyé egy hulla csendes ótót, rakjá bele 5000Wattos erõsítõt, iszonyat hangszórókat, nameg egy mikrofont ..."
oszt" óbégassad bele , hogy DINNNNNNNYÉÉÉÉÉÉÉÉT....  :hahota: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Burgonyával kereskedek.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2008 Szeptember, 24, 13:35:09 pm
 :nono: ->>> Csevegõ! :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Október, 24, 08:02:00 am
Nemreg voltunk ugye a vezetestechnikai treningen es akkor rakerdezett az oktato, hogy kinek az autoja szerelt ESP-vel, mert ugye akkor a sodrodast nehezebb eloidezni. Nos, en akkor azt mondtam amit a kereskedo nekem azt mondta, hogy van ESP-m. (Viszont nem talatam se kikapcsolo, se visszajelzo lampat, hogy lenne) Ami viszont feltunt, hogy azert megis sikerult kicsit kibillenteni az autot az egyensulyabol. Ezt az autoban ulve en nem ereztem nagy kilengesnek, de volt. A dolog nem hagyott nyugodni, tegnap este elovettem a kezelesi utmutatot, hatha irnak rola. Hat ez nem nyert, mert mindenrol irtak csak egyrol nem az ESP-rol! :) Ugye van a konyvben agy abra a muszerfal kutyuirol, hogy mi mikor miert vilagit, azon sem volt semmifele visszajelzo, ha netan bekapcsolna, vagy meghibasodas tortenne az ESP-vel, akkor mi vilagitana stb. Viszont egyetlen egy helyen megis raakadtam az ESP feliratra a konyvben! :) Na, hol? :) Hat a biztositek tablazat leirasaban. Ott van egy biztositek ami az ESP-hez tartozik. Ma reggel meg is neztem a biztositekot, ott van, tehat elvileg van ASP-m, hurra! :) Viszont: hogy tudom en azt kiprobalni, hogy ez mit is csinal, mire szamithatok, ha ez beavatkozik? Egyaltalan jo e, mert a treningen azert kicsit sikerult sodrodni! A treningre legfokepp azert mentem, hogy megismerjem az auto tudasat/korlatait, hogy reagal veszhelyzetben mit is csinal az ESP, de az ESP-t sajnos meg mindig nem tudom/nem ereztem, hogy is avatkozik be. :( Vagy majd telen, hoban, jo szeles kihalt uton probalgassam? :)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Október, 24, 08:56:01 am
EZT (http://209.85.135.104/search?q=cache:rmHn6B1kQcAJ:villamos.vein.hu/tananyag/4felev/Erzekeles/eloadas/Kip%25F6rg%25E9sg%25E1tl%25F3%2520m%25FBk%25F6d%25E9se.ppt+traction+control+system&hl=hu&ct=clnk&cd=1&gl=hu&lr=lang_hu) olvasd el.
TCS-visszajelzõ van a mûszerfalon?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 Október, 24, 09:09:15 am
én az epica kezelési útmutatójában ezt találtam:

KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER*
A kipörgésgátló rendszer (TCS) olyan fejlett
vezérlõrendszer, amely csúszós úton is segít
megõrizni a gépkocsi kerekeinek tapadását.
Ha az egyik kerék szilárd talajon, a másik
pedig csúszós útfelületen van, a csúszós
felületen lévõ kerék kipörög, anélkül,
hogy megmozdítaná a gépkocsit.
A TCS az elsõ kerekeket felváltva fékezi
és kioldja, ezzel segíti az ilyen helyzetek
elkerülését.
A gyújtás bekapcsolásakor a kipörgésgátló
rendszer figyelmeztetõ lámpája és a kikapcsolt
állapotát jelzõ lámpa az ABS figyelmeztetõ
lámpával együtt kigyullad, majd 3 másodperc
után elalszik.
A kipörgésgátló visszajelzõ lámpája villog,
ha mûködésbe lép a kipörgésgátló.
Elõrpfulhat, hogy hallja vagy érzi is a rendszer
mûködését. Ez normális jelenség, nem hiba.
Lásd a ?KIPÖRGÉSGÁTLÓ VISSZAJELZÕ
LÁMPA? címszót a tárgymutatóban.
Ha a kipörgésgátló rendszerben valamilyen
hiba van, kigyullad a figyelmeztetõ lámpa.
Ha ez bekövetkezik, a lehetõ leghamarabb
keressen fel egy szervizt. Javasoljuk, hogy
forduljon Chevrolet márkaszervizéhez.
Lásd a ?KIPÖRGÉSGÁTLÓ
FIGYELMEZTETÕ LÁMPA?
címszót a tárgymutatóban

Gumiabroncsok és az ABS/TCS rendszer
Az ABS/TCS rendszerek megfelelõ mûködése
szempontjából fontos a gumiabroncs mérete.
A csereként felszerelt gumiabroncsoknak
az eredetikkel azonos méretû, terhelhetõségû
és szerkezetû gumiabroncsoknak kell lenniük.
Az egy tengelyen lévõ gumiabroncsokat
egyszerre kell cserélni, és csak azonos
teljesítmény-jelzõszámú (TPC)
gumiabroncsokat szabad használni. Eltérõ
méretû vagy típusú gumiabroncsok használata
hátrányosan befolyásolhatja az ABS/TCS
rendszerek mûködését.
A KIPÖRGÉSGÁLTÓ KI/BEKAPCSOLÓ
GOMBJA
A kipörgésgátló rendszer a gépkocsi minden
elindításakor automatikusan bekapcsolódik.
Ha ki szeretné használni a kipörgésgátló
rendszer elõnyeit, hagyja bekapcsolva
a rendszert.
Ha azonban a gépkocsi hóban vagy sárban
elakad, a ?hintáztatásos? indítás megkísérlése
elõtt kapcsolja ki a kipörgésgátlót a TCS ki/
bekapcsoló gombjátval. Ekkor kigyullad
a kipörgésgátló kikapcsolt állapotára
figyelmeztetõ lámpa.
A kipörgésgátló bekapcsolásához nyomja
meg ismét a gombot. Lásd a tárgymutatóban
a ?GÉPKOCSI HINTÁZTATÁSOS
ELINDÍTÁSA? címszót.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kabe77 - 2008 Október, 24, 09:30:56 am
A chevrolet honlapon viszont a felszereltségben nem említi. Egyébként az én kocsimban is van TCS a kezelési kézikönyv szerint.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Október, 24, 09:46:13 am
én az epica kezelési útmutatójában ezt találtam:

KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER*
A kipörgésgátló rendszer (TCS) olyan fejlett
vezérlõrendszer, amely csúszós úton is segít
megõrizni a gépkocsi kerekeinek tapadását.
Ha az egyik kerék szilárd talajon, a másik
pedig csúszós útfelületen van, a csúszós
felületen lévõ kerék kipörög, anélkül,
hogy megmozdítaná a gépkocsit.
A TCS az elsõ kerekeket felváltva fékezi
és kioldja, ezzel segíti az ilyen helyzetek
elkerülését.
A gyújtás bekapcsolásakor a kipörgésgátló
rendszer figyelmeztetõ lámpája és a kikapcsolt
állapotát jelzõ lámpa az ABS figyelmeztetõ
lámpával együtt kigyullad, majd 3 másodperc
után elalszik.
A kipörgésgátló visszajelzõ lámpája villog,
ha mûködésbe lép a kipörgésgátló.
Elõrpfulhat, hogy hallja vagy érzi is a rendszer
mûködését. Ez normális jelenség, nem hiba.
Lásd a ?KIPÖRGÉSGÁTLÓ VISSZAJELZÕ
LÁMPA? címszót a tárgymutatóban.
Ha a kipörgésgátló rendszerben valamilyen
hiba van, kigyullad a figyelmeztetõ lámpa.
Ha ez bekövetkezik, a lehetõ leghamarabb
keressen fel egy szervizt. Javasoljuk, hogy
forduljon Chevrolet márkaszervizéhez.
Lásd a ?KIPÖRGÉSGÁTLÓ
FIGYELMEZTETÕ LÁMPA?
címszót a tárgymutatóban

Gumiabroncsok és az ABS/TCS rendszer
Az ABS/TCS rendszerek megfelelõ mûködése
szempontjából fontos a gumiabroncs mérete.
A csereként felszerelt gumiabroncsoknak
az eredetikkel azonos méretû, terhelhetõségû
és szerkezetû gumiabroncsoknak kell lenniük.
Az egy tengelyen lévõ gumiabroncsokat
egyszerre kell cserélni, és csak azonos
teljesítmény-jelzõszámú (TPC)
gumiabroncsokat szabad használni. Eltérõ
méretû vagy típusú gumiabroncsok használata
hátrányosan befolyásolhatja az ABS/TCS
rendszerek mûködését.
A KIPÖRGÉSGÁLTÓ KI/BEKAPCSOLÓ
GOMBJA
A kipörgésgátló rendszer a gépkocsi minden
elindításakor automatikusan bekapcsolódik.
Ha ki szeretné használni a kipörgésgátló
rendszer elõnyeit, hagyja bekapcsolva
a rendszert.
Ha azonban a gépkocsi hóban vagy sárban
elakad, a ?hintáztatásos? indítás megkísérlése
elõtt kapcsolja ki a kipörgésgátlót a TCS ki/
bekapcsoló gombjátval. Ekkor kigyullad
a kipörgésgátló kikapcsolt állapotára
figyelmeztetõ lámpa.
A kipörgésgátló bekapcsolásához nyomja
meg ismét a gombot. Lásd a tárgymutatóban
a ?GÉPKOCSI HINTÁZTATÁSOS
ELINDÍTÁSA? címszót.

Hat ezt a fejezetet atugrottam, mivel en ESP rendszert kerestem es a kiporgegatlo az en fogalomtaramban azt jelenti, hogy indulasnal segiti a nyomatekot atvinni az aszfaltra! :) Na ezt a gombot tudom, hol van! :)
Koszonom szepen a segitseget! Ugy nez ki kicsit belekeveredtem a 3 betus roviditesekbe es mivel en ESP-t kerestem nem talatam. :) A TCS-rol meg nem tudtam, hogy magaban foglalja az ESP-t is.
Viszont, ha alapbol be volt kapcsolva (mert azt irja a konyv), akkor hogy sikerult nekem megis sodrodni? Mert azert kicsit sikerult, ha nem is sokat. ezt nem ertem... :)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Október, 24, 09:50:28 am
lehetseges ezert:
Traction Control System
40 km/h felett
    * Csak a leadható nyomatékot csökkenti
Mi meg ugye felette mentunk es az volt a feladat, h nyomjuk ki a kuplungot, es eszert nem ervenyesulhetett a mukodese?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 Október, 24, 09:52:55 am
En ugy tudtam, hogy az ESP-nek mindig a megfelelo kereket kellene fekeznie, de ez a leiras szerint csak 40 km/h alatt lehetseges.
40 km/h alatt
    * motornyomaték-csökkentés
    * fék mûködés
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 November, 01, 10:04:47 am
Na, a minap kiderült, hogy működik a TCS-em és, hogy mit is csinál. :) történt ugyanis, hogy erős-balos kanyart nedves aszfalton nagy sebességgel vettem be és még rá is léptem a gázra a kanyarból kifelé jövet. Nem azért, hogy teszteljem, hanem így "adta" magát a kanyar. :) Na, ekkor éreztem, hogy pillanatra, mintha az autó megcsúszott volna, de a gázból azonnal le is vett, csökkentette a sebességet, így biztonságosabbá téve a kanyarvételt. Egyébként, nem mentem akkora sebességgel, ha nem avatkozott volna be, akkor sem történt volna semmi, csak kijjebb sodródtam volna pár centit. A lényeg, h működik és már tudom/éreztem, hogy is avatkozik be.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HyperQ - 2008 November, 03, 20:00:47 pm
Egy kérdést szeretnék feltenni, egy Evanda 2.0-ról lenne szó.
Probléma : 2500 fordulatnál rángat, nincs erő benne, alig lehet 2500 fölé pörgetni. 2500 alatt, felett egyáltalán semmi gond.
    Mi lehet a gond?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2008 November, 03, 23:33:56 pm
Egy kérdést szeretnék feltenni, egy Evanda 2.0-ról lenne szó.
Probléma : 2500 fordulatnál rángat, nincs erõ benne, alig lehet 2500 fölé pörgetni. 2500 alatt, felett egyáltalán semmi gond.
    Mi lehet a gond?


EGR szelep.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 November, 24, 17:59:37 pm
Az elso 15ezer km alapjan az Epica szerintem:

Ez a 15ezer km nalam 3 honap alatt ment bele, a hetekben fogom vinni olajcserere, szoval a szervizkoltsegekrol meg nem tudok nyilatkozni. Viszont:
Az egyutt toltott ido alapjan nem bantam meg a valasztast, mivel az Epica egy kenyelmes es jo felszereltsegu, kis fogyasztasu auto. Az utasterben ennyi ido/km utan meg nem zorog semmi, max. ami a kesztyutartoban van. :) Az uttartasa es a rugozas kenyelme nekem ok. Ami meg tetszik, hogy kevesbe erzekeny az oldalszelre, mint a Nubira III. Nagy sebesseggel valo utazas nem problema, ora szerinti 210 (nemetorszag) siman elerheto es hosszabb tavon is birja es nagyon stabil az utfogasa. Ilyenkor mar azert szerintem csak mese a dizelek 5-6 literes fogyasztasa, nekem ilyenkor a fed komp 12 korul ir. :) Ami kellemes meglepetes a  benzines utan(nekem ez az elso dizel), hogy 140-felett is barmikor odalephet az ember es huz! Nem is kicsit! 140-150-tol mar azert erosodik jelentosen a szelzaj, de nem veszes! Az altalam szamolt fogyasztas 2-3tank uzemenyag alapjan 6,5-7,5 kozott van. Nem hiszek a fedkopmpnak, utana szoktam szamolni. :)  egy tank uzemanyagot nagy sebesseggel nem volt lehetosegem elegetni, de amit fentebb irtam 210, az kb 80 km-es szakasz volt 180 es 210 kozott, es ekkor is 7,5-re jott ki az atlag.
Eloszor feltem, hogy esetleg olajat fog enni az elso idoben, de ennek semmi nyoma egyelore!
Ami negativum:
-2 fokban mar olyan kohogosen indul. Megszoktam benzinesnel, hogy csak megforgatom az oninditot es mar megy is, a gazra ra sem szoktam lepni. Hat most vagy az enyemmel van vmi gaz, vagy azert mert dizel. Majd kotelezon rakerdezek.
Szerintem kicsit gyenge a futes, bar dizelek lassabbban melegszenek be, lehet csak ennyi az oka. (enyemben nincs ulesfutes sem)

Ha van valakinek infoja, hogy mekkora koltsegre szamithatok 15ezresen, azt megkoszonom, ill. en is beszamolok, hogy mi is volt.

Jah, meg valami: Tobbsegeben autopalyan jarok a kozlekedesi szabalyokat betartom. Altalaban max. 145-el szoktam menni, ez GPS szerint 140. Ami erdekes, hogy most a belso savbol felre tudnak menni elottem, pedig tenyleg nem vezetek agressziven! Csak a barma szerintem annyit lat, hogy szeles auto jon mogotte, mig Nubiranal tobb olyan esetem volt, hogy az Istenert sem ment volna a lassabb savba. Kukak... a kresz az kresz! En a Suzukinak is mindig felre alltam es fogok is, ha lassabban megyek...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 November, 24, 21:34:39 pm
köszönjük a beszámolót!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 December, 01, 13:25:56 pm
Ma viszem 15ezres szervizre Vácra az autót. Állítólag a dízel Epica-nal nem kell 15000-ként cserélni az olajat, hanem max 30ezernél vagy akkor amikor a mûszerfalon megjelenik az olajcsrére figyelmeztetõ felirat. Ezt az információt a szerviz mondta. Szóval elképzelhetõ, hogy az olajjal el tudsz menni 30ezret, de az is lehet, hogy 1000 km múlva kiírja. Ennek ellenére lehet kérek olajcserét, mert az nem árt! :)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2008 December, 01, 15:03:42 pm
Ma viszem 15ezres szervizre Vácra az autót. Állítólag a dízel Epica-nal nem kell 15000-ként cserélni az olajat, hanem max 30ezernél vagy akkor amikor a mûszerfalon megjelenik az olajcsrére figyelmeztetõ felirat. Ezt az információt a szerviz mondta. Szóval elképzelhetõ, hogy az olajjal el tudsz menni 30ezret, de az is lehet, hogy 1000 km múlva kiírja. Ennek ellenére lehet kérek olajcserét, mert az nem árt! :)
Ezek a 30ezres olajcserék a dízeleknél.... hát nem tudom. Ismerõsöm autószerelõ, a saját bömösében 10ezrenként cserél olajat és nem hajtja az autót, csak látott már 30ezer km-en keresztül hasznát olajat.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2008 December, 01, 15:17:12 pm
Ma viszem 15ezres szervizre Vácra az autót. Állítólag a dízel Epica-nal nem kell 15000-ként cserélni az olajat, hanem max 30ezernél vagy akkor amikor a mûszerfalon megjelenik az olajcsrére figyelmeztetõ felirat. Ezt az információt a szerviz mondta. Szóval elképzelhetõ, hogy az olajjal el tudsz menni 30ezret, de az is lehet, hogy 1000 km múlva kiírja. Ennek ellenére lehet kérek olajcserét, mert az nem árt! :)
Ezek a 30ezres olajcserék a dízeleknél.... hát nem tudom. Ismerõsöm autószerelõ, a saját bömösében 10ezrenként cserél olajat és nem hajtja az autót, csak látott már 30ezer km-en keresztül hasznát olajat.
Szerintem a gépkönyvek és a szervízek mondhatnak amit akarnak, de az olaj csomagolásán, vagy adatlapján ami a netrõl
le is tölthetõ, meg van adva mekkora intervallumra van tervezve. Ez még a Castrol Magnatec esetében is 1 év, vagy 10e km!
Én tuti cserélem 10e km-ént az olajat, párom autójában is 15e-t ír cserére, de nem tartom be.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2008 December, 01, 18:19:06 pm
Ma viszem 15ezres szervizre Vácra az autót. Állítólag a dízel Epica-nal nem kell 15000-ként cserélni az olajat, hanem max 30ezernél vagy akkor amikor a mûszerfalon megjelenik az olajcsrére figyelmeztetõ felirat. Ezt az információt a szerviz mondta. Szóval elképzelhetõ, hogy az olajjal el tudsz menni 30ezret, de az is lehet, hogy 1000 km múlva kiírja. Ennek ellenére lehet kérek olajcserét, mert az nem árt! :)
Ezek a 30ezres olajcserék a dízeleknél.... hát nem tudom. Ismerõsöm autószerelõ, a saját bömösében 10ezrenként cserél olajat és nem hajtja az autót, csak látott már 30ezer km-en keresztül hasznát olajat.

Ezek szerint a mérnökök akik az egész technológiát megtervezték hülyék és a te "szerelõd" a mindent tudó zseni!?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2008 December, 01, 18:23:52 pm
Ma viszem 15ezres szervizre Vácra az autót. Állítólag a dízel Epica-nal nem kell 15000-ként cserélni az olajat, hanem max 30ezernél vagy akkor amikor a mûszerfalon megjelenik az olajcsrére figyelmeztetõ felirat. Ezt az információt a szerviz mondta. Szóval elképzelhetõ, hogy az olajjal el tudsz menni 30ezret, de az is lehet, hogy 1000 km múlva kiírja. Ennek ellenére lehet kérek olajcserét, mert az nem árt! :)
Ezek a 30ezres olajcserék a dízeleknél.... hát nem tudom. Ismerõsöm autószerelõ, a saját bömösében 10ezrenként cserél olajat és nem hajtja az autót, csak látott már 30ezer km-en keresztül hasznát olajat.

Ezek szerint a mérnökök akik az egész technológiát megtervezték hülyék és a te "szerelõd" a mindent tudó zseni!?
Ezek szerint igen!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2008 December, 01, 18:26:12 pm
Ma viszem 15ezres szervizre Vácra az autót. Állítólag a dízel Epica-nal nem kell 15000-ként cserélni az olajat, hanem max 30ezernél vagy akkor amikor a mûszerfalon megjelenik az olajcsrére figyelmeztetõ felirat. Ezt az információt a szerviz mondta. Szóval elképzelhetõ, hogy az olajjal el tudsz menni 30ezret, de az is lehet, hogy 1000 km múlva kiírja. Ennek ellenére lehet kérek olajcserét, mert az nem árt! :)
Ezek a 30ezres olajcserék a dízeleknél.... hát nem tudom. Ismerõsöm autószerelõ, a saját bömösében 10ezrenként cserél olajat és nem hajtja az autót, csak látott már 30ezer km-en keresztül hasznát olajat.

Ezek szerint a mérnökök akik az egész technológiát megtervezték hülyék és a te "szerelõd" a mindent tudó zseni!?
Ezek szerint igen!

Akkor vidd a mindet tudó szerelõdhoz az autód aki fölösleges költségekbe visz bele!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2008 December, 01, 18:32:29 pm
Ma viszem 15ezres szervizre Vácra az autót. Állítólag a dízel Epica-nal nem kell 15000-ként cserélni az olajat, hanem max 30ezernél vagy akkor amikor a mûszerfalon megjelenik az olajcsrére figyelmeztetõ felirat. Ezt az információt a szerviz mondta. Szóval elképzelhetõ, hogy az olajjal el tudsz menni 30ezret, de az is lehet, hogy 1000 km múlva kiírja. Ennek ellenére lehet kérek olajcserét, mert az nem árt! :)
Ezek a 30ezres olajcserék a dízeleknél.... hát nem tudom. Ismerõsöm autószerelõ, a saját bömösében 10ezrenként cserél olajat és nem hajtja az autót, csak látott már 30ezer km-en keresztül hasznát olajat.

Ezek szerint a mérnökök akik az egész technológiát megtervezték hülyék és a te "szerelõd" a mindent tudó zseni!?
Ezek szerint igen!

Akkor vidd a mindet tudó szerelõdhoz az autód aki fölösleges költségekbe visz bele!
Oda is viszem, mert benne megbízom! Nem akar lenyúlni, és nem az az érdeke, hogy minél hamarabb vegyek másik autót.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2008 December, 01, 18:36:39 pm
Ma viszem 15ezres szervizre Vácra az autót. Állítólag a dízel Epica-nal nem kell 15000-ként cserélni az olajat, hanem max 30ezernél vagy akkor amikor a mûszerfalon megjelenik az olajcsrére figyelmeztetõ felirat. Ezt az információt a szerviz mondta. Szóval elképzelhetõ, hogy az olajjal el tudsz menni 30ezret, de az is lehet, hogy 1000 km múlva kiírja. Ennek ellenére lehet kérek olajcserét, mert az nem árt! :)
Ezek a 30ezres olajcserék a dízeleknél.... hát nem tudom. Ismerõsöm autószerelõ, a saját bömösében 10ezrenként cserél olajat és nem hajtja az autót, csak látott már 30ezer km-en keresztül hasznát olajat.

Ezek szerint a mérnökök akik az egész technológiát megtervezték hülyék és a te "szerelõd" a mindent tudó zseni!?
Ezek szerint igen!

Akkor vidd a mindet tudó szerelõdhoz az autód aki fölösleges költségekbe visz bele!
Oda is viszem, mert benne megbízom! Nem akar lenyúlni, és nem az az érdeke, hogy minél hamarabb vegyek másik autót.

A szervíz költségen ami neki az érdeke ott meg duplán lenyúl, de neked ez így jó akkor csináld! :siro: :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2008 December, 01, 18:40:29 pm


A szervíz költségen ami neki az érdeke ott meg duplán lenyúl, de neked ez így jó akkor csináld! :siro: :lol:

Szerintem csak egyszerûen túlbiztosítja a kocsiját... :hahota:
Inkább ez,mintha elhanyagolná.
Csak lehet hogy felesleges a túlzott biztonság.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2008 December, 01, 18:44:35 pm
Ma viszem 15ezres szervizre Vácra az autót. Állítólag a dízel Epica-nal nem kell 15000-ként cserélni az olajat, hanem max 30ezernél vagy akkor amikor a mûszerfalon megjelenik az olajcsrére figyelmeztetõ felirat. Ezt az információt a szerviz mondta. Szóval elképzelhetõ, hogy az olajjal el tudsz menni 30ezret, de az is lehet, hogy 1000 km múlva kiírja. Ennek ellenére lehet kérek olajcserét, mert az nem árt! :)
Ezek a 30ezres olajcserék a dízeleknél.... hát nem tudom. Ismerõsöm autószerelõ, a saját bömösében 10ezrenként cserél olajat és nem hajtja az autót, csak látott már 30ezer km-en keresztül hasznát olajat.

Ezek szerint a mérnökök akik az egész technológiát megtervezték hülyék és a te "szerelõd" a mindent tudó zseni!?
Ezek szerint igen!

Akkor vidd a mindet tudó szerelõdhoz az autód aki fölösleges költségekbe visz bele!
Oda is viszem, mert benne megbízom! Nem akar lenyúlni, és nem az az érdeke, hogy minél hamarabb vegyek másik autót.

A szervíz költségen ami neki az érdeke ott meg duplán lenyúl, de neked ez így jó akkor csináld! :siro: :lol:
Nem az én autómról írtam, hanem az övérõl. Saját magának nem fizet munkadíjat, szerintem. ;)
A longlife olajok, meg vannak annyival drágábbak, hogy normál olajból beleférjen a sûrûbb csere.
Ha telik drága dízel autóra, akkor nem azon a pár ezer forinton múlik, amibe egy olajcsere kerül.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 December, 02, 08:59:58 am
Na, megvolt a szerviz. Megneztek a fed kompot es meg 560km-t birt volna meg az olaj, igy egyben lecsereltek azt is. De en ennek orulok is. Hogy miert? Mert szerintem a 30ezer km-es csereperiodus szerintem inkabb marketing szoveg. Az en meglatasom szerint: Egy olaj akkor bir ki 30 ezer vagy meg tobb km-t, ha kicsi a viszkozitasa. Ha kicsi a viszkozitasa, akkor hamarabb elnyalogatja a motor. Szerintem a mechanikai reszek anyagai az illesztesek pontossaga nem fejlodott annyit, hogy erdemben ez kitolna a csere periodusat. Ezt igy gondolom, de nem ertek hozza csak okoskodok. :) Amugy a komplett szerviz 48ezerbe kerult.
Jah, a szervizben mondtak, hogy van olyan ugyfeluk akinel 5000 km-kent cserelik az olajat, mert tobbsegeben varosban hasznalja az autot es hamarabb hasznalodik az olaj es erre az auto figyelmeztet is a muszerfalon. Hat nem lennek boldog a helyeben... Mondjuk az is lehet, hogy neki egy ev alatt megy bele neki az az 5000km ami nekem kb. szuk egy honap
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 December, 02, 11:03:40 am
Szerintem meg fejlõdött annyit a motorgyártás, hogy egyre jobb olajakat kell beletenni az autóba.
Aki sokat megy az igenis vegyen jobb olajat, de akkor is cserélje elõírás szerint.
szerintem ebben érdemes betartani a gyártó ajánlását.

a szintetikus olajok meg bírják a strapát, nem annyira az ásványiak, és a részszintetikusok.
ezért drágábbak is,és jobbak is.

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2008 December, 02, 11:05:35 am
Szerintem meg fejlõdött annyit a motorgyártás, hogy egyre jobb olajakat kell beletenni az autóba.
Aki sokat megy az igenis vegyen jobb olajat, de akkor is cserélje elõírás szerint.
szerintem ebben érdemes betartani a gyártó ajánlását.

a szintetikus olajok meg bírják a strapát, nem annyira az ásványiak, és a részszintetikusok.
ezért drágábbak is,és jobbak is.


Zsola!

Mennyi volt a gyári szelepfedél tömítés?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 December, 02, 11:56:24 am
~4000 magyar lej.    :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 December, 02, 12:55:37 pm

Aki sokat megy az igenis vegyen jobb olajat, de akkor is cserélje elõírás szerint.


Az elso felevel egyet ertek, de masodikkal fenntartasaim vannak. Azaz szerintem sok esetben marketing-fogas a 30ezres es a feletti olajcsere es valojaban jobb lenne ha 15ezrenkent kellene cserelni. Konkretan nem tudom alatamasztani megerzesemet, de igy erzem. :)
Egy infom van errol: Pl. ismeros dolgozik OFF markaszervizben(Volkswagen), o azt meselte, hogy dizelek zabaljak az olajat. 5000 km-kent 1 l. Mert ugye olyan kis viszkozitasu olajat irnak elo, de azt meg megeszi. Na, de akkor 30ezer km alatt 6 l motorolajat tolt utana az ember, ergo mindig frisss motorolaj van a gepben! :)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2008 December, 02, 13:15:44 pm

Aki sokat megy az igenis vegyen jobb olajat, de akkor is cserélje elõírás szerint.


Az elso felevel egyet ertek, de masodikkal fenntartasaim vannak. Azaz szerintem sok esetben marketing-fogas a 30ezres es a feletti olajcsere es valojaban jobb lenne ha 15ezrenkent kellene cserelni. Konkretan nem tudom alatamasztani megerzesemet, de igy erzem. :)
Egy infom van errol: Pl. ismeros dolgozik OFF markaszervizben(Volkswagen), o azt meselte, hogy dizelek zabaljak az olajat. 5000 km-kent 1 l. Mert ugye olyan kis viszkozitasu olajat irnak elo, de azt meg megeszi. Na, de akkor 30ezer km alatt 6 l motorolajat tolt utana az ember, ergo mindig frisss motorolaj van a gepben! :)

Mi sebike és én is eléggé kihasználjuk a motor teljesítményét ami a leszabályozás és környékét jelent ezért nem teljesen az elõirt csereperiódus alapján hanem valamivel elõtte cseréljük az olajat. Az olaj ami nekünk bejött az egy arab olaj ami az országban nem igazán ismert Adnoc Lube.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kila00 - 2008 December, 02, 13:45:01 pm
Mi sebike és én is eléggé kihasználjuk a motor teljesítményét ami a leszabályozás és környékét jelent ezért nem teljesen az elõirt csereperiódus alapján hanem valamivel elõtte cseréljük az olajat. Az olaj ami nekünk bejött az egy arab olaj ami az országban nem igazán ismert Adnoc Lube.

A Bmw álltal engedélyezett olaj, és a wtc-ben is használják  :oke: Akkor az jó féle lehet  :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2008 December, 02, 15:21:13 pm
Na, megvolt a szerviz. Megneztek a fed kompot es meg 560km-t birt volna meg az olaj, igy egyben lecsereltek azt is. De en ennek orulok is. Hogy miert? Mert szerintem a 30ezer km-es csereperiodus szerintem inkabb marketing szoveg. Az en meglatasom szerint: Egy olaj akkor bir ki 30 ezer vagy meg tobb km-t, ha kicsi a viszkozitasa. Ha kicsi a viszkozitasa, akkor hamarabb elnyalogatja a motor. Szerintem a mechanikai reszek anyagai az illesztesek pontossaga nem fejlodott annyit, hogy erdemben ez kitolna a csere periodusat. Ezt igy gondolom, de nem ertek hozza csak okoskodok. :) Amugy a komplett szerviz 48ezerbe kerult.
Jah, a szervizben mondtak, hogy van olyan ugyfeluk akinel 5000 km-kent cserelik az olajat, mert tobbsegeben varosban hasznalja az autot es hamarabb hasznalodik az olaj es erre az auto figyelmeztet is a muszerfalon. Hat nem lennek boldog a helyeben... Mondjuk az is lehet, hogy neki egy ev alatt megy bele neki az az 5000km ami nekem kb. szuk egy honap
Ezek szerint mégsem bírja ki a 30ezret az olaj. És ezt most nem én mondom vagy a szerelõm, hanem a mérnökök által beszerelt érzékelõ. :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2008 December, 02, 15:31:55 pm
Na, megvolt a szerviz. Megneztek a fed kompot es meg 560km-t birt volna meg az olaj, igy egyben lecsereltek azt is. De en ennek orulok is. Hogy miert? Mert szerintem a 30ezer km-es csereperiodus szerintem inkabb marketing szoveg. Az en meglatasom szerint: Egy olaj akkor bir ki 30 ezer vagy meg tobb km-t, ha kicsi a viszkozitasa. Ha kicsi a viszkozitasa, akkor hamarabb elnyalogatja a motor. Szerintem a mechanikai reszek anyagai az illesztesek pontossaga nem fejlodott annyit, hogy erdemben ez kitolna a csere periodusat. Ezt igy gondolom, de nem ertek hozza csak okoskodok. :) Amugy a komplett szerviz 48ezerbe kerult.
Jah, a szervizben mondtak, hogy van olyan ugyfeluk akinel 5000 km-kent cserelik az olajat, mert tobbsegeben varosban hasznalja az autot es hamarabb hasznalodik az olaj es erre az auto figyelmeztet is a muszerfalon. Hat nem lennek boldog a helyeben... Mondjuk az is lehet, hogy neki egy ev alatt megy bele neki az az 5000km ami nekem kb. szuk egy honap
Ezek szerint mégsem bírja ki a 30ezret az olaj. És ezt most nem én mondom vagy a szerelõm, hanem a mérnökök által beszerelt érzékelõ. :kacsint:
Gondolom, pont ezért is rakták be ezt az érzékelõt, nehogy baj legyen! :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2008 December, 02, 17:42:38 pm
Na, megvolt a szerviz. Megneztek a fed kompot es meg 560km-t birt volna meg az olaj, igy egyben lecsereltek azt is. De en ennek orulok is. Hogy miert? Mert szerintem a 30ezer km-es csereperiodus szerintem inkabb marketing szoveg. Az en meglatasom szerint: Egy olaj akkor bir ki 30 ezer vagy meg tobb km-t, ha kicsi a viszkozitasa. Ha kicsi a viszkozitasa, akkor hamarabb elnyalogatja a motor. Szerintem a mechanikai reszek anyagai az illesztesek pontossaga nem fejlodott annyit, hogy erdemben ez kitolna a csere periodusat. Ezt igy gondolom, de nem ertek hozza csak okoskodok. :) Amugy a komplett szerviz 48ezerbe kerult.
Jah, a szervizben mondtak, hogy van olyan ugyfeluk akinel 5000 km-kent cserelik az olajat, mert tobbsegeben varosban hasznalja az autot es hamarabb hasznalodik az olaj es erre az auto figyelmeztet is a muszerfalon. Hat nem lennek boldog a helyeben... Mondjuk az is lehet, hogy neki egy ev alatt megy bele neki az az 5000km ami nekem kb. szuk egy honap
Ezek szerint mégsem bírja ki a 30ezret az olaj. És ezt most nem én mondom vagy a szerelõm, hanem a mérnökök által beszerelt érzékelõ. :kacsint:

Ha valaki sportosabban vezet akkor az olaj is nagyobb igénybevételnek van kitéve, de ez a része ahogy az eddigi hsz-idet figyelve nem nagyon érdekel, neked csak az a lényeg te tudsz mindent jól és neked legyen igazad!!!!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2008 December, 02, 18:03:06 pm
Na, megvolt a szerviz. Megneztek a fed kompot es meg 560km-t birt volna meg az olaj, igy egyben lecsereltek azt is. De en ennek orulok is. Hogy miert? Mert szerintem a 30ezer km-es csereperiodus szerintem inkabb marketing szoveg. Az en meglatasom szerint: Egy olaj akkor bir ki 30 ezer vagy meg tobb km-t, ha kicsi a viszkozitasa. Ha kicsi a viszkozitasa, akkor hamarabb elnyalogatja a motor. Szerintem a mechanikai reszek anyagai az illesztesek pontossaga nem fejlodott annyit, hogy erdemben ez kitolna a csere periodusat. Ezt igy gondolom, de nem ertek hozza csak okoskodok. :) Amugy a komplett szerviz 48ezerbe kerult.
Jah, a szervizben mondtak, hogy van olyan ugyfeluk akinel 5000 km-kent cserelik az olajat, mert tobbsegeben varosban hasznalja az autot es hamarabb hasznalodik az olaj es erre az auto figyelmeztet is a muszerfalon. Hat nem lennek boldog a helyeben... Mondjuk az is lehet, hogy neki egy ev alatt megy bele neki az az 5000km ami nekem kb. szuk egy honap
Ezek szerint mégsem bírja ki a 30ezret az olaj. És ezt most nem én mondom vagy a szerelõm, hanem a mérnökök által beszerelt érzékelõ. :kacsint:

Ha valaki sportosabban vezet akkor az olaj is nagyobb igénybevételnek van kitéve, de ez a része ahogy az eddigi hsz-idet figyelve nem nagyon érdekel, neked csak az a lényeg te tudsz mindent jól és neked legyen igazad!!!!
Szerintem, ha egy kívülálló elolvassa a hozzászólásokat, el fogja dönteni kinek van igaza. Én nem mondtam, hogy mindent tudok és csak nekem lehet igazam. Csak leírtam amit én gondolok(illetve hallottam). Hogy ez nem egyezik a tieddel, ez van. Különbözõek vagyunk, azért még szeretlek.:hug: Tõlem mindenki akkor cserél olajat amikor akar. Ezzel befejeztem az olajtémát.:-X
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2008 December, 02, 18:41:49 pm
Na, megvolt a szerviz. Megneztek a fed kompot es meg 560km-t birt volna meg az olaj, igy egyben lecsereltek azt is. De en ennek orulok is. Hogy miert? Mert szerintem a 30ezer km-es csereperiodus szerintem inkabb marketing szoveg. Az en meglatasom szerint: Egy olaj akkor bir ki 30 ezer vagy meg tobb km-t, ha kicsi a viszkozitasa. Ha kicsi a viszkozitasa, akkor hamarabb elnyalogatja a motor. Szerintem a mechanikai reszek anyagai az illesztesek pontossaga nem fejlodott annyit, hogy erdemben ez kitolna a csere periodusat. Ezt igy gondolom, de nem ertek hozza csak okoskodok. :) Amugy a komplett szerviz 48ezerbe kerult.
Jah, a szervizben mondtak, hogy van olyan ugyfeluk akinel 5000 km-kent cserelik az olajat, mert tobbsegeben varosban hasznalja az autot es hamarabb hasznalodik az olaj es erre az auto figyelmeztet is a muszerfalon. Hat nem lennek boldog a helyeben... Mondjuk az is lehet, hogy neki egy ev alatt megy bele neki az az 5000km ami nekem kb. szuk egy honap
Ezek szerint mégsem bírja ki a 30ezret az olaj. És ezt most nem én mondom vagy a szerelõm, hanem a mérnökök által beszerelt érzékelõ. :kacsint:

Ha valaki sportosabban vezet akkor az olaj is nagyobb igénybevételnek van kitéve, de ez a része ahogy az eddigi hsz-idet figyelve nem nagyon érdekel, neked csak az a lényeg te tudsz mindent jól és neked legyen igazad!!!!
Szerintem, ha egy kívülálló elolvassa a hozzászólásokat, el fogja dönteni kinek van igaza. Én nem mondtam, hogy mindent tudok és csak nekem lehet igazam. Csak leírtam amit én gondolok(illetve hallottam). Hogy ez nem egyezik a tieddel, ez van. Különbözõek vagyunk, azért még szeretlek.:hug: Tõlem mindenki akkor cserél olajat amikor akar. Ezzel befejeztem az olajtémát.:-X

Tudod nekem sincs veled gondom csak nekem az egyik szakmám autószerelõ és a saját tapasztalataim alapján írom-mondom a dolgokat nem azt amit másoktól hallok.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2008 December, 02, 18:54:16 pm
Tudod nekem sincs veled gondom csak nekem az egyik szakmám autószerelõ és a saját tapasztalataim alapján írom-mondom a dolgokat nem azt amit másoktól hallok.
Akkor ezt megbeszéltük. :beke: :pia:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2008 December, 02, 18:57:05 pm
Tudod nekem sincs veled gondom csak nekem az egyik szakmám autószerelõ és a saját tapasztalataim alapján írom-mondom a dolgokat nem azt amit másoktól hallok.
Akkor ezt megbeszéltük. :beke: :pia:

OK! :forog: :taps:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 December, 03, 07:48:57 am
Nekem is vannak rögeszméim.
15000km vagy 1 év a csereperiódus, én meg 9000km ként teszek bele csakis csatrol 5w40et. ennyi.
levegõszûrõt meg 5000km ként cserélek.

 :lol:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganzabanzáj - 2008 December, 04, 23:38:04 pm
Tisztelt Márkatársak!

Szeretett Leganzám fûtése beteg. A márkaszervíz azzal riogat, hogy az 1999-es autómban cserélni kell a fûtõradiátort, ami az õ számításuk szerint (munkadíjjal együtt) 100.000 HUF körül mozog. Van valakinek tippje ennél kedvezõbb variációra?

Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2008 December, 05, 14:57:52 pm
Tisztelt Márkatársak!

Szeretett Leganzám fûtése beteg. A márkaszervíz azzal riogat, hogy az 1999-es autómban cserélni kell a fûtõradiátort, ami az õ számításuk szerint (munkadíjjal együtt) 100.000 HUF körül mozog. Van valakinek tippje ennél kedvezõbb variációra?

Köszönöm a segítséget!
Szia!
Üdv itt a fórumon! :oke:
90354378   Fûtõradiátor   Leganza   28.000.-
Forrás:  LINK  (http://www.chevroletalkatresz.hu/alkatreszek/)

De, kérdezd meg Sebijoe-t, és Sebikét, hátha tudnak segédkezni!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2008 December, 05, 19:20:12 pm
Idézet
Tisztelt Márkatársak!

Szeretett Leganzám  ...
:offtopic:
Szeretem az udvarias, tisztelettudó embereket!
De azért két Leganzás az már rokon. :kacsint: Lélekben minimum.

Szia!
 :offtopic:

Olaj. Szeretném megjegyezni, hogy nem került szóba a környezetvédelem. (Ezt most hót komolyan mondom.) Az indokolatlanul sûrûbben végzett olajcsere fölöslegesen terheli a környetet. Ha kibír 15-öt, menjen tizenötöt. Ez a szenzor nem hülyeség. Ha igazat mond.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2008 December, 06, 12:13:28 pm
Tisztelt Márkatársak!

Szeretett Leganzám fûtése beteg. A márkaszervíz azzal riogat, hogy az 1999-es autómban cserélni kell a fûtõradiátort, ami az õ számításuk szerint (munkadíjjal együtt) 100.000 HUF körül mozog. Van valakinek tippje ennél kedvezõbb variációra?

Köszönöm a segítséget!

Melyik ez a zsebmetszõ szervíz?
Nekem van komplett fûtésboxom 15000ft ért
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leganzabanzáj - 2008 December, 15, 20:11:04 pm
A fûtésbox az maga a radiátor? A szervíz (ChevroletGyulai, Budapest, XVII. kerület) nagyjából úgy számolja, hogy 50.000 az anyag, és 40.000 plusz (minimum) a munkadíj, mert, ugye a fél kocsit szét kell szedni, le kell bontani a mûszerfalat, stb. No meg a professzinális felelõsség, az elsõ osztályú eredeti alkatrész, garanciálisan, stb. Nem tudom ez mennyire reális, mert egyébként több más autószerelõ is azt mondta, hogy ez nagy munka. Voltam egy kimondottan fûtésszerelõnél, de nem volt túlzottan bizalomgerjesztõ a mûhely kinézete alapján. Az említett fûtésbox merre lenne?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2008 December, 16, 16:27:25 pm
Az említett fûtésbox merre lenne?
sajnos neked sem közel,mert sebiék kaposváron vannak :szomoru:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 December, 16, 17:27:48 pm
szerintem még kérj árajánlatokat máshonnan is! akár sebikétõl is, mert ha pl. 90 ezer helyett 60 ezer, akkor már megéri leutazni Kaposvárra.
meg nem márkaszervízektõl is kérj ajánlatokat.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2008 December, 16, 18:40:11 pm
Gyári kiegészítõk. http://www.chevrolet.hu/images/pdf/accessories/epica_hu_javitott.pdf (http://www.chevrolet.hu/images/pdf/accessories/epica_hu_javitott.pdf)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 December, 17, 09:31:46 am
Gyári kiegészítõk. http://www.chevrolet.hu/images/pdf/accessories/epica_hu_javitott.pdf (http://www.chevrolet.hu/images/pdf/accessories/epica_hu_javitott.pdf)

épp a múlt héten tetettem fel ebbõl kettõt: a hátsó spoiler-t és az aluminium küszöböt.
Most elvileg jön a chip-tuning, utána meg egy ilyen:
http://www.kenwood.hu/fooldal/hirek/31 (http://www.kenwood.hu/fooldal/hirek/31)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Szassza - 2008 December, 17, 09:38:16 am
Gyári kiegészítõk. http://www.chevrolet.hu/images/pdf/accessories/epica_hu_javitott.pdf (http://www.chevrolet.hu/images/pdf/accessories/epica_hu_javitott.pdf)

épp a múlt héten tetettem fel ebbõl kettõt: a hátsó spoiler-t és az aluminium küszöböt.
Most elvileg jön a chip-tuning, utána meg egy ilyen:
http://www.kenwood.hu/fooldal/hirek/31 (http://www.kenwood.hu/fooldal/hirek/31)

jól nézhet ki , majd képet tudsz feldobni? meglesném azt a szép epicát :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 December, 17, 15:49:15 pm
Na, készítettem pár képet:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Szassza - 2008 December, 17, 15:54:09 pm
Na, készítettem pár képet:

yóóó lett! gratu :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2008 December, 17, 16:09:38 pm
Na, készítettem pár képet:

yóóó lett! gratu :oke:

Krómos lámpadísszel még jobb lenne! De szép nagyon!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2008 December, 17, 16:23:58 pm
Na, készítettem pár képet:

yóóó lett! gratu :oke:
Szép a verda, nagyon szép!
Gratula!  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: esperós - 2008 December, 20, 22:29:08 pm
Tisztelt Márkatársak!

Szeretett Leganzám fûtése beteg. A márkaszervíz azzal riogat, hogy az 1999-es autómban cserélni kell a fûtõradiátort, ami az õ számításuk szerint (munkadíjjal együtt) 100.000 HUF körül mozog. Van valakinek tippje ennél kedvezõbb variációra?

Köszönöm a segítséget!

Erre kíváncsi lennék , hogy miért kell kicserélni? Lyukas? Mert ha csak el van rakódva akkor ki lehet tisztítani. És mégcsak le sem kell szerelni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2008 December, 23, 11:43:02 am
Sziasztok!

Lenne egy kérdésem.A lentebbi képen mi az ami a katalizátor elõtt látható? Olyan mint egy kisebbfajta dob.
Tegnap egy pesti út után vettük észre hogy nagyon hangos a motor és itt kifúj. Út közben nem volt semmi olyan hogy leütõdött volna az alja vagy ilyesmi. Ezzel lehet valamit csinálni? Remélem nem kell a katalizátorral együtt cserélni.:(

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 December, 23, 11:48:08 am
Úgy fest mint ha egy flexibilis csõ lenne.
Ez drótszövetnek látszik kívülrõl.

szerintem ezt lehet cserélni külön hegesztéssel, de én nem értek hozzá.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2008 December, 23, 12:07:33 pm
Sziasztok!

Lenne egy kérdésem.A lentebbi képen mi az ami a katalizátor elõtt látható? Olyan mint egy kisebbfajta dob.
Tegnap egy pesti út után vettük észre hogy nagyon hangos a motor és itt kifúj. Út közben nem volt semmi olyan hogy leütõdött volna az alja vagy ilyesmi. Ezzel lehet valamit csinálni? Remélem nem kell a katalizátorral együtt cserélni.:(

Az egy flexibilis csõ amit a Láng Kft.nél lehet méretre is kapni.
Ki kell vágni és be kell hegeszteni a másikat.
Kipufogós meg tudja csinálni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: esperós - 2008 December, 23, 12:20:38 pm
Sziasztok!

Lenne egy kérdésem.A lentebbi képen mi az ami a katalizátor elõtt látható? Olyan mint egy kisebbfajta dob.
Tegnap egy pesti út után vettük észre hogy nagyon hangos a motor és itt kifúj. Út közben nem volt semmi olyan hogy leütõdött volna az alja vagy ilyesmi. Ezzel lehet valamit csinálni? Remélem nem kell a katalizátorral együtt cserélni.:(

Az egy flexibilis csõ amit a Láng Kft.nél lehet méretre is kapni.
Ki kell vágni és be kell hegeszteni a másikat.
Kipufogós meg tudja csinálni.
Ez valóban flexicsõ . Ha nem sérült a szövet meg lehet próbálni új bilincset rátenni. AWAB bilincs szerûséget.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2008 December, 23, 18:36:04 pm

Ez valóban flexicsõ . Ha nem sérült a szövet meg lehet próbálni új bilincset rátenni. AWAB bilincs szerûséget.

Ezt hegeszteni kell,nem jó a bilincs!!!! :nono:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2008 December, 26, 19:54:09 pm
Sziasztok!

Köszi szépen a válaszokat! A flexicsõ lesz a ludas :( Gyakran szokott ez elõfordulni hogy tönkremegy? 65 ezer kilométert futott autónál is? Remélem nem fogtunk mellé ezzel a bálnavásárlással. :):(
Illetve nem cserélt már valamelyikõtök izzó a beltéri világításban? Leganzáról lenne szó, a középen lévõ nagyobbik búrában kéne kicserélni az izzót, mert mióta megvettük nem ég. Én próbáltam feszegetni a legegyértelmûbb helyen ahol szünet van a mûanyagban, de nem merem igazán nehogy eltörjön vagy elcsesszek valamit. Szóval ha valakinek van tapasztalata ez ügyben, megoszthatná velem.

Swinter
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 December, 26, 19:59:52 pm
A flexicsõ sérülhet akkor ha sokmindenre felmászol autóval.
Belsõ mûanyagot meg nyugodtan le lehet pattintani sztem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2008 December, 26, 21:52:59 pm
A flexicsõ sérülhet akkor ha sokmindenre felmászol autóval.
Belsõ mûanyagot meg nyugodtan le lehet pattintani sztem.

Flexicsõ helyett betetetthetõ csuklós toldóidom. Egyébként max akkor megy szét, ha "sokmindenre felmászol autóval", ha leütöd. De ez baromi ritka. inkább a katalizátort ütöd le, mert az lejjebb ér. Annak a lexicsõnek az a lényege, hogy a motor rezgései ne kerüljenek át a kipufogó rendszerre! Szóval, nem kell rezegtetni a motort :D
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2008 December, 27, 00:04:46 am
Sziasztok!

Köszi szépen a válaszokat! A flexicsõ lesz a ludas :( Gyakran szokott ez elõfordulni hogy tönkremegy? 65 ezer kilométert futott autónál is? Remélem nem fogtunk mellé ezzel a bálnavásárlással. :):(
Illetve nem cserélt már valamelyikõtök izzó a beltéri világításban? Leganzáról lenne szó, a középen lévõ nagyobbik búrában kéne kicserélni az izzót, mert mióta megvettük nem ég. Én próbáltam feszegetni a legegyértelmûbb helyen ahol szünet van a mûanyagban, de nem merem igazán nehogy eltörjön vagy elcsesszek valamit. Szóval ha valakinek van tapasztalata ez ügyben, megoszthatná velem.

Swinter
Van ott izzó egyátalán? Én a Tacumával jártam úgy, hogy azt hittem elõl a belsõ világításban is van izzó, aztán nincs. Az ajtó nyitáskor a középsõ a lámpa világít, térképnek meg a jobb és bal elsõ. Elöl középen nincs villany.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2008 December, 27, 14:09:37 pm
Sziasztok!

Akkor valószínûleg elõzõ tulaj üthette le mert amikor megvettük már akkor le volt esve a flexicsõ elülsõ részérõl az a gyûrû szerû darab. Akkor lehet hogy már akkor hangosabb volt a normálisnál. Lehet rá sem ismerünk ha meg lesz csináltatva :D
Erre én is gondoltam hogy valami miatt nagyon rezeghet a motor és azért tört el. Szar pesti utak vagy valami tartóbakoknak lehet baja vagy a motorral valami gáz. De remélem nem. Nem tartom valószínûnek.
A lámpánál meg nem voltam egyértelmû valószínûleg. A képen nagyjából középen látható lámpáról van szó. Ma le fogom szedni ha törik ha szakad (szó szerint akár). Majd bontóból szedek másikat legroszabb esetben.

Swinter

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2008 December, 27, 14:48:47 pm
ebben tuti van izzó.
egy kis bemélyedésnek kell lennie az átlátszó mûanyagban vagy a kapcsoló felöl vagy azzal szemben.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 December, 28, 20:00:52 pm
egy kis fogyasztási infó: Most Decemberben keveset jártam autópályán (kevesebb, mint 50 km, akkor is max 140), többségében fõúton. Itt is nagyjából betartottam a sebességhatárokat (megengedett seb. +10 km/h), igaz egszer jobban siettem egy 30 km-es szakaszon, itt 130-140-et is mentem. Az autó a hetekben csillaggarázsban parkol, azaz be is kell melegednie. Ilyen körülmények között ma tankoltam 894km-re 54,6l gázolajat. Nekem tetszik! :)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2008 December, 28, 20:06:15 pm
egy kis fogyasztási infó: Most Decemberben keveset jártam autópályán (kevesebb, mint 50 km, akkor is max 140), többségében fõúton. Itt is nagyjából betartottam a sebességhatárokat (megengedett seb. +10 km/h), igaz egszer jobban siettem egy 30 km-es szakaszon, itt 130-140-et is mentem. Az autó a hetekben csillaggarázsban parkol, azaz be is kell melegednie. Ilyen körülmények között ma tankoltam 894km-re 54,6l gázolajat. Nekem tetszik! :)
Ez, akárhogyan is számolom, 6,1L / 100Km.
Nagyon nem rossz.
Neked ugye 2.0-es van és hathengeres?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2008 December, 28, 20:07:13 pm
egy kis fogyasztási infó: Most Decemberben keveset jártam autópályán (kevesebb, mint 50 km, akkor is max 140), többségében fõúton. Itt is nagyjából betartottam a sebességhatárokat (megengedett seb. +10 km/h), igaz egszer jobban siettem egy 30 km-es szakaszon, itt 130-140-et is mentem. Az autó a hetekben csillaggarázsban parkol, azaz be is kell melegednie. Ilyen körülmények között ma tankoltam 894km-re 54,6l gázolajat. Nekem tetszik! :)
Ez, akárhogyan is számolom, 6,1L / 100Km.
Nagyon nem rossz.
Neked ugye 2.0-es van és hathengeres?

dízel négyhengeres, emlékeim szerint. de akkor sem rossz!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2008 December, 29, 00:12:35 am
egy kis fogyasztási infó: Most Decemberben keveset jártam autópályán (kevesebb, mint 50 km, akkor is max 140), többségében fõúton. Itt is nagyjából betartottam a sebességhatárokat (megengedett seb. +10 km/h), igaz egszer jobban siettem egy 30 km-es szakaszon, itt 130-140-et is mentem. Az autó a hetekben csillaggarázsban parkol, azaz be is kell melegednie. Ilyen körülmények között ma tankoltam 894km-re 54,6l gázolajat. Nekem tetszik! :)
Ez, akárhogyan is számolom, 6,1L / 100Km.
Nagyon nem rossz.
Neked ugye 2.0-es van és hathengeres?

dízel négyhengeres, emlékeim szerint. de akkor sem rossz!

Igen, dízel 2.0 4 henger
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt68 - 2009 Január, 12, 07:53:43 am
Sziasztok.Segítsetek mert majdnem megfagyok a leganzámban. A fûtés ugyan mûködik de ebben a hidegben nem elég meleg.Ha ráteszem az összes ventillátort akkor visszahül.Automata klima van a kocsiban.A hûtövizem a normális értéket mutatja.Lehet hogy minden lega fûtése ilyen mert a kollegám autójában is van vagy 15 fok.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2009 Január, 12, 09:09:44 am
Sziasztok.Segítsetek mert majdnem megfagyok a leganzámban. A fûtés ugyan mûködik de ebben a hidegben nem elég meleg.Ha ráteszem az összes ventillátort akkor visszahül.Automata klima van a kocsiban.A hûtövizem a normális értéket mutatja.Lehet hogy minden lega fûtése ilyen mert a kollegám autójában is van vagy 15 fok.

Ha a nagyobb ventilátor fordulatnál lehûl akkor a radiátor elvan tömõdve vízkõvel és kevés folyadék van benne, ki kell tisztítani, remélhetõleg nem lyukad ki. :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt68 - 2009 Január, 12, 11:31:08 am
Köszönöm.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attis - 2009 Január, 12, 16:00:13 pm
egy kis fogyasztási infó: Most Decemberben keveset jártam autópályán (kevesebb, mint 50 km, akkor is max 140), többségében fõúton. Itt is nagyjából betartottam a sebességhatárokat (megengedett seb. +10 km/h), igaz egszer jobban siettem egy 30 km-es szakaszon, itt 130-140-et is mentem. Az autó a hetekben csillaggarázsban parkol, azaz be is kell melegednie. Ilyen körülmények között ma tankoltam 894km-re 54,6l gázolajat. Nekem tetszik! :)
Ez, akárhogyan is számolom, 6,1L / 100Km.
Nagyon nem rossz.
Neked ugye 2.0-es van és hathengeres?

dízel négyhengeres, emlékeim szerint. de akkor sem rossz!

Igen, dízel 2.0 4 henger

Nekem most a nagy hidegben még mindig 6l. szigorúan pálya és bp-i dugó. 1440 kg-os autóval:)

Viszont megfagyok, olyan lassan melegszik be. Legalábbis az asszony csillag alatt tartott igniséhez képest. Annak 500-1000 m kell - dombról lefele (!) - és már meleget fúj. Én amilyen hülye vagyok, 60 fokig egyáltalán nem fûtök, melegedjen a motor. Csak utána tekerem rá...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Január, 12, 19:19:34 pm
egy kis fogyasztási infó: Most Decemberben keveset jártam autópályán (kevesebb, mint 50 km, akkor is max 140), többségében fõúton. Itt is nagyjából betartottam a sebességhatárokat (megengedett seb. +10 km/h), igaz egszer jobban siettem egy 30 km-es szakaszon, itt 130-140-et is mentem. Az autó a hetekben csillaggarázsban parkol, azaz be is kell melegednie. Ilyen körülmények között ma tankoltam 894km-re 54,6l gázolajat. Nekem tetszik! :)
Ez, akárhogyan is számolom, 6,1L / 100Km.
Nagyon nem rossz.
Neked ugye 2.0-es van és hathengeres?

dízel négyhengeres, emlékeim szerint. de akkor sem rossz!

Igen, dízel 2.0 4 henger

Nekem most a nagy hidegben még mindig 6l. szigorúan pálya és bp-i dugó. 1440 kg-os autóval:)

Viszont megfagyok, olyan lassan melegszik be. Legalábbis az asszony csillag alatt tartott igniséhez képest. Annak 500-1000 m kell - dombról lefele (!) - és már meleget fúj. Én amilyen hülye vagyok, 60 fokig egyáltalán nem fûtök, melegedjen a motor. Csak utána tekerem rá...

Legutóbb nekem is 6-ra jött ki, egy tankkal elmentem 1000 km-t, csak ezután tankoltam! :) Ez autópálya és fõút volt, pesti dugó nem volt.
Igen, a benzinesek azért jobban fûtenek. Nekem egy 5-10 km után már jön langyos levegõ, ha szabadban parokolok. Viszont kintrõl nagyon ronda hangja van hidegen, szerintem. :)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2009 Január, 13, 13:22:32 pm
szerintem még kérj árajánlatokat máshonnan is! akár sebikétõl is, mert ha pl. 90 ezer helyett 60 ezer, akkor már megéri leutazni Kaposvárra.
meg nem márkaszervízektõl is kérj ajánlatokat.

Azóta sem kért ajánlatot csak kaptam egy elmarasztaló hangvéelû pü-t hogy nem jelentkeztünk talán nekünk kellet volna felhívnunk? Mi a komplett fûtésboxot (légkondi hõcserélõ és fûtõradiátorral) adjuk 15000,. Ft-ért.
 :gondol: :wow:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attila1977 - 2009 Március, 01, 08:42:35 am
Sziasztok!

Segitsen nekem valaki.
Nemrég vettem egy Leganzát (2001-es évjárat 2000-es motor, benzines) és lenne egy pár kérdésem.
1. Hány bar-ra kell fújni a gumikat?
2. Hány km után kell/érdemes vezérmûszíjat cserélni?
3. Tud valaki egy jó bontót ahol beszerezhetek egy pár apróbb alkatrészt?

Egyenlõre ennyi, majd ha még lesz nyügöm, akkor irok  :kacsint:
Köszi elöre is.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2009 Március, 01, 09:15:12 am
Sziasztok!

Segitsen nekem valaki.
Nemrég vettem egy Leganzát (2001-es évjárat 2000-es motor, benzines) és lenne egy pár kérdésem.
1. Hány bar-ra kell fújni a gumikat?
Szia!
A kesztyûtartóban,vagy máshol egy matricán fel van tüntetve.
2. Hány km után kell/érdemes vezérmûszíjat cserélni?
60ezer kilométer az ajánlott periódus,de ezt lehet kevesebbre venni.
Ha úgy érzed,akkor gyakrabban is lehet
3. Tud valaki egy jó bontót ahol beszerezhetek egy pár apróbb alkatrészt?

Egyenlõre ennyi, majd ha még lesz nyügöm, akkor irok  :kacsint:
Köszi elöre is.
Elõször nézd meg autósboltokban(Láng,Bárdi,Meteor,stb.) mert lehet hogy nincs akkora eltérés az új és a használt között,hogy ne érje meg újat venni. :igaz:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2009 Március, 01, 10:12:07 am
Guminyomás elöl-hátul 2,1 bar.
Még egy pár adat: gyári gumiméret 195/65R15H
Váltóméret: 205/60R15H
felniméret: 6*15 coll
és végezetül ha váltanál más méretû felnire, akkor a jelenlegi: 5*114.3*56.5  ET49

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 07, 15:12:51 pm
Szia!

Nagyjából igazat írtak a fiúk. A mi Leganzánkban a kesztyûtartóban ott van a cimke (egyik fotó).

Eszerint 2.0 elöl, hátul hideg guminál.

A vezérmûszíjat(és a görgõket meg a vízpumpát!) 90 ekm -ként kell cserélni. (másik fotó az üzemeltetõi kézikönyvbõl). Azért az is látszik, hogy 5-6 évente a km-tõl függetlenül jobb cserélni.
Én tapasztalati értéket nem tudok mondani, majd a szervizes fiúk talán.

Valakinél láttam bontott Lega darabkákat (sebijoe???, Kaposvár?), kérdezz rá hátha van olyanja, ami neked kell.
/Nem biztos, hogy elsõre sikerül beszúrnom a fotókat, de majd próbálkozok./

(http://d:\es\Leganza\Lega_Guminyomas.jpg)
(http://d:\es\Leganza\Lega_Vezermuszij.jpg)

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 07, 15:19:47 pm
...talán most!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Március, 07, 23:21:34 pm
Szia!

Nagyjából igazat írtak a fiúk. A mi Leganzánkban a kesztyûtartóban ott van a cimke (egyik fotó).

Eszerint 2.0 elöl, hátul hideg guminál.

A vezérmûszíjat(és a görgõket meg a vízpumpát!) 90 ekm -ként kell cserélni. (másik fotó az üzemeltetõi kézikönyvbõl). Azért az is látszik, hogy 5-6 évente a km-tõl függetlenül jobb cserélni.
Én tapasztalati értéket nem tudok mondani, majd a szervizes fiúk talán.

Valakinél láttam bontott Lega darabkákat (sebijoe???, Kaposvár?), kérdezz rá hátha van olyanja, ami neked kell.
/Nem biztos, hogy elsõre sikerül beszúrnom a fotókat, de majd próbálkozok./

(http://d:\es\Leganza\Lega_Guminyomas.jpg)
(http://d:\es\Leganza\Lega_Vezermuszij.jpg)



A vezérmûszíj cserét visszavették 60.000km-re
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 08, 15:02:12 pm
Visszavették. Valami dokument? És mi az indoka? (Nem kötözködni akarok, kíváncsi vagyok.)

Pár éve olvastam vhol egy cikket, ahol az egyik "szíjjártó" kikérte magának, hogy az õ vezérmûszíjai csak ennyit bírnának (nem Daewoo volt, de már nem emlékszem a márkára), és megkérdõjelezte az autógyártó csereelõírását.
Persze más is indokolhatja a cserét, de a 60 olyan kevésnek tûnik. Renault  Megane, Ford Focus 120-150 -et is ír, igaz a Focusosok azt mondták 120-nál azt is jobb cserélni.

De ez akkor is a duplája. Mitõl vagyunk ennyivel rosszabbak?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Március, 08, 16:18:02 pm
Visszavették. Valami dokument? És mi az indoka? (Nem kötözködni akarok, kíváncsi vagyok.)

Pár éve olvastam vhol egy cikket, ahol az egyik "szíjjártó" kikérte magának, hogy az õ vezérmûszíjai csak ennyit bírnának (nem Daewoo volt, de már nem emlékszem a márkára), és megkérdõjelezte az autógyártó csereelõírását.
Persze más is indokolhatja a cserét, de a 60 olyan kevésnek tûnik. Renault  Megane, Ford Focus 120-150 -et is ír, igaz a Focusosok azt mondták 120-nál azt is jobb cserélni.

De ez akkor is a duplája. Mitõl vagyunk ennyivel rosszabbak?

Fokozottabb  igénybevétel esetén 90ekm elött elszakadtak, a Ford esetén pedig van amire azt mondják jobb ha 50.000KM nél cserélni kell mert szakad!
Mi az olcsóbb a szíjszett vagy egy motor????????????
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 08, 17:49:24 pm
Szóval maga a szíj szakadt?
És van vmi szíjmárka, ami rossz vagy ami jó? Milyet vegyek vagy ne vegyek ha odaérek? Kb. jövõre.

(
Idézet
Mi az olcsóbb a szíjszett vagy egy motor????

  :pirul:
Az ilyen típusú kérdéseket nem szeretem. Klasszikusan így beszélnek rá hozzá nem értõ embereket számukra teljesen fölösleges dolgokra.)   
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2009 Március, 08, 17:56:47 pm
Szóval maga a szíj szakadt?
És van vmi szíjmárka, ami rossz vagy ami jó? Milyet vegyek vagy ne vegyek ha odaérek? Kb. jövõre.

(
Idézet
Mi az olcsóbb a szíjszett vagy egy motor????

  :pirul:
Az ilyen típusú kérdéseket nem szeretem. Klasszikusan így beszélnek rá hozzá nem értõ embereket számukra teljesen fölösleges dolgokra.)   
Én meg amondó vagyok, hogy van abban igazság amit Sebike írt, mert nem csak a szíj hibájából szakadhat el a szíj, hanem más, konstrukciós hibákból, és én is néztem csak amikor ezt közölték velem itt a fórumon, de inkább cserélem, mint hogy baj legyen. :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2009 Március, 08, 18:02:42 pm
Szóval maga a szíj szakadt?
És van vmi szíjmárka, ami rossz vagy ami jó? Milyet vegyek vagy ne vegyek ha odaérek? Kb. jövõre.

(
Idézet
Mi az olcsóbb a szíjszett vagy egy motor????

  :pirul:
Az ilyen típusú kérdéseket nem szeretem. Klasszikusan így beszélnek rá hozzá nem értõ embereket számukra teljesen fölösleges dolgokra.)   
Én meg amondó vagyok, hogy van abban igazság amit Sebike írt, mert nem csak a szíj hibájából szakadhat el a szíj, hanem más, konstrukciós hibákból, és én is néztem csak amikor ezt közölték velem itt a fórumon, de inkább cserélem, mint hogy baj legyen. :kacsint:

Éppen az ilyen jó tanácsok meg nem fogadása miatt terjednek a minõségi problémákról a rémhírek autós körökben.
Sokan beleesnek abba a csapdába,hogy megvettem, csak tankolni kell,és kész elven hajtják a kocsit.

Én mikor megvettem,amit itt a fórumon ajánlottak,kicseréltem.
Azóta nincsen gondom,és nyugodtan ülök a kocsiba,tudva,hogy haza is jutok vele. :igaz:

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 08, 18:20:07 pm
Jaj hát itt most pont azok nem érdekesek akik kicserélték, hisz az triviális, hogy nekik nincs problémájuk. Az lenne a kérdés, hogy akik nem tették meg, azokkal mi volt. Na majd szervezek egy közvéleménykutatást: ki, mikor.

Megjegyzem engem nem érint a kérdés, jövõre úgyis kicserélem - nem tudom biztosan mikor cserélték benne az elõdeim, a következõnél meg már ugysem lesz nálam - inkább csak furcsálom ezt a rövid periódust és igazán érdekelne az ok. De ha a szíj sz.r, akkor nincs mit csinálni, valóban ki kell cserélni. Ezt én elhiszem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2009 Március, 08, 18:24:44 pm
Szóval maga a szíj szakadt?
És van vmi szíjmárka, ami rossz vagy ami jó? Milyet vegyek vagy ne vegyek ha odaérek? Kb. jövõre.

(
Idézet
Mi az olcsóbb a szíjszett vagy egy motor????

  :pirul:
Az ilyen típusú kérdéseket nem szeretem. Klasszikusan így beszélnek rá hozzá nem értõ embereket számukra teljesen fölösleges dolgokra.)   

Ha ismernéd azt akitõl idézel akkor fel sem merült volna még a gondolata sem, hogy fölösleges dologra beszélne rá, fõleg nem 13 év márkaszervíz tapasztalattal a háta mögött. :nono: :ferdejel:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: ni_lovag - 2009 Március, 08, 18:25:08 pm
Jaj hát itt most pont azok nem érdekesek akik kicserélték, hisz az triviális, hogy nekik nincs problémájuk. Az lenne a kérdés, hogy akik nem tették meg, azokkal mi volt. Na majd szervezek egy közvéleménykutatást: ki, mikor.

...
Nem kötözködés,hanem tapasztalat:
-Nem cserélnek alkatrészt,amit kéne.
-A kocsiban kár keletkezik.
-Fikuszolják a márkát,hogy mennyire rossz.
-A kocsit eladják,vesznek más márkát.
-Minden elölrõl kezdõdik...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Március, 08, 18:31:59 pm
Jaj hát itt most pont azok nem érdekesek akik kicserélték, hisz az triviális, hogy nekik nincs problémájuk. Az lenne a kérdés, hogy akik nem tették meg, azokkal mi volt. Na majd szervezek egy közvéleménykutatást: ki, mikor.

Megjegyzem engem nem érint a kérdés, jövõre úgyis kicserélem - nem tudom biztosan mikor cserélték benne az elõdeim, a következõnél meg már ugysem lesz nálam - inkább csak furcsálom ezt a rövid periódust és igazán érdekelne az ok. De ha a szíj sz.r, akkor nincs mit csinálni, valóban ki kell cserélni. Ezt én elhiszem.

A hozzánemértés sugárzik a szavaidból volt olyan ügyfelünk aki nem tette meg mi történt semmi különös csak 200.000 ft lett könnyebb a pénztárcája 30.000ft helyett!
A gártók nem hobbiból találják ki az elõírásokat hanem azért,hogy ezek betartásával üzembiztos autók legyenek,van akinek bejött nem cserélt akkor azt amit kellet van akinek nem,vagy lehet,hogy nála nem volt gond csak a következõ tulaj szidta az autót hogy ekkora rakat sz.rt nem vett még
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2009 Március, 08, 19:44:58 pm
nyugalom!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 08, 19:56:56 pm
Valóban nem értek hozzá, nem is tagadom. Csak én azt szoktam meg - pénzügyhöz közel dolgozok - hogy minden mögé alátét kell. Nincs olyan, hogy azt mondom 100, mert az úgy semmi, mögötte kell lenni annak, hogy az miért 100. Nekem van egy autóhoz adott könyvecském, az van benne 90. Te azt mondod 60. De csak mondod, nem tettél mögé semmit. Márkaszerviz szempontból perszehogy az 50 az igaz, hisz kétszer olyan gyakran megyek, veszek és fizetek. Belõlem élnek, értem és nincs is vele bajom, de emiatt - a magam módján - megpróbálom leellenõrizni, amit mondasz.

Hát, én már csak ilyen vagyok! Bocs!

(Tényleg nem ismerek senkit személyesen, ezért megyek el majd Kaposújlakra.  Taksony most annyira bizonytalan inkább nem is említem. De ettõl függetlenül azt feltettem, hogy itt a fórumon igyekszik mindenki valódi jó- és segítõszándékkal hozzászólni. Csak megemlítettem, hogy bennem rossz emlékeket ébresztett az az izé. Ennyi.)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2009 Március, 08, 20:03:23 pm

Tényleg nem ismerek senkit személyesen, ezért megyek el majd Kaposújlakra. 
Ezen tudunk segíteni, Én mindennap megyek Kanizsára a munkám miatt, Zsola cartást meg kanizsai. Ha gondolod összefuthatunk, hogy megismerjük egymást. Én még nem tudom az autós sem, Te viszont könnyen kiszúrhatsz, mert a városban két  Tacuma van, nem több.

Üdv: Tacumás
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 08, 20:13:52 pm
Összehozzuk. A héten nem itt vagyok, majd aztán.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2009 Március, 08, 20:17:55 pm
Összehozzuk. A héten nem itt vagyok, majd aztán.

OK!

Keress a fórumon, amikor aktuális.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Március, 09, 16:06:54 pm
Valóban nem értek hozzá, nem is tagadom. Csak én azt szoktam meg - pénzügyhöz közel dolgozok - hogy minden mögé alátét kell. Nincs olyan, hogy azt mondom 100, mert az úgy semmi, mögötte kell lenni annak, hogy az miért 100. Nekem van egy autóhoz adott könyvecském, az van benne 90. Te azt mondod 60. De csak mondod, nem tettél mögé semmit. Márkaszerviz szempontból perszehogy az 50 az igaz, hisz kétszer olyan gyakran megyek, veszek és fizetek. Belõlem élnek, értem és nincs is vele bajom, de emiatt - a magam módján - megpróbálom leellenõrizni, amit mondasz.

Hát, én már csak ilyen vagyok! Bocs!

(Tényleg nem ismerek senkit személyesen, ezért megyek el majd Kaposújlakra.  Taksony most annyira bizonytalan inkább nem is említem. De ettõl függetlenül azt feltettem, hogy itt a fórumon igyekszik mindenki valódi jó- és segítõszándékkal hozzászólni. Csak megemlítettem, hogy bennem rossz emlékeket ébresztett az az izé. Ennyi.)

Ez a gyári javításiból való/TIS/  csak sajna a táblázatot nem tudtam kivenni de azért értelmezhetõ


Ütemezett karbantartás táblázata


Motor

Karbantartási tétel Karbantartási intervallum
. Kilométer vagy idõ hónapokban, amelyik hamarabb bekövetkezik
x 1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120
x 1.000 mérföld 10 20 30 40 50 60 70 80
Hónapok 12 24 36 48 60 72 84 96
Hajtószíjak (Szinkrongenerátor, szervokormány és A/C szíj)   I   I   I   I 
Motorolaj & motorolaj szûrõ (1) (3)  R  R  R  R  R  R  R  R 
Hûtõrendszer tömlõ & csatlakozók  I  I  I  I  I  I  I  I 
Motor hûtõfolyadék (3) I I R I I R I I
Üzemanyagszûrõ . . R . . R . .
Üzemanyag-vezeték és csatlakozások I I I I I I I I
Légtisztító elem (2) I I R I I R I I
Gyújtógyertyák . I . R . I . R
Gyújtógyertya kábelek Csere 96.000 km-enként (60,000 mérföld)
EVAP tartály, gõzvezetékek & mágnesszelep szûrõ . . I . . I . .
PCV rendszer . I . I . I . I
Vezérmû szíj . I . R . I . R

Táblázat jelölések:
I - Ellenõrizzük ezeket az elemeket és a hozzájuk kapcsolódó alkatrészeket. Szükség esetén helyesbítsük a problémát, tisztítsuk meg, töltsük fel a szükséges közeggel, állítsuk be vagy cseréljük ki.
R - cserélje ki vagy le:
(1) Ha a jármû az alábbi feltételek mellett üzemel, cserélje le a motorolajat és az olajszûrõt 7500 km-enként (5000 mérföld), vagy 6 havonta, amelyik elõbb bekövetkezik:
Rövid távú vezetés.
Sok üresjárat.
Poros körülmények közötti vezetés.
(2) Vizsgáljuk meg a légszûrõ elemet 7500 km-enként (5000 mérföld) vagy 6 havonta, amelyik elõbb bekövetkezik. Szükség esetén javítsa ki, tisztítsa meg vagy cserélje le.
(3) Lásd "Ajánlott folyadékok és kenõanyagok"
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 09, 17:51:54 pm
Nagyszerû, köszönöm!
Rendes Tõled, hogy ezt a sokat begépelted vagy bemásoltad nekünk.

Összehasonlítva az enyém Leganza könyvecskével két érdemi eltérést látok:
- ez a vezérmûszíj
- meg az olajcsereperiódus, itt nálad 15 nálam 10.
Sajnos nekem azt hiszem muszáj gyakoribb cserénél maradnom, túl gyakran megyek úgy, hogy szinte akkorra melegszik föl az egész, mire éppen megállok. Itt is azt mondja ilyenkor cseréljek gyakrabban. Hát ha nem is pont 7,5 de 10-enként igyekszem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kila00 - 2009 Március, 12, 18:57:27 pm
Eladó alufelni! Gyári Laganza! Vattát böngészve akadtam rá, ha érdekel valakit: Íme (http://www.vatera.hu/alufelni_135068057.html)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2009 Március, 12, 19:00:00 pm
Eladó alufelni! Gyári Laganza! Vattát böngészve akadtam rá, ha érdekel valakit: Íme (http://www.vatera.hu/alufelni_135068057.html)
Sebijoenak is megvan még, ha mindenigaz, mert haver még mindíg nem jelentkezett, kell-e neki. :szomoru:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Március, 12, 19:21:22 pm
Eladó alufelni! Gyári Laganza! Vattát böngészve akadtam rá, ha érdekel valakit: Íme (http://www.vatera.hu/alufelni_135068057.html)
Sebijoenak is megvan még, ha mindenigaz, mert haver még mindíg nem jelentkezett, kell-e neki. :szomoru:

Igen megvan és 20000ft csak
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kila00 - 2009 Március, 12, 19:22:42 pm
Eladó alufelni! Gyári Laganza! Vattát böngészve akadtam rá, ha érdekel valakit: Íme (http://www.vatera.hu/alufelni_135068057.html)
Sebijoenak is megvan még, ha mindenigaz, mert haver még mindíg nem jelentkezett, kell-e neki. :szomoru:

Igen megvan és 20000ft csak
Akkor az azért jobb árba van Sebiéknél  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Március, 12, 22:52:52 pm
Eladó alufelni! Gyári Laganza! Vattát böngészve akadtam rá, ha érdekel valakit: Íme (http://www.vatera.hu/alufelni_135068057.html)
Mondjuk "Laganza" felnit nem vennék :szetvert: :szetvert:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kila00 - 2009 Március, 13, 08:50:56 am
Eladó alufelni! Gyári Laganza! Vattát böngészve akadtam rá, ha érdekel valakit: Íme (http://www.vatera.hu/alufelni_135068057.html)
Mondjuk "Laganza" felnit nem vennék :szetvert: :szetvert:

Én se, de azért is tettem be a Laga topicba  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Szassza - 2009 Március, 13, 09:25:44 am
Eladó alufelni! Gyári Laganza! Vattát böngészve akadtam rá, ha érdekel valakit: Íme (http://www.vatera.hu/alufelni_135068057.html)
Mondjuk "Laganza" felnit nem vennék :szetvert: :szetvert:

Én se, de azért is tettem be a Laga topicba  :oke:
engem csak Lega felni érdekel :sunyi: :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2009 Március, 16, 16:36:40 pm
Sziasztok!

Szeretnék tanácsot kérni a tapasztaltabbaktól. Szegény Leganzánk nagyon beteg. A nyáron vásároltuk. Lehet hogy megérezte hogy gondos tulajhoz került, mert minden, eddig látható, aggodalomra okot adó dolog ami látszódott most beütött.
Elsõ dolog:
Már amikor megvettük, nagyobb rázkódás esetén az óra illetve a digi klíma elment, majd visszajött. Egyre többször elõfordult majd egy hete teljesen feladta. Azóta se kép se hang. Érdekességként, a klíma kijelzõje ugye nem mûködik, de a gombjai égnek. Kicsit utánnanéztem a vezetékelésnek de még tanácstalanabb lettem, ugyanis ha ez valamilyen kontakthiba akkor a magnónak is halottnak kéne lenni, de nem az...
Gondoltuk ugyis mindjárt itt van a 70 ezres szervíz, majd egy kalap alatt...
A kocsi nem így gondolta.
Második dolog:
Volt az elsõ henger kipufogó tömítésénél egy kis olaj szivárgás, illetve asszem a szelepfedél tömítésnél is talán egy kicsi.(talán ez az amit állandó hibának mondanak a tipusnál). Ez utóbbi nem biztos, lehet a kipufftól került oda.(az elveszett fórum oldalakon már egyszer kérdeztem hogy mennyire lehet ez baj)
A héten viszont traktor hangja lett és kis túlzással fröcssög az olaj a kipu tömítéstõl.
Másnap elsõre be sem indult, másodikra is lefulladt. Olajat megnéztem és a maximum fölött van, pedig a hiba elõtt a minimum fölött volt egy kicsivel.
Mi történt? El merjek e egyáltalán menni a legközelebbi szakszervízbe? (ha elindul egyáltalán)

Én már készülök hogy felcsatoljam a szo*óálarcot. :( Vagy még nem olyan nagy a baj?

Ha valakinek van tanácsa véleménye örömmel fogadnám.
Köszi elõre is.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2009 Március, 16, 16:40:50 pm
Ja egyébként van fogyasztási adatom Legáról.
Két hónapja mértük.
 -Nagy hideg
 -Helyben való forgolódások
 -Sok Pest
 -Általában 4 személy + cuccok
Kicsivel 10 liter alatt.
 :ima:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2009 Március, 16, 17:11:49 pm
Sziasztok!

Szeretnék tanácsot kérni a tapasztaltabbaktól. Szegény Leganzánk nagyon beteg. A nyáron vásároltuk. Lehet hogy megérezte hogy gondos tulajhoz került, mert minden, eddig látható, aggodalomra okot adó dolog ami látszódott most beütött.
Elsõ dolog:
Már amikor megvettük, nagyobb rázkódás esetén az óra illetve a digi klíma elment, majd visszajött. Egyre többször elõfordult majd egy hete teljesen feladta. Azóta se kép se hang. Érdekességként, a klíma kijelzõje ugye nem mûködik, de a gombjai égnek. Kicsit utánnanéztem a vezetékelésnek de még tanácstalanabb lettem, ugyanis ha ez valamilyen kontakthiba akkor a magnónak is halottnak kéne lenni, de nem az...
Gondoltuk ugyis mindjárt itt van a 70 ezres szervíz, majd egy kalap alatt...
A kocsi nem így gondolta.
Második dolog:
Volt az elsõ henger kipufogó tömítésénél egy kis olaj szivárgás, illetve asszem a szelepfedél tömítésnél is talán egy kicsi.(talán ez az amit állandó hibának mondanak a tipusnál). Ez utóbbi nem biztos, lehet a kipufftól került oda.(az elveszett fórum oldalakon már egyszer kérdeztem hogy mennyire lehet ez baj)
A héten viszont traktor hangja lett és kis túlzással fröcssög az olaj a kipu tömítéstõl.
Másnap elsõre be sem indult, másodikra is lefulladt. Olajat megnéztem és a maximum fölött van, pedig a hiba elõtt a minimum fölött volt egy kicsivel.
Mi történt? El merjek e egyáltalán menni a legközelebbi szakszervízbe? (ha elindul egyáltalán)

Én már készülök hogy felcsatoljam a szo*óálarcot. :( Vagy még nem olyan nagy a baj?

Ha valakinek van tanácsa véleménye örömmel fogadnám.
Köszi elõre is.
Amit leírtál hibát, pedig nagyon kontakt hibának tûnik.
Lehet, a magnó még megkapja a testet, de a többi nem.
Próbáltál neki direkt testet adni?

Olajat mikor cseréltél? Milyen állapotban van?
De, hogy miért ugrott fel az olajszint, arra tippem sincs.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Március, 16, 20:01:22 pm
De, hogy miért ugrott fel az olajszint, arra tippem sincs.
talán mert víz került bele!!?? :csodalkozik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2009 Március, 16, 20:03:12 pm
De, hogy miért ugrott fel az olajszint, arra tippem sincs.
talán mert víz került bele!!?? :csodalkozik:
Mi más lehetne?!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2009 Március, 16, 20:13:47 pm
De, hogy miért ugrott fel az olajszint, arra tippem sincs.
talán mert víz került bele!!?? :csodalkozik:
Mi más lehetne?!
Hû bakker!  :wow:

Az viszont gáz.  :szomoru:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2009 Március, 16, 20:18:46 pm
Na a testet megpróbálom!! Azért furcsálottam mert ugy vettem ki hogy egymás után vannak kötve és a rádió a középsõ.
Az olaj az 60ezernél volt cserélve a szervízkönyv alapján. Benne van a pecsét meg van számla egy nagyobb tételrõl amit akkor végeztek, uhogy azt tényleg elvégzettnek gondolom. Bár akkor még nem nálunk volt...

A nem indulást meg a rángatást még megmagyaráznám azza hogy küzd az elektronika hogy korrigáljon, csak ezt már nem bírja.
Viszont az olaj az nekem fehér folt.  Elõtte eléggé a minimum környéként volt de még kibirta volna simán szerintem 70 000-ig azt az 500 kilométert. Nem értem hogy lett több, felhabosodott valamiért vagy passz. Én inkább arra tippeltem volna hogy kifrecsogta a maradékot.

Esetleg valaki nem tudja hogy a kontroll lámpáknak akkor is ki kéne aludnia ha csak a gyújtást adom rá, vagy csak ha jár a motor?










Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2009 Március, 16, 20:30:28 pm
Na a testet megpróbálom!! Azért furcsálottam mert ugy vettem ki hogy egymás után vannak kötve és a rádió a középsõ.
Az olaj az 60ezernél volt cserélve a szervízkönyv alapján. Benne van a pecsét meg van számla egy nagyobb tételrõl amit akkor végeztek, uhogy azt tényleg elvégzettnek gondolom. Bár akkor még nem nálunk volt...

A nem indulást meg a rángatást még megmagyaráznám azza hogy küzd az elektronika hogy korrigáljon, csak ezt már nem bírja.
Viszont az olaj az nekem fehér folt.  Elõtte eléggé a minimum környéként volt de még kibirta volna simán szerintem 70 000-ig azt az 500 kilométert. Nem értem hogy lett több, felhabosodott valamiért vagy passz. Én inkább arra tippeltem volna hogy kifrecsogta a maradékot.

Esetleg valaki nem tudja hogy a kontroll lámpáknak akkor is ki kéne aludnia ha csak a gyújtást adom rá, vagy csak ha jár a motor?
A szervízkönyvre csak abban az esetben hagyatkoznék, ha nagyon közeli ismerõs a tulaj. Egyébként bármit beírnak a szervízkönyvbe.  :igaz:

Viper és Jani szerint víz került az olajhoz. Nem fogyott el a vized? Olajad milyen színû?

A motorcheck lámpa csak akkor alszik el, ha jár a motor. Szerintem ez minden autónál így van.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Március, 16, 20:36:04 pm
A nem indulást meg a rángatást még megmagyaráznám azza hogy küzd az elektronika hogy korrigáljon, csak ezt már nem bírja.
Viszont az olaj az nekem fehér folt.  Elõtte eléggé a minimum környéként volt de még kibirta volna simán szerintem 70 000-ig azt az 500 kilométert. Nem értem hogy lett több, felhabosodott valamiért vagy passz. Én inkább arra tippeltem volna hogy kifrecsogta a maradékot.

Esetleg valaki nem tudja hogy a kontroll lámpáknak akkor is ki kéne aludnia ha csak a gyújtást adom rá, vagy csak ha jár a motor?
egyébként a kipufogónál nem szabadna olajna megjelennie, az inkább a szelepfedél tömítéstõl jöhet.
a kipuftömítésnél, ha kifúj, az okozhat rángatást, azt  is megkéne nézetni.
szerintem átégett a HF tömítés és  onnan kerül be a víz az olajba, legrosszabb esetben gátrepedés van valahol :gondolkodik:
kontroll lámpák közül max. az ABS visszajelzõje alszik ki csak gyujtásnál, legalább is nálam így van :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2009 Március, 16, 20:48:11 pm
Hát akkor az lesz. Valszeg a hengerfejtömítés :(
Hát akkor azzal egy métert se a saját lábán gondolom. :(
Akkor gondolom autómentõ + ha nem akarok csillagászati árat fizetni a szállításért, vihetem olyan daewoo szervizbe ahol még nem is láttak legát szerintem :(  :omg:
Nem túl jó kilátások.De remélem legalább a motorban nem történt maradandó kár. :sir:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2009 Március, 16, 20:58:46 pm
A vizet meg az olaj szinét megnézem holnap világosban.
Amikor megvettük rögtön elvittük lecsekkoltatni Vácra, ott rendben lévõnek mondták. Bár mondták hogy figyelgessük ezt a folyást és ha kell a 70 ezresnél megcsinálják.
Hát nem birta ki, ráadást most vihetem Hatvanba a daewoo-hoz. :fejelfalnak:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2009 Március, 16, 21:01:18 pm
Na még egy kérdés aztán befogom.
Kb mekkora összegre számíthatok? Irányadásképpen?

Köszi az eddigi segítségeteket!!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Március, 16, 21:25:59 pm
A vizet meg az olaj szinét megnézem holnap világosban.
Amikor megvettük rögtön elvittük lecsekkoltatni Vácra, ott rendben lévõnek mondták. Bár mondták hogy figyelgessük ezt a folyást és ha kell a 70 ezresnél megcsinálják.
Hát nem birta ki, ráadást most vihetem Hatvanba a daewoo-hoz. :fejelfalnak:
hát hatvanból vácra ne indulj el az tuti :szomoru:
de ha gondolod és van egy megbízható szerelõd, akkor inkább hozzá vidd.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Március, 16, 21:27:26 pm
Na még egy kérdés aztán befogom.
Kb mekkora összegre számíthatok? Irányadásképpen?

Köszi az eddigi segítségeteket!!
nyugodtan kérdezhetsz még, nem bánjuk, sõõõõõt :kacsint:
nagyságrendileg 50-60egységet számolhatsz :szomoru:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2009 Március, 16, 21:39:06 pm
Én a Váciakban bíztam, többen mondtátok a fórumon hogy jók. De az most kilõve uhogy majdnem mindegy. Legalább ki lesznek próbálva a hatvaniak aztán majd értékelem õket.
Az 50-60 az ugye az összes eddig ismertetett hibára vonatkozik?

Kipu tömítés, HF tömítés, gondolom olaj, meg az érintkezéses + munkadíj = 50-60 ezer?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Március, 16, 21:45:17 pm
Én a Váciakban bíztam, többen mondtátok a fórumon hogy jók. De az most kilõve uhogy majdnem mindegy. Legalább ki lesznek próbálva a hatvaniak aztán majd értékelem õket.
Az 50-60 az ugye az összes eddig ismertetett hibára vonatkozik?

Kipu tömítés, HF tömítés, gondolom olaj, meg az érintkezéses + munkadíj = 50-60 ezer?
:ferdejel: :ferdejel:
én ezt arra írtam, ha esetleg lekell venni a hengerfejet, ebbe nincs benne a villanyos, ami elég nagy összeget is nyomhat,
attól függõen, hogy mennyit baszaxik a hibakereséssel, stb.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2009 Március, 16, 22:18:56 pm
 :szomoru:
Pedig meg kell csinálni mert a fagyálló nem egy kedves anyag a motorban. :sir:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Március, 17, 18:07:25 pm
:szomoru:
Pedig meg kell csinálni mert a fagyálló nem egy kedves anyag a motorban. :sir:
öööööö ezt most kinek és mire is írtad??? :csodalkozik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2009 Március, 17, 19:13:39 pm
:szomoru:
Pedig meg kell csinálni mert a fagyálló nem egy kedves anyag a motorban. :sir:
öööööö ezt most kinek és mire is írtad??? :csodalkozik:
Neked: http://forum.chevyklub.hu/index.php?topic=39.msg82844#msg82844   :szemcso:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 17, 21:33:12 pm
 :offtopic:
Bocs!
Kedves tacumas és zsola fórumtárak.
Már vagyok, és találkozhatánk vhol, csak Sándor vagyok és ezek nehéz napok most!  :pias:
Inkább a jövõ héten!
 :offtopic:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2009 Március, 17, 21:40:57 pm
:offtopic:
Bocs!
Kedves tacumas és zsola fórumtárak.
Már vagyok, és találkozhatánk vhol, csak Sándor vagyok és ezek nehéz napok most!  :pias:
Inkább a jövõ héten!
 :offtopic:
Jó!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 19, 19:38:37 pm
Bocs, de úgy látom pont azok az oldalak vesztek el, ahol megkérdeztem milyen gyertyát vegyek a Leganzámba.
Akkor kivettem a gyertyákat, megtanulmányoztam és úgy döntöttem késõbb is ráér. Most van a késõbb, viszont nem találom mit mondtatok.
Most nem veszek csodagyertyát csak jót. Olyat mondjatok légyszi', ami kijön max. 10-15 eFt-ból és jó. Esetleg hol tudom megvenni, megrendelni innen Nagykanizsáról.
Köszönöm!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2009 Március, 19, 19:46:29 pm
Bocs, de úgy látom pont azok az oldalak vesztek el, ahol megkérdeztem milyen gyertyát vegyek a Leganzámba.
Akkor kivettem a gyertyákat, megtanulmányoztam és úgy döntöttem késõbb is ráér. Most van a késõbb, viszont nem találom mit mondtatok.
Most nem veszek csodagyertyát csak jót. Olyat mondjatok légyszi', ami kijön max. 10-15 eFt-ból és jó. Esetleg hol tudom megvenni, megrendelni innen Nagykanizsáról.
Köszönöm!
NGK, vagy NGK Irídiumot ajánlanék, de abból is a Japán gyártásút. Jobb helyeken meg tudják különböztetni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2009 Március, 19, 19:49:01 pm
Milyen motor van a kocsidban?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 19, 19:57:53 pm
2.0 DOHC

Egyszer nézegettem: 1998-as gyártású a gép a száma szerint, és 1999-ben helyezték üzembe itt Mo-n.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2009 Március, 19, 20:08:18 pm
Ez 133 Lóerõ, erõsebb, mint a 2000 utániak, azok csak 128 vagy 129 Le-k.
Akartam keresni Neked gyertyád, de a nagy autós áruházak a saját kódjaikkal adják meg a belevalót.
De megnézni árügyileg megtudod pl.: unixauto.hu, bardiauto.hu stb.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 19, 20:27:10 pm
OK, Köszi. Majd megnézem. Nekem is az NGK rémlett mint ajánlat (most Bosch van benne), többit kiderítem.

(Egyébként akkor jövõ héten (kedd-csütörtök kivételével) bármelyik nap 16-19-ig; mondjatok egy helyet, idõpontot és ott leszek. A következõ hét is hasonlóan, ha esetleg...   )
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2009 Március, 19, 20:37:00 pm
OK, Köszi. Majd megnézem. Nekem is az NGK rémlett mint ajánlat (most Bosch van benne), többit kiderítem.

(Egyébként akkor jövõ héten (kedd-csütörtök kivételével) bármelyik nap 16-19-ig; mondjatok egy helyet, idõpontot és ott leszek. A következõ hét is hasonlóan, ha esetleg...   )
Nekem a hétfõ-kedd kilõve, Neked a csütörtök. Péntek messze van, addig bármi lehet. Én javaslom a szerdát, helyet meg válasszon Zsola kartárs vagy Te.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2009 Március, 20, 20:58:43 pm
Sziasztok!
 
Már gyógyítják a hengerfejes bálnát.
Megnéztem az olajat ami nem igazán volt vizes. Hatvanban jövõ hét végén tudták volna egyáltalán megnézni. Uhogy meghánytuk vetettük a dolgot a Váciakkal meg magunkkal is és elmentünk vele Vácra. Egyszer indult felfelé a vízhõfok, illetve az uccsó 5-10 kilométeren 3 hengerrel wartburgoztunk illetve lehet hogy már csak trabi volt. Ezen felül azonban nem lett maradandó baja, de nagyot küzdött szegény.
Tokkal vonóval törzsvásárlóival:) 66 ezer-ben megáll, olajjal fagyállóval Hf tömítéssel kipufogó sortömítéssel, síkbahúzással. Plusz legalább észrevették hogy lejárt a zöldkártya is :csodalkozik:
Utólag kicsit vakmerõek voltuk hogy elvittük de hálistennek nem lett baj.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2009 Március, 20, 21:10:35 pm
Sziasztok!
 
Már gyógyítják a hengerfejes bálnát.
Megnéztem az olajat ami nem igazán volt vizes. Hatvanban jövõ hét végén tudták volna egyáltalán megnézni. Uhogy meghánytuk vetettük a dolgot a Váciakkal meg magunkkal is és elmentünk vele Vácra. Egyszer indult felfelé a vízhõfok, illetve az uccsó 5-10 kilométeren 3 hengerrel wartburgoztunk illetve lehet hogy már csak trabi volt. Ezen felül azonban nem lett maradandó baja, de nagyot küzdött szegény.
Tokkal vonóval törzsvásárlóival:) 66 ezer-ben megáll, olajjal fagyállóval Hf tömítéssel kipufogó sortömítéssel, síkbahúzással. Plusz legalább észrevették hogy lejárt a zöldkártya is :csodalkozik:
Utólag kicsit vakmerõek voltuk hogy elvittük de hálistennek nem lett baj.

remélem túl vagy a nehezén és most már csak örömöd lesz a járgányban!  :szemcso:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Március, 21, 00:03:37 am
Sziasztok!
 
Már gyógyítják a hengerfejes bálnát.

Tokkal vonóval törzsvásárlóival:) 66 ezer-ben megáll, olajjal fagyállóval Hf tömítéssel kipufogó sortömítéssel, síkbahúzással. Plusz legalább észrevették hogy lejárt a zöldkártya is :csodalkozik:
Utólag kicsit vakmerõek voltuk hogy elvittük de hálistennek nem lett baj.
na akkor majdnem jól saccoltam :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attila1977 - 2009 Március, 28, 19:56:43 pm
Sziasztok!

Köszönöm a válaszokat!
Sajnos az általatok leirtak szerint cserélnem kell a vezérmûszíjat  :szomoru:
Tud valaki legalább egy megközelítõ árat mondani nekem rá? Anyag + munkadíj!
Annak is örülnék, hogy ha egy megbízható, hozzáértõ szerelõt is tudnátok ajánlani nekem. Budapesti vagyok és a régi szerelõm csak suzukival foglakozik így nem vállal  :szomoru:

Elõre is köszönöm az újabb segítséget!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 29, 13:49:57 pm
Én már csak óvatosan kotyogok bele, de a google azt mondja (Leganza vezérmûszíj), hogy kb. max. 40-bõl megúszható az anyag része, ha jól számoltam - hogy mit szabad megvenni, mit nem, egyáltalán van-e ilyen, azt nem tudom - a munkadíjról fogalmam sincs.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Március, 29, 13:59:18 pm
Sziasztok!

Köszönöm a válaszokat!
Sajnos az általatok leirtak szerint cserélnem kell a vezérmûszíjat  :szomoru:
Tud valaki legalább egy megközelítõ árat mondani nekem rá? Anyag + munkadíj!
SKF vezérmûszíjj készlet: ~25.000.-
Gates -  "  -                : ~35.000.-
Vízpumpa : 10-15.000.- között.
Ezek az árak tájékoztató jellegûek és még erre rájön  a munkadíj.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attila1977 - 2009 Március, 30, 16:16:27 pm
Köszönöm a gyors válaszokat  :nevet:
Esetleg szerelõ ügyben is tudtok segíteni?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2009 Március, 30, 18:08:45 pm
helységtõl függõen biztosan.
 felénk tudok egyet. kanizsán.  :fetreng:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attila1977 - 2009 Március, 30, 20:18:29 pm
Nekem ha lehet inkáb budapesten vagy környékén kellene egy megbizható szerelõ aki ért a leganzához!  :oke:
Nem szeretném olyan emberre bizni a kocsimat aki nem ért hozzá és esetleg még le is húzna anyagilag.  :nono:
remélem megértitek  :nevet:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2009 Március, 31, 13:26:02 pm
Nekem ha lehet inkáb budapesten vagy környékén kellene egy megbizható szerelõ aki ért a leganzához! 
Szia!

Esetleg Vác chevrolet-daewoo?
Nekünk Leganzánál talán lassan azt merem mondani hogy bejött.
Többieknek a Véleménye?

Használd az idézet gombot, így egyértelmûbb a hozzászólásod. Yeti
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Március, 31, 18:54:42 pm
Azt a kanizsait mondhatod nekem. Jobb elsõ futómûnél ki kéne cserélni vmit mert nyekereg.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Április, 19, 22:34:50 pm
Epica-n elõjött a elsõ meghibásodás: az automata ablakfelhúzás nem mûködik(lefelé továbbra is jó). Ennél nagyobb baja ne legyen, de majd beviszem a szervizbe és megnézetem. Bár ha meg kell bontani a kárpitot, akkor lehet inkább meg sem csináltatom az esetleges késõbbi zörgések miatt.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Április, 19, 23:05:56 pm
Epica-n elõjött a elsõ meghibásodás: az automata ablakfelhúzás nem mûködik(lefelé továbbra is jó). Ennél nagyobb baja ne legyen, de majd beviszem a szervizbe és megnézetem. Bár ha meg kell bontani a kárpitot, akkor lehet inkább meg sem csináltatom az esetleges késõbbi zörgések miatt.
pedig azt nemnagyon tudod elkerülni, mert gondolom a kapcsolókhoz hozzá csak úgy tudnának férni, ha leveszik a kárpitot  :gondolkodik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Április, 20, 18:22:35 pm
Epicahoz nem tudok hozzászólni, még sose láttam közelrõl. A Leganzámét éppen tegnapelõtt vettem le, mert én se tudom felhúzni a bal hátsó ablakot elõlrõl. A Legán nem kellett kárpitot bontani, csak egy csavar és a kapcsolókhoz hozzá lehet férni.
Így elsõre nem találtam a hibát, de nem is igazán kerestem, inkább csak nézelõdtem, az ajtó saját gombjával fel tudom húzni. Ma kinyomtattam a kapcsolási rajzát, ha egyszer nagyon ráérek majd elbíbelõdök vele.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Április, 20, 19:44:52 pm
Epicahoz nem tudok hozzászólni, még sose láttam közelrõl. A Leganzámét éppen tegnapelõtt vettem le, mert én se tudom felhúzni a bal hátsó ablakot elõlrõl. A Legán nem kellett kárpitot bontani, csak egy csavar és a kapcsolókhoz hozzá lehet férni.
Így elsõre nem találtam a hibát, de nem is igazán kerestem, inkább csak nézelõdtem, az ajtó saját gombjával fel tudom húzni. Ma kinyomtattam a kapcsolási rajzát, ha egyszer nagyon ráérek majd elbíbelõdök vele.

Köszi az infót! Remélem Epica-n is jól szerelhetõ.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2009 Április, 20, 21:48:14 pm
Nem tudom, hogy ezekben a kapcsolókban van-e beégés elleni védelem, de szerintem az lesz a Leganzán a baj.
Ha már szét van szedve érdemes berakni minden ablak felé menõ körbe egy supresszor diódát. Ez megvédi a kapcsolót a beégéstõl és elektronikai boltba 30ft/db áron kapható.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Április, 21, 23:10:38 pm
Sziasztok.
Mivel még csak most vettem a Leganzát, így kezdõ vagyok ebben márkában.
Visszaolvasgattam az írásaitok között és mivel nincs használati útmutató kis kézikönyvem így örömre találtam egy kis részletet belõle a csere intervallumokról A  következõket kérdezném:
Folyadék mennyiségek...Motorolaj,hûtõvíz stb.mennyi kell bele, mert cserélném.
Évjárat: "99-es,2000-es motorral és benzines.
Köszi elõre is.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2009 Április, 22, 07:59:48 am
Sziasztok.
Mivel még csak most vettem a Leganzát, így kezdõ vagyok ebben márkában.
Visszaolvasgattam az írásaitok között és mivel nincs használati útmutató kis kézikönyvem így örömre találtam egy kis részletet belõle a csere intervallumokról A  következõket kérdezném:
Folyadék mennyiségek...Motorolaj,hûtõvíz stb.mennyi kell bele, mert cserélném.
Évjárat: "99-es,2000-es motorral és benzines.
Köszi elõre is.
Szia!
Üdv itt a fórumon, és gratula a kocsihoz!
Írtam neked üzenetet!

Nagyon sok balesetmentes kilométert kívánok!  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Április, 22, 08:25:19 am
Szia.
Köszönöm a fogadtatást és a segítséget!!!!!!
A kilométerrel pedig úgy legyen. :taps:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2009 Április, 22, 08:34:47 am
Szia.
Köszönöm a fogadtatást és a segítséget!!!!!!
A kilométerrel pedig úgy legyen. :taps:
Jövõ hét szombaton mi a terved?  :gondolkodik:
http://forum.chevyklub.hu/index.php?topic=1165.0
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Április, 22, 17:00:07 pm
Idézet
Jövõ hét szombaton mi a terved?   

Bizony!! Ez fontos kérdés! Gyere!

Nekem van ilyen könyvecském. Nem emlékszem, hogy magyarul találtam-e már vhol a neten, de ha nem találsz, akkor a fontosabbját majd beszkennelem neked és olvasgathatod. Jövõ héten vagy azután. Most alig vagyok. Ráadásul éppen itthon sincs, mert holnap megy mûszakira, ott van az szerelõnél a kesztyûtartóban.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Április, 22, 22:07:18 pm
Sziasztok.
Hát nagyon szívesen elgurulnák arra, szeretem a talikat. A régi márkánál is sok helyen és talin részt vettünk.Nagyon sok kis minitalikat összehoztunk.Sajnos most ez nem jön össze,mert a fiam csütörtökön ballag Egerben,a keresztlányoméknak pedig szombaton lessz Ózdon a gyermek keresztelõje ahol a lányom a keresztanya így ott kell lennem.Hát majd megoldjuk másképp, mert úgy látom ez is egy jó kis segítõkész csapat. :taps: :taps: :taps:
A következõ talira meg csak nem lessz ennyire zsúfolt az idõm....  :igaz: :igaz: :igaz: :hahota: :hahota:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Április, 22, 22:38:41 pm
Addigra csak megtuom a válaszokat mert angolul sajna nem tudok.// még ha szeretnék is, az én koromban pedig már csak butul az ember :igaz: :fejelfalnak: :fejelfalnak: :hahota: :hahota://Mindenesetre egyenlõre az olajat és a hûtõfolyadékot szeretném cserélni,annak kellene a mennyisége... :ima: :ima: :mosoly: :pirul: :pirul: :gondolkodik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Április, 22, 22:49:46 pm
Csak angolul van meg most itthon, de a lényeget látod ezen is.

Olaj 4L (lubricating system)

Víz  7L  (Cooling system)

Ott van még a kormányrásegítõ 1L, benzintank 65.



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Április, 22, 23:57:28 pm
Köszönöm, most elvagyok magamnak akkor egy darabig.
Egy "virtuális" TIBI csoki a segítségért. :hahota: :taps:
Köszi. :ima: :ima: :ima:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Április, 27, 21:35:42 pm
Sziasztok.
Tehát a következõt gondoltam ki. :gondolkodik: :gondolkodik:Akinek lenne magyar használati útmutatója a leganzához,az egy számlaszám kíséretében elküldené nekem és én lemásolom majd postára adom neki vissza. A postaköltséget azt átutalom a számlájára. :igaz: :igaz:Akinek ez így megfelene az kérem jelezze felém és megbeszéljük. :oke: :oke:
Köszi. :taps:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Április, 28, 21:05:50 pm
A postára nem bízom rá. :nono: Várj egy hetet, beszkennelem, elküldöm. Vagy vki más.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Április, 29, 14:15:24 pm
A postára nem bízom rá. :nono: Várj egy hetet, beszkennelem, elküldöm. Vagy vki más.

Köszöznöm szépen, akkor várok egy hetet ,azon nem múlik....:igaz: :igaz: :igaz:
A postát azért mertem felhozni, mert nekem sok minden bonyolódik így és eléggé korrekt a dolog, csak ajánlottan és tértivevényesen kell feladni a dolgokat.Én legalábbis így csinálom.
Gondolom aki teheti készülõdik a talira... :hahota: :taps: :hahota: :taps:
 :oke: :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Május, 01, 15:33:01 pm
Szia zotya001!

http://webproba1.extra.hu/leganza/

Innen megpróbálhatod letölteni. Nem egy csúcsminõség, de amíg nem találunk vhol egy igazi változatot addig jó lesz.
Azt írtad átnézted a fórumot, tehát olvastad, hogy ezeken a csereperiódusokon késõbb változtatott a gyár. És a sebi...-k szerint a vezérmûszíj körüli dolgokat érdemes komolyan venni.

(Tegnap itt nálunk is láttam egy eladó Leganzát a VW-esknél. H... vmi a rendszáma, szürke, de nem álltam meg megnézni a többit.)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 01, 21:51:49 pm
 :ima: :ima: :ima: :ima: :ima: :oke: :oke: :oke: :oke: :oke:
Olvasom ezerrel!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :oke: :zsir: :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 04, 21:43:05 pm
Kérdés
Az indításgátló nem ismeri fel a kulcsot csak 2-3 próbálkozás után. :fejelfalnak: :fejelfalnak:Mind a két kulccsal így csinál.Találkozott már valaki a problémával??? Javítás??? Tanács???
Köszi. :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Május, 04, 22:35:18 pm
Kérdés
Az indításgátló nem ismeri fel a kulcsot csak 2-3 próbálkozás után. :fejelfalnak: :fejelfalnak:Mind a két kulccsal így csinál.Találkozott már valaki a problémával??? Javítás??? Tanács???
Köszi. :oke:

immocsere :fejelfalnak:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 04, 22:44:02 pm
Az vajon mibe fog ,most fájni....???? :csodalkozik: :csodalkozik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Szassza - 2009 Május, 04, 22:47:21 pm
Az vajon mibe fog ,most fájni....???? :csodalkozik: :csodalkozik:
mi egyszerûen kikaptuk a nubirából anno az immo-t nem lett cserélve :D de a mai világban lehet hogy nem árt ha bent van  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 04, 22:52:24 pm
Sajna  casacónak feltétele hogy b enne legyen.Igaz cak lopás és elemi kárra van kötve de akkor is kell benne lenni.Csak attól félek hogy a ballagás és a keresztelõ után nagyon fájdalmas lessz a dolog.Esetleg valaki vigasztaljon meg egy jó árral amennyiért meg is csinálják. :mosoly: :mosoly:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 04, 23:20:06 pm
Végig böngésztem a tagok lapjait.Azért olyan kár hogy kevés leganzás van köztünk.... :csodalkozik: :szomoru: :szomoru: :szomoru:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: koola - 2009 Május, 05, 06:39:34 am
Én is azt akartam, de csak Nubirát találtam elfogadhatóban.

Immár több mint 3éve.

Most meg sajna nem merek áldozni egy Leganzára vagy Evandára. :fetreng: :fetreng:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2009 Május, 05, 12:19:32 pm
Sajna  casacónak feltétele hogy b enne legyen.Igaz cak lopás és elemi kárra van kötve de akkor is kell benne lenni.Csak attól félek hogy a ballagás és a keresztelõ után nagyon fájdalmas lessz a dolog.Esetleg valaki vigasztaljon meg egy jó árral amennyiért meg is csinálják. :mosoly: :mosoly:

jó villamossági szerelõ kiiktatja a rendszerbõl.
azt meg nem tudja a bitosító, hogy ki lett iktatva. ha nem publikálod. másrészt, ha el akarják lopni, nem számít úgysem az immo.
(természetesen nem ezt tartom a korrekt megoldásnak: az a korrekt, ha megjavítod. csak ez is egy megoldás.)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Május, 05, 18:30:50 pm
Most nem állítom, hogy pont errõl volt szó egy régi hozzászólásban, de vmi erre emlékeztetõ hibára azt írták, hogy a gyengécske akkumulátor cseréje után a jelenség eltûnt. Nem tudom milyen a jelenlegi akksid, de ha nem tudod biztosan és van a közeledben egy istenbizony jó... Egy próbát megér.
De mégegyszer mondom: valaki azt írta egyszer, hogy valami hiba megjavult valamitõl, ennyi, amire biztosan emlékszem. :???:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2009 Május, 05, 20:54:10 pm
Most nem állítom, hogy pont errõl volt szó egy régi hozzászólásban, de vmi erre emlékeztetõ hibára azt írták, hogy a gyengécske akkumulátor cseréje után a jelenség eltûnt. Nem tudom milyen a jelenlegi akksid, de ha nem tudod biztosan és van a közeledben egy istenbizony jó... Egy próbát megér.
De mégegyszer mondom: valaki azt írta egyszer, hogy valami hiba megjavult valamitõl, ennyi, amire biztosan emlékszem. :???:

de, jól mondod.
nagybátyám suzuki ignisében volt ugyanez a hiba, most beugrott. aksicsere után minden oké lett.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 06, 00:43:13 am
Utána érdeklõdtem egy márkaszervízben az elektromos kollégától és azt javasolta hogy vegyem le az aksi saruját minimum 5-6 órára.Ezek után remélhetõleg elfelejti a gondot.Mondjuk ezt a "mi autónknál" is meg lehetett csinálni ha probléma volt. :igaz: Ma este nem kap áramot a lelkem, és holnap délre kiderül hogy ért e valamit a dolog. :???: :???: Ha nem akkor valszeg kikötésre kerül mert most nincs olyan sok pénzem a cserére. :sir: :fejelfalnak: 50-70 között mondanak árat az újra..... :merges2: :merges2:
AZÉRT KÖSZÖNÖM NEKTEK A GYORS ÉS KORREKT VÁLASZOKAT. :igaz: :taps: :igaz: :taps:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Május, 06, 10:39:19 am
Ma este nem kap áramot a lelkem, és holnap délre kiderül hogy ért e valamit a dolog. :???: :???:
Fejlemény? :csodalkozik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 06, 14:05:23 pm
Ma este nem kap áramot a lelkem, és holnap délre kiderül hogy ért e valamit a dolog. :???: :???:
Fejlemény? :csodalkozik:

Sajnos negatív. :censored: :censored: Ugyan úgy emlékszik ma lelkem a dolgokra mint azelõtt. :merges2: Vagyis néha nem emlékszik hogy jó-e a kulcs....... :fejelfalnak: :fejelfalnak:
Megpróbálom az kiiktattatni belõle egyenlõre, mert ez nem állapot.... :ferdejel: :nono: :nono: :gondolkodik:pénteken kapok választ a villamosságitól hogy vállalja e. Sajnos nálunk csak õ az egyedüli aki csinál hasonlót.Csak 50-50% hogy mgcsinálja.... :sir: :sir: :sir: :sir: :sir: :sir: :sir:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Május, 15, 19:17:20 pm
Epica-n elõjött a elsõ meghibásodás: az automata ablakfelhúzás nem mûködik(lefelé továbbra is jó). Ennél nagyobb baja ne legyen, de majd beviszem a szervizbe és megnézetem. Bár ha meg kell bontani a kárpitot, akkor lehet inkább meg sem csináltatom az esetleges késõbbi zörgések miatt.

Na, ma voltam 30-as kötelezõn. Szerencsére nem kellett a kárpithoz hozzányúlni és baromi egyszerûen orvosolható volt a hiba, ugyanis az ablakemelõ kapcsolója tanítható. :) Hát erre gondolni sem mertem volna. Mindenesetre csak tanítani kellett és most újból mûködik!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Május, 15, 19:21:08 pm
Epica-n elõjött a elsõ meghibásodás: az automata ablakfelhúzás nem mûködik(lefelé továbbra is jó). Ennél nagyobb baja ne legyen, de majd beviszem a szervizbe és megnézetem. Bár ha meg kell bontani a kárpitot, akkor lehet inkább meg sem csináltatom az esetleges késõbbi zörgések miatt.
Na, ma voltam 30-as kötelezõn. Szerencsére nem kellett a kárpithoz hozzányúlni és baromi egyszerûen orvosolható volt a hiba, ugyanis az ablakemelõ kapcsolója tanítható. :) Hát erre gondolni sem mertem volna. Mindenesetre csak tanítani kellett és most újból mûködik!
no oszt hogyan kell tanítani :gondolkodik: :csodalkozik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2009 Május, 15, 19:29:46 pm
Epica-n elõjött a elsõ meghibásodás: az automata ablakfelhúzás nem mûködik(lefelé továbbra is jó). Ennél nagyobb baja ne legyen, de majd beviszem a szervizbe és megnézetem. Bár ha meg kell bontani a kárpitot, akkor lehet inkább meg sem csináltatom az esetleges késõbbi zörgések miatt.
Na, ma voltam 30-as kötelezõn. Szerencsére nem kellett a kárpithoz hozzányúlni és baromi egyszerûen orvosolható volt a hiba, ugyanis az ablakemelõ kapcsolója tanítható. :) Hát erre gondolni sem mertem volna. Mindenesetre csak tanítani kellett és most újból mûködik!
no oszt hogyan kell tanítani :gondolkodik: :csodalkozik:
Szemben állsz vele és mondod, hogy mukodj! :fetreng:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Május, 15, 22:12:22 pm
Majdnem.:)Azt mondtak,hogy felfele az automata uzemmodot ugy kell, hogy koppra leengeded,majd utana felhuzod es  ebben az allapotban tartod a kapcsolot par masodpercig.es ekkor megjegyzi. szoval nem bonyolult.:)nekem inkabb az a kerdes,h miert felejtette el.mindenesetre orultem,h nem kellett se kapcsolot se karpitot bontani.:)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Május, 19, 18:48:02 pm
Sziasztok! Egy hetes epica tulaj vagyok, most lakom be. Az egyik legnagyobb bajom, hogy még nem adtak manualt (késõbbre ígérik). Nincs valakinek szkennelve, mert a beállítások így elég nehezen mennek?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2009 Május, 19, 19:03:29 pm
Üdv itt a fórumon. Gratula a kocsihoz!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2009 Május, 19, 20:30:40 pm
Sziasztok! Egy hetes epica tulaj vagyok, most lakom be. Az egyik legnagyobb bajom, hogy még nem adtak manualt (késõbbre ígérik). Nincs valakinek szkennelve, mert a beállítások így elég nehezen mennek?

szia, grat a kocsihoz.
Itt: http://www.chevrolet.hu/tartozekok-es-szolgaltatasok/tartozekok-es-szolgaltatasok-kezelesi-kezikonyv.html (http://www.chevrolet.hu/tartozekok-es-szolgaltatasok/tartozekok-es-szolgaltatasok-kezelesi-kezikonyv.html) megtalálod pdf.-fileban, 3-féle epica is van, kiválasztod a tiedét és letöltöd!

Üdv!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Május, 19, 20:52:28 pm
Sziasztok! Egy hetes epica tulaj vagyok, most lakom be. Az egyik legnagyobb bajom, hogy még nem adtak manualt (késõbbre ígérik). Nincs valakinek szkennelve, mert a beállítások így elég nehezen mennek?

szia, grat a kocsihoz.
Itt: http://www.chevrolet.hu/tartozekok-es-szolgaltatasok/tartozekok-es-szolgaltatasok-kezelesi-kezikonyv.html (http://www.chevrolet.hu/tartozekok-es-szolgaltatasok/tartozekok-es-szolgaltatasok-kezelesi-kezikonyv.html) megtalálod pdf.-fileban, 3-féle epica is van, kiválasztod a tiedét és letöltöd!

Üdv!

Köszönöm! Egyellõre letöltöttem mindhármat, mivel nem találtam olyan azonosítót, ami meg van adva (V250E-7, V275E-8, V293E-9). Tudjátok, hogy mik ezek?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kabe77 - 2009 Május, 19, 21:18:57 pm
Sziasztok! Egy hetes epica tulaj vagyok, most lakom be. Az egyik legnagyobb bajom, hogy még nem adtak manualt (késõbbre ígérik). Nincs valakinek szkennelve, mert a beállítások így elég nehezen mennek?

szia, grat a kocsihoz.
Itt: http://www.chevrolet.hu/tartozekok-es-szolgaltatasok/tartozekok-es-szolgaltatasok-kezelesi-kezikonyv.html (http://www.chevrolet.hu/tartozekok-es-szolgaltatasok/tartozekok-es-szolgaltatasok-kezelesi-kezikonyv.html) megtalálod pdf.-fileban, 3-féle epica is van, kiválasztod a tiedét és letöltöd!

Üdv!

Köszönöm! Egyellõre letöltöttem mindhármat, mivel nem találtam olyan azonosítót, ami meg van adva (V250E-7, V275E-8, V293E-9). Tudjátok, hogy mik ezek?
Ez engem is érdekelne, mivel a Lacettihez is 4 fajta van.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2009 Május, 20, 05:13:48 am
Sziasztok! Egy hetes epica tulaj vagyok, most lakom be. Az egyik legnagyobb bajom, hogy még nem adtak manualt (késõbbre ígérik). Nincs valakinek szkennelve, mert a beállítások így elég nehezen mennek?

szia, grat a kocsihoz.
Itt: http://www.chevrolet.hu/tartozekok-es-szolgaltatasok/tartozekok-es-szolgaltatasok-kezelesi-kezikonyv.html (http://www.chevrolet.hu/tartozekok-es-szolgaltatasok/tartozekok-es-szolgaltatasok-kezelesi-kezikonyv.html) megtalálod pdf.-fileban, 3-féle epica is van, kiválasztod a tiedét és letöltöd!

Üdv!

Köszönöm! Egyellõre letöltöttem mindhármat, mivel nem találtam olyan azonosítót, ami meg van adva (V250E-7, V275E-8, V293E-9). Tudjátok, hogy mik ezek?
Ez engem is érdekelne, mivel a Lacettihez is 4 fajta van.
Szerintem az utolsó szám a modell évet jelenti.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Május, 22, 17:25:14 pm
Szerintem az utolsó szám a modell évet jelenti.

Lehetséges. Sok eltérést nem tapasztaltam.Viszont lenne néhány kérdésem, amire nem találtam választ (persze attól, akinek ilyen van):
- valaki rájött már, hogy az átlagfogyasztást mi alapján írja (merthogy nem a lenullázás óta számolja, az nagyon úgy tûnik).
- jól látom, hogy nincs pillanatnyi fogyasztás jelzés?
- nincs sebességfüggõ hangerõ az audiónál?
- szintén az audiónál be lehet állítani a bekapcsolási hangerõt?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Május, 22, 17:46:42 pm
pillanatnyi fogyasztast mar egyik auto sem mutathat,mert balesetveszelyes.legalabbis en igy tudom.
fogyasztast hogy szamolja nem tudom,igaz mar tobszor utana akartam nezni. :)nalam 0-0.5l kozott csal.a radio bekapcsolasi hangerejet tuti be lehet allitani,de meg ennek sem neztem utana. :)viszont sebessegfuggo hangeroallitas szerintem nincs.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Május, 22, 18:10:05 pm
pillanatnyi fogyasztast mar egyik auto sem mutathat,mert balesetveszelyes.legalabbis en igy tudom.
fogyasztast hogy szamolja nem tudom,igaz mar tobszor utana akartam nezni. :)nalam 0-0.5l kozott csal.a radio bekapcsolasi hangerejet tuti be lehet allitani,de meg ennek sem neztem utana. :)viszont sebessegfuggo hangeroallitas szerintem nincs.

Köszi. A pill. fogyasztással vitatkoznék, mert legalább két (új) autóról tudok, ami mutatja a pillanatnyit, és a(z) (valós) átlagot is: opel vectra, citroen c4 (mindkettõt vezettem).
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 25, 22:33:34 pm
Eddig kinlódtam az imoval.Senki nem adott rá konkrét válasz hogy mit lehetne vele csinálni (cserén kívül)hogy néha indítható az autó néha nem.Ti segítettek a legtöbbet.Az itt leírottak alapján szétszedtem a burkolatot a kormány alatt, és szétszedtem a csatlakozókat, kontakt befújás, tisztítás azóta ( lekopogom) mindig indított.
Még egy kis segítségre lenne szükségem.
Szedte már ki valaki a leganza mûszeregységét???Mert a világítása a mûszereknek nem igazán tetszik.... :gondol: :gondol: :gondol: :igaz: :igaz:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Május, 26, 18:00:14 pm
Még nem nyúltam hozzá!

Tanulmányozd meg ebben, hátha segít.


http://webproba1.extra.hu/leganza/
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: balais - 2009 Május, 26, 19:48:34 pm
Sziasztok !

Én egy leendõ Leganza tulajodonos vagyok.
Daewoom még nemvolt,de a Leganzáról sok jót hallottam.
Megnéztem 1-2 autót,de mindegyikbõl folyt valahol az olaj,ugytûnt mintha a szelepfedél lett volna a ludas.
Az 1ikben km-óra szerint 117-e km,a másikban 145-e km volt.
1999-esek voltak,az egyik automata.
Pöccre indultak,a fordulatszám alapjáraton egyenletesen járt 1100on(kb 10 percig járattuk a mocit).
Kinézetre szép volt a motor nemvolt lemosva,ezért lehetett látni az olaj folyást.
Ennyi km után folyhat az olaj ?
Nekem Favoritom van jelenleg,kb 120e km-rel,de abból nemfolyik az olaj,csak a váltóból szivárog.
A Leganza nagyon tettszik,nemakarok rosszat venni.

Aki tud segítsen !
Elõre is  :???:Köszke !
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Május, 26, 21:24:10 pm
Szia!

Folyhat! Az enyém is folyt, a gyertyák olajban úsztak. 114 000-nél. Mondjuk egy vasánap délelõtt jutott eszembe, hogy belenézzek így aztán nem cseréltem csak visszatettem a régit némi szilikontrutyival és mivel egész tûrhetõ lett - az egyik gumi tuskó vagy mi az rajta, félkorong ott a gyújtás felöli oldalon, az mellett jön egy egészen kevés -még ellustálkodtam a cserét. De emlékszem volt, aki azt mesélte, hogy neki a tömítéscsere se volt elég, a fedelet is ki kellett cserélni akkor lett csak úgy-ahogy jó. Az elején nekem azt mondták a többiek nem nagy katasztrófa ne szomorkodjak miatta. Hát nem szomorkodok.   
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2009 Május, 26, 21:26:45 pm
Sziasztok !

Én egy leendõ Leganza tulajodonos vagyok.
Daewoom még nemvolt,de a Leganzáról sok jót hallottam.
Megnéztem 1-2 autót,de mindegyikbõl folyt valahol az olaj,ugytûnt mintha a szelepfedél lett volna a ludas.
Az 1ikben km-óra szerint 117-e km,a másikban 145-e km volt.
1999-esek voltak,az egyik automata.
Pöccre indultak,a fordulatszám alapjáraton egyenletesen járt 1100on(kb 10 percig járattuk a mocit).
Kinézetre szép volt a motor nemvolt lemosva,ezért lehetett látni az olaj folyást.
Ennyi km után folyhat az olaj ?
Nekem Favoritom van jelenleg,kb 120e km-rel,de abból nemfolyik az olaj,csak a váltóból szivárog.
A Leganza nagyon tettszik,nemakarok rosszat venni.

Aki tud segítsen !
Elõre is  :???:Köszke !

Szia!

Jó választás a Daewoo. Megbízható típusok, szinte agyonüthetetlenek.
A szelepfedél tömítés sajna a 16V GM konstrukció hibája. Cserélni kell a szelepfedél tömítést és kitakarítani/takaríttatni a kartergáz járatokat (érdemes a vezérmûtengely szimmeringeket is cseréltetni vezérlés cserekor. ugye ez vétel után alap.). Aztán megint nem lesz egy jó darabig baj vele.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2009 Május, 26, 21:28:19 pm
Szia!

Folyhat! Az enyém is folyt, a gyertyák olajban úsztak. 114 000-nél. Mondjuk egy vasánap délelõtt jutott eszembe, hogy belenézzek így aztán nem cseréltem csak visszatettem a régit némi szilikontrutyival és mivel egész tûrhetõ lett - az egyik gumi tuskó vagy mi az rajta, félkorong ott a gyújtás felöli oldalon, az mellett jön egy egészen kevés -még ellustálkodtam a cserét. De emlékszem volt, aki azt mesélte, hogy neki a tömítéscsere se volt elég, a fedelet is ki kellett cserélni akkor lett csak úgy-ahogy jó. Az elején nekem azt mondták a többiek nem nagy katasztrófa ne szomorkodjak miatta. Hát nem szomorkodok.   

Zsola volt, de neki újdonság volt a szelepfedél csavarok lehúzási sorrendje is. Márpedig a rossz lehúzással tönkre lehet csapni a szelepfedelet.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 26, 22:27:40 pm
Még nem nyúltam hozzá!

Tanulmányozd meg ebben, hátha segít.


http://webproba1.extra.hu/leganza/

Köszi, átnéztem és szét is szedem ezek után..... :taps: :taps: :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 26, 22:30:50 pm
A szelepfedél tömítésnél nekem is folyt úgy ahogy a többiek írták de a csere után megoldódott a dolog.Tényleg nem lehetett az olajtól a gyertyát csak sejteni.... :sir: :oke: :hahota: :hahota:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 26, 22:32:47 pm
balais

Azért a kormánymûre jobban figyelj , hogy az ne folyon mert a javítása azoknak igen húzós.. :igaz: :igaz:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: balais - 2009 Május, 27, 09:28:59 am
Köszönöm a segítséget !

Nemvagyok egy autós szaki,a kormánymüvet átnézem,bár nemértekigazán hozzá.
Még lenne egy kérdésem : ha megveszem akkór gázüzemûre átalakítatnám,van valakinek tapasztalata
errõl ?
Köszke !
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: balais - 2009 Május, 27, 10:05:11 am
Errõl az autóról lenne szó :

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolike - 2009 Május, 27, 14:47:01 pm
Sziasztok

 Én most vettem egy Leganzát... már kb fél éve hajtom, melós autóm volt, és a tulaj "rámsózta"!
2000. februári 190.000 km amibõl kb 40.000 már én raktam bele. Elég megbízható volt soha nem hagyott ott sehol.
400.000 .- pénzt kér érte, szerintem megéri... vagy nem?
2000ccm manual váltó, manual klima, elektromos ablak és tükör.
Szeretném kicsit csinosítgatni. Segítség kéne, hol lehet hozzá cuccokat szerezni. Hátsó lámpa, Elsõ lámpa, oldal tükör (esetleg indexes) szárny, spoiler.
Help me pls...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2009 Május, 27, 15:03:58 pm
Sziasztok

 Én most vettem egy Leganzát... már kb fél éve hajtom, melós autóm volt, és a tulaj "rámsózta"!
2000. februári 190.000 km amibõl kb 40.000 már én raktam bele. Elég megbízható volt soha nem hagyott ott sehol.
400.000 .- pénzt kér érte, szerintem megéri... vagy nem?
2000ccm manual váltó, manual klima, elektromos ablak és tükör.
Szeretném kicsit csinosítgatni. Segítség kéne, hol lehet hozzá cuccokat szerezni. Hátsó lámpa, Elsõ lámpa, oldal tükör (esetleg indexes) szárny, spoiler.
Help me pls...
Röviden és tömören fogalmazok.
SEHOL.
Indexes tükröt ne vegyél mert ronda, a szárnyat és spoilert meg mûanyagosnál tudsz csináltatni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 27, 20:31:48 pm
Igaza van sznuninak: sehol.... :gondolkodik: :igaz:
Ez a szép benne, hogyha megcsináltatod olyanra ami neked is tetszik akkor egyedi lessz. :taps: :taps:
Nem egy tucat autó hogy bemész a boltba megveszed, rárakod és a következõ sarkon ugyanaz jön veled szembe..... :sir: :sir: :sir: :omg: :omg:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Május, 27, 20:46:13 pm
Igaza van sznuninak: sehol.... :gondolkodik: :igaz:
Ez a szép benne, hogyha megcsináltatod olyanra ami neked is tetszik akkor egyedi lessz. :taps: :taps:
Nem egy tucat autó hogy bemész a boltba megveszed, rárakod és a következõ sarkon ugyanaz jön veled szembe..... :sir: :sir: :sir: :omg: :omg:
viszont ennek sajnos ára van :szomoru:
bár amit egyedileg csináltatsz, mert nincs hozzá sablon, az mind drága.
ezt én bizton állítom,mert én már végigcsináltam
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Május, 27, 20:50:31 pm
pillanatnyi fogyasztast mar egyik auto sem mutathat,mert balesetveszelyes.legalabbis en igy tudom.
fogyasztast hogy szamolja nem tudom,igaz mar tobszor utana akartam nezni. :)nalam 0-0.5l kozott csal.a radio bekapcsolasi hangerejet tuti be lehet allitani,de meg ennek sem neztem utana. :)viszont sebessegfuggo hangeroallitas szerintem nincs.

Írtam a CM-nak, és megtudtam a "titkot", ha valakit érdekel: a fogyasztásnál mindig az utolsó 50 km fogyasztását írja.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Május, 27, 22:07:22 pm
pillanatnyi fogyasztast mar egyik auto sem mutathat,mert balesetveszelyes.legalabbis en igy tudom.
fogyasztast hogy szamolja nem tudom,igaz mar tobszor utana akartam nezni. :)nalam 0-0.5l kozott csal.a radio bekapcsolasi hangerejet tuti be lehet allitani,de meg ennek sem neztem utana. :)viszont sebessegfuggo hangeroallitas szerintem nincs.

Írtam a CM-nak, és megtudtam a "titkot", ha valakit érdekel: a fogyasztásnál mindig az utolsó 50 km fogyasztását írja.

Köszi az infót! De ki az a CM? :)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2009 Május, 27, 22:13:12 pm
pillanatnyi fogyasztast mar egyik auto sem mutathat,mert balesetveszelyes.legalabbis en igy tudom.
fogyasztast hogy szamolja nem tudom,igaz mar tobszor utana akartam nezni. :)nalam 0-0.5l kozott csal.a radio bekapcsolasi hangerejet tuti be lehet allitani,de meg ennek sem neztem utana. :)viszont sebessegfuggo hangeroallitas szerintem nincs.

Írtam a CM-nak, és megtudtam a "titkot", ha valakit érdekel: a fogyasztásnál mindig az utolsó 50 km fogyasztását írja.

Köszi az infót! De ki az a CM? :)
Ceneral Motors  :fetreng: :fetreng: :fetreng: :fetreng:
Ki más.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Május, 28, 18:38:06 pm
Írtam a CM-nak, és megtudtam a "titkot", ha valakit érdekel: a fogyasztásnál mindig az utolsó 50 km fogyasztását írja.

Köszi az infót! De ki az a CM? :)
Ceneral Motors  :fetreng: :fetreng: :fetreng: :fetreng:
Ki más.

Majdnem: Chevrolet Magyarország.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Május, 28, 19:24:02 pm
Idézet
Sziasztok

 Én most vettem egy Leganzát... már kb fél éve hajtom, melós autóm volt, és a tulaj "rámsózta"!
2000. februári 190.000 km amibõl kb 40.000 már én raktam bele. Elég megbízható volt soha nem hagyott ott sehol.
400.000 .- pénzt kér érte, szerintem megéri... vagy nem?
2000ccm manual váltó, manual klima, elektromos ablak és tükör.
Szeretném kicsit csinosítgatni. Segítség kéne, hol lehet hozzá cuccokat szerezni. Hátsó lámpa, Elsõ lámpa, oldal tükör (esetleg indexes) szárny, spoiler.
Help me pls...

Egy hete vagy kettõ láttam egy bontás alatt levõ Leganzát, Borsod, vagy Hajdúság nem emlékszem. A lámpákat megkérdezheted tõle, akár jók is lehetnek.

A többi az mint írták a többiek. Nem reklámozok, mert fogalmam sincs kik ezek a fiúk (vagy lányok, ezt sem tudom), de gondolat ébresztõnek:


Ha még léteznek, itt árakat is látsz. Biztosan vannak mások is, keresgélj!

http://homes.col.hu/ap/ap.php?APC_LANG=hu&APC_CMD=b&APC_MF=19&APC_MD=1



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Május, 28, 19:24:52 pm
Ja, a Vaterán láttam...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2009 Május, 28, 22:22:44 pm
Idézet
Sziasztok

 Én most vettem egy Leganzát... már kb fél éve hajtom, melós autóm volt, és a tulaj "rámsózta"!
2000. februári 190.000 km amibõl kb 40.000 már én raktam bele. Elég megbízható volt soha nem hagyott ott sehol.
400.000 .- pénzt kér érte, szerintem megéri... vagy nem?
2000ccm manual váltó, manual klima, elektromos ablak és tükör.
Szeretném kicsit csinosítgatni. Segítség kéne, hol lehet hozzá cuccokat szerezni. Hátsó lámpa, Elsõ lámpa, oldal tükör (esetleg indexes) szárny, spoiler.
Help me pls...

Egy hete vagy kettõ láttam egy bontás alatt levõ Leganzát, Borsod, vagy Hajdúság nem emlékszem. A lámpákat megkérdezheted tõle, akár jók is lehetnek.

A többi az mint írták a többiek. Nem reklámozok, mert fogalmam sincs kik ezek a fiúk (vagy lányok, ezt sem tudom), de gondolat ébresztõnek:


Ha még léteznek, itt árakat is látsz. Biztosan vannak mások is, keresgélj!

http://homes.col.hu/ap/ap.php?APC_LANG=hu&APC_CMD=b&APC_MF=19&APC_MD=1



A használt lámpákkal vigyázni kell, mert elég sok besárgult plexijût árulnak!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: jeges - 2009 Május, 29, 20:33:00 pm
Sziasztok,

soha nem fórumoztam, úgyhogy nem is nagyon tudom, hogy mûködik,

Fél éve vettem egy evandát, és ahhoz keresnék klímahûtõt, meg motortartóbakot(két alsót -újat). Autómata az autó, és nem tudom mi a csuda az a két gomb a sebváltó mellett, hold, és tcs gomb. megnyomom kigyullad valami visszajelzõlámpa, de nem tapasztalok semmit. Írjatok

Köszi
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Május, 29, 21:55:42 pm
Hold= A választókar mellett található HOLD gombbal autópályán fixálhatjuk a legmagasabb fokozatot, fogyasztáscsökkentés céljából.
TCS= kipörgésgátló.
Ha jól tudom...... :gondolkodik:  :gondolkodik:  :kacsint:  :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: jeges - 2009 Május, 30, 00:14:51 am
Köszi szépen az információt
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolike - 2009 Június, 01, 03:45:55 am
Hááát... nem lettem boldogabb de köszi az infot. Valahol olvastam, hogy egy ügyes kezû pasi az elsõ lámpákba csinált ledsort, mint az Audiknál. Szerintetek? Fúrta faragta, ragasztotta.?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Június, 05, 17:59:06 pm
Valaki meg tudná mondani hogyha a leganzában kigyúlad az üzemanyag lámpa akkor mennyi üzemanyag van még benne????
Még nem jártam így mert mindig szeretem ha van benne benya rendesen.De mégis mennyi lehet???? :gondolkodik:  :gondolkodik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Június, 05, 18:52:14 pm
Valaki meg tudná mondani hogyha a leganzában kigyúlad az üzemanyag lámpa akkor mennyi üzemanyag van még benne????
Még nem jártam így mert mindig szeretem ha van benne benya rendesen.De mégis mennyi lehet???? :gondolkodik:  :gondolkodik:
Lanos-Nexia tipusoknál ~5-7l van benne ilyenkor, kb a legában is ennyi lehet :igaz:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kabe77 - 2009 Június, 05, 20:20:48 pm
Valaki meg tudná mondani hogyha a leganzában kigyúlad az üzemanyag lámpa akkor mennyi üzemanyag van még benne????
Még nem jártam így mert mindig szeretem ha van benne benya rendesen.De mégis mennyi lehet???? :gondolkodik:  :gondolkodik:
Lanos-Nexia tipusoknál ~5-7l van benne ilyenkor, kb a legában is ennyi lehet :igaz:
Nekem a Lacsiban, ha folyamatosan ég a lámpa 5 liter van.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Június, 05, 22:11:19 pm
Köszi.Akkor inkább 5 literre számolok. :oke:   :oke:   :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Június, 08, 08:36:12 am
Egyszer én már autóztam cirka 50 km-t folyamatosan világító lámpával, az enyémben annyi biztosan van. Szándékosan engedtem le ide, hogy megtudjam egyáltalán mûködik-e ez a lámpácskám, nehogy megtréfáljon egyszer - megyek nyugodtan, hogy úgy is szól majd a lámpa aztán kiderül, hogy rossz az izzó vagy hasonló. Számolom én a megtett kilométereket úgy nagyjából, de hátha elszámolom..
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zotya001 - 2009 Június, 16, 23:29:04 pm
Csak azért teszek fel ilyen kérdéseket mert természetesen, vagy nem természetesen, de még még mindig nincs sajnos használati útmutatóm. :gondolkodik: :gondolkodik: :fejelfalnak: :fejelfalnak: :igaz: :igaz:
Egy 40000-es városban ez az egyetlen ilyen autó....... :fejelfalnak: :taps: :fejelfalnak: :taps:
Az egyik szemem sír a másik nevet. :oke: :oke: :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Június, 18, 16:55:49 pm
Valaki meg tudja mondani, hogy kb. mennyibe fáj egy EPICA 2.0D 30 ezres szervize?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Június, 18, 17:05:30 pm
Valaki meg tudja mondani, hogy kb. mennyibe fáj egy EPICA 2.0D 30 ezres szervize?

Ha viszed a megfelelõ olajat akkor lényegesen olcsóbb/6 lityi kell bele/ azon kivûl levegõszürõ pollenszürõ ésolajszürõt kell cserélni de a magyar gázolajminõség miatt cserélném a gázolajszürõt.A gyár az olajra 30ekm et ad meg én cserélném 15e km-ént.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Június, 18, 18:52:50 pm
Valaki meg tudja mondani, hogy kb. mennyibe fáj egy EPICA 2.0D 30 ezres szervize?

Nemrég voltam 30 ezresen, nekem 55 volt. Cseréltek lég-, olaj- és klímaszûrõt, valamint fék- és motorolajat. Ha jól emlékszem. Durván 1 óra volt az egész mûvelet.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Június, 18, 19:43:41 pm
Valaki meg tudja mondani, hogy kb. mennyibe fáj egy EPICA 2.0D 30 ezres szervize?

Nemrég voltam 30 ezresen, nekem 55 volt. Cseréltek lég-, olaj- és klímaszûrõt, valamint fék- és motorolajat. Ha jól emlékszem. Durván 1 óra volt az egész mûvelet.

Köszi, akkor erre fölkészülök lelkileg (és pénztárcailag). Egyébként Neked mennyi az átlagfogyasztásod (nekem eddig 7.8, de kicsit sokallom)?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Június, 18, 20:39:11 pm
Valaki meg tudja mondani, hogy kb. mennyibe fáj egy EPICA 2.0D 30 ezres szervize?

Nemrég voltam 30 ezresen, nekem 55 volt. Cseréltek lég-, olaj- és klímaszûrõt, valamint fék- és motorolajat. Ha jól emlékszem. Durván 1 óra volt az egész mûvelet.

Köszi, akkor erre fölkészülök lelkileg (és pénztárcailag). Egyébként Neked mennyi az átlagfogyasztásod (nekem eddig 7.8, de kicsit sokallom)?

Átlagban nekem 7-bõl kijön(utánaszámolva tankolás után). Úgy fogalmaznék általában 6.8-7.2-bõl eljárok. Többségében autópályán járok 140 körül, meg kisebb részt Pesten(rövid távok, mire munkahelyre érek épp felmelegszik), de nem igazán dugós helyeken. Viszont fõúton, ha ritkán közlekedek, akkor 90-100-as tempó környékén baromi keveset eszik, 5-6 körül. Az is igaz, ha nagyon megyek, akkor kajál. Pl. nemrég sietnem kellett, tartós 200 körül 10 liter feletti értékeket írt, ennek az átlagát még nem tudom :) Az általad írt 7.8 nekem is soknak tûnik, de vezetési stílustól is függ, ezért próbáltam részletezni, hogy legyen viszonyítási alapod.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Június, 18, 20:46:22 pm
Átlagban nekem 7-bõl kijön(utánaszámolva tankolás után). Úgy fogalmaznék általában 6.8-7.2-bõl eljárok. Többségében autópályán járok 140 körül, meg kisebb részt Pesten(rövid távok, mire munkahelyre érek épp felmelegszik), de nem igazán dugós helyeken. Viszont fõúton, ha ritkán közlekedek, akkor 90-100-as tempó környékén baromi keveset eszik, 5-6 körül. Az is igaz, ha nagyon megyek, akkor kajál. Pl. nemrég sietnem kellett, tartós 200 körül 10 liter feletti értékeket írt, ennek az átlagát még nem tudom :) Az általad írt 7.8 nekem is soknak tûnik, de vezetési stílustól is függ, ezért próbáltam részletezni, hogy legyen viszonyítási alapod.

Köszi! Az igazsághoz hozzátartozik, hogy az enyém még bejáratós, és eddig minden tankolásnak kb. a fele autópálya volt, kb. 150-es tempóban. Hogy emlékszel, bejáratás után javult valamit (azt mondták, hogy azért talán csökkenni fog)?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Június, 18, 21:07:46 pm
Ha 30ezres szervizre viszed a közeljövõben, akkor az szerintem már nem bejáratós. :) Nekem nem igazán változott a fogyasztásom. Kezdetektõl ennyi a fogyasztásom(2000 km volt benn mikor hozzám került). Mint írtam, inkább attól függ, hogy hol járok. Az a 100-as tempó a legjobb fogyasztásban(tartós 100-as tempónál szerintem közelebb lenne az 5-höz, mint a 6hoz). Autópálya megnyomja.
Szervizhez hozzá tartozik, hogy Vácra vittem, ott került ennyibe. Szerintem nem a legolcsóbbak, de (talán) megbízhatóak.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Június, 18, 21:59:38 pm
Ha 30ezres szervizre viszed a közeljövõben, akkor az szerintem már nem bejáratós. :) Nekem nem igazán változott a fogyasztásom. Kezdetektõl ennyi a fogyasztásom(2000 km volt benn mikor hozzám került). Mint írtam, inkább attól függ, hogy hol járok. Az a 100-as tempó a legjobb fogyasztásban(tartós 100-as tempónál szerintem közelebb lenne az 5-höz, mint a 6hoz). Autópálya megnyomja.
Szervizhez hozzá tartozik, hogy Vácra vittem, ott került ennyibe. Szerintem nem a legolcsóbbak, de (talán) megbízhatóak.

Ja nem, még csak 2500 km van benne, a szervizt más miatt kérdeztem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Június, 18, 22:09:15 pm
Ha 30ezres szervizre viszed a közeljövõben, akkor az szerintem már nem bejáratós. :) Nekem nem igazán változott a fogyasztásom. Kezdetektõl ennyi a fogyasztásom(2000 km volt benn mikor hozzám került). Mint írtam, inkább attól függ, hogy hol járok. Az a 100-as tempó a legjobb fogyasztásban(tartós 100-as tempónál szerintem közelebb lenne az 5-höz, mint a 6hoz). Autópálya megnyomja.
Szervizhez hozzá tartozik, hogy Vácra vittem, ott került ennyibe. Szerintem nem a legolcsóbbak, de (talán) megbízhatóak.

Ja nem, még csak 2500 km van benne, a szervizt más miatt kérdeztem.
ha még csak ilyen kevés van benne, hova aggódsz a 30e-s szerviz miatt? :csodalkozik: :szetvert:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Június, 20, 07:31:29 am
ha még csak ilyen kevés van benne, hova aggódsz a 30e-s szerviz miatt? :csodalkozik: :szetvert:

Most egy olyan döntést kell hoznom, amihez az is kell, ezért kérdeztem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Június, 20, 08:51:12 am
Ha 30ezres szervizre viszed a közeljövõben, akkor az szerintem már nem bejáratós. :) Nekem nem igazán változott a fogyasztásom. Kezdetektõl ennyi a fogyasztásom(2000 km volt benn mikor hozzám került). Mint írtam, inkább attól függ, hogy hol járok. Az a 100-as tempó a legjobb fogyasztásban(tartós 100-as tempónál szerintem közelebb lenne az 5-höz, mint a 6hoz). Autópálya megnyomja.
Szervizhez hozzá tartozik, hogy Vácra vittem, ott került ennyibe. Szerintem nem a legolcsóbbak, de (talán) megbízhatóak.

Ja nem, még csak 2500 km van benne, a szervizt más miatt kérdeztem.

Akkor inkább olajat cseréltess 15ekm nél nemárt neki!
Viszont éves korában úgyis kötelezõ a szervíz
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Június, 27, 20:09:13 pm
erdekeseg:felnyitom a motorhaztetot es latom,h a turbo csonek a fem cso resze,ami a blokkhoz van fogatva,az kotyog!na,mondom ez erdekes!nezem:hat a rogzito csavar kijjebb volt vagy fel centit!mondom,ez igen!burkolat le,meghuz.de gondolkozom,h teszek ala rugos alatetet.:)mindenesetre ezutan ellenorzom. sajnos nem tudtam konkretabban megfogalmazni,de talan ertitek! :)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Június, 28, 21:26:46 pm
Eddig úgy tudtam (és a vásárláskor is azt mondták), hogy 30 ezrenként kell vinnem szervizbe, de most látom, hogy a szervizkönyvben 15 ezrenként van elõírva. Mi az igazság egy 2.0-ás diesel epica-nál?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Június, 28, 21:36:08 pm
Eddig úgy tudtam (és a vásárláskor is azt mondták), hogy 30 ezrenként kell vinnem szervizbe, de most látom, hogy a szervizkönyvben 15 ezrenként van elõírva. Mi az igazság egy 2.0-ás diesel epica-nál?

30ekm a hivatalos szervízciklus de én inkább 15ekm ként lecseréltetném az olajat!!
Epica szervízkönyvet kaptál?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Június, 29, 07:31:20 am
Eddig úgy tudtam (és a vásárláskor is azt mondták), hogy 30 ezrenként kell vinnem szervizbe, de most látom, hogy a szervizkönyvben 15 ezrenként van elõírva. Mi az igazság egy 2.0-ás diesel epica-nál?
Én is 15 ezrenként viszem. Szerintem nem árt.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Június, 29, 14:29:45 pm
Eddig úgy tudtam (és a vásárláskor is azt mondták), hogy 30 ezrenként kell vinnem szervizbe, de most látom, hogy a szervizkönyvben 15 ezrenként van elõírva. Mi az igazság egy 2.0-ás diesel epica-nál?

30ekm a hivatalos szervízciklus de én inkább 15ekm ként lecseréltetném az olajat!!
Epica szervízkönyvet kaptál?

Egy 2008 januári kiadású "Garanciafüzet és szervizútmutató"-t kaptam, melyben AVEO/LACETTI/EPICA-ként szerepel. Lehet, hogy ez egy régi?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Június, 29, 22:33:07 pm
Eddig úgy tudtam (és a vásárláskor is azt mondták), hogy 30 ezrenként kell vinnem szervizbe, de most látom, hogy a szervizkönyvben 15 ezrenként van elõírva. Mi az igazság egy 2.0-ás diesel epica-nál?

30ekm a hivatalos szervízciklus de én inkább 15ekm ként lecseréltetném az olajat!!
Epica szervízkönyvet kaptál?

Egy 2008 januári kiadású "Garanciafüzet és szervizútmutató"-t kaptam, melyben AVEO/LACETTI/EPICA-ként szerepel. Lehet, hogy ez egy régi?

Most már külön vannak ez általános!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2009 Július, 01, 17:46:19 pm

Egy 2008 januári kiadású "Garanciafüzet és szervizútmutató"-t kaptam, melyben AVEO/LACETTI/EPICA-ként szerepel. Lehet, hogy ez egy régi?

Most már külön vannak ez általános!

Egyre érthetetlenebb a dolog: megkérdeztem a CM-et (chevrolet magyarország), és azt mondták, hogy az epica-nal korábban volt a 30 ezres ciklusidõ, most az újabbaknál viszont 15 ezres az elõírás! Most akkor mi van (akinek idei epica-ja van nézze meg légyszi')?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Július, 01, 18:46:34 pm
nálam úgy van, hogy 15ezrenként kell szervizbe vinni, de olajat és olajszûrõt elvileg csak 30-nál cserélnek. Ennek ellenére én 15ezrenként cseréltetem. 15 ezrenként, ha jól emlékszem csak ellenõrzések lennének. De ma megnézem és megírom, hogy mi is van a szervizkönyvben.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kovikor - 2009 Július, 30, 23:11:57 pm
Sziasztok!

Nekem egy leganzával van gondom. Nem 1szerû, mert ennek 4 felfogatású és14-es a kereke 1.8-as motor(valami csak Koreában használtaknál van ilyen kivitel).A lényeg,hogy elsõ féktárcsát keresek hozzá(vizsgaképest).Még nem mértem le a tárcsa átmérõjét, vastagságát. Hátha jó lenne más típusé.Ha tudnátok ebben segíteni, elõre is köszi.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Július, 30, 23:20:33 pm
Sziasztok!

Nekem egy leganzával van gondom. Nem 1szerû, mert ennek 4 felfogatású és14-es a kereke 1.8-as motor(valami csak Koreában használtaknál van ilyen kivitel).A lényeg,hogy elsõ féktárcsát keresek hozzá(vizsgaképest).Még nem mértem le a tárcsa átmérõjét, vastagságát. Hátha jó lenne más típusé.Ha tudnátok ebben segíteni, elõre is köszi.



Talán ha 4*114,3 osztója van talán a tacuma vagy lacetti tárcsája jólehet hozzá ez csak tipp
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Augusztus, 03, 07:28:03 am
Hétvégén kiégett Epica-n a H7-es izzó. Amit ezzel kapcsolatban el szeretnék mondani, az csak az, hogy nem értem miért is kell ilyen sz*rul tervezni egy lámpát/motorteret, hogy ilyen nehézkes legyen kicserélni egy izzót. Már Nubirán sem volt olyan egyszerû, de itt még nehezebb. Elõször is a hûtõmaszkon van vízszintesen egy takarólemez(mûanyag), a motortér zárszerkezetét ez fedi el. Na ennek az összes bolháját ki kell szedni(kb.: 8db), mert csak ez után lehet a 3. lámpatartó csavarhoz hozzáférni. Ami rosszabb helyen van, mint Nubirán. Vagyis ha van 10-es csõkulcs, akkor nem. De azt meg elfelejtettek adni a géphez. Mindenesetre most már lesz a kocsiban csõkulcs is, az ilyen esetekre, de megoldhatták volna egyszerûbben is.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Augusztus, 03, 18:33:57 pm
Hétvégén kiégett Epica-n a H7-es izzó. Amit ezzel kapcsolatban el szeretnék mondani, az csak az, hogy nem értem miért is kell ilyen sz*rul tervezni egy lámpát/motorteret, hogy ilyen nehézkes legyen kicserélni egy izzót.
Azért, hogy szervizbe menj és ott jó sok pénzé kicseréljék neked :igaz:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Augusztus, 13, 15:17:12 pm
Jelentem tegnap tettem új akkumulátort az autóba. Pont olyat mint az elõzõ. Banner UNI Bull50 300 69Ah 520A(EN). Nem halt még meg teljesen a régi, de bizony gyakran keresgélte már hova lettek az amperjai. Egy picivel kisebb, mint amit a irodalom mond - 550A(EN) ez meg csak 520 - de ha az elõzõ végigcsinált hat évet, talán ez is fog. Elfogadható áron 17.500Ft-ért kaptam.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tacumás - 2009 Augusztus, 13, 21:14:23 pm
Jelentem tegnap tettem új akkumulátort az autóba. Pont olyat mint az elõzõ. Banner UNI Bull50 300 69Ah 520A(EN). Nem halt még meg teljesen a régi, de bizony gyakran keresgélte már hova lettek az amperjai. Egy picivel kisebb, mint amit a irodalom mond - 550A(EN) ez meg csak 520 - de ha az elõzõ végigcsinált hat évet, talán ez is fog. Elfogadható áron 17.500Ft-ért kaptam.
Jó akksi jó árért.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Augusztus, 14, 19:40:59 pm
Idézet
Jó akksi jó árért.

Érdekes, én is meglepõdtem, hogy a Banner az ADAC tesztjein (2004, 2007) simán verte a Vartát, Bosch-t.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: nagylzs - 2009 Augusztus, 18, 08:15:36 am
Sziasztok!

Épp most készülök megvenni egy Evandát. Az lenne a kérdésem hogy a CD-váltó ami bele van szerelve az tud mp3-mat játszani? Csak mert vannak egész szép gyûjteményeim és nem akarok audio CD-ket írni. Viszont ezt a CD-váltót gondolom lecserélni sem lenne egyszerû.  :ferdejel:

A másik kérdés: tényleg csak a páratlan végû frekvenciákat fogja a rádió? Van erre valami megoldás?

Köszi
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2009 Augusztus, 18, 08:32:02 am
Sziasztok!

Épp most készülök megvenni egy Evandát. Az lenne a kérdésem hogy a CD-váltó ami bele van szerelve az tud mp3-mat játszani? Csak mert vannak egész szép gyûjteményeim és nem akarok audio CD-ket írni. Viszont ezt a CD-váltót gondolom lecserélni sem lenne egyszerû.  :ferdejel:

A másik kérdés: tényleg csak a páratlan végû frekvenciákat fogja a rádió? Van erre valami megoldás?

Köszi

Üdv itt nálunk!
Kérdezd meg sebikét rádió ügyben, õ a Kaposvári szervízben dolgozik. 06 20 445 4431  :kacsint:
Páratlan végû frekvenciákat lenne képes fogni?
Nah errõl én még nem hallottam.  :ferdejel: Ezt ki mondta neked?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Augusztus, 18, 09:13:51 am
Sziasztok!

Épp most készülök megvenni egy Evandát. Az lenne a kérdésem hogy a CD-váltó ami bele van szerelve az tud mp3-mat játszani? Csak mert vannak egész szép gyûjteményeim és nem akarok audio CD-ket írni. Viszont ezt a CD-váltót gondolom lecserélni sem lenne egyszerû.  :ferdejel:

A másik kérdés: tényleg csak a páratlan végû frekvenciákat fogja a rádió? Van erre valami megoldás?

Köszi

Üdv itt nálunk!
Kérdezd meg sebikét rádió ügyben, õ a Kaposvári szervízben dolgozik. 06 20 445 4431  :kacsint:
Páratlan végû frekvenciákat lenne képes fogni?
Nah errõl én még nem hallottam.  :ferdejel: Ezt ki mondta neked?

a frekvenciát én is így tudom, mivel USA piacára gyártották és ott állítólag csakpáratlan frekin szól a rádió.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: nagylzs - 2009 Augusztus, 18, 09:28:57 am
Itt van a tuti teszt:

http://auto.indavideo.hu/video/Totalcar_30_adas_2003_marcius_29_-_Daewoo_Evanda_20_CDX

Ebben be is mutatják a páratlan frekvenciás problémát. Már vezettem a kiszemelt példányt és mindenben igazuk van. Tényleg túl puha a rugózás, tényleg el van túlozva a szervó és hát ehhez a tömeghez a kétliteres motor nem túl nagy. Mégis emellett döntöttem, mert ár/érték arányban verhetetlen. Legalábbis én így érzem, de tõletek is várok megerõsítést. 2005-ös évjárat, 97 ezer km végig vezetett szervizkönyv (90 ezres szerviz is márkaszervizben volt), plusz téli gumi garnitúra felnikkel, elektromos ülés. Csak néhány kissebb fényezési hibája van (karcolás). Mindezt 1.4 millióért. Újonnan nekem se kellene 6 millióért. De a hasonló autók pl. a Citroen C5 ami kicsit kisebb (és köztudottan ipari hulladék) 1.6 vagy inkább 2 millió körül van... Remélem nem bárnom meg.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2009 Augusztus, 18, 09:37:02 am
Itt van a tuti teszt:

http://auto.indavideo.hu/video/Totalcar_30_adas_2003_marcius_29_-_Daewoo_Evanda_20_CDX

Ebben be is mutatják a páratlan frekvenciás problémát. Már vezettem a kiszemelt példányt és mindenben igazuk van. Tényleg túl puha a rugózás, tényleg el van túlozva a szervó és hát ehhez a tömeghez a kétliteres motor nem túl nagy. Mégis emellett döntöttem, mert ár/érték arányban verhetetlen. Legalábbis én így érzem, de tõletek is várok megerõsítést. 2005-ös évjárat, 97 ezer km végig vezetett szervizkönyv (90 ezres szerviz is márkaszervizben volt), plusz téli gumi garnitúra felnikkel, elektromos ülés. Csak néhány kissebb fényezési hibája van (karcolás). Mindezt 1.4 millióért. Újonnan nekem se kellene 6 millióért. De a hasonló autók pl. a Citroen C5 ami kicsit kisebb (és köztudottan ipari hulladék) 1.6 vagy inkább 2 millió körül van... Remélem nem bárnom meg.
Ár érték arányt jól látod, minden ez mellett szól.
Strapabíró, megbízható autó, alacsony szervízköltséggel, jó alkatrészellátottsággal, és kevesebb szériahibával mint az úgynevezett presztizsmárkák.
Én is néztem evandát, de sajna nincs rá keret. Jó autó, nagy autó, és szerintem az a 2000 köbcenti nem olyan kicsi.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: nagylzs - 2009 Augusztus, 18, 11:32:32 am
Lehet hogy nekem csak azért tûnt harmatos gyengének mert idáig nem volt kocsim nyáron és sportmotorral jártam mindenhová.  :yoyo:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Augusztus, 18, 16:56:29 pm
Lehet hogy nekem csak azért tûnt harmatos gyengének mert idáig nem volt kocsim nyáron és sportmotorral jártam mindenhová.  :yoyo:
Szia, üdv itt nálunk :integet:
Nos hát az evanda nem egy sport motor, tömegéhez képest kicsit gyenge a motor teljesítménye.
Nem magával a motorral van baj, hanem "csak" a teljesítményével :igaz:
Erre azt szokták mondani a "szak"újságírók, hogy nyugodt autózásra való, de arra tökéletesen megfelel :igaz:
Én azt mondom, hogy ne kapkodd el, nézz meg több darabot is, lehet találsz jobbat :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Augusztus, 18, 20:44:38 pm
Hát a sportossághoz tartsd meg a mocit.
Ha ennyi pénzt szánsz rá és ekkora autót szeretnél akkor jó választás egy jó Evanda. A 2.0 literes motor benne nem kicsi, igaz nem is nagy. (Kicsi az mikor beletesznek egy kaszniba egy 1.4-es motort, azt 8-10 litert eszik, mert nem mindig gyõzi cipelni a neki nagy házát, klímát bekapcsolva meg csak haldokol!) Nekem Leganzám van, de motorteljesítmény-súly kérdésben nagyon hasonlítanak.
Én nem panaszkodok, miután megszoktam, megtanultam,  megszerettem.
 
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: nagylzs - 2009 Augusztus, 26, 08:03:48 am

  Sziasztok!

Végülis megvettem az Evandát. Hazafelé Pápa-Eger útvonalon, végig légkondival, amiben volt kb. egy háromnegyed óra araszolgatás a nagyörúton, hihetetlennek tûnõ 7.88 literes fogyasztás jött ki. (295 km, 23.25 liter saját kezûleg mérve). A kereskedõ kicsit átvágott. Megígérte hogy kijavítja a légzsák visszajelzõt de nem tette. Persze már csak akkor derült ki mikor odaértem. :fejelfalnak: Úgy hallottam hogy ez általában kontakthiba. Remélem nem a légzsák a rossz.  :wow: Ha valakinek van itt ilyen kocsija, akkor az mondja már meg légyszi hogy a külsõ hõmérséklet mérõ neki is hülyeségeket ír ki, vagy ez is csak nálam rossz?

Ilyen kis hülyeségektõl eltekintve egyelõre meg vagyok vele elégedve.  :oke:

Szép napot

   Laci


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Szassza - 2009 Augusztus, 26, 08:09:20 am
gratula az autóhoz! nagyon szép!
és sok balesetmentes km-t !
szerintem ezeknél nagyobb gond ne legyen vele hogy a külsõ hõmérõ hülyeséget mutat  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Augusztus, 26, 19:59:54 pm

  Sziasztok!

Végülis megvettem az Evandát. Hazafelé Pápa-Eger útvonalon, végig légkondival, amiben volt kb. egy háromnegyed óra araszolgatás a nagyörúton, hihetetlennek tûnõ 7.88 literes fogyasztás jött ki. (295 km, 23.25 liter saját kezûleg mérve). A kereskedõ kicsit átvágott. Megígérte hogy kijavítja a légzsák visszajelzõt de nem tette. Persze már csak akkor derült ki mikor odaértem. :fejelfalnak: Úgy hallottam hogy ez általában kontakthiba. Remélem nem a légzsák a rossz.  :wow: Ha valakinek van itt ilyen kocsija, akkor az mondja már meg légyszi hogy a külsõ hõmérséklet mérõ neki is hülyeségeket ír ki, vagy ez is csak nálam rossz?

Ilyen kis hülyeségektõl eltekintve egyelõre meg vagyok vele elégedve.  :oke:

Szép napot

   Laci

Szia :integet: üdv itt nálunk!
Elsõnek engedj meg egy kérdést: miért 2003/2005??? :csodalkozik:
gyártási/forgalombahelyezési idõt írtál?
A légzsák csatija lesz a hunyó szerintem :igaz: megoldása, hogy csati levág és fix-re forraszt a vezeték :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: nagylzs - 2009 Augusztus, 26, 21:33:23 pm
Így van. 2003. évjárat 2005-ös forgalomba helyezés. De nem importált, hanem magyarországon vásárolt.

Egész egyszerûnek hangzik ez a visszajelzõ javítás... bár fogalmam nincs hol keressem. Ha elviszem egy szervizbe akkor meg nyilván legombolnak rólam egy csomó pénzt, ugye?  :ferdejel:

Más: a kormányról vezérelhetõ rádió nagyon király, de még mindig nem tudom hogy mûködik. A hangerõszabályzó nyomogatása hatására néha elkezd másik adót keresni. A nyomógombokat hiába nyomom hosszan, akkor sem tárolja el az adókat. Nem vagyok egy hülyegyerek de fél óra próbálgatás után még nem sikerült rájönnöm hogy mûködik. Elég zavaró mert pl. jön egy jó szám, hangosabbra akarom venni, erre elkezd másik adót keresni.  :fejelfalnak:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2009 Augusztus, 29, 13:01:44 pm
A lacettikben úgyan ilyen kazettás-rádiós cdtár van. Töltsd le a lacetti kezelési könyvét (http://www.chevrolet.hu/images/pdf/manuals/Chevrolet_Lacetti_J241E-7_H.pdf), abban bennevan ez is.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt160 - 2009 Augusztus, 29, 14:04:15 pm
A kormányvezérlõrõl nincs leírás a Lacetti-ben, érdekelne milyen a tied.
Kormányvezérlõ egységrõl van egy képed??
Az enyém így néz ki:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2009 Augusztus, 29, 18:39:57 pm
Ezt most tõlem kérdezed? Az enyém ilyen.
Szerintem van leírás, csak tovább kell lapozni.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt160 - 2009 Augusztus, 29, 18:50:20 pm
Ezt most tõlem kérdezed? Az enyém ilyen.
Szerintem van leírás, csak tovább kell lapozni.
Nem de én akkor sem találtam, ezért kérdeztem... :pirul:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: nagylzs - 2009 Augusztus, 31, 12:36:57 pm
Kép mellékelve. Az a baj hogy nem úgy mûködik mint ahogy az általatok mellékelt doksiban le van írva. Van úgy hogy hangerõ növelés gombot megnyomom gyorsan egymás után kétszer, erre elkezdi hangolni a rádiót.  :merges2:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Augusztus, 31, 14:44:06 pm
Kép mellékelve. Az a baj hogy nem úgy mûködik mint ahogy az általatok mellékelt doksiban le van írva. Van úgy hogy hangerõ növelés gombot megnyomom gyorsan egymás után kétszer, erre elkezdi hangolni a rádiót.  :merges2:

Akkor lehet egy távírányító csere lessz belõle!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Szeptember, 02, 15:19:17 pm
A múlt héten voltunk Erdélyben túrázni, az Epica jól teljesített a 2800 megtett km alatt. Balatontól a határig ugye autópálya, majd vissza a határtól Pestig szintén. Romániában meg ugye olyanok az utak amilyenek(a fõutak jónak mondhatók, de ha lehajtunk róla...). A lényeg, hogy a 2800 km alatt 174 l gázolaj fogyott, ami 6,21-es fogyasztás. Ami szerintem nagyon jó, tekintve azt, hogy autópályán kicsit jobban is nyomtam neki, ill. Erdélyben volt olyan hely, ahol min. fél órát kellett menjek 1-ben és 2-ben(jobban nem mertem az út állapota miatt pl. Hargitára is felmentünk :))
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Szeptember, 02, 20:36:49 pm
A lényeg, hogy a 2800 km alatt 174 l gázolaj fogyott, ami 6,21-es fogyasztás.
Hát ez botrány jó fogyasztás, gratulálok :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: attis - 2009 Szeptember, 03, 17:45:43 pm
A lényeg, hogy a 2800 km alatt 174 l gázolaj fogyott, ami 6,21-es fogyasztás.
Hát ez botrány jó fogyasztás, gratulálok :oke:

Tényleg jó. Én 6,1-el jártam meg ugyanezt a távot, volt benne 30km-es dugó is, de többnyire "ereszd el a hajam " német autópálya...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2009 Október, 03, 08:04:59 am
Csak infóként: nemrég voltam Vácon Epica-val 45ezresen, 60ezerbe került. 15ezrenként mindig olajat is cseréltetek, szóval ebben az árban az olaj, olajszûrõ, légszûrõ és polleszûrõ cseréje is benne volt.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: nagylzs - 2009 Október, 07, 09:25:24 am
Sziasztok! Ma voltam szervizben mert a TCS és Airbag lámpa kigyulladt, és nem ment a féklámpa sem. Mindent megcsináltak 8000 forintért. Viszont kértem alapjárati léptetõ motor koromtalanítást, és közölték hogy ezt már nem lehet javítani, vegyek újat. 54 ezer forint.  :sir: Ez normális ár?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Október, 07, 16:05:03 pm
Sziasztok! Ma voltam szervizben mert a TCS és Airbag lámpa kigyulladt, és nem ment a féklámpa sem. Mindent megcsináltak 8000 forintért.
Mi volt a hiba??? :csodalkozik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: nagylzs - 2009 Október, 08, 19:25:02 pm
A féklámpa egy kiégett biztosíték miatt nem ment. Az airbag lámpa és a TCS lámpa kontakthiba miatt volt. (Ezeket én nem tudtam volna javítani, annyira nem értek hozzá.) Viszont ez a léptetõmotor... Az a hibajelenség, hogy ha üresbe teszem és leveszem a gázról a lábam akkor nem mindig megy vissza 900-as fordulatra. Néha 1500 vagy 2000 fordulaton marad. Az okozza, hogy az alapjárati torokban levõ szelepet vagy mit vezérlõ léptetõmotor meghibásodott, és nem vagy csak nehezen és lassan tudja újra zárni a nyílást. Legalábbis nekem ezt mondták.

Az elõzõ tulaj írta nekem már korábban hogy kb. 5 ezer kilométerenként elõjön ez a hiba, és hogy ilyenkor koromtalanítani kell. Ez volt az elsõ alkalom hogy elvittem koromtalanítani, de - legalábbis ez a szerelõ - azt mondja hogy ezt már így nem lehet, mert a motor meg van buherálva és vegyek bele másikat. Végülis nem létkérdés, elleszek vele így is 1-2 hónapot amíg lesz rá pénzem. Csak ez azért magas árnak tûnik. Egy vacak léptetõmotorért? Ha egy kicsit is hasonlít azokhoz amikkel én dolgoztam akkor kb. 2000 forintot ér egy ilyen.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Október, 08, 21:10:35 pm
Viszont ez a léptetõmotor...
nemtudom mennyire hasonlít az evanda mocija a leganzáéra, de ha nagyon, akkor akár te magad is megoldhatod a pucolást :igaz: :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: dezso - 2009 Október, 12, 10:23:20 am
Sziasztok!

Eladó 2 pár elsõ, és 2 pár hátsó fékbetét. Eredeti gyári alkatrészek (Daewoo Motor) dobozban. Sajnos a Nubirámhoz nem jó, állítólag Leganzához igen. Akit érdekel, áron alul eladó.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2009 Október, 12, 17:38:36 pm
Sziasztok!

Eladó 2 pár elsõ, és 2 pár hátsó fékbetét. Eredeti gyári alkatrészek (Daewoo Motor) dobozban. Sajnos a Nubirámhoz nem jó, állítólag Leganzához igen. Akit érdekel, áron alul eladó.



Írjál cikkszámot majd beazonosítjuk mibe jó :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: dezso - 2009 Október, 14, 09:45:50 am
Elsõ fékbetét: Part No: P 9625 3383
Hátsó: Part No: 9625 3368
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2009 Október, 14, 16:22:09 pm
Elsõ fékbetét: Part No: P 9625 3383
Hátsó: Part No: 9625 3368
én ezt találtam róla:
9625 3383 (http://www.yiparts.com/en/Part/Search/S/4/96253383)

9625 3368 (http://www.yiparts.com/en/Part/Search/S/4/96253368)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Október, 15, 20:35:11 pm
Sziasztok! Ma voltam szervizben mert a TCS és Airbag lámpa kigyulladt, és nem ment a féklámpa sem. Mindent megcsináltak 8000 forintért. Viszont kértem alapjárati léptetõ motor koromtalanítást, és közölték hogy ezt már nem lehet javítani, vegyek újat. 54 ezer forint.  :sir: Ez normális ár?

http://charlie.foltnet.hu/chevrolet/pages.htm?pid=214

Ehhez képest sokszoros.

A 20-25 reálisabb. De! Még sose próbáltam venni.
Majd a hétvégén leszedem, az enyémnek se ártana egy pucoválás. Ha el nem felejtem lefotózom.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2009 Október, 17, 15:12:09 pm
Egy ideje erõsen filózom, hogy kellene egy erõsebb nagyobb autó, mint a Lanos. El is kezdetm nézegetni a Leganzát, mint jelöltet.
Fel tudna világosítani valaki mik lehetnek vásárláskor a bökkenõk (olvastam a lámpa foncsorának lepattogzódását)?

Nem sürgõs a vásárlás, mivel a Lanos megmaradna a feleségemnek, de neki még nincs jogosítványa sem.
Szóval amolyan költõi kérdés ez  :hahota:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2009 Október, 18, 16:48:29 pm
Szóval amolyan költõi kérdés ez 

Most akkor válaszoljunk vmit vagy ne?! :yoyo:

Mik lehetnek a bökkenõk? Hát azt sajnos nem tudom.

Biztos, ami biztos nézd át újra ezt
http://www.origo.hu/auto/20080123-hasznaltautovasarlasi-tanacsok-1.html
vagy vmi hasonlót, nehogy kifelejts vmit.
A Leganzáról elmesélni tudom azt, amit a mienkrõl tudok.

1999-es. Extra nem sok. Bõr, elektromos vezetõülésállítás, csak ABS semmi egyéb hárombetûs. A foncsorral nincs bajom, de a lámpabura már a vásárláskor sárgult volt. (Vettem már vkitõl kettõt úgy két éve, de még mindig a szekrényben áll csak - legalább nem sárgítja a nap.  :hahota:) Vezetõülés bõre kopottas, ugyanott az ajtó ablakánál kicsit hallatszik a szélzaj. A többinél nem.
Szerintem elõtte nemsokkal cseréltek több mindent az elsõ futómûveken. Lengéscsillapító, gumidarabkák. A sebváltórudazat körül is voltak újabbnak tûnõ darabok. Én túl kormosnak találtam a kipufogó végét. Most is az. (Apu Honda Accordja  ugyanilyen rövid távokon járt, mégis galambszürke maradt.)
Amit azóta tapasztaltam vagy elõjött.
Termosztátot kellett cserélnem, szelepfedéltömítést. Télen, hidegben elkezd fogyni vhol a kormányrásegítõ olaja. Fél-egy deci/tél, nyáron nem csinálja. Szintén télen a hidegben elkezd nyikorogni az eleje. Ha jól gondolom a  stabilizátorrúd gumi, vagy mûanyagjai.  Az idén megszûnt mûködni két ablaklehúzó gombom a sofõr ajtón levõk közül. A fékeket kellett pucoválni, mert a hátsó betétek némelyike már alig mozgott. A klíma kézi, nem szeret túl sokat menni folyamatosan, de már automatikusan kapcsolom ki-be idõnként. Nagyon nem szeret indulni bekapcsolva felejtett klímával. Lehúzott hátsó ablakkal nem lehet 50-nél jobban menni, erõs zuhogó hangja lesz.
Rozsdásodást nem láttam akkor se és azóta se jött elõ sehol (éjszaka garázsban áll. Hazudok, a rendszámtábla világítás csavarjait nem tudtam kiszedni úgy be vannak rozsdásodva.)
A motorral nem volt bajom. Elég is (persze azért el tudnék egy kicsivel erõsebbet is képzelni benne) meg jó is. A végét sose próbáltam, talán ha 180 körülit mentem vele. 

Hogy ezekbõl lehet-e következtetni valami általánosra? nem tudom.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2009 Október, 18, 18:05:11 pm
Hogy ezekbõl lehet-e következtetni valami általánosra? nem tudom.

Általánosra semmi komolyat, csak azt, hogy ezek szerint eléggé megbízható, mint a lanos.

Esetleg sebikének lenne hozzáfûzni valója (megmondom õszintén örülnék nagyon, ha véleményt mondana)?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt68 - 2009 December, 28, 14:24:49 pm
Sziasztok!

Olyan problémám van a leganzával hogy egyik belsõ lámpám sem világít,és a csomagtartó nyitva kontroll folyamatosan világít.A biztosítékok és a relé jó.Mi lehet a bibi?Amugy minden más rendesen mûködik.
Kösz.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2009 December, 28, 15:13:41 pm
Sziasztok!

Olyan problémám van a leganzával hogy egyik belsõ lámpám sem világít,és a csomagtartó nyitva kontroll folyamatosan világít.A biztosítékok és a relé jó.Mi lehet a bibi?Amugy minden más rendesen mûködik.
Kösz.

A kapcsolója valószínû állandóan adja a testet neki.
A belsõ világítást pedig ki kellene mérni, hogy testet vagy +12V-ot nem kapja.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt68 - 2010 Január, 01, 09:43:42 am
Köszi a gyors választ.Sajnos nem tudtam kiméretni mert senki nem dolgozik ilyenkor én meg nem értek hozzá.De azt kifigyeltem ha bármelyik kapcsolót/tetõ-térképolvasó-piperetükör/ on állásba teszem illetve kinyitom bármelyik ajtót akkor kigyullad a csomagtartó nyitva visszajelzõ lámpa.A fene érti :???: De majd az új évben elviszem villanyoshoz.

Mindenkinek BUÉK!!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2010 Január, 01, 09:45:33 am
Köszi a gyors választ.Sajnos nem tudtam kiméretni mert senki nem dolgozik ilyenkor én meg nem értek hozzá.De azt kifigyeltem ha bármelyik kapcsolót/tetõ-térképolvasó-piperetükör/ on állásba teszem illetve kinyitom bármelyik ajtót akkor kigyullad a csomagtartó nyitva visszajelzõ lámpa.A fene érti :???: De majd az új évben elviszem villanyoshoz.

Mindenkinek BUÉK!!
És merre vagy megtalálható, hátha akad valaki a közeledben, aki tud segíteni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 Január, 01, 21:25:51 pm
Köszi a gyors választ.Sajnos nem tudtam kiméretni mert senki nem dolgozik ilyenkor én meg nem értek hozzá.De azt kifigyeltem ha bármelyik kapcsolót/tetõ-térképolvasó-piperetükör/ on állásba teszem illetve kinyitom bármelyik ajtót akkor kigyullad a csomagtartó nyitva visszajelzõ lámpa.A fene érti :???: De majd az új évben elviszem villanyoshoz.

Mindenkinek BUÉK!!

RIASZTÓ NINCS BENN?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt68 - 2010 Január, 01, 23:46:04 pm
Dunaújváros melett lakok.A riasztó akkor visít, ha valamelyik belsõ világítás kapcsolot felkapcsolva hagyom/ekkor kigyullad a csomagtartó nyitva lámpa/ezután beriasztózom.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gedeon127 - 2010 Január, 02, 11:42:49 am
Üdv mindenkinek!
Mi most fontolgatjuk egy daewoo leganza vásárlását! nektek milyen tapasztalatotok van a kocsival?megbizható? alkatrész árak mennyire húzosak? fogyasztása türhetö?
és mikre érdemes odafigyelni  a vásárláskor?
elöre is köszönöm
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Január, 02, 14:40:48 pm
Szia!

Épp az oldal tetején írtam le a tapasztalataimat röveden. Volt már téma korábban is, visszalapozva találhatsz többet ha igaz. Akkor még annyi:

Alkatrészárak: nem igazán tudok viszonyítani. Olyan is-is lehet.
Fogyasztás: Az enyém városban sokat eszik, 12-15 évszaktól függõen. Kint mértem már 7,3 - 8.7 ig. Azért számít, hogy 90-110-zel vagy 130-150-nel mész (itthon ugye többel nem kifizetõdõ).
Hogy van-e vmi, amire kifejezetten a Leganzánál oda kell figyelni? Nem tudom. Talán a szervizes fiúk...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Január, 02, 15:12:54 pm
Üdv mindenkinek!
Mi most fontolgatjuk egy daewoo leganza vásárlását! nektek milyen tapasztalatotok van a kocsival?megbizható? alkatrész árak mennyire húzosak? fogyasztása türhetö?
és mikre érdemes odafigyelni  a vásárláskor?
elöre is köszönöm
Valamit innen is megtudhatsz: http://nepitelet.hu/autok/daewoo/leganza_1997/
Annyit tudjál az oldalról, hogy erõsen szubjektív, ritka madár az aki objektíven értékel autót, fõleg a sajátját!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 Január, 02, 16:54:10 pm
Dunaújváros melett lakok.A riasztó akkor visít, ha valamelyik belsõ világítás kapcsolot felkapcsolva hagyom/ekkor kigyullad a csomagtartó nyitva lámpa/ezután beriasztózom.

a riasztó körül keresd a problémát
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gedeon127 - 2010 Január, 02, 17:48:02 pm
rendben köszönöm a gyors választ!még még nézegetek milyen gépek vannak!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Bandez - 2010 Január, 05, 15:59:45 pm
Sziasztok,

Ha tudtok, légyszi segítsetek! Epicához keresek bontott karosszériaelemeket.
Hát mit mondjak, nem egy könnyû eset. Ha tudtok valahol légyszi írjatok. Elõre is köszi.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 Január, 05, 20:57:32 pm
Sziasztok,

Ha tudtok, légyszi segítsetek! Epicához keresek bontott karosszériaelemeket.
Hát mit mondjak, nem egy könnyû eset. Ha tudtok valahol légyszi írjatok. Elõre is köszi.

Nagyon nem lessz egyszerû elég ritka a bontott jó alkatrész újba esetleg tudok segíteni listaárnál kedvezõbben
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Bandez - 2010 Január, 05, 21:22:24 pm
Sziasztok,

Ha tudtok, légyszi segítsetek! Epicához keresek bontott karosszériaelemeket.
Hát mit mondjak, nem egy könnyû eset. Ha tudtok valahol légyszi írjatok. Elõre is köszi.

Nagyon nem lessz egyszerû elég ritka a bontott jó alkatrész újba esetleg tudok segíteni listaárnál kedvezõbben

Lehet, hogy új cuccokat kell keresnem, mert bontott Epica nincs is ezen a földön  :merges2:
Széttelefonáltam, szétneteztem már miatta a fél világot, de semmi...
Ha nem túl nagy kérés megmondanád az alábbi cuccok árait?

Jobb elsõ sárvédõ
Bal hátsó sárvédõ
Jobb elsõ ajtó
Elsõ szélvédõ
Hátsó szélvédõ
Csomagtérajtó
Bal hátsó lámpa

Köszi elõre is
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: bsa11 - 2010 Január, 21, 19:04:29 pm
Sziasztok,
Leganzámmal van egy kis probléma,rángat, egyenletlen az alapjárat, ritkán leáll a motor,voltam szervízben de nemtudták megmondani mi baja van.Kigyullad a chek lámpa.Elõre is köszönöm ha tudtok valamiben segíteni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Január, 21, 19:17:17 pm
Sziasztok,
Leganzámmal van egy kis probléma,rángat, egyenletlen az alapjárat, ritkán leáll a motor,voltam szervízben de nemtudták megmondani mi baja van.Kigyullad a chek lámpa.Elõre is köszönöm ha tudtok valamiben segíteni.
Üdvözlet a fórumon! Magadról valamit. Pl. hol vagy elérhetõ, milyen az autó évjárata, motorja stb. Hátha tud valaki a közeledben megbízható szakembert, vagy segítséget, akár klubtagot is.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 Január, 21, 19:18:49 pm
Sziasztok,
Leganzámmal van egy kis probléma,rángat, egyenletlen az alapjárat, ritkán leáll a motor,voltam szervízben de nemtudták megmondani mi baja van.Kigyullad a chek lámpa.Elõre is köszönöm ha tudtok valamiben segíteni.
Üdvözlet a fórumon! Magadról valamit. Pl. hol vagy elérhetõ, milyen az autó évjárata, motorja stb. Hátha tud valaki a közeledben megbízható szakembert, vagy segítséget, akár klubtagot is.

Nálunk 95% ban 2.0 dohc van X20sed motorkóddal ezek a problémák alapjárati motor cserét vetnek elõre!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: bsa11 - 2010 Január, 21, 19:43:40 pm
Elérhetõségem:Füzesabony
2000 es évjártú 1998 ccm es 16 szelepes 98kw-os motorkód: c20sec
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Január, 22, 21:19:46 pm
Azt én nem tudom megmondani mi baja, csak feltûnt az elsõ C betûd a motorkódban. (Az utolsó inkább elírás, -nézés lehet, ilyet, hogy SEC nem említ az irodalmam csak SED, NED meg nem emlékszem biztosan talán NL. De ez se biztos, hazudtak már a papírjaim!)
Az elsõ C viszont pont azt jelöli milyen károsanyag kibocsátási szintet teljesít. Az X az az Euro II, T valami északamerika, C meg összes többi. Ezek szerint talán a C a legmegengedõbb?! Mondjuk ? ezt se tudom csak tippelem ? szerintem ezeket az eltérõ paramétereket vezérléssel, elektronikával oldják meg javarészt, a motor darabkái érdemben ugyanazok. Így aztán, ami igaz az X-esre az igaz a C-sre is.

Vagy ha nem, majd kijavítanak a többiek!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Január, 23, 09:58:48 am
Azt én nem tudom megmondani mi baja, csak feltûnt az elsõ C betûd a motorkódban. (Az utolsó inkább elírás, -nézés lehet, ilyet, hogy SEC nem említ az irodalmam csak SED, NED meg nem emlékszem biztosan talán NL. De ez se biztos, hazudtak már a papírjaim!)
Az elsõ C viszont pont azt jelöli milyen károsanyag kibocsátási szintet teljesít. Az X az az Euro II, T valami északamerika, C meg összes többi. Ezek szerint talán a C a legmegengedõbb?! Mondjuk ? ezt se tudom csak tippelem ? szerintem ezeket az eltérõ paramétereket vezérléssel, elektronikával oldják meg javarészt, a motor darabkái érdemben ugyanazok. Így aztán, ami igaz az X-esre az igaz a C-sre is.

Vagy ha nem, majd kijavítanak a többiek!
C = szabályozott katalizátor (ez a környezetvédelmi osztály), X szerintem a 2 körös szabályzott rendszer lehet, de ezt nem tudom csak tipp
20 = 2000ccm
N,S,X a kompreszió viszonyra vonatkozik, normál (9-9,5 környéke) - közepes (9,5-10 környéke) - magas (10-11,5 környéke)
E = hengerenkénti befecskendezés
D = ez vonatkozhat szerintem a teljesítmény osztályra (legalábbis az opelnél mindenképpen)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: bsa11 - 2010 Január, 23, 19:26:33 pm
Hol található az alapjárati motor,és kb menyibe kerül? :lazas:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2010 Január, 23, 19:29:17 pm
Hol található az alapjárati motor,és kb menyibe kerül?
szia!
nem kell rögtön cserélni, elég kipucolni elsõként :igaz:
a szívótoroknál van, a pillangó szelep felett.
egy kis segítség: http://yetihunter.extra.hu/leirasok.html
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2010 Január, 23, 19:50:08 pm
Hol található az alapjárati motor,és kb menyibe kerül?
szia!
nem kell rögtön cserélni, elég kipucolni elsõként :igaz:
a szívótoroknál van, a pillangó szelep felett.
egy kis segítség: http://yetihunter.extra.hu/leirasok.html
http://yetihunter.gportal.hu
itt a leírásoknál megtalálod.
Ez a legfrisebb verzió  :oke:
 
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Január, 24, 12:37:47 pm
Megnéztem yeti leírását. Két dolgot furcsálok:

- Pozitív saru levétel. Még nem találkoztam vele. Negatív testelésû autóknál a negatívot szokták elsõként leveendõnek írni. (Egyébként a Leganza szerviz kézikönyv is ezzel kezdi: vedd le a negatív sarut.)
(http://kepfeltoltes.hu/view/100124/Alapj_ratimotor_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
- A másik a betanulósdi. Kicsit olya voodoo-s nekem. Olvastam már máshol is fórumokon, de csak ott. Mondjuk túl sok energiát nem fektettem az utána nézésbe. Mivel nem ismerem a motorvezérlések lelkivilágát azt én nem tudom megmondani, hogy mi is történik egy ilyen betanulás során és mi történik ha kihagyod.
Én mikor megpucoltam az enyémet semmit nem tanítgattam rajta, mégis jobb lett. Ha megnézed a szervízkönyv is ennyit ír: szereld vissza, tedd föl a sarut aztán nézd meg jó lett-e az alapjáratod. Ettõl persze végigcsinálhatod, mert valószínû, hogy semmit nem rontasz el vele, max. elfogy némi benzin, míg felmelegszik a motor.
(Ezt a képbeszúrást még lehet, hogy elrontom elsõre, de majd próbálkozok!)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Január, 24, 12:38:37 pm
http://kepfeltoltes.hu/view/100124/Alapj_ratimotor_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Január, 24, 13:09:33 pm
Megnéztem yeti leírását. Két dolgot furcsálok:

- Pozitív saru levétel. Még nem találkoztam vele. Negatív testelésû autóknál a negatívot szokták elsõként leveendõnek írni. (Egyébként a Leganza szerviz kézikönyv is ezzel kezdi: vedd le a negatív sarut.)
(http://kepfeltoltes.hu/view/100124/Alapj_ratimotor_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
- A másik a betanulósdi. Kicsit olya voodoo-s nekem. Olvastam már máshol is fórumokon, de csak ott. Mondjuk túl sok energiát nem fektettem az utána nézésbe. Mivel nem ismerem a motorvezérlések lelkivilágát azt én nem tudom megmondani, hogy mi is történik egy ilyen betanulás során és mi történik ha kihagyod.
Én mikor megpucoltam az enyémet semmit nem tanítgattam rajta, mégis jobb lett. Ha megnézed a szervízkönyv is ennyit ír: szereld vissza, tedd föl a sarut aztán nézd meg jó lett-e az alapjáratod. Ettõl persze végigcsinálhatod, mert valószínû, hogy semmit nem rontasz el vele, max. elfogy némi benzin, míg felmelegszik a motor.
(Ezt a képbeszúrást még lehet, hogy elrontom elsõre, de majd próbálkozok!)
A "betanítás" szükségszerûségét Yeti pontosan definiálta, ez egyben megmagyarázza a "+" saru lekötésének szükségszerûségét is. Ettõl még evidencia, hogy minden elektromos hálózatot érintõ mûveletet a "-" saru lekötésével kezdünk. Pl. amennyiben ívhegesztést (a védõgázas, népszerû nevén CO is az) végzünk a kocsin, akkor is le kell kötni a "+"-t is, mégsem írjuk le, hogy kössed le a "-" sarut  ....stb.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Január, 24, 14:26:10 pm
Az evidencia nagyon szép szó, de elhiheted sokan nem tudják, hogy azt jelenti: a pozitív elõtt természetesen vegyük le a negatívot. Ha szaktanácsot adunk - esetleg hozzá nemértõknek is - akkor ne legyenek a magától értetõdõ dolgok kihagyva. (Ezért nem adok én, tudok én sok mindent - illetve inkább csak rémlenek dolgok -, de nem eleget). Csak belekotyogok, elmondom a véleményem, írom, ha nem értek valamit.

Egyébként sem kell mindjárt nekem esni!  És attól, hogy most megmagyaráztad a leírás még nem lett pontos. Gyanítom ritkán tud valódi gondot okozni az, hogy a pozitívot vesszük le elõször, de ha egyszer nem azt kell...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Január, 24, 14:46:33 pm
Az evidencia nagyon szép szó, de elhiheted sokan nem tudják, hogy azt jelenti: a pozitív elõtt természetesen vegyük le a negatívot. Ha szaktanácsot adunk - esetleg hozzá nemértõknek is - akkor ne legyenek a magától értetõdõ dolgok kihagyva. (Ezért nem adok én, tudok én sok mindent - illetve inkább csak rémlenek dolgok -, de nem eleget). Csak belekotyogok, elmondom a véleményem, írom, ha nem értek valamit.

Egyébként sem kell mindjárt nekem esni!  És attól, hogy most megmagyaráztad a leírás még nem lett pontos. Gyanítom ritkán tud valódi gondot okozni az, hogy a pozitívot vesszük le elõször, de ha egyszer nem azt kell...
Nem bánt senki, sõt eddig sem volt jellemzõ ez a mentalitás ezeken a fórumokon és reméljük ezután sem lesz az. Ami a leírást illeti: még nem reklamáltak eddig, hogy nem értik mit kell tenni. Az is igaz, hogy aki tudja mit-miért az nem kérdezi, aki meg nem és megcsinálja a leírtakat az elhiszi, hogy azt írták le amit tenni kell. Ha nem így lenne, szerintem nem csinálja meg és passz. Ha gondolod privát üzenetben kérdezzed meg Yetit mit miért írt le, vagy valakit akirõl feltételezed hogy ért hozzá.
Ami a "+" saru levételét illeti: mivel általában az akksit körülveszi fémes dolog -ami test is lehet- ezért célszerû a negatívot levenni elõször (így is tanítják) ezzel elkerülhetõ, hogy a szerszám rövidre zárja az akkumulátor két pólusát.
Részemrõl  :offtopic:
Barátsággal: DT
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Január, 24, 17:29:49 pm
Ebben a Leganzás rovatban olyan kevés a bejegyzés, hogy simán elbír ennyi OFF-ot!
Idézet
Nem bánt senki, sõt eddig sem volt jellemzõ ez a mentalitás ezeken a fórumokon és reméljük ezután sem lesz az.

Sõt, néha hiányolok is egy pici jószándékú kritikát! Nehéz úgy jobban csinálni vmit, ha nem mondja meg senki mi volt a rossz.
Idézet
Ha gondolod privát üzenetben kérdezzed meg Yetit mit miért írt le,...
Egy 20-30 fõs kis ?család" vagyunk. Minek vacakoljak privikkel!
Idézet

Ami a "+" saru levételét illeti: mivel általában az akksit körülveszi fémes dolog -ami test is lehet- ezért célszerû a negatívot levenni elõször (így is tanítják) ezzel elkerülhetõ, hogy a szerszám rövidre zárja az akkumulátor két pólusát.
Hát ezt nem nekem kell címezni, én eddig is tudtam, ezért (is) írtam, amit írtam.

Na, de ennyi biztosan elég mára...
Kihívlak Kaposújlakon egy alapjárati-motor pucoló versenyre.  :yoyo:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Január, 24, 18:08:37 pm
Ebben a Leganzás rovatban olyan kevés a bejegyzés, hogy simán elbír ennyi OFF-ot!
Idézet
Nem bánt senki, sõt eddig sem volt jellemzõ ez a mentalitás ezeken a fórumokon és reméljük ezután sem lesz az.

Sõt, néha hiányolok is egy pici jószándékú kritikát! Nehéz úgy jobban csinálni vmit, ha nem mondja meg senki mi volt a rossz.
Idézet
Ha gondolod privát üzenetben kérdezzed meg Yetit mit miért írt le,...
Egy 20-30 fõs kis ?család" vagyunk. Minek vacakoljak privikkel!
Idézet

Ami a "+" saru levételét illeti: mivel általában az akksit körülveszi fémes dolog -ami test is lehet- ezért célszerû a negatívot levenni elõször (így is tanítják) ezzel elkerülhetõ, hogy a szerszám rövidre zárja az akkumulátor két pólusát.
Hát ezt nem nekem kell címezni, én eddig is tudtam, ezért (is) írtam, amit írtam.

Na, de ennyi biztosan elég mára...
Kihívlak Kaposújlakon egy alapjárati-motor pucoló versenyre.  :yoyo:
:hahota: Tacumám van
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Swinter - 2010 Január, 28, 12:22:08 pm
Azt én nem tudom megmondani mi baja, csak feltûnt az elsõ C betûd a motorkódban. (Az utolsó inkább elírás, -nézés lehet, ilyet, hogy SEC nem említ az irodalmam csak SED, NED meg nem emlékszem biztosan talán NL. De ez se biztos, hazudtak már a papírjaim!)
Az elsõ C viszont pont azt jelöli milyen károsanyag kibocsátási szintet teljesít. Az X az az Euro II, T valami északamerika, C meg összes többi. Ezek szerint talán a C a legmegengedõbb?! Mondjuk ? ezt se tudom csak tippelem ? szerintem ezeket az eltérõ paramétereket vezérléssel, elektronikával oldják meg javarészt, a motor darabkái érdemben ugyanazok. Így aztán, ami igaz az X-esre az igaz a C-sre is.

Vagy ha nem, majd kijavítanak a többiek!
C = szabályozott katalizátor (ez a környezetvédelmi osztály), X szerintem a 2 körös szabályzott rendszer lehet, de ezt nem tudom csak tipp
20 = 2000ccm
N,S,X a kompreszió viszonyra vonatkozik, normál (9-9,5 környéke) - közepes (9,5-10 környéke) - magas (10-11,5 környéke)
E = hengerenkénti befecskendezés
D = ez vonatkozhat szerintem a teljesítmény osztályra (legalábbis az opelnél mindenképpen)

Sziasztok!

Ehhez én annyit tudnák hozzátenni hogy a motorkódban a T (pl T20sed) az a euro 3-as motort jelenti, 126 lóerõvel. Elvileg 2000 júliustól ilyenek a Legák, hacsak nem egy túltároltról van szó. X az euro 2-es, C-s számról pedig még sose hallottam Leganzában.
Az S az a kompresszió, pl ebben különbözik a opel XEV motoroktól ami 136 lovas.
A D pedig nem egy konkrét dolog talán D mint Daewoo, de mindenképpen a származásra vonatkozik.


Nekem pedig az lenne a kérdésem hogy elviekben milyen akkumulátor való a Leganzába? Pár tíz kommentel ezelõtt volt ilyesmirõl szó, talán valamilyen 550A. Ennek hány amperórásnak kell lennie?
Csak azért kérdem mert az enyémben 55 Ah van ami nekem kicsit gyanús. Lehet innen ered az indításoknál tapasztalható gyengélkedés. :(

Illetve mégegy, akinek esetleg volt hasonló problémája: Egyszerûen nem fúj olyan meleget úgy ahogy eddig. Digit klíma van benne. Hol érdemes keresgélni? Én valami kis ajtókára gyanakszom ami  a hideg meleg útját szabályozza :gondolkodik:


Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kabe77 - 2010 Január, 28, 16:02:32 pm
Azt én nem tudom megmondani mi baja, csak feltûnt az elsõ C betûd a motorkódban. (Az utolsó inkább elírás, -nézés lehet, ilyet, hogy SEC nem említ az irodalmam csak SED, NED meg nem emlékszem biztosan talán NL. De ez se biztos, hazudtak már a papírjaim!)
Az elsõ C viszont pont azt jelöli milyen károsanyag kibocsátási szintet teljesít. Az X az az Euro II, T valami északamerika, C meg összes többi. Ezek szerint talán a C a legmegengedõbb?! Mondjuk ? ezt se tudom csak tippelem ? szerintem ezeket az eltérõ paramétereket vezérléssel, elektronikával oldják meg javarészt, a motor darabkái érdemben ugyanazok. Így aztán, ami igaz az X-esre az igaz a C-sre is.

Vagy ha nem, majd kijavítanak a többiek!
C = szabályozott katalizátor (ez a környezetvédelmi osztály), X szerintem a 2 körös szabályzott rendszer lehet, de ezt nem tudom csak tipp
20 = 2000ccm
N,S,X a kompreszió viszonyra vonatkozik, normál (9-9,5 környéke) - közepes (9,5-10 környéke) - magas (10-11,5 környéke)
E = hengerenkénti befecskendezés
D = ez vonatkozhat szerintem a teljesítmény osztályra (legalábbis az opelnél mindenképpen)

Sziasztok!

Ehhez én annyit tudnák hozzátenni hogy a motorkódban a T (pl T20sed) az a euro 3-as motort jelenti, 126 lóerõvel. Elvileg 2000 júliustól ilyenek a Legák, hacsak nem egy túltároltról van szó. X az euro 2-es, C-s számról pedig még sose hallottam Leganzában.
Az S az a kompresszió, pl ebben különbözik a opel XEV motoroktól ami 136 lovas.
A D pedig nem egy konkrét dolog talán D mint Daewoo, de mindenképpen a származásra vonatkozik.


Nekem pedig az lenne a kérdésem hogy elviekben milyen akkumulátor való a Leganzába? Pár tíz kommentel ezelõtt volt ilyesmirõl szó, talán valamilyen 550A. Ennek hány amperórásnak kell lennie?
Csak azért kérdem mert az enyémben 55 Ah van ami nekem kicsit gyanús. Lehet innen ered az indításoknál tapasztalható gyengélkedés. :(

Illetve mégegy, akinek esetleg volt hasonló problémája: Egyszerûen nem fúj olyan meleget úgy ahogy eddig. Digit klíma van benne. Hol érdemes keresgélni? Én valami kis ajtókára gyanakszom ami  a hideg meleg útját szabályozza :gondolkodik:



Az 550A az indítóáramot jelöli vagy mit ha jól tudom. Egyébként meg a teljesítményt adják meg Ah ban.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Január, 28, 16:51:07 pm
Azt én nem tudom megmondani mi baja, csak feltûnt az elsõ C betûd a motorkódban. (Az utolsó inkább elírás, -nézés lehet, ilyet, hogy SEC nem említ az irodalmam csak SED, NED meg nem emlékszem biztosan talán NL. De ez se biztos, hazudtak már a papírjaim!)
Az elsõ C viszont pont azt jelöli milyen károsanyag kibocsátási szintet teljesít. Az X az az Euro II, T valami északamerika, C meg összes többi. Ezek szerint talán a C a legmegengedõbb?! Mondjuk ? ezt se tudom csak tippelem ? szerintem ezeket az eltérõ paramétereket vezérléssel, elektronikával oldják meg javarészt, a motor darabkái érdemben ugyanazok. Így aztán, ami igaz az X-esre az igaz a C-sre is.

Vagy ha nem, majd kijavítanak a többiek!
C = szabályozott katalizátor (ez a környezetvédelmi osztály), X szerintem a 2 körös szabályzott rendszer lehet, de ezt nem tudom csak tipp
20 = 2000ccm
N,S,X a kompreszió viszonyra vonatkozik, normál (9-9,5 környéke) - közepes (9,5-10 környéke) - magas (10-11,5 környéke)
E = hengerenkénti befecskendezés
D = ez vonatkozhat szerintem a teljesítmény osztályra (legalábbis az opelnél mindenképpen)

Sziasztok!

Ehhez én annyit tudnák hozzátenni hogy a motorkódban a T (pl T20sed) az a euro 3-as motort jelenti, 126 lóerõvel. Elvileg 2000 júliustól ilyenek a Legák, hacsak nem egy túltároltról van szó. X az euro 2-es, C-s számról pedig még sose hallottam Leganzában.
Az S az a kompresszió, pl ebben különbözik a opel XEV motoroktól ami 136 lovas.
A D pedig nem egy konkrét dolog talán D mint Daewoo, de mindenképpen a származásra vonatkozik.


Nekem pedig az lenne a kérdésem hogy elviekben milyen akkumulátor való a Leganzába? Pár tíz kommentel ezelõtt volt ilyesmirõl szó, talán valamilyen 550A. Ennek hány amperórásnak kell lennie?
Csak azért kérdem mert az enyémben 55 Ah van ami nekem kicsit gyanús. Lehet innen ered az indításoknál tapasztalható gyengélkedés. :(

Illetve mégegy, akinek esetleg volt hasonló problémája: Egyszerûen nem fúj olyan meleget úgy ahogy eddig. Digit klíma van benne. Hol érdemes keresgélni? Én valami kis ajtókára gyanakszom ami  a hideg meleg útját szabályozza :gondolkodik:



Az 550A az indítóáramot jelöli vagy mit ha jól tudom. Egyébként meg a teljesítményt adják meg Ah ban.
Pontosan. Az indítóáram felvétele az akksiból, ez a hideginditáskor a legnagyobb.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Január, 30, 16:53:24 pm
http://kepfeltoltes.hu/view/100130/DaewooAlvazszam_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Legegyszerûbben Yeti oldalán találod meg a Leganza szervizkönyvét. Angol, de a lényeget kicsi angoltudással is megtalálod.

Mindegyiket, amit a képen látsz abból vágtam ki.

Akksinál arra figyelj, ha ez számít valamit, hogy a Legában (az enyémben legalábbis) balos akksi van. A másik a magassága. Találtam akksit, ami jobban tetszett volna, de ahogy méricskéltem, gyanús volt, hogy túl közel kerül a teteje a motorházfedélhez, ezért maradtam annál, amit vettem. Gondolom azért nem adtak meg amperórát, mert ez az adata fontosabb. Az átlag akkumulátoroknál többé-kevésbé együtt lépked a kettõ. A drágábbaknál láttam más léptéket. De ezeket csak emlékezetbõl mondom, én a nyáron vettem akkor keresgéltem csak utána.
Én egyébként egy Banner Unibull 50 300-at vettem. Ez 69 Ah, 520-as hidegindító. Picivel kisebb ugyan az 550-nél, de korábban is ez volt benne és nem volt vele gondom. Az autóban nincs semmi extra fogyasztó.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Január, 31, 14:57:49 pm
http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2010/01/31/milyen_akkut_vegyek/

Ezt éppen ma mondta az autódoktor.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: bsa11 - 2010 Február, 05, 17:49:12 pm

sziasztok, megnéztem a 2000 cdx leganza gépkönyvet 55ah aksit ír.

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Február, 06, 09:19:08 am
Láttam hajdan én is, de már akkor sem hittem el. Gyanús ez az egyezés: 550 CCA, 55Ah. Láttam én már mikor a mérföldet simán kilométernek fordították! Úgy általában a 2l-es, benzines motorokba közel azonos akksi kell. Lépj be egy akkumulátoroshoz, kérdezd meg mit javasol egy ilyenbe!
Másfelöl igaz is lehet, hisz mint fönt is szóba került az Ah jelentõsége kisebb, azt mutatja meddig szól a rádiód, ha nem jár a motor, vagy meddig villog a vészvillogó ha bekapcsolva hagyod az út szélen. Ha jól emlékszem 40eFt körüliért lehet venni olyan akksit, ami 55Ah, 550CCA. Itt a 15-25 közti ártartományban a 70-75Ah körüliek tudják az 550-et.
Az 55Ah-s olyan 450-480 lehet. Ha nem vadiúj akkor el tudom képzelni, hogy egy szép hideg reggelen nem tekeri meg rendesen. De persze nem csak az akksi okozhat ilyet. Ám ha más a baj akkor egy igazi autóvillamosost kell kérdezned nem engem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 Február, 06, 10:55:42 am
Láttam hajdan én is, de már akkor sem hittem el. Gyanús ez az egyezés: 550 CCA, 55Ah. Láttam én már mikor a mérföldet simán kilométernek fordították! Úgy általában a 2l-es, benzines motorokba közel azonos akksi kell. Lépj be egy akkumulátoroshoz, kérdezd meg mit javasol egy ilyenbe!
Másfelöl igaz is lehet, hisz mint fönt is szóba került az Ah jelentõsége kisebb, azt mutatja meddig szól a rádiód, ha nem jár a motor, vagy meddig villog a vészvillogó ha bekapcsolva hagyod az út szélen. Ha jól emlékszem 40eFt körüliért lehet venni olyan akksit, ami 55Ah, 550CCA. Itt a 15-25 közti ártartományban a 70-75Ah körüliek tudják az 550-et.
Az 55Ah-s olyan 450-480 lehet. Ha nem vadiúj akkor el tudom képzelni, hogy egy szép hideg reggelen nem tekeri meg rendesen. De persze nem csak az akksi okozhat ilyet. Ám ha más a baj akkor egy igazi autóvillamosost kell kérdezned nem engem.

Nem gyanús hanem ez a valós!
A hely nem nagy max.60-65AH ás fér be plussz a polarítás.
Te viszont kevered az indítóáramot az europai német és amerikai szabvány szerint a Daewoo amerikai szabványban adja meg!
15ért normális aksit nem kapsz!
Elég az 55 mert belsõ áttételes az önindító!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Február, 06, 11:48:27 am
Ja. Hát ilyen részleteket én nem tudok, ez a Te asztalod.
Mondjuk a méret problémát én is észrevettem. A szabványmásság nem tudom mekkora eltérést jelent ebben tartományban. 

Ránéztem két oldalon mit ajánlanak a Leganzába (õk persze ajánlhatják a legdrágábbat, ami belefér, de nem tudom hogyan mûködnek ezek az ajánló oldalak.)
Ilyeneket mint a sebike mond.
Banner pont azt, amit én vettem (lehet, hogy ezért (is) vettem pont ezt?!)
Varta-ék meg vmi 60 valahányast.

http://kepfeltoltes.hu/view/100206/Banner_Leganza_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100206/Varta_ajanlat_Leganza_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Február, 06, 12:11:44 pm
http://www.panelectron.hu/akkumulator_gyik.html

Ez egy egész jó összefoglaló oldalnak tûnik, úgy általában az akkumulátorokról.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 Február, 06, 13:15:25 pm
Ja. Hát ilyen részleteket én nem tudok, ez a Te asztalod.
Mondjuk a méret problémát én is észrevettem. A szabványmásság nem tudom mekkora eltérést jelent ebben tartományban. 

Ránéztem két oldalon mit ajánlanak a Leganzába (õk persze ajánlhatják a legdrágábbat, ami belefér, de nem tudom hogyan mûködnek ezek az ajánló oldalak.)
Ilyeneket mint a sebike mond.
Banner pont azt, amit én vettem (lehet, hogy ezért (is) vettem pont ezt?!)
Varta-ék meg vmi 60 valahányast.

http://kepfeltoltes.hu/view/100206/Banner_Leganza_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100206/Varta_ajanlat_Leganza_www.kepfeltoltes.hu_.jpg


A más szabványban való indítóáram megadása óriási eltéréseket hoz 100 A-et
Ha ugyanazokat az adatokat adák megy pl 340A Din vagy 340A En akkor a din ben megadott számú lényegesen nagyobb indítóárammal rendelkezik.
ebbõl adodik ,hogy ami cca ban van megadva az akár din ben  75% a is lehet!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Február, 06, 15:35:33 pm
Köszi! Egy darabig ezt is tudom. (Sajnos a memóriám egyre gyöngül. Néha már egyik-másik sörmárka neve se ugrik be elsõre  :gondolkodik: ez pedig a vég kezdete!  :yoyo: Mint tudjuk az öregedésnek két biztos jele van: az egyik a memóriazavarok a másik az most nem jut eszembe.)

Kacatjaimat végignézve még egyet találtam:

http://kepfeltoltes.hu/view/100206/Leganzaadatok_Autodata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Fõ a változatosság ez 60 Ah ír és a CA-ban adja meg a másikat. De a sorba ez is beillik.

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2010 Február, 06, 16:49:09 pm
Köszi! Egy darabig ezt is tudom. (Sajnos a memóriám egyre gyöngül. Néha már egyik-másik sörmárka neve se ugrik be elsõre  :gondolkodik: ez pedig a vég kezdete!  :yoyo: Mint tudjuk az öregedésnek két biztos jele van: az egyik a memóriazavarok a másik az most nem jut eszembe.)

Kacatjaimat végignézve még egyet találtam:

http://kepfeltoltes.hu/view/100206/Leganzaadatok_Autodata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Fõ a változatosság ez 60 Ah ír és a CA-ban adja meg a másikat. De a sorba ez is beillik.
Az Autodata nem mindig gyári adatot közöl, mint ebben az esetben sem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Február, 06, 22:50:21 pm
Hát igen. Ez a bajunk nekünk, interneten kutakodóknak, hogy találok ilyen-olyan számot és nem tudom melyik az igaz. A gyári se mindig. Pont sebike mondta el nekem, hogy a gyári papírom, amit az autóval adtak eldobhatom pl. vezérmûszíj csereperiódusról, mert a gyár késõbb módosította. Ezért is várunk sokszor arra mit mondtok ti.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Február, 08, 13:27:39 pm
Még egy kis internet...

http://injektor.hu/index.jsp?id=2&main=147&akt=2

Más okból keveredtem ide és még nem is volt idõm elolvasni, csak ?belelapoztam". De tetszik a stílusuk.

A fönti oldal vége felé foglalkoznak az akkumulátor problémakörével.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Február, 10, 19:32:35 pm
Csak mint érdekességet írom be:

http://www.daewooclub.co.uk/forums/showthread.php?tid=5629

Mi akkumulátor amperórákról írkálunk, ez a fiú(?) meg chipet akar cserélni az ECU-ban!

Kiváncsi vagyok a csere megoldja-e a problémát!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Március, 05, 20:46:20 pm
Korábban tippelgettük a motorszám egyes karaktereinek jelentését. Találtam egy GM-es táblázatot. Kicsit részletesebb, mint a Leganza könyvben levõ.

http://kepfeltoltes.hu/view/100305/GMMotorszam_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2010 Március, 07, 15:54:35 pm
Sziasztok! Szerintetek normál használatban elképzelhetõ, hogy egy 1 éves, kb. 20 ekm-t futott Epicán olyan mérvû kopás van az eredeti KUMHO gumikon, hogy olyan erõs hangja van, mintha csapágyas lenne (megnézték, nem az, a gumik kopása okozza, de azt is megnézték, hogy a lengéscsillapítók is rendben vannak)?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 Március, 07, 17:57:52 pm
Sziasztok! Szerintetek normál használatban elképzelhetõ, hogy egy 1 éves, kb. 20 ekm-t futott Epicán olyan mérvû kopás van az eredeti KUMHO gumikon, hogy olyan erõs hangja van, mintha csapágyas lenne (megnézték, nem az, a gumik kopása okozza, de azt is megnézték, hogy a lengéscsillapítók is rendben vannak)?

Elképzelhetõ sajnos
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2010 Március, 07, 18:38:36 pm
Sziasztok! Szerintetek normál használatban elképzelhetõ, hogy egy 1 éves, kb. 20 ekm-t futott Epicán olyan mérvû kopás van az eredeti KUMHO gumikon, hogy olyan erõs hangja van, mintha csapágyas lenne (megnézték, nem az, a gumik kopása okozza, de azt is megnézték, hogy a lengéscsillapítók is rendben vannak)?

Elképzelhetõ sajnos


Ezt elég nehezen tudom elhinni, mivel eddig 5 új autóm volt, melyeket általában 80-100 ekm-nél adtam el, és még soha nem kellett a gyári gumit cserélnem. És az Epica mégiscsak egy felsõbb kategória lenne.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2010 Március, 07, 19:27:40 pm
Sziasztok! Szerintetek normál használatban elképzelhetõ, hogy egy 1 éves, kb. 20 ekm-t futott Epicán olyan mérvû kopás van az eredeti KUMHO gumikon, hogy olyan erõs hangja van, mintha csapágyas lenne (megnézték, nem az, a gumik kopása okozza, de azt is megnézték, hogy a lengéscsillapítók is rendben vannak)?

Elképzelhetõ sajnos


Ezt elég nehezen tudom elhinni, mivel eddig 5 új autóm volt, melyeket általában 80-100 ekm-nél adtam el, és még soha nem kellett a gyári gumit cserélnem. És az Epica mégiscsak egy felsõbb kategória lenne.

de lehet, hogy a gumi nem?  :gondolkodik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Március, 07, 19:30:26 pm
Sziasztok! Szerintetek normál használatban elképzelhetõ, hogy egy 1 éves, kb. 20 ekm-t futott Epicán olyan mérvû kopás van az eredeti KUMHO gumikon, hogy olyan erõs hangja van, mintha csapágyas lenne (megnézték, nem az, a gumik kopása okozza, de azt is megnézték, hogy a lengéscsillapítók is rendben vannak)?

Elképzelhetõ sajnos


Ezt elég nehezen tudom elhinni, mivel eddig 5 új autóm volt, melyeket általában 80-100 ekm-nél adtam el, és még soha nem kellett a gyári gumit cserélnem. És az Epica mégiscsak egy felsõbb kategória lenne.

de lehet, hogy a gumi nem?  :gondolkodik:
Sõt biztosan nem az. :igaz:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2010 Március, 07, 20:47:38 pm
Sziasztok! Szerintetek normál használatban elképzelhetõ, hogy egy 1 éves, kb. 20 ekm-t futott Epicán olyan mérvû kopás van az eredeti KUMHO gumikon, hogy olyan erõs hangja van, mintha csapágyas lenne (megnézték, nem az, a gumik kopása okozza, de azt is megnézték, hogy a lengéscsillapítók is rendben vannak)?

Elképzelhetõ sajnos


Ezt elég nehezen tudom elhinni, mivel eddig 5 új autóm volt, melyeket általában 80-100 ekm-nél adtam el, és még soha nem kellett a gyári gumit cserélnem. És az Epica mégiscsak egy felsõbb kategória lenne.

de lehet, hogy a gumi nem?  :gondolkodik:

Szerintem az elvárható lenne egy több, mint 5 m-os autónál, hogy a gyári gumik legalább olyan jók legyenek, mint mondjuk a 3-4 m-os kategóriában.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: fmart01fmart - 2010 Március, 07, 20:48:11 pm
Sziasztok! Szerintetek normál használatban elképzelhetõ, hogy egy 1 éves, kb. 20 ekm-t futott Epicán olyan mérvû kopás van az eredeti KUMHO gumikon, hogy olyan erõs hangja van, mintha csapágyas lenne (megnézték, nem az, a gumik kopása okozza, de azt is megnézték, hogy a lengéscsillapítók is rendben vannak)?

Elképzelhetõ sajnos


Ezt elég nehezen tudom elhinni, mivel eddig 5 új autóm volt, melyeket általában 80-100 ekm-nél adtam el, és még soha nem kellett a gyári gumit cserélnem. És az Epica mégiscsak egy felsõbb kategória lenne.

de lehet, hogy a gumi nem?  :gondolkodik:
Sõt biztosan nem az. :igaz:

Ezt nem értem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Március, 07, 21:07:45 pm
Sziasztok! Szerintetek normál használatban elképzelhetõ, hogy egy 1 éves, kb. 20 ekm-t futott Epicán olyan mérvû kopás van az eredeti KUMHO gumikon, hogy olyan erõs hangja van, mintha csapágyas lenne (megnézték, nem az, a gumik kopása okozza, de azt is megnézték, hogy a lengéscsillapítók is rendben vannak)?

Elképzelhetõ sajnos


Ezt elég nehezen tudom elhinni, mivel eddig 5 új autóm volt, melyeket általában 80-100 ekm-nél adtam el, és még soha nem kellett a gyári gumit cserélnem. És az Epica mégiscsak egy felsõbb kategória lenne.

de lehet, hogy a gumi nem?  :gondolkodik:
Sõt biztosan nem az. :igaz:

Ezt nem értem.
A gumi adhatja a hangot. A Kumho szerintem nem a legjobb koreai gumi, de én láttam szalonban Epica-t Dunlop-val szerelve. Nem is egyet.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kabe77 - 2010 Március, 07, 21:13:06 pm
Sziasztok! Szerintetek normál használatban elképzelhetõ, hogy egy 1 éves, kb. 20 ekm-t futott Epicán olyan mérvû kopás van az eredeti KUMHO gumikon, hogy olyan erõs hangja van, mintha csapágyas lenne (megnézték, nem az, a gumik kopása okozza, de azt is megnézték, hogy a lengéscsillapítók is rendben vannak)?

Elképzelhetõ sajnos


Ezt elég nehezen tudom elhinni, mivel eddig 5 új autóm volt, melyeket általában 80-100 ekm-nél adtam el, és még soha nem kellett a gyári gumit cserélnem. És az Epica mégiscsak egy felsõbb kategória lenne.

de lehet, hogy a gumi nem?  :gondolkodik:
Sõt biztosan nem az. :igaz:

Ezt nem értem.
A gumi adhatja a hangot. A Kumho szerintem nem a legjobb koreai gumi, de én láttam szalonban Epica-t Dunlop-val szerelve. Nem is egyet.
Mondjuk ez így általánosságban nem igaz. Legalábbis nekem a Kalosomon Kumho volt, most a Lacsin Hankook, de a Kumho jobb volt, halkabb. Egy kollégám vett nemrég Kumho ECSTA SPT KU31
gumit és eddig nagyon meg van vele elégedve.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Március, 07, 22:10:55 pm
Sziasztok! Szerintetek normál használatban elképzelhetõ, hogy egy 1 éves, kb. 20 ekm-t futott Epicán olyan mérvû kopás van az eredeti KUMHO gumikon, hogy olyan erõs hangja van, mintha csapágyas lenne (megnézték, nem az, a gumik kopása okozza, de azt is megnézték, hogy a lengéscsillapítók is rendben vannak)?

Elképzelhetõ sajnos


Ezt elég nehezen tudom elhinni, mivel eddig 5 új autóm volt, melyeket általában 80-100 ekm-nél adtam el, és még soha nem kellett a gyári gumit cserélnem. És az Epica mégiscsak egy felsõbb kategória lenne.

de lehet, hogy a gumi nem?  :gondolkodik:
Sõt biztosan nem az. :igaz:

Ezt nem értem.
A gumi adhatja a hangot. A Kumho szerintem nem a legjobb koreai gumi, de én láttam szalonban Epica-t Dunlop-val szerelve. Nem is egyet.
Mondjuk ez így általánosságban nem igaz. Legalábbis nekem a Kalosomon Kumho volt, most a Lacsin Hankook, de a Kumho jobb volt, halkabb. Egy kollégám vett nemrég Kumho ECSTA SPT KU31
gumit és eddig nagyon meg van vele elégedve.
Az, hogy halk egy gumi nem biztos hogy jobb. A kopásokkkal kapcsolatos a polémia és ott a tapasztalat szerint a Kumho nincs az élen.
Kumho Ecsta HM KH31
 Részletes teszteredmények
Tesztelt tulajdonságok Súlyozás Érdemjegy
Szárazon 20% 2,5
Menetstabilitás 35% 2,4
Kezelhetõség 35% 2,4
Fékezés 30% 2,8
Vízen 40% 2,3
Fékezés 30% 1,5
Aquaplaning egyenesben 20% 2,5
Aquaplaning kanyarban 10% 2,5
Kezelhetõség 30% 2,7
Körpálya/oldalvezetõ képesség 10% 3,3
Zajkomfort 10% 2,8
Gördülési zaj az utastérben 50% 2,8
Gördülési zaj kívül 50% 2,8
Üzemanyagfogyasztás 10% 2,7
Kopás 20% 3,4

Végeredmény: ajánlott

Rövid értékelés
- Valamivel gyengébb szárazon
- Relatív gyors kopás
- Nagy sebességû tesztet csak a DIN szabvány szerint teljesíti
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2010 Március, 08, 17:24:52 pm
Kabe77-nek is igaza van, tehát adott márkán belül is lehet 1-1 típus jobb vagy rosszabb.
Nekem is van jó és rossz tapasztalatom a Kumhoval.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Március, 08, 19:07:28 pm
Kabe77-nek is igaza van, tehát adott márkán belül is lehet 1-1 típus jobb vagy rosszabb.
Nekem is van jó és rossz tapasztalatom a Kumhoval.

Errõl beszélek és ha a kartársnak ilyen gyorsan elkopott, akkor (feltételezve, hogy nem Õ "tépi" a gumit) valószinüleg a futómû, vagy a gumi a híbás. A Kumho "relatíve gyorsan kopik", mint az ADAC-ÖMTC közös tesztje értékelte.
Azt meg érdemes lenne megnézni, hogy az importõr milyen gumival hozza be az autót.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 27, 17:44:04 pm
Sziasztok. Csaba vagyok Bátonyterenyérõl. Új vagyok nálatok. Sikerült szert tennem egy 98-as 2.0. Leganzára. Van pár problémám hát ha lenne aki tudna segíteni. Miért lehet az hogy motorféken rángat az autó? Egyébbként jól húz, megy nincs vele baj csak ez a fránya motorfék.... Másik gondom, nincs hozzá pótkerék. Milyen felnivel kompatibilis? Válaszotokat elõre is köszönöm.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2010 Március, 27, 18:33:39 pm
Sziasztok. Csaba vagyok Bátonyterenyérõl. Új vagyok nálatok. Sikerült szert tennem egy 98-as 2.0. Leganzára. Van pár problémám hát ha lenne aki tudna segíteni. Miért lehet az hogy motorféken rángat az autó? Egyébbként jól húz, megy nincs vele baj csak ez a fránya motorfék.... Másik gondom, nincs hozzá pótkerék. Milyen felnivel kompatibilis? Válaszotokat elõre is köszönöm.
Szia, üdv itt a fórumon!  :oke:

Gratulálok az autóhoz, nagyon sok balesetmentes kilométert hozzá!  :oke:

Én az EGR szelepre gyanakodnék elsõ körben. Gyorsításkor is rángat?

A gyári felni adatai: 6J x 15"  ET 49   Középfurat: 56,5mm ,  Osztókör: 5*114,3

 
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 27, 18:51:47 pm
Köszi Yeti. Gyorsításkor ok. csak motorféknél van a rángatás olyan tünet mint amikor kb 20km/h-val mész 5- fokozatban. A felni méreteket tudtam nagyjából, csak azt nem hogy melyik vassal kompatibilis. Azt reméltem Ti már Leganzáztok egy ideje lehet hogy tudtok valamit.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2010 Március, 27, 19:00:25 pm
Sziasztok. Csaba vagyok Bátonyterenyérõl. Új vagyok nálatok. Sikerült szert tennem egy 98-as 2.0. Leganzára. Van pár problémám hát ha lenne aki tudna segíteni. Miért lehet az hogy motorféken rángat az autó? Egyébbként jól húz, megy nincs vele baj csak ez a fránya motorfék.... Másik gondom, nincs hozzá pótkerék. Milyen felnivel kompatibilis? Válaszotokat elõre is köszönöm.
Szia, üdv itt a fórumon! 
A gyári felni adatai: 6J x 15"  ET 49   Középfurat: 56,5mm ,  Osztókör: 5*114,3

Nekünk van 1 db gyári könnyûfém felnink ami pótkeréknek még jó!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Március, 27, 19:02:25 pm
Köszi Yeti. Gyorsításkor ok. csak motorféknél van a rángatás olyan tünet mint amikor kb 20km/h-val mész 5- fokozatban. A felni méreteket tudtam nagyjából, csak azt nem hogy melyik vassal kompatibilis. Azt reméltem Ti már Leganzáztok egy ideje lehet hogy tudtok valamit.
Gratula, finom gépet választottál sok örömöt, balasetmentes km-t és széles utat.
Felni pl: http://www.autogumibolt.hu/ebolt/acelfelni/auto/DAEWOO/index.html
de a google-n keressél
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Március, 27, 19:04:10 pm
Sziasztok. Csaba vagyok Bátonyterenyérõl. Új vagyok nálatok. Sikerült szert tennem egy 98-as 2.0. Leganzára. Van pár problémám hát ha lenne aki tudna segíteni. Miért lehet az hogy motorféken rángat az autó? Egyébbként jól húz, megy nincs vele baj csak ez a fránya motorfék.... Másik gondom, nincs hozzá pótkerék. Milyen felnivel kompatibilis? Válaszotokat elõre is köszönöm.
Szia, üdv itt a fórumon! 
A gyári felni adatai: 6J x 15"  ET 49   Középfurat: 56,5mm ,  Osztókör: 5*114,3

Nekünk van 1 db gyári könnyûfém felnink ami pótkeréknek még jó!
Ha jó az ára, ezt válasszad (amennyiben neked is könnyûfém felnid van)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Március, 27, 19:05:35 pm
Szia!

Én is üdvözöllek, mint egy másik Leganzás itt.
Azt nem tudom megmondani mitõl lehet a rángatás - az elmúlt három évben érdemi problémám nem volt az autóval (kopp, kopp) ?tudatlan" vagyok ilyen kérdésekben - max. itt egy kép arról melyik az EGR.

http://kepfeltoltes.hu/view/100327/EGR_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Azt se keresgéltem még sohase melyik másik gép felnije passzol rá. Nem a leggyakoribb fajta azt hiszem, de azért biztos van. Ha találok majd beírom.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 27, 19:09:07 pm
Köszi Sebijoe-nek és Dt nek is. A felnid (sebijoe) csak kissé messze vagyunk. Dt: nekem mind egy lenne hogy lemez vagy alu csak legyen valami mert defekt spray-val nem vagyok biztonságban. Apropó? Ez tényleg ennyit zabál vagy csak az enyém? Kb:10-13 l.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Március, 27, 19:10:05 pm
Köszi Sebijoe-nek és Dt nek is. A felnid (sebijoe) csak kissé messze vagyunk. Dt: nekem mind egy lenne hogy lemez vagy alu csak legyen valami mert defekt spray-val nem vagyok biztonságban. Apropó? Ez tényleg ennyit zabál vagy csak az enyém? Kb:10-13 l.
Kb. ennyit
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 27, 19:14:53 pm
Az jóóóó.........
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 27, 19:16:05 pm
Köszi SRGedeon. A képen lévõ kütyü az mit csinál? Ja és mennyibe kerül?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2010 Március, 27, 19:20:48 pm
Köszi SRGedeon. A képen lévõ kütyü az mit csinál? Ja és mennyibe kerül?
Az EGR szelep a kipuffogógázt hivatott visszavezetni az égéstérbe, környezetvédelmi okokból.

Nem cserélném, elsõ körben leszedni, egy alapos nitrohigítós áztatás, tisztítás, WD40-el ápolás, tömítéscsere, ha kell, majd vissza a helyére, és megnézni változott-e a dolog.  :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Március, 27, 19:24:57 pm
Nekem tiszta kisvárosi használatnál még följebb is megy télen. Kint viszont 90-110 körül 8 alattira jön ki valamivel. Tisztán autópálya ~130 8.3 körüli.

Árát nem tudom, EGR szeleprõl olvashatsz a fórumon több helyen azt hiszem. Mit csinál? A károsanyagkibocsátás csökkentésére találták ki. A kipufogó oldalról enged vissza valahogyan a szívó oldalra. De errõl is találsz részleteket.
Mivel ez vákuumos szabályzású a csövet is megnézheted ép-e.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 27, 19:42:04 pm
Köszike.
Yeti. Szedjem le fürdessem meg nitróba és vissza? Mi van benne ami kipucolódik? Nem árt neki a nitró?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Március, 27, 20:47:18 pm
Köszike.
Yeti. Szedjem le fürdessem meg nitróba és vissza? Mi van benne ami kipucolódik? Nem árt neki a nitró?

Néhány napja ajánlotta DT inkább a hideg zsíroldóba való áztatást. Inkább azzal a nitró elég agresszív anyag.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 27, 21:41:04 pm
Ok! Próbálkozom majd referálok!!!!Köszi
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 28, 09:29:08 am
Jó reggelt mindenkinek. Na kipucoltam azt a szelepet. Nem volt benne semmi. De nem változott semmi. van valami további tippetek? Köszi.  :ferdejel:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Március, 28, 10:18:32 am
Jó reggelt mindenkinek. Na kipucoltam azt a szelepet. Nem volt benne semmi. De nem változott semmi. van valami további tippetek? Köszi.  :ferdejel:

Egyébként meg is lepõdtem volna, mert motorfék üzemben nincs befecskendezés így kipufogó gáz sem.

Ezt magasabb vagy alacsonyabb motorfordulaton csinálja?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 28, 12:00:10 pm
Sajnos mindenhogy. 50km/h-nál 5. be már csinálja. (Azt még egy pici autónak is el kéne birnia)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Március, 28, 16:40:14 pm
Ha már benne vagy a pucolásban megtistíthatod az alapjárati motort is.

http://kepfeltoltes.hu/view/100328/alapjaratimotor_koszos_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100328/Alapj_ratimotor2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Nincs nagy valószínûsége annak, hogy ez okozza, ha ez lenne a bûnös alapjárat körül is kéne lenni valaminek. De hátha, ártani meg nem árt. Kb. 5000km-enkénti tisztítást szoktak írni. (Negatív sarut vedd le, a rezonátor az az a nagy fekete mûanyag, úgy is leveszed, mert útban van. Létezik még egy betanítási folyamat a visszaszerelés után [nekem nagyon tetszik, a leírása olyan, mint egy vers, ritmusa van és rímel], én nem játszottam végig, az alapjárat jó lett. Valahol azt olvastam cserénél van valódi jelentõsége a végállások pontos megállapításához, de ezek nem biztos információk. Yeti vmelyik oldalán megtalálod a leírását, az Lanosról szól úgy rémlik, de a Legánál is ugyanazt írják. Angolul megvan, ha kell megkeresem.) 10 percet olvasgattam az interneten motorfék rángatás szavakra keresve. Sokféle hiba elõfordult. Több részlet kell ahhoz, hogy a hozzáértõk hasznos tippeket tudjanak adni neked.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2010 Március, 28, 18:10:09 pm
Ha már benne vagy a pucolásban megtistíthatod az alapjárati motort is.

http://kepfeltoltes.hu/view/100328/alapjaratimotor_koszos_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100328/Alapj_ratimotor2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Nincs nagy valószínûsége annak, hogy ez okozza, ha ez lenne a bûnös alapjárat körül is kéne lenni valaminek. De hátha, ártani meg nem árt. Kb. 5000km-enkénti tisztítást szoktak írni. (Negatív sarut vedd le, a rezonátor az az a nagy fekete mûanyag, úgy is leveszed, mert útban van. Létezik még egy betanítási folyamat a visszaszerelés után [nekem nagyon tetszik, a leírása olyan, mint egy vers, ritmusa van és rímel], én nem játszottam végig, az alapjárat jó lett. Valahol azt olvastam cserénél van valódi jelentõsége a végállások pontos megállapításához, de ezek nem biztos információk. Yeti vmelyik oldalán megtalálod a leírását, az Lanosról szól úgy rémlik, de a Legánál is ugyanazt írják. Angolul megvan, ha kell megkeresem.) 10 percet olvasgattam az interneten motorfék rángatás szavakra keresve. Sokféle hiba elõfordult. Több részlet kell ahhoz, hogy a hozzáértõk hasznos tippeket tudjanak adni neked.
Megmondom õszintén, hogy nem tudom egyezik-e a léptetõmotor betanítása a Leganzával, de az oldalamon fent van a Lanosé.
http://yetihunter.gportal.hu
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 28, 18:58:21 pm
Köszi Mindenkinek. Próbálkozom.....próbálkozom.  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Március, 28, 19:45:22 pm
Sajnos mindenhogy. 50km/h-nál 5. be már csinálja. (Azt még egy pici autónak is el kéne birnia)

DE akkor ez nem motorfék és tessék beleszámítani, hogy ez egy hosszú löketû motor, nem szabad vele 50nél 5be menni, mert nem szereti.
Az 1.5 lanosom 8 szelepes de 60nál 4be van 2000-res fordulat. Tessék normális fordulatszámba tartani a kocsit (2500-3000), és nem fog rángatni.
Egyszerûen a kezelésével van baj, nem az autóval.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Március, 28, 19:55:53 pm
Sajnos mindenhogy. 50km/h-nál 5. be már csinálja. (Azt még egy pici autónak is el kéne birnia)

DE akkor ez nem motorfék és tessék beleszámítani, hogy ez egy hosszú löketû motor, nem szabad vele 50nél 5be menni, mert nem szereti.
Az 1.5 lanosom 8 szelepes de 60nál 4be van 2000-res fordulat. Tessék normális fordulatszámba tartani a kocsit (2500-3000), és nem fog rángatni.
Egyszerûen a kezelésével van baj, nem az autóval.

Hát az enyémmel mehetsz 40-nel is ötödikben, nem rángat (üzemmelegen). Esetleg ha hirtelen akarsz gyorsítani. Az 50-et pedig simán viszi. Szomorú is lennék ha nem. Ezt még a hajdan volt Alekóm is tudta!


Megmondom õszintén, hogy nem tudom egyezik-e a léptetõmotor betanítása a Leganzával, de az oldalamon fent van a Lanosé.
http://yetihunter.gportal.hu

http://kepfeltoltes.hu/view/100328/Alapj_ratiMotorBetan_t_sLeganza_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Megyegyezik. A második pontban van eltérés, ez 10 mp szünetet ír. A többi stimmel.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 28, 19:57:34 pm
Kedves Josh. Az én aláírom hogy hosszú löketû a motor. De akkor sem szabadna rángatnia ennyire. Vezetek már 83-óta, pár vasat már kipróbáltam de ilyenre még nem volt példa. Ezt kb úgy kellene forgatni mint egy F1-es autót akkor talán nem rángatna. Nyugodt lehetsz hogy nem felhasználói hiba miatt rángat.Ha így volna már önkritikát gyakoroltam volna és nem fárasztanálak Benneteket ilyenekkel.  :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 28, 20:00:34 pm
Köszi SRGedeon.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Március, 28, 20:07:08 pm
Kedves Josh. Az én aláírom hogy hosszú löketû a motor. De akkor sem szabadna rángatnia ennyire. Vezetek már 83-óta, pár vasat már kipróbáltam de ilyenre még nem volt példa. Ezt kb úgy kellene forgatni mint egy F1-es autót akkor talán nem rángatna. Nyugodt lehetsz hogy nem felhasználói hiba miatt rángat.Ha így volna már önkritikát gyakoroltam volna és nem fárasztanálak Benneteket ilyenekkel.  :kacsint:

Ok, ha nem hát nem, de elõször azt írtad motorféknél rángat, utána meg azt írod, hogy mintha 20-al mennél 5-be. Erre kiderül 50el mész 5-be. Ez nem motorfék.
Egyenletes haladáskor csinálja vagy mikor gyorsítasz?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 28, 20:23:45 pm
Akkor összefoglalom: a 20km-t azért írtam hogy szemléltetni tudjam a dolgokat. ( ha egybefüggõen olvasod a hozzászólást szerintem rögtön kiderül) Visszatérve szerintem ha bármilyen sebességi fokozatban teljesen elveszed a gázt akkor azt motorféknek hívják. (szerintem) Tehát ha elengesem a gázt és nem 3-4000-en forog a motor na akkor rángat. ha normálisan gázt adok vagy ha nyomom is nincs vele semmi baj "csak" gázelvételkor. De minden fokozatban. :gondolkodik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Március, 28, 20:36:13 pm
Akkor összefoglalom: a 20km-t azért írtam hogy szemléltetni tudjam a dolgokat. ( ha egybefüggõen olvasod a hozzászólást szerintem rögtön kiderül) Visszatérve szerintem ha bármilyen sebességi fokozatban teljesen elveszed a gázt akkor azt motorféknek hívják. (szerintem) Tehát ha elengesem a gázt és nem 3-4000-en forog a motor na akkor rángat. ha normálisan gázt adok vagy ha nyomom is nincs vele semmi baj "csak" gázelvételkor. De minden fokozatban. :gondolkodik:


Igen, de az ecu se úgy gondolja, mint te (a hozzászólást eddig is értettem, a motorfék más). Motorféknél, mikor magas fordulatról engeded el, az ecu megállítja a befecskendezést és a gyújtást is. Ezt hívják motorféki üzemnek/tolóüzemi elzárásnak (emisszió és fogyasztás csökkentés). Ha a motorfordulat alacsony és elveszed a gázt a befecskendezés és a gyújtás is megmarad egy alapjárat közeli állapotban. Ezért sem mindegy a leírás pontossága. Ha az alapjárati részt kipucoltad és betanítottad és még mindig vacakol, gyertya, gyertyakábel és üzemanyagszûrõben is gondolkozhatsz (próbából meg lehetne próbálni az EGR-t lezárni, nehogy membránszakadásos legyen és mindig áramoljon vissza a kipuff gáz. Ezt persze lehet a te ecu-d nem fogja szeretni és dob egy sárga lámpát).

Nem kötekedni akartam, ha így vetted akkor bocs. Ennek ellenére (még ha meg is köveztek) mindig tartom, hogy 50-nél 5-be nem egészséges a közlekedés (hiába bírja a 40-et is 5-be).
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 29, 05:56:40 am
Köszi a tippet. Nem vettem kötekedésnek. :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Március, 29, 19:58:15 pm
Nem tudom hirtelen hova írjam, ide írom.
Mivel errõl a lökethossz ügyrõl csak halovány emlékeim voltak kicsit utána olvastam. A hosszú löketû motorok elõnye ? az irodalom szerint ? pont az,hogy alacsony fordulaton nyomatékos, akkor van benne erõ. Nem muszáj pörgetni (sõt, nem is szereti). A Leganza 86-86, ?kockás" motor ? olvasom szintén ? azaz se nem rövid, se nem hosszú, tulajdonságai pedig vhol a kettõ közt vannak. Rettentõen nem szeret pörögni, ha muszáj bírja egy darabig, és azért alacsonyabb fordulaton is van még nyomaték.
Hogy mennyire ?szereti" vagy nem az 5. 50-et azt nem tudom, de saját eszemmel gondolkodva egy a '80-as évek után tervezett motortól, váltótól elvárnám, hogy probléma nélkül, alapüzemben tudja. Azóta a fél autós világon 50 a lakott területes max. (ha jól rémlik) és ez fontos szempont. Szerintem persze!
Reggel próbálgattam mikor már bemelegedett. 40-nél olyan 1200 körül pörög 5.-ben, a motor hangja még elfogadható, nem erölködõs. Ha kicsit lejjebb engedem ? már szinte alapjárat ? még mindig nem rángat, de a hangja már nem az igazi. Viszont 40-rõl rálépve a gázra se rángatott, a maga komótos módján mászott fölfele a sebesség. Én 50-nél teljesen normálisnak hallom.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 Március, 29, 20:17:19 pm
Nem tudom hirtelen hova írjam, ide írom.
Mivel errõl a lökethossz ügyrõl csak halovány emlékeim voltak kicsit utána olvastam. A hosszú löketû motorok elõnye ? az irodalom szerint ? pont az,hogy alacsony fordulaton nyomatékos, akkor van benne erõ. Nem muszáj pörgetni (sõt, nem is szereti). A Leganza 86-86, ?kockás" motor ? olvasom szintén ? azaz se nem rövid, se nem hosszú, tulajdonságai pedig vhol a kettõ közt vannak. Rettentõen nem szeret pörögni, ha muszáj bírja egy darabig, és azért alacsonyabb fordulaton is van még nyomaték.
Hogy mennyire ?szereti" vagy nem az 5. 50-et azt nem tudom, de saját eszemmel gondolkodva egy a '80-as évek után tervezett motortól, váltótól elvárnám, hogy probléma nélkül, alapüzemben tudja. Azóta a fél autós világon 50 a lakott területes max. (ha jól rémlik) és ez fontos szempont. Szerintem persze!
Reggel próbálgattam mikor már bemelegedett. 40-nél olyan 1200 körül pörög 5.-ben, a motor hangja még elfogadható, nem erölködõs. Ha kicsit lejjebb engedem ? már szinte alapjárat ? még mindig nem rángat, de a hangja már nem az igazi. Viszont 40-rõl rálépve a gázra se rángatott, a maga komótos módján mászott fölfele a sebesség. Én 50-nél teljesen normálisnak hallom.


Könyörgök 2000 alatt ne használjuk már szerencsétlen motort!!!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Március, 29, 20:34:29 pm
Hát most csak az emlékeimre hagyatkozok, de városi használatban én csak ritkán keveredek 2000 fölé. De holnaptól majd megfigyelem.
Volgán tanultam meg autót vezetni. Meg se lehetett pörgetni rendesen, nem is kellett mondjuk. Talán még mindig az van a lábamban.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 29, 20:37:53 pm
Köszi SRGedeon. Egyébként ma elvittem egy barátomhoz a vasat aki kapásból lehúzta a vákum csövet az EGR szeleprõl és levakolta. Talán nem rángatott annyira de nem volt idõm kipróbálni. Szerinte nem ott a hiba mivel rángatásnál a fordulatszám nem változott. Kiszálláskor megrángatta az elsõ futómûvet ami lóg...... Na itt a baj mondta õ. Hát nemtom. Minden esetre a szerelõt rábuktatom az elejére hát ha.. :???: A vákumcsõ levakolásánál azt is mondta hogy a sárga lámpa nem biztos hogy fog örülni a beavatkozásnak. Na majd + látjuk.
Á valaki nem akar venni egy Leganzát? :nevet:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Március, 29, 21:08:45 pm
Köszi SRGedeon. Egyébként ma elvittem egy barátomhoz a vasat aki kapásból lehúzta a vákum csövet az EGR szeleprõl és levakolta. Talán nem rángatott annyira de nem volt idõm kipróbálni. Szerinte nem ott a hiba mivel rángatásnál a fordulatszám nem változott. Kiszálláskor megrángatta az elsõ futómûvet ami lóg...... Na itt a baj mondta õ. Hát nemtom. Minden esetre a szerelõt rábuktatom az elejére hát ha.. :???: A vákumcsõ levakolásánál azt is mondta hogy a sárga lámpa nem biztos hogy fog örülni a beavatkozásnak. Na majd + látjuk.
Á valaki nem akar venni egy Leganzát? :nevet:

Én akarok majd õsszel venni valamit, csak nem tudom mit.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Március, 29, 21:15:12 pm
Mikor kipróbáltad nem csinálta?
Vagy örökölted?

Megírd ám ha megtaláltátok a baját!

(Megnéztem, a Volgának ugyanekkora max. nyomatéka volt 187 Nm, de azt 2400 fordulaton adta le. Leganza 184 és 4600.)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Március, 30, 09:39:40 am
Könyörgök 2000 alatt ne használjuk már szerencsétlen motort!!!
Hát most csak az emlékeimre hagyatkozok, de városi használatban én csak ritkán keveredek 2000 fölé. De holnaptól majd megfigyelem.
Volgán tanultam meg autót vezetni. Meg se lehetett pörgetni rendesen, nem is kellett mondjuk. Talán még mindig az van a lábamban.

Reggel megnéztem. 4.-ben 50-nél 1900-at pörög. Ha most azt mondod járjak harmadikban, hogy meglegyen a 2000-es fordulat? 
Ti csak pörgessétek, én el töftöfölök 1500-1600-on.  :nevet:

Egyébként egy másik vélemény innen:

http://tudatosvasarlo.hu/cikkek/101


?Ütemesen haladó városi forgalomban ? (viszonylag) sík terepen és lejtõn ? a 4. fokozatot egyszerûen felejtsd el! A 3-as után egybõl kapcsolj 5-ösbe. A mai motorok többsége megfelelõen rugalmas ahhoz, hogy sík terepen már 50 km/h sebességnél 5. sebességfokozatban is rángatás-mentesen, erõlködés nélkül hajtsa az autót. Gyakorlatilag a 4. sebesség használata folyamatos tempós haladást lehetõvé tévõ forgalomban és sík úton csak felesleges megszokás. Egy adott sík útszakaszon, ahol azonos sebességgel 4-es helyett 5-ös fokozatban haladsz, 10 - 16% üzemanyag-megtakarítás is elérhetõ.
Tehát, az ésszerûség keretein belül, amennyire csak lehet, közlekedj 5. sebességfokozatban a városban is.
Ha kisebb sebességgel, de egyenletesen, gyorsításokat és lassításokat nem igénylõ módon lehet haladni, akkor válaszd ki azt a sebességfokozatot, amelyben a motor a legalacsonyabb fordulatszámon jár, erõlködés nélkül. Ilyenkor, ha gyorsítani kell, kapcsolj vissza egy-két fokozatot! Azt, hogy a motor még az optimális fordulatszám-tartományon belül van-e, egyszerûen leellenõrizheted: próbáld ki, hogy egy finoman növekvõ gázadással érezhetõen képes vagy-e gyorsítani az autót. Ha nem, akkor eggyel kisebb fokozatba kell váltani."

Az ésszerûség határain belül persze. Ezt írja ez a Holics is (akirõl nem tudom kicsoda).

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Március, 30, 10:09:21 am
Könyörgök 2000 alatt ne használjuk már szerencsétlen motort!!!
Hát most csak az emlékeimre hagyatkozok, de városi használatban én csak ritkán keveredek 2000 fölé. De holnaptól majd megfigyelem.
Volgán tanultam meg autót vezetni. Meg se lehetett pörgetni rendesen, nem is kellett mondjuk. Talán még mindig az van a lábamban.

Reggel megnéztem. 4.-ben 50-nél 1900-at pörög. Ha most azt mondod járjak harmadikban, hogy meglegyen a 2000-es fordulat? 
Ti csak pörgessétek, én el töftöfölök 1500-1600-on.  :nevet:

Egyébként egy másik vélemény innen:

http://tudatosvasarlo.hu/cikkek/101


?Ütemesen haladó városi forgalomban ? (viszonylag) sík terepen és lejtõn ? a 4. fokozatot egyszerûen felejtsd el! A 3-as után egybõl kapcsolj 5-ösbe. A mai motorok többsége megfelelõen rugalmas ahhoz, hogy sík terepen már 50 km/h sebességnél 5. sebességfokozatban is rángatás-mentesen, erõlködés nélkül hajtsa az autót. Gyakorlatilag a 4. sebesség használata folyamatos tempós haladást lehetõvé tévõ forgalomban és sík úton csak felesleges megszokás. Egy adott sík útszakaszon, ahol azonos sebességgel 4-es helyett 5-ös fokozatban haladsz, 10 - 16% üzemanyag-megtakarítás is elérhetõ.
Tehát, az ésszerûség keretein belül, amennyire csak lehet, közlekedj 5. sebességfokozatban a városban is.
Ha kisebb sebességgel, de egyenletesen, gyorsításokat és lassításokat nem igénylõ módon lehet haladni, akkor válaszd ki azt a sebességfokozatot, amelyben a motor a legalacsonyabb fordulatszámon jár, erõlködés nélkül. Ilyenkor, ha gyorsítani kell, kapcsolj vissza egy-két fokozatot! Azt, hogy a motor még az optimális fordulatszám-tartományon belül van-e, egyszerûen leellenõrizheted: próbáld ki, hogy egy finoman növekvõ gázadással érezhetõen képes vagy-e gyorsítani az autót. Ha nem, akkor eggyel kisebb fokozatba kell váltani."

Az ésszerûség határain belül persze. Ezt írja ez a Holics is (akirõl nem tudom kicsoda).


http://www.autostitkok.hu/about.html
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2010 Március, 30, 11:02:04 am

Egyébként egy másik vélemény innen:

http://tudatosvasarlo.hu/cikkek/101


?Ütemesen haladó városi forgalomban ? (viszonylag) sík terepen és lejtõn ? a 4. fokozatot egyszerûen felejtsd el! A 3-as után egybõl kapcsolj 5-ösbe. A mai motorok többsége megfelelõen rugalmas ahhoz, hogy sík terepen már 50 km/h sebességnél 5. sebességfokozatban is rángatás-mentesen, erõlködés nélkül hajtsa az autót. Gyakorlatilag a 4. sebesség használata folyamatos tempós haladást lehetõvé tévõ forgalomban és sík úton csak felesleges megszokás. Egy adott sík útszakaszon, ahol azonos sebességgel 4-es helyett 5-ös fokozatban haladsz, 10 - 16% üzemanyag-megtakarítás is elérhetõ.
Tehát, az ésszerûség keretein belül, amennyire csak lehet, közlekedj 5. sebességfokozatban a városban is.
Ha kisebb sebességgel, de egyenletesen, gyorsításokat és lassításokat nem igénylõ módon lehet haladni, akkor válaszd ki azt a sebességfokozatot, amelyben a motor a legalacsonyabb fordulatszámon jár, erõlködés nélkül. Ilyenkor, ha gyorsítani kell, kapcsolj vissza egy-két fokozatot! Azt, hogy a motor még az optimális fordulatszám-tartományon belül van-e, egyszerûen leellenõrizheted: próbáld ki, hogy egy finoman növekvõ gázadással érezhetõen képes vagy-e gyorsítani az autót. Ha nem, akkor eggyel kisebb fokozatba kell váltani."

Az ésszerûség határain belül persze. Ezt írja ez a Holics is (akirõl nem tudom kicsoda).


Én pont így vezetek. :igaz:
A Lacetti 50-nél 5.ben 1600-ot forog, 4.ben 2000-et, 3.ban 2500-t
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Március, 30, 11:35:49 am
Ezt írja ez a Holics is (akirõl nem tudom kicsoda).

Klubtársunk Felix Raven nick-kel.
Egyenletes haladásnál és ésszerûség keretein belül.
Ezek a motorok minnél jobb a környezeti besorolásuk, annál jobban nem szeretik az alacsony fordulatot.
Erre nagyon szemléletes példa pl a tacuma fordulatszámmérõje, ahol színesen jelölve is van a zöld zóna, és az nem a 2000res fordulatnál van (lacettiknél csak lekormolódnak a szelepek).

A 8v motorok jobban szeretik az alacsony fordulatot, de a 16v motorok "túl vannak szellõztetve" alacsony fordulaton. Ennek ellenére mindenki úgy vezeti a kocsiját ahogy akarja.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 30, 11:37:45 am
Üdv mindenkinek. Na lavakoltam :kacsint: Mentem is vala egy lazát, talán jobb lett. A sárga lámpa egyenlõre nem gyúlt ki, remélem nem is fog. Egy pici rángatás mág maradt benne de szerintem a futómûkúra orvosolja. Bár volt olyan autóm hogy megijedtem mennyire lógott de az nem rángatott. hóHát nem tudom de minden esetre javult. :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2010 Március, 30, 11:47:55 am


Klubtársunk Felix Raven nick-kel.
Egyenletes haladásnál és ésszerûség keretein belül.
Ezek a motorok minnél jobb a környezeti besorolásuk, annál jobban nem szeretik az alacsony fordulatot.
Erre nagyon szemléletes példa pl a tacuma fordulatszámmérõje, ahol színesen jelölve is van a zöld zóna, és az nem a 2000res fordulatnál van (lacettiknél csak lekormolódnak a szelepek).

A 8v motorok jobban szeretik az alacsony fordulatot, de a 16v motorok "túl vannak szellõztetve" alacsony fordulaton. Ennek ellenére mindenki úgy vezeti a kocsiját ahogy akarja.
Szerintem meg pont ott van a zöld zóna. 1500-2500-ig. :igaz:
(http://kepkezelo.com/images/4bvb6gaaj5kobc06kbl9.jpg)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Március, 30, 12:07:59 pm
Szerintem meg pont ott van a zöld zóna. 1500-2500-ig. :igaz:

Akkor BOCSÁNAT. A lanos is elmegy 1800-as fordulaton, de 2000 alatt szerintem erölködik (a céges skodákra is igaz).
Mondjuk nekem teljesen mindegy az alsó fordulat tartomány mert 2500 környékén használom (már amikor nem rohanok), úgy még nem fogyaszt sokat.

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Kareszka80 - 2010 Március, 31, 17:26:13 pm
Mikor kipróbáltad nem csinálta?
Vagy örökölted?

Megírd ám ha megtaláltátok a baját!

(Megnéztem, a Volgának ugyanekkora max. nyomatéka volt 187 Nm, de azt 2400 fordulaton adta le. Leganza 184 és 4600.)
Én is vezettem volgát annó, meg szereltem is egy párat. Elõször is a Leganzád 2000ccm, a volga motor meg 2498ccm. Jó hogy alacsony fordulaton adja le a nyomatékot, mivel az kimondottan hosszú löketû motor, és az már 3000-nél igen üveghangja volt, amíg bírta.. A másik, nem szabad egy sima karburátoros motort összehasonlítani a maiakkal. És aki kicsit is tanulta az autószerelést, tudja, hogy azok a siklócsapágyak amik a fõtengelyen vannak, minden terhelésnél megvan az ideális fordulatuk bizonyos határokon belül. Ezáltal ebbõl adódik, hogy a motornak van egy ideális fordulata, ahol mechanikusan is a legkiegyensúlyozotabban tud mûködni, és üzemanyag szempontjábol, meg a tökéletes égést tud biztosítani. Ugyanez igaz a katalizátor rendszerre, amihez szintén egy relative optimális motohasználat kell.  Fõleg városba, ahol át sem melegszik rendesen a kipufogórendszer alacsony fordulat miatt. Emiatt egészséges ezeket 2000-2500 körül használni, lehet hogy többet forog, de az üzemanyagot gazdaságosabban égeti, dinamikus, és mechanikusan sem veszi annyira igénybe, mint ha 1200-ról akarnál gyorsítani. Bocs, ha hosszú voltam.....
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Március, 31, 17:58:35 pm
Bocs, ha hosszú voltam.....
Nem voltál hosszú. Értem is amit mondasz. Korábbi autóimban talán egyikben sem volt mûködõ fordulatszámmérõ. Nem is volt rá szükségem, nem versenyeztem velük. Azt, hogy mikor hányas sebességfokozatban, milyen fordulaton menjek, érzésbõl kellett csinálni. Most sincs ez másképp. Nem véletlen, hogy nem tudtam milyen fordulatszám tartományba közlekedek, mert sose néztem, nem érdekelt. Amiket Ti leírtok csupa elmélet. Mint föntebb látszódott némelyik igaz, némelyik nem. De ez számomra mindegy is, igaz vagy sem. Benne kell ülni. Érezni, hallani. Ha elmegyek Kaposújlakra ? sajnos még nem tudom biztosra ? mindenki viheti és kipróbálhatja és elmondhatja, amit tapasztalt.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: delta1 - 2010 Március, 31, 19:00:59 pm
Üdv. Fordulat ide vagy oda a régi vasakban nem volt fordulatmérõ mégis "mindenki" tudott vele közlekedni. Ez az óra csak mostanság divat (szerintem senki sem nézi sûrûn). Némi jelentõséggel bír de szerintem ha valaki friss jogsival is bír elõbb vagy utóbb fordulatjelzõ nélkül is megtapasztalja hogy mi jó a motornak. Szerintem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: CDX - 2010 Március, 31, 20:53:38 pm
Üdv. Fordulat ide vagy oda a régi vasakban nem volt fordulatmérõ mégis "mindenki" tudott vele közlekedni. Ez az óra csak mostanság divat (szerintem senki sem nézi sûrûn). Némi jelentõséggel bír de szerintem ha valaki friss jogsival is bír elõbb vagy utóbb fordulatjelzõ nélkül is megtapasztalja hogy mi jó a motornak. Szerintem.
Volt olyan autóm, amibe kontroll lámpa mutatta az optimális motorteljesítményt és fogyasztást zöld fénnyel, az ellenkezõjét pedig piros fénnyel.
Én jónak találtam,igaz ez még 93.ban volt,és azt az autómat több mint 400e. km. adtam el Toyota Corolla volt,és nem kellett a motorhoz javítás
 céljából hozzányúlni, talán ez a kis lámpa is hozzájárult a menetteljesítményhez. :igaz:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Április, 01, 21:24:11 pm
Volt olyan autóm, amibe kontroll lámpa mutatta az optimális motorteljesítményt és fogyasztást zöld fénnyel, az ellenkezõjét pedig piros fénnyel.
Én jónak találtam,igaz ez még 93.ban volt,és azt az autómat több mint 400e. km. adtam el Toyota Corolla volt,és nem kellett a motorhoz javítás
 céljából hozzányúlni, talán ez a kis lámpa is hozzájárult a menetteljesítményhez. :igaz:

Igazad lehet. Ez olyasmi mint a zöld sáv ott a fordulatszámmérõn. Csak talán szemetszúróbb.
Egyébként, érzések ide vagy oda, persze mindenkinek lehetnek rossz szokásai, hibás beidegzõdései, amikrõl nem tud. Ezeket meg csak akkor veheti észre ha valaki más felhívja rá a figyelmét. Úgyhogy mióta elkezdtünk errõl filozofálgatni itt, próbálgatom mi van ha negyedikben megyek, hogy jobban pörögjön egy kicsit, fülelgetem mi van, hogy van.
Még mindig a saját oldalamon vagyok, de még próbálgatom, érdekel, hogy merre felé mozdul el a fogyasztás, ahhoz pedig hosszabb idõ kell.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsola - 2010 Április, 02, 05:24:31 am
ha kevesled a fogyasztásod, csak szólj.1hét alatt, kölcsönkérve a kocsidat behozom én a lemaradást neked..... :fetreng: :fetreng: :fetreng: :fetreng:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Április, 02, 13:31:06 pm
Futok hozzád, amint ilyen gondom lesz!   :hahota:  :hahota:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Tomy61 - 2010 Április, 02, 20:56:59 pm
Üdv. Fordulat ide vagy oda a régi vasakban nem volt fordulatmérõ mégis "mindenki" tudott vele közlekedni. Ez az óra csak mostanság divat (szerintem senki sem nézi sûrûn). Némi jelentõséggel bír de szerintem ha valaki friss jogsival is bír elõbb vagy utóbb fordulatjelzõ nélkül is megtapasztalja hogy mi jó a motornak. Szerintem.
Volt olyan autóm, amibe kontroll lámpa mutatta az optimális motorteljesítményt és fogyasztást zöld fénnyel, az ellenkezõjét pedig piros fénnyel.
Én jónak találtam,igaz ez még 93.ban volt,és azt az autómat több mint 400e. km. adtam el Toyota Corolla volt,és nem kellett a motorhoz javítás
 céljából hozzányúlni, talán ez a kis lámpa is hozzájárult a menetteljesítményhez. :igaz:
Azok a színes kontroll lámpák a szívócsõ nyomás (vákum) értékérõl adtak információt. Különbözõ nyomás értéken különbözõ színnel. Azért színnel és nem nyomás értékkel, mert a laikus vezetõ a nyomás (vákum) értékét úgy sem tudja hova tenni, a piros és zöld, esetleg sárga színek számukra egyértelmüek. Különben kapható szívócsõ nyomásmérõ autóba beszerelhetõ formában, aki megtanulja használni, annak segítséget jelenthet. Sokkal több információval szolgál, mint egy fordulatszám mérõ, az manapság csupán "dizájn", túl sok mûszaki tartalmú információval nem bír.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: simi - 2010 Április, 07, 09:22:34 am
Sziasztok!

Segitséget szeretnék kérni Tõletek! Ha minden összejön, a közeljövöben veszek egy használt Epica dízelt! Szeretném megtudni, hogy nagyobb szervizmüveletek (vezérléscsere, hasonlók)milyen km-eknél kell megejteni? (Átlagos futásteljesitménnyel számolva (nem taxi, nem erösen igénybevett, stb) És természetesen ezek mekkora összegbe fájnak? Esetleg mi az amit érdemes vásárláskor jobban megnézni a kocsin, milyen tipushibákról tudtok?
Elöre is köszönöm.
Simi
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Április, 07, 10:55:37 am
Sziasztok!

Segitséget szeretnék kérni Tõletek! Ha minden összejön, a közeljövöben veszek egy használt Epica dízelt! Szeretném megtudni, hogy nagyobb szervizmüveletek (vezérléscsere, hasonlók)milyen km-eknél kell megejteni? (Átlagos futásteljesitménnyel számolva (nem taxi, nem erösen igénybevett, stb) És természetesen ezek mekkora összegbe fájnak? Esetleg mi az amit érdemes vásárláskor jobban megnézni a kocsin, milyen tipushibákról tudtok?
Elöre is köszönöm.
Simi

Hello!

vezérléscserére a könyvben 160ezer van, de ahogy itt a fórumon már megbeszéltük 90ezernél javasolt a csere. Sebike jobban tudja az árakat, de talán 100ezerbõl kijön. Én 15ezrenként olajat is cseréltetek, bár a könyv szerint kibírna 30-at is, így nekem a 15-ös szerviz mintha 50 körül szokott volna lenni. Nekem 1,5 év alatt belement 60ezer, de egyelõre nem tudok hibáról. Azaz egy valami: az ablakemelõ gombja néha elfelejti az automata funkciót, de ez tanítható. 1 perc alatt beállítom és megint jó egy darabig. :)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2010 Április, 07, 11:02:17 am
Sziasztok!

Segitséget szeretnék kérni Tõletek! Ha minden összejön, a közeljövöben veszek egy használt Epica dízelt! Szeretném megtudni, hogy nagyobb szervizmüveletek (vezérléscsere, hasonlók)milyen km-eknél kell megejteni? (Átlagos futásteljesitménnyel számolva (nem taxi, nem erösen igénybevett, stb) És természetesen ezek mekkora összegbe fájnak? Esetleg mi az amit érdemes vásárláskor jobban megnézni a kocsin, milyen tipushibákról tudtok?
Elöre is köszönöm.
Simi

Hello!

vezérléscserére a könyvben 160ezer van, de ahogy itt a fórumon már megbeszéltük 90ezernél javasolt a csere. Sebike jobban tudja az árakat, de talán 100ezerbõl kijön. Én 15ezrenként olajat is cseréltetek, bár a könyv szerint kibírna 30-at is, így nekem a 15-ös szerviz mintha 50 körül szokott volna lenni. Nekem 1,5 év alatt belement 60ezer, de egyelõre nem tudok hibáról. Azaz egy valami: az ablakemelõ gombja néha elfelejti az automata funkciót, de ez tanítható. 1 perc alatt beállítom és megint jó egy darabig. :)
Leganzások Epicások jöttök Kaposújalkra?
Nem látom felírvva egyikõtöket sem.  :szomoru:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Április, 07, 13:24:29 pm
Sziasztok!

Segitséget szeretnék kérni Tõletek! Ha minden összejön, a közeljövöben veszek egy használt Epica dízelt! Szeretném megtudni, hogy nagyobb szervizmüveletek (vezérléscsere, hasonlók)milyen km-eknél kell megejteni? (Átlagos futásteljesitménnyel számolva (nem taxi, nem erösen igénybevett, stb) És természetesen ezek mekkora összegbe fájnak? Esetleg mi az amit érdemes vásárláskor jobban megnézni a kocsin, milyen tipushibákról tudtok?
Elöre is köszönöm.
Simi

Hello!

vezérléscserére a könyvben 160ezer van, de ahogy itt a fórumon már megbeszéltük 90ezernél javasolt a csere. Sebike jobban tudja az árakat, de talán 100ezerbõl kijön. Én 15ezrenként olajat is cseréltetek, bár a könyv szerint kibírna 30-at is, így nekem a 15-ös szerviz mintha 50 körül szokott volna lenni. Nekem 1,5 év alatt belement 60ezer, de egyelõre nem tudok hibáról. Azaz egy valami: az ablakemelõ gombja néha elfelejti az automata funkciót, de ez tanítható. 1 perc alatt beállítom és megint jó egy darabig. :)
Leganzások Epicások jöttök Kaposújalkra?
Nem látom felírvva egyikõtöket sem.  :szomoru:

Részemrõl: Ha tudok megyek! Eddig azért nem írtam fel magam, mert még nem 100%.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Április, 07, 13:58:41 pm
Az én cipõm ugyan ilyen. A szándék részemrõl megvan, csak vannak bizonytalanító tényezõk - hogy ilyen szép todományosan fogalmazzak.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2010 Április, 07, 13:59:25 pm
Az én cipõm ugyan ilyen. A szándék részemrõl megvan, csak vannak bizonytalanító tényezõk - hogy ilyen szép todományosan fogalmazzak.
Oké oké.
Mondom csak kérdeztem?  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Április, 07, 17:53:58 pm
Apropó? Ez tényleg ennyit zabál vagy csak az enyém? Kb:10-13 l.
Most éppen van két adatom:
423km város (Nagykanizsa) 52,3 litert kellett beletankolnom. Akkor lementem Szegedre meg vissza, kevés kevergés ott is itt is és 674km állt az órám az elõbb és belement 51,81 liter. 110km/h fölött csak ?véletlenül" mentem néha. Nem autópályáztam most.
Ez ha jól számolom 12,36 és 7,68. Meg vagyok békélve vele, ilyesmire számítottam mikor megvettem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2010 Április, 08, 10:04:41 am
Sziasztok!

Segitséget szeretnék kérni Tõletek! Ha minden összejön, a közeljövöben veszek egy használt Epica dízelt! Szeretném megtudni, hogy nagyobb szervizmüveletek (vezérléscsere, hasonlók)milyen km-eknél kell megejteni? (Átlagos futásteljesitménnyel számolva (nem taxi, nem erösen igénybevett, stb) És természetesen ezek mekkora összegbe fájnak? Esetleg mi az amit érdemes vásárláskor jobban megnézni a kocsin, milyen tipushibákról tudtok?
Elöre is köszönöm.
Simi

Grat Simi!
Te ugye matizzal voltál itt régebben, Borsod környékérõl?

Sok sikert az epicához!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: simi - 2010 Április, 08, 14:27:39 pm
Igen, én vagyok. Bár azóta már volt 3 autóm  :wow:
És most sem biztos ez az Epica, de még talonban van egykét másik autóval együtt, ja és persze a mostanit el kell adni még :)
A vezérmüre voltam leginkább kiváncsi, olyan 60Eft körül láttam a csereszettet. A 15Ekm-es szerviz 50-ért elég húzósan hangzik, gondolom ez márkaszerviz. Olaj, szûrõk cseréje? Vagy még más egyéb is van benne? Mert ezeket megoldom olcsón, SK. Talán még a vezérszettet is . . . (munkatársam TDI Octaviáját is saját maga cserélte, sztem nekem is segitene, ha arra kerülne sor:)  )
Fogyasztás? Egyéb közterhek mennyire viselik a pénztárcát? (pl teljesitményadó)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2010 Április, 08, 15:04:43 pm
Igen, én vagyok. Bár azóta már volt 3 autóm  :wow:
És most sem biztos ez az Epica, de még talonban van egykét másik autóval együtt, ja és persze a mostanit el kell adni még :)
A vezérmüre voltam leginkább kiváncsi, olyan 60Eft körül láttam a csereszettet. A 15Ekm-es szerviz 50-ért elég húzósan hangzik, gondolom ez márkaszerviz. Olaj, szûrõk cseréje? Vagy még más egyéb is van benne? Mert ezeket megoldom olcsón, SK. Talán még a vezérszettet is . . . (munkatársam TDI Octaviáját is saját maga cserélte, sztem nekem is segitene, ha arra kerülne sor:)  )
Fogyasztás? Egyéb közterhek mennyire viselik a pénztárcát? (pl teljesitményadó)

A dieseleknél van külön egy candy modul ami megnehezíti a szervizzel kapcsolatos dolgokat, hívd sebikét a 20/4454431-n õ el tud mondani mindent neked.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: WLK - 2010 Április, 12, 20:24:57 pm
Sziasztok !

Segítséget kérnék tõletek! Most vettem 2 napja egy leganzát, de sajna jönnek elõ szépen a gondjai... gépkönyvet nem kaptam hozzá, így egy csomó mindent nem találok, pl. a biztosítékok kiosztását, mert nincs belsõ világításom se, pl. A fõbb gondom, hogy a digitklíma remekül ment benne, de ma reggel óta hiába rakom rá a ventillátort, egy szikra levegõt sem fúj, pedig a kijelzõn jelzi, hogy megy fel-le a szint, ahogy állítgatom, próbáltam már minden, de sehogy sem megy, a szélvédõ meg veszettül párásodik, ki sem látok belõle :(

Másig gond, hogy az oldalüvegek nehezen, vagy kézi rásegitéssel húzódnak csak fel, lefelé mennek simán. ez valami típushiba? vagy elgyengül a motorjuk egy idõ után?

Köszi a válaszokat, elõre is....
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2010 Április, 12, 20:30:29 pm
Sziasztok !

Segítséget kérnék tõletek! Most vettem 2 napja egy leganzát, de sajna jönnek elõ szépen a gondjai... gépkönyvet nem kaptam hozzá, így egy csomó mindent nem találok, pl. a biztosítékok kiosztását, mert nincs belsõ világításom se, pl. A fõbb gondom, hogy a digitklíma remekül ment benne, de ma reggel óta hiába rakom rá a ventillátort, egy szikra levegõt sem fúj, pedig a kijelzõn jelzi, hogy megy fel-le a szint, ahogy állítgatom, próbáltam már minden, de sehogy sem megy, a szélvédõ meg veszettül párásodik, ki sem látok belõle :(

Másig gond, hogy az oldalüvegek nehezen, vagy kézi rásegitéssel húzódnak csak fel, lefelé mennek simán. ez valami típushiba? vagy elgyengül a motorjuk egy idõ után?

Köszi a válaszokat, elõre is....
Szia, üdv itt a fórumon.

Nagyon remélem csak apróbbak a rejtett hibáid, és hamar megoldódnak.
Gépkönyv tekintetében megnézem mit tehetek.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2010 Április, 12, 21:09:24 pm
Sziasztok !

Segítséget kérnék tõletek! Most vettem 2 napja egy leganzát, de sajna jönnek elõ szépen a gondjai... gépkönyvet nem kaptam hozzá, így egy csomó mindent nem találok, pl. a biztosítékok kiosztását, mert nincs belsõ világításom se, pl. A fõbb gondom, hogy a digitklíma remekül ment benne, de ma reggel óta hiába rakom rá a ventillátort, egy szikra levegõt sem fúj, pedig a kijelzõn jelzi, hogy megy fel-le a szint, ahogy állítgatom, próbáltam már minden, de sehogy sem megy, a szélvédõ meg veszettül párásodik, ki sem látok belõle :(

Másig gond, hogy az oldalüvegek nehezen, vagy kézi rásegitéssel húzódnak csak fel, lefelé mennek simán. ez valami típushiba? vagy elgyengül a motorjuk egy idõ után?

Köszi a válaszokat, elõre is....
Szia, üdv itt a fórumon.

Nagyon remélem csak apróbbak a rejtett hibáid, és hamar megoldódnak.
Gépkönyv tekintetében megnézem mit tehetek.
Máris találtam valamit:
http://data.hu/get/2437419/leganza_service_manual.zip
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Április, 12, 21:26:04 pm
Sziasztok !

Segítséget kérnék tõletek! Most vettem 2 napja egy leganzát, de sajna jönnek elõ szépen a gondjai... gépkönyvet nem kaptam hozzá...


Köszi a válaszokat, elõre is....

Szia!

Tavaly õsszel beszkenneltem én valakinek a Leganza üzemeltetõi kézikönyvemet, de az extrán volt, eltûnt. Nekem megvan valahol, ha kell megkeresem.
Létezik egy Service manual, az angol nem tudom hirtelen yeti oldalán ott van-e, de máshol is megtalálni, ha kell.
(Pl. innen is lejön asszem:

http://servicemanual.blogspot.com/2007/09/daewoo-leganza-my2000-service-manual.html)
A biztosítékokat addig is ezeken megnézegetheted.

http://kepfeltoltes.hu/view/100412/Leganza_UtasterBiztositekok_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100412/Leganza_MotorterBiztositekok_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Április, 12, 21:58:30 pm
Hát most nézd meg Yeti! Mi itt keresgélünk WLK meg elment aludni!  :omg:

Szegény, biztosan elfáradt az egész napos Leganza szerelésben.  :hahota: :hahota: :szetvert:

Nem baj, hadd pihenjen!

A klímához nem tudok hozzászólni. De ha még tegnap jó volt!? Hátha csak rosszul nyomkodsz valamit. (Az enyém manuális.)
Ezt a lefele megy, föl meg csak nehézkesen az enyém is kezdi, de más autóknál is láttam. Az okát nem tudom. Terveztem, hogy a nyáron szétcincálom az ajtókat és kiderítem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: WLK - 2010 Április, 13, 09:37:43 am
Nahát, nem is gondoltam, hogy ilyen hamar választ kapok, azért sem néztem fel hamarabb   :nevet:


Köszi a gépkönyve(ke)t, ez azt hiszem, még hasznos lesz. A klíma dolog megoldódott, ma reggel meg magától bekapcsolt, amit nem igazán értek, nem tegnap láttam elõször klímát :(.... de a párát azt sehogy nem hajlandó lefújni. következõ hibám, amit felfedeztem, hogy a kilóméteróra hol megy, hol nem megy.. itt gondolom a spirál kezd meghalni. az ablakokkal továbbra is szívok, leengedtem az utasoldalit az esõben, és alig bírtam kipiszkálni, mert csak fél centire jött vissza :))

a belsõ világítást majd megkeresem a bizt.táblázat alapján, remélem, csak az a gondja, nem valami elektromos zárlat, vagy hasonló.



Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Április, 13, 10:01:44 am
Hát spirált azt nem találsz!

Ha sikerül letöltened a Service manualt abban itt a 9E-12, 13-on találsz némi segítséget a hibakereséshez.

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100413/Leganza_Sebessegmero_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100413/Leganza_Sebessegmero_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Illetve a nálam hozzáértõbbek majd mondanak valamit.

Megtaláltam a kezelõit is ? amibõl az a két tegnapi kép van a biztosítéktáblákról ? 12MB-s PDF. Ha írsz egy olyan mailcímet ahova ez elmegy, akkor talán az a legegyszerûbb. (Gyorsan készült, nem szépre, de a célnak megfelel.)
Ha nem akkor majd föltöltöm vhova este.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Április, 13, 10:32:50 am
de a párát azt sehogy nem hajlandó lefújni.
Pollenszûrõd lehet el van koszolódva

következõ hibám, amit felfedeztem, hogy a kilóméteróra hol megy, hol nem megy.. itt gondolom a spirál kezd meghalni.

Nem elektromos a km óra? A váltó tetején nézd meg a jeladót, hogy spirálos vagy elektromos a jeladó. Lehet piszkálták az órát, akkor szokott ilyet csinálni meg-meg akad. UI : közbe látom a kapcsit SRGedeon jóvoltából: elektromos. Esetleg még a jeladó lehet meglazulva, szokott olyat.

az ablakokkal továbbra is szívok, leengedtem az utasoldalit az esõben, és alig bírtam kipiszkálni, mert csak fél centire jött vissza :))

A sineket tisztítsd ki, majd teflon sprayt neki. Ha ez nem segít akkor valószínû a motor fáradt meg.

a belsõ világítást majd megkeresem a bizt.táblázat alapján, remélem, csak az a gondja, nem valami elektromos zárlat, vagy hasonló.

A belsõ világításnál be lehet mérni, hogy van-e tápfesz. Az ajtó kapcsolója testet kapcsol (ha a bizti rendben van ez egy fontos infó lehet).
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2010 Április, 13, 18:01:03 pm
Megtaláltam a kezelõit is ?.....Ha nem akkor majd föltöltöm vhova este.
Szia!
Ha nem túl nagy gond, akkor azt a könyvet én is kérném, mert nekem is csak a service manual van meg.
Elõre is köszi :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Április, 13, 18:39:30 pm
Póbáljátok meg ezt:

http://data.hu/get/2439917/Leganza_UK.pdf.html

Egy két lapot megismételhetek belõle, ha nagyon gyenge. Rendesen nem néztem át.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2010 Április, 13, 19:07:40 pm
Póbáljátok meg ezt:

http://data.hu/get/2439917/Leganza_UK.pdf.html

Egy két lapot megismételhetek belõle, ha nagyon gyenge. Rendesen nem néztem át.
köszönöm :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: WLK - 2010 Április, 14, 12:24:41 pm
köszi a pdf-et ! majd 7végén állok neki az autót barkácsolgatni, mert éjjel-nappal melózok.

Idézetet írta: WLK - Tegnap - 08:37:43
de a párát azt sehogy nem hajlandó lefújni.

Pollenszûrõd lehet el van koszolódva


KÖszi, ezt majd megnézem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt68 - 2010 Április, 15, 09:07:12 am
Sziasztok.Nekem is legám van és ezek a hibák nálam is elõjöttek:(
A belsõ világítás nekem sem ment és mint kiderült a riasztóm testelt le a bal oldali indexnél! 2 ezer ft-ért csinálta meg a villamosságis.Az ablaknálk szét kell szedni a burkolatot és befújni teflonsprayal, a sínt utánna jó lesz.A klima nekem is autómata de azzal még nem volt bajom leszámítva hogy két év után elmegy a gáz. Viszont a fûtésem sz....r.Radiátort kellene cserélnem de az nagyon drága.Nagyon hidegben inkább az aszonyom lanosával megyek.
Ami most elõjött az hogy kattog a kormányom.Vittem szerelõhöz az egyik azt mondta kormánymû ,elvittem másikhoz az azt javasolta hogy a kormány csuklókat fújjam be zsírsprayal mert kiszáradtak.Befújjattam és neki volt igaza.A kattogás megszünt.
Most már azért van km a legában rendesen, átléptem a 270 000km-t.A kis problémák ellenére nagyon szeretem sokkal jobb autó mint a Lanos.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: WLK - 2010 Április, 19, 15:33:13 pm
yes, az ablakokat megkentem wd40-el, azóta mondhatni, hibátlanul csusszannak.

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: baba - 2010 Április, 21, 14:21:47 pm
Üdv Úrak!

Nem tudom, hogy jó topic-ba irom a kérdéseim, de remélem kapok választ.
Szóval auto vásárlás elõtt állok, a kiszemelt áldozatok Leganzák... de "semmit" nem tudok róluk.
Elsõ kérdésem lenne mi a külömbség az SX és a CDX között?
2. mire figyeljek nagyon vásárlás elõtt, milyen jellegzetes tipus hibái lehetnek?

9-10 éves autókról van szó, csodát nem várok, de ráfaragni sem szeretnék... bár eddig csak jókat hallottam a tipusról, itt a fórumon olvastam egy-két "nem jót" is.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2010 Április, 21, 14:43:27 pm
Üdv Úrak!

Nem tudom, hogy jó topic-ba irom a kérdéseim, de remélem kapok választ.
Szóval auto vásárlás elõtt állok, a kiszemelt áldozatok Leganzák... de "semmit" nem tudok róluk.
Elsõ kérdésem lenne mi a külömbség az SX és a CDX között?
2. mire figyeljek nagyon vásárlás elõtt, milyen jellegzetes tipus hibái lehetnek?

9-10 éves autókról van szó, csodát nem várok, de ráfaragni sem szeretnék... bár eddig csak jókat hallottam a tipusról, itt a fórumon olvastam egy-két "nem jót" is.

sx-cdx: felszereltségbeli különbség, a cdx gazdagabb felszereltségû. (pl. digit klíma)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: baba - 2010 Április, 21, 14:54:12 pm
Üdv Úrak!

Nem tudom, hogy jó topic-ba irom a kérdéseim, de remélem kapok választ.
Szóval auto vásárlás elõtt állok, a kiszemelt áldozatok Leganzák... de "semmit" nem tudok róluk.
Elsõ kérdésem lenne mi a külömbség az SX és a CDX között?
2. mire figyeljek nagyon vásárlás elõtt, milyen jellegzetes tipus hibái lehetnek?

9-10 éves autókról van szó, csodát nem várok, de ráfaragni sem szeretnék... bár eddig csak jókat hallottam a tipusról, itt a fórumon olvastam egy-két "nem jót" is.

sx-cdx: felszereltségbeli különbség, a cdx gazdagabb felszereltségû. (pl. digit klíma)


Szia!
Elõször is köszönöm a gyors választ, ennyit tudtam, de konkrétan mi a külömbség a felszereltségben...
Mind2 autó manuális klimás, nincs bennük CD csak magnós rádió...nem tudom, hogy gyárilag a felszereltségben mi volt a külömbség. Próbáltam a neten keresni leganza prospektust, de nem találtam. Ami egyértelmûen látszik a CDX-en van lámpa mosó az SX-en nincs..., de gondolom ennél több volt.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2010 Április, 21, 19:50:57 pm
Üdv Úrak!

Nem tudom, hogy jó topic-ba irom a kérdéseim, de remélem kapok választ.
Szóval auto vásárlás elõtt állok, a kiszemelt áldozatok Leganzák... de "semmit" nem tudok róluk.
Elsõ kérdésem lenne mi a külömbség az SX és a CDX között?
2. mire figyeljek nagyon vásárlás elõtt, milyen jellegzetes tipus hibái lehetnek?

9-10 éves autókról van szó, csodát nem várok, de ráfaragni sem szeretnék... bár eddig csak jókat hallottam a tipusról, itt a fórumon olvastam egy-két "nem jót" is.

sx-cdx: felszereltségbeli különbség, a cdx gazdagabb felszereltségû. (pl. digit klíma)


Szia!
Elõször is köszönöm a gyors választ, ennyit tudtam, de konkrétan mi a külömbség a felszereltségben...
Mind2 autó manuális klimás, nincs bennük CD csak magnós rádió...nem tudom, hogy gyárilag a felszereltségben mi volt a külömbség. Próbáltam a neten keresni leganza prospektust, de nem találtam. Ami egyértelmûen látszik a CDX-en van lámpa mosó az SX-en nincs..., de gondolom ennél több volt.

beugrott valami: van leganza prospektusom, mindjárt nézem és írom.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2010 Április, 21, 20:21:30 pm
2001-2002-es viszonyok a Magyarországon újonnan forgalomba helyezett leganzákról:

csak CDX verziót forgalmaztak.
Ami benne volt: 5-seb. váltó, elsõ ködlámpa, elektr. k. tükör, színref. lökhárító, alufelni, deréktámaszos elsõ ülés, faburkolat, sebess. függõ szervókormány, állítható korm. magasság, állíth. magasságú bizt. öv elõl, 4x elektr. ablak, man. klíma, közp. zár, digit óra külsõ hõm. kijelzéssel, 4x tárcsafék, 2x légzsák, rádiómagnó 6 hangszóróval, elektr. antenna.
Ezen felül rendelhetõ, vagy az autóban benne lévõ, de feláras opciók voltak: 4 seb. automata váltó, elektr. tetõablak, fûthetõ vezetõülés, bõrülés, digit. klíma, tempomat, ABS, TCS, ultrahangos riasztó, cd-lejátszó, equalizer, cd-váltó, mech. antenna, digit. equalizer.

Mindzeket az aktuális prosiból szedem. van még egy faxon kapott, ezért halvány árajánlatom is. 2002 febr.-ban 6 milliót kértek volna egy legáért, ebbõl tudtam volna alkudni. Az opciók ára is benne van az árajánlatban, ha érdekel.

Ennyit tudtam meg.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: baba - 2010 Április, 23, 21:55:53 pm
2001-2002-es viszonyok a Magyarországon újonnan forgalomba helyezett leganzákról:

csak CDX verziót forgalmaztak.
Ami benne volt: 5-seb. váltó, elsõ ködlámpa, elektr. k. tükör, színref. lökhárító, alufelni, deréktámaszos elsõ ülés, faburkolat, sebess. függõ szervókormány, állítható korm. magasság, állíth. magasságú bizt. öv elõl, 4x elektr. ablak, man. klíma, közp. zár, digit óra külsõ hõm. kijelzéssel, 4x tárcsafék, 2x légzsák, rádiómagnó 6 hangszóróval, elektr. antenna.
Ezen felül rendelhetõ, vagy az autóban benne lévõ, de feláras opciók voltak: 4 seb. automata váltó, elektr. tetõablak, fûthetõ vezetõülés, bõrülés, digit. klíma, tempomat, ABS, TCS, ultrahangos riasztó, cd-lejátszó, equalizer, cd-váltó, mech. antenna, digit. equalizer.

Mindzeket az aktuális prosiból szedem. van még egy faxon kapott, ezért halvány árajánlatom is. 2002 febr.-ban 6 milliót kértek volna egy legáért, ebbõl tudtam volna alkudni. Az opciók ára is benne van az árajánlatban, ha érdekel.

Ennyit tudtam meg.


Köszi HFT!
Most értem haza, autóztam  ma kb 700 km-t, láttam életem legszebb leganzáját...de a nyaka véres volt... 2001-es sérülésmentes, karcmentes, rozsda mentes kaszni, hidegen gyönyörû motorhang, aztán próbaút... bemelegedett és az a csörömpölés amit a szelepek müveltek, mint a jó öreg zöldséges diesel mercik...megállás, habzó tejfel szerû olaj, nulla olaj nyomás... azt hittem elsírom magam!!! Egy ilyen gyönyörû autónak így szétQrni a motorját...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Április, 23, 22:12:51 pm
Ma felvillant az Epicában az olajcserére figyelmeztetõ lámpa, kb 14ezer km-el az elõzõ olajcsere után. Meddig lehet így vele közlekedni? Most mennék egy 500 km-t a hétvégén. Bár interneten már találtam olyan oldalt, hogy hogyan lehet "kiütni" a figyelmeztetést, lehet kipróbálom. :) persze tudom, hogy ez nem oldja meg a problémám. Állítólag ezzel lehet törölni: kulcs off-ba, majd run pozicióba(gondolom ez a gyújtás ráadás) és 5 másodperc alatt 3szor kell padlózni a gázpedált.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Április, 24, 21:46:14 pm
Ma felvillant az Epicában az olajcserére figyelmeztetõ lámpa, kb 14ezer km-el az elõzõ olajcsere után. Meddig lehet így vele közlekedni? Most mennék egy 500 km-t a hétvégén. Bár interneten már találtam olyan oldalt, hogy hogyan lehet "kiütni" a figyelmeztetést, lehet kipróbálom. :) persze tudom, hogy ez nem oldja meg a problémám. Állítólag ezzel lehet törölni: kulcs off-ba, majd run pozicióba(gondolom ez a gyújtás ráadás) és 5 másodperc alatt 3szor kell padlózni a gázpedált.

Most már mondhatom azt, hogy a fenti leírás nem állítólag, hanem gyakorlatilag is mûködik. Töröltem az olajcserére figyelmeztetõ lámpa jelzését. Ennek ellenére hétfõn cseréltetem az olajat, mivel 60ezer belepörgött kicsivel több, mint másfél év alatt és megy kötelezõ szervizre.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: somart - 2010 Április, 25, 10:44:25 am
Sziasztok!

Kisördög bújt a Leganzámba! 
A hiba leírása: hidegen tökéletesen mûködik az autó, miután már üzem-meleg lesz elkezd dadogni, "check engine" lámpa és kb. 2 hengerrel jár. Félregurulok, leállítom, 1 perc múlva újra indul. Ekkor lehet, hogy 1 perc múlva újra leáll, de az is elõfordul, hogy 20-30 km-t is megy hiba nélkül. A hibakód szerint a gyújtás egyik kábele nem kap delejt. Kiszedték a komplett motortér kábelezést, kimérték, de semmi hiba. Ha már ki volt szedve a gyújtásért felelõs kábelrészt kiiktatták és újra kábelezték. A computert is átnézték (ECM), ott sincs semmi. A szervíz 4 próbaútra vitte-semmi hiba, kezdtünk örülni. Hazaviszem, a hazaúton kergetem, 30 km-ig tökéletes, de utána újra dadog, check lámpa, leáll.

Pár nap múlva viszem újra a szervízbe, tökéletesen indul és megy. A szervíz környékén kihaltabb utakon meghajtom, szabályzásig forgatom, de semmi baja. Reménykedve, hogy megjavult indulok utamra. 80 km-t megy az autó indulástól számítva és újra elõjön a hiba. Többször dadog, leáll, de újra indítva azért megy. A szervíz arra gyanakszik, hogy a kipufogó szelepek lehetnek elkoszolódva, beégve, ezért szét kéne borítani a motort! Nekem az a furcsa, hogy 30-80 km-t megy az autó addig jó a szelep és egyszer meg rossz lesz?

A kálvária tavaly szeptemberben kezdõdött, ekkor még csak néha torpant meg, mintha valaki egy pillanatra hátra rántotta volna az autót. Zöldkártyánál gond volt, mivel a jó értékeket nem tartotta meg 30mp-ig. Néha jó volt, aztán 2-3 x-os lett, majd visszaállt a jó értékre. Zöldkártyán átcsúsztatták. kacsint Azért idegesített a dolog, így lambda szonda csere. Semmit sem javult. Gyertyák, gyertyakábel, trafó csere. AC-t pár hónapja cserélték. Esedékes volt a vezérlés csere, így hát az is meg volt. Olaj, olajszûrõ csere. Az autóban 170e km van, benzin-gázüzemû. A dadogást, leállást mindkét üzemben produkálta. Most ki van kötve a gázrendszer, hogy ne lehessen semmit se annak a rovására írni. Katalizátort is megkuksizták, elméletileg rendben van. Amikor felmerült a szelepek koszolódása, akkor kapott egy catacleant. Talán hosszabb ideig bírja mielõtt leállna. A korábbi 20-30 km helyett már 80-at is elmegy hiba nélkül.

Mielõtt atomjaira szedik a motort várnék tapasztalatokat ötleteket. Hátha valami egyszerû hibája van, ami olcsóbban orvosolható? (dugulás, falsot szív, gyújtás jeladó, MAP szenzor). Vectra és Omega motoroknál olvastam hasonló hibákról. Valaki járt már így Leganzával?

Válaszaitokat, ötleteiteket elõre is köszönöm: Soma
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2010 Április, 25, 11:03:09 am
Sziasztok!

Kisördög bújt a Leganzámba! 
.....
.....

Mielõtt atomjaira szedik a motort várnék tapasztalatokat ötleteket. Hátha valami egyszerû hibája van, ami olcsóbban orvosolható? (dugulás, falsot szív, gyújtás jeladó, MAP szenzor). Vectra és Omega motoroknál olvastam hasonló hibákról. Valaki járt már így Leganzával?

Válaszaitokat, ötleteiteket elõre is köszönöm: Soma
A MAP szenzort én is ajánlanám megnézni, és a vákuum rendszert is.
Más ötletem sajnos nincs, majd a hozzáértõ guruk megmondják.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Április, 25, 12:19:17 pm
Sziasztok!

Kisördög bújt a Leganzámba! 
.....
.....

Mielõtt atomjaira szedik a motort várnék tapasztalatokat ötleteket. Hátha valami egyszerû hibája van, ami olcsóbban orvosolható? (dugulás, falsot szív, gyújtás jeladó, MAP szenzor). Vectra és Omega motoroknál olvastam hasonló hibákról. Valaki járt már így Leganzával?

Válaszaitokat, ötleteiteket elõre is köszönöm: Soma
A MAP szenzort én is ajánlanám megnézni, és a vákuum rendszert is.
Más ötletem sajnos nincs, majd a hozzáértõ guruk megmondják.

Lambdaszondát is, hõfok jeladót is megnézetném, meg a katalizátorba a kerámia is lehet keresztbefordul a rázkódáskor és olyankor lefullad.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: somart - 2010 Április, 26, 08:42:15 am
Köszi az ötleteket!

Ma viszem Vácra és mielõtt szétrobbantják megnézetem a fõtengely jeladót, MAP szenzort, vákuum rendszert, hõfok jeladót, légtömeg mérõt. Ha minden rendben marad a szétszedés!

Ha egyszer kiderül a hiba, tudatom veletek okulásként!

Köszi, Soma
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Április, 27, 09:34:17 am
Epcásoknak (2.0 D)info:
Megvolt a 60ezres szerviz Epica-n Nagykanizsán, 51ezerbe került. Olaj és olajszûrõ, pollenszûrõ és légszûrõcsere volt. Le is mosták a kocsit  :taps:
A vezérmûszíj cserét is megemlítették. Annyit mondtak, hogy a 160ezer szerintük is sok, viszont 120-at elmegy. Legalábbis nem régiben cseréltek vezérmûszíjat egy Captiván aminek ugyanez a motorja.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: padi - 2010 Május, 05, 21:47:11 pm
halihó,nem volt még gondod az elektromos alapjárat szabályzóval ,leganza betegség,felpörög a motor ,kigyullad a csek kontrol lámpa,ki kell tisztitani,kb 5000km-enként,
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Június, 29, 21:47:37 pm
A kilométerórám állása ma délután:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/100629/Leganza_kmora_144444_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/100629/Leganza_kmora_144444_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Ennél több négyes úgyse lesz rajta!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Június, 30, 10:11:03 am
A kilométerórám állása ma délután:

kép (http://kepfeltoltes.hu/view/100629/Leganza_kmora_144444_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Ennél több négyes úgyse lesz rajta!
Te nem bízol a gépben? És a 444444?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Június, 30, 19:18:40 pm
Dehogynem! 

Ám 35 év nagy idõ, kb. annyi lenne mire odaér.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Június, 30, 19:31:23 pm
Dehogynem! 

Ám 35 év nagy idõ, kb. annyi lenne mire odaér.
...és akkor már veteránnak számítana.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Július, 05, 22:51:03 pm
Van valakinek 100ezer feletti futásteljesítmény tapasztalata az Epica 2.0 D motorral kapcsolatban? Nekem 2 hónap hiján két éves az autó és ez idõ alatt belement 65ezer km. Eddig elégedett vagyok a technikával, de jó lenne tudni, hogy mire számíthat az ember 100ezer felett.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2010 Július, 06, 09:16:09 am
Van valakinek 100ezer feletti futásteljesítmény tapasztalata az Epica 2.0 D motorral kapcsolatban?
szerintem itt nem sok ilyen van :nevet:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2010 Július, 06, 12:53:55 pm
Van valakinek 100ezer feletti futásteljesítmény tapasztalata az Epica 2.0 D motorral kapcsolatban? Nekem 2 hónap hiján két éves az autó és ez idõ alatt belement 65ezer km. Eddig elégedett vagyok a technikával, de jó lenne tudni, hogy mire számíthat az ember 100ezer felett.

captivában ugyanaz a 2.0 D motor, de itt a fórumon ott sem sokan vannak.

szerintem egyébként elmegy az félmillió km-t is.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Július, 06, 14:39:40 pm
Van valakinek 100ezer feletti futásteljesítmény tapasztalata az Epica 2.0 D motorral kapcsolatban? Nekem 2 hónap hiján két éves az autó és ez idõ alatt belement 65ezer km. Eddig elégedett vagyok a technikával, de jó lenne tudni, hogy mire számíthat az ember 100ezer felett.

captivában ugyanaz a 2.0 D motor, de itt a fórumon ott sem sokan vannak.

szerintem egyébként elmegy az félmillió km-t is.

najó, de azalatt mit kell benne cserélni? :) mert, ha a fél motort, akkor már nem éri meg. Szerintem ez a fél millió elég sok. A kettõs tömegû lendkerék, meg a befecskendezõk nem hiszem, hogy ennyit bírnak (no meg a turbo), és ezek elég drága dolgok, amennyire én tudom.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Július, 06, 14:46:15 pm
Van valakinek 100ezer feletti futásteljesítmény tapasztalata az Epica 2.0 D motorral kapcsolatban? Nekem 2 hónap hiján két éves az autó és ez idõ alatt belement 65ezer km. Eddig elégedett vagyok a technikával, de jó lenne tudni, hogy mire számíthat az ember 100ezer felett.

captivában ugyanaz a 2.0 D motor, de itt a fórumon ott sem sokan vannak.

szerintem egyébként elmegy az félmillió km-t is.

najó, de azalatt mit kell benne cserélni? :) mert, ha a fél motort, akkor már nem éri meg. Szerintem ez a fél millió elég sok. A kettõs tömegû lendkerék, meg a befecskendezõk nem hiszem, hogy ennyit bírnak (no meg a turbo), és ezek elég drága dolgok, amennyire én tudom.

Ez erõsen használattól függ. Mennyire van hajtva hidegen a kocsi (turbó), mennyit jár dugóban (lendkerék + részecske szûrõ), mennyire szakszerû a kocsi szervizelése (szûrõ cserekor kerül-e kosz az üzemanyag rendszerbe) ilyesmi.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Július, 11, 13:13:50 pm
a legutóbbi fogyasztási adatom 885 km-re 54.34 l gázolaj: 6.14 l/100 km. 400 km M7 autópálya(130-140 között, de volt dugó is), kb 80 km Budapest(kisebb-nagyobb dugókkal, de inkább kisebbek voltak), a többi fõútvonal ill. lakott terület(itt is megengedett sebesség +max 10 km/h-val mentem). A tankolás elõtt még 180 km-t mehettem volna a fed.komp. szerint. Nekem tetszik!  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2010 Július, 11, 13:17:22 pm
a legutóbbi fogyasztási adatom 885 km-re 54.34 l gázolaj: 6.14 l/100 km. 400 km M7 autópálya(130-140 között, de volt dugó is), kb 80 km Budapest(kisebb-nagyobb dugókkal, de inkább kisebbek voltak), a többi fõútvonal ill. lakott terület(itt is megengedett sebesség +max 10 km/h-val mentem). A tankolás elõtt még 180 km-t mehettem volna a fed.komp. szerint. Nekem tetszik!  :oke:
:nyelv: nekem is tetszene :yoyo:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Augusztus, 01, 21:28:06 pm
vagyok már. A fogyasztásról: eleinte számolgattam, aztán egy ideje már nem. De a legutóbbit kiszámoltam neked. Nagykanizsáról Selce-be (Horváto) meg vissza 620km-t mért az órám(azt még nem ellenõriztem mennyire pontosan méri a megtett utat) - ez szinte csak az oda-vissza, mert ott alig autóztam, csak hevertem a napon -  nagyobbrészt autópálya 130 körülivel, klíma is ment sokat, ácsorgásoknál is ment a motor a klíma miatt, szintén sokat. És arrafele vannak nagyobb "hepehupák" is. A telitankos indulás után itthon 51,32l tankoltam rá. Ez 8,277-es fogyasztás, amivel én ki vagyok békülve.

Valami nem stimmel. Az idén 623 km-t autóztam Selcébe és vissza, most nem gyulladt ki a nincs benzin lámpám, két éve igen, most mégis többet tankoltam bele. A fogyasztás 8,74 lett. Az elõbb jöttem haza Szegedrõl, mikor megszólalt a lámpám megálltam tankolni, 51,77 ment bele. Ez hasonlít a két évvel ezelõtti 51,32-re.
Végképp nem értem. Asszem kijózanodok és holnap újragondolom!  :yoyo:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Augusztus, 01, 21:34:52 pm
vagyok már. A fogyasztásról: eleinte számolgattam, aztán egy ideje már nem. De a legutóbbit kiszámoltam neked. Nagykanizsáról Selce-be (Horváto) meg vissza 620km-t mért az órám(azt még nem ellenõriztem mennyire pontosan méri a megtett utat) - ez szinte csak az oda-vissza, mert ott alig autóztam, csak hevertem a napon -  nagyobbrészt autópálya 130 körülivel, klíma is ment sokat, ácsorgásoknál is ment a motor a klíma miatt, szintén sokat. És arrafele vannak nagyobb "hepehupák" is. A telitankos indulás után itthon 51,32l tankoltam rá. Ez 8,277-es fogyasztás, amivel én ki vagyok békülve.

Valami nem stimmel. Az idén 623 km-t autóztam Selcébe és vissza, most nem gyulladt ki a nincs benzin lámpám, két éve igen, most mégis többet tankoltam bele. A fogyasztás 8,74 lett. Az elõbb jöttem haza Szegedrõl, mikor megszólalt a lámpám megálltam tankolni, 51,77 ment bele. Ez hasonlít a két évvel ezelõtti 51,32-re.
Végképp nem értem. Asszem kijózanodok és holnap újragondolom!  :yoyo:

Mert most Cakovo-t nem érintetted. :kacsint: :hahota: Sokszor írtuk már, hogy a mûszer, meg a lámpa felvillanása az csak nagyon pontatlan fogyasztást mutat. Az, hogy mennyi benyát nyel el a tank az sok mindentõl függ (merre dõl az autó, mennyi levegõ szorult be a tankba, milyen a tank hõmérséklete, stb.)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Augusztus, 01, 22:48:09 pm
A lámpa felvillanásának kb. ugyanakkor kell bekövetkeznie. A benzin hõmérséklete változtathat, de ez esetünkben elhanyagolható. Ezért gondolom, hogy a négy deci eltérés még OK. De a három liter? A kút ugyanaz, de hogy a szám stimmel-e? Fogalmam sincs. Persze, lehetnek egyszerûen ezek, amiket írtál. Lehet. De amit lehet tudni akarok.  Majd keresgélek, méricskélek, hátha?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Augusztus, 02, 08:48:16 am
A lámpa felvillanásának kb. ugyanakkor kell bekövetkeznie. A benzin hõmérséklete változtathat, de ez esetünkben elhanyagolható. Ezért gondolom, hogy a négy deci eltérés még OK. De a három liter? A kút ugyanaz, de hogy a szám stimmel-e? Fogalmam sincs. Persze, lehetnek egyszerûen ezek, amiket írtál. Lehet. De amit lehet tudni akarok.  Majd keresgélek, méricskélek, hátha?

Többet töltöttél most a tankba, mint akkor, valószínû késõbb kattant a pisztoly. Ilyen egyszerû.  :oke: :omg:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 Augusztus, 02, 15:24:02 pm
Persze, ez is lehet.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: majorosbela - 2010 Augusztus, 04, 21:06:43 pm
SZIASZTOK
lenne 1 kérdésem.
epica 2.0 150 le diesel olajcserére figyelmeztetö lámpa 4000 km utám világit.a szerviz ( GYULAI ) mindenféle ürüggyel hárit.azt mondja az a baj hogy nem huzatom ki az autot minden sebességben eléggé.szerintetek mi a megoldás?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2010 Augusztus, 04, 21:28:00 pm
SZIASZTOK
lenne 1 kérdésem.
epica 2.0 150 le diesel olajcserére figyelmeztetö lámpa 4000 km utám világit.a szerviz ( GYULAI ) mindenféle ürüggyel hárit.azt mondja az a baj hogy nem huzatom ki az autot minden sebességben eléggé.szerintetek mi a megoldás?

Milyen távon jársz az autóval, mert a sok rövid távú városi használat nagyon lerövidítheti az olajcsere ciklust a részecske szûrõ miatt.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: majorosbela - 2010 Augusztus, 04, 21:44:00 pm
lehet hogy ez a baj forrása. 95 % városi használatban van az auto.na de 4000 km!!!!???? ????
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2010 Augusztus, 04, 21:51:41 pm
lehet hogy ez a baj forrása. 95 % városi használatban van az auto.na de 4000 km!!!!???? ????

szia! üdv itt nálunk :integet:
sajnos igen :igaz: mivel nem tud úgy felmelegedni a koromszûrõ, hogy eltudja égetni a lerakódott kormot,
ezért sokkal hamarabb megvan a gond.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Szeptember, 13, 20:37:08 pm
Egy kis rövid összefoglaló a kocsiról, az együtt eltöltött 2 évrõl és azóta teljesített 75ezer km-rõl. Az autóval összességében elégedett vagyok! A "problémák" amik ez idõ alatt adódtak:
1, az ablakemelõ automata üzemmódja nem mûködött felfelé. Ezt, mint a szervizben megmutatták, be lehet tanítani. Néha azóta is elfelejti egyszer kétszer, de 1 perc és betanítom újból. :)
2, eddig egyszer nem bírta kivárni a 15ezres olajcserét, pár száz km-rel korábban elkezdett világítani a figyelmeztetõ lámpa.
3, egyszer jelzett, hogy a részecskeszûrõn nem ment végbe a regenerációs ciklus. Igazából tudtam, hogy elindult(ilyenkor megemelkedi az alapjárat), de várakoznom kellettt és ugye az ezres fordulaton(megemelet alapjárat) nem adottak a körülmények a regeneráció végrehajtásához. Szerencsém volt, pont autópályára mentem, gondoltam ott majd kiég. Lehet, hogy kiégett, de nem aludt el a lámpa. :) Pesten kellett autóznom utána, és mire a szervizbe értem pont kialudt. :) Azt mondták, hogy egy ideig még világít miután kiég a részuecskeszûrõ, ha korábban nem sikerült.
4, ezen szerviz alkalmával jeleztem, hogy néha felvillan a légzsákjelzõ lámpa a vezetõi oldalon. Ezt úgy szoktam orvosolni, hogy az ülés alatti kábelt megmozgattam. Ki is szokott aludni jó idõre (1-2 hónap). Megnézték, állítólag rövid volt a kábel és egyszer mikor végállásba volt tolva az ülés kontakt hiba keletkezett és ezt javították. Azóta ilyen hibám nem volt.
5, mostanában az üzemanyagszint jelzõ hülyéskedik. Azaz elindulok teli tankkal, megyek 2-300 km-t, de ekkor már felét jelzi. Majd ha leállok és újra indulok, rendesen mutatja, azaz többet. :) A fedélzeti számítógép viszont jól jelez. Ezt most hétvégén nézetem meg.

fogyasztás 6-8l körül alakul. Igazság szerint nem emlékszem rá, hogy 8-at megetettem volna vele, de gondolom tartós 200-nál többet is megeszik. :) talán 7,5 a max ami nekem ki szokott jönni, de a 6 l sem olyan hogy szökõévente érhetõ el, hanem teljesen reálisan elérhetõ.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Jani - 2010 Szeptember, 13, 20:45:57 pm
Gondolom a kilométerek 90% autópálya/országút és így 15ekm. Kíváncsi lennék, aki csak városban használja (pl.taxi), annak hány km-nél jelzi az olajcserét.  :gondolkodik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2010 Szeptember, 13, 20:46:22 pm
fogyasztás 6-8l körül alakul. Igazság szerint nem emlékszem rá, hogy 8-at megetettem volna vele, de gondolom tartós 200-nál többet is megeszik. :) talán 7,5 a max ami nekem ki szokott jönni, de a 6 l sem olyan hogy szökõévente érhetõ el, hanem teljesen reálisan elérhetõ.
gyorsan tegyük hozzá, hogy egy dízel Epica-ról van szó :oke: :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Szeptember, 13, 22:52:20 pm
Gondolom a kilométerek 90% autópálya/országút és így 15ekm. Kíváncsi lennék, aki csak városban használja (pl.taxi), annak hány km-nél jelzi az olajcserét.  :gondolkodik:

Nem tudom, hogy a 30-at kibírná-e, mert én mindig 15 ezrenként cseréltetek olajat. Eddig egyszer fordult elõ, hogy ezt nem bírta kivárni. Ahogy fejben számolgatok, nekem úgy kb 70-80% lehet inkább az autópálya/országút. Azért a többi között szerepel jócskán Budapest dugó/ill. 6-7 km-es használat.

De taxiknál biztos más! Lehet, hogy õk 5000-ként cserélnek, nem tudom.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Szeptember, 17, 23:35:30 pm
Informacióként a tulajdonosoknak: 2.0 D 75ezres kötelezõ szervize olajcserével, olajszûrõcserével, pollenszûrõcserével és azt hiszem légszûrõcsere is volt, így került 58 ezerbe Vácon. Gyorsak és pontosak, elégedett vagyok velük!  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: p.lorant - 2010 Szeptember, 18, 05:55:27 am
Informacióként a tulajdonosoknak: 2.0 D 75ezres kötelezõ szervize olajcserével, olajszûrõcserével, pollenszûrõcserével és azt hiszem légszûrõcsere is volt, így került 58 ezerbe Vácon. Gyorsak és pontosak, elégedett vagyok velük!  :oke:
az igen jo ár .. nekem a 30ezres szervizre 300eurot irtak, de szerencsére van nekem 3 garis szerviz ingyér. de akkor is azért szerintem az sok ...és nem is lehetsz az auto mellett, h mit cserélnek meg stb ... :(
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2010 Szeptember, 18, 11:12:49 am
Informacióként a tulajdonosoknak: 2.0 D 75ezres kötelezõ szervize olajcserével, olajszûrõcserével, pollenszûrõcserével és azt hiszem légszûrõcsere is volt, így került 58 ezerbe Vácon. Gyorsak és pontosak, elégedett vagyok velük!  :oke:
az igen jo ár .. nekem a 30ezres szervizre 300eurot irtak, de szerencsére van nekem 3 garis szerviz ingyér. de akkor is azért szerintem az sok ...és nem is lehetsz az auto mellett, h mit cserélnek meg stb ... :(
Vácon egy üveg fal mögül láthatsz mindent, ha akarod :igaz:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gege - 2010 Szeptember, 29, 13:54:01 pm
Szia Rammstein!

Érdeklõdnék, van nekem egy Epica 2.0 D szgk.-m és nekem is rosszalkodik az elektromos ablak. Lefelé automata, fölfelé manuális. Az lenne a kérdésem, hogy hogyan tanítottad be hogy felfelé is automata legyen? Elõre is köszi a választ!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Szeptember, 29, 14:39:47 pm
Szia Rammstein!

Érdeklõdnék, van nekem egy Epica 2.0 D szgk.-m és nekem is rosszalkodik az elektromos ablak. Lefelé automata, fölfelé manuális. Az lenne a kérdésem, hogy hogyan tanítottad be hogy felfelé is automata legyen? Elõre is köszi a választ!

Szia,

A lényeg, hogy nyomva tartod a gombot leengedéskor végig, és amikor leért akkor is  pár másodpercig (5 sec talán). Ezután vissza húzod a gombot és mikor felér, akkor is ebben a pozícióban tartod a gombot 5 másodpercig. Ezután megtanulja a végállásokat.

megtaláltam a korábbi bejegyzésemet is:

Majdnem.:)Azt mondtak,hogy felfele az automata uzemmodot ugy kell, hogy koppra leengeded,majd utana felhuzod es  ebben az allapotban tartod a kapcsolot par masodpercig.es ekkor megjegyzi. szoval nem bonyolult.:)nekem inkabb az a kerdes,h miert felejtette el.mindenesetre orultem,h nem kellett se kapcsolot se karpitot bontani.

Én érzésre szoktam, pár másodpercet szoktam várni, lehet az 5 sok is.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gege - 2010 Szeptember, 30, 08:31:48 am
Köszi szépen, kipróbálom.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Október, 16, 17:24:32 pm
Lecseréltem a kerekeket télire és közben ellenõriztem a fékbetétek vastagságát is. Kb. 4-5mm lehet, de még nem jelzett, hogy elkopott volna, viszont szerintem lassan fog. :) Kérdésem az lenne, hogy milyen márkájú fékbetétet javasolnátok?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 Október, 16, 17:39:51 pm
Lecseréltem a kerekeket télire és közben ellenõriztem a fékbetétek vastagságát is. Kb. 4-5mm lehet, de még nem jelzett, hogy elkopott volna, viszont szerintem lassan fog. :) Kérdésem az lenne, hogy milyen márkájú fékbetétet javasolnátok?

Leginkább gyárit mert az utángyártottak rosszul referenciázzák és a Lacettiét írják hozzá/kisebb a felülete/
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Október, 17, 11:41:46 am
Lecseréltem a kerekeket télire és közben ellenõriztem a fékbetétek vastagságát is. Kb. 4-5mm lehet, de még nem jelzett, hogy elkopott volna, viszont szerintem lassan fog. :) Kérdésem az lenne, hogy milyen márkájú fékbetétet javasolnátok?

Leginkább gyárit mert az utángyártottak rosszul referenciázzák és a Lacettiét írják hozzá/kisebb a felülete/

Köszi az infót. Azt hittem, hogy akad a gyárinál jobb is, igazából ezért kérdeztem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: csaba2 - 2010 Október, 24, 20:21:33 pm
Sziasztok!
Van egy Dízel Epicam, most decemberben lesz 3 éves és a 45.000 -es kötelezõ szervize is akkor jön el. Szerintetek a három éves garancia lejárata miatt vihetem nem markászérvízbe az autót? Azért kérdezem, mert kaptam egy arcpirító 75.000.- Ft-os kötelezõ szerviz ajánlatot. A munkahelyemhez közel van egy megbízható szerviz, ott egy 20.000.- Ft- megcsinálnák ugyanazt. Nem írtam el! 20.000.- Ft.! A gondom csak a fedélzeti számítógép, azt nem tudják kezelni...
Olvastam itt a fórumon a váci márkaszervizrõl, hétfõn felhívom Õket, de tudtok valami tanácsot adni ebben a garancia dologban, vagy esetleg tudtok olyan szervizt amiben megbízhatok ill. ajánlani tudtok?
Elõre is köszönettel:
Csaba
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 Október, 24, 20:27:18 pm
Sziasztok!
Van egy Dízel Epicam, most decemberben lesz 3 éves és a 45.000 -es kötelezõ szervize is akkor jön el. Szerintetek a három éves garancia lejárata miatt vihetem nem markászérvízbe az autót? Azért kérdezem, mert kaptam egy arcpirító 75.000.- Ft-os kötelezõ szerviz ajánlatot. A munkahelyemhez közel van egy megbízható szerviz, ott egy 20.000.- Ft- megcsinálnák ugyanazt. Nem írtam el! 20.000.- Ft.! A gondom csak a fedélzeti számítógép, azt nem tudják kezelni...
Olvastam itt a fórumon a váci márkaszervizrõl, hétfõn felhívom Õket, de tudtok valami tanácsot adni ebben a garancia dologban, vagy esetleg tudtok olyan szervizt amiben megbízhatok ill. ajánlani tudtok?
Elõre is köszönettel:
Csaba

hát egy 20-asba nem sokak minden fér bele... Még az anyag se és valószínû nem ingyen csinálják amit  csinálnak.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Október, 24, 22:20:55 pm
Sziasztok!
Van egy Dízel Epicam, most decemberben lesz 3 éves és a 45.000 -es kötelezõ szervize is akkor jön el. Szerintetek a három éves garancia lejárata miatt vihetem nem markászérvízbe az autót? Azért kérdezem, mert kaptam egy arcpirító 75.000.- Ft-os kötelezõ szerviz ajánlatot. A munkahelyemhez közel van egy megbízható szerviz, ott egy 20.000.- Ft- megcsinálnák ugyanazt. Nem írtam el! 20.000.- Ft.! A gondom csak a fedélzeti számítógép, azt nem tudják kezelni...
Olvastam itt a fórumon a váci márkaszervizrõl, hétfõn felhívom Õket, de tudtok valami tanácsot adni ebben a garancia dologban, vagy esetleg tudtok olyan szervizt amiben megbízhatok ill. ajánlani tudtok?
Elõre is köszönettel:
Csaba
Pl. a Váci úti Speedy
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: csaba2 - 2010 Október, 25, 08:46:50 am
Sziasztok!
Van egy Dízel Epicam, most decemberben lesz 3 éves és a 45.000 -es kötelezõ szervize is akkor jön el. Szerintetek a három éves garancia lejárata miatt vihetem nem markászérvízbe az autót? Azért kérdezem, mert kaptam egy arcpirító 75.000.- Ft-os kötelezõ szerviz ajánlatot. A munkahelyemhez közel van egy megbízható szerviz, ott egy 20.000.- Ft- megcsinálnák ugyanazt. Nem írtam el! 20.000.- Ft.! A gondom csak a fedélzeti számítógép, azt nem tudják kezelni...
Olvastam itt a fórumon a váci márkaszervizrõl, hétfõn felhívom Õket, de tudtok valami tanácsot adni ebben a garancia dologban, vagy esetleg tudtok olyan szervizt amiben megbízhatok ill. ajánlani tudtok?
Elõre is köszönettel:
Csaba
Pl. a Váci úti Speedy

Köszönöm a választ!
Van valami tapasztalatod a céggel kapcsolatban?
Én a Budaörsit hívtam fel és kérek tõlük ajánlatot.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Október, 25, 10:56:52 am
Sziasztok!
Van egy Dízel Epicam, most decemberben lesz 3 éves és a 45.000 -es kötelezõ szervize is akkor jön el. Szerintetek a három éves garancia lejárata miatt vihetem nem markászérvízbe az autót? Azért kérdezem, mert kaptam egy arcpirító 75.000.- Ft-os kötelezõ szerviz ajánlatot. A munkahelyemhez közel van egy megbízható szerviz, ott egy 20.000.- Ft- megcsinálnák ugyanazt. Nem írtam el! 20.000.- Ft.! A gondom csak a fedélzeti számítógép, azt nem tudják kezelni...
Olvastam itt a fórumon a váci márkaszervizrõl, hétfõn felhívom Õket, de tudtok valami tanácsot adni ebben a garancia dologban, vagy esetleg tudtok olyan szervizt amiben megbízhatok ill. ajánlani tudtok?
Elõre is köszönettel:
Csaba
Mit kell kezelni a fedélzeti számítógépen? Hibát kell olvasni vagy mit?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Október, 25, 11:50:34 am
Sziasztok!
Van egy Dízel Epicam, most decemberben lesz 3 éves és a 45.000 -es kötelezõ szervize is akkor jön el. Szerintetek a három éves garancia lejárata miatt vihetem nem markászérvízbe az autót? Azért kérdezem, mert kaptam egy arcpirító 75.000.- Ft-os kötelezõ szerviz ajánlatot. A munkahelyemhez közel van egy megbízható szerviz, ott egy 20.000.- Ft- megcsinálnák ugyanazt. Nem írtam el! 20.000.- Ft.! A gondom csak a fedélzeti számítógép, azt nem tudják kezelni...
Olvastam itt a fórumon a váci márkaszervizrõl, hétfõn felhívom Õket, de tudtok valami tanácsot adni ebben a garancia dologban, vagy esetleg tudtok olyan szervizt amiben megbízhatok ill. ajánlani tudtok?
Elõre is köszönettel:
Csaba
Pl. a Váci úti Speedy

Köszönöm a választ!
Van valami tapasztalatod a céggel kapcsolatban?
Én a Budaörsit hívtam fel és kérek tõlük ajánlatot.
Korrektek, de mi van Vácon?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: csaba2 - 2010 Október, 25, 11:55:41 am
...."Olvastam itt a fórumon a váci márkaszervizrõl...."
Chevrolet Inter Autóház Vác
http://www.chevroletvac.hu
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: csaba2 - 2010 Október, 25, 12:05:07 pm
Sziasztok!
Van egy Dízel Epicam, most decemberben lesz 3 éves és a 45.000 -es kötelezõ szervize is akkor jön el. Szerintetek a három éves garancia lejárata miatt vihetem nem markászérvízbe az autót? Azért kérdezem, mert kaptam egy arcpirító 75.000.- Ft-os kötelezõ szerviz ajánlatot. A munkahelyemhez közel van egy megbízható szerviz, ott egy 20.000.- Ft- megcsinálnák ugyanazt. Nem írtam el! 20.000.- Ft.! A gondom csak a fedélzeti számítógép, azt nem tudják kezelni...
Olvastam itt a fórumon a váci márkaszervizrõl, hétfõn felhívom Õket, de tudtok valami tanácsot adni ebben a garancia dologban, vagy esetleg tudtok olyan szervizt amiben megbízhatok ill. ajánlani tudtok?
Elõre is köszönettel:
Csaba
Mit kell kezelni a fedélzeti számítógépen? Hibát kell olvasni vagy mit?

Nem értek hozzá, de gondolom itt olvassák ki az utolsó szerviz óta felgyûlt adatokat,
vagy az olajcsere után kiütik, hogy újból számolja az ciklust.......hmmmm asszem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2010 Október, 25, 12:18:36 pm
Sziasztok!
Van egy Dízel Epicam, most decemberben lesz 3 éves és a 45.000 -es kötelezõ szervize is akkor jön el. Szerintetek a három éves garancia lejárata miatt vihetem nem markászérvízbe az autót? Azért kérdezem, mert kaptam egy arcpirító 75.000.- Ft-os kötelezõ szerviz ajánlatot. A munkahelyemhez közel van egy megbízható szerviz, ott egy 20.000.- Ft- megcsinálnák ugyanazt. Nem írtam el! 20.000.- Ft.! A gondom csak a fedélzeti számítógép, azt nem tudják kezelni...
Olvastam itt a fórumon a váci márkaszervizrõl, hétfõn felhívom Õket, de tudtok valami tanácsot adni ebben a garancia dologban, vagy esetleg tudtok olyan szervizt amiben megbízhatok ill. ajánlani tudtok?
Elõre is köszönettel:
Csaba
Mit kell kezelni a fedélzeti számítógépen? Hibát kell olvasni vagy mit?

Nem értek hozzá, de gondolom itt olvassák ki az utolsó szerviz óta felgyûlt adatokat,
vagy az olajcsere után kiütik, hogy újból számolja az ciklust.......hmmmm asszem.
Beszélj a váciakkal, ha nem találod árban jónak Õket (szakmailag is eddig azok voltak), akkor szerintem márkafüggetlen szervíz és ha õk nem tudnak mit kezdeni az ECU-val, akkor még mindig ott van pl. Váradi Iván.
Ja! 2004 óta a garanciális javítást nem kötelezõ a márkaszervízben elvégeztettni -EU-s elõírás-, csak errõl a márkaszervízek hallgatnak. A Speedy pl. csinál garanciális idõben szervízelést, pedig márkafüggetlen.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 Október, 25, 13:10:25 pm
Sziasztok!
Van egy Dízel Epicam, most decemberben lesz 3 éves és a 45.000 -es kötelezõ szervize is akkor jön el. Szerintetek a három éves garancia lejárata miatt vihetem nem markászérvízbe az autót? Azért kérdezem, mert kaptam egy arcpirító 75.000.- Ft-os kötelezõ szerviz ajánlatot. A munkahelyemhez közel van egy megbízható szerviz, ott egy 20.000.- Ft- megcsinálnák ugyanazt. Nem írtam el! 20.000.- Ft.! A gondom csak a fedélzeti számítógép, azt nem tudják kezelni...
Olvastam itt a fórumon a váci márkaszervizrõl, hétfõn felhívom Õket, de tudtok valami tanácsot adni ebben a garancia dologban, vagy esetleg tudtok olyan szervizt amiben megbízhatok ill. ajánlani tudtok?
Elõre is köszönettel:
Csaba
Mit kell kezelni a fedélzeti számítógépen? Hibát kell olvasni vagy mit?

Nem értek hozzá, de gondolom itt olvassák ki az utolsó szerviz óta felgyûlt adatokat,
vagy az olajcsere után kiütik, hogy újból számolja az ciklust.......hmmmm asszem.

Nem tudom, ilyet olvasnak? Az olajcsere után nem hiszem, hogy ki kell ütni, mivel 45-nél nem is kötelezõ a csere, valamint van benne szenzor ami figyeli az olaj minõségét.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2010 Október, 25, 16:10:25 pm
Sziasztok!
Van egy Dízel Epicam, most decemberben lesz 3 éves és a 45.000 -es kötelezõ szervize is akkor jön el. Szerintetek a három éves garancia lejárata miatt vihetem nem markászérvízbe az autót? Azért kérdezem, mert kaptam egy arcpirító 75.000.- Ft-os kötelezõ szerviz ajánlatot. A munkahelyemhez közel van egy megbízható szerviz, ott egy 20.000.- Ft- megcsinálnák ugyanazt. Nem írtam el! 20.000.- Ft.! A gondom csak a fedélzeti számítógép, azt nem tudják kezelni...
Olvastam itt a fórumon a váci márkaszervizrõl, hétfõn felhívom Õket, de tudtok valami tanácsot adni ebben a garancia dologban, vagy esetleg tudtok olyan szervizt amiben megbízhatok ill. ajánlani tudtok?
Elõre is köszönettel:
Csaba
Pl. a Váci úti Speedy

A Speedy-nek CANDI MODULE egysége gyári mûszerrel együtt, mert csak azzal tudja törölni a szerviz ciklust a CAN-BUS rendszer miatt!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Gmarci - 2010 November, 03, 08:58:16 am
Sziasztok!
Én tegnap léptem fel a fórumra, mert vettem a feleségemnek egy 98'-as évjárató Leganza-t, és van vele 1-2 probléma. Elvittem egy szerlõhöz és "Õ" ezeket nem tudta orvosolni.
1, nyikorog benne az ablaktörkõ, pedig vettem rá új lapátot, be lett kenve jó vastagon zsírral a szerkezet, és olyan hangot hallat, mintha az üveggel érintkezne a fém.
2,nem tolja ki az antennát, mikor bekapcsolom a rádiót
3, álló helyzetben, ha tekerem a kormányt, ropog
4, 1 évig állt az autó, és a mûszerfal felsõ részén, ahol az ablakra fújja a levegõt, a ragasztás elengedett, és a rács, amin fújja a levegõt el van törve. Vissza kéne ragasztani az egészet, de nem tudom, hogy ki ért hozzá.

Tisztelt fórumozók, ezzel kapcsolatban kérném szíves segítségeteket!

Elõre is köszi :nevet:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 November, 03, 09:06:32 am
Sziasztok!
Én tegnap léptem fel a fórumra, mert vettem a feleségemnek egy 98'-as évjárató Leganza-t, és van vele 1-2 probléma. Elvittem egy szerlõhöz és "Õ" ezeket nem tudta orvosolni.
1, nyikorog benne az ablaktörkõ, pedig vettem rá új lapátot, be lett kenve jó vastagon zsírral a szerkezet, és olyan hangot hallat, mintha az üveggel érintkezne a fém.
2,nem tolja ki az antennát, mikor bekapcsolom a rádiót
3, álló helyzetben, ha tekerem a kormányt, ropog
4, 1 évig állt az autó, és a mûszerfal felsõ részén, ahol az ablakra fújja a levegõt, a ragasztás elengedett, és a rács, amin fújja a levegõt el van törve. Vissza kéne ragasztani az egészet, de nem tudom, hogy ki ért hozzá.

Tisztelt fórumozók, ezzel kapcsolatban kérném szíves segítségeteket!

Elõre is köszi :nevet:

1. valószínû ablaktörlõszerkezet szétkopott
2. elkopott egy kis tartó görgõ, ha mázlid van, akkor az antennaszár fogaskoszorúját nem darálta le. Egy esztergályos tudhat bele ilyen görgõt gyártani.
3. kormánymû, toronycsapágy vagy féltengely hiba (utóbbinál teljesen kitekert kormánynál való induláskor is ropognia kell)
4. talán sebikének van bontott alkatrésze, ha nincs az ecseri bontót kellene megkérdezni, esetleg a Danielisz bontóban van (ha jól rémlik, akkor a weboldalon mintha lenne Leganza)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2010 November, 03, 09:21:36 am
Sziasztok!
Én tegnap léptem fel a fórumra, mert vettem a feleségemnek egy 98'-as évjárató Leganza-t, és van vele 1-2 probléma. Elvittem egy szerlõhöz és "Õ" ezeket nem tudta orvosolni.
1, nyikorog benne az ablaktörkõ, pedig vettem rá új lapátot, be lett kenve jó vastagon zsírral a szerkezet, és olyan hangot hallat, mintha az üveggel érintkezne a fém.
2,nem tolja ki az antennát, mikor bekapcsolom a rádiót
3, álló helyzetben, ha tekerem a kormányt, ropog
4, 1 évig állt az autó, és a mûszerfal felsõ részén, ahol az ablakra fújja a levegõt, a ragasztás elengedett, és a rács, amin fújja a levegõt el van törve. Vissza kéne ragasztani az egészet, de nem tudom, hogy ki ért hozzá.

Tisztelt fórumozók, ezzel kapcsolatban kérném szíves segítségeteket!

Elõre is köszi :nevet:

1. valószínû ablaktörlõszerkezet szétkopott
2. elkopott egy kis tartó görgõ, ha mázlid van, akkor az antennaszár fogaskoszorúját nem darálta le. Egy esztergályos tudhat bele ilyen görgõt gyártani.
3. kormánymû, toronycsapágy vagy féltengely hiba (utóbbinál teljesen kitekert kormánynál való induláskor is ropognia kell)
4. talán sebikének van bontott alkatrésze, ha nincs az ecseri bontót kellene megkérdezni, esetleg a Danielisz bontóban van (ha jól rémlik, akkor a weboldalon mintha lenne Leganza)
Jól emlékszel Josh, 2db is van a Danielisz honlapján, az egyik épp ma érkezett hozzájuk.
1105 Budapest, Keresztúri út 122.
Gépjármûvek adás-vétele és szállítása  (20) 218-0133    (1) 264-3371
 www.danieliszauto.hu   bontoslaci@t-online.hu
Nyitva tartás
Hétköznap: 8-17  Szombat: 8-15
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 November, 03, 09:29:27 am
Jah és Isten hozott nálunk!  :oke:
Széles utat és várjuk majd a vezetési élményrõl a leírást!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Gmarci - 2010 November, 03, 18:05:51 pm
Nagyon szépn köszönöm a segítségeteket! :nevet:
Amikor megvettem a kocsit, még kitolta az antennát. Nem lehet, hogy elektronikai problémája van?
A másik kérdésem meg az lenne, ha Danilisznél megveszem az alkatrészt, esetleg van olyan aki, vissza is tudná ragasztani nekem?
Akkor szerintetek érdemes/kell venni egy úl ablaktörlõ-szerkezetet?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 November, 03, 18:09:36 pm
De jó! Még egy Leganza!

Üdv Gmarci!

Bár ahogy olvasom nem is veled kell ismerkednem hanem a feleségeddel.

Nekem ilyen problémáim még nem voltak, nem igazán tudok hozzászólni. Talán annyi az ablaktörlõrõl, hogy a nagyobbikból elég nehezen találok olyat, ami hidegben nem nyikorog, de az csak a szokásos gumi-üveg hang.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 November, 03, 19:39:14 pm
Nagyon szépn köszönöm a segítségeteket! :nevet:
Amikor megvettem a kocsit, még kitolta az antennát. Nem lehet, hogy elektronikai problémája van?
A másik kérdésem meg az lenne, ha Danilisznél megveszem az alkatrészt, esetleg van olyan aki, vissza is tudná ragasztani nekem?
Akkor szerintetek érdemes/kell venni egy úl ablaktörlõ-szerkezetet?

Lehet elektromos kontakt is, ezt meg kellene nézni/méretni, hogy van-e delej az antennánál a vezérlõ szál ad-e jelet.
Azon felül az antenna belébe lehet nem árt egy kis szilikonzsírt kenni a fogaskerekeknek.
A visszaragasztást szerintem itt nem fogja senki vállalni, mert nem igazán tudjuk mirõl van szó. Sajnos SRGedeon kivételével nem túl sokan képviselik magukat itt a fórumon.
Meg kell vizsgálni a szerkezetet, hogy lóg-e. Ezt egy jobb szerelõ látja. Általában a rudazatot összetartó mûanyagok szoktak kikopni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Gmarci - 2010 November, 03, 20:31:41 pm
A szerkezet nem lóg, de szerintem fogok venni egy komplett új szerkezetet.
A ragasztásról meg csak annyit, hogy úgy néz ki, mintha a sok naptól elengedett, és elvált volna. Egyszerûen feljött. Nagyon gáz, ahogy kinéz, és így szerintem a funkcióját sem látja el. :szomoru:
Ez komoly, hogy nyikorog a gumi az üvegen? :fejvakaras: ilyet még nem is hallottam. De, ha kihajtom és álló helyzetben mûködtetem, akkor meg nem nyikorog.
Esetleg nem tudnátok egy szakit, akinek a kisujjában van egy ilyen Daewoo? Betolnám hozzá egy kicsit, hogy nézze át.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 November, 03, 21:33:16 pm
A szerkezet nem lóg, de szerintem fogok venni egy komplett új szerkezetet.
A ragasztásról meg csak annyit, hogy úgy néz ki, mintha a sok naptól elengedett, és elvált volna. Egyszerûen feljött. Nagyon gáz, ahogy kinéz, és így szerintem a funkcióját sem látja el. :szomoru:
Ez komoly, hogy nyikorog a gumi az üvegen? :fejvakaras: ilyet még nem is hallottam. De, ha kihajtom és álló helyzetben mûködtetem, akkor meg nem nyikorog.
Esetleg nem tudnátok egy szakit, akinek a kisujjában van egy ilyen Daewoo? Betolnám hozzá egy kicsit, hogy nézze át.

A váci szervízt szoktuk ajánlani, mert jók!  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2010 November, 05, 19:07:07 pm
Ez komoly, hogy nyikorog a gumi az üvegen? :fejvakaras: ilyet még nem is hallottam. De, ha kihajtom és álló helyzetben mûködtetem, akkor meg nem nyikorog.

Hát az enyém nyikorog. Eddig ilyen névteleneket vettem, de az idén vhogy nincs szerencsém. A kisebbik, jobboldali szépen csendben csinálja a dolgát (Michelin 47). De ez a piszok 53-as itt elõttem, ami nem tudom milyen ? már a második nem tudom milyen ? nem akar jól szuperálni. Mikor a Michelint vettem nem volt 53-as. Azóta se láttam. Majd veszek egy ?nevevan-t?, hátha az jól mûxik.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Wolf - 2010 November, 07, 16:00:10 pm
Rammstein!
Bár látom neked Epicád van, de a fogyasztásaid hogy alakultak? Gondolok itt a különbözõ benzinkutakon való tankolásra (van-e különbség), városi, közúti, autópályás, vegyes közlekedésre. Szóval összességében mik a tapasztalataid? Meg úgy általában errõl a dízel motorról?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 November, 07, 16:36:50 pm
Rammstein!
Bár látom neked Epicád van, de a fogyasztásaid hogy alakultak? Gondolok itt a különbözõ benzinkutakon való tankolásra (van-e különbség), városi, közúti, autópályás, vegyes közlekedésre. Szóval összességében mik a tapasztalataid? Meg úgy általában errõl a dízel motorról?

Az Epica topic-ban leírtam már:
"fogyasztás 6-8l körül alakul. Igazság szerint nem emlékszem rá, hogy 8-at megetettem volna vele, de gondolom tartós 200-nál többet is megeszik. :) talán 7,5 a max ami nekem ki szokott jönni, de a 6 l sem olyan hogy szökõévente érhetõ el, hanem teljesen reálisan elérhetõ."

A városi és a közúti fogyasztás szerintem a legkevesebb. Közúton 100 körül 6-6.5l-el el lehet járni tapasztalataim szerint.
Autópálya meg lábfüggõ. Ha tempomat-ot 130-140-re beállítom, akkor olyan 7-7.5 lehet az átlag. Általában sebességhatár+10km/h-val járok. Viszont a mostani tankolásom lehet, hogy kicsit több lesz, mert volt benne pár 200-210-es szakasz meg tartós 160-180, de szerintem az átlagom most sem lesz több 8-nál, de majd hétvégén tudom biztosan (kb. akkor fogy ki ill. tankolom tele). :)

Az igazság az, hogy igaz, hogy viszonylag sokat hajtom (2 év 2 hónap alatt 80ezer km), de az esetek 90%-ban ugyanannál a kútnál tankolok, mert nekem az bevált. :) Egyébként egy Shell kútról van szó. Meg valahogy én úgy vettem észre, hogy kevésbé érzékeny a dízel az üzemanyag minõségére. Benzinesnél szerintem sokkal jobban látszódott a fogyasztásban a különbség az egyes kutak között. Még az osztrák tankolásoknál is kevésbé volt akkora a különbség, mint a benzin esetében.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Wolf - 2010 November, 07, 16:42:57 pm
Rammstein!
Bár látom neked Epicád van, de a fogyasztásaid hogy alakultak? Gondolok itt a különbözõ benzinkutakon való tankolásra (van-e különbség), városi, közúti, autópályás, vegyes közlekedésre. Szóval összességében mik a tapasztalataid? Meg úgy általában errõl a dízel motorról?

Az Epica topic-ban leírtam már:
"fogyasztás 6-8l körül alakul. Igazság szerint nem emlékszem rá, hogy 8-at megetettem volna vele, de gondolom tartós 200-nál többet is megeszik. :) talán 7,5 a max ami nekem ki szokott jönni, de a 6 l sem olyan hogy szökõévente érhetõ el, hanem teljesen reálisan elérhetõ."

A városi és a közúti fogyasztás szerintem a legkevesebb. Közúton 100 körül 6-6.5l-el el lehet járni tapasztalataim szerint.
Autópálya meg lábfüggõ. Ha tempomat-ot 130-140-re beállítom, akkor olyan 7-7.5 lehet az átlag. Általában sebességhatár+10km/h-val járok. Viszont a mostani tankolásom lehet, hogy kicsit több lesz, mert volt benne pár 200-210-es szakasz meg tartós 160-180, de szerintem az átlagom most sem lesz több 8-nál, de majd hétvégén tudom biztosan (kb. akkor fogy ki ill. tankolom tele). :)

Az igazság az, hogy igaz, hogy viszonylag sokat hajtom (2 év 2 hónap alatt 80ezer km), de az esetek 90%-ban ugyanannál a kútnál tankolok, mert nekem az bevált. :) Egyébként egy Shell kútról van szó. Meg valahogy én úgy vettem észre, hogy kevésbé érzékeny a dízel az üzemanyag minõségére. Benzinesnél szerintem sokkal jobban látszódott a fogyasztásban a különbség az egyes kutak között. Még az osztrák tankolásoknál is kevésbé volt akkora a különbség, mint a benzin esetében.
Köszi, hogy megkíméltél a teljes Epica topic végig olvasásától, hiszen csak a te véleményed érdekelt!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 November, 14, 22:21:56 pm
Viszont a mostani tankolásom lehet, hogy kicsit több lesz, mert volt benne pár 200-210-es szakasz meg tartós 160-180, de szerintem az átlagom most sem lesz több 8-nál, de majd hétvégén tudom biztosan (kb. akkor fogy ki ill. tankolom tele). :)

Jól sejtettem, így a nagyobb tempóval is megállt 7.8 l-bõl. Igaz, a megtett távolság 2. felét sebességhatár +10 km/h-val (többség autópálya volt +BP forgalom, ill. vidék) tettem meg.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2010 November, 14, 22:36:45 pm
Viszont a mostani tankolásom lehet, hogy kicsit több lesz, mert volt benne pár 200-210-es szakasz meg tartós 160-180, de szerintem az átlagom most sem lesz több 8-nál, de majd hétvégén tudom biztosan (kb. akkor fogy ki ill. tankolom tele). :)
Jól sejtettem, így a nagyobb tempóval is megállt 7.8 l-bõl. Igaz, a megtett távolság 2. felét sebességhatár +10 km/h-val (többség autópálya volt +BP forgalom, ill. vidék) tettem meg.
és németországon belül hol jártál?
tankoltál is valamelyik kúton? :szetvert:
remélem érted a kérdést :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Memo - 2010 December, 11, 13:25:36 pm
Sziasztok,

Tegnap vettem egy Evandát és ki szeretném benne cserélni a gyári rádiót. Nem tudjátok hol lehet méretpontos keretet kapni hozza? Olyat lattam már, h 2006-os vagy ujabb Epicaba, de az belemegy egy 2003-as Evandaba?

Elõre is köszi!!

Zoli
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2010 December, 11, 13:58:08 pm
Sziasztok,

Tegnap vettem egy Evandát és ki szeretném benne cserélni a gyári rádiót. Nem tudjátok hol lehet méretpontos keretet kapni hozza? Olyat lattam már, h 2006-os vagy ujabb Epicaba, de az belemegy egy 2003-as Evandaba?

Elõre is köszi!!

Zoli

Üdv itt közöttünk.

Nem hiszem hogy jó ugyan az a keret. Az új rádiónak nincs kerete? Vagy az nem jó bele?
Egyébként valami autó hi-fist kellene megkérdezni. Talán õk jobban tudják.

Üdv:
sznuni
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Balage81 - 2010 December, 11, 14:23:31 pm
Sziasztok,

Tegnap vettem egy Evandát és ki szeretném benne cserélni a gyári rádiót. Nem tudjátok hol lehet méretpontos keretet kapni hozza? Olyat lattam már, h 2006-os vagy ujabb Epicaba, de az belemegy egy 2003-as Evandaba?

Elõre is köszi!!

Zoli

Üdv itt közöttünk.

Nem hiszem hogy jó ugyan az a keret. Az új rádiónak nincs kerete? Vagy az nem jó bele?
Egyébként valami autó hi-fist kellene megkérdezni. Talán õk jobban tudják.

Üdv:
sznuni

Szerintem egy újabb típusú Epica-nak a gyári fejegységét akarja belerakni... De ha nem gyárit akar, akkor ahhoz elméletben adnak keretet ami már rá van húzva a rádióra.. Mikor elõször vettem rádiót, akkor Én sem vettem észre, hogy ott van.. :pirul:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Memo - 2010 December, 20, 22:15:57 pm
Köszi a válaszokat!!! Sajnos mondjuk még nem talltama radiohoz beépitokeretet, de majd csak lesz vmi.

Most egy masik dolog miatt is irok. Ma hazafele jovet elkezdett rángatni az Evanda,majd lelállt és kész....Elõször azt hittem azért mert már jelzett, h kevés a benzin és talan most fogyott el. Szoval utantöltöttem és akkor nagy nehezségek és gázfröccsök utan elindult, de ha nem nyomtam a gázt, akkor fogta magat döcögött és leállt. Na akkor igy elindultam hazafelé, de mivel fékeznem kellett és meg is kellett egyszer allnom a lampanal, igy megint leállt, de sikerult ujrainditani....ezek utan mindenféle ok nélkul felporgott a motor 6500-ra és ott uvoltott, majd ha felvaltottam 5-ösbe, akkor visszament 3-4 ezerre és ment, de amint levaltottam, vagy nullaba, bõgött a motor mint az álltat. Alig birtam hazavonszolni!!

Szerintetek mi lehet a baja?? Alapjárati motor???

Elõre is köszi,

Zoli
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 December, 21, 08:37:43 am
Köszi a válaszokat!!! Sajnos mondjuk még nem talltama radiohoz beépitokeretet, de majd csak lesz vmi.

Most egy masik dolog miatt is irok. Ma hazafele jovet elkezdett rángatni az Evanda,majd lelállt és kész....Elõször azt hittem azért mert már jelzett, h kevés a benzin és talan most fogyott el. Szoval utantöltöttem és akkor nagy nehezségek és gázfröccsök utan elindult, de ha nem nyomtam a gázt, akkor fogta magat döcögött és leállt. Na akkor igy elindultam hazafelé, de mivel fékeznem kellett és meg is kellett egyszer allnom a lampanal, igy megint leállt, de sikerult ujrainditani....ezek utan mindenféle ok nélkul felporgott a motor 6500-ra és ott uvoltott, majd ha felvaltottam 5-ösbe, akkor visszament 3-4 ezerre és ment, de amint levaltottam, vagy nullaba, bõgött a motor mint az álltat. Alig birtam hazavonszolni!!

Szerintetek mi lehet a baja?? Alapjárati motor???

Elõre is köszi,

Zoli

Szerintem ebben már egybe van az alapjárati a pillangószeleppel (elektronikus a gázpedálod), remélem nincs igazam, de szívócsõ csere kell.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 December, 21, 10:02:59 am
Köszi a válaszokat!!! Sajnos mondjuk még nem talltama radiohoz beépitokeretet, de majd csak lesz vmi.

Most egy masik dolog miatt is irok. Ma hazafele jovet elkezdett rángatni az Evanda,majd lelállt és kész....Elõször azt hittem azért mert már jelzett, h kevés a benzin és talan most fogyott el. Szoval utantöltöttem és akkor nagy nehezségek és gázfröccsök utan elindult, de ha nem nyomtam a gázt, akkor fogta magat döcögött és leállt. Na akkor igy elindultam hazafelé, de mivel fékeznem kellett és meg is kellett egyszer allnom a lampanal, igy megint leállt, de sikerult ujrainditani....ezek utan mindenféle ok nélkul felporgott a motor 6500-ra és ott uvoltott, majd ha felvaltottam 5-ösbe, akkor visszament 3-4 ezerre és ment, de amint levaltottam, vagy nullaba, bõgött a motor mint az álltat. Alig birtam hazavonszolni!!

Szerintetek mi lehet a baja?? Alapjárati motor???

Elõre is köszi,

Zoli

Szerintem ebben már egybe van az alapjárati a pillangószeleppel (elektronikus a gázpedálod), remélem nincs igazam, de szívócsõ csere kell.
Hello

Így nehéz megmondani, sõt nem is igazán lehet. Alapjárati motor ebben is van, nem egy egység, hála az égnek.
A hibatárólóját ki kellene olvani.
Rádiókeretet tudok hozzá 1DINest kb 3000ft
Sony és Blaupunkt készülékekhez van kormánytávírányító illesztõm.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 December, 21, 10:04:54 am
Leganzához gyári új ködlámpa AKCIÓS  áron 6000ft/pár
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Memo - 2010 December, 21, 11:15:41 am
Köszi a válaszokat!!! Sajnos mondjuk még nem talltama radiohoz beépitokeretet, de majd csak lesz vmi.

Most egy masik dolog miatt is irok. Ma hazafele jovet elkezdett rángatni az Evanda,majd lelállt és kész....Elõször azt hittem azért mert már jelzett, h kevés a benzin és talan most fogyott el. Szoval utantöltöttem és akkor nagy nehezségek és gázfröccsök utan elindult, de ha nem nyomtam a gázt, akkor fogta magat döcögött és leállt. Na akkor igy elindultam hazafelé, de mivel fékeznem kellett és meg is kellett egyszer allnom a lampanal, igy megint leállt, de sikerult ujrainditani....ezek utan mindenféle ok nélkul felporgott a motor 6500-ra és ott uvoltott, majd ha felvaltottam 5-ösbe, akkor visszament 3-4 ezerre és ment, de amint levaltottam, vagy nullaba, bõgött a motor mint az álltat. Alig birtam hazavonszolni!!

Szerintetek mi lehet a baja?? Alapjárati motor???

Elõre is köszi,

Zoli

Szerintem ebben már egybe van az alapjárati a pillangószeleppel (elektronikus a gázpedálod), remélem nincs igazam, de szívócsõ csere kell.
Hello

Így nehéz megmondani, sõt nem is igazán lehet. Alapjárati motor ebben is van, nem egy egység, hála az égnek.
A hibatárólóját ki kellene olvani.
Rádiókeretet tudok hozzá 1DINest kb 3000ft
Sony és Blaupunkt készülékekhez van kormánytávírányító illesztõm.


Hello,

A hibat kiolvastuk és P0145-öt irt ki ("P0145 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3)"). Mit jelenthet ez?

Köszi,

Zoli

Ui.: érdekelne a rádiokeret. Sony fejegységem van és fém keret van hozza, nekem egy olan keret kéne, aminek az egyik fele tárolorekesz, a masik maga  a radio. Az illeszõ is erdekelne. Köszi!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2010 December, 21, 13:40:21 pm
A hibat kiolvastuk és P0145-öt irt ki ("P0145 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3)"). Mit jelenthet ez?

A lambdaszondád ellustult. De ettõl ilyet nem csinál szerintem. A lefulladás még csak-csak oké, de a pörgés és hasonlók nem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 December, 21, 19:13:56 pm
Köszi a válaszokat!!! Sajnos mondjuk még nem talltama radiohoz beépitokeretet, de majd csak lesz vmi.

Most egy masik dolog miatt is irok. Ma hazafele jovet elkezdett rángatni az Evanda,majd lelállt és kész....Elõször azt hittem azért mert már jelzett, h kevés a benzin és talan most fogyott el. Szoval utantöltöttem és akkor nagy nehezségek és gázfröccsök utan elindult, de ha nem nyomtam a gázt, akkor fogta magat döcögött és leállt. Na akkor igy elindultam hazafelé, de mivel fékeznem kellett és meg is kellett egyszer allnom a lampanal, igy megint leállt, de sikerult ujrainditani....ezek utan mindenféle ok nélkul felporgott a motor 6500-ra és ott uvoltott, majd ha felvaltottam 5-ösbe, akkor visszament 3-4 ezerre és ment, de amint levaltottam, vagy nullaba, bõgött a motor mint az álltat. Alig birtam hazavonszolni!!

Szerintetek mi lehet a baja?? Alapjárati motor???

Elõre is köszi,

Zoli

Szerintem ebben már egybe van az alapjárati a pillangószeleppel (elektronikus a gázpedálod), remélem nincs igazam, de szívócsõ csere kell.
Hello

Így nehéz megmondani, sõt nem is igazán lehet. Alapjárati motor ebben is van, nem egy egység, hála az égnek.
A hibatárólóját ki kellene olvani.
Rádiókeretet tudok hozzá 1DINest kb 3000ft
Sony és Blaupunkt készülékekhez van kormánytávírányító illesztõm.


Hello,

A hibat kiolvastuk és P0145-öt irt ki ("P0145 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3)"). Mit jelenthet ez?

Köszi,

Zoli

Ui.: érdekelne a rádiokeret. Sony fejegységem van és fém keret van hozza, nekem egy olan keret kéne, aminek az egyik fele tárolorekesz, a masik maga  a radio. Az illeszõ is erdekelne. Köszi!

a keret és a rekesz 2 külön dolog
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Memo - 2010 December, 21, 23:54:45 pm
a keret és a rekesz 2 külön dolog

Tudom..... Én ugy szeretném, h minvel 2 dines most, de a Sony csak egy, hogy pl a felso rész egy tarolo az also meg a magno. Sok autoba lattam igy. A Stilomba is igy lett volna, ha el nem adtam volna. Itt ez igy megoldhato?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2010 December, 23, 21:02:02 pm
a keret és a rekesz 2 külön dolog

Tudom..... Én ugy szeretném, h minvel 2 dines most, de a Sony csak egy, hogy pl a felso rész egy tarolo az also meg a magno. Sok autoba lattam igy. A Stilomba is igy lett volna, ha el nem adtam volna. Itt ez igy megoldhato?

Azért írtam,hogy külön dolog 2 külön alkatrész
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2010 December, 31, 18:46:04 pm
ujabb fogyasztasi adat:
810 km 52l gazolajjal=6.41l/100km
csillaggarazs az utobbi 1 hetben,tobb rovid ut.a tobbi foutvonal. volt benne kis sietseg is,de tobbsegeben a megengedett +10km/h. tovabbra is tetszik. :)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gzsolt8 - 2011 Január, 02, 12:00:51 pm
Elõször is mindenkit üdvözlök a fórumon. Elég sokat böngésztem az oldalon fõleg a leganzás oldalakon, ezért úgy döntöttem, hogy regisztrálok az oldalra mert volna egy pár kérdésem. Két hete vettem egy 2002-es évjáratú leganzát , és kézikönyvet nem kaptam hozzá. Ezért volna kérdésem:
     1. Kipörgés gátló van-e az autóban,mert gyorsitáskor villog a TCS felirat és furcsa hangokat ad a futómû, de kikapcsoló gombot nem találok.
     2. Fényszórói normál izzósak-e vagy xenonos?
     3. Van benne riasztó, de nem tudom ,hogy gyári-e. Tettem a távkapcsolóba elemet , egyszer sikerült lezárnom, és élesíteni a riasztót , de utána nem tudtam , hogy melyik gombot kell megnyomni , ezért valami összekavarodott , nem zár és nem riaszt.
     4. A külsõ hõfokmérõ hol található? Melyik gombbal kell bekapcsolni?
Az autóban 122.000 km van ilyenkor mit érdemes átnézni, vagy cserélni?
                                                                             Elõre is köszönöm a válaszokat!  ????
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: DT - 2011 Január, 02, 12:48:01 pm
Elõször is mindenkit üdvözlök a fórumon. Elég sokat böngésztem az oldalon fõleg a leganzás oldalakon, ezért úgy döntöttem, hogy regisztrálok az oldalra mert volna egy pár kérdésem. Két hete vettem egy 2002-es évjáratú leganzát , és kézikönyvet nem kaptam hozzá. Ezért volna kérdésem:
     1. Kipörgés gátló van-e az autóban,mert gyorsitáskor villog a TCS felirat és furcsa hangokat ad a futómû, de kikapcsoló gombot nem találok.
     2. Fényszórói normál izzósak-e vagy xenonos?
     3. Van benne riasztó, de nem tudom ,hogy gyári-e. Tettem a távkapcsolóba elemet , egyszer sikerült lezárnom, és élesíteni a riasztót , de utána nem tudtam , hogy melyik gombot kell megnyomni , ezért valami összekavarodott , nem zár és nem riaszt.
     4. A külsõ hõfokmérõ hol található? Melyik gombbal kell bekapcsolni?
Az autóban 122.000 km van ilyenkor mit érdemes átnézni, vagy cserélni?
                                                                             Elõre is köszönöm a válaszokat!  ????
Szia, üdv köreinkben!
Amit biztosan cserélnék az az összes folyadék és járulékai, szíjjak, gyújtás elemek, vezérlés. Amennyiben az autó elõéletét megbízhatóan tudod kontrollálni, akkor az idõben elvégzett cserékhez igazítanám az aktuális cseréket.
Adatok szerint nem xenonos.
A riasztót szerintem be kellene újra tanítani egy reset után.
Itt van egy kis hasznosság: http://daewoo.prokee.hu/leganzamenu.htm
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Totek - 2011 Január, 03, 11:57:08 am
Sziasztok!

Érdeklõdnék,hogy mitõl lehet az hogy mikor 2000 fölé ér a fordulat akkor felakad és meg se áll 3000-3500-ig,mikor leveszem a lábamat a gázról,olyan mint a tempomat  :medium-smiley-032:  ezzel csak az a baj,hogy a jó öreg motorfék olyankor nincs és így télvíz idején nem igazán egészséges.

Üdv: Totek
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2011 Január, 03, 12:08:48 pm
Sziasztok!

Érdeklõdnék,hogy mitõl lehet az hogy mikor 2000 fölé ér a fordulat akkor felakad és meg se áll 3000-3500-ig,mikor leveszem a lábamat a gázról,olyan mint a tempomat  :medium-smiley-032:  ezzel csak az a baj,hogy a jó öreg motorfék olyankor nincs és így télvíz idején nem igazán egészséges.

Üdv: Totek
Szi, üdv itt a fórumon!
Pontosabban milyen autóról is van szó?
Évjárat, motor?

Lanosnál ezt az alapjárati léptetõmotor szokta okozni. Ha ebben is van, akkor érdemes megnézni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2011 Január, 03, 12:09:16 pm
Sziasztok!

Érdeklõdnék,hogy mitõl lehet az hogy mikor 2000 fölé ér a fordulat akkor felakad és meg se áll 3000-3500-ig,mikor leveszem a lábamat a gázról,olyan mint a tempomat  :medium-smiley-032:  ezzel csak az a baj,hogy a jó öreg motorfék olyankor nincs és így télvíz idején nem igazán egészséges.

Üdv: Totek
Szi, üdv itt a fórumon!
Pontosabban milyen autóról is van szó?
Évjárat, motor?

Lanosnál ezt az alapjárati léptetõmotor szokta okozni. Ha ebben is van, akkor érdemes megnézni.
Látom, idõközben megjelent az adatlapodon.  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2011 Január, 03, 12:15:39 pm
Sziasztok!

Érdeklõdnék,hogy mitõl lehet az hogy mikor 2000 fölé ér a fordulat akkor felakad és meg se áll 3000-3500-ig,mikor leveszem a lábamat a gázról,olyan mint a tempomat  :medium-smiley-032:  ezzel csak az a baj,hogy a jó öreg motorfék olyankor nincs és így télvíz idején nem igazán egészséges.

Üdv: Totek
Szi, üdv itt a fórumon!
Pontosabban milyen autóról is van szó?
Évjárat, motor?

Lanosnál ezt az alapjárati léptetõmotor szokta okozni. Ha ebben is van, akkor érdemes megnézni.
Látom, idõközben megjelent az adatlapodon.  :oke:
A képen, a kettes számú a léptetõmotor, ezt kellene kiszedni, és megtisztítani.
(http://daewoo.prokee.hu/Leganza/Image/LK2420.gif)

A honlapomon fent van a Lanosnál alkalmazott procedúra.
http://yetihunter.gportal.hu/gindex.php?pg=31454574
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Totek - 2011 Január, 03, 15:29:35 pm
Sziasztok!

Érdeklõdnék,hogy mitõl lehet az hogy mikor 2000 fölé ér a fordulat akkor felakad és meg se áll 3000-3500-ig,mikor leveszem a lábamat a gázról,olyan mint a tempomat  :medium-smiley-032:  ezzel csak az a baj,hogy a jó öreg motorfék olyankor nincs és így télvíz idején nem igazán egészséges.

Üdv: Totek
Szi, üdv itt a fórumon!
Pontosabban milyen autóról is van szó?
Évjárat, motor?

Lanosnál ezt az alapjárati léptetõmotor szokta okozni. Ha ebben is van, akkor érdemes megnézni.
Látom, idõközben megjelent az adatlapodon.  :oke:
A képen, a kettes számú a léptetõmotor, ezt kellene kiszedni, és megtisztítani.
(http://daewoo.prokee.hu/Leganza/Image/LK2420.gif)

A honlapomon fent van a Lanosnál alkalmazott procedúra.
http://yetihunter.gportal.hu/gindex.php?pg=31454574


Igen,én is erre gondoltam elsõként,de elvileg azon már túl vagyok.
Én a 3-as számura gondolok,mert elvileg a léptetõszelep akad meg és az azt vezérli,vagy mi.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2011 Január, 03, 15:52:23 pm

Igen,én is erre gondoltam elsõként,de elvileg azon már túl vagyok.
Én a 3-as számura gondolok,mert elvileg a léptetõszelep akad meg és az azt vezérli,vagy mi.

Az csak egy ellenállás és nem vezérel az csak a pillangószelep helyzetét érzékeli.
Ha akad a pillangószelep, akkor a pillangószelep zárólapjánál is takarítsd meg, mert oda is képes a kartergázos-olajos gõz kicsapódni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Totek - 2011 Január, 03, 15:59:28 pm
Vagy is a fojtoszelep akad meg,és gondolom annak az érzékelõje romlott el.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2011 Január, 03, 16:01:32 pm
Vagy is a fojtoszelep akad meg,és gondolom annak az érzékelõje romlott el.

Ha a fojtószelep akadt meg, és azt érzékeli a szenzor, akkor a szenzor nem rossz.
Nézd meg a fojtószelep szélénél sok minden szokott lenni. Én egyszer kivettem a torlólemezt is takarítani és nem teljesen jól raktam vissza, akkor volt véletlenszerûen ilyesmi problémám.

UI : az alapjárati motornál én nemcsak a motor kúpját szoktam kitakarítani, hanem a szívócsonkot is. Az is okozhat bajt, hogy a másik felén nem tud jól zárni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Totek - 2011 Január, 03, 16:01:43 pm
Ellenálás???
Nekem oda egy 3drotos  csati van beledugva,ami egy motor,vagy mifene.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Totek - 2011 Január, 03, 16:02:44 pm
Értem,és köszönöm :)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2011 Január, 03, 16:04:19 pm
Ellenálás???
Nekem oda egy 3drotos  csati van beledugva,ami egy motor,vagy mifene.

Igen egy potencióméter. Ellenállást változtat a pillangószelep állásának megfelelõen.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Január, 04, 20:04:23 pm
Elõször is mindenkit üdvözlök a fórumon. Elég sokat böngésztem az oldalon fõleg a leganzás oldalakon, ezért úgy döntöttem, hogy regisztrálok az oldalra mert volna egy pár kérdésem. Két hete vettem egy 2002-es évjáratú leganzát , és kézikönyvet nem kaptam hozzá. Ezért volna kérdésem:
     1. Kipörgés gátló van-e az autóban,mert gyorsitáskor villog a TCS felirat és furcsa hangokat ad a futómû, de kikapcsoló gombot nem találok.
     2. Fényszórói normál izzósak-e vagy xenonos?
     3. Van benne riasztó, de nem tudom ,hogy gyári-e. Tettem a távkapcsolóba elemet , egyszer sikerült lezárnom, és élesíteni a riasztót , de utána nem tudtam , hogy melyik gombot kell megnyomni , ezért valami összekavarodott , nem zár és nem riaszt.
     4. A külsõ hõfokmérõ hol található? Melyik gombbal kell bekapcsolni?
Az autóban 122.000 km van ilyenkor mit érdemes átnézni, vagy cserélni?
                                                                             Elõre is köszönöm a válaszokat!  ????

Szia!

Talán még mûxik, próbáld meg!

Ha nem szólj!

http://data.hu/get/2439917/Leganza_UK.pdf.html

Már nem igaz benne minden, de azért jó ha van.

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gzsolt8 - 2011 Január, 05, 19:08:44 pm
Nagyon szépen köszönöm a segítséget.  DT.   :ima:  SRGedeon.   :ima:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: zsolt68 - 2011 Január, 06, 10:48:01 am
Hali.
-A tcs nem kikapcsolható gombbal,40 km sebességig automatikusan mûködik.
-Nem xeonos
-Riasztót nem tudom
-A külsõ hõfokmérõ a szent qvarcórában van és a középsõ gombot kell addig nyomva tartani amíg átvált idõrõl külsõ hõfokra.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2011 Január, 06, 11:12:35 am
Egyébként nem is rendelhetõ xenonos változat?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2011 Január, 06, 19:27:57 pm
Egyébként nem is rendelhetõ xenonos változat?

8 éve befejezõdött a gyártása. Nem hiszem, hogy volt belõle xenonos. Nekem van egy hivatalos extralistám 2002-bõl, nem volt benne.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2011 Január, 06, 19:40:41 pm
Egyébként nem is rendelhetõ xenonos változat?


Daewoo!Chevrolet modellekben 2010ben NEM volt még rendelhetõ Xenon
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2011 Január, 06, 20:38:14 pm
Egyébként nem is rendelhetõ xenonos változat?


Daewoo!Chevrolet modellekben 2010ben NEM volt még rendelhetõ Xenon

Kösz mindkettõtöknek!

Igaz a fáradtságom miatt benéztem a topicot, mert a Cruze-ra gondoltam, sebike jól érezte a dolgot  :omg:

 HFT erre felé láttam két Legát is xenonnal és nagyon eredetinek nézett ki (projektoros fényszóró meg fényszóró mosó is volt hozzá).
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2011 Január, 06, 21:20:51 pm
Egyébként nem is rendelhetõ xenonos változat?


Daewoo!Chevrolet modellekben 2010ben NEM volt még rendelhetõ Xenon

Kösz mindkettõtöknek!

Igaz a fáradtságom miatt benéztem a topicot, mert a Cruze-ra gondoltam, sebike jól érezte a dolgot  :omg:

 HFT erre felé láttam két Legát is xenonnal és nagyon eredetinek nézett ki (projektoros fényszóró meg fényszóró mosó is volt hozzá).

a legának alapban a halogén is projektoros emlékeim szerint. meg biztos korrektül megcsinálták azok, akikét láttad.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Gabo85 - 2011 Január, 08, 17:51:28 pm
Sziasztok, érdeklõdnék, hogy az amerikai, illetve az európai Evanda motorja, és egyéb mechanikai részei különböznek-e? Van-e különbség pl. az alkatrészek között, vezérlés, vízpumpa, stb...?
Elõre is köszönöm a segítséget.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebijoe - 2011 Január, 08, 18:22:55 pm
Sziasztok, érdeklõdnék, hogy az amerikai, illetve az európai Evanda motorja, és egyéb mechanikai részei különböznek-e? Van-e különbség pl. az alkatrészek között, vezérlés, vízpumpa, stb...?
Elõre is köszönöm a segítséget.

Ha a motorkódja is megegyezik akkor nem valószínû, hogy különbözik.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Január, 24, 17:16:45 pm
Csúnya hangja lett a Leganzámnak!   :szomoru: Jobb első kerékcsapágy. Szép nagyot koppan fölemelve, megmozgatva. Szerdán kicserélik nekem. Azt akarom kérdezni: érdemes a balt is kicseréltetnem, vagy az menjen amíg megy?  150 van bennük.
Igaz még ma is, hogy az autó jobb oldala előbb betegszik meg, merthogy az megy az útszélen, ami rosszabb és ott többet kap? (Egyrészt itt példa, a jobboldali halt meg, másrészt ha végiggondolom merre járkálok én, akkor ott egy-két útszakasz van csupán, amire ez igaz. Bár ki tudja az előző tulaj milyen utakon járkált vele 110 ekm-t!)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2011 Január, 24, 18:47:20 pm
Azt akarom kérdezni: érdemes a balt is kicseréltetnem, vagy az menjen amíg megy?  150 van bennük.
én cserélném mindkettőt, de az Én vagyok :nyelv:
Egyébként mibe fog fájni? Ha szabad kérdezni? :csodalkozik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2011 Január, 24, 18:48:17 pm
Azt akarom kérdezni: érdemes a balt is kicseréltetnem, vagy az menjen amíg megy?  150 van bennük.
én cserélném mindkettőt, de az Én vagyok :nyelv:
Egyébként mibe fog fájni? Ha szabad kérdezni? :csodalkozik:

Én is mindkettőt cserélném.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Január, 24, 20:42:22 pm
Szabad, de nem kérdeztem. Majd szerdán kiderül.  :gondolkodik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2011 Január, 24, 21:47:57 pm
Szabad, de nem kérdeztem. Majd szerdán kiderül.  :gondolkodik:

7000ft tól tudok hozzá kerékagycsapágyat :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: kokusz - 2011 Január, 25, 16:09:29 pm
üdv sevisek!
segitséget kérnék!!!!!
keresem azon epica tulajokat akik 2000literes 6hengeres benzines szörnyekel
motor problémájuk van!tudtomal 7-8 auto pihen törött hibás dugatyuval az országba!
gari elutasitva gm morbid kifogásaival!!!
várom jelentkezéseteket: dunafix.taxi@freemail.hu
elöre is köszi!
 :ima:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sznuni - 2011 Január, 25, 17:07:41 pm
üdv sevisek!
segitséget kérnék!!!!!
keresem azon epica tulajokat akik 2000literes 6hengeres benzines szörnyekel
motor problémájuk van!tudtomal 7-8 auto pihen törött hibás dugatyuval az országba!
gari elutasitva gm morbid kifogásaival!!!
várom jelentkezéseteket: dunafix.taxi@freemail.hu
elöre is köszi!
 :ima:

Húúúha.
Epicas nem is nagyon van itt, csak kevés.
De ha itt lesz majd ír.

Üdv itt nálunk.
 :oke: :kacsint:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Január, 26, 10:20:55 am
Szabad, de nem kérdeztem. Majd szerdán kiderül.  :gondolkodik:

Tegnap megbeszéltük már a csapágyügyet a szerelősráccal. A 20eFt-os csapágy fog belekerülni. Csak egyet cserélek most.
Autókerékcsapágy tapasztalataim nincsenek, de a turbókazánom ventilátorának csapágyait én cserélgetem. Azt tudom, hogy amikor a 300Ft-osat tettem bele az fél évig bírta (mind a kettő meghalt fél év múltán), az 1000Ft-os meg több mint három évig elpörög.
Valami csak okozza ezt az áreltérést 7000 – 20000.  (Érdekes, ugyanúgy háromszoros az árkülönbség, mint az én kis venti csapágyamnál! Abban bízok a minőség is hasonlóan.)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Január, 26, 18:22:34 pm
Hazahoztam. Sokkal szebb hangja lett. Igaz most cserélték ki a fiúk a kipufogóm flexibilis darabját is. (t…nak: Ervinnel nem jött össze, hónapok óta jövőhét, meguntam.)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2011 Január, 26, 19:10:15 pm
Szabad, de nem kérdeztem. Majd szerdán kiderül.  :gondolkodik:

Tegnap megbeszéltük már a csapágyügyet a szerelősráccal. A 20eFt-os csapágy fog belekerülni. Csak egyet cserélek most.
Autókerékcsapágy tapasztalataim nincsenek, de a turbókazánom ventilátorának csapágyait én cserélgetem. Azt tudom, hogy amikor a 300Ft-osat tettem bele az fél évig bírta (mind a kettő meghalt fél év múltán), az 1000Ft-os meg több mint három évig elpörög.
Valami csak okozza ezt az áreltérést 7000 – 20000.  (Érdekes, ugyanúgy háromszoros az árkülönbség, mint az én kis venti csapágyamnál! Abban bízok a minőség is hasonlóan.)


20eft 2 garnítúra SKF et tudok adni !!!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Január, 27, 08:39:40 am
Na, ha a következő megszólal, majd kereslek!
Viszont ha már boltolunk: azt mondja a srác, hogy úgy érzésre gyanús egyik másik lengéscsillapító. De persze meg kell majd mérni, az érzés csalhat. Áprilisban műszaki. Ha cserélnem kell milyet javasolsz és mennyiért van mostanság? Köszi!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2011 Január, 27, 20:53:26 pm
Na, ha a következő megszólal, majd kereslek!
Viszont ha már boltolunk: azt mondja a srác, hogy úgy érzésre gyanús egyik másik lengéscsillapító. De persze meg kell majd mérni, az érzés csalhat. Áprilisban műszaki. Ha cserélnem kell milyet javasolsz és mennyiért van mostanság? Köszi!

11500ft Monroe első,12000ft hátsó természetesen db árak
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Január, 27, 21:56:37 pm
Nem is hangzik annyira rosszul! Megméretem a jövő héten vagy aztán, aztán majd jövök ha kell. Úgy egyébként mennyit illene bírni egy lengéscsillapítónak ezekben, itt az átlag magyar utakon? Az elsőkben olyan 50ekm lehet, a hátsókban több. (Én vezetés közben még nem vettem észre semmi gyanúsat.)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gabesz_2 - 2011 Január, 28, 20:20:03 pm
Sziasztok! Vettem egy 2003  Evandat es keresek hozza bal elso fenyszorot es bal hatso lampat.(a hatsolampa az evanda magnus is jo de akkor abbol a joboldali kellene. ha valaki tud segiteni elore is koszi!

jo ez az oldal! gratulalok!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2011 Január, 28, 20:28:09 pm
Sziasztok! Vettem egy 2003  Evandat es keresek hozza bal elso fenyszorot es bal hatso lampat.(a hatsolampa az evanda magnus is jo de akkor abbol a joboldali kellene. ha valaki tud segiteni elore is koszi!

jo ez az oldal! gratulalok!
Szia, üdv itt a fórumon!

Sebikével vedd fel a kapcsolatot
info@sn-car.hu  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: gabesz_2 - 2011 Január, 28, 20:41:30 pm
koszi! irok Neki!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Totek - 2011 Január, 30, 17:35:34 pm
Sziasztok!

Lenne egy kis gondom!
Világit a CHECK lámpám!
Gondoltam lamdaszonda,ma cseréltem de ugyan úgy világit!
Lehetséges,hogy az etanol miatt,vagy esetleg más oka is lehet?
Üdv :Totek
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2011 Január, 30, 17:55:32 pm
Sziasztok!

Lenne egy kis gondom!
Világit a CHECK lámpám!
Gondoltam lamdaszonda,ma cseréltem de ugyan úgy világit!
Lehetséges,hogy az etanol miatt,vagy esetleg más oka is lehet?
Üdv :Totek
Ki kellene olvastatni a hibakódot.
Addig csak vajákolunk.  :szetvert:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Totek - 2011 Január, 30, 18:04:22 pm
Igen,ettől féltem!

Sajna csoró vagyok :)
Bár nem tudom mennyibe kerülne.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Totek - 2011 Január, 30, 18:05:34 pm
Ja,de csak alapjáraton világit.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Yeti - 2011 Január, 30, 18:11:51 pm
Ja,de csak alapjáraton világit.
Ezt hogy érted, hogy alapjáraton világít?  :gondolkodik:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Totek - 2011 Január, 30, 18:23:01 pm
Úgy,hogy csak mikor nincs gázadás és alapjáraton ketyeg,akkor világit,illetve motorféknél!


Használd az idézet gombot, így tudjuk melyik hozzászólásra reagáltál. A felugró ablakban az utolsó /quote bejegyzés után írhatod a hozzászólásodat! Yeti
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2011 Január, 30, 18:50:50 pm
Ja,de csak alapjáraton világit.
Ezt hogy érted, hogy alapjáraton világít?  :gondolkodik:
alapjárati motor és folytószelep ház takarítás :oke: esetleg.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Totek - 2011 Január, 30, 22:07:22 pm
Ja,de csak alapjáraton világit.
Ezt hogy érted, hogy alapjáraton világít?  :gondolkodik:
alapjárati motor és folytószelep ház takarítás :oke: esetleg.

Ezeken már túl vagyok,mert a multkor a gázom akadt fel,ami azota már jó.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2011 Január, 30, 23:14:16 pm
Ja,de csak alapjáraton világit.
Ezt hogy érted, hogy alapjáraton világít?  :gondolkodik:
alapjárati motor és folytószelep ház takarítás :oke: esetleg.

Ezeken már túl vagyok,mert a multkor a gázom akadt fel,ami azota már jó.

Vákumcsöveket nézzed át.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Totek - 2011 Január, 31, 10:18:36 am
Ja,de csak alapjáraton világit.
Ezt hogy érted, hogy alapjáraton világít?  :gondolkodik:
alapjárati motor és folytószelep ház takarítás :oke: esetleg.
Ezeken már túl vagyok,mert a multkor a gázom akadt fel,ami azota már jó.

Vákumcsöveket nézzed át.
Köszönöm,már az is megtörtént.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Február, 18, 08:26:43 am
Lehet, hogy az orvos válaszol rovatba kéne írnom?
Lehet, hogy kerékcsapágyfóbiám van?
Mintha megint távoli csapágyhangokat hallanék!   :sir1:
Délután veszek egy lottót.  :yoyo:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: csontosotto - 2011 Február, 18, 08:50:42 am
Üdvözlöm a fórumozókat!
Lehet hogy nem jól csinálom mert csak "válasz" gombot találtam ahol hozzászólást tudok írni, de nézzétek el ezt nekem. Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy honnan tudnék én beszerezni Evandához bal visszapillantó tükröt (elég volna csak a tükörlap) mert tegnap sikerült összetörnöm :(.
Kompatibilis lehet esetleg valamilyen más típussal?
Segítségeteket előre is köszönöm!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2011 Február, 18, 16:59:06 pm
Üdvözlöm a fórumozókat!
Lehet hogy nem jól csinálom mert csak "válasz" gombot találtam ahol hozzászólást tudok írni, de nézzétek el ezt nekem. Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy honnan tudnék én beszerezni Evandához bal visszapillantó tükröt (elég volna csak a tükörlap) mert tegnap sikerült összetörnöm :(.
Kompatibilis lehet esetleg valamilyen más típussal?
Segítségeteket előre is köszönöm!
üdvözlet nálunk :integet:
sajnos nincs hozzá tükörlap :szomoru:
sem unix, sem bárdiéknál, lángba, sőt általam ismert netes boltokban sem találtam :szomoru:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: G.I.D.L - 2011 Február, 18, 18:03:30 pm
Üdvözlöm a fórumozókat!
Lehet hogy nem jól csinálom mert csak "válasz" gombot találtam ahol hozzászólást tudok írni, de nézzétek el ezt nekem. Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy honnan tudnék én beszerezni Evandához bal visszapillantó tükröt (elég volna csak a tükörlap) mert tegnap sikerült összetörnöm :(.
Kompatibilis lehet esetleg valamilyen más típussal?
Segítségeteket előre is köszönöm!
üdvözlet nálunk :integet:
sajnos nincs hozzá tükörlap :szomoru:
sem unix, sem bárdiéknál, lángba, sőt általam ismert netes boltokban sem találtam :szomoru:
Üdv nálunk!
Esetleg ez? (http://osz-car.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__DAEWOO_s74___EVANDA+%28KLAL%29_s47_2002|08_s13___17168/Karossz%C3%A9ria+%C3%A9s+vil%C3%A1g%C3%ADt%C3%A1s+alkatr%C3%A9szei_s44___Visszapillant%C3%B3+t%C3%BCkr%C3%B6k+%C3%A9s+alkatr%C3%A9szei_s44___K%C3%BCls%C5%91+visszapillant%C3%B3+t%C3%BCk%C3%B6r_s54_?gyakori=)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2011 Február, 18, 18:06:56 pm
Üdvözlöm a fórumozókat!
Lehet hogy nem jól csinálom mert csak "válasz" gombot találtam ahol hozzászólást tudok írni, de nézzétek el ezt nekem. Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy honnan tudnék én beszerezni Evandához bal visszapillantó tükröt (elég volna csak a tükörlap) mert tegnap sikerült összetörnöm :(.
Kompatibilis lehet esetleg valamilyen más típussal?
Segítségeteket előre is köszönöm!
üdvözlet nálunk :integet:
sajnos nincs hozzá tükörlap :szomoru:
sem unix, sem bárdiéknál, lángba, sőt általam ismert netes boltokban sem találtam :szomoru:
Üdv nálunk!
Esetleg ez? (http://osz-car.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__DAEWOO_s74___EVANDA+%28KLAL%29_s47_2002|08_s13___17168/Karossz%C3%A9ria+%C3%A9s+vil%C3%A1g%C3%ADt%C3%A1s+alkatr%C3%A9szei_s44___Visszapillant%C3%B3+t%C3%BCkr%C3%B6k+%C3%A9s+alkatr%C3%A9szei_s44___K%C3%BCls%C5%91+visszapillant%C3%B3+t%C3%BCk%C3%B6r_s54_?gyakori=)
tükörlapról volt szó, nem komplett tükörről, mert ezt én is tudnék, potom 47e Ft!!! :wow:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2011 Február, 18, 19:41:03 pm
Üdvözlöm a fórumozókat!
Lehet hogy nem jól csinálom mert csak "válasz" gombot találtam ahol hozzászólást tudok írni, de nézzétek el ezt nekem. Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy honnan tudnék én beszerezni Evandához bal visszapillantó tükröt (elég volna csak a tükörlap) mert tegnap sikerült összetörnöm :(.
Kompatibilis lehet esetleg valamilyen más típussal?
Segítségeteket előre is köszönöm!
üdvözlet nálunk :integet:
sajnos nincs hozzá tükörlap :szomoru:
sem unix, sem bárdiéknál, lángba, sőt általam ismert netes boltokban sem találtam :szomoru:
Üdv nálunk!
Esetleg ez? (http://osz-car.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__DAEWOO_s74___EVANDA+%28KLAL%29_s47_2002|08_s13___17168/Karossz%C3%A9ria+%C3%A9s+vil%C3%A1g%C3%ADt%C3%A1s+alkatr%C3%A9szei_s44___Visszapillant%C3%B3+t%C3%BCkr%C3%B6k+%C3%A9s+alkatr%C3%A9szei_s44___K%C3%BCls%C5%91+visszapillant%C3%B3+t%C3%BCk%C3%B6r_s54_?gyakori=)
tükörlapról volt szó, nem komplett tükörről, mert ezt én is tudnék, potom 47e Ft!!! :wow:

vágatni kell egy üvegessel, ideiglenesen jó.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2011 Február, 18, 20:43:02 pm
Üdvözlöm a fórumozókat!
Lehet hogy nem jól csinálom mert csak "válasz" gombot találtam ahol hozzászólást tudok írni, de nézzétek el ezt nekem. Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy honnan tudnék én beszerezni Evandához bal visszapillantó tükröt (elég volna csak a tükörlap) mert tegnap sikerült összetörnöm :(.
Kompatibilis lehet esetleg valamilyen más típussal?
Segítségeteket előre is köszönöm!

Ha kapok egy alvázszámot/privátba/ akkor nézek tükörlapot mert lehet rendelni!!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: csontosotto - 2011 Február, 19, 08:14:52 am
Üdvözlöm a fórumozókat!
Lehet hogy nem jól csinálom mert csak "válasz" gombot találtam ahol hozzászólást tudok írni, de nézzétek el ezt nekem. Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy honnan tudnék én beszerezni Evandához bal visszapillantó tükröt (elég volna csak a tükörlap) mert tegnap sikerült összetörnöm :(.
Kompatibilis lehet esetleg valamilyen más típussal?
Segítségeteket előre is köszönöm!

Ha kapok egy alvázszámot/privátba/ akkor nézek tükörlapot mert lehet rendelni!!

Köszönöm a segitségeket, az ajánlott oldalon (a komplett tükörnél) csak érdekesség képpen sem komplettet, sem csak tükröt se tudnak beszerezni, "csak benne van a rendszerben" !!!
Megpróbálom elküldeni priviben az alvázszámot, monduk találtam egy komplett bontottat is, majd kiderül melyik lesz a befutó!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2011 Február, 19, 10:12:40 am
Üdvözlöm a fórumozókat!
Lehet hogy nem jól csinálom mert csak "válasz" gombot találtam ahol hozzászólást tudok írni, de nézzétek el ezt nekem. Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy honnan tudnék én beszerezni Evandához bal visszapillantó tükröt (elég volna csak a tükörlap) mert tegnap sikerült összetörnöm :(.
Kompatibilis lehet esetleg valamilyen más típussal?
Segítségeteket előre is köszönöm!

Ha kapok egy alvázszámot/privátba/ akkor nézek tükörlapot mert lehet rendelni!!

Köszönöm a segitségeket, az ajánlott oldalon (a komplett tükörnél) csak érdekesség képpen sem komplettet, sem csak tükröt se tudnak beszerezni, "csak benne van a rendszerben" !!!
Megpróbálom elküldeni priviben az alvázszámot, monduk találtam egy komplett bontottat is, majd kiderül melyik lesz a befutó!


ha nem fényre sötétedő akkor 6500ft gyári új
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Március, 16, 15:56:44 pm
Tegnap kiültem az autóba, klassz meleg volt benne, és kivettem a jobb első ajtó ablakhuzigáló kapcsolóját, mert nem megy fölfele. Sajnos már a sofőroldali is rossz, így az ablak felhúzhatatlan (a riasztó még felhúzza mikor bekapcsolom). Szemre pont olyan volt, mint a jobb hátsó ajtóban lévő, ezért kipróbáltam azt elöl. Az fölhúzza meg le is. Tehát a kapcsolóban beteg valami. Szétszedtem amennyire lehetett, de a kapcsoló belsejéhez már nem férek hozzá.

Sebike! Érdemes ebből használtat venni ha találok? (Ki tudja mennyi idős, lehet zsip-zsup meghal nekem az is?) Vagy legyen inkább új? Mennyibe kerül egy ilyen ha van?
96206843 a száma ha jój néztem.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Viper - 2011 Március, 16, 17:20:12 pm
Tegnap kiültem az autóba, klassz meleg volt benne, és kivettem a jobb első ajtó ablakhuzigáló kapcsolóját, mert nem megy fölfele. Sajnos már a sofőroldali is rossz, így az ablak felhúzhatatlan (a riasztó még felhúzza mikor bekapcsolom). Szemre pont olyan volt, mint a jobb hátsó ajtóban lévő, ezért kipróbáltam azt elöl. Az fölhúzza meg le is. Tehát a kapcsolóban beteg valami. Szétszedtem amennyire lehetett, de a kapcsoló belsejéhez már nem férek hozzá.

Sebike! Érdemes ebből használtat venni ha találok? (Ki tudja mennyi idős, lehet zsip-zsup meghal nekem az is?) Vagy legyen inkább új? Mennyibe kerül egy ilyen ha van?
96206843 a száma ha jój néztem.
e z t (http://www.autoalkatresz.hu/auto-elektromos_alkatreszek/kapcsolok_nyomogombok/daewoo_leganza_ablakemelo_kapcs-257768) találtam neked :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Március, 16, 18:50:28 pm
Akkor egy irányár már van, köszi! De a Sebike a legtöbb internetes árnál mondott kisebbet eddig, hátha most is tud!  :medium-smiley-032:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2011 Március, 16, 19:12:49 pm
Tegnap kiültem az autóba, klassz meleg volt benne, és kivettem a jobb első ajtó ablakhuzigáló kapcsolóját, mert nem megy fölfele. Sajnos már a sofőroldali is rossz, így az ablak felhúzhatatlan (a riasztó még felhúzza mikor bekapcsolom). Szemre pont olyan volt, mint a jobb hátsó ajtóban lévő, ezért kipróbáltam azt elöl. Az fölhúzza meg le is. Tehát a kapcsolóban beteg valami. Szétszedtem amennyire lehetett, de a kapcsoló belsejéhez már nem férek hozzá.

Sebike! Érdemes ebből használtat venni ha találok? (Ki tudja mennyi idős, lehet zsip-zsup meghal nekem az is?) Vagy legyen inkább új? Mennyibe kerül egy ilyen ha van?
96206843 a száma ha jój néztem.

Vannak bontott ablakemelőkapcsolók Leganzához +sok minden lehet,hogy érdemes lenne leugranod hozzám ÚJ ködlámpák,komplett belseje stb...
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Március, 16, 20:22:16 pm
Ja, asszem ez lesz! Összeszedem mi az, ami bontottban is érdekelne, aztán lemegyek hozzátok.
Köszönöm!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Március, 17, 12:03:54 pm
Reggel kicserélték a bal első kerékcsapágyamat is. Újra csönd van. De ha most meg elkezdik nekem a hátsók… !?!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2011 Március, 17, 18:38:18 pm
Reggel kicserélték a bal első kerékcsapágyamat is. Újra csönd van. De ha most meg elkezdik nekem a hátsók… !?!

Annak nem hiszem,hogy örülnél drágább 16-18.000ft tól felfelé/db
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Joey_Audiklub - 2011 Március, 18, 15:31:39 pm
Sziasztok,

Tettem fel egy hirdetést az adok-veszekbe, de megismétlem itt is, elvégre ide tartozik

2 dolgot hirdetnék meg:
- Chevrolet EPICA immos-távirányítós kulcsa eladó. Sajnos Evandával nem párosítható, csak EPICÁVAL. Aki szeretne második fullos kulcsot, és sokallja a 48.000 + ÁFA árat egy második kulcsért, az vegye meg. E-bay-en lehet venni vágatlan (nyers kulcsot hozzá, az elektronikát pedig csak át kell tenni. 12.000 Ft.
- Chevrolet EPICA - teljes fűtésdoboz (radiátorral, ventillátorral, szervomotorokkal. 1 szervomotor hiányzik róla, a levegő irányát szabályozó - az kellett nekünk, de csak egyben adták el. 20.000 Ft

Akit érdekel küldjön e-mailt, vagy hívjon, nem igazán olvasom a fórumot  joey kukac audiklub pont hu 70/938 8076

ui: érdekességképpen:
http://cid-396062cf7e0fb303.photos.live.com/browse.aspx/Evanda
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2011 Március, 18, 19:21:01 pm
Infóként: Epica 2.0 D, 86ezret bírtak az első fékbetétek, most kezdtek el jelezni. Az újak már beszerzés alatt vannak Sebikétől.  :oke:
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Március, 21, 19:54:55 pm
Ja, asszem ez lesz! Összeszedem mi az, ami bontottban is érdekelne, aztán lemegyek hozzátok.
Köszönöm!
Végül is nem sok minden került föl a listámra. Ami tényleg jó lenne arra most nincs pénzem: szürke bőr huzat a sofőrülésre. Az enyém már túl csúnya.

Sofőr ajtóba való ablakhuzigáló kapcsolót látok a Vaterán 7500Ft-ér. Ha azt — vagy egy ilyesmit sebiéktől — megveszek, akkor a sofőrős jó lesz, az enyémben van még két jó kapcsoló, egyet kiforrasztva kicserélhetem a jobbelsőben levő rossz kapcsolót. És még marad egy kapcsolóm tartalékba. Szemre, lábak számára tök egyformák voltak, mást nem láttam rajtuk. Elsőre ezt fogom megpróbálni.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2011 Március, 26, 10:03:12 am
Evanda  GYÁRI 4db ajtóra való ÚJ szélterelő 8.000t ért eladó
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: HFT - 2011 Március, 31, 20:20:34 pm
Jó hír az epica rajongóinak: bár megszűnik az epica, a 2012-es chevy malibu (új generáció, nem facelift) Európában is kapható lesz, úgyhogy egy szép sedan érkezik. Vannak camaro-s megoldások is rajta, pl. a fara.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Április, 05, 10:27:32 am
Megmérettem a lengéscsillapítóimat.

Maradó talperő értékek %-ban:
  Bal            Jobb                Eltérés
 57,6           58,0                 0,8
 52,7           42,3               19,8

Azt mondták ezekkel mehetek műszakira, nem kell cserélnem.
( Ha ez így igaz még:
5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet
3.1.3. A megfelelés követelménye
A keréken mért maradó talperő kormányzott kerekek esetén nem lehet kisebb, mint 40%, nem kormányzott kerekek esetén nem lehet kisebb, mint 20%.
)

Ahogy gondoltam, elsők jók, hátsók elmennek.
Majd a következőre, hacsak nem történik valami közben.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2011 Április, 05, 21:15:00 pm
Megmérettem a lengéscsillapítóimat.

Maradó talperő értékek %-ban:
  Bal            Jobb                Eltérés
 57,6           58,0                 0,8
 52,7           42,3               19,8

Azt mondták ezekkel mehetek műszakira, nem kell cserélnem.
( Ha ez így igaz még:
5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet
3.1.3. A megfelelés követelménye
A keréken mért maradó talperő kormányzott kerekek esetén nem lehet kisebb, mint 40%, nem kormányzott kerekek esetén nem lehet kisebb, mint 20%.
)

Ahogy gondoltam, elsők jók, hátsók elmennek.
Majd a következőre, hacsak nem történik valami közben.

én úgy tudtam, hogy van valami azonos tengelyen megengedett legnagyobb eltérés is. Rosszul tudom?
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: leonel - 2011 Április, 05, 22:36:24 pm
Sziasztok.

Leganzához Gyári Gm lambdaszonda érkezett: 6800Ft   :oke:

Zsolt
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: tejesember - 2011 Április, 06, 00:40:29 am
Sziasztok!
Több kérdésem is lenne, mint aránylag friss Leganza tulajdonosnak.
Teljesen meg vagyok elégedve a vassal, csak a korára való tekintettel vannak bajok...
Az egyik, ami napokban jött elő, hogy ha haladok vele, semmi gond. Aztán egyszercsak az 1000-es körüli alapjárattól elmászik, és vagy 1100 körül, vagy 1500 körül megáll, és ha pl pirosnál várom, hogy teljen az idő, akkor egyszercsak felvillan a Check lámpa.
A másik, az meg azóta van, amióta nálam van a kocsi, azaz november 13, csak úgy voltam vele, h majd most tavasszal, gumicsere alakalmával ránézetek. A probléma a következő: ha modjuk 2., 3.-ban alapjáraton megyek vele, akkor egyszercsak kivillan az ABS lámpa, és ki is kapcsol a rendszer. Ami ha leírom a következő bajom, annyira nem is zavar. Az pedig az, hogy 20-30-40-nél is furin, visszarugdosósan dolgozik a fék, minthacsak jeges úton 80-ról akarnék megállni. Visszaenged, újrabenyom, visszaenged újrabenyom, és egyszercsak jó. Eddig megúsztam a vezetési stílusomnak köszönhetően, hogy nem kellett tövig rúgni a féket, de félek, hogy egyszer megtalálom az emberem, és szükség lesz rá.
Valakinek valami ötlete, hogy a fent említett 3 probléma mitől lehet?
Hengerfejtömítés, és a velejáró köcöllékek januárban lettek cserélve, a többiről nemtudok.
Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2011 Április, 06, 08:33:02 am
Sziasztok!
Több kérdésem is lenne, mint aránylag friss Leganza tulajdonosnak.
Teljesen meg vagyok elégedve a vassal, csak a korára való tekintettel vannak bajok...
Az egyik, ami napokban jött elő, hogy ha haladok vele, semmi gond. Aztán egyszercsak az 1000-es körüli alapjárattól elmászik, és vagy 1100 körül, vagy 1500 körül megáll, és ha pl pirosnál várom, hogy teljen az idő, akkor egyszercsak felvillan a Check lámpa.
A másik, az meg azóta van, amióta nálam van a kocsi, azaz november 13, csak úgy voltam vele, h majd most tavasszal, gumicsere alakalmával ránézetek. A probléma a következő: ha modjuk 2., 3.-ban alapjáraton megyek vele, akkor egyszercsak kivillan az ABS lámpa, és ki is kapcsol a rendszer. Ami ha leírom a következő bajom, annyira nem is zavar. Az pedig az, hogy 20-30-40-nél is furin, vissz@rugdosósan dolgozik a fék, minthacsak jeges úton 80-ról akarnék megállni. Visszaenged, újrabenyom, visszaenged újrabenyom, és egyszercsak jó. Eddig megúsztam a vezetési stílusomnak köszönhetően, hogy nem kellett tövig rúgni a féket, de félek, hogy egyszer megtalálom az emberem, és szükség lesz rá.
Valakinek valami ötlete, hogy a fent említett 3 probléma mitől lehet?
Hengerfejtömítés, és a velejáró köcöllékek januárban lettek cserélve, a többiről nemtudok.
Előre is köszönöm a segítséget!

Az első szerintem alapjárati motor koszolódás lesz vagy már döglődik szegény (mivel dobja a sárga lámpát is)
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: SRGedeon - 2011 Április, 06, 17:30:35 pm
Megmérettem a lengéscsillapítóimat.

Maradó talperő értékek %-ban:
  Bal            Jobb                Eltérés
 57,6           58,0                 0,8
 52,7           42,3               19,8

Azt mondták ezekkel mehetek műszakira, nem kell cserélnem.
( Ha ez így igaz még:
5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet
3.1.3. A megfelelés követelménye
A keréken mért maradó talperő kormányzott kerekek esetén nem lehet kisebb, mint 40%, nem kormányzott kerekek esetén nem lehet kisebb, mint 20%.
)



én úgy tudtam, hogy van valami azonos tengelyen megengedett legnagyobb eltérés is. Rosszul tudom?

Biztosan nem tudom. Ilyet találtam (meg valami nekem is rémlett), de hogy a mostani szabályok közt ott van-e…?

EUSAMA ajánlás szerint a vizsgálat az alábbi skála
 szerint értékelhető
nagyon jó 60   %  ≥
jó 45…60     %   
gyenge 30…45     %   
elégtelen 20…30     %   
veszélyes 1 … 20     %   
nincs érintkezés a talajjal 0     %
Az azonos tengelyen lévő kerekek mért értékeinek különbsége
nem lehet nagyobb 20…25%-nál.

Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: majorosbela - 2011 Április, 07, 19:12:14 pm
sziasztok
irok egy kis mesét és kiv vagyok a véleményetekre.2007 ben vettem egy diesel epica t. üzembe helyezés ( értsd vizsga 2007 0730 )  átvétel  2007 08 03. 2007 08 05. az auto megállt.nincs töltés. 06. án irány a gyulai ahol autot szétszedték ( elöször a komputert vették ki ne kérdezd miért.) du 16 körül kideritették a fesz szab a hibás. hurrá sikerült auto müxik. utoag gyulai által beszerelt tolatoradar 3 nap után meghibásodik ( 4 érzékelöböl 2 ) korrekt hozzáállás csere. auto 4.000 km után olajcserét kér. ( szervizintervalum 30.000 ) a gyulai magyarázata: nem huzatom az autót megfelelöen.és a hab a tortán: 2010 07 utolsó hetében idöpontot kértem a 3. éves utolsó gar szervizre. 2010 08 04. re kaptam idöpontot. kérdeztem mi lesz a garanciával mivel már tul leszünk rajta naptárilag. semmi probléma jött a válasz természetesen ez még belefér.ezek után a szervizben az átvizsgálás alkalmával összeirták a köv hibákat: C4 es kábelköteg jobb elsö féltengely gumiharang  vez szij feszítö automata.a javítást viszont csak akkor végzik el ha kifizetem. ( össz anyag + m díj kb 100.000 ft ) gyulai hozzáállása. itt az elsö felvonás vége.
várom a hozzászolásokat véleményeket.
sziasztok béla
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2011 Április, 07, 19:52:11 pm
sziasztok
irok egy kis mesét és kiv vagyok a véleményetekre.2007 ben vettem egy diesel epica t. üzembe helyezés ( értsd vizsga 2007 0730 )  átvétel  2007 08 03. 2007 08 05. az auto megállt.nincs töltés. 06. án irány a gyulai ahol autot szétszedték ( elöször a komputert vették ki ne kérdezd miért.) du 16 körül kideritették a fesz szab a hibás. hurrá sikerült auto müxik. utoag gyulai által beszerelt tolatoradar 3 nap után meghibásodik ( 4 érzékelöböl 2 ) korrekt hozzáállás csere. auto 4.000 km után olajcserét kér. ( szervizintervalum 30.000 ) a gyulai magyarázata: nem huzatom az autót megfelelöen.és a hab a tortán: 2010 07 utolsó hetében idöpontot kértem a 3. éves utolsó gar szervizre. 2010 08 04. re kaptam idöpontot. kérdeztem mi lesz a garanciával mivel már tul leszünk rajta naptárilag. semmi probléma jött a válasz természetesen ez még belefér.ezek után a szervizben az átvizsgálás alkalmával összeirták a köv hibákat: C4 es kábelköteg jobb elsö féltengely gumiharang  vez szij feszítö automata.a javítást viszont csak akkor végzik el ha kifizetem. ( össz anyag + m díj kb 100.000 ft ) gyulai hozzáállása. itt az elsö felvonás vége.
várom a hozzászolásokat véleményeket.
sziasztok béla

Az a véleményem, hogy megetettek, de alaposan.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: Rammstein - 2011 Április, 07, 22:20:58 pm
sziasztok
irok egy kis mesét és kiv vagyok a véleményetekre.2007 ben vettem egy diesel epica t. üzembe helyezés ( értsd vizsga 2007 0730 )  átvétel  2007 08 03. 2007 08 05. az auto megállt.nincs töltés. 06. án irány a gyulai ahol autot szétszedték ( elöször a komputert vették ki ne kérdezd miért.) du 16 körül kideritették a fesz szab a hibás. hurrá sikerült auto müxik. utoag gyulai által beszerelt tolatoradar 3 nap után meghibásodik ( 4 érzékelöböl 2 ) korrekt hozzáállás csere. auto 4.000 km után olajcserét kér. ( szervizintervalum 30.000 ) a gyulai magyarázata: nem huzatom az autót megfelelöen.és a hab a tortán: 2010 07 utolsó hetében idöpontot kértem a 3. éves utolsó gar szervizre. 2010 08 04. re kaptam idöpontot. kérdeztem mi lesz a garanciával mivel már tul leszünk rajta naptárilag. semmi probléma jött a válasz természetesen ez még belefér.ezek után a szervizben az átvizsgálás alkalmával összeirták a köv hibákat: C4 es kábelköteg jobb elsö féltengely gumiharang  vez szij feszítö automata.a javítást viszont csak akkor végzik el ha kifizetem. ( össz anyag + m díj kb 100.000 ft ) gyulai hozzáállása. itt az elsö felvonás vége.
várom a hozzászolásokat véleményeket.
sziasztok béla

Hány km van a kocsidban? A vezérlést bizonyos futásteljesítmény után cserélni kell, szóval a feszítő nem feltétlen garanciális probléma szerintem. Gumiharang szintén nem feltétlen garanciális. A C4-es kábelköteg nem tudom mi.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: majorosbela - 2011 Április, 12, 18:36:38 pm
az autóban 4 évesen ( jul végén lesz ) 42000 km van. szerintetek érdemes a GM nek levelet irni vagy ezt már bebuktam
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: josh - 2011 Április, 12, 18:49:37 pm
az autóban 4 évesen ( jul végén lesz ) 42000 km van. szerintetek érdemes a GM nek levelet irni vagy ezt már bebuktam

Egy próbát megér, de nagy reményeket ne fűzz hozzá, mert híresen jó a hozzáállás.
Cím: Re:Leganza, Evanda, Epica
Írta: sebike - 2011 Április, 12, 20:42:11 pm
sziasztok
irok egy kis mesét és kiv vagyok a véleményetekre.2007 ben vettem egy diesel epica t. üzembe helyezés ( értsd vizsga 2007 0730 )  átvétel  2007 08 03. 2007 08 05. az auto megállt.nincs töltés. 06. án irány a gyulai ahol autot szétszedték ( elöször a komputert vették ki ne kérdezd miért.) du 16 körül kideritették a fesz szab a hibás. hurrá sikerült auto müxik. utoag gyulai által beszerelt tolatoradar 3 nap után meghibásodik ( 4 érzékelöböl 2 ) korrekt hozzáállás csere. auto 4.000 km után olajcserét kér. ( szervizintervalum 30.000 ) a gyulai magyarázata: nem huzatom az autót megfelelöen.és a hab a tortán: 2010 07 utolsó hetében idöpontot kértem a 3. éves utolsó gar szervizre. 2010 08 04. re kaptam idöpontot. kérdeztem mi lesz a garanciával mivel már tul leszünk rajta naptárilag. semmi probléma jött a válasz természetesen ez még belefér.ezek után a szervizben az átvizsgálás alkalmával összeirták a köv hibákat: C4 es kábelköteg jobb elsö féltengely gumiharang  vez szij feszítö automata.a javítást viszont csak akkor végzik el ha kifizetem. ( össz anyag + m díj kb 100.000 ft ) gyulai hozzáállása. itt az elsö felvonás vége.
várom a hozzászolásokat véleményeket.
sziasztok béla

Hány km van a kocsidban? A vezérlést bizonyos futásteljesítmény után cserélni kell, szóval a feszítő nem feltétlen garanciális probléma szerintem. Gumiharang szintén nem feltétlen garanciális. A C4-es kábelköteg nem tudom mi.


Ezt ennyi idővel a gari lejárta után bebuktad :ferdejel: sajnos a vezérműszíjfeszítőt honnan vették,hogy hibás??? nem szokták szétszedni a vezérlés csak úgy szervízkor,a gumi/műanyag/harang legroszabb esetben megáll 15eft  ból de lehet a fele is a kábelköteg javítható /csak kapcsolási kell hozzá,+scan 100 Van mindegyik /:hahota:
szerintem buktak egy ügyfelet azért a vevőszolgálatot hívd fel 23/447000